城化、城地域结构与规划专题复习

1、城市化、城市地域结构与规划专题复习山东省齐河第一中学乔向军251100【考试要求】(1) 城市化：城市化及其进程；城市化过程中产生的问题以及解决途径。(2) 城市地域结构：城市地域功能分区；不同城市地域结构的影响因素和特点。(3) 城市的合理规划：城市合理规划的作用和原则。 【知识网络】$城市化：标志、动力、进程、问题及对策m”外部轮廓一一城市形态：包括团块状、组团状、条带状和放射状城丿城帀结构J甲I内部结构一一城市地域结构：功能分区、影响因素及模式拱市规划：目的、作用、原则 【考向预测】在近几年的高考试题中， 和城市相关的内容一直是出题的热点和重点，重现率极高。高考复习中要结合热点城市 ，具

2、体分析城市化进程、 地区差异及其产生 的问题和解决途径； 据、解析影响因素;一个国家或地图分析城市功能分区及其形成原因，推测或描述城市地域类型及分布特征 分析城市的合理规划及其对城市发展的影响。【知识再现】一、城市化城市化一般是指人口向城市地区集聚和乡村地区转变为城市地区的过程。区的城市化水平，体现其社会经济发展水平。 城市是区域发展的经济中心， 能带动区域发展； 而区域经济水平的提高， 又促进城市的发展。 城市化在带来聚落形态变化的同时， 还使城乡 人民的劳动方式、人均收入、文化教育的差别不断缩小，价值观念和生活方式等逐渐趋同。(1) 城市化的实质：人口向城市集聚；乡村地区转变为城市地区。(

3、2) 城市化的标志：城市人口增加；城市人口在总人口中的比重上升；城市用地 规模扩大。衡量城市化水平最重要的指标是城市人口占总人口的比重。(3) 城市化的动力：表现为农村的推动和城市的吸引。一方面农村的推动有人口增长快,对土地压力大；农村收入低，社会服务短缺；农村受自然灾害影响大。另一方面，城市有很 多好处吸引，比如城市就业机会多；社会福利保障程度高；文化设施齐全；交通便捷等。(4) 世界城市化进程世界城市化进程呈现拉平的“ S”型，城市化速度产业革命前缓慢，产业革命后加速发 展，20世纪以来(尤其是第二次世界大战后)速度、规模、范围都达到了空前的程度，城 市人口比重迅速上升；大城市发展速度超过

4、小城镇、数目增多；人口规模迅速膨胀。但世界 不同国家和地区的城市化有不同的特点。(5) 城市化过程中的问题及解决途径城市化过程中产生的问题：环境污染严重、交通拥挤、居住条件差、绿化面积少、失 业人口多。解决途径(重要的途径就是城市的合理规划)：(以上海为例)建立卫星城、开发新区、改善交通和居住条件、保护和治理城市环境。、城市地域结构功能区形态商业区占地面积小，点状或条状工业区集聚成片特征经济活动最繁忙；人口数量昼 夜差别大；建筑物高大稠密； 内部有明显分区不断向市区外缘移动；并趋向 于沿主要交通干线分布住宅区是城市最广泛的土地利用方式，出现了分化建筑质量上高级与低级住宅区分化；位置上高级与低级

5、住宅区背向发展市中心，交通干线两侧，街角路口市区外缘，干线两侧高级住城市的外缘与咼坡、宅区文化区联系低级住内城、工业区附近与宅区低地、工业区联系位置1、城市形态（城市的外部轮廓）四种城市形态类型的比较:城市地 域类型影响因素特点举例团块式 （集中 式）平原地带地 形平坦便于集中设置较元善的生活服务设施， 各种 设施的利用率高；方便居民生活；便于行政 领导和管理，并节省市政建设的投资。成都市（位于成都 平原上）组团式河流、山地、 交通、资源等优点：便于扩大规模；缺点：用地显得较为分散，各片之间的联系 不太方便，市政工程设施的投资相对较高。重庆市（受山地、 河流影响）条带式沿主要交通 干道、河流发

6、 展交通便利，城市各部分接近郊区， 亲近自然兰州市（沿河谷和 铁路伸展）放射状沿交通干道 发展方便市区和郊区的联系延安市（受地形和 河流制约）2、住宅区、商业区和工业区是城市最基本的功能分区。城市功能分区类型比较:住宅区、商业区和工业区是城市地域的基本组成，是各类城市共有的功 能区，有些城市还有行政区和文化区，而中小城市这些部门占地面积小，或是分散布局，形 成不了相应功能区3、影响城市功能分区的因素城市功能分区主要受历史因素、经济因素、社会因素和行政因素的影响。其中，历史因素影响城市功能分区，是城市地域功能分区的基础；经济因素是城市功能区分化的主要原 因；社会因素主要影响住宅区分化；行政因素是

7、影响现代城市功能分区的重要影响因素（各种开发区）。主导因素 经济因素（城市地租）地租从市中心向外波状下降，高峰为市中心，次高峰为放射线与环线交叉点。 不同功能在城市不同地域的付租能力不同，即经济地租不同，地租高峰处布局商业区，最高峰为中心商务区，次高峰为一般商业区。地租最低区为工业区。功能区最佳区位区位选择的原因商业用地市中心要求最大程度的接近消费群体，靠近市中心，交通便捷，商业付租能力强。住宅用地:接近市中心占地多，要求方便上下班，又要方便购物工业用地远离市中心工业生产占地较大，地租占成本的比例很高。（3 ）社会因素一一影响住宅区分布收入，影响住宅区，形成高级和低级住宅区。种族和民族，形成特

8、殊住宅区。（4 ）交通通达度越好，地租越高。市中心交通通达度最好，道路两旁、两条或多条道路交汇处交通通达度较好，离交通干线越远，交通通达度越低。综合付租能力这两个方面的因素，一般在地租最高的市中心和地租次高的道路相交处形成商业区，在地租较低的其他地方则形成住宅区。区位交通通达度地租功能区市中心（有多条 道路穿过）最高地租最咼峰商业中心用地城市环线与公路 干线交会处较咼地租次高峰外围商业用地城市外环线和公 路干线两侧较低较低住宅用地城市外缘低低工业用地4、城市的地域结构模式（1）同心圆模式:城市各功能区经过不断的侵入和迁移，呈同心圆状自核心向外扩展而成。由五个同心圆组成。具有以下特点：城市的中枢

9、部分是中心商务区。第二环是过 渡带，初期是住宅区，后由于商业、轻工业活动而环境恶化，最后成为新来移民居住区。 第三环是工人住宅带，居民多从过渡带迁来，因为不希望离工作点太远而集聚在此。中产阶层住宅带位于工人住宅带与通勤带之间，这里住房条件较好。 第五环是通勤带， 是上层和中上层人们的住宅区，它们是沿高速交通线发展起来的。（2）扇形模式：在小汽车这种交通工具的影响下，城市各功能区出现沿着交通线呈扇形或楔形向外扩展的趋势。它有以下特点：高房租住宅区沿方便的交通线向外发展，彼此相连形成一个扇面形。地势较高，环境较好。随着城市的发展，中等租金的住宅区便在高租金已占据的地区旁边发展起来。随着中等级住宅区

10、的外移，靠近市中心的部位逐渐演化为低级住宅区。（3）多核心模式：随着城市不断向外扩展， 在远离市中心的郊区也出现了一些新的核 心点，围绕这些核心点，以同样强度发展起来，形成多核心模式，多核心模式具有以下主要特点：中心商务区是城市交通的焦点。批发业务主要分布在市中心附近，既有便利的交通条件，又可接近市场。低级住宅区多在中心商务区和中级住宅区附近布置，而中级住宅区和高级住宅区，则向城市的另一侧发展。由于以上三种模式反映了不同时代的特点，侧重点也不同，因此都或多或少地适用于 不同的地区。对此这三种模式可以发现一个共同点：即都是以中心商务区作为模式核心，高级住宅区趋向于分布在距城中心较远的城市边缘，而

11、低级住宅区则集聚在市中心附近，两者之间隔着中级住宅区。（4）未来城市的发展的方向一一生态城市。城市的功能分区以提高人们生活基本质量以及实现人与自然环境协调相处为目标。有的学者设想将来的城市是 田园城市”，市中心为清洁、优雅的圆形花园，四周建有市政厅、音乐厅、图书馆、博物馆、医院等公共设施，夕卜 围为居住区，工业区设在城市边缘，新加坡市就是以花园城市而著称于世的。三、城市的合理规划1、 城市规划的地位和目的：是一定时期内城市发展的计划和各项建设的综合部署，是建设和管理城市的依据，以达到既合理利用城市土地，又保护城市环境，最终促进社会发展 的目的2、 合理城市规划的作用： 具有超前性，可以保证城市

12、居住和生产活动的正常进行，有 效地预防和解决城市化带来的各类问题，有利于建设适合人类居住的城市3、 城市的布局形式：是城市总体布局首先要考虑的重大问题。基本形态有集中紧凑合 与分散疏松两类。两者比较，集中紧凑式较好，便于行政管理、共用基础设施，规划投资较省，方便人们生产生活。在我国，中小城市只要有条件，大多采用集中紧凑式，有些大城市 为了解决市区人口拥挤、工业集中、交通不畅、污染严重等问题，可以分散城市布局集中紧凑式一一形成因素：平原地区，地形开阔；布局特点：城市建设集中成片，规模较大，各功能区有区别而又相互联系。分散疏松式一一形成因素：河流、山地、资源分布、道路等；布局特点：用地分散，联系不

13、便，常形成星点式城市群4、 功能区的合理布置（协调工业用地与生活居住用地之间的关系）属城市的微观规划， 既合理利用土地，又方便人们进行生产和生活。布局原则有：要有便利的交通（工业多沿公路、铁路、通航运河等交通便捷的区位进 行布置，以降低成本；在工业区和居住区之间也要有方便的联系）；合理安排工业用地的位置，以减少对生活居住区的污染（基本无污染的技术密集型和劳动密集型行业可以布置在居 民区内。污染大或有火灾危险的企业远离城市，污染空气和水源的工业布置在城市的下风向和水源的下游）；在工业区与生活居住区之间设置防护带；留有发展的余地。5、 城市的合理规划：从经济效益和环境保护两个角度综合考虑，一些典型

14、企业的布局 应遵循的布局原则：具体要求与主要污染一般布局原则钢铁厂、发电厂、水泥厂垃圾污染、大气污染布局在远离居民区的下风向地带， 尽可能地接近原料、燃料产地印染厂、造纸厂、电镀厂水污染布局在远离居民区的河流下游纺织厂、仪表厂、机床厂噪声污染布局在城区和近郊交通便利的地方自来水厂要求水源清洁布局在河流上游高新技术开发区需要高科技人才布局在高等院校和科研机构附近商贸中心要求客流量大布局在城市交通中心仓库要求用地多，交通方便布局在港口、码头、车站附近奶牛场、养鸡场要求靠近市场布局在近郊、交通便利的地区6、城市总体布局方案的比较：要设计多个方案进行综合比较得到最优方案，一般要考虑规划区与老城区的关系

15、，注重城市长远发展，体现经济合理、技术先进的原则。 【重点难点解析】1、发达国家与发展中国家的城市化比较：城市化特点原因发达 国家起步早，逆城市化工业化早，人们对环境质量的要求提高，基础设施完善城市化水平咼新技术提咼劳动生产率，乡村人口转为城市人口城市发展较合理与经济发展水平基本相符合发展 中国 家起步晚，发展快二战后才纷纷独立，独立后民族经济发展，人口迅速增长城市化水平低农村人口基数大，增长快城市发展不合理城市经济畸形发展，人口增长过快，农村劳动力过剩2、逆城市化现象原因：人们对环境质量的要求提高，以及乡村地区和小城镇基础设施逐步完善发展：先从英国，随后在美国、西欧各国、日本，后来又在北欧表

16、现：城市人口向乡村居民点和小城镇回流，大城市中心区萎缩，中小城镇发展迅速,乡村人口数量增多3、城市化原理应用：随着生产力的发展，城市化浪潮一浪接着一浪。但城市的各项设 施难以满足人口日益增长的需求，导致城市化过程中出现环境质量下降、交通拥挤、居住条件差、就业困难、失业人口多等问题。解决这些问题必须控制大城市的规模，提高管理水平，对症下药。中国的城市化水平不断提高，但问题也接踵而来。 针对中国国情，制定了城市发展的总体思路：大城市一一控制人口和用地规模，要郊区城市化或逆中心化；中等城市一一充分合理发展，小城市一一合理发展， 改变工业布局和城市人口的分布；乡镇一一积极推进城镇化水平，尽可能就地消化

17、农村剩余劳动力。走出了一条适合国情， 大中小城市和乡镇协调发展的好路子。【典例分析】读图并结合相关知识,例1. （09年广东文基第41 ,42题）图2为某区域城市化战略设想图。兮一中心城区人口 郊区人口e乡村人口200020102020203020402050 （年）谨；城市人口=中曲城俭人口*郊低人口回答4142题。41. 关于该区域城乡人口变化，下列叙述正确的是A. 20202030年乡村人口都转移到了郊区B . 2040年郊区人口超过乡村人口C. 2050年乡村人口只占 30%D . 2050年中心城区人口数量与 2000年相等42. 关于该区域城市化水平，下列叙述正确的是A. 2010

18、年约为50%B. 2020年以后趋于降低C. 2030年超过80%D. 2040年以后保持稳定【解析】41.从图中可以看出该区域 2020 2030年乡村人口只是一部分转移到了郊区,故A选项错；2050年乡村人口只占20%，故C选项错；2050年中心城区人口比例与 2000 年相当，但数量一定有所增加，故D选项错。42.城市化水平主要取决于城市人口的比重。城市人口包括中心城区人口和郊区人口。【答案】41.B42.A例2. （ 09年广东理基第73题）73.郊区城市化是城市发展到一定阶段出现的客观现象。近年来，北京市住宅郊区化现象日益明显，下列选项不能解释其原因的是A. 城市人口的快速增长B.

19、市区住宅不能满足新增人口的需要C 城市内部功能区调整的需要D.加强城市社会各阶层密切联系的需要【解析】郊区城市化的原因与城市人口快速增长带来环境问题以及郊区交通、基础设施的改善有很大关系，北京住宅郊区化的原因也是如此，而不是加强城市社会各阶层密切联系。【答案】73.D例3. （ 09年浙江文综第8，9题）东京市目前是日本太平洋 沿岸大都市带的核心城市，远郊出现许多星城。读图4回答&东京市城市化过程目前已处于A. 中期阶段B. 加速发展阶段C. 高级阶段D. 衰落阶段9.东京市的空间扩张模式给城市规化带来的有益启示是A.解决大城市交通拥堵的最好方法是规划放射状交通干罔城击中右区 近却发展

20、区 机动车国道 50kmlookm89题。道。图4东蕊大都市圈空间结构示意图B. 中心区不保留绿化带，以提高城市土地利用率。C. 在基础设施，土地利用等方面实现城乡统一规划。D. 乡村一一城市转型的的根本动力是大都市郊区的卫星城建设。【解析】8.东京远郊出现卫星城，并在周围有大量的机动车国道，说明发生的是逆城市化现象。这是城市化发展到高级阶段的表现，而不是衰落。9.东京城市化发展过程中所渗透出的特点是：圆环式、放射状的发展格局，控制城区的发展，转向周边郊区发展卫星城。根本解决交通拥挤的办法，并不是规划交通运输网的布 局格局，而应该是发展公共交通、控制城市发展规模、控制个体交通工具的大量使用，A

21、选项不合适；城市土地利用类型的确立，其根本在于“付租水平”，B选项不合适；乡村、郊区的城市化发展应得益于城市职能的分化、企业人员的外迁等，D选项不合适。【答案】8.C 9.C例4. （ 09年重庆文综第8, 9题）图4是某城镇用地布局规划方案示意图。读图回答89题。8. 该方案突出优点是规划中的A. 居住区紧靠旧城、临近铁路B. 居住区环境好、建筑工程量小C. 工业区靠近水源、铁路交通方便D. 工业区地势平坦、位于主导风下风向原有居住区防护带图例O丘陵铁路9. 适合布局在防护带的是A.停车场、日用品仓库B. 幼儿园、日用品仓库C. 幼儿园、医院D. 医院、停车场【解析】8.该方案中，居住区在丘

22、陵地区，工业区地势平坦，与居住区之间有防护带隔开，且位于主导风向的下风向，靠近河流，但距离铁路有一定距离。9.在卫生防护带中，一般可以设置一些少数人使用的、非长期停留的建筑，例如消防车库、仓库、停车场等。【答案】8.D9.A例5.( 2009年江苏地理第28题)28 .某城市内部的地域结构为多核心结构。图15是该城市的建筑与道路分布示意图。读图回答下列问题。U工业強区工业用佛峰地简毎舗胶' 粮HTjq。A与B服务范9H團15(1) A、B中属于中心商务区的是 ，主要原因是_围的关系是(2) C、D E中属于低级住宅区的是 ，其在城市中的一般分布规律是 。(3) 汽车销售店布局在 G处的

23、理由是 ，高新技术产业园将布局在F处的主要依琚是 。(4) 说明影响该城市空间结构形成的主要原因。【解析】本题主要考查学生对城市功能区分布与组合、城市地域结构模式的理解。涉及 知识要点有城市功能区分布与组合及其影响因素、城市地域结构模式、城市等级体系等。(1) 中心商务区一般分布在市中心交通便利地带。图示A的交通通达度明显高于 B,从位置看，A位于市中心附近。故 A为城市的中心商务区，服务范围大，涵盖了等级低的Bo(2) 城市低级住宅一般分布在内城区和工业区附近，环境相对较差。根据图示，C区附近为老式公寓楼，处商业区附近，紧邻轻工业区，应该为低级住宅区。D附近分布花园式小区公寓楼，因为中高档住宅。E为别墅，高级住宅。(3)