某公路改善工程竣工验收报告_secret

1、某公路改善工程竣工验收报告(一) 项目概况：1、地理位置：*县乡公路位置处于*县西面，是沟通*市西部地区*至 *的重要通道，起点位于*县浒坑镇街道水泥路尽头处，经*，终于 该线与*线交叉处。2、基本情况：*县乡公路是沟通*市西部地区*至*的重要通道。本项目的建成，有利于充分发挥沿线资源优势与相关区域其他优势互补， 促进各区域经济进一步发展。路线全长18.87129公里，路线主要设计指标有：二级山岭重丘区公路(K52+005.64K67+850)，计算行车速度 为40公里/小时，路基宽度为8.5米，垫层宽度为8.47米，水泥稳定 砂砾基层宽度为7.75米，路面宽为7米，两侧路肩各0.75米；二级

2、 平原微丘区公路(K67+850K70+812.74),计算行车速度为 80公里/小 时，路基宽度为12米，垫层宽度为10.38米，水泥稳定砂砾基层宽度 为9.75米，路面宽为9米，两侧路肩各1.5米，主线路面结构为5cm 沥青路面+0.5cm下圭寸层+20cm水泥稳定砂砾基层+21(24)cm级配砂砾 垫层，沥路面设计弯沉值 Ld=64.6 (1/100mm BZZ-100)。项目主要工 程数量如下：路基土石方工程 554013 mi,排水防护工程9269 m3 ,路面 面层5848.28 m3,路面基层28971.34 m3,路面垫层38437.37 m3,下封层 157951.9m2,涵

3、洞工程1017米/82道,桥梁工程90.28米/4座，柱式护栏 194根；里程碑18个,百米桩180个.3、征地拆迁：交通畅通和施工环境的良好是*县乡公路顺利完成的保证。本项目征地拆迁由*县人民政府负责，抽调交通局、公安局、电信局、 移动公司及沿线各镇政府有关部门组成*县公路建设领导小组，设公路建设办公室，在*县委、县政府高度重视下，另有关部门的紧密协作，本项目的征地拆迁工作非常顺利。全线共征地 324.88市亩，拆迁 各种房屋4017平方米，坟墓3座，围墙88米，水井2 口，各种线杆 122根，迁移电力、电讯线32590米。（二） 、建设依据：*县乡公路改善工程（*至*段），由*市公路勘察设

4、计院 年 8月编制的可行性研究报告，经*省发展计划委员会批复同意（*计基础 字57号文关于*市*至*等十三个县乡公路项目工程可行性研究报 告的批复）；施工设计图由*市公路勘察设计院设计出图*至* （* 段）施工设计图，施工图设计及经费由*市公路局下达的*工字18 号文工团关于*至*公路改善工程施工图设计及经费的批复，路基工I程经*市发展计划委员会下文同意工程公开自行招标（*市计设审核字86号关于*（*至*段）工程招标实施方案的批复）；路面工程于 年6月招标,管理部在” *市人民政府网”上发布了招标公告，对工程进 行公开招标，*省*公路分局于 年8月28日成立了（ *字32号）* 县乡公路改建项

5、目管理部俱体负责该项目管理工作。（三）项目管理情况：1、项目管理机构设置情况：*县政府成立了 *县公路建设领导小组。由县长担任组长，分管交通 的副县长担任副组长，县公安、交警、交通、电力、电信、移动、*镇政府、*镇政府等单位主要负责人为成员，并成立了公路建设办公室，主要 负责资金筹措和各方面关系的协调工作。*县公路段成立了 *县乡公路建设项目管理部，由*担任管理部主任，*、*担任副主任，下设工程技术 处、行政监察处、安全协调处负责对该项目的全面管理工作。2、质量控制措施及评定结果（1）加强制度建设，落实质量责任：一是管理部内部实行了信以领导 分工负责制，落实了工程质量管理责任。二是管理部内部组

6、建军 了一支业务技术较强的质量管理队伍加大了施工质量巡察和监督 力度。三是推行了驻地监理一级负责制和三级质量交叉监督制的 办法，最大程度地杜绝了质量控制中的各种漏洞。四是全面推行 了质量管理风险金制，增加了工作人员的工作紧迫和责任心。五 是实行了工作考核制度，确保了各项制度的落实。（2）加强施工管理，保证工程施工质量：考虑到改建路基的承载能力, 采取开放交通的施工方案，在台、涵墙背回填换填为天然砂砾等 材料，对高填方半填半挖等特殊路段进行强夯处理，对沿线上边 坡有水的路段通过设置边沟以用对软路基换填砂砾等办法最大程 度地治理了路基的薄弱环节。对新路地段基和垫层都没有交通车 辆通边，我们就采用请

7、车碾压，增加压路机台班，使垫层强度达 到设计弯沉值。对基层和面层施工我们均采用机械拌和、机械摊 铺，增加拌和的均匀性，提高基层的强度。由于该项目是改建工 程，交通不能断，如何确保施工期间的交通畅通，在路面施工时, 我们采取半幅施工及安排交通指挥员，并在沿线设置了很多指示 标志、安全标志和施工标志，确保了施工期间的交通安全和交通 畅通。（3）质量抽查结果：工程完工后，对工程实体现场抽难的基础上，结 合日常检查情况以用施工质量自检、监理单位的同步检查评定情 况，工程综合评定得分为（4）合同执行情况：一是强化合同管理的意识。通过规范工程招标， 规范工程管理办法，严把施工、监理单位的进场把关，来强化工

8、 程参与单位及人员的合同意识。二是实施阶段性生产目标，与施 工单位达成协议，按月进行考核，完成奖励，完不成的处罚。（五）投资控制情况：针对项目资金不足的实际情况，在资金管理上采取以下几方面的措施：一 是采取低价中标和最高限价的办法组织各项工程的招标，二是实行工程资金动 态管理办法对各项工程费用通过分析，提出宏观控制目标，按照不突破投资控 制目标的原则，安排各项技术管理工作。三是加强资金的使用管理，对施工单 位实行资金市场流动和工程结算款支付审批制度，限保证了工程资金专款专用， 又保护了当地民工队伍的利益，较好的解决了施工企业拖欠工人工资的问题。（六）施工情况：本项目在报请*市发展改革委员会同意

9、后，路基标由我管理部自行组织 公开招标，A1标由*省*路桥工程总公司，中标价为 元,A2标由*省*路桥工 程总公司，中标价为 元,A3标由*公路桥梁工程公司，中标价为 元路面标采用 路面工程于 年6月招标,管理部在” *市人民政府网”上发布了招标公告，对工 程进行公开招标，路面标合同段由*路桥（集团）有限公司，中标总价为 元。 施工单位在各施工路段成立了项目经理部，项目经理由项目法人委托，全权负 责现场施工管理、物资采购供应、施工技术、工程质量、施工进度、安全生产、 劳务管理、机械设备保障、文明施工、环境保护等工作。下设技术总工、实验 组、安全组，施工组、后勤组、工地实验室、综合办公室等构成施

10、工管理中间 层。1、质量管理情况：施工初始，首先从施工人员的思想和认识上抓起，统 一思想、统一认识，实现管理部提出的“科学管理、勤政廉洁、高效 创优”的管理目标和优良等级的质量目标。根据建设工程质量管理 条例和公路工程质量管理办法结合工程实际情况，责任层层分 解、各负其责、各司其职、责任到人，进一步强化内部管理，提高施 工人员素质，使每一项工程每一道工序、每个环节都有明确的质量第 一责任人和直接责任人，实行领导责任和直接责任相结合的责任制。 明确工程使用期限内出现质量问题，直接责任人不管调到哪里工作， 担任何种职务，都要追究相应责任的质量终身制。从以下几方面加以 控制：a:技术交底制度：每项工

11、程开工前由总工向全体施工人员进行 技术交底，讲清该工程的设计要求、技术标准、几何尺寸、功能作用 及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等使全体人员地彻底明确 施工对象的情况下投入施工。b:建立“五不施工”即未进行技术交 底、图纸及技术要求不清楚、测量未经复核、材料无合格证或试验不 合格、上道工序不经检验签证不施工和“三不交底”即无自检记录、未经专业人没验收合格、施工记录不全不交接。C：对工序衽严格的“三 检”即自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序， 确保各道工序和工程质量。d:建立严格的隐蔽工程检查签证制度：凡 属隐蔽工程项目，先自检合格后，再会同监理工程师复检，双方签字， 结

12、果填入验收表格。e：建立测量计算资料换手复核制度：测量资料 须经换手复核，现场测量基线、水准点用有关标志需进行定期复测。 f:建立严格的原材料、成品、半成品现场验收和管理制度：对采购 进场的原材料、成品、半成品由质检工程师进行现场验收，检验合格 同意进场的原材料、成品、半成品分类堆放，并设立标志，按用途保 管、发放，不得混杂，对易受潮的物品做好防寸、防潮工作。g：建立严格的施工资料管理制度：施工原始资料的积累和保存由专人负 责，确保资料与施工同步。h：建立质量保证奖罚制度：奖励先进， 促进后进，施工过程中始终坚持质量第一的原则。2、 施工进度控制：根据项目总体进度目标要求，项目总工期为9个月，

13、 施工单位制订了详细的施工组织计划， 具体的进度控制措施如下：（1） 重视施工前的各项准备工作。开工前及时完成导线复测工作，并及时上报复测结果。“三通一平”及时到位，使施工机械设备按时到场， 按时开工（2）开展劳动竞赛活动，为确保完成施工任务，施工单位 加大人力，机械设备的投入，严密组织管理，调动各方积极性，加快 施工进度（3）统计工程、制定计划、倒排工期。在工程开工后，施 工单位认真统计工程，细致划分，落实施工队伍并与施工队伍签订施 工合同，明确质量要求和进度，根据总工期要求，施工单位倒排工期， 认真划分每一道工序，使工作能落到实处。3、施工安全与文明施工：施工期间要保证交通畅通，来往车辆多

14、，安全 隐患不少，施工单位将安全生产列为重点控制，首先及时传达有关安 全生产的重要文件，提高全体施工人员的安全意识，把安全生产放在 第一位，在研究施工方案的同时研究安全防范措施，在检查质量的同 时检查安全生产，加强中间检查和现场检查，及时发现问题及时纠正， 对保证不了安全的，决不允许施工。整个施工过程中未发生人员工伤 亡和财产损失等重大事故。4、环境保护与节约用地情况：工程开工前，施工单位预算进行了详细的 工地探查并结合工地实际情况制定切实可行的环保方案：在施工过程 中注意保护自然环境，防止水土流失。（七）监理情况：本工程的监理工作由某监理咨询有限公司担任路基标监理工作，XX程监理有限公司担任

15、路面标监理工作，在项目管理部设有监理工程师办公室，工地派 有现场监理五名，对工程项目的质量、进度、费用实施全过程进行监督管理。1、工作质量管理：在质量控制方面以专业监理工程师及现场监理旁站监理为主，总监办总监每天进行巡视，对主体工程、隐蔽工程坚持 全过程、全方位旁站监理，发现问题及时处理，不留任何隐患， 并且对已完成的工程进行抽查，抽检频率达到40%以上，极大的促进了工程质量。监理过程中出现的主要问题是施工初期路基不 良地段的处理问题上，由于施工过程中处理不及时，造成了路基 强度达不到要求，及时发现进行了纠正。2、计量支付、工程进度、合同管理情况：在合同管理方面，监理严格按合同履行职责。监理单

16、位站在公正的立场，即维护了业主的利益， 又维护了施工单位的利益，严格按合同进行监理，有效地控制了 工程进度、质量、费用。3、设计变更方面：对设计变更，做到即时发生，及时认定的原则，由四方代表（业主、现场监理、总监，施工单位）在变更现场进行变 更认定。现场监理与总监办人员对发生的变更的费用进行仔细的 核定，要所有变更提供变更图纸和控制变更费用不超过合同中的 暂定金额。（八）设计情况：本项目的设计工作由*市公路勘察设计院进行。 年6月，*市公路勘 察设计院开始对路线进行详细的勘测工作，于年8月完成施工图设计。本项目主要设计指标：二级山岭重丘区公路 （K52+005.64K67+850）, 计算行车

17、速度为40公里/小时，路基宽度为8.5米，垫层宽度为8.47米，水泥 稳定砂砾基层宽度为7.75米，路面宽为7米，两侧路肩各0.75米；二级平原 微丘区公路（K67+850K70+812.74），计算行车速度为80公里/小时，路基宽度 为12米，垫层宽度为10.38米。桥梁涵洞设计荷载：汔车-20级，挂车100, 人群3.5KN/m2，桥梁宽度：与路基同宽，设计洪水频率：大、中桥1/100，路基、 小桥涵1/50。1、路线走向和主要控制点：起点位于*县*镇街道水泥路尽头处，经*，终于该线与吉莲线交叉处，全长 18.87129公里。2、主要技术指标：本项目即有新建路段，又有利用老路改造路段，路线

18、设计的总原则是：在满足公路路线设计规范要求，并不 增加造价的情况下，采用较高的技术指标。在线型设计中能严格 按照公路工程技术标准进行测设，平、纵指标运用及其组合 均能符合二级公路的设计标准。在K52+005.64K67+850路段，共布设平面转角点53个，最大平曲线半径为2400米，最小平曲 线半径为60米，平曲线占路线总长50.5%，直线最大长度864.63 米；共设变坡点32个，最短坡长130米，最大坡度7.00%,凸型 竖曲线最小半径550米，凹型竖曲线最小半径 600米，竖曲线长 度占路线总长的21.7%.在K67+85CK70+812.74路段，共布设平 面转角点3个，最大平曲线半径

19、为900米，最小平曲线半径为650 米（在终点交叉道处，因受街道地形地物限制平曲线半径为 30米）， 平曲线占路线总长34.3%,直线最大长度937.88米；共设变坡点 5个，最短坡长200米，最大坡度3.11%,凸型竖曲线最小半径5000 米，凹型竖曲线最小半径3000米，竖曲线长度占路线总长的21.4%. 设计中充分考虑了平、纵、横三方面的组合设计及前后路段的均 衡和协调，线形设计平面流畅、纵坡均衡、横断面合理，行车行 驶视觉良好。3、与周围环境和自然景观协调情况：为了合理利用自然环境、防止环境污染和生态破坏，达到经济建设与环境人保协调发展、 路线与周围环境和自然景观相协调的目的，本项目在

20、设计中做 到了： a合理利用老中，减少上路地、拆迁数量，改线路段则尽 可能利用山地，纵断面设计尽量达到填挖平衡减少弃地、借地 占地；b高质量的平纵线形结合平整的沥青碎石路面，对减轻燥音和废气起到了重要的作用，同时对改善环境起到了积极作用； c路线没有对城镇布局、行政区划、农业耕作区、水利排灌体系 等现有设施造成破坏；d努力完善排水系统设计，尽可能避免水 土流失。4、路面设计：水泥稳定砂砾基层宽度为 9.75米，路面宽为9米，两侧路肩各1.5米，主线路面结构为5cm沥青路面+0.5cm下封 层+20cm水泥稳定砂砾基层+21（24）cm级配砂砾垫层，沥路面设 计弯沉值 Ld=64.6（ 1/10

21、0mm BZZ-100）（九）交工验收情况：按照公路工程竣（交）工验收办法的规定，本工程 项目于2005年12月由*市公路县乡公路管理部（*任组长，参加人员有*市 公路局工程科副科长，*市质检站*，*公路分局局长等）组织交工 验收，整个项目总体得分*，质量等级为良。交工验收报告时主要存在的问题：1、个别涵放样不合理，与路线的协调性不好，造成进出水口有堵 塞现象。2、局部挖方路段边坡未到位，有部分弃土弃于河道旁。（十）工程交接情况：交验后由*公路分局接养，双方签订接管合同。（十一）竣工决算情况：本工程竣工后，* 进行了造价审计，合同价为 * （第*单*元），送审金*元，审定金额*元。（十二）经验总结：1、加强组织领导是搞好工程项目的前提条件，公路建设项目涉及面广，政策性强，在实施过程中，必须紧密依靠各级政府的支 持，充分发挥各级职能部门的行业优势，才能营造出良好的工 程建设环境，才能保障工程建设的顺利实施。另一方面，项目 各参建单位以及各单位内部队员都必须密切