中下承式钢筋混凝土拱桥ppt课件

1、第三章 中下承式钢筋混凝土拱桥第三章 中下承式钢筋混凝土拱桥第一节 适用场所与总体布置当桥梁的建筑高度遭到严厉限制时，假设采用上承式拱桥往往有困难，可采用下承式拱桥满足桥下建筑高度；在不等跨的多孔延续拱桥中，为了平衡左右桥墩的程度推力，将较大跨径一孔的失跨比加大，做成中承式拱桥，可以减小大跨的程度推力；在平坦地形的河流上，采用中、下承式拱桥可以降低桥面的高度，有利于改善桥梁两端引道的工程数量。应留意的是中下承式拱桥是推力拱，宜选择较好的地基。一、适用场所二、总体布置1、中承式拱桥组成拱肋横向联络悬挂构造钢筋混凝土或钢管混凝土两拱肋普通在平行的平面；为了提高横向稳定，也可用提蓝式拱拱轴线普通采用

2、二次抛物线，也可采用悬链线拱肋普通采用无铰拱；通常，拱肋失跨比取值在1/41/7之间横向联接系普通可做成横撑、对角撑或空格式等构造吊杆分刚性和柔性吊杆两类行车道系由桥面板和纵、横梁组成第二节 中下承式钢筋混凝土拱桥的构造一、拱肋的构造构造宽度高度截面变化二、吊杆的构造刚性吊杆柔性吊杆1、刚性吊杆刚性吊杆截面普通为矩形，采用预应力混凝土；除接受轴力外，还必需抵抗上下节点处的部分弯矩。为了减小刚性吊杆接受的弯矩，其截面尺寸在顺桥方向应设计得小一些，而在横桥向为了添加拱肋的稳定性，尺寸应该设计得大一些。2、柔性吊杆柔性吊杆普通采用高强钢丝索或冷轧粗圆钢制造，只接受轴力。关键是保证钢索的耐久性，防止钢

3、丝的锈蚀非常重要。三、桥面板及纵梁的构造四、横梁的构造桥面横梁固定横梁：为桥面系与拱肋相交处的横梁，其截面尺寸与 刚度远比其它横梁大。普通横梁：经过吊杆悬挂在拱肋下的横梁刚架横梁：中承式拱桥经过立柱支承在拱肋上的横梁1、固定横梁2、普通横梁3、刚架横梁见拱上刚架的构造五、拱上门式刚架的构造第四章、拱式组合体系桥组成拱肋吊杠系杠桥面分类无推力拱系杆拱有推力柔性系杆刚性拱刚性系杆柔性拱刚性系杆刚性拱 拱式组合体系为在拱式桥跨构造中，将梁和拱两种根本构造组合起来，共同接受荷载，充分发扬梁受弯，拱受压的特点。根据拱肋和行车道的联接方式不同，拱式组合体系可划分为有推力拱和无推力拱两种类性。无推力拱又称系

4、杠拱，为本课主要引见内容。第一节 主要类型及设计特点一、主要类型柔性系杠刚性拱系杆仅受拉拱肋受压和弯严厉讲：系拱)/()(EIEI普通要求:80)/()(系拱EIEI 柔性系杆拱是无推力组合拱桥中出现得教早的一种类型，但是在向更大跨度开展和接受更重荷载时，必需加大拱肋截面尺寸，柔性系杠和拱肋的联接部位更趋于复杂化，与其它拱式组合体系相比，用料多，施工不便，因此教少在大跨重载情况下运用。刚性系杆柔性拱系杆受拉和弯拱肋主要受压80/1)/()(系拱EIEI这种体系以梁为主要承重构造，相当于把桁架弦杠与梁组合起来，以梁为受力主体，曲线桁架对梁加劲。刚性系杆刚性拱系杆、拱肋受力介于以上两者之间,拱肋和

5、系杆都有一定的抗弯刚度，荷载引起的弯矩在拱肋和系杠之间按刚度分配，共同接受纵向力和弯矩。适设计荷载较大的桥梁采用。 以上三种组合体系中，当用斜吊杠替代竖杠时，又称尼尔森体系80)/()(80/1系拱EIEI其它类型第二节、拱式组合体系桥的构造一、拱肋一、拱肋柔性系杆刚性拱：与普通中下承式拱一样刚性系杆柔性拱：可将拱肋高h从1/251/50)l紧缩到1/1001/120)l，假设采用刚性吊杆，那么横向刚度较大的拱肋、吊杠于系杠组成半框架，普通情况下可不设横梁。刚性系杆刚性拱：拱肋高 h1/251/50)l第二节、拱式组合体系桥的构造二、系杆 构造原那么：一方面要思索系杆与拱肋联接，保证系杆能很好地与拱肋共同受力；另一方面又要防止桥面行车道因妨碍系杆受拉而遭到破坏。构造上处置方法有：在行车道设置