柱锤冲扩桩施工方案(共18页)

1、新建宝鸡至兰州铁路客运专线BLZQ-1标 路基柱锤冲扩桩施工方案新建宝鸡至兰州客运专线BLZQ-1标DK638+510.81DK639+145.85段路基柱锤冲扩桩施工方案 编制： 审核： 批准： 年 月 日目 录一、编制依据1二、适用范围1三、工程概况1四、地基处理的目的2五、设计要求2六、质量控制2七、施工机械及人员配置2八、施工准备3九、施工方案3十、质量控制及检验6十一、质量保证体系及措施8十二、安全保证体系及措施11十三、环境保护及消防安全措施15柱锤冲扩桩工艺性试验作业指导书一、编制依据1、新建宝兰铁路客运专线BLZQ-1标施工承包合同，设计图纸等。2、现场勘察调查所获得的工程地质

2、、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。3、我公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果及施工经验。4、高速铁路路基工程施工质量验收标准。5、高速铁路路基工程施工技术指南。6、铁路工程土工试验规程。7、柱锤冲扩桩工艺性试验总结报告。二、适用范围本施工方案适用于新建铁路宝鸡至兰州客运专线BLZQ-1标段DK638+510.81DK639+145.85、DK639+198.15DK639+430段路基柱锤冲扩桩施工。三、工程概况1、工程概况本项目为新建铁路宝鸡至兰州客运专线BLZQ-1标段DK638+510.81DK639+145.85、DK639+198.15DK6

3、39+430路基，位于宝鸡市下马营镇凉泉村，地基处理方式主要为柱锤冲扩桩，桩径为0.6m，桩间距1.1m，桩长为18.523m。 2、水文地质该工点区域地表水不发育。地下水主要为第四系孔隙潜水，主要赋存于全新统冲积砂卵砾石层中，地下水位埋深2025m。根据水质分析报告，地下水水质良好，对圬工无侵蚀性。地震峰值加速度0.15g（相当于地震基本烈度七度），动反应谱特征周期为0.40s，土壤最大冻结深度统计值32cm。四、地基处理的目的1、消除地基土的湿陷性；2、提高地基土的承载力，减少地基变形。五、设计要求1、柱锤冲扩桩：DK638+510.81DK639+430段区间路基全长866.89m，采用

4、预钻孔柱锤冲扩水泥土挤密桩处理，正三角形布置，桩径0.6m，桩间距1.1m，桩长18.523m，桩身材料为掺入10%水泥的水泥改良土。2、地基处理工程数量：1）60柱锤冲扩桩总长463760m；2）改良土垫层20411m³。六、质量控制表6-1柱锤冲扩桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位（纵横向）50mm按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺丈量2桩体垂直度1.5%成孔夯实孔底后吊球测量垂直度3桩体有效直径不小于设计值开挖50100m深后，钢尺丈量七、施工机械及人员配置1、施工机械机械配置如下表7-1机械设备配置

5、表所示：表7-1 机械配置表序号名称单位数量1长螺旋机台42夯机台102小型装载机辆104自卸汽车辆52、人员配置主要施工人员配备见表7-2 柱锤冲扩桩劳动力配置表：表7-2 柱锤冲扩桩劳动力配置表序号工种名称人数（名）职责分工1经理1统一管理协调柱锤冲扩桩施工2现场负责人1负责现场整体施工进度3技术负责人1负责现场整体指导工作4质检工程师2负责桩身施工的质量工作5技术员2负责现场测量及记录工作6领工员1负责现场施工协调7实验员2负责现场水泥土强度检测8安全员2负责现场安全施工9自卸汽车司机10运送水泥改良土10钻机操作手8负责钻孔作业11夯机操作手20负责将夯锤正常运行12小型装载机操作手2

6、0负责往孔里回填水泥土 八、施工准备1、核查地质资料，结合设计参数，选择液压步履式CFG-23长螺旋钻机。电机功率75KW；卷扬机提升式夯实机、夯锤1.5t；手推小斗车、测绳5根、铁锹12把；柳工50型铲车。2、施工前清除地表耕植土，平整场地，清除障碍物。3、测量放线，定出控制轴线和打桩场地边线并标识。4、施工前进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数，试桩数量应符合设计要求且不得少于3根。水泥混合料28天龄期桩身无侧限抗压强度不小于1000Kpa。填料水泥掺量不小于黄土干质量的10%。九、施工方案1、施工方法1)柱锤冲扩桩地基处理采用CFG-23型液压步履桩机配合圆柱形夯锤施工。2）柱锤冲扩桩采

7、用机械钻孔，然后用1.5t夯锤分层夯填。2、施工顺序施工时应隔排隔行进行，间隔12孔跳打。成孔后立即回填，以防止邻孔之间相互挤压造成相邻孔缩孔或振动坍塌。当整片处理时由内向外进行施工，局部处理时由外向内进行施工。3、主要施工工序及工艺要求3.1 成孔工艺在已定好的桩位点上撒白灰做好标识，经监理验线合格后开始钻机就位。在钻机架上准确画出每米的深度标识线，在钻头落地的情况下准确标识“零”起点的位置。调整钻机水平并固定，机长检查钻头锥尖对准桩位中心点，使钻杆垂直对准桩位中心，确保桩垂直度容许偏差不大于1.5%。现场控制采用在钻架上挂垂线的方法测量垂直度。钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触

8、地时，启动马达钻进，先慢后快，同时检查钻孔的偏差并及时纠正。在成孔过程中发现钻杆摇动或难钻时，放慢进尺，防止桩孔偏斜、移位，钻具损坏。根据钻机塔身上的进度标尺，成孔到达设计标高时，停止钻进。在钻进时，记录每米电流变化并记录电流突变位置的电流值，作为地质复核情况的参考。3.2水泥土的拌制与运输土料选取黄土，采用厂拌法拌制，粒径不得大于15mm，水泥土配合比按要求由中心实验室进行配比，采用运输车覆盖运输。根据室内土工试验严格控制水泥土含水量，若含水量大采用分摊晾干，若含水量小采用洒水湿润。水泥土拌制根据回填要求随拌随用，已拌水泥改良土土不宜超过4小时，被雨水淋湿、浸泡的水泥土严禁使用，按作废处理。

9、下雨期间不进行水泥土拌制。3.3水泥土回填夯实水泥土回填前，先成孔进行空夯，夯击次数不小于8次。水泥土分层回填夯实，逐层以量斗定量向孔内下料，根据实验得出，每层回填虚铺厚度600-1000mm，采用电动卷扬机提升夯实机分层夯实，落锤高度不小于3-5m，每层夯实不小于10锤。桩顶高出设计700mm，水泥土回填夯实采用连续施工，每个桩孔一次性分层回填夯实，不得间隔停顿或隔天施工以免降低桩的承载力。3.4钻孔保护及成品保护预钻孔完成后，在冲扩前，应在孔口覆盖钢板进行保护、并确保地表水不流入孔内。冲扩桩施工完成后，在垫层填筑前，应采取土工布加防雨薄膜进行覆盖养生。4、施工工艺 施工工艺流程见图4-1

10、柱锤冲扩桩工艺流程图。原地面处理测量放线、布置桩位长螺旋钻机就位进入下一循环钻进至设计深度、检测钻杆垂直度检查与调整水泥土原材料检验夯锤就位水泥土室内配合比设计夯锤垂直度检查与调整水泥土拌和运输孔内填料、夯锤分层冲夯成桩钻机移至下一桩位成桩质量检测图4-1 柱锤冲扩桩工艺流程图十、质量控制及检验1、桩点位置及场地标高应与施工图相符。2、把好材料关，施工材料应符合质量要求，配合比要准确，每米桩长灌入量应符合要求。3、按设计要求，填料采用水泥土，填料的配合比按设计要求进行配置。4、柱锤冲扩桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。5、施工过程中应随时检查施工记录及现场施工情况，

11、并对照预定的施工工艺标准，对每根 桩进行质量评定。对质量有怀疑的工程桩，应用重型动力触探进行自检。6、基槽开挖后，应检查桩位、桩径、桩数、桩顶密实度及槽底土质情况。如发现漏桩、桩位偏差过大、桩头及槽底土质松软等质量问题，应采取补救措施。7、柱锤冲扩桩质量检验内容包括桩身及桩间土密度和复合地基承载力等，对湿陷性黄土地基还应检验桩间土湿陷性系数。（1）桩身质量检测：桩施工结束714天后采用重型动力触探、钻机取样。检验数量不少于总桩数的3 ，且不少于3根；在桩心附近采用钻机取样，每2m采取试样测定干密度，将其换算为压实系数，满足压实系数0.97，28天无侧限抗压强度1000kPa。（2）桩间质量检测

12、：桩施工结束714天后沿线路纵向连续每50m抽样检验不少于3处，在桩间形心点、成孔挤密深度范围内采用钻机取样，每2m取样测定干密度并进行压缩试验，对湿陷性黄土还应进行湿陷性试验，满足挤密系数0.93，s0.015。（3）承载力试验：承载力检验宜在成桩28天后进行，应采用单桩或复合地基荷载试验，检验数量为总桩数的2 ，且不少于3根。满足复合地基承载力设计值。11.2 检验方法1、柱锤冲扩桩所用的水泥品种、规格及质量应符合设计要求。（1） 检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，袋装水泥200t为一批，散装水泥500t为一批，当袋装水泥不足200t或散装水泥不足500t时也按一批计，每批抽样检

13、验1次。（2） 检验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间。2、柱锤冲扩桩所用土的质量应符合设计要求.用水泥改良时，土的有机质含量不大于2%。（1） 检验数量：同一取土地点、相同土性的土，每1000m3为一批，不足1000m3也按一批计。每批抽样检验1次。（2） 检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的试验方法进行检验。3、柱锤冲扩桩的数量、布桩形式应符合设计要求。（1） 检验数量：全部检验。（2） 检验方法：观察、现场清点。4、柱锤冲扩桩填料的配合比应符合设计要求，含水率应该控制在工艺试验确定的施工允许含水量范围内。（1） 检验数量：每工班至少

14、检验一次（2） 检验方法：检查配料计量，按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的试验方法测定含水量。5、水泥土应拌合均匀，色泽一致，无灰团、灰条和花面现象。（1） 检验数量：全检。（2） 检验方法：观察。6、柱锤冲扩桩孔的直径和深度应符合设计要求。（1） 检验数量：全检。（2） 检验方法：孔底夯实后尺量。7、柱锤冲扩桩孔内填料应分层回填夯实，其压实系数不应小于0.97。（1） 检验数量：施工单位抽样检测总桩数的2，且每工点不少于3根。（2） 检验方法：柱锤冲扩桩施工结束714天后，在孔心附近沿全部孔深采用钻机取样，每2m取样测定干密度，压实系数按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定

15、的试验方法进行检验。8、柱锤冲扩桩桩间土处理效果应符合设计要求。在孔之间形心点附近、成孔挤密深度内，每2m取土洋测定干密度、进行湿陷性试验和压缩试验，计算干密度与其最大干密度的比值（最小挤密系数）、湿陷系数和压缩模量。（1） 检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续每50m、站场路基折合正线双线每50m抽样检验3点。（2） 检验方法：桩施工结束714天后，在孔之间形心点附近、成孔挤密深度内采用钻机取样，每2m取土样测定干密度、进行压缩试验（湿陷性黄土地区增加湿陷性试验），计算干密度与其最大干密度的比值（最小挤密系数）、压缩模量（湿陷性黄土地区增加湿陷系数）。9、柱锤冲扩桩处理后单桩或复合地基承载力

16、应满足设计要求。(1) 检测数量：总桩数的2，且每检测批不少于3根。(2) 检测方法：成桩后28天后进行平板载荷试验。十一、质量保证体系及措施1、质量保证体系项目部以贯彻ISO9001标准为主线，以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一个从工程计划、质量、安全环保、综合协调、物质设备采购到工程试验检验、项目施工保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。详见图11-1 质量保证体系框图。质量领导小组项目经理副组长：副经理作业班组副组长：总工程师工程管理部部长安全质量部部长

17、物资设备部部长计划财务部部长综合管理部部长实验室主任一工区实验室综合部测量部物设部安质部工程部架子队施工班组图11-1 质量保证体系框图2、质量保证措施2.1组织保证成立质量管理小组，项目经理与施工现场副经理、各部门主管、各工序技术干部、工序质检员逐级对质量负责。工序负责制：推行工序质检员责任制，质量终身负责制。2.2思想保证教育和学习制度：有计划地进行学习和教育活动。定期和不定期地对全体职工进行全面质量意识教育，增强法制观念和质量责任感，规范质量行为，做到依法生产。有计划地组织质量管理和施工技术人员进行技术培训，针对性的组织有关人员学习客运专线车站建设的相关施工规范、验标和有关文件，提高技术

18、和质检人员的业务素质。2.3技术保证坚持设计文件分级会审和技术交底制度，重点工序由总工程师和工程技术部长审核，每份图纸必须经过两名以上技术干部复核并填写审核意见。技术交底：在严格审核的基础上，由技术人员进行详细的技术交底，将设计意图、工艺标准、施工方法传达至各作业层，并有书面记录。测量结果必须经过换手复核。作业指导书：依据工程特点，编制各工序的作业指导书，严格按照作业指导书要求作业。工序检查：严格执行三级质量检验制度，加强工序控制，工班兼职质检员与主管工程师自检，项目部质检工程师专检合格的基础上，报监理工程师验收，并做好质量记录。每道工序合格后，才能转入下道工序施工。2.4施工保证1、施工中除

19、了保证桩长、桩径、桩位，按设计要求做外，还必须保证桩身质量。保证桩身质量必须做到以下要求：施工前进行击实试验，求出最优含水量及最大干密度，确保桩身压实系数达到设计要求，控制灰土施工含水量在±2%范围内。2、成孔时，地基土宜接近最优（或塑限）含水量，当土的含水量低于12%时，应对处理范围内的土层进行增湿。3、施工过程中，应有专人监控成孔及回填夯实质量，并做好施工记录，进行严格检查。4、施工中如发现地基土质与勘察资料不符，应立即停止施工，待查明情况或采取措施处理后方可继续施工。5、施工中要认真记录，及时抽查检验，把好技术关。6、施工前做好图纸会审工作、技术交底工作以及采用的施工工艺。十二

20、、安全保证体系及措施1、安全保证体系根据本项目部的具体情况，建立健全符合本项目部特点的安全生产保证体系，配置必要的设备、装备和专业人员，确定整个施工过程中的重点内容、关键点及危险部位的控制手段、措施并严格实施，以确保安全措施计划的内容具有严密性、针对性、可操作性和可行性。项目部建立以项目经理为首的安全保证体系，工区各部门、作业区分级负责（图12-1安全保证体系框图），以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保单元工程的施工安全。项目部安全生产领导小组组 长：项目经理副组长：副经理、总工成员：各部门负责人安全责任制安全教育体系职业健康与安全体系安全工作体系安

21、全检查制度安全活动经费安全奖惩制度岗位安全责任制系统安全教育各种安全警示三工教育制度防电防火防洪防机械车辆事故防物体打击高空坠落防爆破伤害事故防坍塌涌水事故严格火工品管理综合安全检查定期安全检查日常安全检查各职能部门各工点各作业队各班组职业健康与安全防护用品各级安全员奖罚兑现提高安全意识提高预测预控能力提高预测预控能力消除事故隐患安全管理制度实现安全目标图12-1 安全保证体系框图本项目部的安全控制和实施，采取将要素进行层层分解，使每一个要素都明确落实到每一个职能部门和每一个相关责任人。考虑安全保证体系与其它体系（如质量体系）的兼容性，在协作运作时资源共享。工区安全保证体系要素及职能分配见表1

22、2-1。表12-1 安全保证体系要素及职能分配表编号安全生产保证体系要素项目经 理 项目副经理总工程师职能部门技术质量部工程管理部物资设备部计划财务部综合管理部3.1管理职责3.2安全体系3.3采购3.4分包方控制3.5施工现场安全控制3.6检查、检验3.7事故隐患控制3.8纠正与预防措施3.9教育与培训3.10安全记录3.11内部安全审核表中说明：-主管领导 -主管部门 -相关部门（个人）2、安全生产管理制度遵守国家及地方关于安全生产的规定，为保证施工现场安全作业，避免发生安全事故，制定如下管理制度：（1）安全生产负责制在项目经理部领导下，安全员、机长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任

23、制度。分工明确、责任到人。管理者坚持安全生产“五到位”：即“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位”。实行“四全”管理，即：“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。（2）建立安全教育制度对所有进场的职工、民工进行入场安全教育，针对不同工种分别进行安全操作规程教育，建立安全教育卡片。需持证上岗的特殊工种工人首先经过培训考试，在取得有关部门颁发的合格证书后上岗。每天上班前，由机长进行安全施工教育。（3）坚持安全交底制度技术人员在编制施工方案、技术措施时，同时编制详细的、有针对性的安全措施，并向操作人员进行书面交底。（4）安全预防制度在编制施工组织设计，制定施工方案和

24、下达施工计划时，同时制定和下达施工安全技术措施。对机具设备经常进行保养和定期维修，消灭一切安全隐患。施工现场设安全标志。（5）坚持安全检查制度每周由项目副经理牵头对工地进行一次安全大检查，专职安全员每天进行检查。对检查出的问题做好文字记录，落实到人限期整改，对危及人身安全的隐患立即整改，整改完毕后由安全员进行验证。（6）安全事故处理制度现场发生任何安全事故，都本着“三不放过”的原则进行处理，查明事故原因、事故责任者。对事故的直接责任者进行处罚，达到教育大家的目的。制定整改及预防措施，避免以后再次发生类似事故。重大事故发生后及时向上级部门及地方有关部门汇报，积极配合和接受有关部门的调查和处理。3

25、、安全保证措施1）一般规定（1）进入现场人员一律佩戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业。高空作业人员佩带并系好安全带，穿防滑鞋。施工时严禁嬉戏、打闹。（2）进入施工现场人员一律佩带安全上岗证。2）施工用电安全（1）所有电力线路和用电设备由持证电工安装。由专职电工负责日常检查和维修保养，禁止其他人员私自乱接、乱拉电线。（2）现场施工用电线路一律采用绝缘导线。移动式线路使用胶皮电缆。使用时提前认真检查确保电缆无裸露现象。地上线路架空设置，以绝缘固定。（3）现场所有电动机械设备使用前按规定进行检查、试运转，作业完拉闸断电锁好电闸箱，防止发生意外事故。十三、环境保护及消防安全措施1、环境保护成立环境保护小组，专门负责环境保护工作，制定环境保护规划并严格执行。1）粉尘控制措施（1）现场定期撒水，减少灰尘对周围环境的污染。（2）严禁在施工现场焚烧有毒