福田汽车市场容量调研报告书

1、http:/ 资料下载大全1零点研究咨询集团零点研究咨询集团福田福田C2车型市场容量调研报告车型市场容量调研报告北京零点前进策略咨询有限责任公司北京零点前进策略咨询有限责任公司2006年年7月月项目指导：赵玉锋报告撰写：王水利数据分析：徐大勇copyrightprogress strategy 福田汽车新开发出一款小型多功能车（C2），经过前期消费者接受度定性测试，对该车的外观及配置进行了测试，基本确定了目标群体。此次研究主要通过目标消费者定量问卷，通过探测他们的购买可能性，侧重于对市场容量的测算，包括基于不同价格弹性的市场潜量测算及未来5-10年内的市场容量预测。 1 1、测试消费者对、测试

2、消费者对C2C2概念车的接受情况；概念车的接受情况； 2 2、测试微客不同实际用户对、测试微客不同实际用户对C2C2车型在不同价格下的潜在购买率；车型在不同价格下的潜在购买率； 3 3、测试经济型轿车实际用户（、测试经济型轿车实际用户（1212万以下）对万以下）对C2C2车型在不同价格下的潜在购买率；车型在不同价格下的潜在购买率； 4 4、测试经济型轿车（、测试经济型轿车（1212万以下）潜在用户对万以下）潜在用户对C2C2车型在不同价格下的潜在替代购买率；车型在不同价格下的潜在替代购买率； 5 5、测试开迪、赛马、北斗星等实际用户及潜在用户对于、测试开迪、赛马、北斗星等实际用户及潜在用户对于

3、C2C2车型的的评价及接受程度；车型的的评价及接受程度； 6 6、未来、未来C2C2车型的竞争品牌车型定位；车型的竞争品牌车型定位； 7 7、在不同的价格区间，测算未来、在不同的价格区间，测算未来5 5年内年内C2C2概念车型的市场容量；概念车型的市场容量； 8 8、测算未来、测算未来5 5年，福田年，福田C2C2概念车型的每年可能的市场销售量；概念车型的每年可能的市场销售量； 项目背景及主要解决的问题项目背景及主要解决的问题2copyrightprogress strategy1、微客实际：（升级替代）、微客实际：（升级替代）个体自用出租拉客出租货运单位兼用2、经轿、经轿实际用户的车型（量实

4、际用户的车型（量1.8升以下，非完升以下，非完全家用，功能替代及升级替代）全家用，功能替代及升级替代） 升级替代：夏利、吉利、羚羊，海域303、风云、旗云、赛欧等；（6万以下） 功能替代：千里马、普桑、捷达、富康、爱丽舍、菱帅等；（612万）3 3、重点研究车型：、重点研究车型：开迪-车型相近，直接竞争哈飞赛马-概念接近，有竞争4、经轿潜在未来购买的车型：、经轿潜在未来购买的车型： 个体户，非家用车；未来1年内购买经轿，排量在1.8以下，12万元以下。C2车型的目标替代车型车型的目标替代车型研究的主要车型研究的主要车型3copyrightprogress strategy主要研究的目标用户主要

5、研究的目标用户个体户个体户个体出租（客货）单位用户单位用户家庭使用用户纯代步用户过滤掉，但是记录过滤量，作为规模测算的一个系数竞争车型用户竞争车型用户无车有微客用户有经济型轿车用户（1.8L以下，12万元以内）有微客用户开迪用户未来1年内购买12万以下，排量在1.8L以下，没车，将来购买的车非家用。有车用户需求研究有车赛马、北斗星用户有经济型轿车用户（1.8L以下，12万元以内）个体自用4copyrightprogress strategy项目研究思路框架项目研究思路框架经轿实际用户、微客实际用户经轿实际用户、微客实际用户经轿潜在用户经轿潜在用户“载重轿车”概念接受度测试对对“C2概念车概念车

6、”的接受度的接受度市场容量预测市场容量预测对对“C2福田车福田车”的接受的接受度度开迪、赛马的接受度分析主要竞争车型福田未来销售规划5copyrightprogress strategy研究方法介绍定量调查研究方法介绍定量调查分类分类北京北京广州广州济南济南宁波宁波武汉武汉潍坊潍坊金华金华鄂州鄂州顺德顺德合计合计微客实际用户个体自用22201515151515150370出租载客20201515151212120出租载货15141010101010100单位用户8655033 001.8L以下轿车实际用户升级替代404030303015151515410功能替代3030202020151515

7、151.8L以下轿车潜在用户404030303030303020280开迪、赛马、北斗星用户开迪用户不少于30，赛马用户不少于80，北斗星用户不少于80190总计总计199199194194149149148148143143123123119119110110656512501250 我们初步建议将北京、广州、济南、宁波、武汉、潍坊、金华、鄂州、顺德等我们初步建议将北京、广州、济南、宁波、武汉、潍坊、金华、鄂州、顺德等9个城镇个城镇纳入本次研究。纳入本次研究。q采用定点拦截访问计算过滤量。q访问采取访问员定点预约方式进行面对面访问。6copyrightprogress strategyCon

8、tents报告主要内容报告主要内容目 录第一章第一章 目标用户背景、购买功能需求分析目标用户背景、购买功能需求分析第二章第二章 目标客户对载重轿车概念的接受情况目标客户对载重轿车概念的接受情况第三章第三章 目标用户对竞品概念的接受度目标用户对竞品概念的接受度第四章第四章 目标用户对目标用户对C2产品的接受度产品的接受度第五章第五章 未来未来C2产品的竞争车型定位产品的竞争车型定位第六章第六章 未来未来C2产品市场容量产品市场容量第七章第七章 未来福田未来福田C2车的销售量预计车的销售量预计7copyrightprogress strategyContents第一章第一章 目标用户背景、购买功能

9、需求分析目标用户背景、购买功能需求分析报告主要内容报告主要内容目 录1.11.1、微客用户分析、微客用户分析 1.1.1、目标用户背景 1.1.2、目前主要用途 1.1.3、现有车辆评价 1.1.4、购买关注要素 1.1.5、未来购买意愿1.21.2、经轿实际用户分析、经轿实际用户分析1.31.3、经轿潜在用户分析、经轿潜在用户分析1.41.4、竞品用户分析、竞品用户分析1.51.5、小结、小结8copyrightprogress strategy微客用户特征微客用户特征p年龄年龄：普遍在3135岁和4050岁，这两个年龄段内的个体户。p学历学历：高中以下占到80以上。p收入收入：家庭年收入一

10、般在35万元之间。p行业行业：主要从事运输、物流、零售业和餐饮业。p主要分布主要分布：微客主要在一级城市，二级城市，三级城市，分布比例各占三分之一左右。p现车评价现车评价：对现有微客的档次感、舒适性、外观不太满意。p关注要素关注要素：价格、油耗、空间等。p购买意愿购买意愿：价格在57万和79万元之间，重点选择具有代步和跑业务的双重功能。福田C2产品完全可以满足微客这一群体的购车需求！9copyrightprogress strategy 微客微客“个体用户个体用户”的背景特征的背景特征0.05.010.015.020.025.030.035.040.020岁以下21-25岁26-

11、30岁31-35岁36-39岁40-50岁51-60岁个人自用出租拉客出租拉货Figure. 微客个体用户年龄特征微客个体用户年龄特征0.05.010.015.020.025.030.01万以下1-3万3-5万5-7万7-10万10-15万15-20万20万以上个人自用出租拉客出租拉货Figure. 微客个体用户年家庭收入微客个体用户年家庭收入q “个体自用”的用户，年龄在2630和3640岁的两个年龄段，这些用户一般是自主创业的个体户自主创业的个体户。q “出租拉货”的用户，年龄在3135和4050岁的两个年龄段，这些用户一般是下岗职工的个体户下岗职工的个体户。q 从年家庭收入来看，大部分个

12、体户的收入都在35万左右。10copyrightprogress strategy 微客微客“个体用户个体用户”背景特征背景特征Figure. 微客个体用户行业特征微客个体用户行业特征汽车服务业IT业加工制造业建筑业教育、文体业商贸业餐饮服务业批发零售业运输、物流、仓储业出租拉货出租拉客个人自用初中及以下高中/职高/中专大专本科以上个人自用出租拉客出租拉货 Figure. 微客个体用户的主要学历微客个体用户的主要学历 q 个体用户的学历一般都在高中以下高中以下，大专以上学历的人员较少。q 个体用户所在的行业一般为物流运输业、零售业、餐运输业、零售业、餐饮业饮业等。q “个体自用”

13、的用户，在零售业和餐饮业所占的比例明显高于“个体出租”用户。11copyrightprogress strategyFigure. 单位用户企业性质单位用户企业性质Figure. 单位用户员工数量单位用户员工数量Figure. 单位用户所在的行业单位用户所在的行业 微客微客“单位用户单位用户”背景特征背景特征26.517.614.7加工制造业批发零售业建筑业运输、物流、仓储业餐饮服务业IT业教育、文体业商贸业其它q “单位用户”所在的行业一般在制造业、制造业、零售业和建筑业零售业和建筑业。q 企业性质以民营和私营企业民营和私营企业为主，企业规

14、模不大。0.010.150.290.320.150.070.0000.40小于10人10-30人30-50人50-100人100-200人200人以上12copyrightprogress strategy 微客用户的主要用途特点微客用户的主要用途特点q 从分类来看， “个体自用个体自用”的比例占到48左右，“单位用户单位用户”占到11左右。q 通过本次随机抽样调查发现，微客用户的主要用途是车的承载功能承载功能。微客用户主要用途分布（）出租拉货22%出租拉客19%单位用户11%个体自用48%拉货拉客福田C2产品可以满足微客用户的功能需求！13copyrigh

15、tprogress strategy 微客微客“出租拉货出租拉货”用户拉的主要货物用户拉的主要货物Figure. “出租拉货出租拉货”用户每次拉货重量用户每次拉货重量（kg）Figure. “出租拉货出租拉货”用户拉的主要货物用户拉的主要货物Figure. “出租拉货出租拉货”用户每次拉货体积用户每次拉货体积（m3）21.620.620.619.616.52.1建筑材料食品五金工具/五金件装饰材料零配件家电布匹，服装蔬菜文具礼品（石）板（木）材小型家具鲜花报纸/书刊/纸张药材/药品0.00%5.00%10.00%15.00%

16、20.00%25.00%30.00%20以下20404160618081100101150150以上0%15%30%45%1.0以下1.12.02.13.03.14.04.1以上q 运输的主要货物为建筑材料、食品、五金建筑材料、食品、五金等，重量一般在50KG，体积一般在1L左右。14copyrightprogress strategy 微客微客“单位用户单位用户”的主要用途的主要用途Figure. 单位用户拥有车辆情况单位用户拥有车辆情况Figure. 单位用户微客主要用途单位用户微客主要用途1辆27.0%4-5辆19.0%6-7辆11.0%2-3辆43.0%拉货47.5%拉人

17、27.5%兼用25.0%p通常单位用户拥有的微客数量通常不止一辆，微客在单位的功能更多的是货物货物小件货物运送和少数员工少数员工一起外出作业的交通工具。15copyrightprogress strategy 微客用户对现有车辆的评价微客用户对现有车辆的评价3.003.504.004.50车的舒适性车内档次感车的外观油耗及环保车的速度车内空间载重量乘坐人数个人自用出租拉客出租拉货单位用户p从微客用户对现有车辆的评价来看，用户对于车的档次、舒适性、环保、车的外观档次、舒适性、环保、车的外观等方面评价相对较低。福田C2产品可以弥补微客用户目前的缺憾！16copyrightprogre

18、ss strategy 微客用户对现有车辆的评价微客用户对现有车辆的评价11.712.713.020.524.925.429.147.856.60.020.040.060.0动力性操控性售后服务舒适性维修便宜排气量方便性外观设计安全性好品牌好质量好功能适合业务空间大油耗低价格便宜Figure. 用户为什么购买微客的原因（）用户为什么购买微客的原因（）p从购买因素来看，价格便宜，油耗低价格便宜，油耗低是微客用户购买的主要原因！17copyrightprogress strategy 微客用户购买关注因素微客用户购买关注因素Figur

19、e. 2006年微客所用用户购买关注因素年微客所用用户购买关注因素58.142.933.423.722.420.417.45.10204060价格油耗空间品牌多功能安全性外观限制排气量质量性能售后服务q 由于我国油价上涨油价上涨的原因，用户在购买微客时的关注因素也发生了转变。q 微客的经济型、实用性经济型、实用性，以及品牌品牌等普遍被用户所关注！福田C2产品的特性符合微客用户购车的关注因素！18copyrightprogress strategy010203040506070价格油耗空间品牌多功能安全性外观限制排气量质量性能售后服务个体自用出租拉客出租拉货Figure. 个

20、体自用、出租拉货、拉客购买关注因素个体自用、出租拉货、拉客购买关注因素 微客个体用户分类的购买关注因素微客个体用户分类的购买关注因素q 出租拉货出租拉货用户在空间、多功能方面尤为关注。q 个体自用个体自用在安全方面排量方面相对关注一些！19copyrightprogress strategy0.020.040.060.080.0政策因素外观设计安全性品牌维修服务油耗低空间大多功能性价格便宜Figure. 购买考虑因素购买考虑因素 微客单位用户购买考虑因素微客单位用户购买考虑因素单位微客购买者和使用者分离，在购买考虑因素中多功能性被广泛关注，但对车的品牌、安全性、外观

21、关注相对不够。单位用户微客的拉货功能决定了对空间的重视度较高。油耗也成为当前单位用户考虑的另一个重要因素。 单位用户对微客的实用性尤为重视20copyrightprogress strategy 微客微客“个体用户个体用户”未来购买意愿未来购买意愿26.918.918.3普通级轿车（1.31.6升）普通级轿车（1.01.3升）多功能车（MPV，SRV，HRV等）中高级轿车（1.62.5升）微型轿车（1.0升以下）微型客车（指9座以下的）越野吉普车（主要指小型SUV）皮卡车大中型客车家用代步46%出租拉货11%出租拉客10%工作业务需要33%F

22、igure. 未来个体用户买车的主要用途未来个体用户买车的主要用途Figure. 未来个体用户购买的主要车型未来个体用户购买的主要车型q 微客个体用户未来买车考虑的车型主要是普通级轿车。q 微客个体用户未来买车的车型主要用途是业务的需要和代步工具业务的需要和代步工具。q 微客个体用户未来买车用作出租出租的仅占到10 左右。21copyrightprogress strategy0.05.010.015.020.025.030.03万及以下3-5万5-7万7-9万9-11万11-13万13-15万15-20万20万以上Figure. 未来个体用户买车的价格未来个体用户买车的价格 微

23、客微客“个体用户个体用户”未来购买意未来购买意愿愿Figure. 未来个体用户购买的主要品牌未来个体用户购买的主要品牌q微客个体用户再次买车的价格主要在9 91111万和5 57 7万两个区间内。购车入门级，购车入门级，如夏利、吉利如夏利、吉利等等购车普及级，购车普及级，如伊兰特等如伊兰特等q主要买的品牌有：比较分散，没有出现集中品牌。（在400个样本中，仅仅有6%的用户选择伊兰特）在没有形成购买品牌的情况下，福田C2产品尽快切入，这是一个很好的机会！22copyrightprogress strategy 微客微客“单位用户单位用户”未来购买意未来购买意愿愿Figure. 未来

24、单位用户买车的主要用途未来单位用户买车的主要用途Figure. 未来单位用户购买的主要车型未来单位用户购买的主要车型4.54.513.622.727.227.3微型轿车（1.0升以下）微型客车（指9座以下的）中高级轿车（1.62.5升）普通级轿车（1.01.3升）多功能车（MPV，SRV，HRV等）普通级轿车（1.31.6升）代步工具22%拉少量货物7%拉人4%工作需要跑业务67%q 微客单位用户未来买车考虑的车型主要是普通级轿车和中高级轿车。q 微客单位用户未来买车的车型主要用途是工作业务的需要工作业务的需要。q 微客单位用户未来买车用作代步代步的仅占到20左右。23copyrightpro

25、gress strategy 微客微客“单位用户单位用户”未来购买意未来购买意愿愿Figure. 未来单位用户买车的价格未来单位用户买车的价格Figure. 未来单位用户购买的主要品牌未来单位用户购买的主要品牌0.010.020.030.040.05万以下5-7万7-9万9-11万11-13万13-15万15-20万20万以上q微客个体用户再次买车的价格主要在9 91111万这个区间内。q主要买的品牌有：伊兰特、瑞风、凯越、赛欧、普桑等品牌。（在30个样本中，用户选择伊兰特和瑞风的多一些）单位用户购买品牌的集中度，相对高一点，但还是比较分散！24copyrightprogress

26、 strategy小结与回顾小结与回顾用户背景用户背景用途用途评价评价关注要素关注要素未来需求未来需求个体个体自用自用一般是有文化背景的自主创业的个体户兼用好的方面好的方面：经济性高，价格便宜，空间大，客货两用。不好的方面：不好的方面：档次感差，舒适性差，不达环保要求。价格油耗空间主要是57万与911万的经济型轿车，主要兼用。出租出租拉客拉客下岗职工自主创业的个体户载客出租出租拉货拉货下岗职工自主创业的个体户载货单位单位用户用户民营和私营企业为主兼用价格多功能空间主要是911万的普通级轿车，跑业务。25copyrightprogress strategyContents第一章第一章 目标用户背

27、景、购买功能需求分析目标用户背景、购买功能需求分析报告主要内容报告主要内容目 录1.11.1、微客用户分析、微客用户分析1.21.2、经轿实际用户分析、经轿实际用户分析 1.2.1、目标用户背景 1.2.2、目前主要用途 1.2.3、现有车辆评价 1.2.4、购买关注要素 1.2.5、未来购买意愿1.31.3、经轿潜在用户分析、经轿潜在用户分析1.41.4、竞品用户分析、竞品用户分析1.51.5、小结、小结26copyrightprogress strategy经济型轿车用户特征经济型轿车用户特征p年龄：普遍在2630岁和4050岁这两个年龄段内。p学历：高中以下占到60以上。p收入：家庭年收

28、入一般在57万。p行业：主要从事运输、物流、零售业和商贸业。p主要分布：经轿主要在一级城市和二级城市，一级城市保有量占到一半。p现车评价：对现有车的空间、载重能力、舒适性等不太满意。p关注要素：价格、油耗、空间等。p购买意愿：价格在911万和1520万元之间，重点用途是工作业务的需要。福田C2乘用型可以满足经轿升级替代这一群体的购车需求！27copyrightprogress strategy 经轿实际用户背景经轿实际用户背景Figure. 经轿实际用户行业背景经轿实际用户行业背景Figure. 经轿实际用户年龄特征经轿实际用户年龄特征Figure. 经轿实际用户家庭年收入情况经

29、轿实际用户家庭年收入情况24.924.99.53.00.04.324.80.34.3运输、物流、仓储业批发零售业商贸业餐饮服务业加工制造业建筑业IT业教育、文体业汽车服务业房地产业说不清其它功能升级功能替代0.05.010.015.020.025.030.035.020岁以下 21-25岁26-30岁31-35岁36-39岁40-50岁51-60岁 60岁以上功能升级功能替代0.05.010.015.020.025.01万以下1-3万3-5万5-7万7-10万10-15万15-20万20-25万25

30、-30万 30万以上功能升级功能替代28copyrightprogress strategy 经轿实际用户的主要用途经轿实际用户的主要用途通过本次随机抽样调查发现，经轿实际用户的主要用途是车的乘用功能乘用功能。单位跑业务15%拉黑客18%代步工具59%拉少量货物8% Figure. 主要拉什么货物21.416.714.314.311.94.8五金工具/五金件装饰材料布匹，服装文具建筑材料家电食品蔬菜零配件礼品小型家具报纸/书刊/纸张药材/药品鲜花说不清Figure. 经轿实际用户主要用途分布（）经轿兼用功能的用户仅占到8左右

31、！29copyrightprogress strategy 经轿实际用户对现有车的评价经轿实际用户对现有车的评价q 从功能的评价来看，经轿实际用户对车的载重能力、后备箱空间载重能力、后备箱空间相对不太满意！q 经轿实际用户对车的经济性经济性较满意；但对于车的动力性、舒适性、空间动力性、舒适性、空间不太满意；Figure. 比较不满意、满意的方面比较不满意、满意的方面3.773.783.783.553.64.0车身高度车内空间载客数量载重性能后备厢空间Figure. 从五项指标对自己现有车的评价从五项指标对自己现有车的评价22.614.32

32、1.619.03.63.636.820.85.730.434.84.313.017.8满意 不满意 质量性能售后服务配置档次安全性内饰动力性舒适性外观经济性限制多功能空间C2的大空间和承重性，可以满足经轿用户的需求意愿！30copyrightprogress strategy0.05.010.015.020.025.030.035.040.045.050.0内饰动力性方便性操控性排气量空间大安全性好舒适性功能适合业务维修便宜外观设计品牌好质量好价格便宜油耗低 经轿实际用户对现有车的评价经轿实际用户对现有车的评价Figure. 您为什么购买现

33、在这款经轿？您为什么购买现在这款经轿？q 从购买因素来看，油耗低，价格便宜油耗低，价格便宜是经济型经轿用户购买的主要原因！31copyrightprogress strategy 经轿实际用户购买考虑因素经轿实际用户购买考虑因素Figure. 2006年经轿实际用户购买考虑因素年经轿实际用户购买考虑因素4943.526.122.51817.515.313.712.911.98.8经济性价格便宜质量外观品牌多功能舒适性安全性空间售后服务环保q 由于我国油价上涨油价上涨的原因，用户在购买经轿时的关注因素也发生了转变。q 经轿的经济性、质量、外观和品牌经济性、质量、外观和品牌普遍被用户

34、所关注！32copyrightprogress strategy 经轿实际用户购买考虑因素经轿实际用户购买考虑因素Figure. 为什么不买微客？为什么不买微客？Figure. 为什么不买为什么不买SUV？Figure. 为什么不买为什么不买MPV？33.531.521.821.810.31.10.010.020.030.040.0外观不好看档次太低没有开轿车有面子不适合我开，我不喜欢配置太差油耗高，费用高在城市开，没必要买有些地方限行没有知名品牌没有质量好的同比价钱贵，性价比低维修网点少内部空间不协

35、调这个价位档次中没有MPV配件太少朋友劝说不要买现场服务态度差没有达到环保标准34.914.88.48.010.020.030.040.0油耗高，费用高不适合我开，我不喜欢同比价钱贵，性价比低外观不好看这个价位档次中没有MPV在城市开，没必要买没有开轿车有面子维修网点少没有知名品牌配件太少配置太差没有质量好的朋友劝说不要买内部空间不协调档次太低有些地方限行现场服务态度差价格贵44.529.724.80.01

36、0.020.030.040.050.0油耗高，费用高不适合我开，我不喜欢在城市开，没必要买同比价钱贵，性价比低外观不好看维修网点少朋友劝说不要买没有知名品牌没有质量好的这个价位档次中没有MPV内部空间不协调没有开轿车有面子配件太少配置太差档次太低现场服务态度差有些地方限行没有达到环保标准33copyrightprogress strategy 经轿实际用户未来购买意愿经轿实际用户未来购买意愿0.010.020.030.040.0微型客车（指9座以下的）微型轿车（1.0升以下）越野吉普车（主要指小型SUV）多功能车（MPV，SRV，HRV等）普通级轿车（1.01.3升）中高级轿车（

37、1.62.5升）普通级轿车（1.31.6升）Figure. 未来轿车用户购买的主要车型未来轿车用户购买的主要车型代步工具35%拉少量货物6%出租拉客4%工作需要跑业务55%Figure. 未来轿车用户买车的主要用途未来轿车用户买车的主要用途q 经轿用户未来买车考虑的车型主要是普通级和中高级普通级和中高级轿车轿车。q 经轿用户未来买车的车型主要用途是业务的需要业务的需要占到了55以上。q 经轿用户未来买车用作兼兼用功能用功能的仅占到6左右。从功能需求看，经轿用户购买福田C2的概率肯定较小！34copyrightprogress strategy 经轿实际用户未来购买意愿经轿实际用户

38、未来购买意愿0.010.020.030.040.03万及以下3-5万5-7万7-9万9-11万11-13万13-15万15-20万20万以上Figure. 未来经轿用户买车的价格未来经轿用户买车的价格Figure. 未来经轿用户购买的主要品牌未来经轿用户购买的主要品牌q经轿用户再次买车的价格主要在911万和1520万两个区间内。q主要买的品牌有：伊兰特、雅阁、捷达、凯越、爱丽舍等品牌。（410个样本，品牌需求较分散）轿车商务级，轿车商务级，如雅阁、君威如雅阁、君威等等35copyrightprogress strategy小结与回顾小结与回顾用户背景用户背景用途用途评价评价关注要素关注要素未来

39、需求未来需求功能功能升级升级1、所在行业一般是运输、物流、零售业为主。2、收入一般在5万元左右。3、年龄分两个阶段30岁左右，和45岁左右。主要是代步。兼用比例大约有8左右。满意的有：经济性。不满意的有：动力性、空间、舒适性油耗、价格、质量等价格在911万之间居多。用途以代步为主。功能功能替代替代36copyrightprogress strategyContents第一章第一章 目标用户背景、购买功能需求分析目标用户背景、购买功能需求分析报告主要内容报告主要内容目 录1.11.1、微客用户分析、微客用户分析1.21.2、经轿实际用户分析、经轿实际用户分析1.31.3、经轿潜在用户分析、经轿潜

40、在用户分析 1.3.1、目标用户背景 1.3.2、购买关注要素 1.3.3、未来购买意愿1.41.4、竞品用户分析、竞品用户分析1.51.5、小结、小结37copyrightprogress strategy经济型轿车潜在用户（个体户）特征经济型轿车潜在用户（个体户）特征p年龄：普遍在2630岁和4050岁这两个年龄段内。p学历：高中以下占到50以上。p收入：家庭年收入一般在37万。p行业：主要从事零售业、运输、物流和餐饮业。p主要分布：经轿潜在主要在一级城市和二级城市分布较多。p关注要素：价格、油耗、质量等。p购买意愿：价格在57万和911万元之间，其中未来用做兼用功能的用户占到了25左右。

41、 由于经轿潜在用户（个体户），未来购车注重车型的兼用功能，因此，这一群体是未来福田C2产品必争的的群体！38copyrightprogress strategy初中及以下高中/职高大专本科硕士及以上 经轿潜在用户背景分析经轿潜在用户背景分析Figure. 潜在用户行业背景潜在用户行业背景Figure. 潜在用户教育情况潜在用户教育情况Figure. 潜在用户年龄特征潜在用户年龄特征Figure. 潜在用户年家庭收入情况潜在用户年家庭收入情况34.614.5批发零售业运输、物流、仓储业餐饮服务业加工制造业商贸业教育、文体业建筑

42、业房地产业其它IT业汽车服务业0.010.020.030.020以下21-2526-3031-3536-3940-5051-600.010.020.030.01-3万5-7万10-15万20-25万30万以上39copyrightprogress strategy1.3.2 经轿潜在用户的购买关注要素经轿潜在用户的购买关注要素Figure. 经轿潜在用户购买考虑因素经轿潜在用户购买考虑因素0.05.010.015.020.025.030.035.040.045.050.0环保安全性舒适性售后服务外观功能品牌空间 质量价格便宜经济性q 从购买因素来看，经济性，价格便宜经济性，价格便宜是轿车潜在用

43、户选择购买的主要原因！40copyrightprogress strategy1.3.3 经轿潜在用户的未来购买意愿经轿潜在用户的未来购买意愿7.69.433.738.9微型客车越野吉普车（主要指小型SUV）微型轿车（1.0升以下）中高级轿车（1.62.5升）多功能车（MPV，SRV，HRV等）普通级轿车（1.01.3升）普通级轿车（1.31.6升）Figure. 未来潜在用户购买的主要车型未来潜在用户购买的主要车型Figure. 未来潜在用户买车的主要用途未来潜在用户买车的主要用途q 微客个体用户未来买车的车型主要用途用做兼用性兼用性的用户达到2525左右。 p 潜在用户未

44、来买车考虑购买的主要车型是经济型轿车经济型轿车。经轿潜在用户（个体户），是未来福田C2产品必争的的群体！41copyrightprogress strategy1.3.3 经轿潜在用户的未来购买意愿经轿潜在用户的未来购买意愿0102030403万及以下3-5万5-7万7-9万9-11万11-13万Figure. 未来潜在用户买车的价格未来潜在用户买车的价格Figure. 未来潜在用户购买的主要品牌未来潜在用户购买的主要品牌q潜在用户买车的价格主要在57万和911万两个区间内。q主要买的品牌有：伊兰特、捷达相对多一点。 （280个样本，品牌需求比较分散）购车入门级，购车入门级，如夏利、吉利如夏利

45、、吉利等等购车普及级，购车普及级，如伊兰特等如伊兰特等42copyrightprogress strategyContents第一章第一章 目标用户背景、购买功能需求分析目标用户背景、购买功能需求分析报告主要内容报告主要内容目 录1.11.1、微客用户分析、微客用户分析1.21.2、经轿实际用户分析、经轿实际用户分析1.31.3、经轿潜在用户分析、经轿潜在用户分析1.41.4、竞品用户分析、竞品用户分析 1.4.1、目标用户背景 1.4.2、目前主要用途 1.4.3、现有车辆评价 1.4.4、购买关注要素 1.4.5、未来购买意愿1.51.5、小结、小结43copyrightprogress

46、strategy竞品用户特征竞品用户特征p职业：90以上是个体户。p年龄：普遍在2630岁和4050岁这两个年龄段内。p学历：高中以下占到50以上。p收入：家庭年收入一般在57万。p行业：主要从事零售业、运输、物流和商贸业。p主要分布：经轿潜在主要在一级城市和二级城市分布较多。p现车评价：对现有车辆的空间、载重性很满意。p关注要素：空间、多功能、价格、承重性等。p购买意愿：价格在911万和1520万元之间，代步和工作业务兼顾。 通过竞品分析，可以简单的印证未来福田C2的目标特征！44copyrightprogress strategy1.4.1 竞品用户的背景分析竞品用户的背景分析Figure

47、. 竞争品牌的用户行业背景竞争品牌的用户行业背景Figure. 竞争品牌的用户学历竞争品牌的用户学历Figure. 竞争品牌的用户年龄分布竞争品牌的用户年龄分布Figure. 竞争品牌的用户收入竞争品牌的用户收入27.515.711.410.57.00.4051015202530批发零售业运输、物流、仓储业商贸业餐饮服务业加工制造业建筑业IT业教育、文体业汽车服务业其它房地产业说不清0.010.020.030.040.021-25岁 26-30岁 31-35岁 36-39岁 40-50岁 51-60岁 60岁以上0.05.010.015.020.025.03

48、0.01万元以下1-3万元3-5万元5-7万元7-10万元10-15万元15-20万元25-30万元30万以上0204060初中及以下高中/职高/中专或技校大专大学本科双学位/硕士/博士p 竞品用户的行业一般在批发零售业较多！45copyrightprogress strategy1.4.2 竞品用户的主要用途竞品用户的主要用途通过本次调研发现，竞品用户的主要用途是车的载货功能载货功能。Figure. 竞品用户主要用途分布（）1 1、竞争品牌：、竞争品牌：开迪、赛马、北斗星福利卡、优尼卡、双环赛宝、途安46copyrightprogress strategy1.4.3 竞品用户对现有用户的评价

49、竞品用户对现有用户的评价3.983.993.883.913.94.04.2车身高度车内空间载客数量载重性能后备厢空间5.77.09.612.715.318.319.721.824.539.343.2维修便宜售后服务排气量不受限制耗油量低动力性操控性安全性好质量好品牌好承重性强外观设计舒适性油耗低价格便宜多功能性空间大Figure. 您为什么购买现在这款经轿？您为什么购买现在这款经轿？Figure. 您现在这款车的从以下五个指标的评价如何？您现在这款车的从以下五个指标的评价如何？q 从功能的评价来看，竞品用户对车的载重能力、空间、多功能性载

50、重能力、空间、多功能性等还是比较满意的。47copyrightprogress strategy1.4.4 竞品用户的关注要素竞品用户的关注要素Figure. 经轿竞品用户购买考虑因素经轿竞品用户购买考虑因素0.010.020.030.040.050.0维修便宜售后服务环保不受限制动力性安全性经济性质量品牌操控性外观舒适性承重性价格多功能性空间q 从购买因素来看，空间，多功能、价格空间，多功能、价格是竞品用户选择购买的主要原因！48copyrightprogress strategy1.4.5 竞品用户未来购买意愿竞品用户未来购买意愿工作需要跑业务48.9%出租拉货3.5%跑出租拉客3.1%代

51、步工具44.6%Figure. 未来竞品用户买车的主要用途未来竞品用户买车的主要用途Figure. 未来竞品用户购买的主要车型未来竞品用户购买的主要车型39.627.43.0普通级轿车（1.31.6升）中高级轿车（1.62.5升）普通级轿车（1.01.3升）多功能车（MPV，SRV，HRV等）微型轿车（1.0升以下）越野吉普车（主要指小型SUV）微型客车（指9座以下的）皮卡车商务车q 微客个体用户未来买车的车型主要用途是业务功能和代步功能业务功能和代步功能。 p 潜在用户未来买车考虑购买的主要车型是普通级轿车普通级轿车。49copyrightprogres

52、s strategy1.4.5 竞品用户未来购买意愿竞品用户未来购买意愿Figure. 未来竞品用户购买的主要品牌未来竞品用户购买的主要品牌051015202530353万及以下3-5万5-7万7-9万9-11万11-13万13-15万15-20万20万以上Figure. 未来竞品用户买车的价格未来竞品用户买车的价格q潜在用户买车的价格主要在911万和1520万两个区间内。q他们主要买的品牌有：凯越、伊兰特、雅阁、宝来、花冠、爱丽舍等品牌。（50个样本，比较分散）50copyrightprogress strategy用户背景用户背景用途用途评价评价关注要素关注要素未来需求未来需求竞品竞品1、

53、所在行业一般是零售业、运输业为主。2、收入一般在7万元左右。3、年龄分两个阶段30岁左右，和45岁左右。主要是业务需要（拉货）。满意的有：空间、多功能。空间、多功能、价格等价格在911万之间居多。用途是代步和跑业务兼用。小结与回顾小结与回顾51copyrightprogress strategyContents第一章第一章 目标用户背景、购买功能需求分析目标用户背景、购买功能需求分析报告主要内容报告主要内容目 录1.11.1、微客用户分析、微客用户分析1.21.2、经轿实际用户分析、经轿实际用户分析1.31.3、经轿潜在用户分析、经轿潜在用户分析1.41.4、竞品用户分析、竞品用户分析1.51

54、.5、小结、小结52copyrightprogress strategy 从目标用户的功能需求来看，微客实际用户、经济型轿车潜在用户（个体户）是未来福田C2的主力消费群体，经济轿车升级替代用户是积极开发群体。小结小结这些群体未来购买C2车型的可能性有多大？未来5年的需求规模到底有多大？53copyrightprogress strategyContents报告主要内容报告主要内容目 录第一章第一章 目标用户背景、购买功能需求分析目标用户背景、购买功能需求分析第二章第二章 目标客户对载重轿车概念的接受情况目标客户对载重轿车概念的接受情况第三章第三章 目标用户对竞品概念的接受度目标用户对竞品概念的

55、接受度第四章第四章 目标用户对目标用户对C2产品的接受度产品的接受度第五章第五章 未来未来C2产品的竞争车型定位产品的竞争车型定位第六章第六章 未来未来C2产品市场容量产品市场容量第七章第七章 未来福田未来福田C2车的销售量预计车的销售量预计54copyrightprogress strategyContents报告主要内容报告主要内容第二章第二章 目标客户对载重轿车概念的接受情况目标客户对载重轿车概念的接受情况目 录2.1、只有15%的用户认为这类概念车叫“载重轿车”比较合适2.2、目标用户对载重轿车的接受程度达到60以上2.3、目标用户对载重轿车的购买意愿约20左右55copyrightp

56、rogress strategy“概念车概念车”介绍：介绍：具有具有“载人搭物双重功能载人搭物双重功能”，体现，体现“大空间、多功能大空间、多功能”。 轿车性能轿车性能：有轿车底盘，轿车的内饰、舒适性和操控性。 内部空间内部空间：它的空间很大，3000L左右，车厢内高1.3米，长宽和轿车相当，高和微客相当。 载货能力载货能力：载货能力强，净载重最高达700多公斤，是普通轿车的2倍。 载客能力载客能力：载客人数比轿车多，最多可以座7个人。 设计风格设计风格：兼有MPV与SUV风格，视野开阔。概念车的介绍概念车的介绍56copyrightprogress strategy2.1、目标用户认为这类概

57、念车叫、目标用户认为这类概念车叫“ 多功能轿车多功能轿车 ”比较合适。比较合适。54.04.014.60204060多功能轿车载重轿车小MPV小面包车小SUV四不像皮卡商务车客货两用车轿车实际轿车潜在微客实际总体Figure. 您认为这种您认为这种“概念车概念车”叫什么车更合适呢？叫什么车更合适呢？q54的用户认为这类概念车叫“ 多功能轿车多功能轿车 ”比较合适，其次是“载重轿车”。57copyrightprogress strategy2.1、只有15%的用户认为这类概念车叫“载重轿车”比较合适2.2、目标用户对载重轿车的接受程度达到60以上2.3、目标

58、用户对载重轿车的购买意愿约20左右Contents报告主要内容报告主要内容第二章第二章 目标客户对类似目标客户对类似C2车概念的接受情况车概念的接受情况目 录58copyrightprogress strategy2.2、目标用户对这类概念车的接受程度达到了、目标用户对这类概念车的接受程度达到了60以上！以上！5.056.863.159.258.923.719.722.322.413.09.79.40.71.40%20%40%60%80%100%轿车实际轿车潜在微客实际总体肯定没人接受不能接受一般能接受肯定能接受Figure. 您认为这种您认为这种“概念车

59、概念车”能不能被消费者接受呢？能不能被消费者接受呢？q在肯定接受方面，微客用户和潜在用户略高于其他群体。59copyrightprogress strategyContents报告主要内容报告主要内容第二章第二章 目标客户对类似目标客户对类似C2车概念的接受情况车概念的接受情况目 录2.1、只有15%的用户认为这类概念车叫“载重轿车”比较合适2.2、目标用户对载重轿车的接受程度达到60以上2.3、目标用户对载重轿车的购买意愿约20左右60copyrightprogress strategy2.3、对于接受概念车的用户，有、对于接受概念车的用户，有57以上的愿意购买这类概念车。以上的愿意购买这类

60、概念车。Figure. 如果不考虑价格因素，你会购买它吗？如果不考虑价格因素，你会购买它吗？q对于接受这款概念车的用户，有约一半以上的用户愿意购买这类概念车。q微客用户想买此类概念车的比例相对其他用户略高一些。对于所有目标用户，概念车的购买率在37左右。61copyrightprogress strategy小结与回顾小结与回顾经轿实际经轿实际经轿潜在经轿潜在微客微客总体总体认知认知多功能轿车多功能轿车多功能轿车多功能轿车接受度接受度61.870%68%65.5%65.5%购买率购买率29.9%44.9%45%37.3%37.3%注：表格里购买可能性的值是换算后的值（购买可能性接受概念车型的比