k45+514斜腿刚构天桥施工方案

1、 中交第一公路工程局有限公司目录一、编制说明2二、编制依据2三、工程概况2四、人员及机械配置2五、施工工艺3六、具体施工方案3七、安全保证措施13八、质量控制措施15九、文明施工措施17十、进度保证措施18十一、环境保护措施18一、编制说明本施工方案的编写充分考虑在国家及地方相关法律法规，以及重庆市质监站，项目公司、二监理办的相关要求，认真分析两阶段施工设计图纸的基础上，考虑本项目的现场实际情况，阐述了拱桥的施工方法和工艺流程，以及施工的安全、质量、环保注意事项,该方案适用于K41+678.8-K49+800斜腿刚构天桥施工。二、编制依据公路桥涵钢结构及木结构设计规范  JTJ025

2、-86公路桥涵地基与基础设计规范 JTJ024-85建筑结构荷载规范 GB50009-2001建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130-2001公路工程质量检验评定准        JTG F080/1-2004公路工程施工安全技术规程         JTJ076-95公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011永江高速公路两阶段施工图设计三、工程概况我部共有天桥10座，其中斜腿刚构天桥为1个，下部结构为墙式腿，简易台

3、，扩大基础。天桥具体情况见下表：梁体数量及结构表序号桥梁名称中心桩号桥梁跨径（孔×m）桥梁全长(m)结构形式交交（°）1车行天桥K45+51415+27+1561.28斜腿刚构90四、人员及机械配置人员配置安排表序号姓 名职责人数1胡小荣总负责12舒凡、邱波、唐君忠现场施工23王小华桥梁质量检测14龚家壮、王强试验25段军、刘彦良现场安全16钢筋制作安装207模板安装、砼浇注养护、孔道压浆208预应力张拉4主要设备一览表序号设备名称规格型号数量序号设备名称规格型号数量1汽车吊25T3台2钢筋加工设备/3套3装载机50型2台4砼运输车8m34台5压浆设备YZ-1602套6张拉

4、千斤顶250T2套五、施工工艺施工准备测量放样桥台台身基坑开挖桥台基础及台身浇筑台帽钢筋砼施工斜腿砼支座基坑开挖斜腿支座钢筋绑扎斜腿支座砼浇注满膛脚手架的架设（预压）斜腿和主梁模板安装斜腿和主梁钢筋施工斜腿砼浇筑主梁砼浇筑斜腿撑座钢筋施工斜腿撑座模板安装斜腿撑座钢筋砼浇筑防撞护栏施工桥面铺装伸缩缝装置安装坡面防护接路施工。满膛脚手架必须待桥梁结构底混凝土强度达到设计强度后方能拆除支架，卸载程序严格按公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011第5.5条执行。六、具体施工方案1、施工放样及施工准备 根据各台、座的设计位置，用全站仪施测各台、座的开挖大样，并做好护桩工作。根据台、座的位置，就近

5、布置场地和临时便道，并对场地进行平整，按文明施工要求合理布置各种临时设施和材料进场、堆放准备。砼拌和拌和站集中出料，然后用砼罐车运输至施工现场。2、桥台基坑开挖 基坑开挖采用机械开挖，并辅以人工找平。基坑的开挖尺寸要求根据扩基的尺寸，支模及操作的要求，设置排水沟及集水坑的需要等因素确定。基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的具体情况确定。基坑顶面设置防止地面水流入基坑的措施，如设置截水沟等。3、桥台基础及台身浇筑 模板制作安装按设计几何尺寸立模，模板用腹模板，为了保证在浇筑混凝土时，模板不变形涨模、爆模，在立模时墙体两面的模板用16的钢筋经加工成的螺杆连接牢固。严

6、格检查外、侧墙的垂直度和内侧墙的坡度以及墙项、墙底的几何尺寸，正确无误后开始浇筑。混凝土浇筑本桥桥台基础及台身采用C20片石砼，混凝土集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。混凝土浇筑须分层浇筑从一侧向另一侧进行，插入式振捣,依据规范按常规施工。斜腿撑座钢筋绑扎、模板安装同上述砼浇筑和养生。4、台帽钢筋绑扎、模板安装和砼浇筑桥台台帽设计为C30钢筋混凝土，模板可采用建筑小钢模板或外表光洁的木模板，搭简易脚手架进行模板安装定位。砼浇筑浇筑时采用斜层法浇筑混凝土，每层混凝土厚度控制在30cm以内。混凝土采用插入式50型振捣棒振捣，移动间距不超过30cm，与侧模保持50-10

7、0mm的距离，插入下层混凝土50-100mm。振捣时，应“快插慢拔”，并避免碰撞模板、钢筋。振捣必须密实，不得出现过振或漏振现象。当混凝土停止下沉，表面不再冒出气泡，并呈现平坦泛浆为止；混凝土浇筑应连续进行，如因机械故障必须中断时，其中断时间应小于前层混凝土的初凝时间或重塑的时间。5、斜腿支座钢筋绑扎、模板安装和砼浇筑在施工阶段，斜腿撑座砼分两次浇筑。第一次浇筑的为斜腿支座砼，浇筑后的斜腿下端形成简铰支撑，待上部结构全部完成，且变形稳定后，再浇筑斜腿的撑座，将铰接转换为固结。斜腿支座在边坡基坑中，在基坑挖至设计要求检验合格后，进行钢筋安装，钢筋安装时两次接面处应注意预留出与第二次撑座砼钢筋的搭

8、接长度和预埋钢筋。模板可采用建筑小钢模板或外表光洁的木模板。混凝土的浇筑同上述台帽。6、满膛脚手架的架设（预压）斜腿和主梁施工采用满堂扣件式钢管支架，在顶面铺设模板作底模。、地基处理：台、斜腿撑支座施工完成后，及时在地面恢复天桥轴线，沿天桥轴线对两侧各5米范围内的地基进行软基础换填，换填厚度为100cm，采用路基开挖石渣，并碾压密实，确保地基不沉降。换填后采用C20混凝土铺面，铺面厚度为20cm。以确保地基承载力达到满布荷载的要求，使梁体混凝土浇筑后不产生沉降。同时必须做好地面的排水处理，周边设置排水沟。 、钢管支架架立：支架架立时，先在混凝土垫层上放置底座，然后逐层安放立杆、横杆、斜撑、剪刀

9、撑，杆件的连接采用直角扣件和旋转扣件。支架顶部设置横向檩条进行调平，支架架立时在中跨的跨中设置2cm的预拱度，边跨的跨中设置1.5cm的预拱度。 支架布置形式: 脚手架横桥方向的宽度不小于9m。其立杆水平间距在顺桥、横桥向均采用0.6m，竖向布距为0.6m，在台、座处立杆加密，水平步距采用0.3m。顶层三层横杆利用2m的立杆按0.3m间距加密，使顶层三层立横杆同时承受荷载。纵横杆连接采用对接扣件连接，水平杆采用直角扣连接。纵横每隔4m分别设置一道剪刀撑，使杆件形成4m×4m的方阵。竖向每3m设置一道水平联。最顶层水平纵管上铺设10cm×10cm的横桥向方木，间距0.3m。在

10、钢管排架两侧路基左右两边对称设置16mm的风绳，风绳与地面的夹角不大于45°，以加固脚手架的稳定性。、支架构造要求脚手架施工必须严格按照施工方案搭设，并严格执行国家有关行业标准建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001  J84-2001）。脚手架钢管应采用现行国家标准直缝电焊钢管（GB/T 13793）或低压流体输送用焊接钢管（GB/T 3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T 700）中Q235-A级钢的规定。钢管上严禁打孔。水平杆宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。a、对接扣件

11、应交错布置，使相邻水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。b、搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，固定扣件盖板边缘至搭接水平杆端距离不应小于100mm。c、横向水平必须水平顺直，与立杆利用直角扣件连接。d、水平管利用对接扣件连接，同一水平管连接位置应交错布置。e、每根立杆底部设置垫板。f、脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在底座上不大于20cm的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上，当立杆基础不在同一高度上时（高差

12、不应大于1m），必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定。g、立杆的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内的隔一根立杆的两个相邻接头在高度方向错开的距离不宜小于50cm，各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。h、搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个扣件固定，底部用直角扣件作小牛腿，端部扣件的边缘至杆端距离不小于10cm。i、剪刀撑与横向斜撑每道剪刀撑跨越过立杆，宽度不小于4跨，且不应大于6m。斜杆与地面的倾角宜在45°60°之间，用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于15cm。横向斜

13、撑应在同一节间，由底至顶层呈现之字型连续布置。除拐角应设置横向斜撑外，中间应每隔6跨设置一道。、脚手架的预压、卸载脚手架搭设完成后，在模板安装前。用不小于混凝土、钢筋、模板和活荷载之和的重量（预压荷载需大于恒载的1.2倍）以均布荷载方式分三次（每次1/3）逐渐对称加载进行预压，每加载一次观测一次，加载稳定期间每6小时观测一次，以确定支架的变形系数(可以用水准仪按四等等级测定)和验证支架的稳定性。如发现异常应立即停止加载。预压稳定48小时后进行卸载，卸载同样对称分次均匀进行。卸载完成后，观测固定点的变化情况，根据规定要求，如塑性变形大于1cm，需要对模板进行调整，同时根据弹性变形量，预留拱度。7

14、、模板安装斜腿和主梁C40砼模板采用钢模板，模板的刚度和光洁度必须满足规范要求。模板拼装的顺序为：斜腿模板 主梁梁身底模（包括横隔板底模） 主梁梁身侧模（内外共四面）主梁横隔板侧模和悬臂底模悬臂端模。底模采用定制大块钢模进行拼装，在模板底部外侧预设短钢筋来固定模板底部，沿天桥轴线按主梁下缘曲线坐标逐块安装，模板间缝隙用双面胶条粘贴填塞。安装好钢模后，结合支架沉降、变形等因素综合预估拱度预留值并予以补偿，逐段按高程控制主梁下缘曲线的圆顺，主梁边、中跨均设置预拱度，边跨预拱度值为1.5cm，中跨预拱度值为2.0cm，梁底曲线按二次抛物线变化(详见桥涵通用图相关标注)，Y=K*X2，其中K=0.5/

15、9.52。侧模板采用大块钢模进行拼装，用双钢管做围檩，模板上部用钢管斜撑调整垂直度并固定于支架上，腹身侧模和悬臂底模则采用对拉钢筋或内侧钢管斜撑调整垂直度和加强模板的稳定性。安装后，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查位置（轴线）及几何尺寸是否符合图纸要求。浇筑时有专人看模，及时纠正模板系统的变形和防止漏浆。8、钢筋加工、绑扎、焊接和机械结接钢筋的材质、储放、加工必须满足规范及设计要求（详见本路技术规范）。凡需焊接的受力部位，均应满足可焊性要求。同时凡直径大于或等于20mm的带肋钢筋均采用机械连接接长，同一截面的接头率不大于50%。设计图纸中规定焊接的部位，必须保证接头长度的焊接质量。、钢筋

16、的制安：钢筋应在加工棚集中加工并按编号放置，现场进行安装绑扎。绑扎施工前钢筋骨架的位置应准确放样，以保证给搭接钢筋的顺利焊接及绑扎提供条件。钢筋绑扎应先绑斜腿钢筋，然后绑扎主梁钢筋。先绑扎底板钢筋及腹身钢筋，在安置悬臂底模、端模后绑扎顶板钢筋，并预安好防撞护栏N3预埋钢筋和40型伸缩缝预埋钢筋。 、所有钢筋应准确安设，当浇筑混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。、桥面板钢筋的所有交叉点均应绑扎，以避免在浇混凝土时钢筋移位。但两个方的钢筋中距均不小于300mm时，则可隔一个交叉进行绑扎。、用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其形状大小

17、应为监理工程师接受，同时，其设计应避免混凝土垫块在并行筑混凝土时倾倒。垫块混凝土的骨料粒径不大于10mm，其强度应与相邻的混凝土强度一致。用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。、钢筋的垫块间距在纵横各均不得大于1.2m。桥面板混凝土的钢筋安设按照图纸要求进行，在竖向不应有大于±5mm的偏差。、任何构件内的钢筋，在浇筑混凝土以前，须经监理工程师检查认可。否则，浇筑的混凝土将不予以验收。、钢筋网片间或钢筋网格间，应相互搭接使能保持强度均匀，且应在端部及边缘牢固地联接。其边缘搭接长度不应小于一个网眼。、钢筋机械对接接头用

18、设备及产品应备有符合本规范要求的经监理工程师认可。常用钢筋机械接头（套筒挤压接头、锥螺纹接头、镦粗直螺纹头等），应符合钢筋机械连接通用技术规程（JGJ10799）规定。受力钢筋机械接头位置宜相互错开。当多根钢筋的机械接头位于不大于35倍钢筋直径范围内时，应视为接头处于同边接范围，该范围内有接头的受力钢筋截面积占受力钢筋总截面积的百分率。接头用套筒、边接套及锁母在运输、储存过程中应按不同规格分别堆放整齐，避免雨淋、沾污、遭受机械损伤或散失。9、斜腿、主梁混凝土浇筑 先浇筑斜腿混凝土，然后浇筑主梁混凝土。斜腿浇筑前，支座槽垫薄膜隔离后浇筑。主梁混凝土采用一次性浇筑，按中、边跨从每跨中向支点方向的顺

19、序进行浇筑，滞后浇筑偶节点。在浇筑过程中，必须保持桥左右、跨中左右对称平衡地进行浇筑。应配置有经验、责任心强的振捣工操作，采用插入式振捣棒器振捣密实。混凝土采用拌和站集中拌和，东风砼罐运输至工地现场，然后用25t吊车用料斗提升浇筑。混凝土坍落度控制在35cm。振捣器的插入要紧跟砼的入模，防止漏振与过振。浇筑时在整个平截面范围水平分层进行浇筑，每层厚度不大于30cm，上下两层间隙时间应尽量缩短，在振捣时要将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层。振捣时间以被振捣砼表面停止沉落和表面气泡不再冒出为准。主梁顶面要做好抹面工作。墩身则分段采用脚手架支架立模完成浇注。 为加强结构的耐久性，应采取配制耐久混凝土

20、，施工中加强裂缝控制，成型后的混凝土要及时进行洒水养生，保证混凝土处于湿润状态，直到养生达到7天为止。必要时洒水后采用塑料薄膜覆盖养生。养生期间避免太阳直接爆晒。10、预应力的施工根据本工程预应力筋的设置需要，拟投入2台250t穿心式张拉千斤顶，使用前必须进行校正和到计量单位作标定。采用顶压机的方法进行校正，在正常情况下，千斤顶的校正系数不得大于1.05。在特殊情况下，如千斤顶常压漏油或串抿缸，每次进行检修、重新校正后，方可使用。高压油表必须采用不低于1.0级的表，表盘读数060Mpa。使用前必须与千斤顶配套校正，在正常情况下，高压油表校正后的使用期限为一周。在特殊情况下，如指针松动，油压指针

21、不回零或其它异常情况，均应拆修重校。张拉油泵全桥共投入2台，高压油管采用钢丝网橡胶管，耐压80Mpa，内径6mm，外径8mm。张拉用油随着温度变化采用2030号纯洁机油。千斤顶高压油泵应按管理制度进行使用，维护与保养。梁板张拉必须在拆模以后采用后张法进行张拉。梁板砼出现严重蜂窝、孔洞或其它严重缺陷，经修补后其混凝土尚未达到张拉规定强度者，不允许进行张拉。、张拉操作流程如下：10%张拉控制力（初应力）并量伸长值20%张拉控制力并量伸长值40%张拉控制力并量伸长值100%张拉控制力并量伸长值102%张拉控制力 （持荷 5 分钟） 并量伸长值回顶静置 5min撤顶。 、张拉前的准备工作： 梁端锚垫板

22、上的砼灰渣必须清理干净，防止因锚圈底面不能与锚垫板完全接触，引起张拉受力不均，将锚垫板拉烂，导致不必要的安全事故，因而要求千斤顶安装时必须保证千斤顶内孔、预留孔道和锚圈三轴线同心。 检查孔道口的内径，并检查孔道轴线与垫板平面基本垂直，否则应修整。 穿束后，调整施工外露长度。、千斤顶校正系数与油表、压力换算根据采用的千斤顶型号及设计张拉吨位由现场技术负责人计算后通知。初张拉划线吨位根据施工现场实际情况确定。见现浇连续梁专项施工方案。、预应力钢铰线张拉前的主要工作程序： 钢铰线调直整理编束编号对号上张拉端锚头张拉千斤顶安装就位。 孔道清洗，端面修整，灌浆孔检查等准备工作按常规进行。 穿束、安装千斤

23、顶。在张拉端调直钢铰线，并套好锚头和夹片，然后再安装千斤顶，安装时注意千斤顶中心轴线与端部孔道同心，撑脚对正垫稳。、张拉工艺中应注意的几个问题：锚圈定位：将锚圈套在钢丝束上，靠紧锚垫板，用手托住锚圈，使锚圈孔轴线与预留孔道轴线基本同心，在锚垫板上沿锚圈外径用石笔或磨尖的粉笔划线，作为锚圈安放正确位置的标记，在以后张拉过程中，注意锚圈位置不得偏离划线位置。千斤顶定位：张拉正常的关键之一，在于“三轴线”同心，即锚圈内孔、予留孔道和千斤顶轴线保持同心，这样才能减少滑丝和断丝。、张拉过程中的安全操作 泵上的安全阀应调到最大工作油压能自动打开。 油表安装必须满扣，高压油管各接头必须紧密，油路畅通，在最大

24、工作油压下，保持5分钟以上，不得漏油，否则必须修理或更换。 电路系统不准带电操作，油路系统检修不准带压操作。 张拉过程中，两端油泵司机应统一指挥送油或回油，工作完毕应打开油阀，切断电源，非油泵司机禁止操作油泵。 千斤顶不得超过设计最大拉力和最大行程。 在张拉过程中，特别是高压下，千斤顶正后方不准站人，油管不准踩踏攀扶。 张拉时发现油表读数不高，而行程太大，应停止张拉，查明原因再进行张拉。 设备运转声音异常应检查修理。 张拉油泵操作者在操作时应专心专意，不准与外人交谈，更不准油泵司机开动油泵干其它工作。11.孔道压浆、孔道压浆必须在予应力筋全部张拉完毕24小时以后进行，且宜在3天内完成。、压浆前

25、需经检查无滑丝、滑锚及其它异常情况，确认合格后才允许进行压浆。、压浆前应清除孔道内的积水，用高压风吹出。、压浆前先应安装好压浆短管，检修压浆管，配装好02 Mpa的水泥浆压力表。压浆时水泥压力为0.60.7Mpa。、水泥浆为纯水灰比，视季节气候情况，由试验室进行调整确定，用量采用较小水灰比，水泥采用袋装，注意不受潮、不结块，水泥浆中不得掺入氯化物或其它对预应力钢绞线有腐蚀作用的外加剂。、水泥浆须由持有相应资质实验室是先配制好，标号采用与梁体同标号。、孔道压浆采用一次性压浆法。从甲端压入水泥浆，乙端喷出浓水泥浆后。封闭乙端，待压力升至0.60.7Mpa时，再封闭甲端，。压浆顺序根据孔道分布情况，

26、自下而上逐根进行,为保证两端孔道内水泥浆压满压实,压浆封闭后的短管必须尾端朝上,固定悬挂在特制的钢筋架上。水泥浆从搅拌至压入孔道的间隔时间,不得超过40分钟。、拆卸压浆管道时间宁晚勿早，不同季节应酌情掌握，待孔道内水泥浆压力消失后才准许拆卸，首先应试拆卸。首先应试拆一个查，若水泥浆不返溢方可拆卸，否则必须推迟。、压入孔道的水泥浆应饱满实心密实，密实程度应经常抽查，对孔道压浆怀疑不满时，可进行打眼探查。、漏浆处理，压浆过程中如发现也道局部漏浆处用毡片杂物盖好、贴严、顶紧堵漏。如堵漏无效，则应用清水压入孔道，将已压入的水泥浆冲洗出来，漏浆处修补完整后，重新压浆。、孔道压装作业必须在环境温度高于5的

27、条件下进行，否则应采取保温措施或按冬季施工方法处理，寒潮来临前应采用高压风将梁孔道内的水份吹净，以防混凝土冻裂。12、封端当箱梁预应力管道灌浆完成后，水泥净浆强度达到1MPa，即可用手提式砂轮切割机切掉多余的钢绞线，注意钢绞线切割时露出锚圈的长度不得少于50mm，然后按照设计图示封端钢筋布置图绑扎好封端钢筋，再根据现浇箱梁的平面斜角制作安装好封端模板并加固好，最后用人工浇注封端混凝土。待混凝土强度达到1MPa以上，拆除封端模板，并浇水养护。13、防撞护栏按照本路图纸尺寸定制加工防撞护栏钢模板。先进行钢筋绑扎，钢筋绑扎时注意准确预埋栏杆支座定位螺栓、钢板和防抛网的连接装置，再采用25t吊车或简易

28、吊架进行模板安装（拆除），然后进行护栏砼浇筑，最后安装栏杆支座和栏杆。防抛网在防撞栏杆模板拆除后即可进行。14、桥面铺装、伸缩缝安装桥面铺装本桥的桥面铺装采用C40防水混凝土。待全桥桥面连续施工完成后，按5m桩号左、中、右梁面标高进行测量。如梁板顶面误差较大,即与监理和设计院研究调坡或调厚等解决办法。桥面铺装施工前，必须将现浇桥板顶面清洗干净，洒水润湿。混凝土浇筑前，再涂刷水泥浆（与桥面混凝土同配合比），以利于较好地结合。桥面铺装层钢筋必须按设计要求制作、绑扎。浇筑混凝土前，钢筋网下层必须垫上2.5cm厚高标号砂浆预制垫块，以确保桥面铺装层混凝土保护层厚度满足设计要求。为了保证桥面横坡和纵坡均

29、符合设计要求，拟将桥面横向分成两幅，左右两侧各一幅，同时必须留出伸缩缝安装位置。桥面混凝土浇筑时，严格按每5米1个断面进行横坡控制，并在施工过程中随时注意复查，由于桥面混凝土较薄，只有10cm厚，因此桥面铺装混凝土浇筑时，必须保证混凝土碎石的粒径不得大于2.0cm，随时检查钢筋保护层厚度。桥面铺装混凝土浇筑顺序应由低至高进行，并加强混凝土振捣控制，同时还应控制好相邻两幅间的高差，做好接缝的处理。桥面铺装混凝土初凝前，应将其表面拉毛，桥面混凝土完成后，及时进行覆盖养生。15、搭板、防撞护栏 桥台搭板施工本工程桥台设有钢筋混凝土搭板，为了保证在规定的工期内优质保量完成，并考虑有一定的提前，在台背回

30、填碾压达到有关规范要求后就进行搭板的施工。其总体施工相对比较简单，按常规方法，按规范规定施工，在此不再赘述。护栏施工本桥的栏杆工程花岗石栏杆，栏杆底座是现浇钢筋砼结构，上部是花岗石雕刻栏杆。（1）护栏底座护栏底座为25号钢筋混凝土结构，首先将连续梁顶部的预埋连接钢筋表面的浮浆清除干净，然后进行防撞护栏钢筋制安。防撞护栏钢筋应按设计要求分段，在桥梁伸缩缝处要断开。主筋要与预埋钢筋焊接牢固。钢筋安装完成后，经监理工程师检查合格后，方可进行防撞护栏模板安装。防撞护栏模板采用定型钢模板，为加快施工进度拟准备50m左右长度的模板，满足底座混凝土施工周转使用。由于防撞护栏模板支撑难度大，我们主要采用内置式

31、拉杆，交错布置。顶部用钢管锁紧，两侧架支撑固定。严格控制混凝土浇筑和振捣质量。其伸缩缝与桥梁主体伸缩缝一致。16、桥梁伸缩缝的安装本工程车行道伸缩缝设计为BEJ-3伸缩装置。伸缩缝采用购买专业厂家生产的伸缩缝，并由厂家安装，因而梁板施工时必须与厂家联系，请他们派专业技术人员到施工现场指导伸缩缝预埋筋的预埋工作。安装时除必须严格按照桥涵技术规范进行施工外，还必须注意伸缩缝预埋筋与梁板主筋可靠焊接，锚筋与横穿钢筋及预埋筋焊牢，同时还应将伸缩缝与路面调平，而且伸缩缝还必须根据梁板端线与桥梁中心线的斜交角进行安装。七、安全保证措施 建立健全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。严格奖惩制度。 搞好安全

32、法制教育和安全技术培训。在开工前对全体参战人员进行安全生产法、劳动法及其他有关安全法律、法规进行学习教育，提高大家的安全意识；同时对全体施工人员分专业、多层次的进行安全操作技术规程培训，使大家在施工过程中按照安全规程进行施工；还要对担负重点项目和重要岗位的专业技术人员进行重点培训，坚持持证上岗。非施工人员不得进入施工现场，进入施工现场的人员必须配戴安全帽等。 1、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术管理规则（GB5036）考核合格的专业架子工。上网人员应定期体检，合格者方可持证上岗。2、搭设脚手架人员必须正确戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。3、脚手架的构配质量与搭设质量应按

33、规定进行检查验收，合格后方准使用。4、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。5、严禁悬挂起重设备。6、有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止脚手架的搭设与拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施。7、在脚手架使用期间，严禁拆除主节点处的纵横向水平杆、扫地杆。8、不得在脚手架基础及邻近进行挖掘、爆破作业。9、在脚手架上进行电、焊作业时，必须有防火措施和专人看守。10、临时用电线路的架设、脚手架接地、避雷装置应按现行标准施工现场临时用电安全技术规范的有关规定执行。11、搭设脚手架时，周边应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。12、脚手架顶作业平台周边均设栏杆、挡脚板和安全

34、密目网。栏杆高度应为1.2m，挡脚板高度不小于18cm，安全网应有效绑挂。13、若设运料斜道，斜道搭设方法同脚手架。斜道宽度不宜小于1.5m，坡度宜采用1:6，两侧、平台外围的端部每两步应加设水平斜杆，周边均设栏杆、挡脚板和安全密目网，设置不少于4根16mm钢绳的对称缆风绳。14、严禁执行安全操作规程、方案中相关规定和服从统一指挥。对违反安全操作规程的施工有拒绝的权利，对安全风险有知情权。15、脚手架的拆除应按相关安全规定执行。必须从上至下，分层对称进行。禁止乱抛乱放，缆风绳处、剪刀撑、斜撑滞后拆除。坚决严禁上下重叠作业，相邻作业面应错开不小于5m。八、质量控制措施1、建立施工现场管理制度为确

35、保优质、高效、低耗、安全文明地进行施工生产，制度管人，杜绝野蛮施工，上升到理性施工，文明施工。提高施工管理水平，圆满地按计划完成施工任务，特制定以下施工现场管理制度。2、建立施工协调管理制度1、与设计的协调 我们接到中标通知书后，即与设计院联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图提出我们的施工实施方案。 参加施工图会审，协助业主向设计院提出建议，完善设计内容和设备选型。 在施工中，及时会同业主、设计院，按照施工总进度，进行部位验收、中间质量验收、竣工验收等。 会同设计院、业主一起参加设备等的选型、选材和定货，参加新材料的定样采购。2、与监理工程师的协调 我司将积极主动配合现场监理工程师

36、代表，积极维护他们职责的权力。 我公司接到中标通知书后，依据合同中明确规定的永久性工程图纸、施工进度计划、施工方案等文件，及时提交给监理工程师审批。 在施工全过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的“实施性施工方案”进行工程的质量管理。自检、专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师的要求，予以整改。 贯彻已建立的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工工序予以监控，确保产品达到优良。 所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具，均主动向监理工程师提交产品合格质量保证书。按规定，使用前需进行物理化学试验检测的材料，应主动递交检测结果报告。 严格执行“上道工序不合格，下道工

37、序不施工”的准则，主动理解、支持监理工程师接受的工作。当发生工作意见不统一的情况时，遵循“先接受监理工程师的指导，后磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，主动维护好监理工程师的权威性。3、原材料质量控制措施 1、原材料质量要求 水泥选用时，应注意工程特性各规范要求对混凝土结构强度和使用条件是否适合或有无不利影响。 水泥标号的选用，应以能使所配制的混凝土强度达到要求，收缩水、和易性好，并节约水泥为原则。 水泥应符合国家标准，并附有出厂品质试验报告等合格证明文件，并进行抽样复检，合格后方可使用。 砂、石选用级配良好，质地坚硬，颗粒洁净的产品。 拌和水中不应含有影响正常凝结与硬化有害杂质或油脂、糖

38、类及游离酸类等、污水、酸碱度PH值小于4的酸性及含硫酸按SO3超过水的质量0.27%的水不得使用。2、原材料质量保证措施 对原材料材质标准严格把关。材料员对原材料、成品和半成品应先检验出厂合格证后收料，不合格的材料不准进场。 原材料要具备出厂合格证或法定检验单位出具的合格证明。管材、钢筋、水泥还应注明出厂日期、批号、数量和使用部位，抄件应注明原件存放单位和抄件人并签章。 对材质证明持疑或按规定需要复检的材料，应及时送检，未经检验合格，不得使用。 各种不同类型、不同型号的材料应挂标签、分类堆放整齐。4、制定材料试验计划原材料抽样检查方法：1、水泥 同一水泥厂生产的同期出厂的品种、同标号的水泥，以

39、同批次进的同一出厂编号的水泥为一批。但一批的总量，袋装水泥不得超过60t。 抽样方法对袋装水泥可用分层随机抽样法，从不少于10袋中采取等量水泥。2、骨料、集料 (砂、石) 按同产地、同规格分批检验。对产源固定，产品质量稳定、用大型工具运输的以200m3组成一组样品。 抽样方法在料堆上取样时，用分层随机取样法。对于砂子由各部位抽取大致相等的6份组成一组样品；对于石子由各部位抽取大致相等的12份组成一组样品。3、混凝土强度检验本工程所有混凝土均采用现场搅拌，其抽样方法采取对现场搅拌的混凝土随机抽样，取样频率严格按有关规范执行，试样的养护采取与施工砼同等条件。4、钢材 钢筋和预应力钢材进场时必须有材料质量保证书（或检验合格证），并报监理工程师审批合格才能使用；否则，不得使用于本工程。当钢筋直径超过12mm时，必须进行力学性能及可焊性性能试验。 进场后的钢筋每批（同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60T为一批）内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于拉伸试验（屈服强度、抗拉强度及延伸率），一个试件用于冷弯试验，一个试件用于可焊性试验。 如果有一个试件试验失败或不符合有关要求，另取两个再做试验。如果两个试件中有一个试验结果仍不符合要求，则该批钢筋将不得接收，或根据试验结果由监理工程师审查决定降级用于非承重