桥梁工程监理细则(20211207211227)

1、蓟县州河地块规划路一至规划路七道路、给排水管道、燃气管道、热力管道及桥梁工程桥 梁 工 程 监 理 细 则执行 iso9001-2008 标准编制：年月日审批：年月日盖章：天津国际工程建设监理公司（一）钻孔灌注桩的质量监理1、开工准备施工方法的确定： 承包人应将准备采用的施工方法的全部细节送请监理工程师批准，其中包括材料和全部设备的说明，任一钻孔工作开始前都应得到监理工程师的书面批准。检查核定用于测定桩位的基线和基准点，同时进行钻孔场地的准备。承包商进行桩位放线，并在桩位中心测设标志桩；测放护桩，以备复核或恢复桩位；检查钻机就位后钻盘中心与桩位中心偏差是否超限；检查钻机的垂直度及其他设备的工况

2、。原材料的检验：（1） 水下砼用钢筋、水泥、砂石、水、外加剂及砼的配比设计符合设计要求和规范要求。（2） 水下砼水泥标号应不低于425号，其初凝时间不早于2.5 小时。（3） 粗集料应优先选用卵石或采用级配良好的碎石。（4） 粗集料粒径不得大于导管内径的1/8 及钢筋最小径距的1/4 ，同时不得大于 40mm 。（5）细集料采用级配良好的中砂。（6）砂含水率为 4%-5% 。（7）只有在监理工程师批准时才能使用缓凝剂。（8）若图纸上规定采用抗硫酸盐水泥，以抵抗硫酸盐侵蚀时，必须使用抗硫酸盐水泥。（9）坍落度宜为 180220mm 之间。（10）水泥最小用量为350kg/m3，未经监理工程师批准

3、不得更改。（11）水灰比不得超过0.60。（12）粘土塑性指数在15 以上，含砂量在 4% 以下。2、护筒埋设护筒可用混凝土制和钢制， 其内径在旋转钻孔时比桩径大20cm ，冲击或冲抓钻孔时桩径大 40 cm。护筒中心与桩位中心的误差不得大于1 cm，开钻前，桩位及护筒位置必须经监理人员核准。护筒顶应比原地面或岛面高30 cm 左右。3、泥浆制作泥浆由粘土和水拌合而成，旋转钻孔时，泥浆不断循环和净化，其指标要求a 比重一般地层 1.1-1.3 ，松散易坍地层 1.4-1.6 ；b. 粘度一般地层 16-22s, 松散易坍地层 19-28s；c. 含砂率新制泥浆不大于 4% ，循环泥浆不大于8%

4、 ；d. 胶体率不小于 95%; e.ph值不大于 6.5。4、成孔钻孔开始后，钻机操作人员及施工技术人员对钻机进入不同土层的时间、钻机的振动情况、钻进速度做好记录，特别做好持力层的判层记录。开始钻入持力层时，及时通知监理人员检查，共同提取渣样（标出进尺深度和时间）。渣样经判断合格后，按要求和试桩记录确定终孔深度，在方杆上做好进尺标志。钻到终孔深度时，监理人员必须现场监督取出渣样，并复查终孔深度。5、清孔钻孔完成后，且成孔质量符合质量要求并经监理工程师批准，应立即进行清孔。清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.52 米，以防止钻孔的任何塌陷。清孔时，清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻

5、渣沉淀厚度符合设计图纸规定值进行。大桥基础钻孔后一般需进行两次清孔。清孔后孔底沉淀物厚度应按图纸规定值进行检查，如图纸无规定时，对于直径或小于1.5 米的摩擦桩的沉淀厚度应等于或小于300mm ， 当桩径大于 1.5 米或桩长大于 40 米或土质较差的摩擦桩的沉淀物厚度等于或小于500mm 。旋转钻孔的清孔方法主要是换浆法，冲击、冲抓钻孔可用抽渣法清孔， 对于岩层和稳定土层中的钻孔可用抽泥法清孔。在下放钢筋笼和导管后，应在导管口加盖注入高压泥浆，进行二次清孔，使沉渣厚度达到施工规范要求。6、钻孔检查及允许偏差值：（1）钻孔在终孔或清孔后，对孔径、孔形和倾斜度应采用专用仪器测定，检测结果应报请监

6、理工程师复查。（2）如经检查发现有缺陷：如中心线不符，超出垂直度、直径减小、孔内有漂石等，承包人应就这些缺陷书面报告监理工程师，并采取措施，予以改正，修补措施和费用由承包人承担。（3） 孔底必须经监理工程师核查认可后，才能吊放钢筋骨架和灌注水下砼作业。1、钢筋笼制作及沉放钢筋笼必须严格按要求、遵守施工规范制作。桩的钢筋骨架应在砼灌注前整体入孔内，如果砼不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注，则钢筋骨架应从孔内移去。在钢筋骨架重放前应对钻孔的完整性，包括孔底松散物重新进行检查。钢筋骨架应有强劲的内撑架，防止骨架在运输和就位时变形，在顶面采取有效方法进行固定，防止砼灌注过程中钢筋骨架上升。为使钢筋笼与孔壁

7、保持设计保护层距离，可在其上下端及中部每隔 2 m左右于同一截面对称设置四个钢筋 耳环 （或砂浆垫块）。钢筋笼沉放到到设计标高后，必须固定好，切防灌注混凝土时上下浮动。2、水下灌注混凝土监理人员签署钢筋及成孔隐蔽检查证后，承包商可以灌注混凝土。灌注混凝土前，要检查原材料和配合比试验报告，并核对进场材料是否与抽检样品一致、拌合及计量设备能否正常工作。水下混凝土的配制强度应较设计要求提高1020，且水泥用量不小于350kg/m3，其塌落度以 1822 cm 为宜。每根桩的灌注时间不能太长，尽量控制在8 小时内完成。开始灌注后，中途任何原因中断灌注不得超过半小时，否则采取补救措施或重钻。 导管埋入混

8、凝土的深度取决于灌注速度和混凝土性质，一般控制在 24m ，任何时候不得小于1 m。用于基础的灌注桩终浇标高应高出设计桩顶0.5-1.0 m ，以便清除浮浆和消除测量误差。每根桩至少应作混凝土试件一组，其28 天天试压强度作为质量评定的依据。3、技术资料技术资料必须及时、完善、真实。承包商在做好测量放样、钻机成孔、泥浆试验、材料进场和试验、混凝土灌注记录的同时，必须及时填报相应的检查证，监理人员应及时签署意见。另外，监理人员须将与施工有关的情况详细的记录在监理日志中。4、施工过程的质量监理（1）测量定位：承包商在测量放线后，监理人员应现场进行认真复核，严格控制孔位和基准标高的准确度。钻孔过程中

9、，经常检查承包商对钻孔的垂直度、中心位置控制情况。（2）成孔检查：成孔检查主要是核实终孔深度、成孔直径和垂直度是否符合设计要求；对于端承桩，检查孔底岩层是否达到要求尤其重要。钻头是否开始进入持力层， 要在研究地质勘测资料基础上， 根据钻机进尺、钻机振动情况和所取渣样进行判断。（3） 沉渣厚度控制：过厚的沉渣将在桩底形成松软层， 降低桩的端承力，所以对沉渣厚度应进行严格控制。为控制沉渣厚度，首先要保证泥浆性能，确保孔壁稳定，严防塌孔及缩孔发生；其次，尽量保证终孔一次达到深度，防止二次扫孔超过设计深度。（4） 钢筋笼质量控制： 钢筋笼的检查，除核实钢筋的合格证、 复试报告、数量、直径要符合设计要求

10、，还应检查焊缝长度及焊接质量是否符合规范规定，箍筋与主筋是否连接牢固。（5）混凝土灌注：混凝土配制前，先根据理论配合比和现场实际计算出施工配合比例。混凝土配制的计量工作必须严格控制，其拌合时间应较一般混凝土延长1.5 倍。混凝土的初次浇筑量， 要确保埋管深度大于1.0 m 。灌注过程中，随时注意灌注每米桩的混凝土用量，并对每根桩的混凝土用量进行记录，以及时判断是否发生塌孔及缩孔。如果中断灌注超过半小时或确认发生塌孔、缩孔，必须立即采取措施。（6）钻孔灌注桩的检测及质量评定：桩基试验包括静力试验（静压、静推、静拔试验）及动力试验（高应变和低应变动力试验）。目前，在实际工程中应用最广的是低应变动力

11、试验，因其成本低、检测方便、无损检测而得到普遍应用。钻孔灌注桩完成后，应全部进行无损检测；对有特殊要求或对质量存在疑问的桩，可钻取岩心鉴定或进行静载试验。监理人员应根据检测， 提前检查确认检测单位的资质和能力。对于检测结果，监理人员结合混凝土试压报告及时给予确认，如果桩身存在缺陷或其它质量问题，立即组织有关单位协商处理。钻孔灌注桩的各分项工程在施工过程中，应及时进行质量评定，检测单位出具检测报告后，承包商、监理单位的质评人员据此签署桩的总体评定意见。（二）钢筋混凝土工程施工（包括模板、混凝土工程）1、模板工程的质量预控内容（1）审核模板工程的施工方案1 能否保证工程结构和构件各部分形状尺寸及相

12、关位置的正确，对结构节点及异型部位模板设计是否合理( 是否采用专用模板 ) ；2 是否具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能否可靠地承受新浇混凝土的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载；3 模板接缝处理方案能否保证不漏浆；4 支架应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和震动。支架立柱必须按在有足够承载力的地基上，保证浇注砼后不发生超过图纸规定的允许沉降量。现浇注砼箱形梁在支架架设后，应按图纸要求或监理工程师指示，对支架进行预压，加在支架上的预压荷载应不小于梁的自重。在浇注砼过程中，承包人应随时测量和记录支架的变形及沉降量。5 模板及支架系统构造是否简单、装拆方便，并便于钢筋的

13、绑扎、安装、清理和混凝土的浇注、养护；模板的设计应做到在松动和拆卸时不对砼造成损坏，任何模板的固定装置或支撑物，除内拉杆外，都不允许留在完成的砼中。6 要求施工单位绘制全套模板设计图(模板平面图、分块图、组装图、节点大样图以及零件加工图) ；（2）对进场模板规格、质量进行检查监理工程师应对模板质量 ( 包括重复使用条件下的模板)，外型尺寸、平整度、板面的洁净程度以及相应的附件( 角模、 连接附件 ) ，以及支撑系统都应进行检查，并确定是否可用于工程，提出修整意见。重要部位应要求施工单位按要求预拼装。（3）隔离剂 ( 脱模剂) 注意脱模剂对模板的适用性。 要考虑混凝土结构构件的最终饰面要求。 要

14、注意施工时的气温和环境条件。 应注意施工工艺的适应性。2、模板工程施工中的质量监理要点（1）支模前应先在基底弹线， 以弹线校正钢筋位置，并为合摸后，检查位置提供准确的依据。（2）为防止胀模、跑模、错位、造成结构断面尺寸超差、位置偏离、漏浆造成蜂窝麻面，模板支撑应符合模板设计要求。（3）对模板拼缝、 节点位置模板支搭情况及加固情况，应认真检查、防止漏浆及缩颈现象。（4）预埋件、预留孔洞的位置、标高、尺寸应复核；预埋件固定方法应可靠，防止位移。（5）合模前钢筋隐检已合格， 模内已清扫干净； 合模后核验模板位置、尺寸及钢筋位置， 垫块位置与数量， 符合要求才能浇注混凝土。（6）模板涂刷隔离剂时首先应

15、清除模板表面的尘土和混凝土残留物，再涂刷，涂刷应均匀，不得漏刷或沾污钢筋。（7）混凝土整体结构的拆模原则 底模混凝土强度已达到设计要求。 侧模混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而损坏； 在拆除模板过程中， 如发现混凝土有影响结构安全的质量问题，应暂停拆除，经过处理后方可继续。 对于大体积混凝土的拆模时间，除应满足混凝土强度要求外，还应考虑产生温度裂缝的可能性。使混凝土内外温差降低到 25以下时方可拆模。 承包人应在拟定拆模时间的24 小时前向监理工程师报告拆模建议并应取得监理工程师同意。3、钢筋工程施工质量监理要点（1）必须熟读设计图纸， 明确各结构部位设计钢筋的品种、 规格、绑扎或焊接要求

16、，特别应注意结构某些部位配筋的特殊处理，对有关配筋变化的图纸会审记录和设计变更通知单，应及时标注在相应的结构施工图上，避免遗忘，造成失误。（2）监理工程师应要求施工单位进行详细的技术交底，对成型的钢筋进行检查。 钢筋焊接、机械连接均应按规定批量进行机械性能试验，并对外观进行检验。（3）在钢筋绑扎过程中，监理工程师应到现场巡视，发现问题，及时通知施工单位改正。（4）巡视应特别注意钢筋的品种、规格、数量、箍筋加密范围、钢筋除锈情况等问题的监视。（5）进行隐蔽工程验收，确认所绑扎的钢筋的规格、 数量、 间距、长度、锚固长度、接头设置等，正式签发认可书。（6）以下几点构造措施应加强检查: 1 节点箍筋

17、加密区的箍筋及梁上有集中荷载处的附加吊筋或箍筋。柱根部第一道箍筋和墙体第一道水平筋应放在离结构结合部边缘50mm 以内。主次梁节点部位的加密箍筋区。2 钢筋保护层的垫块强度、厚度、位置。3 预埋件、预留孔洞的位置应正确、固定可靠，孔洞周边钢筋加固符合设计要求。4 钢筋应储存于地面以上0.5 米的平台，垫木或其他支承上，并应使其不受机械损伤及由于暴露与大气而产生锈蚀和表面破损。当安装于工程时，钢筋应无有害锈蚀、松散、锈皮、油漆、油脂、油或其它杂质。（7）钢筋不能任意代用，若要代用，必须经设计单位书面同意。（8）浇注混凝土前，监理工程师应督促施工单位修整钢筋。4、混凝土工程施工质量监理要点（1）浇

18、注前的监理工作要点1对混凝土浇筑方案进行审批: 要根据浇筑面积、浇筑工程量，劳力组织、施工设备、泵车位置、浇筑顺序、后浇带或施工缝的位置、混凝土原材料供应、保障混凝土浇注的连续性以及停电的应急措施等问题进行认真的综合研究并落实，确保万无一失。2模板、钢筋应作好预检和隐检，在浇注混凝土前应再次检查。3检查机具准备， 如搅拌机、运输车、料斗、串筒、活塞泵、输送管线，振捣器等，必要时应进行试运转。4混凝土浇灌申请书已办妥。5对天气预报已做了解和必要的冬施、雨施准备；6水、电、照明等现场条件已做好，且应有保证。（2）混凝土浇筑过程中的监理要点1 混凝土浇筑中，要加强旁站监理，严格控制浇注质量，检查混凝

19、土塌落度，严禁在已搅拌好的混凝土中注水，不合格混凝土要退回搅拌站。2 检查震捣情况，不能漏震、过震，注视模板、钢筋的位置和牢固度，有跑模和钢筋位移情况时应及时处理，特别注意砼浇注中施工缝、沉降缝、后浇带处砼的浇注处理。3 对结点部位不同等级混凝土的浇注顺序和浇注混凝土的等级要严格检查。4 根据混凝土浇注情况， 在监理工程师指定的时间和部位，留置监理工程师亲自监制的试块，并在标养后亲自送到试验室在监理人员监督之下做试验，以验证施工单位的试验结果。5 要检查和督促施工单位适时做好成型压光和复盖浇水养护。6 施工单位拆模要事先向监理工程师提出要求，经监理工程师依拆模条件判断确认后方可进行。（3）季节

20、的影响整个施工周期经过雨季施工的不利季节，同时还要经历麦收，劳动减员的“淡季”，这对工期也有一定的影响。对此要求施工单位调整好劳动力与季节施工部位与季节之间的关系。特别在雨季过程中，施工单位应做到原材的堆放、整理、防潮、防湿、防锈和漏电保护。下雨时，严格监管落实苫盖。（三）预应力张拉控制1.预应力钢筋张拉应由施工项目技术负责人主持，张拉作业人员应经培训考核合格后方可上岗。 张拉设备的校准期限不得超过半年且不超过200次张拉作业。张拉设备应配套校准，配套使用。预应力筋的张拉控制应力必须符合设计规定。预应力筋张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无要求时，实际

21、伸长值与理论伸长值之差应控制在6% 以内。 预应力筋的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行，锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量，不得大于设计规定。2.后张法预应力施工应遵守下列规定： (1)预应力管道安装应符合下列要求： 1)管道应用定位钢筋牢固地固定于设计位置。 2)金属管道接头应采用套管连接， 连接套管宜采用大一个直径型号的同类管道，且应与金属管道封裹严密。 3)管道应留压浆孔和溢浆孔; 曲线孔道的波峰部位应留排气孔; 在最低部位宜留排水孔。 4)管道安装就位后应立即通孔检查，发现堵塞应及时疏通。管道经检查合格后应及时将其端面封堵，防止杂物进人。 5)管道安装后，需在其附近进行焊接作业时，

22、必须对管道采取保护措施。 (2)预应力筋安装应符合下列要求： 1)先穿束后浇混凝土时，浇筑之前，必须检查管道确认完好; 浇筑混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。 2)先浇混凝土后穿束时，浇筑后应立即疏通管道，确保其畅通。 3)混凝土采用蒸汽养护时，养护期内不得装入预应力筋。 4)穿束后至孔道灌浆完成应控制在下列时间以内，否则应对预应力筋采取防锈措施。 5)在预应力筋附近进行电焊时，应对预应力钢筋采取保护措施(3) 预应力筋张拉应符合下列要求： 1)混凝土强度应符合设计要求， 设计未要求时，不得低于设计强度的75% 。且应将限制位移的模板拆除后，方可进行张拉。 2)预应力筋张拉端的设置，应符合设计

23、要求。当设计未要求时，应符合下列规定：一曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋， 宜在两端张拉; 长度小于 25m的直线预应力筋，可在一端张拉。一当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错的设置在结构的两端。 3)张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力，并确定预应力筋的理论伸长值。 4)预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。当设计无要求时， 可采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间，后上、下或两侧。后张法预应力筋张拉程序(4) 张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过设计及规范的要求。后张法预应力筋断丝、滑丝限制顶应力筋种类项目控制值：每束钢丝

24、断丝、滑丝1 根。钢丝东、钢绞线束每柬钢绞线断丝、滑丝1 丝。每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的 l% 。钢筋、断筋不允许。(5) 张拉控制应力达到稳定后方可锚固，预应力筋锚固后的外露长度不宜小于 30mm ，锚具应用封端混凝土保护，当需较长时间外露时，应采取防锈蚀措施。锚固完毕经检验合格预应力筋张拉后方可切割端头多余的预应力筋，严禁使用电弧焊切割。(6) 预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完一跨灌注一跨。孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30mpa 。(7) 压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处

25、理。压浆作业，每一工作班应留取不少于3 组砂浆试块， 标养 28d，以其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。(8) 压浆过程中及压浆后48h 内，结构混凝土的温度不得低于5，否则应采取保温措施。当白天气温高于35c时，压浆宜在夜间进行。(9) 埋设在结构内的锚具，压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求， 一般不低于结构混凝土强度等级的80% ，且不低于 30mpa 。(10) 孔道内的水泥浆强度达到设计要求后方可吊移预制构件，设计未要求时，应不低于砂浆设计强度的75% 。（四）桥头搭板质量控制1、填土工程的技术要求（1）台背填土宜采用透水性材料， 不得采用含有泥草、 腐殖

26、物或冻土块的土。（2）台背填土顺路线方向长度， 应自台身起， 顶面不小于桥台高度加2 米，底面不小于 2 米。锥坡填土应与台背填土同时进行，并应按设计宽度一次填足。（3）台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适与安全，应严格控制分层厚度和密实度， 应设专人负责监督检查， 检查频率每 50m2检验一点， 不足 50m2时至少检验一点， 每点都应合格， 宜采用小型机械压实。 透水性材料不足时， 可采用石灰土或水泥稳定土回填；回填土的分层厚度宜为0.1 0.2m。高速公路和一级公路的桥台填土压实度为95% ，其他公路为93% 。台背填土的顺序应符合设计要求。梁式轻型桥台台背填土，宜在梁体安装完成以后

27、，在两侧平衡地进行。2、软土地基的台背填土地基应采取固结处理，满足设计及规范要求。预压时应进行沉降观测，预压沉降控制值应在施工搭板前完成。3、桥头搭板下路堤可设置排水构造物。4、钢筋混凝土搭板及枕梁宜采用就地浇注。（五）桥梁伸缩缝的质量控制1、验证证书（1）承包人应提供制造厂家用于伸缩装置的材料及制造规范和有关成品的检验、说明。（2）必要时，监理工程师可以提出他认为必需的任何实验，以满足图纸和规范要求的指标。 所有试验都应在监理工程师预先批准的有资质的专门实验室内进行。其试验费由承包人负担。2、施工要求（1）伸缩装置应根据设计图纸提出的型号、长度、密封橡胶件的类别以及安装宽度进行购置和装配。（

28、2）用与桥上设有防护墙的伸缩装置，宜采用全包式。（3）伸缩装置应预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前，制造厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，并应分别标出质量、吊点位置。若伸缩装置过长受运输长度限制或受其他因素不能整段组装运输时，可以分段组装运输。但运到工地后， 承包人应在制造厂家的指导下进行工地拼焊和橡胶件的硫化连接。 如橡胶件硫化连接有困难， 可在钢构件拼焊后再装整条橡胶件。 运到工地的伸缩装置不得露天存放。库存伸缩装置时，要高出地面30cm以上。（4）承包人在浇筑梁体或桥台混凝土时， 应按图纸或制造厂家提供的安装图，设好安装装置的预留槽， 并按图纸要求

29、预埋好锚固钢筋。锚固筋应伸进预留槽内，间距不大于20cm ，并应与梁（板）端或桥台有可靠的锚固。（5）伸缩装置的安装应在制造厂家提供的夹具控制下进行。安装前，承包人应对就位的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查；并将预留槽内侧混凝土打毛，清扫干净；还要查验实际气温、安装确定温度是否与制造厂家提供的安装温度或温度范围相符合。如果有出入，则应调整伸缩装置的安装宽度。（6）在预留槽内划出伸缩装置定位中心线和高程，使伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合。然后用起重机将伸缩装置吊入预留槽内，使伸缩装置准确就位。 如伸缩装置坐落在坡面上， 需做适当的纵横坡调整。此后将伸缩装置临时吊挂在横跨伸缩缝而支于平行于伸缩缝两侧的工字钢梁的横梁上，接着将锚固钢筋与伸缩装置上的锚固板钢筋焊接在一起， 使伸缩装置固定。 禁止在伸缩装置的边梁上施焊，以免边梁局部受热变形。伸缩装置固定后，即可松开夹具，使伸缩装置参与工作。（7）待伸缩装置固定在预留槽里， 并经监理工程师检查认可后， 即在槽口上立模浇筑混凝土。 模板应严密无缝， 防止混凝土进入控制箱内；同时也不允许将混凝土溅洒到密封橡胶件上；如果发生上述现象应立即予以清除。 在边梁、控制箱及锚固板周围的混凝土务必振捣密实，并及时进行养生。（8）当伸缩装置在桥面铺装前安装时， 在桥面铺装施工中对伸缩装置应加盖临时保护， 避免撞击及直接承受