竣工验收总结讲话稿项目竣工验收总结

1、竣工验收总结讲话稿项目竣工验收总结各位领导、专家：大家好！我公司中标后即组织精兵强将组 建了*，施工于20XX年12月18日开工，因冬季气温低和临近 春 运，根据建设单位意见，提前将地基翻浆（基层注浆）进行处 理； 将沥青混凝土道面施工延后至春运结束后再进行实施。B平滑道面 沥青混凝土施工于20XX年3月24日开始实施。在建设单 位、设计 院和监理部的监督、指导、帮助下，通过项目部全体人 员的努力， 工程于20XX年5月完成道面沥青混凝土加铺工作。一、工程概况长沙黄花国际B平滑长度为1810米，宽度为4 米，破损区域区域主要集中分布在P122-P135和P171-P188处跑 道 纵坡均有明显

2、不均有沉降，修复面积约28445m2,处理方案为先将原 沉降道面进行铳刨，再采用沥青殓恢复至原有道面标高；，采用 AC-20+SMA-13两种混合料，厚度为最薄处为5cm，最厚处30cm左 右。道面主要工程：1、沥青混凝土道面抢修：对A7-241#机位范围 道面滑行线航空器主轮两侧各4米的铳刨后采用AC-20改性沥青混 凝土和SMA-13改性沥青混凝土恢复至原有道面标高；2、混凝土基 层裂纹处理：铳刨后对原有混凝土板面的嵌缝材料进 行更换；3、地 面滑行引导等拆除及恢复：对施工区域内铳刨前拆 除灯具，摊铺后 及时按原位进行恢复。4、施工缝封灌：采用乳化 沥青对新旧加铺的道面的纵横缝进行封灌处理

3、；5、地面标志线恢 复：对重新摊铺后的地面标志标线及时恢复；6、翻浆处理：采用钻孔注浆的方式对原有 沥青道面翻浆区域的地基进行加固处理。1）改性沥青栓面积15909.4 n?； 2）改性沥青同步碎石封层面积15799.4 m2；滑行道抢修其它工程：1）旧道面铳刨：面积10458.5 m2 （含临时接坡铳刨）;2）粘油层：面积15909. 4 n?； 3） APP 改性沥青油毡：面积12021 n?； 4）原道面除胶1项；5）道面标 线：面积200 n?； 2、主要增加的项目通过与原有沥青道面维修区域的比较，本次主要增加了 B1联 络道的沥青道面和地基的病害处理；原有道面混凝土板块为4*4,通

4、过与原有翻浆处理范围的比较，道面翻浆病害有逐步扩大的趋势， 本次增加翻浆处理的面积在1700 n?左右，相应的地基裂纹处 理增 加，增加嵌封料更换3503m；施工区域内的灯具较多，比给定 的清 单数量增加较大。二、工程特点及质量检测情况1、工程施工条本 工程为不停航施工，在实滋期间处于雨季，下雨情况较多，对工程 的施工造成进度影响较大，在施工中我公司认真执行“安 全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保了每次施工后的机 场营运安全。2、质量检测情况（1） AC-20壳牌SBS生产配合比AC- 20壳牌SBS生产配合比1组，所检测指标均满足设计及规范要 求。（2） SMA-13壳牌SBS生产配合

5、比SMA-13壳牌SBS生产配合比1组，所检测指标均满足设计及 规范要求。（3）快干混凝土修复快干混凝土修复3d抗折强度检测7组，所检测指标均满足设计及规范要求。（4）高性能复合砂浆高性能复合砂浆抗压强度1组，所检测 指标均满足设计及规范要求。（5）翻浆处理注浆抗压强度检测6 组，所检测指标均满足设计及规范要求。（6）沥青殓道面AC-20底 层沥青道面AC-20的压实度检测19组、厚度检测19组、沥青用量 检测23组、沥青矿料级配检测23组、集料检测4组，所检 测指标 均满足设计及规范要求。序号检测项目自检检测点（组）数合格点（组）数合格率（）1 高程（mm） 46145398. 32 宽度

6、2828100 （7）沥青轻道面 SMA- 13面 层跑道沥青道面SMA-13的压实度检测18组、厚度检测18 组、平 整度检查22个点、表面纹理深度检测22组、渗水系数检测22组、沥青用量检查22组、沥青矿料级配检测22组、集料检测4组，所检测指标均满足设计及规范要求。序号检测项目自检检测点（组）数合格点（组）数合格率（）1 高程(ffi) 79276296. 22 宽度2626100 （8）同步碎石封层同步碎石封层洒布量检测23组，所检测指标均满足设计及规范要求。序号检测项目自检检测点（组） 数合格点（组）数合格率（）1高程（mm） 45843695. 2 （9）粘层洒布量粘层洒布量检测2

7、3组，所检测指标均满足设计及规范要求。根据以上检测数据，所有检测项目全部符合设计和规范要求,本 标段工程整体验收评定为合格。三、工程质量及进度保证措施1、原材料质量保证措施为保证工程质量，在原材料进场前必须进行检验，检验合格后方能进场，报监理工程师批准后才投入 使用。由于本工程的材料用量较大，为保证原材料的质量及更有 效地 对主材进行管理。原材料检测情况如下：序号材料名称检测次数合 格次数合格率1SBS改性沥青661002细集料661003石灰岩16161004 辉绿岩 01005 矿粉 441006 高模量 111007 纤维 111008APP 防水卷材111009标志漆山0010亚666

8、1胶11100由于我 们从源头把 关，进场原材料都能达到设计及规范要求，施工后的成品质量指标 检测均能达到设计和规范要求。2、工期保证措施工 程开工后，做到“从第一天开始抢工期，确保工程按期完成“。科学策划，狠抓关 键线路，突出重点，确保主体，同时又总揽全 局，统筹兼顾，科学 管理，确保工程保质、保量、按建设单位的 要求完成道面加铺工 程。五、施工主要经验体会1、领导重视，安排合理是确保工程顺 利完成的关键从林、设计单位等各级领导对 工程非常重视，多次亲 临工地检查指导工作，机场建设单位的领 导和其它成员也牺牲了不 少休息时间，与我们一起奋战在工地上。监理每天与我们坚守在一 起，对待质量一丝不

9、拘。正是有了建设单位、监理、三检和滋工四 方对待工程质量、进度、安全齐 抓共管，及时协调和解决施工中存 在的问题，使整个工程得以顺 利开展。2、我公司对此工程重视接到 施工任务后，根据该工程施 工质量高、工期短、气候复杂等特点, 公司特安排技术实力较强的施工管理人员进入工地，组建项目部。认真挑选精兵强将成立 长沙黄花国际机场沉降抢险工程项目部，负 责整个工程的组织协 调工作和工程的具体实施。项目成员都由年富 力强、经验丰富的人员组成，所有人员都从事过多个机场不停航施工任务。3、积极 各方协调，是按时完成施工任务的有力保障本工程 工程任务重，施工工期短，施工压力大，施工当地气候情况复杂，混合料运

10、输 等牵涉面多，协调工作任务繁重，为确保工程进度，为 施工队创 造良好的高效的施工条，项目部领导和滋工管理人员积极 各方协调，在建设单位和监理部的大力支持和帮助下，解决了施工 过程中阻碍滋工进度的大量问题，为施工队创造了良好的、高效的 施 工条。4、严格过程管理，是确保工程质量的决定因素施工过程中 的严格管理是确保工程质量的决定性因素，管理出效益、管理出质 量。针对本工程的特点，我们调集了大批技术力量进行施工管 理，做到一人管一片，专业分工明确，管理有始有终，现场管理人员在 施工时必须全程参与。使得整个工程在施工中，能够有计划地，有 步骤地，有条不紊地开展。5、安全第一、预防为主，真正做到了万无一失长沙黄花国际机场B平 滑抢险工程为不停航施工工程，安全管理工作要求高，难度大，责任 重于泰山。项目部领导对安全特别重视。项目部一班人认识 统一， 齐抓共管，严格按程序办事，成立专门的安全领导小组，专人负责 安全工作，由于工作细致、深入，工地没有发生安全事故，确保了 工程施工的顺利进行。我们在机