XXXX年政协道路畅通工程调研成果转化情况调研报告可编辑

1、XXXX 年市政协道路畅通工程调研成果转化情况调研报告(可编辑)中国人民政治协商会议城市委员会道路畅通工程研究成果转化报告中国人民政治协商会议城市委员会就“确保道路畅通，缓解部分路段、街区的交通拥堵”提出意见和建议，并重点进行专题讨论。对此，市委、 市政府高度重视，认真研究，认真部署，认真实施。本月，我们组织部分政协常委再次实地考察我市城市道路疏通工程，开展疏通工程研究成果转化研究。据调研结果显示，xx 年前以来，在市委+政府的领导下，市公安局交警支队对政协我市道路畅通情况调研报告进行了深入调研，精心部署科学政策，突出重点，加强管控，XX 市交通秩序明显改善，人民群众满意度提高，在优化“绿色

2、”建设环境方面取得阶段性成果相关信息报告如下:1 、畅通工程研究成果转化(1)深入开展道路交通环境有序整治净化。市公安局交通警察分局以“打雷 ”查处酒后驾驶、查处重点交通违法行为专项行动和“飓风 ”处置杂物车辆行动为重点，开展道路交通秩序综合整治和交通环境整治。在过去的二十年里，在“终极报复 ”行动、 “飓风 ”行动、针对渣滓车的特别行动中，共调查和处理了10， 000 多起交通违规事件。其中 :查处酒后驾驶10000起， 违反 “渣车 ” 10000起，违反交通信号灯 10000起，违反标线禁令10000起。(2)准确打击重点交通违法行为，努力提高控制能力。市公安局交通警察分局建立了一个机制

3、，让办公室工作人员在高峰岗位工作，以减轻基层的负担，并确保关键地区、关键路段的交通安全。综合分析春节、春节、“五一 ”、 “十一 ”等高峰时段交通流的特点和规律。 ，制定交通安全工作计划和应急预案，实施联合警备区后勤和平指挥调度等。加强主要道路和易堵塞路段的交通控制，确保“三不发生 ”有效保障上述时间节点的交通安全和畅通。(3)优化交通组织，提高路网通行能力。市公安局交通警察分局深入挖掘了现有的道路资源。在 XX 路与尹家渠街、XX 路与晋宁街、解放街与晋宁街的交叉口，实施了直行候车区的交通组织模式。它安装了LED 提示屏幕和醒目标志，允许更多的车辆每天通过重建的十字路口。广场西街与贺兰山路交

4、叉口采用左转右转的交通组织模式，消除了左转车流与直行车流的碰撞点，有效提高了交叉口的交通效率。(4)大力推进“两大运动 ”，改善道路交通环境。首先， 市公安局交通警察分局发起了一场优化交通信号时间的运动。在 “瘦身 ” 10个路口交通灯的基础上，对全市所有道路的10 个路口进行信号优化工作，实现提高路口通行能力的既定目标。二是开展道路交通标志标线的标准化工作。该市的道路交通标志和标记已被彻底调查，其余的问题地区已被触动。大量道路标志已经修改，道路交通标志已经重新绘制。(五 )加大违章停车监管力度，规范停车场管理。市公安局交通警察分局牵头制定实施了XX 市停车场专项规划，一方面加大了对重点区域特

5、别是主次干道+商业区 +党政机关等周边道路停车违法行为的处罚力度。在过去的xx 年里，它调查并处理了10， 000 起违章停车事件。另一方面，政府实施了一项便利措施，允许在一些停车供需矛盾确实突出的旧住宅区周围的道路上从深夜至次日凌晨停车，并在20个旧住宅区周围的道路上指定了临时免费停车位，并在一些路段的公厕展示了厕所临时免费停车位，以最大限度地优化和缓解“停车难 ”问题。(6)帮助绿色交通保护非机动车和行人的权益。市政府编制了xx 市城市步行和自行车交通系统规划示范工程建设指南， 在中心城区形成“一环、 18 线 ”绿道结构，改造自行车道。我市公共自行车系统工程基本完成了首批10000辆mo

6、bike 、 ofo和其他企业共用自行车。大力实施公交优先发展战略，开辟公交专用道、港口公交站、快速公交专用道和其他优惠线路、站点。严格检查机动车占用非机动车道、人行道的违法行为，积极创造绿色生态交通条件。(7)严格提交、评估和审查，减少建设项目盲目开工。根据建设项目交通影响评价技术标准和XX 市城乡规划管理技术规定（试行） 的要求， 本着 “尽量减少道路开口、合理疏导当地交通 ”的原则，市公安局交通警察分局认真履行交通影响评价和审计职责，严格控制达到建设规模的新建项目的上报和审查。xx 年来，审查了剩余的新建项目、改造、扩建项目，有效降低了建设项目盲目开放对当地交通的影响。2 、需要进一步关

7、注的问题本次调查显示，在市委、市政府的大力领导下，多部门协作在一定程度上缓解了我市过去一年的城市道路拥堵和停车难问题。但仍存在诸如人、车、路、环境发展不协调、同步规划、建设、科学合理管理等问题。首先，规划的指导和监管作用需要进一步发展。对新建、扩建道路、调整土地利用布局、改善路网结构、建设公共交通配套设施等长期发展问题的研究和规划不够。交通发展不适合城市发展。第二，交通安全基础设施需要增加。市财政每年拨款1 万元用于道路交通安全基础设施的维护，主要用于交通安全基础设施的维护、改造、交通安全隐患的建设和管理、政府监管事项的处理。交通安全基础设施的现有维护资金与实际需求之间的巨大差距导致一些交叉口

8、、路段缺乏必要的交通设施。第三，警力不足的问题依然突出。以 XX 年、 XX 年为例 :XX 年城市道路总长度比XX 年增加，机动车数量比XX 年增加，驾驶员数量比XX 年增加，交警数量比XX年增加。交通警察的数量在XX 年增加了，但是交通警察的数量只是增加了。该市的交通警察长期以来一直处于大力支持和超负荷工作的状态。第四，公共交通服务水平有待提高。由于公共交通工具短缺和路线优化不足，公共交通存在拥堵问题。离准时、快捷、舒适的目标还有一定差距，不能有效提高公共交通的吸引力和分担率。第五，智能交通建设需要进一步加强。智能交通的历史源远流长，而智能交通建设的连续性还不够强。第六，停车供需矛盾突出仍

9、然是一些街道拥堵的主要原因。随着我市私家车数量的快速增长，中心城区道路与机动车之间的矛盾日益突出。非法行为，如随意停车、占道操作加剧了拥堵。第七，部分市民的交通文明有待提高。一些驾驶员和行人遵守交通法规的意识不强，违反交通信号、随意换道、酒后驾车、行人随意过马路等现象时有发生，增加了交通拥堵和交通风险。3 、进一步解决城市道路交通拥堵的对策和建议(1)建设综合大交通管理系统。合理的交通管理系统是城市交通乃至整个城市有效运行的必要条件。因此， 建议市政府尽快将交通管理体制改革提上议事日程，借鉴XX、上海、广州、深圳等城市大型综合交通管理体制改革的成功经验，将其与我市智慧城市体系进行整合。以大数据

10、分析、研究、指挥为载体，建立xx城一移交”的大交通管理体系，为xx市交通枢纽 的总体规划建设和道路交通建设管理奠定良好的制度基础。同时，应重视交通决策支持能力建设，整合交通研究资源，建立交通模型分析系统，提高交通综合管理能力。(二 )加大交通违法行为的力度。深入开展”打雷 ”、 ”飓风 ”等一系列专项整治行动，继续加大对无证和无证行为、”三超一劳” 、 ”酒后驾驶、毒品驾驶”等重点违法行为的查处力度。加强客运、货运、校车等重点车辆的违法整治，确保重点车辆违法引发的道路交通事故同比稳定适度。我们将继续推进“蓝天工程 ”活动，加强对老旧车辆的控制，确保淘汰黄标车工作顺利完成。积极调查和控制道路交通

11、安全隐患，确保控制率达到上述水平，防止重特大交通事故的发生。(3)全面优化交通组织设施。挖掘现有道路资源和潜力，全面推进智能交通信号配时和交通标志标线标准化，开展行人礼貌、直行等候区、人行横道信号设施试点建设，有效改善道路交通环境。“项目 ”将重点实施，即:建设带潮汐车道建设办公室让位于步行系统、 建设办公室可变车道和直行等候区，以解决部分路段交通流时间不匹配的问题，缓解部分道路特定时段交通流量剧增的问题。同时，还将吸引社会资本，鼓励多元化投资，有效缓解建设资金压力，增加交通设施投资。(4)构建“干线连接 ”公交可持续发展模式。建设以城市快速轨道为主干线、快速公交为辅、覆盖全市的“干线连接 ”

12、公共交通系统，实现便捷交通、无缝换乘、快速到达保障，在城市慢行交通系统中增加一条建筑走廊、规划轨道交通出入口附近的连接，解决自行车、步行的公共交通“最后一公里”问题。鉴于主城区公交站点数量日益减少，结合轨道交通规划对公交站点枢纽空间进行改造，推进常规公交站点“首末附立体综合停车场”建设模式，鼓励停车换乘。(5)不断提高交通管理智慧、系统措施。积极整合交通、交警部门智能管理资源，实现数字资源使用权、实时数据共享、共建升级，开展“网络城市智能停车系统”研究工作。根据交通部关于出租车改革的意见，加快出台出租车市场改革和稳定政策，深化智能平台、智能软件应用监管。高速公路网地下通道建设专项研究扩大地下通道在高速公路网中的比重。单循环交通系统建设研究重视支路的动态+静态交通组织，重视和管理交通枢纽周围的局部拥堵问题。(六)推进停车场规范化管理。加强对全市所有停车场的监管，加大对停车场违法行为的查处力度，全面推行停车场规范化管理。加大查处随意停车、占道等违法行为力度，改善道路交通环境。优化道路临时停车位设置，增加配送车辆专用临时停车位和厕所临时免费停车位的覆盖面和数量，逐步增加城市道路(包括旧住宅区前