浅谈石油化工用压缩机技术与应用前景

1、浅谈石油化工用压缩机技术与应用前景 2012/3/2114:28:00来源:转载阅读数：605课程相关推荐：经济型酒店的管理现状与发展趋势培训讲师：杨建新跳出思维模式，花大价钱不断培训员工，提高管理与服务素质详细查看>>商业银行战略管理培训讲师：廖晓国内外标杆企业及其成功的表现在哪里？哪些地方可以借鉴？详细查看>>辽河油田油气集输企业所采用的化工大型化工压缩机，主要包括工艺空气压缩机、原料气压缩机、氨冷冻压缩机、合成气压缩机等，并得到较为广泛的使用和推广。压缩机在油田企业的应用非常广泛，有包括传统的氯气压缩机、特殊稀有气体压缩机等，这些压缩机通常对材料、密封、

2、工艺，特别是真实气体的适应性有特殊的要求。1.化工压缩机现状及用途A.现状目前，我国化工压缩机无论是技术水平、工艺装备和质量管理都有很大提高。我国30余家大中型化工企业所用的各种类型化工压缩机，国内产品都能够占有一席之地。据不完全统计，国内制造(包括合作制造)的大化肥用化工压缩机共有30多台。乙烯工业用压缩机主要包括裂解气压缩机、乙烯压缩机和丙烯压缩机。辽河油田所采用的压缩设备技术水平在当时国内属于较为领先的地位，也在生产中发挥了重要的作用。B.用途压缩气体用于合成及聚合；在化学工业中，气体压缩至高压，例如氮氢合成氨，氢与二氧化碳合成甲醇、二氧化碳与氨合成尿素等。化学工业中，例如高压聚乙烯的压

3、力达15003200公斤/平方厘米。压缩气体有难关于油的加氢精制： 石油化工行业中，常用人工方法把氢加热，加压后与油反应，能使碳氢化合物的重组份裂化成碳氢化合物的轻组分，如重油的轻化，润滑油加氢精制等。压缩气体用于制冷和气体分离： 气体经压缩、冷却、膨胀而液化，用于人工制冷（冷冻冷藏及空气调节等）如氨或氟利昂压缩机。其压缩压力多为812公斤/平方厘米，这一类压缩机通常成为“制冷机”或“冰机”。另外在液化的气体若为混合气时，可在分离装置中，将各组份分别地分离出来，得到合格唇读地各种气体。如空气液化分离后能得到的纯氧、纯氮、和纯的氙、氪、氩、氦等稀有气体。气体输送： 用于管道输送气体的压缩机，视管

4、道长短而决定其压力。送远程煤气时，压力可达30公斤/平方厘米。氯气装瓶压力为1015公斤/平方厘米，二氧化碳装瓶压力为5060公斤/平方厘米。2. 压缩机及故障判断和排除方法检查空气压缩机滤清器，如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯，及时更换损坏部件；检查空气压缩机进气管是否有扭结或变形，保证进气管道具有最低要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议最小回油管内径为(12毫米)。回油管道必须一直从空气压缩机下降到发动机曲轴箱内。检查并测量空气压缩机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况，磨损严重的应予更换。针对空气压缩机的空气冷却部分，要清除在散热片上累积

5、的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换；检查损坏的散热片，发现损坏的零件要更换。检查水温不能超过93。检查储气筒上的气阀，保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。车辆在刹车没有使用的情况下，泄露每分钟不能超过6.9千帕压力下降，在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多，检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。测试发动机曲轴箱压力是否过高，更换或修理曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。检查发动机润滑压力(空气压缩机进油口处)，并与额定压力相比较,如需要更换合格润滑油。3.大型压缩机技术改进要求及发

6、展趋势三维工程设计开发。采用三维工程设计可以优化设计机组布置，使机组布置美观，且具有自动进行干涉检查的功能，避免设计缺陷。能够自动进行结构分析，提高设计精度和设计效率。CAD的主要开发内容有：建立三维实体造型设计模型，建立三维实体设备图库、数据库等。转子-轴承系统动力系统开发。在设计过程中，当转子-轴承系统动力特性不能满足设计规范的要求，或已经制造出来的机组出现振动过大、运行不稳定等情况时，就必须修改原机组的结构参数、物性参数值。但是影响转子-轴承系统动力特性的结构参数有很多，修改哪一个或几个结构参数最有效，能立竿见影地解决设计和机组稳定运行问题，是建立该专家系统软件的目标。主要研究内容有：各

7、种转子结构、轴承结构参数对转子-轴承系统动力特性的影响、建立智能型专家系统设计计算软件包等。智能型计算机控制系统开发。目前世界上已广泛采用了微机控制的三重冗余、容错控制器、多功能防喘振、性能调节、安全保护综合控制系统，使化工压缩机控制由传统的模拟仪表控制变为多功能的专家控制系统。主要研究内容有：研制大化肥装置用化工压缩机组专用的、具有防喘振、性能调节、安全保护的数字式微机综合控制系统,进一步实现了节能、降低震动与噪音水平、提高生产效率的效果。参考文献1 钱学军.往复式压缩机变工况运行计算机模拟与试验研究D 西南石油学院.20052 孟剑.碳纤维复合材料高压储氢容器力学模型分析与抗疲劳研究D 浙

8、江大学.20063 张良.湿蒸汽两相压缩过程工作特性研究D大连理工大学.2006压缩机在石化领域发展应用综述一作者：高健 张军  文章来源： 压缩机     点击次数： 2190     时间： 2010-1-26 16:01:01   石油化工行业是国民经济的重要基础和支柱产业，在宏观经济的发展中占有举足轻重的地位，而压缩机对于石油化工领域的发展起到了关键性的推动作用。本文针对石油化工工业的发展进行了论述，根据石油化工行业的发展需求情况对压缩机在该领域的现状与发展趋势进行了介绍。&#

9、160;前言气体压缩机是对气体进行压缩，产生气体压缩能的设备。对气体进行压缩的目的是输送气体或者为化学反应创造必要的条件。气体压缩机是石化装置的关键设备，大部分石化装置都有气体压缩机，因此，气体压缩机作为石化技术装备的“心脏”，对石油化工工业的发展起着十分重要的作用。石油化工工业发展现状 石油化工是近代发达国家的重要基干工业，是以石油和天然气出发点，生产出一系列中间体、塑料、合成纤维、合成橡胶、合成洗涤剂、溶剂、涂料、农药、染料、医药等与国计民生密切相关的重要产品。80年代，在工业发达国家中，化学工业的产值，一般占国民生产总值 67，占工业总产值710。而石油化工产品销售额约占全部化

10、工产品的45，其比例是很大的。 近几年，国民经济增长形势发生了很大变化，石油化工工业对国民经济的影响也越来越大。中国石油化工起始于50年代，70年代以后发展较快，建立了一系列大型石油化工厂及一批大型氮肥厂等，乙烯及三大合成材料有了较大增长。中国石油化工行业占工业经济总量的20%，因而对国民经济非常重要。 为了保证国民经济持续稳定发展，预计2010年我国将新增9000多万吨原油加工能力，预计2010年我国乙烯产能将达到18Mta。炼油工业经过60年的发展，中国已经成为世界上仅次于美国的第二大炼油国，有15个千万吨级的炼油厂。我国炼油年加工能力从建国初期的十几万吨发展到现在的4

11、亿多吨，炼油技术从一片空白，发展成了全部成套炼油装置技术都实现国产化。改革开放以后，中国炼油工业依靠自主创新技术不断发展壮大，经历了炼油石化企业改组改造的调整发展过程，调整了炼化工业布局，改变了过去布局分散、规模较小、集中度较低的状况，推进了炼化一体化，实现了规模化、基地化、集群化发展，在长三角和珠三角、环渤海地区形成了三个大型区域性炼化企业集群。一批现代化的大型炼厂经过科学布局也在建设之中。中国石化炼油业务得到长足发展。1988年，加工规模400万吨/年以上的大型炼油厂只有9个，到2008年底，一次加工能力在500万吨/年以上的企业共有18家，旗下拥有镇海炼化、茂名石化、广州石化、海南炼化、

12、高桥石化、上海石化、金陵石化、扬子石化、齐鲁石化、燕山石化、青岛炼化等11个千万吨级炼油基地，炼厂平均规模达到532万吨/年。乙烯工业我国现有16家乙烯生产企业，18套装置。2004年生产乙烯627万吨，居世界第3位；五大类合成树脂1530万吨，居世界第5位；六种合成橡胶129万吨，居世界第4位；五种合成纤维1043万吨，居世界首位。近年来，我国乙烯工业技术装备水平显著提高，成功开发出大型乙烯裂解炉、聚丙烯、丙烯腈、重质原料催化热裂解、SBS弹性体等成套技术，部分专用设备实现了国产化。“三剂”基本立足国内，达到或接近世界先进水平。我国现有的乙烯装置多为成套进口，因进口设备价格高，因此我国乙烯生

13、产成本较高。国际乙烯市场价格较低，因此国际市场的乙烯对我国市场构成较大威胁。我国的乙烯企业不得不采取各种措施降低生产成本，其中包括在乙烯工程改造中尽量提高设备的国产化率，这为压缩机行业提供了很好的市场机遇。化肥工业目前，我国是世界上最大的化肥生产国，共有化肥生产企业共1000多家，其中氮肥生产企业近600家，磷肥400家左右，钾肥47家。但产能分布极其不集中，中小化肥生产企业远多于大型化肥企业。虽然近年建成投产了不少大化肥企业，小化肥企业也在积极的关停合并，但小化肥企业仍占到总企业数的70%以上，产量仍占一半左右。从产品结构来看，我国化肥生产以氮肥为主，所占比例远高于国际平均水平，而钾肥生产比

14、例则远低于国际水平。就目前形势而言，化肥行业的主要任务是提高产品在市场的综合竞争能力，减少化肥的进口量。为此急需采用国产化的关键设备新建一些大型化肥装置。同时，由于国内生产企业众多，因此对关键设备需求量较大，尤其是对压缩机的需求，在逐年递增当中。石化压缩机发展与应用石化压缩机的应用 压缩机是石化工业生产中的重要关键设备，一般常用的有离心式压缩机、往复式压缩机、螺杆式压缩机等。大多数压缩机输送介质为石油混合气体、天然气、氮气、氢气、氧气、氯气、甲烷、乙烯、丙烯、氨气、二氧化氮等。石化生产装置大多数在高温、高压、易燃、易爆、腐蚀、有毒、长周期条件下连续生产。因此石化生产用压缩机组必须做到

15、整体性能好，效率高，结构紧凑，占地面积小，运转平稳可靠，无故障运转时间达到20000h以上，而且可以满足各种工况的需要。1、炼油工业用压缩机炼油生产常用的气体压缩机主要有催化裂化装置的轴流压缩机、富气压缩机；催化重整装置的预加氢循环压缩机、重整氢增压机、循环氢压缩机；加氢精制和加氢裂化装置的离心式循环氢压缩机和往复式新氢压缩机；焦化装置中的焦化气压缩机等。2、乙烯工业用压缩机乙烯成套生产装置中的压缩机数量最多，如乙烯裂解装置的裂解气压缩机、丙烯压缩机、乙烯压缩机；丁二烯抽提装置中的螺杆压缩机；聚乙烯装置的循环气压缩机和乙烯压缩机；聚丙烯装置的循环气压缩机、丙烯压缩机、氮气压缩机和氢气压缩机；乙

16、二醇装置的循环气压缩机；氯乙烯装置的氯气压缩机；PTA装置和丙烯腈装置的工艺空气压缩机和氢气压缩机等。其中乙烯裂解装置的裂解气压缩机、丙烯压缩机和乙烯压缩机，俗称“三机”，能耗占装置总能耗的20%40%。因此，降低压缩机能耗对降低装置能耗具有重要意义。 3、化肥工业用压缩机化肥生产中用的气体压缩机，主要有工艺空气压缩机、合成气压缩机、二氧化碳压缩机、氮气压缩机、氨气压缩机。辅助生产装置中空分装置和空压站的气体压缩机，主要有空气压缩机、氧气压缩机、氮气压缩机、氩气压缩机等。由于合成氨装置不断向大型化发展，用户对压缩机组的能耗、可靠性、配套水平等技术指标的要求也越来越高。石化压缩机的发展国内外的石

17、化企业都是集中建设一批生产装置，形成大型石化工业区。在区内，炼油装置为"龙头"，为石化装置提供裂解原料，如轻油、柴油，并生产石化产品；裂解装置生产乙烯、丙烯、苯、二甲苯等石化基本原料；根据需求建设以上所述原料为主生产合成材料和有机原料的系列生产装置，其产品、原料有一定比例关系。如要求年产30万吨乙烯，粗略计算，约需裂解原料120万吨， 对应炼油厂加工能力约250万吨，可配套生产合成材料和基本有机原料80 90万吨。由此可见， 建设石化工业区要投入大量资金，厂区选址适当，不但要保证原料和产品的运输，而且要有充分的电力、水供应及其它配套的基础工程设施。各生产装置需要大量标准、定

18、性的机械、设备、仪表、管道和非定型专用设备。 压缩机是石化工业生产中的关键设备，新建一套1000万吨/年炼油厂需要压缩机3040台，新建一套100万吨/年乙烯厂需要各种压缩机4050台。随着石化装置规模的日益大型化，当前石化用压缩机正向着大型、系列成套、高效率、机电一体、节能环保、高可靠性、低噪音方向发展。如大型压缩机整机效率提高1，则每年可节约运行费用500万800万元。因此，近几年随着石油化工工业的蓬勃发展，压缩机作为生产装置中的关键装备得到了关注，而我国现在越来越重视相关技术的开发，也加快了石油化工生产装置的国产化步伐。石化工业发展对压缩机的需求随着世界科技的进步，石化领域的发

19、展也更加的迅速，高技术在石化工业的应用不断深入，现在，新的工艺技术给石油化工工业带来了新的转变，国内也在相关领域逐步形成自己的核心技术和专有技术。尤其是石油化工工业的发展对压缩机的需求越来越大，同时也对压缩机技术提出了更高的要求。石油化工工业生产规模的大型化要求压缩机向大型、系列成套、高效率、机电一体、节能环保、高可靠性、低噪音、长寿命方向发展，更多的按石化生产工艺参数采用专用设计、个性化设计和制造，以使设备在最佳设计工况下运行，如大型压缩机整机效率提高1，则每年可节约运行费用500万800万元。未来国内大型乙烯用压缩机、长输管线压缩机、PTA（精对苯二甲酸）压缩机和大型空分用压缩机市场需求巨

20、大。此外，大型炼油、化肥、甲醇、煤化工等项目配套用压缩机也有良好的发展前景。 压缩机 分享到您的：                     上一篇文章： 2009年大型石化装置压缩机安装投产运行回顾 下一篇文章： 空压机行业代理商发展瓶颈与思路 2009年大型石化装置压缩机安装投产运行回顾作者：本刊编辑  文章来源： 压缩机     点击次数： 1806     时间： 2010-1-25 17:15:57

21、    陕鼓国产化首台（套）PTA空压机组顺利投产2009年11月13日凌晨，陕鼓国产化首台（套）PTA空压机组在重庆蓬威石化有限责任公司顺利投运。该机组各项热力性能参数、能量平衡均达到设计要求，工艺运行平稳。随着PTA空压机组的正式投运，11月15日，国产化第一批CTA（粗对苯二甲酸）产品出产。标志着陕鼓在PTA行业的技术取得历史性突破，为陕鼓未来在该领域的进一步发展奠定了基础。沈鼓大推力往复式压缩机在用户现场运转相当好2009年11月，沈鼓客服公司从长江之滨传来最新消息：2D125（50）大推力往复式压缩机已经进入工艺流程，一直运转正常。这表明沈鼓集团研制的我

22、国活塞力最大、技术指标最高、自动化控制程度最精密、工艺特性最为复杂的新氢压缩机，经受住用户现场试车及运行的考验。标志着沈鼓集团又开创了一项重大技术装备国产化的新业绩。 这套机组是沈鼓集团为中石化南京金陵石化分公司260万吨蜡油加氢装置配套的往复式压缩机，采用了引进德国BORSIG公司技术，创造了当年引进、当年设计、当年产出、当年发运的奇迹。机组在研制过程中，从消化资料到设计、工艺、制造、检验，凝聚了沈鼓人的智慧与心血，不论设计的外形、加工的精度，还是整机的组装都像一尊精美的雕塑艺术品，堪称压缩机之杰作，而且填补了国内空白。 这套机组于2009年初开始安装，7月份试车成功并正式投产运行，生产出的

23、产品达到了工艺指标。一个多月运行的情况表明，机组性能及各项技术指标均满足设计及装置的工况要求，运行安全、稳定、可靠。客户对此给予高度赞扬，认为大型往复压缩机必须选用沈鼓，其它任何厂家根本无法替代，可谓中国往复压缩机之冠。国产化百万吨级裂解气压缩机投运2009年10月21日18时18分，天津石化100万吨/年乙烯及配套项目的核心设备乙烯裂解气压缩机无负荷运转一次成功。到第二天6时零8分，压缩机转速顺利升至4446转/分钟，标志我国首个拥有自主知识产权的百万吨级乙烯裂解气压缩机正式投入运转和生产。裂解气压缩机是乙烯装置的心脏设备，与丙烯制冷压缩机和乙烯压缩机俗称“乙烯三机”，是乙烯装置中最关键的核

24、心设备。此前，国内100万吨乙烯装置裂解气压缩机均为进口。此次天津乙烯项目所安装的GB201裂解气压缩机，由天津石化与沈阳鼓风机集团共同研制，是我国首台拥有自主知识产权的百万吨级乙烯裂解气压缩机，投资成本比进口价格降低约45%。锦州石化百万吨炼油安装加氢裂化装置截至2009年9月中旬，锦州石化“十一五”规划重点建设项目130万吨/年加氢裂化装置关键设备全部吊装完毕，装置进入设备安装阶段。总投资8.7亿元的加氢裂化装置采用抚研院新开发的单段高压加氢裂化工艺，主要设备包括精制反应器、裂化反应器、热高分、冷高分、循环氢压缩机、新氢压缩机、反应及分馏加热炉等146台。装置建成投产后，将使以炼制辽河原油

25、为主的难裂化减压蜡油、焦化蜡油得到深度处理，从而实现柴油质量升级的目标，从根本上改善产品结构与质量。据悉，该装置2008年10月开工建设，计划2010年7月中交，12月底投产。陕鼓丙烯压缩机组试车成功 达到国际标准要求经过近八个月的努力，陕鼓为重庆万盛生产的丙烯压缩机组于2009年7月22日晚11时完成四个小时机械运转，试车结果完全达到国际标准要求。标志着陕鼓已具备生产制造煤化工领域全套压缩机组的能力，为陕鼓进一步打开煤化工市场奠定了坚实基础。 该机组是2008年11月27日陕鼓中标重庆万盛的丙稀制冷压缩机组。冰机是煤化工市场领域的关键设备之一，陕鼓成功设计制造丙烯压缩机组，使陕鼓设计制造的产

26、品更加多元化，在抵御金融危机影响方面又增强了抗风险能力。该套机组包括空压机、增压机、循环气压缩机等。 本次试车经过了四个小时的运转，据测试数据显示：机组进油温度42摄氏度、主推力瓦温度53摄氏度、副推力瓦温度46摄氏度、进气径向瓦温59摄氏度、排气瓦温度65摄氏度、进气侧轴振动分别为7.7微米和9.5微米、排气侧轴振动分别为0.1微米和0.5微米，试车结果完全达到国际标准要求神宁集团二甲醚项目空气压缩机一次冲转成功2009年，7月26日22时25分，神宁集团年产83万吨二甲醚项目A#空气分离装置空气压缩机一次冲转成功。这是继两台240T/H循环流化床锅炉提前1个月点火产汽后，项目建设取得的又一

27、重要突破，标志着二甲醚项目气化投料运行进入倒计时阶段。 该机组总重量140吨，价值6000多万元。自2009年4月份机组开始装配以来，二甲醚项目筹建处与施工单位紧密配合，抽调精兵强将组成攻关组，克服了工期紧、装配精度高、难度大等困难，先后完成机组本体、仪表及连锁装置的安装和调试工作，为一次冲转成功奠定了坚实基础。安庆石化重点工程蜡油加氢压缩机空试成功在安庆石化重点工程220万吨/年蜡油加氢工程建设中，设备空负荷试车是检验制造质量、安装质量的重要依据。2009年7月1日，蜡油加氢关键设备也是核心设备的压缩机，在众多部门的关注中，空试成功，为工程7月中旬顺利实现中交打下了良好基础。 为确保压缩机这

28、一核心设备空试成功，前期各部门做了大量工作。为了做好第一步曲汽轮机单试，工程部、蜡油加氢项目组均亲力亲为，于6月20日汽轮机单试成功。 在各部门精心准备下，6月30日，完成压缩机空负荷试车各项准备工作。7月1日，由项目部主动承担了现场开机指挥工作，由经过前期培训的炼油二部操作工承担现场操作。经过两次试车，于当天21:30试车成功，并达到了10560转的预定转速。 截至7月2日，蜡油加氢工程进展顺利。压缩机区管架4安累计达到3800米，加热炉区工艺管道安装4500米，分馏区、原料处理区工艺管安装累计达到2900米，装置区照明配管、电气照明配管分别达到3800米、1000米。工程电仪项目中，仪表电

29、缆管施工完成，仪表单校完成，电动机单试完成，目前，PSA单元仪表联校开始施工。大化集团松木岛基地合成氨项目空压机透平试车成功 2009年6月6日凌晨，大化集团公司松木岛基地合成氨项目空分工序设备空压机透平（汽轮机）开始试车。经过两小时额定转速运行和飞车实验，现场和中控机组控制系统各项指标均显示正常，已停转三年的空压机透平试车一次成功。 此次试车是利用旧机组操作系统改造后首次测试。大化集团公司合成氨项目部对此非常重视，试车前多次组织工艺、监理、施工方对试车方案进行论证，进行严格的仪表静态调试，并积极整改预试车中出现的问题。上压100吨活塞压缩机运行稳定2009年5月，齐鲁石化公司烯烃厂

30、乙烯装置裂解气压缩机控制系统节能技术改造完成。投用后，将实现两台压缩机并联运行、负荷动态分配，达到提高乙烯产量，降低装置能耗的目的。 齐鲁乙烯装置在2004年二轮改造中新增一台裂解气压缩机，与原有压缩机分别独立操作。由于不是原配套设施，运行中一直存在老机组有负载余量，造成能量浪费，及新机组在满负荷的情况下不能满足生产要求的问题。这次节能技术改造，引进美国高端专利技术，增加两套控制系统，对两台压缩机并联运行，可根据装置实际生产需求均衡分配生产负荷，使两台设备做功能力充分发挥，从而提高乙烯产量和收率，降低装置能耗。 该项目的安装施工和调试均有烯烃厂仪表车间职工独立完成，他们在14天紧张施工过程中精

31、心操作，解决了联校过程中多个信号通讯中断等多项故障，按期完成了包括新增2个机柜、2个操作台，7台压力变送器等硬件设备，以及相应的控制软件，5月13日，项目具备投用条件。四建第一设备公司天炼项目压缩机运转成功2009年3月30日和3月31日连续两天，第一设备公司承建的天津炼油部2*20000Nm/h制氢改造装置的K103-4/5两台压缩机无阻力运行开车一次成功。 3月29日，第一设备公司将压缩机的运转材料提前做好上交到了项目部质监站，30日上午在天津市质量监督局、石建监理部、十二项目分部、压缩机厂家、四建第一设备公司质监站的监督下，K103-3压缩机于10：20分开车运转，进行到30分钟后停车打

32、开油箱检查，经过厂家工程师油温、轴瓦温度的检查的确认后，立即连续4个小时的运转，在下午4时停车，在此期间压缩机运转没有出现过任何不良的反应。经检查，各个部位的安装完全符合技术质量要求。 3月30日上午8:47分他们又一鼓作气将K103-4压缩机运转，在下午2时整停车检查，所有的指数完全符合要求。 为了将此次开车达到完全正常化，第一设备公司天炼项目的员工提前将所有的准备工作提前做完，全力以赴的配合厂家到来后的检查和预试运行。此次压缩机开车直接标志着2*20000Nm/h制氢装置设备的改造工作全部结束。天津乙烯：GB651工程压缩机安装拉开序幕 2009年3月11日，天津乙烯工程核心装置

33、乙烯装置ST-4G厂房GB651压缩机吊装就位，标志着压缩机安装拉开序幕。  天津乙烯工程乙烯装置共有2个压缩机厂房，每个厂房分别有一台压缩机、一台空冷器。此次吊装就位的GB651压缩机重41吨，就位于11.2米高的基础上，吊装公司400吨吊车经过20分钟平稳运转，安全吊装就位。负责安装施工的中石化四建公司设备一公司安装队事先做好各项准备工作，进行了基础处理、预埋板安装等工序施工，为此次顺利吊装创造了条件。 压缩机 分享到您的：                     上一篇文章： 开

34、山推出节能系列螺杆压缩机 下一篇文章： 压缩机在石化领域发展应用综述一压缩机在石化领域发展应用综述二作者：高健 张军  文章来源： 压缩机     点击次数： 1481     时间： 2010-2-25 15:42:23   压缩机作为石化工业生产中的重要关键设备，一般常用的有离心式压缩机、往复式压缩机、螺杆式压缩机等，本文就针对压缩机在石油化工领域的应用情况加以详细的分析和介绍。气体压缩机是对气体进行压缩，产生气体压缩能的设备。对气体进行压缩的目的是输送气体或者为化学反应创造必要的

35、条件。气体压缩机是石化装置的关键设备，大部分石化装置都有气体压缩机，因此，气体压缩机作为石化技术装备的“心脏”，对石油化工工业的发展起着十分重要的作用。 石油化工用压缩机分类压缩机是通用机械行业的主要产品之一，但在国内习惯上将离心压缩机、轴流压缩机划分在风机行业内，而往复压缩机、螺杆压缩机和其它回转压缩机则划分在压缩机行业内。但是由于目前在石油化工用压缩机里离心式压缩机应用已经越来越广泛，所以本文针对离心压缩机、往复压缩机、螺杆压缩机进行分类介绍。往复式压缩机往复压缩机在石化工业的应用很广，国际上随着炼油、乙烯、化肥等产业的高速发展，极大地拉动了往复压缩机设计和制造水平的提高，大型往复压缩机的

36、最大活塞载荷已经高达1250kN以上，轴功率突破了10000kW。目前往复式压缩机发展方向是：大容量、高压力、结构紧 凑、能耗少、噪声低、效率高、可靠性高、排气净化能力强；在产品设计上，应用压缩机热 力学、动力学计算软件和压缩机工作过程模拟软件等，提高了计算准确度，通过综合模拟模 型预测压缩机在实际工况下的性能参数，以提高新产品开发的成功率；不断开发变工况条件下运行的新型气阀，气阀寿命大大提高；压缩机产品机电一体化得到强化，采用计算机自动控制，自动显示各项运行参数，实现优化节能运行状态，优化联机运行、运行参数异常显示、报警与保护；产品设计重视工业设计和环境保护，压缩机外型美观，更加符合环保要求

37、。离心式压缩机离心式压缩机在石化工业的应用很广，尤其是在乙烯工业的应用。目前，离心式压缩机的国际发展方向是大型化、节能，技术开发的重点转向了提高产品的可靠性和运行效率，降低能源消耗，改进生产工艺方法等方面。随着石化生产规模不断扩大，压缩机容量不断增大，新技术的发展趋势是开发新型气体密封、磁力轴承和无润滑联轴器。高压产品也随着需求增多以及小流量产品不断涌现，三元流动理论研究也进一步深入，不仅应用到叶轮设计，还发展到叶片扩压器静止元件设计中，机组效率得到提高，采用噪音防护技术，改善操作环境等。螺杆压缩机螺杆式压缩机由于尺寸小、重量轻、易维护等特点而备受石化企业青睐。石油和化工装置中，均有螺杆压缩机

38、。工艺上用的，石油是塔顶气（常减压），化工是丁二烯装置，火炬气回收系统，石油和化工均采用过。但由于目前石油和化工用螺杆式压缩机对流量、排出压力、轴功率等要求较高，目前基本上还依赖进口。比如：乙烯成套装置中的丁二烯螺杆压缩机，流量为5777m3/h，排出压力达到0.7MPa，轴功率590kW，介质中带有固体粉末。聚乙烯装置中的再生气体螺杆压缩机，流量达到1678m3/h，轴功率为400kW。由于这些螺杆压缩机国内压缩机厂设计制造程度低，因此依赖进口设备的现象十分突出。目前，国际上螺杆压缩机的制造技术正在进行不断地深入研究和不断的开发设计，除了在不断研究开发出高性能的螺杆新齿型，以提高压缩机的效率

39、外，在结构设计方面也有了长足的进步。另外，在压缩机上配备微机处理装置，可以实现自动监视、保护和控制，实现了机电仪一体化。石油化工用压缩机的国产化近几年来，我国越来越重视大型设备的开发应用，尤其是石化用装置，国家出台了一系列方针政策用于推动我国石化用装置的国产化进程。现在，我国压缩机制造业在引进国外技术，消化吸收和自主开发基础上，已经攻克不少难关，取得重大突破。离心压缩机从20世纪70年代开始，我国离心压缩机有了很大发展。70年代末到80年代末，我国离心压缩机无论是技术水平、工艺装备和质量管理都有很大提高。但是根据目前国际技术来看，我国离心压缩机在高技术、高参数、高质量和特殊产品上还不能满足国内

40、需要，在技术水平、质量、成套性上和国外还有差距，100万t/a乙烯三机中的裂解气压缩机，进口流量达到403 000kg/h，出口压力达到3.89MPa，轴功率达到45770kW。45万t/aPTA装置原料空气压缩机（带尾气透平）进口流量162413Nm3 /h，进出口压力0.1/1.46MPa，轴功率22000kW，国内在设计制造这些大型气体压缩机上还没有成熟的经验。随着石化生产规模不断扩大，我国离心压缩机在大型化方面将面临新的课题。往复式压缩机与国外往复式压缩机技术水平相比，我国的主要差距为基础理论研究差，产品技术开发能力低，工艺装备和实验手段落后，产品技术起点低，规格品种、效率、制造质量可

41、靠性差。另外，技术含量高和特殊要求的产品还满足不了国内需求。石油化工装置中往复压缩机低压（1.6MPa以下）、中压（1.6MPa以上）、高压（10MPa以上）、超高压（320MPa）均有使用。高压、超高压压缩机目前我国还不能生产，低压、中压压缩机国内基本上能满足要求。随着石油化工能力的扩大，设备的重量、流量不断提高，大流量压缩机国内制造还有一定的难度，但目前，在大中型往复式压缩机技术开发方面已取得突破性进展。1990年，我国研制成功符合现行国际标准的4M50型大型氢气往复式压缩机组，1996年推出6M50型系列氮氢气压缩机组，1998年研制成功4M80型系列大型氢气压缩机组，往复式新氢压缩机容

42、积流量达到34000Nm3/h，活塞压力达到80KN，出口压力达到19MPa，功率达到4000kW，已用于200万吨/年渣油加氢脱硫装置。螺杆压缩机石油化工的大型化要求螺杆压缩机也跟随大型化，在传递功率允许的情况下，可以提高转速来满足要求，但有局限性，因此应设计大通径螺杆机组，目前有的厂商有630的螺杆，压力达3.0MPa（出口）。目前的情况是：石油工艺用螺杆机，全为国内采购，化工用的螺杆机，国内外均有采购，尤其是丁二烯螺杆压缩机均是国外采购。石油化工用压缩机研发方向随着生产规模的增大，压缩机的容量也在不断增大，但这种容量的增大并不是简单地把设备放大，而是在设计理论、设计计算、机械制造和检验检

43、测方面提出了许多新的课题，这种变化也成为大型石化用压缩机国产化的瓶颈。 随着近几年大型气体压缩机机组的国产化加快发展脚步，国外著名生产厂商在我国的市场的垄断局面已经被打破，很多大型压缩机机组已经具有国际先进水平，还有一些需要进口的压缩机目前正在抓紧国产化进度，初步统计国内石化行业还有30%的离心压缩机、20%的往复压缩机从国外进口。进口较多的压缩机仍然是大型乙烯“三机”离心式裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机、乙烯压缩机（或二元、三元制冷压缩机）；聚丙烯装置和聚乙烯装置中的往复式超高压压缩机；往复式迷宫压缩机和往复式隔膜压缩机；丁二烯抽提装置中的螺杆压缩机；PTA装置中的空气压缩机四机组，

44、PTA空气压缩机组由汽轮机驱动，同轴带动空气压缩机、发电机和尾气透平，设计、制造难度很大。经过20年发展我国已经形成L.D.DZZ.H.M型等数十个压缩机系列的数百种产品。未来，石油化工用压缩机的特点是：大型化技术越来越成熟、产品系列化、设计制造一体化、机组效率和运行可靠性不断提高。 压缩机 分享到您的：                     上一篇文章： 压缩机等天然气汽车加气站装备优越导则   （二） 压缩机合理配置与企业成本控制综述作者：刘建军 

45、文章来源： 压缩机     点击次数： 1534     时间： 2010-2-25 15:46:27    作为国家大型企业的东北轻合金有限责任公司，在购买压缩机时，不得不考虑成本这个因素，既要满足工艺需要，同时又要节约能源降低消耗，因此，我们将研究课题拟为压缩空气是铝合金加工工艺中最重要的动力能源。我们公司在近六十年的历史进程中，压缩空气为公司的生产做出了无可替代的贡献。随着公司改造的进一步深入，我们对压缩机的需求也越来越多，这就使我们不得不考虑如何对压缩机进行合理的配置。因压缩空

46、气是不可或缺的能源，同时他们本身又是耗能大户，购置过多，造成资源的占用和闲置，配备不够，又满足不了生产需要，必须将其进行控制，使其在合理的范围之内。历史回顾我们公司是1952年兴建，最早使用的是苏联20立方和30立方的压缩机，当时叫第一空压站，为全厂提供压缩空气。后来成立第二空压站，购置立式40立方的空压机5台，现在二站使用的是1985年换代的活塞式压缩机。1970年成立第三空压站，是两台40立方的卧式压缩机，1984年成立第四空压站，配置三台40立方的活塞机。2006年，复合箔生产线配置3台螺杆机，2009年宽板生产线配置3台40立方的和4台70立方的螺杆机，2009年年底，南线改造招标5台

47、70立方的螺杆机。除此之外，其它分厂还有特殊用途的压缩机，如砸铝粉块用的30公斤压力的压缩机和补水压的300公斤压力的压缩机等。合理配置对压缩机的配置主要是四大块：一块是供应全公司日常使用的压缩空气，如第一至第四空压站的配置；二是生产线专用，如复合箔、宽板、南线改造等；三是特殊用途，如30公斤和300公斤的空压机等；四是各分厂有自己配置的中小型压缩机。各块压缩机的布局既有分别又有联系，如特殊用途的压缩机只能用在相关设备上，他们的日常供气还是依靠动力分厂的空压站来实现。由于宽板、复合薄和南线改造没有和动力分厂并网，他们的空压机是自成系统相对独立的。自行配置的大多是为了独立成本核算，用气量有限而考

48、虑的。压缩机的四大块配置的原则是为了满足工艺对压缩空气的需要，我们可称这四大块为动力系、改造系、特殊系和自由系。由于动力系产能有限，无法带动改造系的设备，同时又不能替代特殊系的需求，自由系用风量不多，使用动力系的风反而会增加成本，因此，我们认为这样配置压缩机的布局属合理范围。成本控制企业经营是以获取利润为目标的，而成本控制是生产经营活动中必须考虑的重要因素，压缩机的电耗、水耗、油耗则是我们在设备运行中必须进行控制的主要指标。动力系的成本控制动力系以动力分厂空压站为主，其主要机型为活塞机。比较而言，活塞机型属目前耗能比较大的压缩机。活塞机水耗为循环水，正常情况下，无论是开停机，系统内均要有循环水

49、的供应，循环水这一项一般没有成本控制的需求，可忽略不计。润滑油的消耗对于活塞机来说有三项，一是机箱耗油，二是柱塞油泵日常加油，三是控制泄漏。1）机箱耗油：因有更换周期，通常在36个月换油一次。其它的时候，一般在油位低时添油，或是在油质变化时换油，因此，机箱耗油不大，不属于成本控制的重点部分。2）柱塞油泵：压缩机一天24小时三班作业，柱塞油泵要每天加注润滑油三次，因柱塞油泵有可调性，因此，为成本控制创造了空间。柱塞油泵每日一台车耗油在5公斤左右，每月耗油30005000元。因柱塞油泵经常出现堵塞现象，因此，调制柱塞油泵成为一项日常工作。由于调制人员技术水平的不同，给润滑油的消耗带来了差异。因此，

50、我们建议由技术较好的调制人员负责调制检修柱塞油泵，可有效的减少润滑油的消耗和浪费，达到成本控制的目的。3）泄漏控制：泄漏的主要原因是密封件不严，但因泄漏而造成的润滑油损失不是很明显，只要加强小修，即可得到有效控制，其不是成本控制的重点。成本控制的重点是电力的消耗，因为我们公司压缩机使用的是工业用电价格，而且压缩机属耗电很大的设备，因此，节约用电是我们成本控制的主要目标。动力系使用的空压机为活塞机型，因设备陈旧，得不到及时更新，也没有采用变频技术，因此其成本控制难度很大。在诸多不利因素的情况下，我们采用的节能办法是动态平衡操作法，即采集多年来用风量的数据，绘制用风量的曲线图，根据用风量的变化，采

51、用高峰时保障供风，低峰时低压运行的办法减少台时，这样少开一台压缩机，即可节约大量电能。在运行过程中，我们对用户用风情况进行走访，了解用风大户开停设备的时间段及规律，首先保障他们对压力的需求。在他们停机之后，我们就可以少开一台压缩机。经过十几年的运行，我们一个班节约电能可达400多万元。改造系的成本控制目前我们改造系运行的压缩机是复合箔生产线。这条生产线的日常压缩风由动力系供应。复合薄生产线三台压缩机，一般随铝板主轧制设备开启而一起启动，也就是说主轧制设备开压缩机开，主轧制设备停，压缩机停。这样做的目的也是为了成本控制的需要，减少压缩机的运行时间。这就降低了电能的不必要的消耗，达到了成本控制的目

52、的。在改造系里，因宽板和南线正在建设，压缩机宽板系统已安装完毕，但还没生产，南线正在土建，不存在成本控制的问题，将来开动也是按需供风。特殊系的成本控制特殊系的成本控制也是根据需要即开即停，需要的时候就开，不需要的时候就停，避免风能和电能的消耗。自由系的成本控制因为有的分厂压缩风的需求是间断式的，有的很长时间也不用风，这样，如果在使用动力系供风，管道里经常保持压缩风的供应，压缩风也是有成本要和该分厂核算的，这样势必造成该分厂的成本压力。对此，一些分厂停止了使用动力系供风，自己买风泵供风，用的时候开一两个小时，不用的时候就停掉它，这样就大大的降低了成本。总之，压缩机的配置要根据生产工艺需要合理布局

53、，压缩机的成本控制重点要在电能的节约上做文章。对此，我们将更进一步的研究和深化与改进。 压缩机 分享到您的：                     上一篇文章： 压缩机在石化领域发展应用综述二 下一篇文章： 6S管理在压缩机企业中的运用与研究 6S管理在压缩机企业中的运用与研究作者：杜啸伟  文章来源： 压缩机     点击次数： 1419     时间： 2010-2-25 15:56:55&

54、#160;   我国压缩机行业正处于稳步发展的阶段，各压缩机企业如何借机引入更加切实有效的管理思想就成为了企业长期经营的重要纲领。目前，国内各压缩机企业管理方法方式不同，管理能力参差不齐，因而各企业一年生产经营下来，盈亏情况也差距较大。针对此，本文从6S管理入手，介绍6S管理的诸多作用，结合实例研究了6S管理在压缩机企业中的运用情况，以求理论转化为实践，学以致用之目的。6S管理概述“6S管理”是由日本企业的5S扩展而来，是现代工厂行之有效的现场管理理念和方法，其作用是：提高效率，保证质量，使工作环境整洁有序，以预防为主，保证安全。6S的本质是一种执行力的企业文化，强调纪律性

55、的文化，不怕困难，想到做到，做到做好。同时，作为基础性的6S工作的落实，能为其它管理活动提供优质的管理平台。 1S整理（Seiri）实现组织化，即为使工作能充分发挥应有的机能，应具有哪些必备的物品及应有的流程。物品集中归类，将工作场所的所有物品区分为“不要”和“非必要”的，“常用”和“不常用”的，留下“必要”和“常用”的，清除掉其它“非必要”物品。2S整顿（Seieon）将物品进行定位定点、定容和定量，留下必要的适量物品，依照规定定位摆放，且摆放整齐，并加以标识。3S清扫（Seiso）定期保养打扫，将工作场所内看得见与看不见的地方打扫干净，以保持工作场所的整洁。4S清洁（Seiketsu）使环

56、境整洁有序，维持前3S的成果，并实现标准化、制度化。5S素养（Shitsuke）遵守作业规则，养成良好的作业习惯，培养主动、积极，团结互助的精神。6S安全（Safetv）作业有安全保证，创造和维持安全的工作环境，预知不安全人为、物为因素，以保证员工的人身安全和生产的连续性。因以上六点其日语的罗马拼音均以“S”开头，因此简称为“6S”。压缩机企业稳步发展要点当前，压缩机企业的发展都或多或少的存在很多问题，尤其是企业管理方式有误区或者企业管理不完善，进而直接影响到压缩机企业的稳步发展。对于目前压缩机行业内各企业存在的问题需要从以下两点入手来进行管理：提高员工素质压缩机企业的生产经营任务需要人来完成

57、，机器设备需要人来管理，企业的规章制度也需要由人来贯彻执行，由此可以看出，人是企业中最重要的资源。企业员工的工作态度、工作需要等人性特征，在很大程度上受到社会大环境和企业小环境的双重影响。员工所处的企业环境对他们的工作需要和态度，构成了直接的影响。因此，在压缩机企业进行管理的过程中，应该适当的为员工创造良好的工作环境，力求和谐。人造环境，环境育人，什么样的环境培养出什么样的员工，什么样的员工就生产出什么样的产品，压缩机企业的发展依靠强大的技术与质量保证，因此，创造一个和谐的环境十分必要。同时，对于培养员工也要定期的进行素质培训与生产技术培训，才能制造出客户满意的产品。走精细化管理之路目前，国内

58、的大部分压缩机企业还处于粗放型管理阶段，人员素质偏低、作业环境复杂、安全隐患较多，企业只有通过合理定位、规范运作、量化管理，推动精细化管理的实施，才能逐步解决自身当前面临的问题。精细化管理的内涵是指精确定位、合理分工、细化责任、量化考核。精确定位就是指对每个部门、每个岗位的职责都要准确定位，对每个系统的各道工序和各个环节都要规范清晰、有机衔接；合理分工是指细分工作职责和办事程序，从而建立营运有序、管理有责、高效运行的内部管理系统；细化责任是指通过对各部门的责任进行细化，建立完善的内部管理制度；量化考核是指将各部门的生产经营目标数据化、经济责任具体化，对生产经营行为与结果进行控制的过程，考核时应做到定量准确、考核及时、奖惩兑现。精细化6S管理的推行 6S的推行5S起源于日本，是一种有效管理生产现场中人、机、料、法、环等生产要素的活动。1955年日本