V004+系列使用说明[1][1]..OK

1、 使用说明书产品名称： 往复活塞煤层气压缩机产品型号： VW-7.5(0.7-1)-10型使用说明书 成 都 优 力 特 能 源 开 发 有 限 公 司目 录 一、序 言2二、煤层气压缩机的结构 2三、煤层气压缩机的油、气路及冷却系统 3四、煤层气压缩机的运输和安装 4五、煤层气压缩机的操作与使用 5六、煤层气压缩机的运行监视 9七、煤层气压缩机的维修及保养10八、煤层气压缩机故障的排除 16九、电气系统 18一、序 言V004-7.5/(0.7-1)-10型活塞式压缩机具有耗能少、噪音低、振动小、可靠性高、操作简便等特点。排气量约有7.5m3/min，压力有1MPa，压缩介质为煤层气。该机为

2、无油润滑、水冷式，每台产品均配有后冷却器，排气温度低。广泛适用于国民经济的煤层气的采集。在说明书中，我们详细介绍了压缩机的操作使用、维护、保养等方法，并对压缩机的结构等其它方面进行了必要的说明。压缩机的安装、操作、维修应严守说明书上的规定，对违反使用说明书、由于不适当的操作、维修或者不使用原配件，因而造成机器的损坏，我们不承担任何责任。如果查问或订购备件，请说明订货号和压缩机的型号，以便取得正确的资料和所需的备件。 注意：检验、保养和维修工作只能在停机和无压情况下进行。二、煤层气压缩机的结构V004-7.5(0.7-1)-10型煤层气压缩机为二级压缩，双作用活塞式压缩机。气缸的排列为V型，一、

3、二级气缸各一只。中间冷却器和后冷却器并排装在一、二级气缸V型夹角空间中，形成整体结构。在水冷压缩机的冷却器中，冷却水在管内流动，气体在管外流动。中间冷却器体下部有气、水分离空间。压缩机的机体部分是通过转子泵进行压力润滑的，油泵由曲轴直接带动，安装在非动力输入端。在曲轴箱下部贮存供压缩机使用的润滑油，两侧面设有手孔盖，在其中一个盖上装有测油杆和加油口。三、煤层气压缩机的润滑、气路及冷却系统压缩机有三个主要的循环系统： 润滑系统 气路系统 冷却系统 下面将对此作进一步的描述：1. 润滑系统压缩机有一个独立的润滑系统1) 轴承、曲轴 它们是通过固定在曲轴箱上的转子泵提供压力润滑油，转子泵由曲轴直接带

4、动。在这个润滑系统中，油经过装在曲轴箱底部的粗滤油器和油止回阀，然后再进入位于曲轴箱外部可以更换的旋装式精滤油器。 曲轴的滚动轴承是通过飞溅油而得到润滑。2. 气路系统气路系统的作用,主要是将气体引向压缩机，经压缩机各级压缩之后，再引向使用场所。气体循环过程是：煤层气依次进入滤清器，一级吸气阀、一级气缸、一级排气阀、中间冷却器、二级吸气阀、二级气缸、二级排气阀和后冷却器，最后将压缩气体排出。其中管道、阀门、滤清器、（选购件、有罩压缩机配置），冷却器以及储气罐等设备组成压缩机的气体主管路，安全阀连接的管路，气量调节用的旁通管路、排除油、水用的排污管路以及连接压力表的管路等组成辅助管路。为避免腐蚀

5、压缩机气室都有特殊的耐高温涂层。 注：由于安全阀不经常使用，应按有关规定定期检验。3. 冷却系统压缩机气缸、缸盖、缸座、填料、中间冷却器和后冷却器都是水冷，冷却水进入进水口后，分为两路。一路冷却水流经一级气缸，中冷；另一路冷却水流经二级气缸，后冷。每路冷却水水量的分配可通过阀门进行调节，调节量的大小可根据压缩机的各级进排气温度来决定，通过水量调节阀可使气缸和中间冷却器的水量得到控制，从而保证冷却水的出口水温，这样即避免了气缸在机器空转时的过度冷却，又节约了冷却水。 四、煤层气压缩的运输和安装 带罩压缩机在外罩的边角上有四个起吊环(不用于起吊机组)。压缩机的安装为，有基础，基础施工见基础图。由于

6、压缩机工作时散发出一定热量，以及夏季室内温度较高，冬季室内温度较低等。所以，安装地点应有良好的自然通风及采暖条件，压缩机工作时的环境温度应为+5+40，当低于或高于这一温度范围时，应进行采暖或强迫通风（如室内装风扇等）等措施。压缩机的安装地点还应考虑气体中所含粉尘量，一般要求通过过滤器后煤层气中所含粉尘量小于1.0mg/m3，过滤器的阻力损失不大于30mmH2O，所以要求过滤器的进气口宜位于空气较清洁而干燥，气温较低的地方，且吸气口处不应堆放杂物。为防止高压气体逆流，压缩机与排气口之间的排气管道应装设止回阀。安装时，应注意压缩机距墙、柱及其它设备等留有适当的距离，以便维修及操作有足够的空间。五

7、、煤层气压缩机的操作与使用1 . 开机前的准备在开机前首先应全面检查压缩机各运转与静止机件的紧固及防松情况,然后作下列准备工作：a. 气管路压缩机在使用过程中必须配有储气罐(用户自备)，以减少气体的脉动。在储气罐的出口处，其管道直径必须符合压缩机的排气量，但在压缩机启动时该阀应全部打开，使压缩机在没有背压的情况下进行启动，当运转正常后方可加压。压缩机出口处的外接配有法兰。在储气罐上应装有疏水阀或放污阀，以便冷凝液的排放，在排气管道的安装中应注意使用弯管半径大的弯头，以减少气流阻力损失。 进、排气口管道法兰规格 法兰结构及尺寸符合标准HG/T20592，进气口法兰公称压力Pg=1.0MPa，排气

8、口Pg=1.0MPa。 b冷却水管路冷却水水箱有二个进水口和一个出水口，冷却水水箱进口的管道外径45mm，冷却水水箱出口的管道外径为66mm；主机的冷却水有三个进水口和三个出水口，冷却水进、出口的连接螺纹均为G1。我们建议冷却水输送管用耐热夹布胶管。带罩压缩机的冷却水管路安装，在循环水路开启时，冷却水出口须保持畅通。 冷却水水质要求如下： 1) 进水温度 15 ； 2) 碳酸盐硬度（以CaO计） 200 mg/L； 3) 浊度 50 mg/L； 4) 含油量 5 mg/L； 5) PH值 6.58.5； 6) 有机物含量 25 mg/L。 当冷却水达不到上述要求时，应进行净化处理以改善水质。

9、冷却水进口压力，一般为0.050.1 MPa。在任何情况下，水压不得低于0.05MPa，而且取压点应安装在总进水管上，用户也可自行安装在总进水管上。 冷却水耗量：在进口水温为+12+15，并在最大工作压力下（含后冷），标准冷却水耗量如下：(当冷却水温和冷却水压达不到规定要求时，应加大冷却水耗量。)V004-7.5/(0.7-1)-10： 45L/min c. 冷凝液管的联接 为防止液体进入气缸,造成设备损坏，在一、二级气缸和后冷却器液位最低处装有排放冷却水的阀门，当室温在+5以下停机时，应打开阀门将全部存水放尽，以免冻坏设备和管道。带罩压缩机配有R1内螺纹接头,用于接排放冷凝液及冷却水。 d.

10、 润滑油 各类型压缩机往曲轴箱中的注油量为：13 L e.电气接线电气接线和接地等保护措施应按有关电气技术规程进行压缩机的电气装置有：Y-起动器三相异步电动机电源进线，起动柜与电动机之间的联接导线，应按(表1)选取。但当引线较长（超过50m），或环境温度较高时，必须重新核算横断面积，可能的话，可使用更高一档的电缆。 注意：用户应在起动器前装设带短路保护的隔离开关； 开车前必须检查起动器柜内接线端子，并将之旋紧； 必须有良好的保护接地装置。 表1电动机额定功率（kW）电动机额定电流（A）导线截面积（mm2）2247.63×10+63778.23×25+104585.43

11、15;25+1055104.53×35+16 651313×50+1675141901693×70+35100184.81202183×95+501322463×120+70 注：表中导线截面积，环境温度在+25，导线长度最长不超过50m。 2. 开机当完成开机前的准备工作后，就可以按照下面规定的程序使用压缩机。在每次开车前必须对压缩机内现存的液体进行检查，必要时应全部排空。检查曲轴箱内压缩机润滑油量，油面高度宜经常保持在油标尺两刻度线之间打开冷却水进口。合上电源断路器开关。按下起动按钮。*立即检查电动机运行方向（运行方向应面向操作面逆时针）。

12、*让压缩机空转大约1小时，以便润滑油能均匀地涂在各个滑动表面。*逐步关闭气路系统中的压力调节阀，在压缩机的1/4额定排气压力下运转1小时，在1/2额定排气压力下运转2小时，在3/4的额定排气压力下运转2小时，在额定排气压力下运转48小时。压缩机在0.250.3MPa压力范围内运转30min，无异常现象后，方可将压力逐步升高。 注：“*”只适用于第一次开机。3. 停机应打开放空阀。断开电源，使压缩机停止运转。关闭冷却水进口阀门，放掉各级气缸、冷却器和曲轴箱内油冷却器中的存水，以防冻结。 因停电或故障停机时，应使压缩机恢复到开机前状态。当停机一个月以上作长期封存时，除放出各处油水，拆除所有进、排气

13、阀并吹洗干净外，还应对气缸等关键零件作相应的防锈蚀处理然后封存。六、煤层气压缩机的运行监视在压缩机投入正常运转后，应随时注意和检查以下各种情况：压缩机应运转平稳，各运动部件声音正常。各连接法兰部分，轴封、进、排气阀、气缸盖和水套等，不得漏气、漏油或漏水。进、排气阀的工作应正常，安全阀应灵敏。排气压力超过设定的上限值时。排气温度应符合相关规定。冷却水不允许断续地流动和有气泡及堵塞等现象。要经常检查油水排放装置，每班应将储气罐内油水排放12次。级间压力这个值是随机器的实际工作压力变化而变化的。七、煤层气压缩机的维修及保养1. 维护周期为了保证压缩机的正常运转和延长使用寿命，必须定期检查维护。维护的

14、周期与操作条件和连续工作时间有关，下面是压缩机在运转若干时间后，一般按检修的要求和工作量的不同可分为：小修、中修、大修三种情况。小修为不定期，主要是检查性的维修，(1)(3)项中所列的内容，中修一般运转20003000小时后进行一次(4)(7)项，大修一般运转800012000h后进行一次(8)(11)项。应检查和维护的项目，以供参考。 (1)每隔10 h或每天检查一次曲轴箱的润滑油面高度。压缩机冷却系统是否畅通。中间冷却器压力。 (2)每隔50h或每周的维护完成每隔10 h的维护内容。擦拭机器的外观表面。(3)每隔400h的维护内容完成每隔50 h的维护内容。检查或吹洗滤清器。检查安全阀的灵

15、敏度。检查机油滤清器是否需要更换。检查压力表。检查十字头销和十字头、十字头和活塞杆、连杆螺母、活塞和活塞杆的紧固情况。清洗冷却系统。检查和清洗各级进、排气阀（检查气阀时间间隔应按压缩机工作状况和工作方式延长或缩短）。(4)每隔2000h的维护完成每隔400 h的维护内容。清洗油池、油泵并换上新油。吹洗气管路并校验压力表、安全阀及其它阀门。检查填料函、活塞环、导向环等易损件，必要时更换。重新校正压力表。检查运动部件各部位的磨损情况（包括轴颈、轴瓦、十字头销、小头铜套、气缸镜面及活塞环等），视其磨损情况可进行必要的修理，对于易损件应酌情更换。 (5)换油在压缩机首次使用200小时后，润滑油应更换，

16、并且清洗粗滤油器及曲轴箱。以后每2000小时更换一次压缩机油，用户使用的润滑油其组份，运动粘度、闪点等性能指标必须与规定的操作条件相适应，不得使用其它油。 (6)滤油器精滤油器使用的是一次性的旋装式机油滤清器，所以当污染后不要清洗，而更换新的。其更换周期视滤油器堵塞程度而定，一般情况下是每2000小时更换一次。 (7)进气滤清器进气滤清器的维护：可以把纸质滤芯放在平坦的表面上敲击，或者用干净的压缩空气吹（从里向外）来净化滤清器芯。但不能用油和任何液体来清洗。如果使用2500h左右后，则必须更换新的滤芯。如果滤芯太脏或被水、油等堵塞的话，则必须更换新的滤芯。 (8)电动机按电动机使用说明书的规定

17、进行维护和保养。 (9)气阀气阀检验的次数取决于拆卸时气阀所处的状态。如果机器是新的，那么在首次运转200h以后便应检查，以后的检修周期应根据所作的观察来制定。如果气阀损坏将导致排气温度的升高和压力降增大，当排气温度上升或听到异常响声后，应立即停车，检查气阀，必要时应预以更换。(10) 仪表、安全阀压力表应半年校验一次。安全阀应一年校验一次。 （11）更换填料部件，活塞环支承环，连杆大小头瓦等损耗件。 2检修装配说明 在拆卸气缸时应采取措施防止压缩机倾倒。以下是关于压缩机主要部件的拆卸和装配方法。 (1) 活塞和气缸 拆卸： 拆卸气缸盖。 将活塞转至外止点,此时,固定曲轴以防任意转动。 整平十

18、字头螺母的止动垫圈。 利用十字头部扳手口,固定住十字头,旋松十字头螺母。 固定住十字头螺母,从十字头旋下活塞、活塞杆(注:活塞螺母是用乐泰640高温固持胶防松,所以,在检修时可不必拆卸)。 取出活塞、活塞杆（为便于拆卸，在活塞表面有两螺纹孔）。 在曲轴箱上方加一垫铁或木楔，支撑住冷却器。 拆卸气缸。 组装： 组装时，我们建议使用新的气缸垫片。 装上气缸，同时注意气缸垫片的放置；正确的放法是，垫片上一较小的圆孔开口朝冷却器侧。 为了避免活塞杆的螺纹损坏，以及在活塞杆通过填料时造成填料函受损，须在活塞杆螺纹端加上一圆锥形的直管件予以保护。 把活塞、活塞杆装入气缸。 将十字头螺母旋在活塞杆上。 给十

19、字头螺母装上新的止动垫圈。 利用活塞螺母，将活塞、活塞杆拧在十字头上。安装带有气缸垫片的缸盖，同时注意气缸垫片应正确放置，放法同上。调节内、外止点间隙，使活塞与缸盖、缸座的间隙一样，可通过阀孔用铅丝进行测量。固定住十字头按表7规定的拧紧力矩拧紧十字头螺母。用止动垫圈锁紧十字头螺母。 注：气缸与缸盖、缸座之间连接用螺栓、螺母，均用乐泰242螺纹锁固胶防松，所以当重新装配时须仍用此防松胶。 (2)气阀 一级和二级气阀是按同样方式排列的，因此，它们可用同样的方法拆卸和装配。装配时，注意必须按原装配关系组装，不允许更换进气阀和排气阀的装配位置或者旋转180°后安装。 排气阀 拆卸： 取下缸盖

20、及缸座上的手孔盖。 旋下压阀圈上的两个螺母。 取下压阀圈。 取出气阀及气阀垫圈。 装入：小心擦拭缸盖、缸座上的阀座孔。装入新的气阀垫圈。把气阀装入阀孔上。安装压阀圈。用手拧紧压阀圈螺母，同时要注意压阀圈的四个支撑点应正确地放在气阀上。按表3规定的拧紧力矩拧紧螺母。 表3 拧紧力矩表压缩机型号V004-7.5/(0.7-1)-10型压阀圈螺母40Nm螺母活塞杆500 Nm十字头700 Nm曲轴平衡重螺栓280 Nm连杆螺栓150 Nm缸盖、缸座螺母60 Nm气阀螺母M8：1012Nm M10：2024NmM12：3644Nm M16×1.5：90110 Nm吸气阀 拆卸： 将气缸和活塞

21、一起拆卸 其余的拆卸和排气阀一样 装入： 装入方法同排气阀一样，最后安装气缸、活塞整体。 (3)填料 填料一般不需要进行维修，只有在大修或查明有泄漏的情况下，才需进行检修或更换。 拆卸： 拆卸缸盖，活塞活塞杆及气缸后，取出缸座上的孔用挡圈（B）。 用螺栓旋入填料筒中的螺纹孔，取出填料筒（A）。 取出填料筒下部的孔用挡圈和支撑片（C）。 从填料筒中取出填料。 装入： 安装填料时必须按指定的顺序进行装配。 有油及无油压缩机用的刮油环是相似的，但有油压缩机的刮油环是装在填料筒内，而无油压缩机的刮油环是装在中体下面，因此，只要打开十字头导轨上的手孔盖，便可检查和装配刮油环。 (4)连杆 拆卸： 使活塞

22、位于外止点，并用楔子楔住。 取出位于油泵面的十字头销的轴用挡圈。 用铜棒将十字头销击出。 把连杆螺母的止动垫圈弄平，并旋下连杆螺母。 把曲轴旋转至适当位置，从曲轴箱里与十字头导轨相对的开口中取出连杆。在组装时用扭矩扳手按表3规定的力矩拧紧连杆螺母，并使用新的止动垫圈。八、煤层气压缩机故障的排除故障可能的原因排除的方法气量不足1进气滤清器堵塞。2气阀的阻力损失过大。3气缸与缸盖、缸座连接螺母松动，填料筒和安全阀密封不严等故障，气体外漏。4气阀磨损或受阻碍，活塞环磨损或折断，气体内漏。5电机转速下降1 清洗或更换滤清器芯.2检修进气阀。3上紧螺母，检修研磨。4检查清洗或更换。5检查电机或电网电压。

23、中间压力过低1. 中间压力表损坏或仪表管道堵塞2. 一级进、排气阀漏气或损坏 1. 清洗管道或更换压力表2. 研磨或更换一级进、排气阀阀座或阀片中间压力过高1. 二级进、排气阀漏气或损坏1. 研磨或更换二级进、排气阀阀座或阀片排气温度过高1. 冷却水供应不足、水管破裂2. 水垢过多，影响冷却效率3. 中间冷却器效率低，二级进气温度高5.气缸壁有油垢及浮沫6.气阀漏气，压出高温气体漏回气缸再经压缩而使排气温度增高7.活塞环破损或精度不高,使气缸两端相互串气1. 检修管路调节水量2. 清除水垢3. 加大中间冷却器进水量、清洗冷却管内外壁及散热片、检修冷却器隔板是否损坏4. 清洗缸壁5. 研磨阀座与

24、阀片或更换损坏零件6. 检修或更换活塞环 故障可能的原因排除的方法润滑油压不足1. 曲轴箱内润滑油不够2. 粗滤油器被污染或堵塞3. 旋装式机油滤清器受堵4. 润滑油质量不符合规定,粘度过小1. 加润滑油2. 清洗或更换3. 排油口面密封情况4. 更换质量符合规定的润滑油冷却水排放时有气泡1. 冷却器内橡胶石棉垫破裂串气2. 冷却管破裂或与管板未涨牢而串气3. 气缸垫片破裂串气1. 更换垫片2. 更换管子或重新涨管3. 更换垫片压缩机有异常响声1. 缸盖与活塞间落入金属块(如:阀片或弹簧等破碎片)发生撞击声2. 活塞、气缸镜面的粗糙度损坏，互相粘剥3. 气缸内有积水4. 气阀松动5. 活塞杆与十字头紧固不牢，碰撞缸盖6. 活塞杆与活塞连接螺母松动7. 连杆大小轴瓦间隙过大8. 连杆螺栓的螺母松动9. 十字头与十字头导轨间隙大，产生敲击10. 进、排气阀在缸头阀孔内松动，气体冲击，产生响声11. 轴承盖松动12. 润滑油过多13. 轴瓦、轴颈磨损，椭圆度过大1.及时停车取出金属块2.拆下检修3.检查水路，清除积水4.检查并上紧气阀5.调整两端止点间隙后，拧紧十字头螺母6.检查螺母并按规定拧紧7.修复或更换大、小轴瓦8.锁紧螺母9