现浇箱梁张拉压浆专项施工方案

1、现浇箱梁张拉专项施工方案一、编制依据1、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000;2、 市政桥梁工程质量检验评定标准CJJ2-2008;3、预应力混凝土用钢绞线 GEy T5224;4、 预应力筋用锚具、夹具和连接器GET14370;5、 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管JT/T529-2004 ;6、湾底疏港路高架工程设计施工图纸、技术交底书；7、我单位多年以来从事的类似桥梁工程的施工经验。二、工程概况我标段现浇箱梁共23，其中主线桥7联，F匝道桥5联，雁道桥2 联（无预应力张拉），I匝道桥6联，K匝道桥3联，均为后张法预应力碌现 浇连续箱梁。现浇箱梁采用单箱多室、变截面、等高度结构。钢绞线采

2、 用国家标准27欧底松弛钢绞线，强度级别R； 1860MPa,弹性模量 Ep 1.95 105MPa，预埋内径？ 55-90mmB料波纹管，OVM312型锚具。p三、张拉施工工艺流程施工准备7张拉材料进场验收、试验检测7钢绞线下料7安装、固 定波纹管7钢绞线梳理包裹端头、穿束7锚垫板的安装7现浇箱梁浇筑 碌、养护7钢绞线张拉力和张拉伸长量计算7现浇箱梁预应力张拉。四、施工准备1 、施工技术及现场准备(1) 项目部组织桥梁施工队、作业班组进行张拉、压浆技术培训及进行三级技术交底。(2) 提前对千斤顶、油表进行标定，标定完毕后，标定单位提供油表读数与张拉力的曲线及回归方程， 并根据曲线确定10%F

3、 20%F 100%F 相应张拉力对应的油表读数。(3) 对每联钢绞线理论伸长值进行计算，并制成表格，指导预应力 张拉。(4) 现浇箱梁混凝土强度达到设计强度的 100%。(5) 组建专业预应力张拉队伍，选择具有丰富张拉施工经验的人员进行张拉施工。(6) 施工人员准备施工人员表工种技术负责人班组长张拉工普工电工人数2215822、原材料、张拉设备检验准备对钢绞线厂家进行资质审检，择优选择具有施工资质的张拉设备队伍。钢绞线、锚具、夹片，进场时，必须具有合格证，施工现场进行质量验收，并注意妥善保管，防止原材料锈蚀。(1) 预应力钢绞线采用预埋成品塑料波纹套管成孔，确保K值和H值分别小于和，波纹管接

4、口必须牢固，用塑料胶带进行缠裹，保证混凝 土浇筑期间波纹管内不发生漏浆现象。(2) 钢绞线的表面不得有润滑剂、锈蚀现象。(3) 检查合格的钢绞线，应对其进行取样试验，具体试验项目及方法符合规范要求。(4) 预应力钢绞线为直径§低松驰预应力钢绞线，标准抗拉强度为 1860Mpa钢绞线试验不合格不得使用。(5) 锚具夹片的表面应无砂眼，裂缝和小坑等现象。对锚环或锚板 应进行几何尺寸和锥度检验，并应仔细查看锥孔面是否光滑，有无毛刺 及小坑等不平的现象，若发现此现象应进行处理或不得使用，同时要做 硬度检验。(6) 张拉设备千斤顶、电动油泵、压力表、油管全套设备进行统一 检测，配套千斤顶、压力

5、表，压力表的精度不低于级。对锚具、夹片按 5%®率进行现场抽检。(7) 挤压式锚具所配套挤压设备经检验合格后才可使用。(8) 凡出现下列情况之一者应重新进行配套标定： 工程开工之前、标定超过6个月或张拉200次； 启用新千斤顶或新压力表； 张拉预应力筋时连续发生断丝现象； 实测预应力筋的伸长值与计算值超标； 千斤顶严重漏油，重新更换油封者； 压力表指针不回零。3 、张拉机械设备准备我标段预应力张拉机械设备拟选用 YDC2囤千斤顶、YDC15(ffl千斤 顶、YDC30C©千斤顶，数量各2台，同时配备4台YBZ2X2-50通电动油 泵(备用2台)，千斤顶要求配好标定的压力表。

6、YDC15(ffl千斤顶、YDC300 型千斤顶安装时搭设支架，用倒链吊起，套入钢绞线内张拉。张拉、压浆机械设备表序号名称单位数量进场日期备注1YDC27®千斤顶套2配套压力表2YDC15(ffl千斤顶套2配套压力表3YDC30(ffl千斤顶套2配套压力表4高压电动油泵台45搅拌机台16HB-3型灌浆泵台1配套压力表7倒链条6五、张拉施工工艺1 、张拉材料进场验收、试验检测钢绞线、锚具、波纹管、锚垫板、张拉机具等张拉材料进场后应具备出厂合格证和相应的证明文件。张拉材料根据相关试验检验进行抽检, 抽检合格后方可用于箱梁施工。2 、钢绞线下料(1) 钢绞线下料场地应平坦，下垫方木或彩条布

7、，不得将钢绞线直接 接触土地以免生锈，也不得在混凝土地面上生拉硬拖，磨伤钢绞线。(2) 钢较线的盘重大、盘卷小，弹力大，为防止在下料过程中钢绞线 紊乱并弹出，事先用钢管制作一个简易的铁笼。下料时，将钢绞线在铁 笼内抽出，较为安全。(3) 钢较线下料必须采用砂轮锯切割，不得采用电焊切割。（4）钢绞线下料长度根据实际长度在张拉端预留 1m作为张拉端工作长度，预留作为锚固端工作长度。3 、安装、固定波纹管波纹管安装之前，根据施工图纸设计要求正确选择波纹管， 应按照 纵向预应力筋坐标表，横向预应力筋坐标表进行放样，并用定位钢筋定 位，直线段定位钢筋间距采用100cm间距，曲线段定位钢筋间距可加密 为5

8、0cm波纹管连接处用大一号同型波纹管套用，辅助胶带密封。安装 前根据波纹管高度固定距离焊接固定横向钢筋，将波纹管穿入，上边用 箍型钢筋焊接固定，保证坐标值的准确性。在预应力管道的最低点或最 高点设注浆排气孔，排气管使用直径 20mm勺PVCth预应力管道安装后 在锚垫板附近安装好锚后加强筋。预应力管道与普通钢筋冲突时可适当 移动普通钢筋。4、钢绞线梳理包裹端头、穿束钢绞线在穿波纹管之前，由于波纹管的接口极易破损，所以要在钢 绞线的前端应扎紧并裹胶带，以减少对波纹管接口的冲击，以便钢绞线 顺利通过孔道。安装完成后，应进行全面检查，以查出可能被损坏的管 道。如发现波纹管被损坏，用胶带缠裹紧密，不得

9、发生漏浆。5 、锚垫板的安装两端安装锚垫板及加强螺旋筋，并按每种锚具的规格将其固定。锚 垫板要牢固地安装在端头模板上，定位螺栓要拧紧，垫板要与孔道严格 对中，并与孔道端部垂直，不能错位。6、现浇箱梁浇筑碌、养护前期各项工作准备完毕后，经建设单位、监理单位验收合格后，按 照项目部编制的现浇箱梁碌施工方案根据既定的节点工期，合理组织施 工人员进行碌浇筑施工。现浇箱梁碌浇筑完毕后根据现场实际情况进行养护，养护时间不少 于14d,待箱梁碌强度达到设计强度的100幅，方可进行下步工序张拉 施工。7 、钢绞线张拉力和张拉伸长量计算预应力筋张拉时的控制应力，应以张拉时的实际伸长量与理论伸长 量进行校核。二者

10、相差应控制在6?以内，否则应暂停张拉，查明原因并 采取措施加以调整，再继续进行张拉。(1) 预应力筋张拉端张拉力计算：式中：P张拉端张拉力，KNk锚下张拉控制应力；A g每束预应力钢绞线截面积；n预应力筋束数，12束，n=12;b 超张拉系数，不超张拉，取。(2) 孔道摩阻损失计算：式中：i第i段预应力筋末端预应力损失，N;x 预应力筋长度，m;孔道转角与切线的夹角之和，rad ;k孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，计算取，需做摩阻力试验确定;预应力筋与孔道壁的摩擦系数，计算取，需做摩阻力 试验确定。(1) 预应力筋理论伸长值计算：式中：L 理论伸长量，cm;P张拉端张拉力，N;L 预应力筋长

11、度，mmA预应力筋截面积， a Ag n；E 预应力筋的弹性模量，最终按试验结果。(2) 实际预应力筋伸长值的量测及计算方法：预应力筋张拉前，先调整到初应力 0 (取控制应力值的10%)再开 始张拉和量测伸长值。实际伸长值为张拉时量测的伸长值加上初应力时 的推算伸长值。式中：Li从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值，cm;L2初应力时推算伸长值，cm (采用应力值10曜V 20%勺 实测伸长值替代)。8、现浇箱梁预应力张拉张拉前准备工作(1) 张拉前，必须对混凝土构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求；张拉箱梁混凝土强度要求达到设计强度的100%。(2) 张拉前检查锚垫板和孔道的位置必须正

12、确，灌浆孔和排气孔应满足施工要求，孔道应畅通，无水份和杂物，锚具、垫板接触板面上的 焊渣、混凝土残渣等要清除干净。(3) 将锚垫板喇叭口内外清理干净，剔除多余的波纹管，安装工作 锚及夹片，密封工作锚和垫板，顶紧夹片。张拉顺序及工艺预应力筋的张拉遵循“同步、对称”的原则，按设计施工图纸和施 工顺序逐束张拉。预应力筋张拉顺序：首先张拉纵向桥梁中心附近的预应力钢束，其 次张拉一半的横梁及横向预应力筋，再次分批张拉纵向预应力筋，最后 张拉剩余的横向及横向预应力筋，横向预应力筋安照由跨中向两端的顺 序张拉，张拉端间隔反向布置。(1) 顺序安装：安装工作锚锚板和夹片；安装限位板；安装千斤顶;安装工具锚组件

13、；锚板不垂直度不得大于 1 (见下图) 锚环及夹片使用前用煤油或柴油逐件清洗干净，不得有油污、铁 屑、泥砂等杂物。 钢绞线外伸部分要保持干净，施工人员不得随意进行踩蹋。 工作锚必须准确放在锚垫板的定位槽内，并与孔道对中，每个锚 孔中，每个锚孔装入夹片拼用胶圈套好。穿入工作锚的钢绞线要顺直， 对号入座，不得使钢绞线扭结交叉。先安装内圈的夹片，再安装外圈 的夹片，最后用内径稍大于钢绞线的铁管穿入钢绞线， 向前轻击顶紧 夹片。 限位板要与锚环对中，不得错开。 安装千斤顶于孔道中线对位，注意不要接错大、小油缸。安装千 斤顶时，不要推拉油管及接头，油管要顺畅，不得扭结成团。 工具锚安装前，应将千斤顶活塞

14、伸出 35cm钢绞线穿入工具锚 时，要对号入座，钢绞线的位置要与工具锚孔的位置对应， 千斤顶内 钢绞线要相互平行。 为保证完成张拉后，工具锚能顺利退下，必须在工具锚的夹片光滑面均匀地涂一层厚约1m的润滑剂，也可在工具锚的锚孔中涂润滑 剂。 工具锚的夹片与工作锚的夹片应分开放置，不得混淆。每次安装前要对夹片进行检查，如有裂纹及齿尖损坏等现象，应及时更换。(2) 将B路回油阀打开，A路截止阀关闭即可启动油泵电机，向张 拉缸供油进行张拉；同时调节节流阀，以控制油压高低和张拉速度。(3) 在活塞外伸时，工具锚夹片可白行夹紧钢绞线。 工作锚中的夹 片此时因受限位板的支托，只可被带出一些而不会退出很多。(

15、4) 先调整到初应力 。(取控制应力值的10%)，再开始按15% er con-30%cr con-100%cr con (持荷2min锚固)张拉和量测伸长值，并做 好伸长量记录。(5) 当活塞行程还余10mm20mm寸，即停止向A路供油，此时可 将节流阀回旋，同进转回回油阀，A路压力降至零点。由于钢绞线束的 加缩，活塞被接回若干长度，这时工作锚的夹片被带入锚板内而白行夹紧。钢绞线的回缩量不得大于 6mm(6) B路关闭截止阀，节流阀控制升压，活塞回程，留 10mm20mm 即可停泵。(7)如果钢绞线张拉长度较短，一次张拉就可达到张拉控制应力k；如果一次张拉达不到设计要求，则进行多次张拉；此时

16、，白动工具 锚的夹片已与锚板白行脱离，因此二次张拉前需将工具锚平片重新推入 工具板锥孔中，然后重复以上步骤，直到达到设计张拉力。张拉至控制 应力持荷5分钟，如油压有点下降则加油到张拉力后可锚固。当张拉的 钢绞线为一端张拉时锚固可直接缓慢释放油缸压力到零；当两端张拉钢 绞线时必须分端锚固，即先将一端张拉锚固后，再将别一端补足控制应 力值后进行锚固。(8)张拉时进行双控，以张拉力控制为主，以张拉时的实际伸长值 与理论伸长值进行校核，钢绞线束实际伸长值与理论伸长值相差要控制 在± 6%以内方可进行锚固，否则暂停张拉，查明原因并采取措施加以调 整后，再续继张拉。张拉过程中的控制要点(1) 张

17、拉应缓慢进行，逐级加荷，稳步上升，千万不能操之过急给 油不要忽快忽慢，防止发生事故。(2) 张拉有专人记录，专人测量伸长值，对张拉应力进行校核，防 止发生由于压力表出故障造成拉力不足等现象。(3) 张拉至设计油压值后，按张拉程序持荷 2min测量伸长值，即 可将张拉油压缓慢降至零，活塞回程夹片白动跟进锚固。(4) 张拉完毕，卸下千斤顶及工具锚后，要检查工具锚处每根钢较线的刻痕是否平齐，若不平齐说明有滑束现象，如遇有这种情况要对滑 束进行补拉，使其达到控制应力。全梁断丝、滑丝总数不超过钢丝总数 的1%并不得位于梁体的同一侧，且一束内断丝不得超过一丝。(5) 对预应力钢束张拉中发现异常情况，必须卸

18、锚时，可使用卸锚 器对已锚固的钢束进行卸锚，卸锚时千斤顶应预先伸出3-5cm,留有余量以便卸锚。张拉时易出现问题的原因分析和防治措施(1) 滑丝现象 锚环锥孔、夹片生锈或有杂质造成夹片回缩不到位。 夹片或锚环硬度不足，发生变形造成夹片夹不牢。 穿束时钢绞线混乱，造成钢束中钢绞线受力不均匀，个别钢绞线 受力大于设计张拉应力。 锚具和夹片的锚固性能不符合要求。 钢绞线弹性模量较大，夹片夹不牢固。(2) 断丝现象 穿束时钢绞线绞在一起，在波纹管中顺序较乱，张拉后个别钢绞 线受力较大，超过钢绞线极限抗拉强度。 夹片硬度太大，对钢绞线线产生损伤。 钢绞线穿束前受到损伤。 孔道阻塞，钢绞线受力不均匀。 钢

19、绞线存在质量问题。(3) 夹片回缩不均匀 锚具和夹片之间摩阻太大，卸载时回缩不均匀。 锚具和夹片的锚固效率系数不符合要求。 夹片质量不一致、硬度不同 限位板和锚具之间空隙不适当，夹片滑出太多或者不能白由滑出, 锚固时回缩不一致。防治措施：严格控制钢绞线质量及下料长度，钢绞线一定要有质量 鉴定合格证书；穿束顺序要合理，不能发生窜孔、扭绞现象；夹片、锚 具质量和硬度等性能指标经过严格鉴定，符合要求方能使用，必要时更 换；张拉前冲洗干净波纹管内附着物，以减小孔道壁摩擦；限位扳、锚 具等的安装严格按说明书和作业指导书进行；控制张拉力缓慢均匀增加 且不能过多超张拉。六、质量控制措施1 、成立质量领导小组组长：李丁彳来副组长：刘国山、曾翌组员：宋绪旺、唐欢、赵洪金、韩永强、陈永臣2、质量控制措施(1) 成立张拉小组，小组成员经过严格培训，熟悉张拉程序和操作 规程。(2) 张拉