推土机液压系统详解学习教案

1、会计学1推土机液压系统推土机液压系统(xtng)详解详解第一页，共50页。v2.力放大v 极小的力可以(ky)控制比它大的多的力v3.平稳 液压系统运行过程中安静平稳，震动小。第1页/共49页第二页，共50页。v5.经济v 简易(jiny)和紧凑，使系统在使用过程中损失功率大大降低。v6.安全(nqun)v 溢流阀保护系统，不致由于过载而受损第2页/共49页第三页，共50页。第3页/共49页第四页，共50页。第4页/共49页第五页，共50页。第5页/共49页第六页，共50页。第6页/共49页第七页，共50页。14MPa3MPa2MPa转向转向(zhunxing)油路油路系统压力：系统压力：工作

2、油路系统工作油路系统(xtng)(xtng)压力压力 ：主离合器油路系统主离合器油路系统(xtng)(xtng)压力压力 ：变速油路系统压力变速油路系统压力 ：2MPa第7页/共49页第八页，共50页。第8页/共49页第九页，共50页。第9页/共49页第十页，共50页。 转向液压系统主要由粗滤器(lq)、转向泵、转向细滤器(lq)、转向控制阀、制动助力器、安全阀和机油冷却器组成。 转向离合器箱体内的液压油通过磁性粗滤器(lq)，被转向泵吸入。然后由泵送入转向细滤器(lq)，流入转向控制阀，制动助力器和安全阀。 转向液压系统工作转向液压系统工作(gngzu)原理原理第10页/共49页第十一页，共

3、50页。起制动(zh dn)作用。转向液压系统工作转向液压系统工作(gngzu)原理原理第11页/共49页第十二页，共50页。v滤油器：保持系统油液的清洁，使液压系统正常(zhngchng)工作。v安全阀：防止液压系统过载，保护系统中的液压元件不受破坏。第12页/共49页第十三页，共50页。v旁通阀：防止油冷器内部(nib)阻塞后系统压力升高，损坏液压元件。第13页/共49页第十四页，共50页。v转向离合器：分离(fnl)推土机由变速箱传递来的动力。v制动助力器：使刹车带抱死轮毂的液压助力装置，使其不需离合器的分离便可刹车，用于紧急情况。第14页/共49页第十五页，共50页。第15页/共49页

4、第十六页，共50页。第16页/共49页第十七页，共50页。第17页/共49页第十八页，共50页。第18页/共49页第十九页，共50页。第19页/共49页第二十页，共50页。转向转向(zhunxing)安安全阀全阀转向转向(zhunxing)安安全阀包括安全阀和机全阀包括安全阀和机油冷却器傍通阀。安油冷却器傍通阀。安全阀使油压调定在全阀使油压调定在2MPa。机油冷却器。机油冷却器傍通阀，防止由于冷傍通阀，防止由于冷却器或其他部位的堵却器或其他部位的堵塞而引起不正常的高塞而引起不正常的高压。压。油冷却器傍通油冷却器傍通阀调定压力：阀调定压力：1.2MPa第20页/共49页第二十一页，共50页。第2

5、1页/共49页第二十二页，共50页。第22页/共49页第二十三页，共50页。 组成工作装置油路系统的主要部件有，工作油泵、推土板升降控制阀（四位六通阀），推土板倾斜控制阀（三位七通阀）及主安全阀。 液压油箱(yuxing)内的油被吸入到工作油泵，通过油箱(yuxing)内推土板升降控制阀和推土板倾斜控制阀来控制液压油走向，从而达到推土板升降和倾斜的目的。工作工作(gngzu)液压系统液压系统工作工作(gngzu)原理原理第23页/共49页第二十四页，共50页。 在工作装置油路系统中推土板升降(shngjing)控制阀、推土板倾斜控制阀和安全阀三个阀和在一起统称为推土板升降(shngjing)及

6、倾斜控制阀，其安全阀所起的作用是使工作油路系统压力保持在调定压力14MPa。第24页/共49页第二十五页，共50页。v安全阀：维持工作系统压力，防止液压系统过载，起溢流作用(zuyng)。保护系统中的液压元件不受破坏。v流量控制阀：控制油液进入倾斜油缸的流量。由倾斜油缸的工作行程和摆动时间决定。第25页/共49页第二十六页，共50页。v推土板倾斜控制阀：换向阀的一种，通过改变其阀芯位置(wi zhi)来改变倾斜油缸的倾斜方向。v推土板升降控制阀：换向阀的一种，通过改变其阀芯位置来改变刀铲的具体工作位置。第26页/共49页第二十七页，共50页。v滤清器：过滤油液中的杂质，保护(boh)液压系统清

7、洁度，当工作装置不工作时反复循环工作油箱内的油液。第27页/共49页第二十八页，共50页。第28页/共49页第二十九页，共50页。第29页/共49页第三十页，共50页。第30页/共49页第三十一页，共50页。第31页/共49页第三十二页，共50页。第32页/共49页第三十三页，共50页。第33页/共49页第三十四页，共50页。1.液压油箱液压油箱 2.液压控制阀液压控制阀 3.升降升降(shngjing)油缸油缸 4.工作泵工作泵 5.滤清器滤清器第34页/共49页第三十五页，共50页。1.液压油箱液压油箱2.液压控制阀液压控制阀3.倾斜倾斜(qngxi)油缸油缸4.刀铲支架焊合件刀铲支架焊合

8、件第35页/共49页第三十六页，共50页。第36页/共49页第三十七页，共50页。第37页/共49页第三十八页，共50页。第38页/共49页第三十九页，共50页。 组成主离合器油路系统的主要部件有，滤网、主离合器泵、主离合器助力器和主安全阀（调定压力3MPa） 主离合器壳体内的油被吸入到主离合器泵，被主离合器泵送到主离合器助力器。 主离合器助力器由主离合器操纵杆控制。当主离合器操纵杆置于“结合(jih)”位置或“分离”位置时，油路中压力上升，当油压达到了3MPa时主安全阀开启，泄放出的机油从助力器流到主离合器和动力输出（PTO）箱内进行润滑。主离合器油路工作主离合器油路工作(gngzu)原理原

9、理第39页/共49页第四十页，共50页。第40页/共49页第四十一页，共50页。第41页/共49页第四十二页，共50页。 组成液力传动液压系统的主要部件有粗滤器、液力传动油泵、细滤器、变速控制阀、液力变矩器安全阀、液力变矩器、变速器润滑安全阀和液力变矩器回油泵等。 变速器内的机油通过粗滤器被吸入液力传动泵；通过机油细滤器供给(gngj)变速器控制阀。变速器控制阀被分成调节安全阀组和液力变矩器安全阀组。经调节安全阀压力为2MPa的液压油输给液力变矩器的安全阀。变速油路工作变速油路工作(gngzu)原理原理第42页/共49页第四十三页，共50页。第43页/共49页第四十四页，共50页。第44页/共49页第四十五页，共50页。第45页/共49页第四十六页，共50页。第46页/共49页第四十七页，共50页。第47页/共49页第四十八页，共50页。第48页/共49页第四十九页，共50页。NoImage内容(nirng)总结会计学。与复杂的机械部件相比(xin b)，部件设计更简单。是转化美国工业协会的标准而来，是C级里。工作油缸：动力转化装