《路基路面工程》考点

1、一、名词解释1、路基临界高度：在不利季节当路基处于某种干湿状态时，路槽底面距地下水水位或地血 长期积水水位的最小高度。2、临界动应力：路基所能承受的动应力的极限，超过这个极限路基会产生塑性变形直至破 坏。3、平均稠度：用以判别路基t湿类型的路槽底面以下一定深度范围内各土层土样稠度的算 术平均值。4、疲劳破坏：在应力重复作用之下微量损伤逐步累积扩大，终于导致结构破坏。5、路基工作区：在路基某一深度za处，当车轮荷载引起的垂直应力6 z与路基土自重力引 起的垂肓应力6b相比所占比例很小，仅为1/10-1/5时，该深度za范|罚内路基称为路基工 作区。6、土基回弹模屋：动应力幅值为产生的动应变z比，

2、也称动模量。表示土基在弹性变形阶段内，在垂直荷载作用下抵抗竖向变形的能力回弹模量是指路基，路面及筑路材料在荷载作用卜产牛的应力与其相应的回弹应变的比值7、工后沉降：路线从运营期开始到设计设计年限内路基所产生的沉降值。8、差异沉降：由于路堤高度差异和地:基不均匀等原因，路棊各部分的沉降或多或少不均匀, 产生相应不均匀变形。9、浸水路堤：是指受到季节性或长期浸水的沿河路堤、河滩路堤等。10、路堤：高于原地而的填方路基，在结构上分上、下路堤，上路堤是指路而一下0.8-1.5m 范围内填方部分，下路堤指上路堤以下的填方部分。11、路床：路面的基础，指路面底面以下80cm范围内的路基部分。12、边沟：设

3、置在挖方路基的路启外侧或底路堤的坡脚外侧，多与路中线平行，用以汇集和 排除路基范围内和流向路基的少量地面水。13、压实度：工地实测路基土干重度与室内标准击实实验所得的最大干重度z比的相对值, 称为压实度。14、cbr （加州承载比）：评定基层材料承载能力的试验方法，承载能力以材料抵抗局部荷 载压入变形的能力表示，并以标准碎石的承载能力为标准，以和对值的百分数表示。二、简答题1、路基干湿类型分为哪儿类，如何确定？答：路基按其干湿状态不同，可分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。路基t湿类型以分界稠 度3c1、3c2、3c3来划分，用路基土的稠度3c与分界稠度比较来确定。当3c>3c1, 属干燥路

4、基；当3 c2wa）c<3cl,属中湿路基；当3c3wac<3c2,属潮湿路基；当0w 3c<3c3,属过湿路基。公路勘测设计中，在现场勘测，计算岀不利季节路杷底面以下80cm 深度内土的平均稠度，与当地所属自然区划路基干湿分界稠度进行比较。2、简述高速公路的特点？答：（1）、设计指标高，4车道以上，需能能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以 上。（2）、完全控制出入口，交通全封闭；全立交，避免横向穿越。（3）、行车速度高。对交通工具实就限制，如农用午、拖拉机等限行。（4）、设有屮央分隔带，汽车分向分道行驶，互不干扰。（5）、附属设施完备质量高、综合服务水平高。3、边坡

5、稳定性分析的力学方法有哪几种？各适合什么条件？答：边坡稳定性分析的力学方法有直线法和圆弧法。直线法适用于适用于砂土和砂性土（两 者合称砂类土），土的抗力以内摩擦力为主，粘聚力其小。边坡破坏时，破裂面近似平面。 圆弧法圆弧法适用于粘土，土的抗力以粘聚力为主，内摩擦力力较小。边坡破坏时，破裂面 近似圆柱形。4、路基边坡稳定分析有哪儿种方法，各适应什么场合？稳定系数k的含义？答：路基边坡稳定性分析方法有力学分析法（数解法、图解法或表解法）和工程地质法（比 拟法）适应场合：力学分析法：直线法适用于适用于砂土和砂性土（两者合称砂类土），土的抗力 以内摩擦力为主，粘聚力甚小。边坡破坏吋，破裂面近似平面。圆

6、弧法圆弧法适用于粘土, 土的抗力以粘聚力为主，内摩擦力力较小。边坡破坏时，破裂血近似圆柱形。工程地质法：根据不同土类及具所处的状态，经过长期的实践和大量的资料调查，拟定边坡 稳定值参考数据，在设计时，将影响边坡稳定的因素做比拟，采用类似条件下的稳定边坡值。 适用于冇长期的实践和大量的资料调查的各类土。稳定系数k的含义：在力学分析法中，按静力平衡原理定义。在直线法中可用k二r/t表示, 即失稳抗滑体沿滑动面上的抗滑力r与下滑力t的比值。而在曲线法中可用k=mr/ms表示, 即各土条对滑动圆心的滑动力矩之和mr与下滑力矩之和ms之比。5、浸水路基设计吋，应注意哪些问题？答：（1）、与一般路基相比，

7、由于浸水路基存在水的压力，因而需进行渗透动水压的计算。（2）、浸水路堤设计屮，一般按设计洪水位及考虑壅水和浪高等因素，选定路堤高程。（3）、浸水部分采用较缓边坡（1:2或更缓），必要时设置护坡道，流速较大时予以防 护加固，或设置导流结构物。（4）、为了使设计更加合理，浸水路堤的边坡需进行稳定性计算。6、画出表示路基的典型断面形式，并分别说出它们的特点及设计中应注意的问题？（1）图见ppt,即路堤、路堑、半填半挖。（2）路堤：设计线高于原地面线，排水通风条件好，受水文地质条件影响小，施工质量易 控制，施工时应注意填料的选用与压实。路堑：设计线低于原地面，排水通风条件差，破坏了原地而天然平衡，受水

8、文地质影 响大，要注意边坡稳定性与排水设计。半填半挖：工程上经济，易发生不均匀沉降而产生纵向开裂，此处耍注意填方为山坡 结合处的处治技术。7、简述道路工程屮为何要进行排水设计？答：水会对路基路而产牛不利影响，对路基的影响：地而水对路基产牛冲刷和渗透、地下 水使路基湿软、膨胀、冻胀、翻浆、边坡滑塌、山坡滑坡等；对路面的影响:降低路面材料 强度、加快路面材料损坏、唧浆、冲刷、使路面因支撑不足而出现疲劳损坏。（ppt）排水 设计是为了保持路基路面处于干燥和中湿状态，维持路基路血的强度和刚度，使之处于稳定 状态。8、重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？答：璽力式扌当土墙常见的破

9、坏形式：沿某底滑动；绕墙趾倾覆；墙身被敢断；基底应力过大, 引起不均匀沉降而使墙身倾斜。稳定性验算项目：抗滑稳定性验算；抗倾覆稳定性验算。9、试述路基工程的压实机理、影响压实的因素和压实指标。答：压实机理：土是三相体，土粒为骨架，颗粒间空隙为水分和气体所占据。压实使十粒重 新组合，彼此压紧，空隙缩小，土的单位质屋提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳 定性提高。影响因素：有内因和外因两方血。内因指土质和湿度，外因指压实功能（如机械性能、压实 时间与速度、土层厚度）及压实时的白然和人为因索。压实指标：压实度k10、简述路基施工的基木方法有哪几类？丿適工前的准备t作包括哪三个方曲？答：路基施工基

10、本方法包括人工施工、简易机械化施工、机械化施工、综合机械化施工、土 方、水力施工和爆破法丿適工。施工前的准备工作包括组织准备工作、技术准备工作和物质准 备工作。11、纯碎石材料强度构成及其原则，影响强度的主要因素？答：纯碎石材料强度由粒料农面的相互滑动摩擦、因剪切吋体积膨胀而需克服的阻力、因粒 料重新排列而受到的阻力三项因素构成，按嵌挤原则产牛强度，它的抗剪强度主要决定于剪 切面上的法向应力和材料内摩阻角。（p266）12、试从设计、施工、养护方而论述如何保证路基路而具有足够的强度和稳定性？答：设计：满足设计级配要求，如合理选择路基横断面形式、正确确定边坡坡度、要冇足够 的路基高度，力求使路基

11、处于干燥状态做好边坡防护加固等；选用优良的填筑材料；认真 设计地面与地下排水设施。施工：选川合理的施工工艺；充分压实路堤，达到压实度相应的技术标准；认真施工地面与 地下排水设施；做好边坡防护与加固及支挡结构物；设置隔离层或隔温层，保持良好水温状 况。养护：路基路面在行车荷载和自然因素长期作用下，随着使用年限的增加，路基路面造成不 同程度的损坏，需长期的养护、维修以恢复其路用性能。13、路基工程检测的方法、适用范围及优缺点。答：路基工程检测包括路基压实度检测、路基冋弹模量测定、承载比试验。压实度检测方法冇环刀法、灌砂法、核子密度法等。环刀法：适用于不含骨料的细粒土，优 点是设备简单操作方便，缺点

12、是受土质限制，干密度有所下降；灌砂法：适用丁各类土，优 点是测定值粹确，缺点是操作较复杂；核子密度法：适用于各类土，优点是快速、无破损、 操作方便，现实直观；缺点是要与灌砂法进行对比标定后方可使用。路基回弹模量测定有承载板法、贝克曼梁法等。承载板法：适用于在现场路基表而。优点是 设备简单操作方便。缺点是不能够准确的测试出数据。贝克曼梁法：适用于在路基厚度不小 于lm的粒料整层表面和ii i路表面测定路基路面的综合回弹模量。优点是价格低，加载方法 直观，而月荷载大小和测点位置可以方便地改变。缺点是不能够准确的测试出数据。 承载比试验方法有路基现场cbr值测试方法和落球仪快速测定路基现场cbr值试

13、验方法。 路基现场cbr值测试方法：适用于各类土。落球仪快速测定路基现场cbr值试验方法： 适用于细粒土路棊施工现场cbr值的测定。优点是精度较高，方法可靠，快速简便。（优 缺点待查）14、什么叫特殊路基？试列举一种你熟悉的特殊路基，分析如何保证它具有足够的强度和稳 定性。答：特殊路基指地质水文条件很差或填挖超过规范的要求的道路路基。（举例待查）15、特殊路基工程处治方法的类型和主要技术方法。答：特殊路基特殊路基指地质水文条件很差或填挖超过规范的要求的道路路基。对于地质水文条件很差的路基，处理方法有置换、土质改良加固、加筋以及托换等四大类。 置换法包括换土垫层法、挤淤置换法、强夯置换法、eps轻质土填土法；土质改良加固法包 括排水固结法、灌入固化物法、振密和挤密法、冷热处理法等；加筋法包括深层搅拌桩法、 高压旋喷注浆法、渗入性劈裂灌浆法、挤密灌浆法；托换法包括桩式托换法、综合托换法。 对于填挖超过规范的路基（待查）16、路基防护工程与加固工程有何区别，试列举常用的防护措施？路基加固工程耍对路基予以人工再次压实，主要为了支撑边坡以及防护边坡在