交通港站与枢纽设计概述

1、1会计学交通港站与枢纽设计概述交通港站与枢纽设计概述牛牛文库文档分享牛牛文库文档分享1-3课程章节与内容课程章节与内容课程章节与内容课程章节与内容1.绪论绪论 5.公路站场公路站场 客运站客运站2.总体规划与布局总体规划与布局 5.公路站场公路站场 货运站货运站3.交通流线与疏解交通流线与疏解 5.公路站场公路站场 停车场停车场4.铁路站场铁路站场客运站客运站 6.水运港口水运港口4.铁路站场铁路站场货运站货运站 7.航空机场航空机场 4.铁路站场铁路站场货物场库货物场库8.综合交通枢纽案例综合交通枢纽案例牛牛文库文档分享Made by hf All rights Reserved牛牛文库文档

2、分享1-5牛牛文库文档分享1-6牛牛文库文档分享1-7 公路 送达快、机动性好、实现门到门 汽车技术经济水平提高（动力、燃料） 货损货差小，安全性、舒适性不断提高 原始投资少，资金周转快，回收期短 单位运输成本较高，污染环境牛牛文库文档分享1-8 铁路 适应性强 运输能力大 安全性好 列车运行速度较高 节能、环保 运输成本较低 投资大、建设周期长牛牛文库文档分享1-9 水运 运输能力大 运输成本低 投资省 劳动生产率高 能耗少 航速低，环节多，受自然条件影响大， 机动灵活性差牛牛文库文档分享1-10 航空运输 高科技性 速度快 机动灵活 安全、舒适据统计分析，据统计分析，飞机的事故率（飞机的事

3、故率（在万分之零点零二以下在万分之零点零二以下）已经降至汽车的已经降至汽车的1/201/20，火车的，火车的1/101/10 建设周期短、投资少、回收快 运输成本高；受气候条件限制，影响正点率;无短途优势。注：铁路带有明显的公益性和自然垄断性，引入内部竞争机制困难，国家管制力度较强注：铁路带有明显的公益性和自然垄断性，引入内部竞争机制困难，国家管制力度较强牛牛文库文档分享1-11运输运输方式方式运输运输能力能力长途长途送达送达速度速度短途短途送达送达速度速度运输运输稳定稳定性性机动机动灵活灵活性性运输运输成本成本运输运输能耗能耗基础设基础设施投资施投资铁路铁路3 32 22 21 13 33

4、33 31 1内河内河2 25 53 34 44 42 22 25 5海运海运1 14 44 45 55 51 11 14 4公路公路4 43 31 12 21 14 44 42 2民航民航5 51 15 53 32 25 55 53 3大大快快快快高高高高低低低低大大四种运输方式技术经济特征汇总四种运输方式技术经济特征汇总牛牛文库文档分享1-122010年各运输方式发展动态客运客运牛牛文库文档分享1-132010年各运输方式发展动态货运货运港口货物吞吐量港口货物吞吐量牛牛文库文档分享1-14 管道运输Pipeline 运量大 占用土地少 投资少、自动化水平高、 运营费用低、运输效率高 运输对

5、象受限牛牛文库文档分享1-15二、发展历史及趋势 交通运输业的总发展趋势 高速化 重载化 智能化 环保“十一五”中国综合交通运输需求保持快速增长 “十一五”交通运输首要任务：完善综合交通网 “十一五”将重点发展农村公路 大力发展内河航运，不断开拓海洋运输，实现水运现代化 加快铁路跨越式发展牛牛文库文档分享1-16 港站发展总趋势经过50年发展已初步形成设施种类齐全、布局日趋合理的总体格局 建设大型化、专业化、智能化 服务功能一体化 装备现代化、机械化 格局：港城一体化 环保牛牛文库文档分享1-17国家公路运输枢纽是位于重要节点城市的国家级公路运输中心，与国家高速公路网共同构成国家最高层次的公路

6、运输基础设施网络。 牛牛文库文档分享1-18公路牛牛文库文档分享1-19牛牛文库文档分享1-20 铁路（选自铁路“十一五”规划：投资1.25万亿 ） 建设发达铁路网（快速客运网络、煤炭运输通道、港口与口岸后方通道、扩展西部路网、优化完善东中部路网、集装箱运输、主枢纽建设） 技术装备现代化（机车车辆、线路、信号） 确保运输安全 提高服务质量 铁路管理体制改革 人才队伍建设牛牛文库文档分享1-21牛牛文库文档分享1-22牛牛文库文档分享1-23 港口：水陆运输工具的汇集点 大型化、专业化、高效化、自动化、信息化在主要货类的运输上，将形成系统配套、能力充分、物流成本低的8 8大运输系统：煤炭煤炭运输

7、系统石油石油运输系统铁矿石铁矿石运输系统 集装箱集装箱运输系统 粮食粮食运输系统 商品汽车运输及物流系统 陆岛滚装运输系统 旅客运输系统全国沿海港口布局规划全国沿海港口布局规划 2021-12-9牛牛文库文档分享24沿海五大港口群体环渤海地区-7长江三角洲地区-9东南沿海地区-2珠江三角洲地区-4西南沿海地区-32525个港口个港口牛牛文库文档分享1-25 机场 空港规模扩大（飞机大型化、高速化） 大型空港为枢纽小型空港为补给的航空网 海上空港 计算机化、信息化管理全国民用机场布局规划重点培育国际枢纽、区域中心和门户机场，完善干线机场功能，适度增加支线机场布点，构筑规模适当、结构合理、功能完善

8、的北方（华北方（华北、东北）、华东、中南、西南、西北五大区域机场群北、东北）、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。到2015年，全国运输机场总数达到230个以上牛牛文库文档分享1-26北方机场群54/24华东机场群49/12中南机场群39/14西南机场群52/21西北机场群50/26牛牛文库文档分享1-27总体改扩建工程：北京首都、上海浦东/虹桥、广州白云、成都双流、杭州杭州、长沙、拉萨、桂林、丽江、张家界等37个航站区扩建工程：乌鲁木齐、哈尔滨、兰州、郑州、三亚、温州温州、武夷山等25个机场飞行区扩建工程：南京等9个机场迁建工程：昆明、大连、合肥、宁波宁波、拉萨等12个维护完善工程：福州、济南、拉萨、宁波宁波、西双版纳等59个新增机场工程：新建40个、改造复航4个、军民合用12个牛牛文库文档分享1-281-29牛牛文库文档分享牛牛文库文档分享牛牛文库文档分享牛牛文库文档分享Made by hf All rights Reserved牛牛文库文档分享1-33牛牛文库文档分享1-34 港口：水陆运输工具的汇集点 大型化、专业化、高效化、自动化、信息化在主要货类的运输上