团沙线1号分离式立交桥现浇箱梁施工方案(12.20)

1、目 录1、编制总则22、工程概况33、施工准备44、施工重点难点65、施工方案和施工工艺146、质量保护体系与措施233、安全施工保证体系与措施263、文明环保施工保证体系与措施31团沙线1#分离式立交桥现浇箱梁施工方案1.编制总则 11编制依据（1） 湖北省杭瑞高速公路HRTJ18合同段招标文件、施工图纸；（2） 现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准、安全规程；（3） 湖北省有关质量、安全、文明施工及环境保护等方面的要求和管理文件；（4） 我公司技术装备、人员素质、桥梁施工积累的经验；（5） 业主及监理工程师制定的管理程序。12编制原则（1） 严格落实质量管理制度，加强施工过程旁站，确保

2、质量管理体系良好运行的原则；（2） 满足设计和相关规范要求，结合实际施工条件、交通运输条件和施工准备，便于施工、易操作的原则；（3） 坚持以监理计划，相关制度及当地法律、法规为原则；（4） 以当地各职能单位、建设指挥部、驻地办的具体要求为原则，有针对性地制定质量、安全、环保等方面的管理制度及相应的保证措施。（5） 坚持项目法管理的原则，加强工程施工管理，制定有效措施，降低工程成本，提高经济效益。 13 编制该施工方案所使用的技术规范和技术标准（1） 工程技术标准JTJ-97（2） 公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000（3） 公路工程质量检验评定标准JTJ-2004（4） 钢筋混凝土用热扎

3、圆钢筋GB13013（5） 钢筋混凝土用热扎带肋钢筋GB1449（6） 冷扎带肋钢筋GB13788（7） 低碳钢热扎盘条GB701（8） 路桥施工常用数据手册第二版2.工程概况K155+554.69团沙1#分离式立交桥长305.66m，共分三联。其中：第一、二联上部构造为20m后张法预应力空心板梁，第三联则采用2×17.5+2×22m（2×22+2×17.5m）连续箱梁，第三联为4孔一联；在左幅第14跨及右幅第13跨之间横跨既有团沙线，既有团沙线为四级路；箱梁形式为单箱双室结构，采用C40混凝土现浇，现浇混凝土方量1183m3,计划浇注顺序为左幅右幅。第

4、三联箱梁大部分位于地势较为平坦处，部分地形起伏比较大，线路处于0.6%的上坡路段。综合考虑实际施工情况，现浇箱梁采用48×3.5mmWDJ碗扣式多功能钢管满堂支架，由杭州端向瑞丽端现浇的方法施工。团沙1#桥箱梁现浇计划于2009年11月20日开工，在2009年12月30日前完成。3.施工准备3.1施工条件、场地A11#墩及15#台左右幅墩（台）帽及支座垫石垫石必须施工完毕并达到有关强度要求。B地基处理首先清表、整平施工范围内地表层杂物、虚土等，根据触探实验得出实际地基承载力，决定地基处理方案。对于地形变化较大或承载力过小地段，拟采用C20素砼加固，表面抹平，地形变化较大地段表面制成台

5、阶状并抹平，砼厚度具体厚度视软土层厚度而定；其他地段采用开山石渣或砂砾碎石等换填，并整平压实，使得地基承载力达到0.5MPa以上。具体地基处理见（4.1地基处理）描述。3.2 机械、人员、设备A、各项施工资源配置：序号材料或机械规格型号功率单位数量备注1脚手架WDJ碗扣式48×3.5mmT3602竹胶板高强15MMM215003木方M3504汽车吊QY2525T台35砼运输车8M3266KW辆66插入式振捣器D40台127平板振动器台28钢筋剪断机GQ-403KW台59钢筋弯曲机Y100L2-43KW台510电焊机HS-50014-50台611发电机50/GF120KW台2备用B、主

6、要人员安排班组人数备注项目经理值班1协调现场负责人2指挥总工1总施工负责人技术人员6数据计算观测架子班20钢筋班20混凝土班40备两班制模板加工班15杂工153.3 技术准备根据设计图纸对已施工支座垫石及墩柱顶进行坐标及标高复核。对于垫石顶面和墩柱顶面还应保证其水平平整度达到设计及规范要求。3.4 材料准备A.对于盆式橡胶支座必须经过检验并合格，报检监理工程师同意后方可使用。B.混凝土： 现浇混凝土左右幅总方量为1183m3,每单幅为591.5m3。其中翼板和面板：（0.15+0.45）÷2×2.5×2+7.75×0.22）×（17.5

7、5;2+22×2）=253.2m3底板和腹板混凝土量为：591.5-253.2=338.3m32#拌合站砼搅拌机为2×750L，生产能力为42m3/h；25T汽车吊计划3台(备用1台)，考虑浇筑时振捣因素，计划20m3/h。第一次混凝土计划浇筑时间18h，共分3个班组轮换，第二次混凝土浇筑12h，分两班组进行。箱梁砼由2号（团沙1#桥）拌和站生产，1#(石铺大桥)拌合站做为备用拌合站。4施工重点及难点4.1地基处理现浇箱梁支架体系关键部位是桥下地基处理，桥梁施工范围内地基承载力所承受的应能满足全部荷载，地基不发生沉陷现象。团沙1#桥地基处理如下：桥中线两侧范围内先清除表面杂

8、草及软弱土质，采用开山石碴进行换填、平整、碾压，基底碾压合格后，压实度应达到90%以上，地形变化较大部位采取特殊台阶式混凝土地基处理进行加固；根据地基承载力试验情况，如果承载力达不到安全系数要求，表层再浇筑混凝土垫层进行加强。在盖梁的支架范围采取先压实，再加铺一层方木增大受力面积。台阶地形处理：左幅第15跨、右幅第14、15跨原地面形式变化较大，部分部位拟采用混凝土浇筑台阶做支架基础处理，纵向台阶宽度0.9米，横向台阶宽度0.8米，每台阶高1.0米，原地面事先进行夯实处理，然后浇筑混凝土垫层40cm,示意图如下：为保证支架搭设不影响既有团沙线的通行，在左幅14跨、右幅13跨处需搭设门架，门架地

9、基处理为混凝土台座 ，厚度1m，宽度1.2m，台座净距4.5m，用碗扣式脚手架搭设门柱，门架顶顺路线方向上铺30#工字钢，间距为2*90+10*60+2*90，工字钢顶使用槽钢加固，槽钢缝隙之间铺设2.5cm厚竹胶板塞填，避免高空坠物掉落产生安全事故。门洞竖向使用30#工字钢及纵横向设置剪刀撑做加固处理，避免应力集中产生安全质量事故，门洞净空高度为5m，可以保证车辆的正常通行。门洞示意图如下所示：42 支架及地基承载力检算检算时分3个截面进行检算：截面位置示意图如下 11截面：1、新浇筑结构混凝土平均荷载：g1=6.673*26/12.786=13.6KNm2（混凝土截面面积6.673m2，混

10、凝土重量2.6t/m3，计算承载面受力面积12.786 m2）；2、施工人员、料、具行走运输堆放载荷gr=2.5KNm2；3、倾倒混凝土时产生的冲击荷载和振捣混凝土时产生的荷载均按2KNm2考虑；4、支架高度为15m左右，风荷载 0.5*15m(支架高)/12.75m(桥面宽)=0.59 KNm2。5、模板计算按均布荷载2.5KN/ m2根据规范要求计算模板及支架时，所采用的荷载设计值，应取荷载标准值分别乘以相应的荷载分项系数，然后再进行组合。该段组合后的设计荷载为：13.6*1.2+9*1.0+0.5*1.0=25.91 KNm2。以上公式中：1.2、1.0、1.0为相应荷载分项系数13.6

11、=新浇砼平均荷载9=2.5（人员、料、机具行走运输堆放荷载）+2.5（模板均布荷载）+2（砼冲击荷载）+2（振捣砼荷载）0.5=风力平均荷载纵梁跨度：L2=0.9m；横桥向宽度L1=0.6m；那么有：纵梁单位荷载：g=25.91L1=25.91×0.6=15.546KN/m 。立杆承受由纵梁传递来的荷载N=gL2=15.546×0.9=13.991 KN 。钢管截面最小回转半径i=15.78mm，支撑立柱步距为1.2m，长细比=l/i=120015.78=76,查表得=0.744。 强度验算：a=N/Aji=13991/489=28.6MPa<a=215 MPa ；安

12、全系数7.5稳定性验算：a=N/A0=13991/(0.744*489)=37N/mm2<a=215 N/mm2 ，安全系数5.8，满足要求。（钢材强度极限值为215 N/mm2）模板验算：模板跨中弯矩M1/2=gL22/10=13.991×0.62/10=0.503Kn·m。竹胶板容许弯应力为w=90Mpa，并可提高1.2倍，故模板的截面量为：W=M/(1.2×w)=0.503/(1.2×90×103)=4.657×10-6m3根据W、b得h为：h=6×Wb=6×4.657×10-60.2=0.0

13、12m0.015m故模板采用1.5cm安全。支架高度按15米计算，单根立杆的支架重量为：5*(0.6+0.9)*13+15*5=173kg。（48×3.5mm钢管每米自重3.84kg，加上扣件按5kg/m考虑）从支架、模板内力验算过程中得知各段立杆承受由纵梁传递来有荷载N为：13.991KN；立杆底托下用厚10cm×宽15cm的方木或者6×20cm板材作垫板。11断面：(13.991+173*10-3*9.8)/(0.9*0.15)=116.2KN/m2；施工时考虑1.2的安全系数：116.2×1.2=140kpa 处理后地基承载力>0.5MPa,

14、安全系数为3.57，满足要求。2-2断面支架竖杆纵横向间距为60cm×60cm，支架步距采用120cm，模板采用1.5 cm竹胶板。1 新浇筑结构混凝土平均荷载g1=8.912*26/12.786=18.1KNm2；（混凝土面积8.912 m2,混凝土重量2.6t/ m2,计算承载面受力面积12.786 m2）2、 施工人员、料、具行走运输堆放载荷gr=2.5KNm2；3、 倾倒混凝土时产生的冲击荷载和振捣混凝土时产生的荷载均按2KNm2考虑；4、 支架高度为15m左右，风荷载 0.5*15m(支架高)/12.75m(桥面宽)=0.59 KNm2。5、模板计算按均布荷载2.5KN/

15、m2根据规范要求计算模板及支架时，所采用的荷载设计值，应取荷载标准值分别乘以相应的荷载分项系数，然后再进行组合。该段组合后的设计荷载为：18.1*1.2+9*1.0+0.5*1.0=31.22KNm2。模板跨径L1=0.6m，模板宽度b=0.2m 。纵梁跨度：L2=0.6m；横桥向宽度L1=0.6m；那么有：纵梁单位荷载：g=31.22L1=31.22×0.6=18.732KN/m 。立杆承受由纵梁传递来的荷载N=gL2=18.732×0.6=11.239 KN 。钢管截面最小回转半径i=15.78mm，支撑立柱步距为1.2m，长细比=l/i=120015.78=76,查表

16、得=0.744。 强度验算：a=N/Aji=11239/489=22.984 MPa<a=215 MPa ；安全系数9.35；稳定验算：a=N/A0=11239/(0.744*489)=30.9 N/mm2<a=215 N/mm2 ，安全系数7.0，满足要求。（钢材强度极限值为215 N/mm2 ） 模板验算：计算步骤同前。 h=6×Wb=6×6.244×10-60.2=0.013m0.015m故模板采用1.5cm安全。支架高度按15米计算，单根立杆的支架重量为：5*(0.6+0.6)*14+15*5=159kg。（48×3.5mm钢管每米自

17、重3.84kg，加上扣件按5kg/m考虑）从支架、模板内力验算过程中得知各段立杆承受由纵梁传递来有荷载N为：11.239 KN；立杆底托下用厚10cm×宽15cm的方木作垫板。各段基础底面最大荷载P计算2-2断面：(11.239+159*10-3*9.8)/(0.6*0.15)=142.2KN/m2；计算按1.2 的安全系数考虑，结构重量142.2×1.2=171Kpa处理后地基承载力>0.5MPa，安全系数2.92，满足要求。3-3断面支架竖杆纵横向间距为60cm×60cm，支架步距采用120cm，模板采用1.5 cm竹胶板。1、新浇筑结构混凝土平均荷载g

18、1=12.35*26/12.786=25.1KNm2；（混凝土重量为2.6t/ m3,混凝土截面面积12.35 m2,受压面面积12.786 m2）2、施工人员、料、具行走运输堆放载荷gr=2.5KNm2；3、倾倒混凝土时产生的冲击荷载和振捣混凝土时产生的荷载均按2KNm2考虑；4、支架高度为15m左右，风荷载 0.5*15m(支架高)/12.75m(桥面宽)=0.6 KNm2。5、模板计算按均布荷载2.5KN/ m2根据规范要求计算模板及支架时，所采用的荷载设计值，应取荷载标准值分别乘以相应的荷载分项系数，然后再进行组合。该段组合后的设计荷载为：25.1*1.2+9*1.0+0.5*1.0=

19、39.62KNm2。模板跨径L1=0.6m，模板宽度b=0.2m 。纵梁跨度：L2=0.6m；横桥向宽度L1=0.6m；那么有：纵梁单位荷载：g=39.62L1=39.62×0.6=23.77KN/m 。立杆承受由纵梁传递来的荷载N=gL2=23.77×0.6=14.26KN 。钢管截面最小回转半径i=15.78mm，支撑立柱步距为1.2m，长细比=l/i=120015.78=76,查表得=0.744。 强度验算：a=N/Aji=14260/489=29.2MPa<a=215 MPa ；稳定验算：a=N/A0=14260/(0.744*489)=39.2 N/mm2&

20、lt;a=215 N/mm2，安全系数5.5，满足要求。模板验算：计算步骤同前。 h=6×Wb=6×6.394×10-60.2=0.014m0.015m故模板采用1.5cm安全。 支架高度按15米计算，单根立杆的支架重量为：5*(0.6+0.6)*14+15*5=159kg。（48×3.5mm钢管每米自重3.84kg，加上扣件按5kg/m考虑）从支架、模板内力验算过程中得知各段立杆承受由纵梁传递来有荷载N为：14.26KN ；立杆底托下用厚10cm×宽15cm的方木作垫板。各段基础底面最大荷载P计算3-3#断面： (14.26+159*10-3

21、*9.8)/(0.6*0.15)=175.8KN/m2。施工考虑时1.2安全系数，荷载211Kpa.处理后地基承载力>0.5MPa，安全系数2.37，满足要求。经检算该地基处理后满足箱梁现浇施工承载力要求。43 支架布设支架底铺设5×20cm的方木和10×15cm的方木。竖杆纵横向间距依次分别为：90cm×60cm、60cm×60cm，支架步距视架子实际高度采用120cm或60cm，利用可调下托调整支架横杆使之保持整体水平。在支架搭设过程中结合模板、横梁、纵梁厚度，通过跟踪测量调整支架高度，同时确保可调U型顶托螺旋调节幅度不超过25 cm。在支架U

22、型顶托上沿线路纵向摆放横截面为15cm×15cm方木作为纵梁，纵梁间距随同U型托架而定。在纵梁上横向摆放横截面为10cm×10cm、间距20cm方木作为横梁，方木均使用优质方木。在盖梁处纵梁上加一层10cm×15cm方木将模板跨距控制在40cm。最后在横梁上铺设模板（厚1.5cm的防水竹胶板），支架架设结构（见下图）。2/1L截面(支架纵距90cm）48×3.5mm钢管5×10cm方木(横梁)10×15cm方木(纵梁)厚1.5cm竹胶板11751402250特别说明：WDJ碗扣式多功能支架根据使用说明书，支撑立杆的设计荷载为：1、当横

23、杆竖向步距为600MM时，每杆立杆可承受最大竖直荷载为40KN；2、当横杆竖向步距为1200MM时，每杆立杆可承受最大竖直荷载为30KN；3、由于一般计算时是按平均布载，所以在腹板和横隔板下将横杆高度步距加密到0.60M。另外，还要落架增加纵横梁一道，满足立杆竖向荷载要求。斜撑布置一般在整架四周満框布置，也在隔墙及腹板下満框布置。44 支架预压为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线性的影响，在纵横梁安装完毕后进行支架预压。预压采用砂袋，预压范围为箱梁底部，重量不小于箱梁总重的120%。因悬臂板本身重量较轻，可根据实测的预压结果，对悬臂板模板的预拱度作相应的调整。1、加载顺序：分三级加载，第一、二

24、次分别加载总重的30，第三次加载总重的40。加载顺序和砼浇筑顺序一致，从跨中向桥墩处对称进行。2、预压观测：观测位置设在每跨的L/2，L/4处及墩与梁剪切处，每组分左、中、右三个点。在点位处固定沉降板观测杆，以便于沉降观测。采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm，且沉降量为零时，进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。第三次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载。3、卸载：人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同

25、时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。5.施工方案及施工工艺5.1 现浇砼连续箱梁施工工艺流程如下支架地基处理支架基础施工支架拼装测量放线底板铺设、侧模安装支架预压及沉降、变形观测卸载及底模标高的调整支座安装支座检测底板钢筋、腹板钢筋绑扎内侧模安装现场检查混凝土试块制作、养生箱梁第一次混凝土浇注（底模、腹板混凝土浇注）第一次混凝土施工前后底模标高变化观测混凝土养生试块试验预留天窗顶模标高检查拆内模、安装顶模顶板钢筋绑扎混凝土试块制作、养生现场检查内膜拆除第二次混凝土施工前后底模标高变

26、化观测第二次混凝土（顶板混凝土）浇注试块试验混凝土养生模板及支架拆除天窗混凝土浇注 52 箱梁施工5. 2. 1 施工放样根据设计图纸的结构尺寸和给定的坐标值进行复核，确定无误后，采用坐标法进行放样，每2米一个点，并在控制点上作高程控制测量，控制箱梁的高度和厚度。由测量人员根据图纸统一做出坐标放样汇总表及高程控制测量汇总表。5. 2. 2 模板模板由底模、侧模及内模三部分组成，预先分别作成组件，在使用时再进行拼装，底模、侧模、内模均采用竹胶板。首先铺设底模，待预压完成并做标高调整后，绑扎底板钢筋，绑扎腹板钢筋， 然后支立内模、外侧模，内模采用一定方式支垫在底模上，如钢筋头等，且用拉筋把内模与底

27、模固定，保证底板混凝土厚度，且不使内模上浮。 当第一次砼浇注达到一定强度后用10×10cm方木搭小排架，在排架上铺设1.5cm的竹胶板，绑好钢筋并报请监理工程师检验后方可浇筑第二次砼。相邻两块板的高差不超过2mm，间隙不大于2mm。模板的支撑要牢固，对于翼缘板或顶板采用框架式木支撑，对于腹板模板，根据腹板高度设置对拉杆，对拉杆采用塑料套管，以便拉杆取出，不能用气割将拉杆割断。箱梁砼是外露砼，要注意砼外观，各种接缝要紧密不漏浆，必要时在接缝间加密缝条，用腻子将其刮密实。砼的脱模剂采用专用脱模剂。内模加固：因第一次混凝土浇注至翼缘板下，内模板只立腹板侧模，侧模板坐在支撑在底模板的专用钢筋

28、上。为防止模板上浮，在腹板顶加对拉筋加固。示意图如下：在混凝土浇筑过程中，可根据实际情况安装底板内模模板，防止在浇筑腹板时混凝土上翻，若上翻不严重，有轻微翻浆 ，可不安装内模底板，少量翻浆混凝土用人工刮除。底板上每3m设置一个透气孔。在箱梁的顶板设置天窗，以便将内模拆出，天窗位于箱梁顶受压最大处，即两梁端中点。由于箱梁侧模板安装后，有钢筋、内模等多道工序，作业时间相对特长，往往等到浇注砼时。模板内有许多杂物，封口前进行清理。5. 2 .3 钢筋加工及安装A. 钢筋安装顺序a、安装绑扎箱梁底板下层钢筋网；b、安装腹板钢筋骨架和钢筋；c、安装中横梁、端横梁钢筋骨架和钢筋；d、安装和绑扎箱梁底板上层

29、钢筋网及侧角钢筋；e、第一次浇筑混凝土，达到三天强度以后，安装和绑扎顶板上下层钢筋网、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件。B. 钢筋加工及安装钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。要求绑扎的要绑扎牢固，要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高效率。焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。钢筋加工应注意以下事项:a、钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。b、钢筋在加工场内集中制作后运至现场安装。c、钢筋保护层采用新型塑料垫块，砼保护层的厚度要求符合设计要求。d、在钢筋安装过程中

30、，及时对设计的预埋件进行设置，设计位置要正确、固定牢固。e、钢筋骨架焊接采用分层调焊法，即从骨架中心向两端对称、错开焊接，先焊骨架下部，后焊接骨架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量，防止电流量过大或操作不当造成咬筋现象。钢筋焊接优先采用双面焊，当双面焊不具备施工条件时，采用单面焊接。钢筋焊接完毕后，将焊渣全部敲除掉。钢筋焊接完成自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。f、横梁钢筋必须在就位后方可焊接成骨架，当横梁钢筋与腹板或顶底板钢筋发生冲突时，可适当挪动横梁钢筋。钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。5 .2. 4 砼的浇筑A.配合

31、比的选定 配制混凝土选用华新“堡垒”牌p.o42.5水泥配制用砂为中砂，细度模数为3.34，含泥量0.5%，碎石抗压强度113.6Mpa以上，含泥量0.4%，均满足规范要求。根据有关碱含量的规定，我们在做配合比时，严格控制碱含量低于规范要求指标。混凝土的施工配置强度，满足规范不低于1.15的要求。选定水灰比为0.38，满足规范控制范围。根据箱梁钢筋较密，振动难的特点，砼的坍落度控制在713cm左右，并对粗细骨料进行严格控制，保证粒径不超标。混凝土在施工前，原材料应做好分类堆放，标识清楚，经检验合格后方可使用。B. 砼的拌合 拌合采用两台750L强制式搅拌机自动计量配料进行拌合。标段内的1#拌合

32、站的两台750L砼搅拌机做为备用拌合机混凝土生产前，拌合站应按计划要求备够原材料，试验室要对原材料的各项指标进行校验测试（材质、含水量）以调整配合比。书面通知拌合站，挂牌生产。各种衡器应定期校验，保持准确，骨料含水量应经常测定，雨天应增加次数，混凝土原材料每盘的偏差，不得超过规范规定的允许偏差。操作人员在混凝土开盘前应开机检查机器的运转情况，和试验员一起检查自动计量部分。由于搅拌机有吸水现象，因此在拌合第一盘混凝土前搅拌机空载运转正常后加入清水转动23min，使搅拌机筒壁、叶片全部湿润，然后排除筒内水再上料，但拌合第一盘混凝土时，宜按配合比多加10的水泥、水、细骨料或减少10的粗骨料，以使砂浆

33、布满搅拌机筒壁和叶片，防止第一盘混凝土中砂浆损失，第二盘开始按原配合比进行拌合。混凝土拌和必须持续60s以上，并随时观察搅拌混凝土的和易性。工地试验室根据施工需要和设计要求，及时进行试验。试验数据应表格化，及时为施工现场提供试验数据。C. 砼的运输及浇筑箱梁砼的浇筑条件比较便利，在团沙1#桥的右侧设置有2#砼拌合站，其配置了两台750L强制式搅拌机和5台砼搅拌运输车，距现浇箱梁段落仅有70m之遥，有既有便道，同时不存在任何交通干扰，根据其生产、运输能力及浇筑方式，完全满足现浇梁的施工。在大体积连续梁的施工中，预备备用资源是非常有必要的，在主拌合站的使用中，如出现机械故障，一时难以排除或修复时，

34、需立即启动备用拌合站，备用拌合站为我标段内在石铺大桥附近设置的1#砼拌合站，其生产能力和运输设备与主拌合站相当。现浇箱梁的浇筑分左右幅两个单元分别进行。第一次先进行左幅箱梁的施工，待基本完成后，再进行右幅的施工。根据我标段目前配置的机械设备及人员综合考虑，砼的浇筑方式采用汽车吊辅以漏斗进行浇筑。浇筑时吊车数量和人员配置见主要配置表。混凝土入模，灌筑从梁的一低端向高端分层进行，分层厚度为30cm。四跨箱梁每联分三段进行施工，分段方法详见“分段施工流程图”。箱梁混凝土分两次浇注：第一次浇注底板和腹板，第二次浇注箱梁顶板和翼缘板（见下图）。混凝土采用多台汽车吊辅以漏斗直接运送至工作面。分段施工流程图

35、分段浇筑混凝土流程图 混凝土运输坍落度损失根据当天实际情况测定后确定，不宜过小或过大。 D. 浇筑混凝土注意事项 浇筑腹板时，把进料口两边用卸料板盖住。腹板与底板相连的倒角部分混凝土，由于振捣时会引起倒角处翻浆，要特别注意加强振捣，混凝土不得直接卸落在钢筋网上，防止混凝土集中冲击钢筋。混凝土入模过程中，在已浇筑的混凝土强度未达到1.2N/ mm2以前，不得在其上踩踏。捣固混凝土时设专人密切观察和处理模板接缝是否漏浆与变形。混凝土浇筑完毕后，应在收浆后尽快覆盖和养生。试验人员随时测定混凝土坍落度和和易性的变化情况，及时通知拌合站进行调整。E. 砼的振捣混凝土振捣采用插入式振捣棒，移动间距不应超过

36、振捣棒作用半径的1.5倍，作用半径约为振捣棒半径的89倍。振捣棒振捣时与侧模保持510cm的距离，避免振捣棒接触模板和预埋件等。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡。砼浇注时安排好浇注顺序，其浇注速度要确保下层砼初凝前覆盖上层砼。砼分两次浇注，第一次浇筑砼至翼缘板下，将接触面上砼凿毛，清除浮浆；第二浇筑翼缘板板砼，保证二次浇注接头整齐美观。混凝土浇筑前对支架、模板和预埋件进行认真检查，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。为防止混凝土本身的收缩及施工时间较长，混凝土中掺入缓凝剂。浇筑过程中底板、腹板用插入式振捣器振捣，顶板

37、部分用平板式振动器振捣。F. 砼的养生及试件砼初凝后开始对箱梁进行覆盖洒水养生,覆盖材料采用土工布，确保砼质量。砼试件的制做数量除满足规范要求外还需要有随梁体同条件养生的试件三组,以便确定拆立内外模时间和支架拆除时间,以便更好地进行支架和模板循环使用。G、支架搭设及拆除立杆要选用同类管径和壁厚的钢管搭设，严禁不同型号的钢管混合使用。支架搭设前要清除场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通，支架底座底面标高宜高于自然地坪50mm。支架基础下有管沟时及电线路时，应铺方木或型钢通过。支架每搭完一层，要及时校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。支架要设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上

38、皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。为增加支架的稳定性，支架每隔6跨要设置一道纵向和横向斜杆，斜杆与地面夹角为45°60°之间，斜杆底部应撑地。支架外侧沿全高设十字剪刀撑，每道剪刀撑应与57根立杆联结。支架立杆应竖直设置，2m高度的垂直允许偏差为15 mm，每根立杆底部应设置底座或垫板。立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。支架立杆底部和顶部的可调托座，丝扣不可旋出太高，当其伸出长度超过300mm时，应采取可靠措施固定。钢管扣件的螺栓拧紧扭力矩不应小于40N·m，且不应大于65 N·m，对接扣件

39、开口应朝上或朝内；各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。支架拆除应进行安全技术交底，拆除时须划出安全区，设警戒标志，并设专人看管。拆除前应清除支架上的杂物及地面障碍物。支架拆除必须由上而下逐层进行，不允许上下同时作业，按先横杆，后立杆的顺序逐层往下拆除，禁止抛掷，拆除后的构配件应及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。6.质量保证体系与措施61 质量保证体系（见附图1）62 质量保证措施621 施工技术措施（1）严格按照施工图及公路桥涵施工技术规范中的工艺标准和要求进行施工。及时对水泥、钢材和砂石料等按不低于质量检验评定标准频率进行抽检，做好原材料的追溯登记工作。（2）

40、支架预压加载为120%设计荷载，预压过程中每天观测地基、支架的弹性和非弹性变形数据，及时分析总结计算地基、支架的弹性变形值为调整模板高程提供准确数据。（3）为便于拆除箱梁内模板，浇注第二次混凝土时，在顶板上预留天窗。天窗留在每跨的1/2L处，每室一个，面积约0.8m2。拆完模后用吊模法补浇预留天窗。（4） 对于普通钢筋的绑扎在遇到同一截面相互冲突时，服从细钢筋让位于粗钢筋、分布筋让位于受力筋的原则。横梁的钢筋必须在就位后，方能焊接成骨架。（5）为保证混凝土不出现明显施工缝，第一次与第二次混凝土浇注连接位置设在翼缘板变截点处。（6）板梁顶板混凝土的标高采用由点到线、由线到面的铺装控制方法，并对混

41、凝土进行两次收浆抹面，以保证顶板混凝土的标高和平整度满足要求，顶面进行拉毛处理。（7）为保证箱梁的外观质量，使板梁外观光滑、平整、线形顺直、色泽一致，所有外露面的模板板面均采用竹胶板，并使用新型塑料垫块代替传统的方形混凝土垫块。（8）混凝土浇注完之后用土工布覆盖湿润养生，确保混凝土表面无收缩裂缝。（9）为防止施工停电，备用2台发电机。（10）混凝土拌和站以2#拌和站为主，1#拌和站备用。（11）料厂备料提前将料全部备齐，包括水泥、沙、碎石、外加剂、油料、拌和站常坏设备配件。（12）汽车吊使用一台，备用二台，提前联系好，能在2小时以内就位。（13）人员分两班轮流作业，严禁疲劳作业。622 裂纹、

42、裂缝的预防措施由于现浇钢筋混凝土箱梁是本工程桥梁工程的主要受力构件，体量较大，因此确保箱梁的施工质量是本工程质量成优的关键。箱梁不仅要确保拌制、运输、泵送、浇筑的施工质量，还要着重消除箱梁的质量通病裂缝。因此我部根据自身的技术力量，结合以前类似工程的施工经验，对消除箱梁裂缝拟采用以下措施：混凝土是一种非匀质脆性材料，由骨料、水泥石以及存留其中的气体和水组成。在温度和湿度变化的条件下，硬化并产生体积变形，由于各种材料变形不一致，互相约束而产生初试应力（拉应力或剪应力），造成在骨料与水泥石粘结面或水泥石本身之间出现肉眼看不见的微细裂缝。这种微细裂缝的分布是不规则的，且不连贯，但在荷载作用下或进一步

43、产生温差、干缩的情况下，裂缝开始扩展，并逐渐互相串通，从而出现较大的肉眼可见的裂缝（一般肉眼可见裂缝宽度为0.030.05毫米）。即通常所说的裂缝。因此混凝土的裂缝，实际是裂缝的扩展。裂缝预防措施：（1）选用水泥、砂、石、外加剂必须合格，严禁安定性不合格的水泥用于施工，严格控制调整配合比，实验室工作与现场施工密切配合。（2）选用水化热较低的水泥品种，混凝土最大水泥用量不宜大于550/m3。（3）通过实验掺入抗裂防渗缓凝剂，补偿混凝土的干缩，消除混凝土的塑性裂缝，提高混凝土的抗裂能力。（4）配制混凝土时，严格控制水灰比和水泥用量，选用级配良好的石子，减少空隙率和砂率；同时，要捣固密实，以减少收缩

44、量，提高混凝土抗裂强度。（5）浇筑混凝土前，将基层和模板浇水湿透。（6）混凝土浇筑后，对裸露表面应及时用潮湿材料覆盖，认真养护。（7）在气温高、湿度低或风速大的天气施工，混凝土浇筑后，及早进行喷水养护，使其保持湿润；大面积混凝土浇完一段，养护一段。此外，要加强表面的抹压和养护工作。（8）混凝土养护采用覆盖土工布洒水的方法；在初凝时砼表面发现微细裂缝时，应及时抹压一次，再覆盖养护。（9）避开炎热天气浇筑混凝土；必须在热天浇筑时，对骨料进行喷水预冷却，以降低混凝土搅拌和浇筑的温度。（10）严格执行局内部认证体系程序文件，对箱梁施工的原材料生产厂家考察、评价，选定资质符合要求的，质量可靠的，信誉公认

45、好的大型生产厂家。（11）安排专人收听记录气象预报，避免在下雨不利天气浇筑混凝土。（12）安排专业工程师进行专项裂缝观察，做好记录，发现问题及时向项目部和监理、设计、业主等单位汇报。分析原因，及时处理，不留隐患。7.安全施工保证体系与措施7. 1 安全保证体系（见附图2）72 安全保证措施(1)满堂支架脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则GB5036考核合格的专业架子工，上岗人员定期体检，合格者方可持证上岗。当有六级以上大风和雾雨天气时停止脚手架搭设与拆除作业，雨后上架作业有预防措施。搭拆脚手架时，地面设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。拆除作

46、业由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。各构配件严禁抛掷至地面。运至地面的构配件及时检查，整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。底层组架要控制水平框架的纵向直线度、直角度及不平度。纵向直线度1/200L，直角3.5°，横杆间水平度1/400L。底层框架在内外立杆底部设置扫地横杆，不得使立杆悬支在底座上。脚手架的垂直度必须严格控制，以免影响整体稳定性，垂直偏差必须小于全高的1/500。(2)剪刀撑与横向斜撑满堂模板支架四边与中间每隔四排支架立杆设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。高于4m的模板支架，其两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。剪刀撑的构造要符合下

47、表规定。双排脚手架应设剪刀撑与横向斜撑，单排脚手架应设剪刀撑。剪刀撑的设置应符合符合下列规定：每道剪刀撑立杆设置宜按下表的规定确定。每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45º60º之间。剪刀撑斜杆与地面的倾角45º50º60º剪刀撑跨赿立杆的最多根数n765剪刀撑布置 图高度在24m以下的脚手架，在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并由底至顶连续设置。剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接应符合规范规定。剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。（3）安全防护

48、为保证作业人员的安全，脚手架外侧挂设水平安全网，每隔5层设置水平安全网及支撑架一道。水平安全网的水平张角约20°，支护水平距大于2m，用调整拉杆夹角来调整张角和水平距，并使安全网张紧。安全网斜杆采用碗扣接头固定，拉杆采用螺钉扣件，调整完成后拧。支架四周地面以上设警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。（4）拆除脚手架脚手架拆除前，对脚手架作全面检查，清除全部剩余材料，器具及杂物，否则不许拆除。拆除脚手架时，划出安全区，设警戒标志，并设专人看管。脚手架拆除从顶层开始，先拆横杆，后拆立杆，逐层往下拆除，禁止上下层（阶梯形）同时拆除。拆除的构件成捆用吊具送下或人工搬下，禁止抛掷。局部脚

49、手架如需保留时，具有专项技术措施，经上一级技术负责人批准，安全及使用单位验收办理签字手续后方能使用。确保架子稳定与安全。拆除作业由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。各构配件严禁抛掷至地面。运至地面的构配件及时检查，整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。全面检查脚手架的扣件连接、支撑体系等是否符合构造要求。根据检查结果补充完善施工组织设计中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后再实施。由单位工程负责人进行拆除安全技术交底。清除脚手架上杂物及地面障碍物。(5)起重吊装起重作业遵守下列规定：大型吊装工程，在编制的施工组织设计中，制定安全技术措施 ，并向参加施工作业人员进行安全技术交底。吊装作业应指派专

50、人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工。吊装作业前严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。各种起重机具不得超负荷使用，钢丝绳的安全系数，不小于下表要求，地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他 不稳定的物件上。作业中遇有停电或其他特殊情况，将重物落至地面，不得悬在空中。用 途安全系数用途安全系数缆风绳3.5吊挂和捆绑 用6支承动臂用4千斤绳 用810卷扬机用5缆索承重绳3.75轮胎式起重机作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重

51、能力。吊起重物时，应先将重物吊离面10cm 左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性，以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬 吊重物行走。起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜，严禁起吊的重物自由下落。配备必要的灭火器，加驾驶室内不得存放易燃品，雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业 。工作完毕，应将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操纵杆放到空档位置，输电线路电压最小距离(m)输电线路电压最小距离(m)输电线路电压最小距离(m)1KV1.5135KV3大于60 KV0.01(V-50)+3千斤顶顶升重物必须在重心位置，如需用千斤

52、顶 纠正偏斜物体时，放置千斤顶的台座必须 坚固可靠。顶升重物过程中，千斤顶出现故障时，应在重物支垫稳固后，再取出修理。用多台千斤顶起升同一重物时，动作应同步、均衡。(6)高空作业高处作业必须设有可靠的安全的、防护措施，在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架等，要设安全防护网。从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业，严禁酒后登高作业。高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，一架梯子不得二人同时上下，在通道处(或平台)使用梯子应设置围栏。高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通迅设备。运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物件的吊栏人员。8

53、.文明环保施工保证体系与措施8. 1 环保体系（见附图3）82 文明施工(1)、建立健全文明施工的组织保证体系，做到有目标、有标准，责任到人，抓落实，目标为部级文明施工达标工地。(2)、贯标施工企业，按内部质量保证体系的要求，施工现场材料、设备、成品、半成品按平面布置堆码、标识。临时道路专人保养，做到畅通、平坦、不积水、不扬尘，警示标志醒目、齐全。(3)、施工划地，生活区和办公区分设，全封闭管理，醒目处设有工程公告、宣传教育栏，区域内整齐、清洁，彩旗招展，鼓舞励志，实行一证一牌制度，施工人员佩证上岗。(4)、对全体施工人员进行刑法教育，自觉遵守法律、法规，设专人协调与周边村落之间的关系，发生纠纷按程序逐级追究解决，杜绝打架斗殴。 (5)、实行“落手清”制度，杜绝随意堆放材料、设备，做到工完料清。施工人员不得在现场随处坐卧、光膀赤脚作业。(6)、临时用水、用电等有专项施工方案及管理措施，做到无“长流水”、“常明灯”，电线架设整齐划一，场地整洁卫生。(