高速公路后张法大桥预制箱梁冬季施工方案

1、张法预制箱梁冬季施工方案（D3标段大桥）高速公路工程项目经理部201 年 月高速公路后张法大桥预制箱梁冬季施工方案一、工程概况1、工程位置与主要技术指标高速公路位于某省南部地区境内，为国道主干线在省境内的一段 本标段起点桩号k266+700，终点桩号k274+000，全长7.3公里。大桥桥梁上部结构一览表中心里程桥梁名称孔数-孔径（孔-米）全长（）上部构造K267+320.11 大桥7-30216.15部分预应力箱型梁2、地形地貌大桥附近地形、地貌条件相对简单，地形、地貌主要以山区宽浅河 谷、粉质粘土两种形式存在。二、预应力箱型梁冬季施工原因1、现已进入十一月份，室外日平均气温已明显下降，虽然

2、未连续5天以上稳定地低于5C,但考虑到为保证工程质量，按冬季施工处理。2、按照高管处的总体计划，在春节前将梁板安装完毕，这就要求尽快完成梁体预制。3、需预制的梁为大桥右幅4-1。三、水电供应1 .生产用水预制梁场利用滤水池、集水井直接从河道取水供施工生产。2 .生产用电梁场设一个350KV侬压器，在考虑使用电网供电的同时，拟配备一 定数量的内燃发电机，在电网供电电力不足的情况下，自发电提供施工使用。四、劳力安排预制梁的施工由我处具有丰富施工经验的桥十三队承担，该队共有59 人。其中：桥梁工程师：2 人技术员：2人钢筋工：11人砼工：10人模板工：14人移梁工：8人张拉工：6人电工：2 人杂工：

3、4人五、机械配备合理配备机械，充分发挥机械性能。现有的机械：砼拌合站、砼输送车、钢筋弯曲机、钢筋切断机、电焊机、张拉设备、注浆泵等。六、时间安排预制河道大桥右6-2 施工时间安排：1、 11 月 16 日修整台座，同时准备各种原材料和加热设施。2、 11 月 16 日 修整模板。3、11月15日18日绑扎钢筋、钢绞线下料。4、11月17日19日支模。5、11月18日19日搭设简易暖棚。6、 11 月 20 日报检。7、 11 月 20 日开始浇注砼。8、11月20日30日养护。七、质检人员配备质检负责人：* ；质检工程师：* 、 * ；质检员：* 、 * 。八、具体施工方案此预制梁为大桥右幅中

4、跨中梁，箱梁长 29.40m,下宽1.00m,上宽 2.40m,高1.600m,顶面按2峨度预制，正弯矩采用 4束4股及4束5 股钢绞线，负弯矩采用5 束 5 股钢绞线。（一） 台 座修整预制梁场仍为1#梁场，为确保4#台座完好，做好了如下工作：1、 重新对台座抄平，检查台座上钢板是否翘曲、钢板之间是否有错台。若存在此类问题，通过清除台座上钢板下面的砼残渣、更换钢板、重新焊接钢板等方法确保台座的平整。2、通过打磨掉钢板上的铁锈。3、 重新清除台座边缘的砼、安装模板与底座之间的橡胶条，防止漏浆。4、恢复支座上预埋钢板的预留槽。5、加固台座周围的地基，以利支承并安装箱梁侧模。6、此台座已预制过数片

5、箱梁，证明了其承载力。后未受到破坏，满足箱梁预制的要求。原 材料使用1、拌和用水施工用水加热。制作2X1.5 Xm的铁水箱，架空距地30cm,下面点燃煤炭进行加热。热水温度控制。在骨料不加热的情况下，且考虑到硅在拌和和运输 过程中的热量损失，热水（60c80C）能保证硅拌和物的出机温度 不低于10 , 入模温度不低于5。热水加热场地周围设置隔热装置。投料前，先用热水冲洗搅拌机。2、石子、砂严格按照设计及规范要求选用。投料及搅拌过程中检查有无冻结团块，若发现立即解决。3、水泥对水泥保温。投料顺序: 由于热水温度低于80，骨料、水、水泥可以同时掺合、搅拌。4、钢筋由于近日白天室外温度最低均在0以上

6、，且钢筋绑扎、焊接都在的白天进行，能减小焊件的温差，满足施工需要。直接在台座上绑扎钢筋，先绑扎腹板筋及骨架筋，待波纹管固定后再绑扎其它钢筋，焊接钢筋时要在附近波纹管上盖薄胶皮，以防止焊渣损坏波纹管。钢筋笼底面和侧面安放钢筋垫块，以确保钢筋保护层厚度5、钢绞线钢绞线必须符合设计及规范要求。钢绞线下料长度应严格按设计控制。钢绞线采用切割机或砂轮锯切断，切割前在距切口 3050mmt用铁 丝绑扎。6、波纹管在骨架筋绑扎成型后，开始固定波纹管。波纹管按图纸所示坐标位置，用U型钢筋卡固定牢固，防止在硅浇注时波纹管位置上浮。模板就位前，检查波纹管是否完好，以防止水泥浆进入管内。波纹管与波纹管的接头用直径大

7、一号的波纹管套接，并用胶带纸粘贴密封。波纹管与锚垫板套接，并用扎丝绑紧连接端。（3） 模 板及支模1、侧模和内模采用定型加工的钢模板，模板制作要求见附表。2、板为硅台座，两侧包L63/63/5钢板，再上面铺焊6mms板， 预留侧模固定钢筋孔（0 20硬塑料管），侧模每节2.5m面板为6m喈冈板, 后部加固为L70/70/7 角钢，后部支架为8 号槽钢。3、内模每节长1.5m面板为6m喈冈板，内部加固为L70/70/7角钢，上 下各设一开口，浇注时以铁板覆盖，左右为下板包上板。上下各焊两排5 号槽钢作为滑行轨道，内部支撑为芯模脱架小车。4、认真清除模板上的铁锈和两个模板法兰间的杂物。5、修整变形

8、较大的内模时，可用丝杠支承。6、填实模板间的缝隙。（4） 砼 配合比设计及坍落度1、原砼配合比满足冬季施工要求，因此，可用原配合比。2、水泥用量为509kg/m3。3、坍落度为57cm。kg（5） 搅 拌1、 按上述顺序投料，设专职人员用温度计检查骨料和拌和水装入搅拌机时的温度、砼自搅拌机倾出时的温度。2、随外界温度变化随时检查。3、搅拌时间必须大于3 分钟。（6） 运 输1、拌和站距台座约有100m,硅运输时间不会过长。2、运输道路完好，满足要求。3、机动翻斗车运送。（7） 浇 注1、由专人检查砼浇注时的温度。2、采用简易暖棚蓄热及加热法。搭设支架，边浇注边用宽为7m 的彩条布覆盖，下端用土

9、压实，彩条布与梁体用方木隔开，上面再用草帘覆盖，达到保温蓄热的作用。3、在棚内设置5 个碘钨灯，周围可用传热介质阻隔直接照射砼，同时保证大棚温度不小于18。4、温度由安放在大棚四周的六个温度计确定，专人定时读数。根据温度计读数随时调整碘钨灯。5、 砼浇注应从箱梁上风向的一侧向另一侧浇注，按照三步走的原则，先底板浇注5m,再边板，而后顶板，其之间距离为 35 m。6、 振捣以插入式振动器为主，附着式为附的原则，侧板4 台插入式振动器。7、顶板砼在初凝后进行拉毛，以保证与桥面砼的连接。（8） 拆 模1、通过硅试件抗压试验，当硅强度高于 20MP,才开始拆模。2、砼强度达到一定强度后，将内模连接螺栓

10、松开，用导链和平板小车分节拆除。3、拆除的内模应立即清理干净，以备存放。4、按规范要求的时间拆除外模，拆模后不应对梁体洒水。（9） 养 生1、用暖棚加热养护砼，暖棚要坚固、不透风，靠内墙采用非易燃性材料。暖棚内气温不得低于18。若达不到，可增加碘钨灯。2、梁体砼终凝前覆盖，防止棚顶蒸汽水滴造成箱梁顶板麻面。（十）钢绞线穿束钢绞线编束时，每隔11.5m绑扎一道铁丝，丝扣向里，绑扎好的 钢绞线编号挂牌堆放。钢绞线采用人工穿束，为方便钢绞线在波纹管中穿束，整条钢绞线 的端部可采用d=2mmg的夹片固定。穿束时先用高压空气清孔，再穿束。8穿束结束后，应检查整个钢束能否在孔道内自由滑动。（十一）预应力张

11、拉砼强度达到设计强度的90%时，且选在午后气温度较高时进行预应力张拉。钢束采用两端张拉，按设计的顺序依次对称进行。张拉设备使用前必须进行工作校验，根据图纸设计应力以确定初应 力、S con （锚下控制应力）时千斤顶的实际作用力与油压表读数之间的 对应关系，校验时，千斤顶及配套使用的油泵、油压表一起配套进行。张拉程序按设计要求进行。钢绞线张拉采用双控法，即以控制应力张拉，以伸长值校核。实际 伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%以内，否则应暂停施工，待查明原因采取措施调整后，再进行张拉。钢绞线平均张拉力按下式计算：Pp=P（1-尸9） / （kx+ 林 0 ）式中：Pp钢绞线平均张拉力（

12、N）P钢绞线张拉端的张拉力（N）x从张拉端至计算截面的孔道长度（N）0 从张拉端至计算截面曲线孔道部分的夹角之和（rad）k 孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数（预埋金属螺旋管道：k=0.0015）钢绞线与孔道壁的摩擦系数（钢绞线：=0.20.25）理论伸长值计算公式为： L=Pp L / E A9L为钢绞线伸长段长度，E为弹性模量，A为单根面积。（十二）孔道压浆在钢束张拉后24小时内且选在午后气温度较高时进行压浆。水泥浆的水灰比控制在0.35,为减少水泥浆的收缩可掺入适当膨胀 剂。压浆顺序为先下后上。压浆前确认管道内积水全部冲净，压浆应缓慢、均匀地进行，不得 中断，宜尽量先连续压浆完成，不能连

13、续压浆时后压浆的孔道应在压浆 前用压力水冲洗通畅。（十三）封锚对需封锚的锚具，压浆后先将周围冲洗干净，并对梁端硅凿毛，然 后设置钢筋网浇注封锚硅。封锚硅的强度应符合设计规定，不宜低于 C4a必须严格控制封锚 后的梁体长度。对于封锚的硅也要采取有效的保温措施。（封锚只用于边 跨非连续端，封锚温度不低于10C）（十四）移梁预制梁体按生产日期及安装部位编号。压浆及封端完成，达到设计强度后，用千斤顶将箱梁顶起，用滚杠 将梁移至存梁区（见图二）。预应力箱梁预制施工艺流程图路基修筑、整修台座I绑扎钢筋 钢筋下料r10加工制作钢模板固定波纹管九、保证措施1、组织保证制定质量目标，建立组织保证机构，包括所有与

14、质量有关的部门和17人员，配备专职质量检查员，施工班组配备兼职质量检查员，形式自上而下的质量检查监督工作网络，各级质量管理人员由会管理、懂技术、熟知施工规范和质量检验评定标准、有丰富施工经验的人员担任。2、思想保证在职工中开展广泛的思想教育，使全体职工树立“百年大计，质量第一，质量是企业的生命”的思想，针对预制箱梁的特点，组织职工学习施工技术规范及技术操作规程，举办培训班，进行岗前培训，提高职工的业务素质。3、技术保证在施工过程中，严格按照设计图纸、公路施工规范及质量检验评定标准要求进行标准化施工，以施工操作质量保证工序质量，进而保证梁体预制的质量。4、设备保证保证施工机械的完好率，提高机械的

15、生产效率。5、施工过程保证开工前 , 根据施工现场情况, 编制好实施性施工组织设计, 严格按照确定的施工方案、施工方法进行施工。对于梁体预制、吊装、砼拌和、砼振捣等，加强质量管理工作。坚持工前技术交底工作，使施工人员施工有依据、操作有方法、质量有标准，同时做到上一道工序达不到质量要求不得进入下道工序施工，保证每一道工序的质量。6、物资保证施工材料进场前，首先由工地试验室进行检验，不合格的材料不能进入现场。每一批材料进场，必需证件齐全，质量合格，按照规范要求 的检验批频率进行抽检，合格并经监理工程师认可后才能使用。各种材 料的贮存堆放要按规范进行，防止材料失效和混用。存在时间过长的材 料要进行检

16、验或按规定进行处理，不合格的材料坚决不使用。7、质量监督保证坚持质量管理的各种制度，如质量评定制度、质量检查制度、质量 责任挂牌制度、质量验收签证制度、关键工序质量把关制度，做到质量 管理工作规范化、标准化、制度化。质量检查贯穿于整个施工过程的每 一道工序中，坚持“三检”制度，上道工序不合格，不进入下道工序， 确保梁体预制质量。加工钢筋的允许偏差序号项目允许偏差（mm）1受力钢筋加工后的全长±102弯起钢筋各部分尺寸±203箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5钢模板制作时的允许偏差序号项目允许偏差（mm1外形尺寸长和局0, -1肋高±52面板端倾斜<0.53

17、连接配件的 孔眼位置孔中心与板面的间距±0.3板端中心与板端的间距0, -0.5沿板长宽方向的孔±0.64板面局部不平1.05板面和板端的挠度±1.0加工钢筋的检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋顺长度方 向加工后的全长士 10按受力钢筋总数的50% 抽查2弯起钢筋 各部分尺寸±20抽查30%3箍筋、螺旋筋 各部分尺寸±5每构件检查510个间 距钢筋安装的检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢两排以上排距±5每构件检查2个筋间距(mm)同 排梁板、拱肋士 10断面，用尺量基础、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋，巧水平钢筋、螺旋筋间距 (mm)0, -20每构件检查 510个间距3钢筋尺寸(mm)长士 10按骨架总数30%由查局、览或直彳仝±54弯起钢筋位置(mm)±20每骨架抽查30%5层厚度(mm)柱、梁、拱肋±5每构件沿模板 周边检查8处基础、墩、台士 10板±3就地浇注箱形梁检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度(Mpa在合格标准内按JTJ071-98寸录