皮带更换标准

1、造粒车间设备检修规程为了加强设备管理，保证设备正常运转，防止发生设备事故，降低消耗，最大限度的提高设备的使用寿命，达到安全高效，特制定本制度。一、1#皮带机的维护保养根据设备的特点，设备检修分为计划检修和日常维护保养。每月进行一次小修，半年一次中修，一年一次大修。每天进行维护保养。（一）1#皮带机检修内容.1 小修1.1 检查、修理皮带接头。1.2 检查修换上下托车昆。1.3 检查或更换减速箱润滑油。1.4 检查传动装置磨损情况。1.5 检查修理安全防护装置。检查校正联轴器，更换易损件1.6 调整皮带松紧度、清理皮带及机架杂物。2. 中修2.1 包括小修内容。2.2 各轴承清洗换油，调整间隙或

2、更换。2.5 修换清扫器装置。2.4 修换防跑偏滚筒。2.5 检查修换上下托滚支架。2.6 检查修理联锁装置。2.7 电动机检查、更换易损件。3大修3.1 包括中修内容。3.2检查皮带磨损情况，更换运输皮带。3.3 各滚筒组件检查、修理或更换。3.4 机架检查、修理或更新。3.5 电滚筒应解体检查修理或更换。3.6修换皮带拉紧装置。3.7 减速机检查、修理或更换轴、机壳。4.检修方法及质量标准4.1 机架4.1.1 机架检修更换的型钢应与原机架相同，焊接必须牢固中间架接头处左右、高低的偏 移均不应超过1mm。4.1.2 机架横向水平度允许偏差1/1000;直线度0.5 /1000,机架纵向中心

3、线与安装基准线的重合度允许偏差 3mnl。4.1.3 中间架间距的偏差不超过±.5mm，中间架支腿对水平面的垂直度为3mm /m。4.1.4 机架不得有裂纹或变形，基础或锚点要稳固可靠，固定机架螺栓应牢固，检修完工 后投入运行时，机架不得有异常震动和移位。4.2 输送带4.2.1 输送带表面平整、无划痕。表面应清理干净。4.2.2 修剪破损碎边。4.2.3 输送带破损修补，3mm以下划痕可用专用胶修补。4.2.4 更换或检修撕裂的皮带可酌情采用硫化接头驳接，硫化接头强度可达橡胶带本身强 度的 8590% 。4.2.5 在正常情况下，胶带的覆盖面均匀的磨损1/10时，或皮带橡胶层有脱落

4、时，应更换皮带。（后附皮带更换标准）4.3 滚筒4.3.1.滚筒表面及轮辐不得有裂纹和缺陷。4.3.2 滚筒壁厚允许磨损1/3或圆度超过滚筒直径的0.5% ,应予更换。包胶滚筒，外皮磨损4050%，或中间凹下超出 6mm ,应予更换。4.3.3 横向中心对皮带机招架纵向中心线的偏移量不超过3mm。4.3.4 滚筒轴线对皮带机架纵向中心线的垂直度为2mm/m 。4.3.5 滚筒的水平度偏差应不超过0.5mm/m 。4.4 托车昆4.4.1 检修安装托车昆时，托车昆架应与机架上平面纵向中心线垂直，其检查方法，可在机架两端中心拉一条直线，然后用直角尺检查。 托车昆横向中心对输送机纵向中心线的不重合度

5、不应超过3mm。4.4.2 托车昆壁厚磨损2030% ,或轴承体与轴承松动或脱离时，应予更换，更换的新托车昆， 必须转动灵活。4.4.3 托滚的水平度允许偏差为2mm / m（槽形托车昆在中间托车昆上测量 ）。4.4.4 各托车昆上母线应在同一平面上，其偏差不超过3mm。4.5 轴与轴承4.5.1 轴与轴颈，应符合图样技术要求，轴颈无损坏及裂纹等缺陷，轴颈表面粗糙度为1.6。4.5.2 滚动轴承转动要自如，应无麻点、严重磨损、锈蚀和分层等现象，转动无杂音，否 则应更换。4.5.3 工作游隙符合要求。4.5.4 滚动轴承与轴，轴承与轴承座之间的配合完好。4.5.5 轴承和轴承座之间不允许放置垫片

6、。如间隙超过标淮，可镶套或更换。4.5.6 滚动轴承装配和拆卸都应使用专用工具，不准用锤强力打入。4.6 皮带清理器4.6.1 清理刮板橡皮应与皮带表面接触，其接触长度不应小于85%。4.6.2 清理刮板之胶板磨损至金属架与皮带表面距离5mm时，必须调整翻板或更换胶板。4.6.3 清扫刷子的轴线应与滚筒平行，刷子应与胶带接触，其接触长度不应小于90%。4.7 联轴器4.7.1 联轴器拆修应用专用工具，不准敲打损伤。4.7.2 联轴器找正应按联轴器维护检修规程执行。5、皮带机日常维护(1) 经常检查皮带输送机机架是否正直，H架有无倾倒和不稳现象。(2) 检查机尾架是否平、直、稳，缓冲托辗是否齐全

7、，机尾滚筒是否牢固。(3) 检查皮带张紧情况，皮带张紧程度是否合适，张紧装置是否完好。(4) 检查调正皮带的跑偏。(5) 检查皮带上下托车昆是否齐全，转动是否灵活，发现转动不灵活或不转托滚应及时 更换，皮带运转时严禁用手直接拨动运转的托辗。(6) 检查各清扫装置。(7) 检查轴承油质、油量，发现油量不足应及时补充，并定期进行更换，油质应符合 厂家规定。(8) 各传动滚筒应定期注润滑油，油质符合要求；并对各滚筒油盖里边的油质进行定 期更换。(9) 皮带输送机各部位的紧固件、螺栓、螺帽、垫圈、背帽应齐全紧固。(10) 皮带输送机电气设备必须完好，严禁失爆，电气设备与带输送机各种保护装置必 须齐全、

8、灵敏、可靠，不得随意拆除。(二) 、皮带跑偏的原因及处理方法1、皮带跑偏的原因皮带输送机运转过程中皮带中心脱离输送机中心线而偏向一侧，这种现象称为皮带跑偏。由于皮带跑偏可能造成皮带边缘与机架相互摩擦，使皮带边缘扯坏。最常见的跑偏现象和原因主要有以下几点：(1) 皮带机正常运行时，皮带沿输送机某一点开始跑偏，其原因可能是： 支架不平、托车昆偏斜。 滚筒、托滚粘有杂，导致滚筒、托车昆表面不平。(2) 整台皮带机皮带往一侧跑， 主要是由于滚筒不平行而造成的，除安装质量不良 夕卜，多是机尾滚筒偏斜导致皮带向松弛一边跑。(3) 皮带往一侧跑，其最大跑偏处恰好在胶带接头处，主要是由于跑偏这条皮带在接带时，

9、接头作的不正而产生的需重新按标准作接头。(4) 皮带跑偏方向不定，忽左忽右，这主要是由于胶带张力不足，胶带松弛而造成的，应重新调整胶带张力。(5) 皮带机空载运行时不跑偏， 加载运行时跑偏主要是由于装载点落不正，偏于胶带一侧，使皮带两侧负载相差很大造成皮带跑偏，另外，装载点下边支承托辗损坏、缺少，造成皮带跑偏。2、预防皮带跑偏的方法防止皮带输送机皮带跑偏方法：首先要提高安装质量，安装时，要保证机头、机身、 机尾中心线成一条直线， 并且滚筒、机架、托车昆轴线与输送机胶带中心线协调一致； 第二增强责任心，勤检查皮带机运行情况，发现跑偏及时停机处理。3、皮带跑偏处理方法(1) 皮带在各滚筒上跑偏的处

10、理；利用滚筒轴座上的调整螺栓，即皮带往哪边跑就调紧哪边，调紧螺栓时应先调紧几扣，调整后，应重新调整胶带清扫装置。(2)皮带在输送机中间部跑偏的处理：皮带输送机中间架上下托辗都有调整托辗的位置，调整的方法是：胶 带往哪边跑，应将那边托辗朝皮带运行方向拨动一个位置，但是跑偏段的托辗不能都拨动,应根据跑偏情况拨动。(三) 皮带撕裂事故的预防与处理皮带撕裂的主要原因是由于皮带跑偏严重，皮带接头在机架或滚筒轴承座上撕带，或机架和滚筒有杂物造成的。维修工要勤检查、勤维护，保证输送机正常运行，发 现有撕带现象要及时停机处理并查明撕带原因。处理方法是用刀子将撕坏部分斜茬 割掉，损坏严重时要及时修补或更换。(三

11、) 、皮带输送机有关安全规定(1) 皮带输送机操作工必须熟悉皮带输送机的性能及构造原理，通晓操作规程，按完好标准维护保养带式输送机，懂得生产过程，经过专业培训考试合格， 持证上岗。(2) 皮带输送机防跑偏装置，必须灵敏可靠，不得任意拆除。(3) 检查、维护工作中需要接触转动部位时，必须停机、闭锁电气控制开关。(4) 皮带输送机运行时严禁用手或任何工具刮托辗或滚筒上的粘物。(5) 检修设备时，维护工必须与操作工联系检修；检修完毕试机时必须与操作工通知周围有关人员后，方可发出信号送电试机。(6) 处理皮带跑偏时，应停机和操作工联系，调整上、下托辗的前后位置，严禁用 手、脚直接抓蹬运行中的输送带。(

12、7) 检修输送带时，工作人员严禁站在机头、 机尾架传动滚筒及输送带等运转部位 上方工作，如因处理事故必须站在上述部位工作时，要有专人指挥、专人停机、停电后方可作业。(四) 、皮带输送机完好标准(1) 电气设备要符合隔爆要求。(2) 各滚筒无裂痕，联接件无松动现象，清扫装置安装正确，机头、机尾皮带清扫状况良好。(3) 皮带无打滑、跑偏现象，(4) 托辗齐全，转动灵活，调整机架完整，工作状况良好。(5) 拉紧装置零件齐全，动作灵活，有足够的调节余地。(6) 所有保护装置灵敏、可靠。(7) 所有螺丝、螺帽、垫圈、销子、顶丝等齐全、完整，联接紧固。(8) 整台设备清洁，机器周围无杂物。(9) 各项记录

13、齐全，填写认真(五) 、皮带更换标准序号项目标准测量方法备注1裂纹1、 横向裂纹超过 25mm深度达到30mm2、纵向裂纹超过 30mm深度3mm用尺量2脱胶1、上层皮脱胶 10 X 10,超过5处2、下层皮脱胶10 X 10,超过10处用尺量3碎边1、边部磨损起条，不超过 5处2、边部磨损见帆布条，不超过 2处目测4划痕1、长度30,深度见上层帆布 5处2、长度50,深度见上层帆布 3处3、下层长度50,深度见帆布5处尺量、目测5开胶1、上层胶3cm长2、下层面连续开层 5cm尺量二、斗提机检修周期和检修内容1 .检修周期检修类别小修中修大修周期，月1612注：中修及大修周期可根据系统停车的

14、时间，设备运行情况适当延长，最长延长期限为6个月2 .检修内容2.1 小修2.1.1 各加油点油路疏通并加油。2.1.2 检查环链、链板、料斗、并视情况进行处理。2.1.3 清除链条、料斗、机架内粉尘。2.1.4 头部止逆器检查、修理。2.1.5 校正联轴器，更换易损件。2.1.6 密封处理2.2 中修2.1.1 包括小修内容。2.2.2 头尾部传动组件清洗、检查并视情更换。2.3.3 更换部分变形的环链、链板、料斗。2.4.4减速机清洗、检查更换易损件。2.3 大修2.3.1 包括中修内容。2.3.2 牵引构件、料斗检查、修理或更换。2.3.3 机壳部分更换。2.3.4 进出溜槽修理或更换。

15、2.3.5 导轨的校正或更换。2.3.6 减速机齿轮、轴、壳体检查、修理或更换。2.3.7 防腐油漆3. 检修方法及质量标准3.1 轴a. 轴的各种尺寸、形位公差、表面粗糙度修理后满足技术要求，如有弯曲可用机械压力法校直；b. 轴颈部分磨损过大可选择更换。c键槽磨损可按实际情况在原键槽180°处重新开键槽。3.2链轮a. 磨损过大、表面疲劳、严重塑性变形及断裂时必须更换；b. 链轮键槽无变形。c. 轮与轴配合部位磨损过大可用镶套法修复，镶套厚度一般为10.00 土 2.0mm,链槽部位磨损同轴的处理方法一样；3.3 滚动轴承3.3.1轴承发生严重锈蚀或变形、破裂、严重磨损等现象时必须

16、更换。3.3.2轴承安装可用110120C机油油浴或轴承加热装置。3.3.3 在装配后用手转动轴承座进行检查，转动应均匀、轻快、灵活。3.4止逆器3.4.1止逆轮和棘爪磨损有打滑现象，弹簧片断裂、有裂纹时必须更换。3.4.2组装止逆器时，必须方向正确，盘动时应有均匀的咬啃声。3.4.3止逆装置的固定板应可靠的紧固在平台上。3.5 牵引构件和料斗3.5.1 牵引构件和料斗严重磨损或变形，必须更换。3.5.2 牵引构件连接后，应保证两根长度相同、料斗相互平行，料斗的挂钩应牢固，链条 销应用弹性销锁紧。3.5.3链条 螺杆拉紧装置调整好后，应使牵引构件具有正常运行所必须的张紧力，为使运行中有足够拉紧

17、行程，余下的拉紧行程不少于50%3.5.4链条与链轮应啮合良好、运行稳定，无卡涩或撞击现象。3.6机壳3.6.1机壳组装要求如下。3.6.2机壳各段接头应严密，必要时加密封垫。序号项目允许偏差检查方法1机壳直线度提升机中心线铅垂度3/10001/1000用吊线法测量2累计不得大于全高的1/20003.7导轨3.7.1导轨同机壳的连接必须牢固可靠。3.7.2导轨用材料在组装前必须校正，直线度为1.00mMm3.7.3导轨与导轨连接处必须平整，错位不得大于1.00mm3.7.4导轨轨距误差为 2. 00mWm 全高不得大于 5. 00mm3.7.5导轨变形严重，或磨损量道道设计厚度一般以上必须更换

18、。3.7.6导轨相对水平面垂直度为2. 00mW m全高为5. 00mm3.7.7在任何水平截面上，四根导轨中心点必须保持矩形，对角线误差不得大于10 . 00mm4. 完好标准4.1 零、部件4.1.1 电动机、减速机上下链轮链条、牵引构件、料斗、机壳等完整齐全，质量符合要求。4.1.2 基础、基座稳固可靠，地脚螺栓和各部螺栓连续接紧固、齐整，符合技术要求，机 壳支架安装合理牢固完整。4.1.3 信号连锁、止逆装置、安全装置、下部调节装置、操作机构等齐全完整、灵敏。准 确。4.2 运行性能4.2.1 油路畅通，润滑良好。4.2.2 运行平稳，无杂音，料斗不得与机壳相撞，牵引构件不跑偏，同链轮啮合良好。4.2.3 输送能力达到铭牌出力或设定能力。4.3 技术资料4.3.1 设备档案、检修及验收记录齐全。4.3.2 设备易损配件有样图4.3.3 设备操作规程、维护检修规程齐全。4.4 设备及环境4.4.1 提升机表面清洁、无污垢。4.4.2 减速机不漏油，表面无油垢。4.4.3 设备周围无杂物，现场整洁。5. 配件更换标准5.1料斗：5.1.1 中间变形（一侧）超过 3cm5.1.2料斗边缘有裂纹5.1.3 部件有掉块5.2链条：5.2.1导向套筒明显磨损5.2.2销轴断裂超过2处5.2.3外链板、内链板变形超