路基土石方填筑施工方案

1、205国道后六塘河-丁集段暨325省道淮安段建设工程路基土石方施工方案路基土石方工程施工技术方案1、施工放样测量人员在河塘处定出路线中桩及征地界桩。并根据路线中桩，放出准 确的坡脚线，明确清淤范围，并通知监理组、市高指进行复测确认。按 20m 一个断面恢复路基中线桩及坡脚桩，并通知监理组、市高指进行复测确认。当灰土填筑至每结构层顶层时，需对纵坡及竖曲线进行控制。2、对路基填料处理采用二次掺灰处理方案，即土方填筑前，首先在取土 坑掺2%生石灰堆土炯料3天，降低土的含水量并使土料砂化，消除土的膨胀 性。然后运至路基上摊铺，并按设计要求的掺灰量进行第二次掺灰，采用路 拌法施工，拌和、粉碎均匀后，进行

2、碾压成型。路堤填筑施工工艺流程详见“石灰处治土路基填筑施工工艺框图”。取土坑处理：取土前先清除地表耕植土或腐渣土，特别是取土坑范围内 的树根等杂物。为减少土的含水量，先在其周围用机械开挖比取土坑底面深 的排水沟，将取土坑内水引入排水沟，并及时用水泵抽排至取土坑外，使沟 内水位低于取土底面。取土坑一次掺灰炯料：将取土坑地表推平，在地面打方格，然后在每个方格内把石灰摊平，掺灰量按取土深度 1m, 10m< 10m方格控制，经计算每 100m3天然土方按2%灰剂量控制须掺入生石灰 3.135t,为保证砂化效果每 100m3天然土方掺入一车生石灰计 3.3t，用挖掘机拌和炯料3天（72小时）。

3、为保证土料含水量及掺灰均匀并使土料砂化，在取土坑炯料第二天翻拌 1遍， 炯料第三天翻拌1遍，必要时摊开晾晒。3、土方填筑路基填筑采用水平分层填筑法，填筑时在路基两侧各超宽填筑50cm。二次掺灰处理和拌和：对取土场已经炯好的灰土进行含水量、灰剂量检测，白检合格后，方可回填，回填时松铺厚度不得超过30cm。组织材料人员对运土车进行量方，每车平均方量为 12方。施工人员根据设计宽度用石灰放 出边线，并在边线处根据1.3的松铺系数挂线。经计算每车土可上50平方米。 施工人员根据计算数据用石灰进行打 7mx 7m格，收料员对运输车辆严格管 理，确保每格倒一车料，避免过多、过少现象发生。上土后用推土机进行

4、均匀摊铺，并用人工进行修整并进行初步平整和调 拱。整平后对土方进行翻晒、耕打，同时用中拖破碎土块，使整个土层均匀 降低含水量并使土块破碎。当土块粒径小于 8cm并且土层含水量降到高于最 佳含水量+3%左右时进行第二次掺灰，以保证土方的粉碎效果和含水量的均匀 性。当含水量降到最佳含水量的士 2%范围内时用振动压路机进行静压。按路 基处理宽度，人工将路基横断面分成若干道，然后纵向人工打设白灰线，形 成网格，每格倒计算好总量的石灰，收料员对运灰车辆严格管理，对运灰车 进行检查，避免石灰残留在车中，造成灰剂量不足。上灰后用人工进行布灰， 施工员进行现场监督保证铺灰均匀。中拖粉碎多遍，直到颗粒粒径符合规

5、范 要求，粉碎时质检员进行挖检，保证粉碎深度，避免粉碎不均匀或残留素土 夹层。试验人员对混合料进行灰剂量抽检，若灰剂量不足则及时进行补灰。 试验人员定期对含水量进行检测，当含水量在最佳含水量士 2个百分点时，方 可碾压。翻晒至碾压间隔时间不得超过 24小时。整平调拱、碾压：用轻型振动压路机对混合料进行稳压，平地机进行刮 平，然后振动压路机先弱振后强振各一遍， 再用18/21T三轮压路机进行静压， 碾压4遍。三轮压路机碾压时米用1/3套轮二档碾压，由两边向中间碾压，先 慢后快。碾压时坚决避免漏压、死角现象。当压路机碾压至第3遍时，试验人员进行压实度检测，如压实度A 93%则通知监理验收。如不合格

6、每碾压1遍都进行压实度检测，根据试验结果确定碾压遍数。（按照碾压要求进行碾压， 碾压时路肩外侧要超宽碾压，超宽宽度应不小于50cm）碾压成型后，对标高、 压实度等指标进行检测，白检合格后上报监理组进行复检，复检合格后方可 进行下道工序的施工。4、碾压施工要点：振动碾压过程中，严格控制压路机的激振力和行驶速度，激振力由弱到 强，行驶速度由慢到快，最大行驶速度不超过4km/h,直至碾压至规定压实度。 碾压时，如出现含水量太少，可适量补充洒水拌和后碾压。如出现“弹簧” 等含水量过多现象，则挖出“弹簧” 土，用合格的土料回填并压实。为确保路基边缘压实度，边缘多填部分的碾压增加 12遍。碾压时，压路机沿

7、线路方向按照由边缘向中间的顺序进行碾压。横向重 叠宽度要求：振动压路机为4050 cm,三轮压路机为后轮宽的一半。相邻作 业区段纵向重叠长度不小于 2m。碾压时，对直线段和无超高的平曲线段，碾压顺序为边缘到中间，对设 置超高的平曲线段，碾压顺序为曲线内侧到曲线外侧。填筑段接头处理先在接头处按照1: 1的坡度分层填筑，每层碾压到边缘，并逐层收坡。待后填段填筑到位时，再把交界面挖成不小于 1m宽的台阶，分层填筑碾压。5、路基整形路基顶面修整：路堤按设计标高填筑完成后，先用平地机将顶面进行平 整，并按照设计要求作好路拱，再用压路机静压一遍。同时，根据设计高度 和宽度恢复路基中线和路肩线。路基坡面修整：根据路肩边线桩，先用机械挖除部分超填的土方，然后 用人工按设计坡率挂线刷去剩余超填部分，并进行整修拍实。整修后的边坡 达到转折处棱线明显，直线处平直，曲线处圆滑。如出现路基边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时，应白下而上，分层 挖台阶加宽填补夯实，再按照设计坡率人工挂线削坡。6、临时排水及防雨、防晒措施保证每层路堤填筑面做成不小于 2%的横坡，且表面无坑洼积水现象c 设置必要的临时排水沟，将施工期路堤汇水排除。加强施工期的边坡排水，设置必要的边坡急流槽