钢结构吊装工程方案

1、反渗透膜生产车间钢结构吊装工程施工万案工程名称：反渗透膜生产车间建设单位：北京碧水源科技股份施工单位： 北京韩建集团编制人：编制日期： 2021年8月31日审核人：审核日期： 2021年9月01日一、工程概况二、编制依据三、劳动力、主要施工机械组织方案四、安装阶段材料投入方案五、安装阶段材料投入方案保证措施六、现场安装机械设备投入方案七、安装阶段机械设备投入方案保证措施八、吊装工程九、平安管理措施十、 现场文明施工措施一 工程概况 本工程位于北京怀柔雁栖经济技术开发区。主体结构为钢框架结 构，厂房高 22.40 米，宽 37.76 米，长 84.32 米，共十榀门式钢架， 钢柱数量 50 个，

2、最长为 21.625 米，重量： 7.5 吨，钢柱主要采用焊接 箱型截面，钢梁采用焊接工字型截面实腹梁，最长为 12 米，主框架材 质均为Q345B钢结构连接的主要形式为高强螺栓连接及焊接。二 编制依据1. ?钢结构工程施工质量验收标准?GB50205 20012. ?建筑钢结构焊接技术规程?JGJ81-2002 J218-20023. ?钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收标准? JGJ82-20214. ?钢结构用高强度大六角螺栓、螺母、垫圈技术条件?GB/1231-20065?钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副技术条件?GN/T3632.36336. ?碳钢药芯焊丝?GB/T 100457

3、. ?熔化焊用钢丝?GB/T149578. ?冷弯薄壁钢结构技术标准?GB50018-2002JGJ99-989. ?门式钢架轻型房屋钢结构技术规程?CECS102:200210. ?高层民用建筑钢结构技术规程?11. ?碳素结构钢?GB/T70013.?低合金钢焊条?GB/T511814?涂装前钢材外表锈蚀等级和除绣等级?GB8923-198815. ?钢丝绳?GB/T8918-199616. 公司的规章制度和有关工程技术、质量平安、生产管理等文件三劳动力、主要施工机械组织方案施工劳动力是施工过程中的实际操作人员，是施工质量、进度、 平安、文明施工最直接的保证者。我们选择劳动力的原那么为：具

4、有良 好的质量、平安意识；具有较高的技术等级；具有相类似工程施工经 验的人员。劳务层组织由工程经理部根据工程部的每月劳动力方案，在单位 内进行平衡调配。本工程在现场整个施工过程中，所有劳动力月平均 人数在45人左右，咼峰期总人员数将到达 48人。现场安装劳动力组织配备详见下表。钢结构施工劳动力安排方案表单位:人工种按工程施工阶段投入劳动力情况2021 年月份91011铆工445架子工554电焊工466起重工555测量工222电工111油漆工344机操工243普工151618总计414748四安装阶段材料投入方案1、为充分保障钢结构的吊装工期和保证整个工期的进度方案，在 材料的现场拼装、吊装等方

5、面进行准备工作。2、在钢结构安装阶段开工前全部落实现场构件拼装、吊装、焊接 作业等现场施工所需要的各项材料，并根据仓库或堆放场地情况在使 用前5天内分批进场，以保证施工需求。主要物资投入方案序 号材料名 称单位数量型号规格及性能说明备注1焊条吨23.2 /4合格2焊丝吨1.51.2合格3气体瓶20合格4钢丝绳米500合格5卡环只30合格6电线电 缆米500合格7缆配电箱只3合格8高强度 螺栓套200合格9螺栓 栓钉套10000合格10平安网平方米1500合格11平安钢米米1000合格12丝绳 爬梯米200合格五安装阶段材料投入方案保证措施1、及时统计出材料清单，统计出仓库现有材料清单和数目，并

6、根 据以上信息编制材料采购清单和数量。2、积极保持与业主等单位的联系与沟通。3、提前预算足够的资金，确保材料采购的资金量的供给。4、保证材料的运输畅通，满足工程的需要。5、在现场搭设足够的材料堆放场地，保证满足材料在现场的堆放 要求。6、在施工前，选定多个长期合作、实力强劲的材料供给商，实行 强强联合，与他们签定材料供给方案，明确材料的供给时间、数量和 质量，保证在出现突发情况时，能够随时提供足够的材料，以满足现 场施工需要。六现场安装机械设备投入方案现场安装拟投入的主要施工机械设备表序 号设备 名称规格 型号数量国别 产地制造 年份额定 功率(KW)施工 部位备注1汽车吊25t2台2021钢

7、结构2二氧化碳焊 机600UG6台2021钢结构3直流焊机AX-500-74台2021钢结构4空压机0.6 m32台2021钢结构5碳弧气刨1台2021钢结构6焊条筒50只2021钢结构7高温烘箱o0c 5000C1台2021钢结构8螺旋千斤顶5t/10t/32t4/822021钢结构9对讲机MOTORLAO台2021钢结构10手拉葫芦3t/5t/10t8/8/82021钢结构11自动安平水 准仪ZDS32钢结构12测温仪300度2钢结构13经纬仪J24钢结构14钢卷尺7.5m50钢结构现场吊装用两台50T汽车吊做为主要的吊装机械，50T汽车吊吊装性能如下：50吨汽车起重机性能表主表以=工况収

8、槎参考，室厢请与丰送瓦业等员踐系t±!不狂五趣.帛詈悅于却盍如箭方应E方二左蝕石羞用肯隹于比 肓方、前方心工作半轻亦主臂任度筒衣10 70IS UQP25 4232 754fi汕3a 250.00J3.543-004 039.00*3*芒4.534.00*5 030.0024. TO*5P5.523.00*-'Z3. SOPPP卩6 024.004-122.2016.306 521.0020. OOP15.00总7.0时13. DO*3li. 1W10亦IP14.504311. DDQ12. 4E9.创Q7 50Q9阳H 5咲11 2011 1叩8 3咲B时ID OPQ 2W

9、ID.血7 £2fi.OCL2 0P8. Qt. a5.60£2C门K 0*35L 10*35.70*34.帥卢LC 0P4.M-14.70a.oc16 W尹3- 10 卢3-TQ3,如20. 2_2D 羊2. SO*3艺9CP吊车作业计算图 主要杆件清单：重量7.5吨，杆件咼度22米。吊车选用50T汽车吊,吊装起升高度24米，回转半径11.7米。g 寸C-JZ-3选用50吨汽车吊，25.4米臂杆，回转半径12米，起升高度24.74 米，对应起重量7.5吨，满足要求。1吊索计算：钢柱吊索承重36.27KN,平安系数6 ,选用钢丝绳破断拉力36.27*6=217.62KN,2

10、2*37(a)类 1570MPa 钢丝绳，破断拉力 251KN,§3625 |36251 1 满足要求。起吊重量7.5吨，夹角45度吊索选用。吊索承重51.27KN,6倍平安系数 51.27*6=307.62KN,选 26 6*37(a) 类 1570MPa钢丝绳，破断拉力350K N满足要求。见以下图5、吊耳计算:(1) 拉应力计算如上图所示，拉应力的最不利位置在 c-d断面，其强度计算公式为:P2(R r)51270/2(80-20) 10=42.7<215/1.5=143 MPa其中：(T c-d截面的名义应力,P 吊耳荷载，Nst 许用应力，MPa 般情况下，15S=1

11、0mm r=20mm,R=80mm(2) 剪应力计算如下图，最大剪应力在a-b断面，其强度计算公式为：X 血 51270/ (80-20)10 =85-45<215/1-732=124MPa式中：t 许用剪应力，MPa,=(3) 局部挤压应力计算局部挤压应力最不利位置在吊耳与销轴结合处，其强度计算公式为:51270/ 40*10 =128 MPa <215*1.4 MPaP式中:许用挤压应力，MPa ,1.4(4) 焊缝计算：k P(L 2 )B:当吊耳受拉伸作用，焊缝开双面坡口，按照对接焊缝计算: 1.1*5270 /( 80-20 )10 =9.66MPa<0.8*215

12、=172 MPa式中：k动载系数，k=1.1 ;L焊缝长度，mm3吊耳板焊接处母材板厚，mmh 对接焊缝的纵向抗拉、抗压许用应力，h 0.8 , 为母材的根本许用应力。钢丝绳的技术数据表:钢丝绳直径(mr)钢丝绳 的破断 拉力总和(kN)钢丝绳 的允许 拉力(kN)换算成 重 量(吨)旧钢丝绳取 用系数(0.40.75)最终允许拉力(吨)备注1132131.0.60.钢丝5.0.0.533882绳公1172171.0.61.称抗7.5.5.681808拉强1213212.0.61.度取9.5.5.884233415502270272.0.71.1.5.675829772326333.全新钢丝绳

13、3.4. 0.5.466415取值：1.04152388394.全新钢丝绳4.6. 0.5.82106取值：1.0062456464.全新钢丝绳4.8. 0.5.7977取值：1.077七安装阶段机械设备投入方案保证措施1、由于本工程施工所要求的机械设备均要连续作业，所以机修人 员不仅要跟班作业，而且当机械出现故障时，须能在施工工艺允许的 时间范围内进行抢修。因此，拟在施工现场布置一个机械设备维修车 间，机修人员均为经培训考核合格持证上岗，具有丰富的维修经验。2、同时施工现场要留置一小块空地放置少量的备用设备，同时作 为保养的场地，并且所有机械均进行三级保养。如果现场作业的设备 经检验确定维修

14、时间较长，会对工程造成较大的损失，那么直接利用现 场设备进行更换，确保工程的顺利进行。如现场的机械设备满足不了 工期要求，工程经理部将向监理打申请报告，经批准后向外界租用性 能优越又能满足施工需要的机械设备。3、现场安装技术：(1) 本工程有钢结构约850吨，其中钢梁、钢柱为主要工程量。本 工程的节点多。并且本工程的高空施工的量较大，这也给施工带来了 较大的难度。(2) 根据本工程施工内容分布广、多而杂等特点，大局部钢构件都 采用汽车吊从里向外进行分段吊装。4、现场焊接技术 本工程现场焊接有箱形柱与 H 型钢梁焊接、栓钉焊接等，焊缝种 类多，必须采取措施严格保证现场焊接质量。5、测量监控技术

15、由于绝大局部构件在高空安装，吊装就位和校正难度大，钢构件 准确就位需通过准确的测量监控来保证，故测量监控也是本工程关键 技术之一。1) 对安装难度大的对策 根据结构构成和受力特点，选择科学、合理的施工方法和施工顺 序。本工程施工面积大，构件尺寸大、重量大，根据工程需要，我方 决定投入两台 50 吨汽车吊以覆盖整个施工现场进行施工。 结合我方在 其它已建工程中的施工经验，根据结构构成和受力特点，选择科学、 合理的施工顺序和施工方法。2) 对空间坐标测控复杂的对策(1) 首先，对现场的施工控制网进行精心的布设，施工控制网布 设的好坏、合理与否，直接关系到整个测量施工的成败。(2) 然后，精确计算各

16、测控点的空间坐标值；3其次，找出对本工程的各个部位以及各个重要构件最有利的 控制方式以及测控点；4再次，施工中选派素质高、有类似测量经历的测量工程师使 用先进的测量仪器进行监测。5最后，在施工测量过程中利用我方在类似工程中的测量方案 及对可能出现的问题的解决预案，为本工程作出相应的测量方案及预 案。3对施工精度要求高的对策 从构件制作、现场组拼、高空校正三个层面考虑，将精度偏差分 解控制。1精确测量，从地脚螺栓的预埋定位测量来控制误差。2现场二次拼装质量的控制A、尽量减少现场的二次拼装。B、由于现场施工条件的限制，所以为了保证构件的质量，我方决 定对于现场二次拼装的构件的质量采取高要求，以防止

17、由于现场施工 条件的限制影响构件质量。C、现场进行二次拼装时，尽量在施工条件与工厂中加工的施工条 件相近的情况下进行施工。3钢柱、梁在焊接过程中采用经纬仪、全站仪跟踪测定变形情 况以指导安装、焊接施工来减小施工误差。4对焊接要求高的对策1根据本工程钢结构节点多且复杂等情况，制定符合本工程特点的焊接工艺，使用适宜的焊接方法进行焊接施工；2电焊工全部实行岗前培训考核，经考试合格方可上岗；3所有的焊接施工都有严格的检查制度，做到谁焊谁检查，然后经 专业焊接工程师进行检查，并记录检查情况，满足内部要求前方能按 照相关规定、标准进行自检，然后再进行第三方监督检测。4采用良好的焊接设备和焊接材料，以确保焊

18、缝质量；5每次焊接施工都必须作好焊接施工记录，绝对你允许在不满足施 工条件的环境下进行焊接施工。6每次进行焊接施工前都必须搭设焊接平台和防护棚，为焊接作业 创造良好的条件，以保证焊接质量。八吊装工程1吊装顺序为：从1轴到10轴即从北到南檩条、支撑、拉条安装吊车梁安装零配|压型板安装 _k 件安 _ 检查、修补验 装?2依照钢架结构平面布置图，把各个钢构件逐一就位，每一轴线钢柱各沿每一轴线斜向布置，在各轴线之间留出吊车吊装开行路线。3吊到位置后，利用起重机起重臂回转进行初校，一般钢柱垂直度控 制在20mm之内，将钢柱固定牢固后，起重机方可松钩。4对钢柱底部的位移校正可采用倒链，按水平方向校正钢柱

19、，其效果 比拟理想，校正后的位移精度为 5mn之内。5钢柱的吊装与校正1钢柱的吊装方法与装配式钢筋混凝土柱子相似，该工程由于结 构吊装时间紧，故拟采用人工抬升辅助就位，构件就位后采用单机旋 转法吊装见图表N0.1,为提高吊装效率，在堆放柱时，尽量使柱的 绑扎点、柱脚中心与根底中心二点共圆弧。2采用一点绑扎法，选用直径22mn钢丝绳绑扎在靠近柱顶端的位 置，用U型卡环绑扎牢固，防止钢丝绳滑移。3起吊时吊机将绑扎好的柱子缓缓吊起离地 20cm后暂停，检查吊 索牢固和吊车稳定，同时翻开回转刹车，升臂旋转，然后将钢柱下放 到离安装面40-100 mm对准基准线，指挥吊车下降，把柱子插入锚固 螺栓临时固

20、定，钢柱经初校正后，待垂直度偏差控制在20mm以内方可 使起重机脱钩，钢柱的垂直度用经纬仪检验，如有偏差立即进行校正， 在校正过程中随时观察底部和标高控制螺母之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标咼误差钢柱安装示意图N0.14钢柱标高调整，先在柱身标定标高基准点，然后以水准仪测定 其差值，旋动调整螺母以调整柱顶标高。本工程因局部地脚螺栓丝扣 较短，无法放置调整螺帽而改用斜铁调整，柱脚板每面放置两块斜铁, 一根钢柱共用八块斜铁来调整。1ITTI=15柱子的垂直校正，测量用一台经纬仪安置在纵横轴线上，先对 准柱底垂直翼缘板或中线，再渐渐仰视到柱顶，如中线偏离视线，表 示柱子不垂直，可指挥调节拉绳或

21、支撑，可用敲打等方法使柱子垂直。 为加快施工速度，常把成排的柱子都竖起来，然后进行校正。这时可用经纬仪分别安置在纵横轴线一侧，分别校正偏离中线一般不得大于3mm详见图表No.2。在吊装屋架时或安装竖向构件时， 还须对钢柱进 行复核校正6钢梁的吊装与校正1钢梁构件运到现场，先应拼装。钢梁扶正需要翻身起板时采用 两点翻身起板法，人工用短钢管及方木临时辅助起板。钢梁翻身就位 后需要进行屡次试吊并及时重新绑扎吊索，钢梁绑扎时采用两点或多 点绑扎法绑扎，一根钢丝绳在钢梁重心两端均匀绑扎，试吊时吊车起 吊一定要缓慢上升，做到各吊点位置受力均匀并以钢梁不变形为最正确 状态，到达要求后即进行吊升旋转到设计位置

22、，再由人工在地面拉动 预先扣在大梁上的控制绳，转动到位后，安排在柱头上的人员即可用 钢钎来定柱梁孔位，同时用高强螺栓固定。第一榀钢梁与第二榀后的 大梁用屋面檀条及连系梁加以临时固定，在固定的同时，用吊锤检查 其垂直度，使其符合要求简要示意图详见：图表No.3缆风绳(2) 本钢构工程因每个节点处的高强度螺栓总数很多，从而安装节 点时应当用假设干普通螺栓先暂时作为钢梁临时固定用的临时螺栓。钢 梁的检验主要是垂直度，垂直度可用挂线球检验，检验符合要求后的 屋架再用高强度螺栓作最后固定。(3) 在吊装钢梁时还须对钢柱进行复核，此时一般采用倒链拉钢丝 绳缆索进行检查，待大梁安装完前方可松开缆索。对钢梁屋

23、脊线也必 须控制。使屋架与柱两端中心线等值偏差，这样各跨钢屋架均在同一 中心线上。7檩条安装1、檩条为冷轧而成的 C 型檩条，所以安装前必须按图纸要求及 有关规定，作防锈、防腐处理。 2、檩条的安装必须严格执行“檩条布置图 ，并应先检查檩条支 托的正确性，符合设计和安装要求后，在支托上弹出中心线，以确保 檩条安装时，檩距准确以及同排条成一直线。3、由于屋面檩条与钢梁之间采用铰接连接，屋面檩条与支托的 连接主要以螺栓连接。4、檩条焊接时，据工程的实际情况，可在同一檩条两支托间适 当起拱，以克服檩条因受力变形而下挠。5、如檩条需转角连接，那么应在两相邻檩条上加一连接垫铁，然后 将垫铁焊接在两相邻檩

24、条上。8吊车梁安装1、吊车梁的现场堆放位置应布置在靠近安装位置，使吊车梁的 中心对准安装中心。 吊车架安装顺序一般从柱一端向另一端顺序推进， 也可从中间向两端推进。2、吊车梁的绑扎一般绑扎两点。可在两端用轻便吊夹配合卡环 绕吊车梁下绑扎。 安装时用起重机将吊车梁缓慢吊起，至设计位 置离支承面见 10cm 时，用人力扶正， 使梁中心线与支承面中心线 或 相邻已安吊车梁中心线对准，并使两端搁置长度相等，然后缓慢落 下，如有偏差，用撬棍拔正，如去座不平，用斜铁片垫平，即可脱钩。 当梁高度与宽度之比大于 4 时，脱钩前应用时号铁丝将梁与短柱捆在 一起，以防止刮风时倾倒。3、吊车梁校正应在梁全部安装完毕

25、、屋面构件校正和最后固定后 进行。校正内容包括中心线位移、 轴线间距 即跨距、标高、 垂直度。 纵向位移，在就位时已校正，故校正主要为横向位移。校正吊车梁中 心线与吊车跨距时，先在吊车轨道两端的地面上根据柱轴线放出吊车 轨道轴线，用钢尺校正两轴线的距离，再用经纬仪或钢丝持线附或两 端拉钢丝等方法校正。如有偏差，用撬杠拔正；或在梁端用小型液压 千斤顶侧向顶正；或在柱头上持倒链，将吊车梁吊起，或用杠杆将吊 车梁抬起，用撬杠配合拔。吊车梁标高的校正，可将水平仪放置在中 部某一吊车梁上或地面上，在柱上测出一定高度的水准点，再用钢尺 或样杆量出水准点至吊车梁面铺轨需要的高度，每根梁观测两端及跨 中三点，

26、根据测定标高进行校正。校正时，用撬杠撬起，或在柱头、 屋架上弦端头节点上挂倒链，将吊车梁需垫垫板的一端吊起。在校正 标高的同时，用靠尺或线坠在吊车梁的两端测垂直度，当偏差超过规 荡允许偏差一般为5mm时，用楔形钢垫板在一侧填塞纠正。9 压型板安装 1 .安装前应对安装面上的已有建筑成品进行测量， 对达不到安装要 求的局部提出修改。对施工偏差做出记录，并针对偏差提出相应的安装措施 2.根据排板设计确定排板起始线的位置。 屋面施工中， 先在檩条上 标定出起点，即沿跨度方向在每个檩条上标出排板起始点，各个点的 连线应与建筑物的纵轴线垂直，而后在板的宽度方向每隔几块板继续 标注一次，以限制和检查板的宽

27、度安装偏差积累。同样墙板安装也应 用类似的方法放线，除次之外还应标定其支承面的垂直度，以保证形 成墙面的垂直平面。3.屋面板及墙面板安装完毕后应对配件的安装作二次放线， 以保证 檐口线、屋脊线、窗口门口和转角线等的水平直度和垂直度。4.实测安装板材的实际长度， 按实测长度核对对应板号的板材长度。 将提升到屋面的板材按排板起始线放置，并使板材的宽度覆盖标志线 对准起始线，用紧固件紧固两端后，再安装第二块板，其安装顺序为 先自左右至右左 ，后自下而上。5.安装到下一放线标志点处， 复查板材安装偏差， 当满足设计要求 后进行板材的全面紧固。不能满足要求时，应在下一标志段内调正， 当在本标志段内可调正

28、时，可调整本标志段后再全面紧固。依次全面 展开安装。6.在紧固自攻螺丝时应掌握紧固的程度， 不可过度， 过度会使密封 垫圈上翻，甚至将板面压得下凹而积水。紧固不够会使密封不到位而 出现漏雨。7.板得纵向搭接， 应按设计铺设密封条和设密封胶， 并在搭接处用 自攻螺丝或带密封垫得拉铆钉连接，紧固件应拉在密封条处。10交叉作业措施调整进度方案，尽量防止上下立体交叉作业。上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作，下层作业的位置，必须出于依上层 高度确定的可能坠落范围半径之内。11吊装平安措施1起重工必须持证上岗，且身体健康，严禁酒后作业。作业前必须检查作业环境、吊装索具、防护用品。吊装区域无闲杂人

29、员，障 碍已去除。结构吊装严格按方案施工，做好平安交底工作，吊装前检 查好机具和设备，所有使用的吊装材料如钢丝绳、卡环等在使用前必 须进行检查，确认平安可靠前方可进行吊装作业。2吊装时专人专机，专人指挥。吊机吊装区域内，非操作人员严 禁入内，把杆垂直下方不准站人。吊装时操作人员精力要集中并服从 指挥号令，严禁违章作业。3吊装作业场所要有足够的吊运通道，并与附近的设备、建筑物 保持一定的平安距离，在正式起吊前先进行试吊，将钢构件吊离地面0.5 米高度左右， 停留约 5 分钟，仔细检查索具和起吊机械性能， 无异 常方可正式起吊。4吊装的绳索应用软材料垫好或包好，以保证构件与连接绳索不致磨损。构件起

30、吊时吊索必须绑扎牢固，绳扣必须在吊钩内锁牢，严 禁用板钩钩挂构件，构件在高空稳定前不准上人。5夜间施工必须有足够照明，深坑、临边作业面应设置护栏并红灯示警。6钢梁安装就位等高空连接工作，应塔设稳固可靠的临时工作平台，本方案要求尽量采用固定式三角架与钢跳板组成的工作平台。如条件不允许，高空人员必须系好平安带，使用前要检查平安带各部位 是否完好无损。平安带必须高挂低用，杜绝低挂高用。平安带要拴挂 在牢固的构件或物体上，要防止摆动或碰撞，绳子不能打结使用， 钩 子要挂在连接环上，穿防滑靴，确保高空作业平安。7为便于施工人员操作，每根柱均设置简易爬梯，钢梁等高空焊 接工作，可采用直爬梯。8施工临时设施

31、的制作和设置不能随意降低要求， 对原有的工具、 材料及通用设施应认真检验，有缺陷之处应予修复，该报废的决不能 再用。9起吊用工具和钢丝绳，必须有足够的平安系数，一般不得小于5-6 倍。10使用起重机应和司机密切配合，严格执行起重机械“十不吊 的规定。11保持施工机械整洁，电线、气焊带、风带等应沿柱成束至下 而上拉放，并应捆扎牢固。12在正在吊装的相关区域应设立警戒区，无关人员不得入内。13起重设备应根据需要装有吊钩超高限位，超负荷限位，连锁 开关等平安装置。所有机械和起重机具都要经常检查、保养和维修， 保证其灵敏可靠。14吊装时，吊具必须牢固，大型吊装构件在吊装摘钩前必须就 位焊接牢固。15钢

32、构件与钢丝绳直接接触处要有保护措施。 16如遇 6 级以上强风或大雨、雾天不准起吊。几台起重设备交叉作业时，两机大臂高度要错开，至少要保持 5 米距离，两臂相临近 时要相互避让，水平距离至少要保持 5 米。九 平安管理措施各级施工管理人员，对施工现场的平安生产负责指导、管理责任。必须认真执行?建筑企业平安生产工作条例?和公司?平安生产奖惩条例?。教育职工不违章作业，遵守公司和建设单位的平安管理规章制度。各级施工负责人应按规定组织有关人员对所负责的施工现场进行平安检查，发现隐患，必须及时组织人员进行整改。将现场平安生产 管理，纳入公司的平安管理轨道并执行公司平安管理规定。1对有特殊平安要求的作业

33、管理要求：1高空作业的地面应划出禁区，加设围栏，应在醒目处悬挂平安 标志牌、警示标志。2在高处施工作业还必须有平安可靠的平安措施，平安带、挡板、 防护杆、警示牌都必须配齐，否那么不得施工。3凡患有膨腰病，精神病，高血压、贫血病、动脉硬化、器质性 心脏病和其它不适于高处作业者，禁止上岗作业。酒后者和生病人员 严禁进入高空作业操作。4作业负责人、平安员，每天对进入高空作业区作业的人员进行 平安交底，并检查各种工具和防护用品是否配齐全和是否可靠。并检 查作业人员精神状况和平安带、帽、鞋等情况。5进行特殊高空作业时，必须有保证平安的具体实施方案，并明 确责任人和专职监护人，禁止在大风天气进行露天高控作

34、业。夜间作业必须设置足够的照明设施6使用的各种爬梯和作业平台，必须符合标准规定，并有相当降 险措施。严禁上下垂直交叉作业，假设有特殊要求，应有关自责任人审 查并作好防护棚等措施。7高空作业人员不准抽烟，高空作业的临时电源线必须用电缆线， 电源线接头必须扎好，电源线必须布置好，以防被物压断而漏电，切 割，烧焊时必须检查下方有无电源线和人员及易燃物。以防火星烧伤 人和电源线及点燃易燃易爆品，并作好防护措施。8正常作业时禁止乱扔物件，尤其高处作业，必须配工具袋并且 必须防止物品掉落在2m以上含2m高处作业，必须搭设防护严密的 操作平台，必须使用平安带。 9 特种作业人员，必须持证上岗，严禁无证上岗作

35、业。 10 平安帽的佩戴要符合标准，使用要符合规定，如果佩戴和使用 不正确，就起不到充分的防护作用。一般应注意以下事项： 11戴平安帽前应将帽后调整带按自己头型调整到适合的位置，然 后将帽内弹性带系牢。缓冲衬垫的松紧由带子调节，人的头顶和帽体 内顶部的空间垂直距离一般在25 50m之间，至少不要小于32mm这 样才能保证当遭受到冲击时，帽体有足够的空间可供缓冲，平时也有 利于头和帽体间的通风。 12不要把平安帽歪戴，也不要把帽沿戴在脑前方。否那么，会降低 平安帽对于冲击的防护作用。13平安帽的下领带必须扣在颌下，并系牢，松紧要适度。这样不至于被大风吹掉，或者被其他障碍物碰掉，或者由于头的前后摆

36、动， 使平安帽脱落。14由于平安帽在使用过程中会逐渐损坏，所以要定期检查，检查 有没有龟裂、下凹和磨损等情况，发现异常现象要立即更换，不准再 继续使用。任何受过中级、有裂痕的平安帽，不管有无损坏现象，均 应报废。15严禁使用只有下颌带与帽壳连接的平安帽，也就是帽内无缓冲 层的平安帽。16在现场作业中，不得将平安帽脱下，搁置一旁，或当坐垫使用。17由于平安帽大局部是使用高密度低压聚乙烯塑料制成，具有硬 化和变蜕的性质，所以不宜长时间地在阳光下曝晒。18高空作业或者室内带电作业时，要认真戴好平安帽，防止触电。19平时使用平安帽时应保持整洁，不能接触火源，不要任意涂刷 油漆，防止丧失。如果丧失或损坏，必须立即补发或更换。20为了防止作业者在某个高度和位置上可能出现的坠落，作业者 在登高和高处作业时，必须系挂好平安带。21高处作业如无固定挂处，应采用适当强度的钢