工程车辆及工程线防溜安全措施

1、工程车辆及工程线防溜安全措施一、组织机构及职责项目部成立防溜安全工作领导小组，由项目经理 担任组长，副组长为常务副经理、安全总监和分管副经理，成员为安 质部、施工技术部、 物质设备部、 合同计划部、 以及公安分处负责人， 项目安全总监、项目总工程师和分管副经理牵头负责防溜措施的建立 和修订；各分部负责实施落实，项目安质工程、物资、计划及公安分 处负责对防溜措施落实情况进行督导。 二、防溜作业的基本要求 1、防 溜工作，要严格按照 “谁施工、谁负责，谁作业、谁防溜 ”的原则，加强 各种上道设备的防溜管理， 保证施工生产安全。（有特殊规定的除外） 。 2、各类机车车辆的防溜措施，均须确认止轮牢固可

2、靠。使用人力制动 机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机；使用铁鞋（止轮器） 防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴车轮踏面，牢靠固定；使用防溜枕木 防溜时，应在距停留车辆不大于 5米处放置。 3、人力制动机故障的车 辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车 辆连挂在一起，禁止单独停留。遇最外方人力制动机故障时，可顺延 使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。 4、列 车及机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲 标外方时，作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警 冲标外方进行作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列 车到发及调车作

3、业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲 标内方。 5、到达列车应使全列自动制动机保持制动状态后，方可摘开机车。出发车列技检作业完了， 应使全列自动制动机保持制动状态。 6、 安全线、避难线、机车固定走行线上，禁止停留任何机车车辆和平板 车。 7、牵出线、走行线、渡线、道岔联动区及轨道衡上也不得停留车 辆和平板车。 8、禁止溜放的车辆、线路及其他限制： （1）装有禁止溜 放货物的车辆；（2）非工作机车、动车、轨道起重机、大型养路机械 及自制平板车等；（3）超过2.5 %。坡度的线路；（4）装卸作业车辆及无 人看守道口的线路；（5）线路上存放列车或发出列车未出清发车线路； （6）遇天气不良

4、，作业人员瞭望困难时，或夜间作业在无照明的线路 及段管线上； 12、调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方 可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。13、在尽头线上调车时，距线路终端应有 10m 的安全距离；遇特殊情况，必须 近于 10m 时，应一度停车，调车速度不得超过 5km/h 。14、推进车辆 运行前须试拉。连续连挂时，可不停车连挂，但要确认连挂状态，车 组间距超过十车以上时，必须顿钩或试拉。被连挂车辆（车组）末端 距警冲标较近（不足 30 米）时，须采取相应安全措施。列车编组完了 最后一钩，应进行试拉。15、轨道车、工程车辆及其它自轮运转设备， 在车站站线上停留时，

5、防溜措施的实施和撤除均由其乘务人员或指定 责任人负责，除按规定登记外，还必须向作业负责人汇报防溜实施情 况，并在车站防溜登记簿内办理登记，车站必须按规定进行检查 监控。三、防溜工作基本制度 1、兰州枢纽项目第一、二、四分部应将 本分部防溜措施落实情况作为安全管理的重要内容进行检查，将防溜检查工作纳入考核机制。并建立健全以下基本管理制度： （ 1）防溜安 全关键点及卡控措施； （2）检查、分析和考核制度。 2、各分部要对照 铁道部和兰州铁路局的防溜关键点，在建指、监理和相关业务部门的 指导下，对本分部所有上道自运转设备、机具及作业环节按照 “管理、 设备、作业、其它 ”分类进行排查，全面彻底地梳

6、理出本分部的防溜卡 控点。对每个防溜卡控点都要制定出有效的卡控措施，做到 “五具体 ”， 即“项目内容具体、措施具体、责任具体、岗位具体、人员具体 ”。针对 防溜卡控点，制定以下具体措施，报项目安质部核备。 （1）交接班检 查制度；（2）联控制度；（3）巡视制度；（4）检查、分析和考核制度。 四、防溜措施 1、工程列车在工程线区间被迫停车后，应按技规和 本细则的规定做好防溜措施。 2、进入施工作业区域前，机车（含其它 动力，以下同）作业人员应进行自动制动机试验，确保作业区域作业 时制动机作用良好。 3、严禁任何车辆（轨道平车、自制平板车等）在 工程线上无动力停留、无施工负责人或安全员监控管理。

7、 4、在坡度超 过6%。的线路上禁止停机等待。5、机车、轨道平车及自制平板车在工 程线作业时必须做到人不离车，并监视有关设备及仪器符合规定。6、铺轨机、架桥机在区间自动力走行时，限速5km/h，严禁超速；在铺、 架作业中，严禁停机等待。 7、铺架机作业防溜措施，铺架机作业进、 出岔线限速3km/h ;岔线内的铺架机必须停放在警冲标内方（包括悬 出部分），机组人员应各在铺轨机前后各打紧 8 只铁鞋并派专人看护； 架桥机前后各打紧 36 只铁鞋并派专人看护。 8、铺架机、架桥机在站内停留时，必须停于在警冲标内方（包括悬出部分） ，并在铺轨机、架桥机每个轮对两面使用铁鞋防溜，派专人看护。五、防溜措施

8、的登记与交接 1、运梁车、自制平板车等线上设备应挂设防溜登记簿 。2、 防溜登记簿 的保管、 登记、签认、交接、销记和防溜铁鞋的保管、 交接由安排指定的人员负责。 3、铺轨机、架桥机、运梁车、工程车及 平板车防溜登记簿应由各分部作业队在车上和施工现场设置。铺 轨机、架桥机由作业队长登记，分部现场施工负责人确认并指定专人 负责（现场安全员或技术员）看管并签认；各分部使用的自制平板车 由施工现场防护员或安全员进行登记签认。 4、在防溜登记簿内登 记的停留车辆防溜措施应与现场实际一致，使用的防溜器具标记符号 规定为：止轮器或铁鞋 “或”“、”人力制动机紧固器 “”、人力制动机 “、” 防溜枕木“、双

9、面脱轨器 ”；货车车种的标记表示方式为：“、CN、G、S等”其它机车车辆用汉字标记；对停留车辆防溜措施的登记方式为：“防溜器具符号 +端位车辆车种标记+停留车数量 +端位车辆车种标记+防溜器具符号”女口： “P16C 5、防溜登记簿（或防溜交 接卡）第 1、 2、 3、 4、 5、 7、 8栏由调车指挥人按现场防溜实际情况 及登记要求填记；第 6 栏由负责办理防溜措施接收看管的人员填记； 第 9、 10、 11、 12 栏由检查防溜实施情况的人员检查时填记。因调车 作业改变了原停留位置、组（辆）数和防溜措施时，应重新填记。6、 交接班时，接班人员必须按规定现场检查停留车辆防溜措施，严格办理交接，并重新填记。六、防溜巡视、检查的规定 1、项目部各级人员 现场检查工作时，必须检查停留机车、车辆防溜措施，并将检查结果 在防溜登记簿内登记。项目部检查组对防溜措施不落实的，要求 分部立即整改落实，否则停止作业，并且给予通报批评， 严格问责。2、 各分部要加强对线上有关人员防溜知识的培训，使作业人员掌握必要 防溜措施及安全规定知识等。 3、防溜检查制度，项目范围内工程线、 铺运架作业的上道设备、机具的防溜进行全面检查，项目部每周检查 一次、分部每周检查三次，现场组及作业班组根据施工情况随时对防 溜进行检查，各单位要明确检查人、检查范围、时间、次数等具体要 求。各单位，主管领导要