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文档简介

1、 1变速变矩原理变速变矩原理 普通齿轮式变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动普通齿轮式变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动实现转速和转矩改变的。实现转速和转矩改变的。A.变速原理变速原理:(1)小齿轮带动大齿轮转动，则输出轴小齿轮带动大齿轮转动，则输出轴 (从动齿轮从动齿轮)的转的转 速就降低，即为减速传动（速就降低，即为减速传动（i1）；）；(2) 当以大齿轮带动小齿轮转动时，则输出轴当以大齿轮带动小齿轮转动时，则输出轴(从动齿从动齿 轮轮)的转速就升高了，即为加速传动（的转速就升高了，即为加速传动（i1）。）。B.变矩原理：变矩原理：转速升高，输出扭矩减小；转速降低，输出转速升高，输出扭矩减小

2、；转速降低，输出扭矩增大。（减速增扭，升速减扭）扭矩增大。（减速增扭，升速减扭） 习惯上把变速器传动比值较小的挡位称为习惯上把变速器传动比值较小的挡位称为高挡，传动比值较大的挡位称为低挡；变速器挡高挡，传动比值较大的挡位称为低挡；变速器挡位的变换称为换挡，由低挡向高挡变换称为加挡位的变换称为换挡，由低挡向高挡变换称为加挡（或升挡），反之称为减挡（或降挡）。（或升挡），反之称为减挡（或降挡）。变速器就是通过挡位变换来改变传动比，从而实变速器就是通过挡位变换来改变传动比，从而实现多级变速的现多级变速的。2换挡原理换挡原理 壳壳体体操纵机构操纵机构齿轮传齿轮传动机构动机构 （桑塔纳（桑塔纳2000 GSI3302000 GSI330型）两轴式变速器结构图型）两轴式变速器结构图锁环式惯性同步器锁环式惯性同步器 锁销式惯性同步器结构图锁销式惯性同步器结

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