住宅地下停车库标准化专题研究及规范说明

1、住宅产品标准研究停车场（库）相关规范和图集序号名称标准代号实施日期1汽车库修车库停车场设计防火规范GB50067-971998-05-012汽车库建筑设计规范JGJ100-981998-09-013建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准 DBJ08-7-20062006-3-14机械式停车库设计规定 DBJ08-60-97 1997-05-01 5民用建筑防排烟技术规程 DGJ08-88-20062006-04-01 6机动车停车库（场）环境保护设计规程 DGJ08-98-2002 2003-10-01 

2、7人民防空工程设计规范GB50225-951996-05-018人民防空工程设计防火规范GB50098-981999-05-019人民防空工程施工及验收规范GB50134-20042004-08-0110城市居住区规划设计规范（2002年版）GB50180-932002-04-0111地下工程防水技术规范GB50108-20012001-12-31序号名称图集号实施日期1地沟及盖板02J3312地下建筑防水构造02J3013汽车库（坡道式）建筑构造05J9274防空地下室建筑设计（合订本）04FJ01-045双扇钢筋混凝土防护密闭门93RFM-186双扇钢筋混凝土密闭门93RFM-9127地下

3、工程防水标：DBJT08-84-97 图：协97J101沪建建（97）第0761号8地下工程止水带应用图标：DBJT08-99-2004 图：2004沪G702沪建建（2004）第453号9平战结合五、六级人防工程标：DBJT08-10-97 图：97沪防-561（土建） 97沪防-562（设备）沪建建（97）第0353号目录1 机动车和非机动车的配置要求2 汽车库停车设计参数3 车库设计的一些经验值（平米/车位） 4 停车库（场）内部通道、坡道及出入口坡道设计要求5 停车库（场）坡度设计6 停车库出入口设置7 环境保护规程对汽车库设计的要求8 停车场库所在基地的出入口设计9 非机动车停车库设

4、计要求10 机械式停车库设计要求11 停车库的消防要求12 停车库的防水13 停车库的排水14车库内各种设备用房设计要求15车库内管线综合设计要求16车库外管线综合设计要求17 停车库设计中结构专业的基础知识18 人防设计的基本知识19 地库相关实例图纸和照片的收集20 地库相关详图的收集1 机动车和非机动车的配置要求1.1 车辆配置均以小型车为计算当量，各类车辆换算系数符合表1.1规定。 表1.1 车辆换算当量系数车型机动车非机动车换算系数微型小型轻型中型大型自行车三轮车助动车0.71.01.52.02.51.02.51.21.2 上海住宅停车位配置 住宅机动车停车位指标项目内环线以内内外环

5、之间外环以外一类(套均150)车位/平均每套0.81.01.1二类（100套均150）车位/平均每套0.50.60.7三类(套均100)车位/平均每套0.30.40.5住宅非机动车停车位指标项目内环线以内内外环之间外环以外一类(套均150)车位/平均每套0.80.50.5二类（100套均150）车位/平均每套1.00.90.9三类(套均100)车位/平均每套1.21.11.11.3上海办公楼停车位配置项目机动车非机动车内部外部车位/100建筑面积内环线以内0.61.00.75内环线以外1.01.00.751.4上海商业场所停车位配置项目机动车非机动车内部外部车位/100建筑面积商业内环线以内0

6、.30.751.2内环线以外0.50.751.2超级市场内环线以内0.80.751.2内环线以外1.20.751.2注：1建筑面积小于500的小型商店、便利店可不配建停车位。 2建筑面积无法标定的，按营业面积加30%计。 1.5上海宾馆停车位配置项目机动车非机动车内部外部中高档宾馆酒店停车位/客房0.50.75一般旅馆、招待所0.30.750.25注：中心城外汽车旅馆泊位标准应增加30%1.6 上海饭店、娱乐等停车位指标项目机动车非机动车内部外部车位/100建筑面积建筑面积10000.750.5建筑面积10001.250.50.25注：1. 饭店之餐馆、酒店等 2. 桑拿、健身按上表执行。1.

7、7 相关说明：1其它建筑类型的停车位配置指标详见建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准   DGJ08-7-2006  2以上表格数据为最低要求，具体工程设计时可适当提高。3停车库（场）停车位，其他车型不应超过核定总数的10%； 公共建筑配建停车场的大型车车位不应小于总停车位的2%。 1.8 关于停车配置国家规范的相关规定城市居住区规划设计规范（2002年版） GB50180-93 1居住区机动车停车率（停车位/户数）不应小于10%2居民配置自行车摩托车：12辆/户；地上0.81.2/辆, 地下1.51.8./辆依据？。 (注：摩托车不能停放在自行车库内) 3居住

8、区配套公建的停车位控制指标，应符合下表规定：名称单位自行车机动车公共中心车位/100建筑面积7.50.45商业中心车位/100建筑面积7.50.45集贸市场车位/100建筑面积7.50.30饮食店车位/100建筑面积3.60.30医院、门诊所车位/100建筑面积1.50.301.9 残疾人停车车位不应少于总停车数的2%，并不应少于1个依据？上海市无障碍设计标准17.0.2条有具体规定。残疾人车位图示城市道路和建筑物无障碍设计规范 图7.11.31.10 关于装卸车位 尺寸：3.5mX7.0m商场：5000一个（小于2000可不设）；宾馆、饭店: 10000一个(至少一个)。 装卸车位不得沿道路

9、设置并不得占用内部环通道路。1.11 关于车位的计算 1子母车位，简易升降机械车位，增加车位按0.5计算； 2若升降横移式机械车位和自然停车位共存，应注明 总停车位：未设机械停车时停车位数量：设置机械停车时增加的机械车位：2汽车库停车设计参数2.2 停车库设计小型车外廓尺寸汽车库建筑设计规范表4.1.1有各类车型的轮廓：长x宽x高：4.8x1.8x2.0（规范值）；5.0x1.8x2.0（舒适值）微型车，轻型车，中型车，大型车外廓尺寸详见汽车库建筑设计规范JGJ100-98表4.1.12.3 汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距 表2.2项目尺寸（微、小型汽车）平行式停车时车间纵向净距1.2垂

10、直式、斜列式停车时车间纵向净距0.5车间横向净距0.6车与柱间距0.3（柱在车门位置时为0.6）车与围墙、护栏及其他构筑物净距纵向0.5横向0.6 停车场的设计参数按表2.3所列数值增加0.4m。2.4 停车方式：平行式，斜列式（倾角30，45，60），垂直式，混合式。应满足一次进出停车位要求。2.5 不同停车方式对应的停车带宽、长和通道宽（小型车） 表2.5项目停车方式垂直通道方向（m）Wt平行通道方向（m）Lt通道宽（m） Wd汽车库建筑设计规范图4.1.3有附图平行式前进停车2.46.03.8斜列式30°前进停车3.64.83.845°前进停车4.43.43.860&

11、#176;前进停车5.02.84.560°前进停车5.02.84.2垂直式前进停车5.32.49.0后退停车主要掌握这种停车方式的数据5.35.34.8+0.52.42.40.3+1.8+0.35.52.6 汽车的转弯半径汽车库建筑设计规范JGJ100-98规定汽车库内小型车的最小转弯半径为6.0m上海市建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准表4.4.7规定小型车最小转弯半径（内径）为3m汽车库建筑设计规范表4.1.9规定6m表2.6 汽车库内汽车的最小转弯半径车型最小转弯半径（m）微型车4.5小型车6.0轻型车6.58.0中型车8.010.0大型车10.512.0铰接车10.512

12、.52.7 汽车库基本布置示例 停车位：36 辆建筑面积：987平米单车占面积：27.4平米柱端停车布置示意图停车位：36 辆建筑面积：930.6平米单车占面积：25.85平米停车位：36 辆建筑面积：930.6平米单车占面积：25.85平米 柱中停车布置示意图2.8 车库的净高要求 表2.8 汽车库室内最小净高：微型车、小型车2.20m轻型车2.80m中、大型、绞接客车 3.50m(GB:3.40m)中、大型、绞接货车 4.20m(GB) 注：净高指楼地面至顶棚或其他构件底面的距离 .注：1. 停放其它特殊车型的停车库净高按其外廓尺寸再增加20.0cm; 2. 由于管道，通风设施等造成局部车

13、位净高不能达到规定的，局部车位净高可降低20cm，但其总数不能操过总车位数的10%。但内部通道净高应满足要求.3 车库设计的一些经验值（平米/车位） 单建地库的面积值约35平米/车位。4停车库（场）内部通道、坡道及出入口坡道设计要求4.1 宽度: 直线双行：5.5m (入口坡道GB：6.0m) 直线单行：3.0m (入口坡道GB：3.5m) 曲线双行：7.0m 曲线单行：4.0m 注：消防要求汽车疏散坡道最小宽度4.0m4.2 纵坡：1坡道的最大纵坡（小型车）直线纵坡16%（GB：15%），曲线纵坡12%。其它类型详见表5.22. 当纵坡 10%时，应设缓坡：上下两端增设竖曲线半径22m(GB

14、: 半径20m且水平长度2.4m)，或长度3.5m（GB：3.6m）的1/2纵坡连接。注：曲线坡道坡度以车道中心线计，缓坡段的中点为坡道原起点或止点。车辆类型坡度（%）直线纵坡曲线纵坡大型汽车10.08中型汽车12.010轻型汽车13.310小（微）型汽车1612注意点：曲线坡道坡度以车道中心线计，车道中心并不等同于坡道中心，遇到曲线双车道坡道时内侧车道中心的纵坡应满足规范要求。直线缓坡 曲线缓坡4.3 横坡：环形坡道横向应设置超高即横向坡度宜为2%6%.5 停车库（场）坡度设计1. 停车库（场）场地应平整、坚实、防滑，并应满足排水要求。 2. 停车场不应小于0.5%; 停车库楼地面坡度不应小

15、于1%,且不宜大于4%；6 停车库出入口设置1上海市机动车停车库出入口设置原则表1上海市机动车停车库出入口设置规模出入口设置备注停车数25辆宜设置1个双车道，也可设置一个单车道出入口，但出入口外设置不少于2个等候车位并完善交通信号和安全设施停车数少于50辆的停车库，坡道可改为垂直升降梯作为机动车出入口, 但应设置2台，或1台+1个单车道并且在出入口外设置不少于2个等候车位并完善交通信号和安全设施。25辆停车数50辆不少于1个双车道或两个单车道50辆停车数100辆不少于1个双车道或两个单车道100辆停车数200辆不少于两个单车道的出入口必须两个口200辆停车数700辆不少于两条车道进、两条车道出

16、的出入口两个双车道或一个双车道加两个单车道停车数700辆不少于3个双车道的出入口2 国家规范表2国家规范机动车停车库出入口设置规定规模出入口设置备注小型 a50辆可设1个出入口中型 50a300辆应不少于两个出入口大型 300a500辆应不少于两个出入口特大型 a500辆应不少于三个出入口3 汽车库出入口净距机动车停车库出入口之间的净距不宜小于5m（注：消防要求为10m）4 基地内配建的机动车停车库（场）不应将其出入口直接设置在城市道路上，其出入口应设在基地内部道路上，并符合内部交通的需要。5 机动车停车库的出入口的坡道终点面向城市道路时，其与城市道路红线的距离不应小于7.5m，平行城市道路或

17、与城市道路斜交角度小于75度时应后退基地的出入口不小于5.0m6 汽车库出入口通视要求 汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m处作视点的120°范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物。 汽车库出入口通视要求7 环境保护规程对汽车库设计的要求1 名词解释 环境敏感目标：指环境变化引起反应的对象。指环境敏感建筑物和人员活动区域的总称。 环境敏感建筑物：指住宅、学校、医院、疗养院、幼托等对环境要求较高的建筑。2 社会停车车辆进出口与相邻环境敏感建筑物之间的间距不应小于20m。 其他机动车停车库（场）车辆进出口与相邻环境敏感建筑物之间的

18、间距： 环境噪声I类： 10m 环境噪声II类：8m3 机动车停车库车辆进出口不应在环境敏感建筑物主体内设置4 在非环境敏感建筑物主体内的机动车停车库车辆进出口，宜布置于窗户最少的建筑立面一侧，其与有人员活动的临近窗户的间距不应小于10m。5 机动车停车库排风口与环境敏感目标的间距不应小于10m。6 机动车库排风口朝向人员活动区域时，其底部离地面不应小于2.5m；在非人员活动的绿化地带内，其底部可低于2.5m。 机械进风口底部离地面宜大于2.0m，在绿化带内宜大于1.0m。7 进风口和排风口处在同一立面，同一高度时，水平间距宜大于20m，进风口应布置在排风口的常年主导风向的上风侧。当处于同一立

19、面，水平间距小于20m时，进风口顶部应低于排风口底部。8 机动车停车库专用风机房应设置在车库内，但不应与环境敏感目标以及对噪声和振动有特殊要求的功能用房贴邻设置。9 机动车停车库内不应设置洗车设施和车辆修理车位。8 停车场库所在基地的出入口设计1 基地出入口数量规模出入口设置备注 a100辆有设置在主干路：不应超过1个均设置在次干路和支路：不应超过2个100a300辆有设置在主干路：不应超过2个均设置在次干路和支路：不应超过3个a300辆有设置在主干路：不应超过2个均设置在次干路和支路：不应超过3个2 出入口之间的净距不应小于20m（国标为15m）3 在城市道路上设置的机动车双向行驶的出入口车

20、行道宽度宜为711m;单向行驶的出入口车行道宽宜为57m。有机非隔离带的道路，机非隔离带开口宽度可在原基础上增加58m。4 （国标）基地车辆出入口与城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口的距离应大于50m， 距离道路交叉口应大于80m。 （上海标准）基地出入口在主干路上距离交叉口80m，在次干路上距离交叉口50m，在支路上分别为50m（主干路相交），30m（次干路相交），20m（支路相交） 基地出路口距地铁行人出入口、人行横道线、人行过街天桥和地道：30m 基地出路口距铁路道口：50m 基地出路口距桥梁、隧道引道端点（坡度大于2%）：50m 基地出路口距公交车站：15m9非机动车停车库设计

21、要求1非机动车停车净空高度不应小于2.0m.2自行车停放每个车位按1.51.8计算。每辆自行车的停放尺寸为2.0x0.6。双排停放长度3.2m。自行车间距0.5m。自行车停放宜分段设置，每段长度1520m,每段设一个出入口，宽度不小于3m。通道宽度单侧停车1.5m，双侧停车2.60m。3车位数在300辆以上时，其出入口不应少于2个4出入口净宽不宜小于2.0m，地下停车库坡度宜在1：5以下，斜坡宽度不应小于30cm. 当人车共用斜坡时，坡度宜在15%以下。10机械式停车库设计要求1机械式停车库分类 （1）机械立体式停车库：一般由专业厂家设计，下面做简单介绍了几种类型：垂直升降式停车塔 多层仓储式

22、停车设备 （2）复式停车库： 随着新建小区对车位需求的不断增加，在同样基地条件下，在地下车库增加一些升降横移的停车设备，将大大提高停车容量。2车位计算简易升降式停车(必须开走地面停车才可以升降设备的装置)按子母车位计算（子车位计0.5个车位）； 其余形式按停车数量计车位数。3 相关规范要求：（1）机械式汽车库内候车车位不应少于2个，当出入口分设时，应至少设1个。 （2）设置停车设备四周的人行通道宽度应大于0.6m,净空高度应大于1.8m4 常用停车设备设计采用车辆外廓尺寸和质量车辆类型外廓尺寸（mm）质量（kg）长宽高轿车50501850155017005 双层升降横移式在地下车库中运用的基本

23、要求：1 考虑出车速度和设备使用的经济性，建议3个8100mm柱网17辆车为一组。2 相关设计数据平面尺寸全长为停车外廓长+600（一般取值5450，5600，5800，建议按5600设计）加上两头钢柱尺寸及误差，建议柱间净距按6000mm设计。全宽为：单车宽x N+200，（单车位一般取值2350，2400，2500，建议按2400设计）剖面尺寸上升式：管下净高3600；（有厂家3450也可做到，驾驶员出入稍有不便）结构梁板按600mm计，消防管按200mm计，一般设计层高4400mm下沉式：底坑净高2000；（应考虑排水）（注：以上数据是参考厂家资料后的一些经验数据，建议施工图设计时与厂家

24、配合）停车数 2xN-1。 11停车库的消防要求1 车库的防火分类和耐火等级：表11.1 汽车库防火分类和耐火等级 类别数量 耐火等级 名称IIIIIIIV（二级）（二级）（二级）（三级）地上汽车库300辆151300辆51150辆50辆停车场400辆251400辆101250辆100辆注：1地下汽车库耐火等级应为一级；（防水等级1级） 2停车场无耐火等级要求2 总平面布局和平面布置： 一般规定：1汽车库不应与甲，乙类生产厂房、库房，托儿所，幼儿园、养老院组合建造； 当病房楼与汽车库有完全的防火分隔时，病房楼的地下室可设置汽车库。 2甲、乙类物品运输车应为单层、独立建造。当3辆时可与IV类汽车

25、库（一、二级耐火等级）贴临建造，防火墙分开。 3. 地下车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品贮存室、 汽油机和加油机。（2） 防火间距 表2 车库与车库及车库与除甲类物品库房外的其它建筑物的防火间距 防火间距车库名称和耐火等级汽车库、修车库、厂库房、民用建筑耐火等级一、二级三级四级汽车库一、二级101214三级121416停车场6810 注： 间距应按相邻建筑物外墙最近距离算起。 高层汽车库与其它建筑物防火间距按本表规定值增加3m。 汽车库与甲类厂房防火间距按本表规定值增加2m。 停车场汽车宜分组停放，每组停车数量不宜超过50辆，组与组之间的防火间距不应小于6m。 （3

26、）汽车库周围应设环形车道，当设置环形车道有困难时，可沿建筑五的一个长边和另一边设置消防车道，消防车道宜利用交通道路。 消防车道净空高度x净宽大于4mx4m。 尽头式消防车道应设回车道或回车场，回车场不宜小于12x12m.（上海市-住宅建筑设计标准为15mX15m）3防火分隔和建筑构造：(1) 汽车库应设防火墙划分防火分区。每个防火分区的最大允许建筑面积符合表11.4规定 表1 汽车库防火分区最大允许建筑面积()耐火等级单层汽车库多层汽车库地下汽车库或高层汽车库一、二级300025002000三级1000注：1. 汽车库内设有自动灭火系统时，防火分区面积可增加一倍。2. 设机械排烟的汽车库（面积

27、超过2000的地下车库应设机械排烟系统）每个防烟分区建筑面积不宜超过2000，且防烟分区不应跨越防火分区。3. 敞开式、错层式、斜楼板式的汽车库的上下连通层面积应叠加计算,允许面积可按本表增加一倍。 4. 半地下汽车库或设在建筑物首层的汽车库允许最大建筑面积不应超过2500。5. 复式汽车库的防火分区允许面积按本表减少35%。(2) 汽车库贴邻其它建筑物时，必须采用防火墙隔开。设置在其它建筑物内的汽车库与其它部分应采用耐火极限3h的不燃烧隔墙和2h的不燃烧楼板分隔。汽车库外墙门，窗，洞口的上方应设置不燃烧体的防火挑檐（宽度不应1m，耐火极限不应1h）外墙的上、下窗间墙高度不应小于1.2m。(3

28、) 当车库内必须设置锅炉房、变压器室时，应布置在首层或地下一层靠外墙部位，并设有直接对外的安全出口，外墙开口部位应设置不燃烧体的防火挑檐。 (4) 变压器室、高压电容器室、锅炉房、多油开关室应用防火隔墙和耐火极限不低于1.5h的楼板与其它部位隔开。(5) 防火墙两侧的门、窗、洞口水平距离不应小于2m（住宅建筑规范每个单元窗洞为1米，转角2米），内转角处不应小于4m。(6) 防火墙上管线洞应用不燃烧材料将孔洞周围的空隙紧密填塞。防火墙上若要设门窗和洞口，应设甲级防火门、窗和防火卷帘（3h）(7) 除敞开式、斜楼板式汽车库以外的多层、高层、地下汽车库的汽车坡道两侧应用防火墙与停车区隔开，坡道的出入

29、口应采用水幕、防火卷帘或设置甲级防火门等措施与停车区隔开。当汽车库和汽车坡道上均设有自动灭火系统时，可不受此限。(8) 消防喷头布置应符合下列要求： 应设置在停车位上方（车头和车尾） 复式汽车库在托板位置设侧喷头 错层式、斜楼板式车道、坡道上方均应设置喷头。4 安全疏散注： 建筑图纸应标示出车库疏散口位置。(1) 汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。(2) 汽车库修车库停车场设计防火规范 GB50067-97规定：汽车库的每个防火分区内人员安全出口不应少于2个。（IV类汽车库可设1个；同一时间人数不超过25人可设一个）高层民用建筑设计防火规范GB50045-95第6.1.12条规定：

30、每个防火分区的安全出口不应少于两个，当有两个或两个以上的防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。民用建筑设计防火规范GBJ16-87第5.3.6条规定：当地下，半地下建筑内有2个或2个以上防火分区相邻布置时，每个防火分区可利用防火墙上一个通向相邻分区的防火门作为第二安全出口，但每个防火分区必须有1个直通室外的安全出口。 上海市公安局2004沪公消（建函）字第192号文件：关于消防疑难问题的处理意见的复函第7条规定：地下室防火分区面积小于或等于500（有喷淋的可扩大至1000）的，可按建规第5.3.6条规定：借用相邻防火分区作为第二安全出口

31、。商场、汽车库等防火分区面积大于1000的，必须每个分区设置不少于2个安全出口，不得穿越防火墙借用相邻防火分区的出口。第14条规定：地下室直通室外的安全出口和位置受条件限制时，可参照人民防空工程设计防火规范第5.2.4条的要求设置避难走道。相邻防火分区共用疏散口示意图 综上所诉，我们得出结论：上海：地下车库每个防火分区必须有2个直接对外出口。但两个分区可共用一疏散口。按国标控制的城市： 地下车库每个防火分区必须有1个直接对外出口和1个通向相邻分区的出口或者2个直接对外出口。(3) 疏散楼梯应设置封闭楼梯间，宽度不应小于1.1m。高层车库和地下车库楼梯间和前室门应采用乙级防火门。(4) 汽车库室

32、内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，设有自动喷淋时为60m。(5) 停车库的汽车疏散口不应少于2个，符合下列条件之一可设一个：1IV类汽车库；（50辆）2坡道为双车道的III类地上车库和停车数100辆的地下汽车库。(6) I、II类地上汽车库和停车数100辆的地下车库，当坡道和车道为双车道时，疏散坡道至室外出口不应少于2个，楼层间可设一个(7) 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m（出入口不小于5M），双车道不宜小于7m。(8) 两个汽车疏散出口间距不应小于10m。毗邻坡道应采用防火墙隔开。(9) 停车场的汽车疏散口不应少于2个，停车数量50辆时可设1个。(10) 建筑图纸应标示出车库疏散口

33、位置。12 停车库的防水 表12.1设防要求选用表12.1 地下工程防水等级分为一，二，三，四级；地下车库一般选用二级，设备房宜选用一级。防水混凝土抗渗等级不小于S6，试验确定抗渗等级应为S8。地下管道，地漏，出入口，窗井应有防倒灌措施。工程部位主体施工缝后浇带变浇缝、诱导缝防水措施防水混凝土防水砂浆防水卷材防水涂料塑料防水板金属板遇水膨胀止水条中埋式止水带外贴式止水带外抹防水砂浆外涂防水涂料膨胀混凝土遇水膨胀止水条外贴式止水带防水嵌缝材料中埋式止水带外贴式止水带可卸式止水带防水嵌缝材料外贴防水卷材外涂防水涂料遇水膨胀止水条防水等级一级应选应选一至二种应选二种应选应选二种应选应选二种二级应选应

34、选一种应选一至二种应选应选一至二种应选应选一至二种三级应选宜选一种宜选一至二种应选宜选一至二种应选宜选一至二种四级应选宜选一种应选宜选一种应选宜选一种12.2 防水混凝土 防水混凝土抗渗等级不小于S6（埋深10m），试验确定抗渗等级应为S8。 底板混凝土垫层强度等级不应小于C15，厚度不应小于100mm，在软弱土层中不应小于150mm。 防水混凝土结构厚度不应小于250mm，裂缝宽度不大于0.2mm，迎水面钢筋保护层不小于50mm。12.3 防水层基本可分为以下5种：水泥砂浆，卷材，涂料，塑料防水板，金属防水层。 水泥砂浆（迎水面和背水面）（适用于三四级）a包括普通水泥砂浆、聚合物水泥防水砂浆

35、，掺外加剂或掺合料防水砂浆。b聚合物水泥砂浆防水层单层厚度宜为68mm，双层施工宜为1012mm。c掺外加剂、掺合料等的水泥砂浆厚度以为1820mm。 卷材（迎水面） a， 包括合成高分子类卷材（冷粘），高聚物改性沥青类卷材（热熔），水泥基柔性防水卷材，自粘性沥青防水卷材， b， 合成高分子类卷材：一级双层铺设总厚度2.4；二级单层铺设厚度1.5； 高聚物改性沥青类：一级双层铺设总厚度6； 二级单层铺设厚度4； c, 阴阳角处应做成45（135）度折角，转角部位增贴12层500相同卷材； d， 结构主体外宜作20厚1：2水泥砂浆找平（表面平整光滑可取消） e, 保护层可选用XPS，EPS，砖墙

36、（100厚非粘土烧结砖），顶板细石混凝土保护层厚度70mm。 涂料a， 包括无机防水涂料（宜背水面）：水泥基防水涂料、水泥基渗透结晶型涂料。和有机防水涂料（宜迎水面）： 反应型、水乳型（不低于5）、聚合物水泥防水涂料。b， 在阴阳角及底板增加一层胎体增强材料，并增涂24遍防水涂料；c， 水泥基防水涂料厚度宜为 1.52.0mm；（二级2mm）水泥基渗透结晶型防水涂料 0.8mm；（一级1.0kg/）有机防水涂料 1.22.0mm；（一级2mm，II级2.0mm） d，保护层可选用XPS，EPS，或砂浆20厚1：2.5顶板细石混凝土保护层厚度4050mm。 塑料防水板基本很少运用，详见参15 金

37、属防水层 一般用于要求严格的防水工程，一般采用46厚的低碳钢板。详见参1512.4 地下室底板防水基本构造 图一 因底板防水层做卷材施工较难，一般采用防水涂料。为保证室内隔潮效果，可以在室内（底板顶面）做滤水板。保护层为C20细石混凝土50厚12.5 地下室顶板防水基本构造保护层为C20细石混凝土70厚（卷材）保护层为C20细石混凝土4050厚（防水涂料）图三 12.6 地下室墙板防水基本构造保护层可选用XPS，EPS，或水泥砂浆20厚1:2.5 图四12.7 地下室变形缝，后浇带，施工缝防水基本构造详见地下建筑防水构造 02J30113 停车库的排水 13.1 地下工程的排水是防水的辅助措施

38、，有条件时采用自流排水，无条件是可采用渗排水、盲沟排水或机械排水13.2 室内排水系统分：明沟排水和地漏排水明沟排水构造： 楼地面排水坡度不应小于1%，沟内纵坡0.5% 室内明沟宽宜大于300，深宜大于250。 建筑做沟和结构做沟的比较： 建筑做沟：结构面平整，面层较厚，沟深较浅； 结构做沟：结构面局部下凹，沟深有保证；地漏排水构造：地漏+直埋管：每两跨设一个地漏接DN100镀锌钢管或PVC管，坡度313.3 夹层塑料板防排组合构造作用原理同传统的卵石疏水层（150250）用于地下室底板顶面，墙板内侧，顶板顶面.13.4 顶板排水构造 顶板排水坡度不应小于0.5%（结构找坡，建筑找坡）； 大面

39、积顶板（路面+绿化）的排水路径： 路面表面水顶板排水沟边沿排水沟雨水管网或雨水收集装置 路面和绿化渗下水土工布过滤疏水层边沿排水沟雨水管网或雨水收集装置13.5 顶板排水图解车库顶为绿化 车库顶为硬质广场（平面式） 车库顶为硬质广场（上升式）车库顶为硬质广场（下沉式）13.6 入口坡道处的截水沟400（w）X 300（h）13.7 关于集水井 设计原则：每设一处集水井，增加水泵数量，结构底板深挖处理，所以增加造价和维护费用,所以数量宜少设。 深度一般为1200mm（淹没部分300400，调节部分500600，超高部分300400，） 坡道路集水井尺寸 3x1.5x1.2； 隔油集水井尺寸 2.

40、6x1.2x1.2 机房内集水井尺寸 1.5x1.5x1.213.8 景观车库的防排水处理 常识：上海市地下水位标高平时值2.700；峰值3.200（吴淞高程） 1种植土下是否做混凝土底板视地库板面标高和地下水位标高而定。若地下水位低于地库底板，一般可以不做混凝土底板。若地下水位高于地库底板，应采取措施。2平台上种植土层厚度必须满足植物生长要求，参考厚度见居住区环境景观设计导则 无底板做法示意图有底板做法示意图14 车库内各种设备用房设计要求14.1水泵房设计1.水泵房面积一般200左右，根据供水规模调整。消防用水和生活用水和用时，一个水泵房服务35万平方米住宅。2 地下车库内水泵房布置原则：

41、 一般靠地库外侧设置； 离市政道路相对近的位置设置； 尽量靠近最高建筑物处设置； 消防水泵房应有直接对外的通道或靠近楼梯间。3.水泵房板底净高要求3600（基础800，水箱高2000，检修高度800）4水箱外壁与建筑本体结构墙面，顶面，地面或其它池壁之间的净距: 无管道的侧面，不宜小于0.7m; 有管道的侧面，不宜小于1.0m；且管道外壁与墙面间距，不宜小于0.6m。 设有人孔的池顶，顶板面与建筑顶板面净空不应小于0.8m。 箱底与地面板的净距，当有管道敷设时不宜小于0.8m。14.2 风机房设计风机房布置示意图1地下汽车库宜设置独立的送风、排风系统。且换气次数6次/h。2风管应采用不燃烧材料

42、制作，并不应穿过防火墙、防火隔墙，必须穿过时，孔洞 空隙用不燃烧材料紧密填塞，并在穿过处设置防火阀。3面积2000的地下车库应设置机械排烟系统，机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。4通风口面积与地库面积比值大于2%的地下车库可不做机械排风。 5防烟分区不宜超过2000，且不应跨越防火分区。 每个防烟分区设置排烟口，宜设在顶棚或靠近顶棚的墙面上，排烟口距防烟分区内最远点不应超过30m。6汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，当设置机械排烟时，应同时设置进风系统.7需要独立设新风井的设备用房：配电室，变电室。8. 一个防烟分区设12个排烟机房，机房尺寸4x5m,两个防烟分区可

43、设1个大机房（2台排烟机）7x5m9. 若层高足够，可以不设机房，但要解决降噪问题。10. 风机房的变异做法：风机在顶板上。 风机房在车库顶板上示意 11进风口的设置： 坡道作为进风口，不设防火卷帘。 新风井服务面积1.53，百叶面积比井面积大1.52倍 与排风井间距20m,或排风口比新风口高6.5m以上。12诱导风机的原理和运用 60安装一个诱导风机，将废气排至集中收集处，作用可以扩大风管服务半径缩短风管，减小风管截面面积，从而节约层高。 优缺点: 初期投入较大，每台诱导风机2000元，运行费用较高；可节约层高100mm14.3 电气设备用房设计1 车库内电气设备用房：低压配电室，高压配电室

44、，弱电机房。低压配电室服务对象：1. 车库其余设备用房 2. 车库本身 3基地内其余建筑（公建）2电气设备用房一般不要和水泵房相邻，一定要相邻应做好防水处理。3配电室地面高出车库内地面150mm。15 车库内管线综合设计要求1. 风管：经验值：梁下净高700，可以综合风管+喷淋。风管宽高比极限值1:6。若风管超过1200宽，风管下设补偿喷头（150mm），影响层高。2. 水管：自喷管DN150，消防环管DN150，穿梁留洞250。水管空间高度250水管相接处配件尺寸：管径DN80 法兰外径200管径DN100 法兰外径220管径DN150 法兰外径285管径DN200 法兰外径340（伸缩缝处

45、设法兰）管径DN 卡箍DN+30关于连通口设计A 车库穿住宅楼管线：不分区消防系统：2根消防水管DN150 + 1根供水管DN100分区消防系统(30层)： 高区2根消防水管DN150，低区2根消防水管DN150 + 1根供水管DN100B 连通口是人员使用率较高的通道，建议管底净高2300以上，是否设置吊顶提请建设方决定。确定连通口土建层高应综合考虑室内外管线的因素。结构顶板厚一般为200250mm。也可加大连通口宽度，将各种管线布置在通道一侧。 左图所示板柱结构比梁柱结构可以节 约层高100200mm。梁柱结构喷淋管布置示意图 板柱结构喷淋管布置示意图 连通口剖面图示 连通口平面图示 连通

46、口净高设计图示3电缆桥架电桥架尺寸大小： 高度100mm左右,平面尺寸根据走线确定。桥架与顶板之间留100mm操作距离，桥架与墙面之间留200300的操作距离。16 车库外管线综合设计要求 1 表一 居住小区地下管线（构筑物）间最小净距种类种类 净距给水管污水管雨水管水平垂直水平垂直水平垂直给水管0.51.00.10.15污水管0.81.50.10.150.81.50.10.15雨水管0.81.50.10.150.81.50.10.150.81.50.10.15低压煤气管0.51.00.10.151.00.10.151.00.10.15直埋式热水管1.00.10.151.00.10.151.0

47、0.10.15热力管沟0.51.01.01.0乔木中心1.01.51.5电力电缆1.0直埋 0.5穿管 0.251.0直埋 0.5穿管 0.251.0直埋 0.5穿管 0.25通信电缆1.0直埋 0.5穿管 0.151.0直埋 0.5穿管 0.151.0直埋 0.5穿管 0.15通信及照明电缆0.51.0注： 净距指管外壁距离，管道交叉设套管时指套管外壁距离，直埋式热力管指保温管壳外壁距离。 电力电缆在道路的东侧（南北方向的路）或南侧（东西方向的路）； 通信电缆在道路的西侧或北侧。一般均在人行道下。2 电缆井设置原则：分支、转弯、直行2030m处。电缆井平面尺寸：人井1.6mX2m；手井0.8mX0.8m；（根据具体工程微调）3顶板上覆土要求：电气：地下车库顶板上电缆直埋覆土1000mm，电缆井覆土1500mm； 水： 给水，燃气等压力管敷设，满足管顶