冬季夏季使用保养

1、 冬季保养 冬季燃油和润滑油黏度高，流动性差，冷却水结冰及路面积雪冰冻，给拖拉机启动、润滑和行驶带来困难。因此，在完成规定的技术保养和驾驶操作外，还应严格遵守下列技术要求。 1. 清洗、调整和润滑 入冬前要对拖拉机各部位进行除垢、清洗、调整和润滑，全面检查发动机的技术状态。气门间隙、喷油压力等，不符合要求的要调整到规定范围，特别是供油时间不可过晚，否则会造成启动困难。还要对离合器、制动器和操纵机构进行全面检查调整，以防路面积雪和结冻时发生事故。 2. 将燃油和润滑油更换为冬季油 要换成凝固低于当地气温510的柴油，加油是要经过严格过滤。油底壳内的润滑油要换成冬季机油，变速箱和后桥内的齿轮油要换

2、成20号的齿轮油。严禁调速器壳体内润滑油超过规定的油位，以防引起飞车。 3. 调整蓄电池 电解液的比重把电解液的比重由夏季的1.251.26调整为1.281.29.在高寒地区可调整到1.31.31。要对电启动系统进行全面检查保养。 4. 发动机启动前要加热水 预热机采用边放水边加热水的方法，直到机体水阀流出温水为止。关上放水阀，用摇把转动曲轴数十圈，使各部位充满机油，得到润滑。严禁用明火烤发动机和在无冷却水的的情况下启动。发动机启动后，要适当延长预热时间，在散热器前增设保温帘，以保证作业水温达到80以上。不允许发动机在低温下长期工作。 5. 夜间停车放尽冷却水 夜间停车后，待水温降到50时，打

3、开放水阀放净冷却水，用摇把摇转曲轴数圈，直到无水流出为止，不要关闭放水开关。有的驾驶员图省事，打开放水开关后就离开机车，常常因赃物堵塞开关，冷却水没有放净而导致机体冻裂的事故。也有的停车熄火即放水，导致发动机急剧冷却而机体炸裂。 6. 严格遵守使用操作规程 出车前要备好防滑链、三角垫木到呢个防滑用具。遇到霜冻路面时要慢速行驶，上坡时要用一次能上去的挡位，避免中途换挡。遇到积雪路面，要注意观察路缘边界，不可冒险靠边行驶。1防止水箱水温过高夏季，拖拉机的冷却水蒸发、消耗快，出车前必须加足冷却水，并在工作中经常检查水位。无水温表的单缸柴油机，要时时注意水箱浮子的红标高度，如果浮子不能正常使用就应及时

4、修理。工作中若出现开锅现象则不要直接加冷却水，应停止工作，使发电机减速运转，待水温降低(约60)后再慢慢添加冷却水，以免水箱遇冷产生裂纹。在打开散热器盖时，应站在上风位置，脸不要朝向加水口，以免被喷出的高温水气烫伤。2做好冷却系统保养夏季到来之前要对冷却系统进行彻底的除垢清洁工作，使水泵和散热器水管畅通，保证冷却水的正常循环。此外，还应把沾附在散热器表面的杂草等物及时清除干净。冷却系统漏水多发生在水泵轴套处，此时将水封压紧螺母适当拧紧，如无效，表明填料已失效，应及时更换。填料可用涂有石墨粉的石棉绳绕成。3调整皮带的张紧度和轮胎气压风扇皮带过松，易打滑，使风扇和水泵的转速下降，风力不足；风扇皮带

5、过紧，则轴承负荷过大，使磨损加剧，功率消耗增加。一般要求是：用拇指在皮带中部按压时，皮带下垂量应在10至15毫米。过松或过紧都应及时调整。夏季，为避免爆胎，给拖拉机的轮胎充气时以低于标准压力的2%3%为宜。4选用黏度大的润滑油润滑油黏度大可提高润滑油性能，增加密封性。更换拖拉机的润滑油时，要对机油滤清器、集滤器、油底壳彻底清洗一遍。装有转换开关的柴油机，夏季应将其转到“夏”的位置，使机油经过散热再进入主油道，以免润滑油黏度降低。5注意蓄电池的保养夏天，蓄电池电解液中水分容易蒸发，应注意液面的检查正常液面应高出极板1至15毫米。蓄电池的电解液密度应按规定调小。加液口盖上的通气小孔要多加疏通。暂时

6、不用的蓄电池要存放在阴凉通风的地方。蓄电池要经常保持充足的电量，拖拉机长时间不工作时，应将蓄电池拆下，放在通风、干燥的室内，每隔1520天充一次电。此外，还要保持蓄电池的外部清洁。合理使用和存放，盛夏时节，拖拉机的作业时间最好安排在早上和晚上，中午尽量不出车。6防燃油气阻温度越高蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保持油路畅通；行车中可将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，减少气阻的产生。一旦燃油由系产生气阻，应立即停车降温，并用手油泵使油路中充满燃油。7防发动机爆燃发动机因过热产生爆燃，会使气缸上部的磨损增加3至5倍，因此，要彻底清除燃烧室、气门前头等处的积炭，并