门机-起重设备原理和操作

1、桥桥(门门)式起重机的结构、式起重机的结构、原理、及各部件的作用原理、及各部件的作用陈文升水电站常见的桥(门)式起重机桥(门)式起重机概念 在工业生产中广泛使用各种起重机械，对物料作在工业生产中广泛使用各种起重机械，对物料作起重、运输、装卸和安装等作业，以减轻工人的体力起重、运输、装卸和安装等作业，以减轻工人的体力劳动，提高劳动生产率。起重机械的种类很多，其中劳动，提高劳动生产率。起重机械的种类很多，其中桥架型起重机是使用最广泛的一种起重机械。桥架型起重机是使用最广泛的一种起重机械。 桥式起重机是横架在车间、仓库及露天料场固定桥式起重机是横架在车间、仓库及露天料场固定跨间上方，并可沿轨道移动，

2、取物装置悬挂在可沿桥跨间上方，并可沿轨道移动，取物装置悬挂在可沿桥架运行的起重小车上，使取物装置上的重物实现垂直架运行的起重小车上，使取物装置上的重物实现垂直升降和水平移动，以及完成某些特殊工艺操作的起重升降和水平移动，以及完成某些特殊工艺操作的起重机，习惯上叫做机，习惯上叫做“行车行车”或或“天车天车”。它具有构造简。它具有构造简单、操作方便、易于维修、起重量大和不占地面作业单、操作方便、易于维修、起重量大和不占地面作业面积等特点，是各类企业不可缺少的起重设备面积等特点，是各类企业不可缺少的起重设备 。 龙门吊（门式起重机）是桥式起重机的一种变形。 桥(门)式起重机 一般由桥架运行机构、起重

3、小车、桥架金属结构组成。 起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 一、组成 桥式起重机一般由桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大机械、电气和金属结构三大部分组成。部分组成。桥式起重机外形象一个两端支承在平行的桥式起重机外形象一个两端支承在平行的两条架空轨道上两条架空轨道上 平移运行的单跨平板桥。平移运行的单跨平板桥。 电气部分电气部分 电气部分由电气设备和电气线路组成。电气部分由电气设备和电气线路组成。行车的主要电气设备包括：行车的主要电气设备包括： 供电装置、保护箱、电动机、控制屏、各供电装置、保护箱、电动机、控制屏、各机构控制器、电阻器及限位和安全开关机构控制器、电阻器

4、及限位和安全开关等。等。电气部分电气部分 电气线路电气线路 电气线路包括电气线路包括照明信号回路、控制回路和主照明信号回路、控制回路和主回路三大部分回路三大部分。照明回路的电源取自保护箱内刀照明回路的电源取自保护箱内刀开关的进线端，在切断动力设备电源时仍有照明开关的进线端，在切断动力设备电源时仍有照明用电用电。控制回路控制主回路与电源的接通或断开，。控制回路控制主回路与电源的接通或断开，对各机构的正常工作起到安全保护作用。对各机构的正常工作起到安全保护作用。 主回路是驱使电动机工作的电路，它由电动主回路是驱使电动机工作的电路，它由电动机的定子外接电路和转子外接电路组成。主回路机的定子外接电路和

5、转子外接电路组成。主回路由控制回路所控制。由控制回路所控制。金属结构 桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。 主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。机械部分机械部分机械部分：分为三个机构即起升机构、小车运行机构和大车运行机构。起升机构是用来垂直升降物品，小车运行机构是用来带着载荷作横向移动；大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动，以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。二、主要技术性能参数 起重量、起升高度、下放深度、跨度、机构工作速度、

6、工作级别、及起重机总重或轮压。1、起重量：起重机正常工作时允许最大起吊重量。 2、起升高度：吊具的上极限位置与下极限位置之间的距离。 3、跨度：起重机两端车轮垂直中心线间的距离 二、主要技术性能参数 4、机构工作速度（1）起升速度：是指起升机构电动机在额定转速时，取物装置满载起升的速度。 （2）大车运行速度：是指大车运行机构电动机在额定转速时，起重机的运行速度。 （3）小车运行速度：是指小车运行机构电动机在额定转速时，起重小车的运行速度。二、主要技术性能参数 5、工作级别：表示起重机起吊载荷的满载程度和起吊工作次数多少的繁忙程度的整机工作状况指标，起重机的工作级别分为A1-A8共8个级别，轻级

7、（A1-A3）、中级（A4、A5）、重级（A6、A7）特重级（A8）。二、主要技术性能参数 二、主要技术性能参数 二、主要技术性能参数 6、轮压：桥架自重和小车处在极限位置时小车自重和额定起重量作用在大车车轮上的最大垂直压力。三、桥(门)式起重机的构造 （：由两根主梁和两根端梁及走台和护栏等零部件组成的。其结构形式有两种：箱形的和桁架的。 三、桥(门)式起重机的构造 （ ：由电动机、制动器、减速器、联轴器、传动轴、角型轴承箱、车轮等零部件组成。 联轴器减速器联轴器制动器万向联轴器梅花联轴器（3 3）、）、起重小车 起重小车：由小车架、起升机构和小车运行起重小车：由小车架、起升机构和小车运行机构

8、组成的。机构组成的。 小车架是支托和安装起升机构和小车运小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。行机构等部件的机架，通常为焊接结构。 （4）、起升机构 起升机构由电动机、制动器、传动轴、联轴器、减速器、卷筒、定滑轮组和钢丝绳等零部件组成的。（5）、司机室 司机室：起重机操作者工作的地方。里面设有控制设备司机室：起重机操作者工作的地方。里面设有控制设备（联动台或凸轮控制器）、配电保护箱、信号装置和照明设（联动台或凸轮控制器）、配电保护箱、信号装置和照明设备。舱门关闭好之后，起重机才能开动。这样可以避免车上备。舱门关闭好之后，起重机才能开动。这样可以避免车上有人工作或

9、人还没进入司机室时就开车，造成人身事故有人工作或人还没进入司机室时就开车，造成人身事故四、起重机的主要零部件1、吊钩组：是取物装置。吊钩组：是取物装置。行车的起行车的起吊有吊有单钩式单钩式，也有，也有双钩式双钩式（小车装（小车装有两套起升机构）。主钩用来起吊有两套起升机构）。主钩用来起吊重物，副钩除了起重轻物外，还可重物，副钩除了起重轻物外，还可以协助主钩倾转或翻倒工作，但不以协助主钩倾转或翻倒工作，但不允许主、付钩同时起吊两个物件，允许主、付钩同时起吊两个物件，主、副钩独立工作时不得超过各自主、副钩独立工作时不得超过各自得额定起重量，同时工作时不得超得额定起重量，同时工作时不得超过主钩的额定

10、起重量。过主钩的额定起重量。 注意：吊钩表面不得有裂纹；钩口部注意：吊钩表面不得有裂纹；钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破碎。位的磨损和滑轮轮缘的破碎。 四、起重机的主要零部件 2、滑轮组：分为、滑轮组：分为动滑轮组和定滑动滑轮组和定滑轮组。轮组。注意：表面是否有注意：表面是否有裂纹；工作滑轮裂纹；工作滑轮是否转动灵活，是否转动灵活，滑轮轮缘是否破滑轮轮缘是否破碎。碎。 四、起重机的主要零部件 3、钢丝绳：注意：断丝、断股、打结、生锈、点蚀。在卷筒上涂抹锂基润滑脂润滑。 四、起重机的主要零部件 4、卷筒组：是起升机构中用以缠绕钢丝绳的部件。 齿轮联接盘式卷筒组为封闭式传动，分组性好。 四、起重机的主

11、要零部件 注意:检查油位；减速器运转平稳，不应有跳动、撞击和剧烈或断续的噪声，声音均匀；在紧固处和联接处不得松动。 5、减速器：是把电动机的高转速，降低到各机构所需要的工作转速。常用卧式减速器ZQ、立式减速器ZSC四、起重机的主要零部件 6、联轴器：用来联接两根同轴线布置或基本平行的转轴，传递扭矩同时补偿少许角度和径向偏移。常用有CL型齿轮联轴器、CLZ型齿轮联轴器、制动轮齿轮联轴器。注意：润滑、齿的磨损。 鼓型联轴器四、起重机的主要零部件注意：润滑转动的轴销部位；观察制动衬垫有无烧焦现象或有无焦糊味；制动轮摩擦面是否有油污。 7、制动器：一般装在机构的高速轴上，以减少制动力矩。电力液压块式制

12、动器型号是YWZ。 四、起重机的主要零部件 注意：轮缘的磨损。轮缘少于10 毫米时要及时汇报，并密切观察 8、车轮组：车轮与角轴承箱装配在一起，组成车轮组。车轮按轮缘分：双轮缘车轮、单轮缘车轮；四、起重机的主要零部件 9、缓冲器：用来吸收起重机（或小车）与挡架（或碰头）或同一跨度上相邻起重机相碰撞时所产生的能量。分为：橡胶缓冲器和弹簧式缓冲器。 注意：检查其是否完好。 四、起重机的主要零部件 10、电阻器：用来限制电动机电流的电器。机构起动平稳，减少冲击。 四、起重机的主要零部件 11、导电装置：电源导电装置和小车导电装置。安全滑触线 集电器 电缆滑车 。四、起重机的主要零部件 12、行程开关

13、：按用途可分为终点开关（限位开关）和安全开关（保护开关）。终点开关用来限制工作机构的运行范围，安装在行程的终点，常用型号： LX10-11、LX7-1；安全开关用来保护人身安全，常用型号：LX19A-111。 五、桥(门)式起重机的传动原理 桥式通用起重机的运动，是由大车的纵向、小车的横向及桥式通用起重机的运动，是由大车的纵向、小车的横向及吊钩的上下三种运动组成的。吊钩的上下三种运动组成的。1.起升系统的传动：起升系统的传动：起升机构的起升机构的动力来源，是由电动机发出，经动力来源，是由电动机发出，经齿轮联轴器、补偿轴、制动轮联齿轮联轴器、补偿轴、制动轮联轴器，将动力传递给减速器的高轴器，将动

14、力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，经卷筒上由减速器低速轴输出，经卷筒上的内齿圈，把动力传递给卷筒组，的内齿圈，把动力传递给卷筒组，再通过钢丝绳和滑轮组是吊钩进再通过钢丝绳和滑轮组是吊钩进行升降，从而完成升降重物的目行升降，从而完成升降重物的目的。的。五、桥(门)式起重机的传动原理 2. 起重小车运行系统的传动：动力由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴、半齿联轴器，将动力传递给立式三级减速器的高速轴端，并经立式三级减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出

15、，又通过半齿联轴器、补偿轴、半齿联轴器与小车主动车轮轴联接，从而带动了小车主动车轮的旋转，完成小车的横向运送重物的目的。 五、桥(门)式起重机的传动原理 3. 大车运行系统的传动：动力由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴和半齿联轴器将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，又经全齿联轴器与大车主动车轮轴联接，从而带动了大车主动车轮的旋转，完成桥架纵向吊运重物的目的。大车的两端驱动机构是一样的。 六、安全行车的技术要求 六、安全行车的技术要求 2 2、钢丝绳的安全要求、钢丝绳的安全要求 1 1）钢丝绳在卷筒上应能整齐排列）钢丝绳在卷筒上应

16、能整齐排列 2 2）当吊钩处于工作最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕）当吊钩处于工作最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕除固定绳尾的圈数外，必须不小于除固定绳尾的圈数外，必须不小于2 2圈。圈。 3 3）吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，应采用石棉芯等耐）吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，应采用石棉芯等耐高温的钢丝绳。高温的钢丝绳。 4 4）钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的）钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的4040则应报废。则应报废。 5 5）钢丝如果出现绳端部断丝或断丝集中在一个节距内）钢丝如果出现绳端部断丝或断丝集中在一个节距内或一个绳股内，应予以报废处理。或一个绳股内，应予以报废处理。 六、安全行车的技术要求

17、 六、安全行车的技术要求 4、卷筒的安全要求 卷筒是用来卷绕钢丝绳的部件，它承载起升载荷，收放钢丝绳，实现取物装置的升降。 卷筒是由筒体、连接盘、轴以及轴承支架等构成的。 按卷筒的筒体表面是否有绳槽，可分为光面和螺旋槽面卷筒。按钢丝绳在卷筒上卷绕的层数，可分为单层缠绕卷筒和多层缠绕卷筒。 六、安全行车的技术要求 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松防松或或自自紧紧的性能。对钢丝绳尾端的固定情况，应每月检的性能。对钢丝绳尾端的固定情况，应每月检查一次。在使用的任何状态，必须保证钢丝绳在查一次。在使用的任何状态，必须保证钢丝绳在卷筒上保留足够的安全圈。卷筒上保留足够

18、的安全圈。 单层缠绕卷筒的筒体端部应有凸缘。凸缘应比单层缠绕卷筒的筒体端部应有凸缘。凸缘应比最外层钢丝绳或链条高出最外层钢丝绳或链条高出2 2倍的钢丝绳直径或链倍的钢丝绳直径或链条的宽度。条的宽度。 卷筒出现下述情况之一时应报废：卷筒出现下述情况之一时应报废： 裂纹；裂纹； 筒壁磨损量达原壁厚的筒壁磨损量达原壁厚的20%20%； 绳槽磨损量大于钢丝绳直径绳槽磨损量大于钢丝绳直径1/41/4且不能修复时。且不能修复时。 六、安全行车的技术要求 5 5、减速器：是把电动机的高转速，降低到各机构所、减速器：是把电动机的高转速，降低到各机构所需要的工作转速。常用卧式减速器需要的工作转速。常用卧式减速器

19、ZQZQ、立式减速器、立式减速器ZSCZSC。注意注意: :检查油位；减速器运转平稳，不应有跳动、撞击检查油位；减速器运转平稳，不应有跳动、撞击和剧烈或断续的噪声，声音均匀；在紧固处和联接处不和剧烈或断续的噪声，声音均匀；在紧固处和联接处不得松动。得松动。 6 6、联轴器：用来联接两根同轴线布置或基本平行的、联轴器：用来联接两根同轴线布置或基本平行的转轴，传递扭矩同时补偿少许角度和径向偏移。常用有转轴，传递扭矩同时补偿少许角度和径向偏移。常用有CLCL型齿轮联轴器、型齿轮联轴器、CLZCLZ型齿轮联轴器、制动轮齿轮联轴型齿轮联轴器、制动轮齿轮联轴器。器。注意：润滑、齿的磨注意：润滑、齿的磨 损

20、。损。 7 7、制动器：一般装在机构的高速轴上，以减少制动、制动器：一般装在机构的高速轴上，以减少制动力矩。力矩。注意：润滑转动的轴销部位；观察制动衬垫有无注意：润滑转动的轴销部位；观察制动衬垫有无烧焦现象或有无焦糊味；制动轮摩擦面是否有油污。烧焦现象或有无焦糊味；制动轮摩擦面是否有油污。 六、安全行车的技术要求 8 8、车轮组：车轮与角轴承箱装配在一起，组成车轮、车轮组：车轮与角轴承箱装配在一起，组成车轮组。车轮按轮缘分：双轮缘车轮、单轮缘车轮。组。车轮按轮缘分：双轮缘车轮、单轮缘车轮。注意：注意：轮缘的磨损。轮缘少于轮缘的磨损。轮缘少于10 10 毫米时要及时汇报，并密切毫米时要及时汇报，

21、并密切观察。观察。 9 9、缓冲器：用来吸收起重机（或小车）与挡架（或、缓冲器：用来吸收起重机（或小车）与挡架（或碰头）或同一跨度上相邻起重机相碰撞时所产生的能量碰头）或同一跨度上相邻起重机相碰撞时所产生的能量。分为：橡胶缓冲器和弹簧式缓冲器。分为：橡胶缓冲器和弹簧式缓冲器。 注意：检查其是注意：检查其是否完好。否完好。 七、维护和保养维护和保养 切实做好检查间隔期间的行车维护保养工作，是保切实做好检查间隔期间的行车维护保养工作，是保证行车正常连续运转的基础，正确的做好检修期间的维证行车正常连续运转的基础，正确的做好检修期间的维护保养工作，可延长检修间隔期，减少检修工作量，提护保养工作，可延长

22、检修间隔期，减少检修工作量，提高设备的生产率。高设备的生产率。 行车在检修间隔期间的维护保养分为：行车在检修间隔期间的维护保养分为： 一级保养：是经常性的保养工作，有行车操作人员一级保养：是经常性的保养工作，有行车操作人员负责，主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、负责，主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整等。减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整等。 二级保养：是定期保养工作，它由维修人员负责，二级保养：是定期保养工作，它由维修人员负责，包括整台行车各个机构和设备的维护和保养。包括整台行车各个机构和设备的维护和保养。 七、维护和保养维护和保

23、养 序序号号润滑件名润滑件名称称润滑周期润滑周期润滑条件润滑条件润滑材料润滑材料1钢丝绳钢丝绳15301530天天将油脂加热至将油脂加热至8080100100浸涂打饱浸涂打饱和；和；合成石墨钙基润滑脂合成石墨钙基润滑脂2减速器减速器开始运转开始运转700700小时小时换油，以后每运转换油，以后每运转1000120010001200小时换小时换一次一次旧油换新油不低于旧油换新油不低于- -2020工业润滑由工业润滑由N220N220或或N320N320（加到最低齿部以上（加到最低齿部以上2030mm2030mm）3齿轮联轴器及齿轮联轴器及滚动轴承箱滚动轴承箱工作级别工作级别A3A5A3A5每每月

24、一次。工作级别月一次。工作级别A6A7A6A7每月一次。每月一次。工作温度在工作温度在- -20205050锂基润滑脂冬季锂基润滑脂冬季ZL-1ZL-1，ZL-2ZL-2夏季夏季ZL-3ZL-3，ZL-4ZL-44电动机电动机年修或大修年修或大修常温用电机常温用电机H H级绝缘电级绝缘电机机合成锂基润滑脂合成锂基润滑脂ZL-3HZL-3H或或ZL-3EHZL-3EH5卷箱内齿盘卷箱内齿盘大修大修工作温度在工作温度在- -20206060工业用锂基润滑脂工业用锂基润滑脂6制动器各铰轴制动器各铰轴每月一次每月一次同上同上同上同上七、维护和保养维护和保养 1 1、金属结构的维护保护、金属结构的维护保

25、护 桥架是起重机金属结构中最主要的受力结构件，保养桥架是起重机金属结构中最主要的受力结构件，保养得好坏直接关系到起重机的性能安全，应此，在使用中得好坏直接关系到起重机的性能安全，应此，在使用中应加倍注意保养。应加倍注意保养。 （1 1）必须避免急剧的启动、制动及与另一台起重机相）必须避免急剧的启动、制动及与另一台起重机相撞。撞。 （2 2）定期检查主、端梁的焊缝，发现裂纹应停止使用）定期检查主、端梁的焊缝，发现裂纹应停止使用实施重焊。实施重焊。 （3 3）当发现主梁有残余变形或腹梁失稳，应停止使用，）当发现主梁有残余变形或腹梁失稳，应停止使用，进行修复。进行修复。 （4 4）为防止金属结构腐蚀

26、，应定期进行油漆防腐。）为防止金属结构腐蚀，应定期进行油漆防腐。 （5 5）定期检查各连接螺丝是否松动。）定期检查各连接螺丝是否松动。 七、维护和保养维护和保养 2 2、 主要零部件的维护保养主要零部件的维护保养 （1 1）钢丝绳应定期润滑，润滑前应清除旧油污垢，凡）钢丝绳应定期润滑，润滑前应清除旧油污垢，凡在任何拧节处发现断裂数超过在任何拧节处发现断裂数超过1212处的，应立即报废予以处的，应立即报废予以更换。更换。 （2 2）轴承必须始终保持润滑状态，定期注油，若发现）轴承必须始终保持润滑状态，定期注油，若发现温度太高和噪音很大，必须认真检查如有损坏及时更换。温度太高和噪音很大，必须认真检

27、查如有损坏及时更换。 （3 3）当车轮缘磨损超过原厚度的）当车轮缘磨损超过原厚度的30%30%或有崩裂应更新，或有崩裂应更新，两主两主 动轮的工作直径在不均匀磨损所产生的相对偏差，不动轮的工作直径在不均匀磨损所产生的相对偏差，不得超过公称直径的得超过公称直径的1/6001/600，如果超差，允许重新车削，如果超差，允许重新车削，但不能小于原公称直径但不能小于原公称直径10mm10mm。 七、维护和保养维护和保养 （4 4）必须定期检查吊具组，如发现有下列情况出）必须定期检查吊具组，如发现有下列情况出现时，吊钩或其附属零件应立即报废，更换新钩现时，吊钩或其附属零件应立即报废，更换新钩或零件。或零

28、件。 a.a.裂纹；裂纹； b.b.危险断面磨损达原尺寸的危险断面磨损达原尺寸的1010； c.c.开口度比原尺寸增加开口度比原尺寸增加1515； d.d.扭转变形超过扭转变形超过1010； e.e.危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。七、维护和保养维护和保养 (5)(5)金属铸造滑轮，主要是钢丝绳磨损，如出现下述金属铸造滑轮，主要是钢丝绳磨损，如出现下述情况之一时，应报废：情况之一时，应报废：裂纹；裂纹；轮槽不均匀磨损轮槽不均匀磨损3mm3mm；轮槽壁厚磨损达原壁厚的轮槽壁厚磨损达原壁厚的2020；因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的因磨损使轮槽底部直径减少量

29、达钢丝绳直径的50%50%；其它损害钢丝绳的缺陷。其它损害钢丝绳的缺陷。 七、维护和保养维护和保养 (6)(6)齿轮联轴器齿轮联轴器 主要检查其润滑、密封及有否轴向位移等松主要检查其润滑、密封及有否轴向位移等松动现象，每年不少于一次对联轴器齿轮磨损程度动现象，每年不少于一次对联轴器齿轮磨损程度的检查，出现下列情况之一时，应报废：的检查，出现下列情况之一时，应报废： 裂纹；裂纹； 断齿；断齿； 起升及开闭机构的齿厚磨损达原齿厚的起升及开闭机构的齿厚磨损达原齿厚的1515，运行机构的齿厚磨损达原齿厚的运行机构的齿厚磨损达原齿厚的20%20%。七、维护和保养维护和保养 (7)(7)车轮车轮 出现下列

30、情况之一时，应报废：出现下列情况之一时，应报废： 裂纹；裂纹； 轮缘厚度磨损达原厚度的轮缘厚度磨损达原厚度的50%50%； 轮缘厚度弯曲变形达原厚度的轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%20%； 踏面厚度磨损达原厚度的踏面厚度磨损达原厚度的15%15%； 当运行速度低于当运行速度低于50m/min50m/min时，椭圆度达时，椭圆度达1mm1mm，当，当运行速度高于运行速度高于50m/min50m/min时，椭圆度达时，椭圆度达0 05mm5mm。七、维护和保养维护和保养 （8 8）制动机构）制动机构 制动轮出现下列情况之一时应报废：制动轮出现下列情况之一时应报废： 裂纹；裂纹； 起升及开闭机构的

31、制动轮，轮缘厚度磨损达原起升及开闭机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的厚度的4 4； 运行机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的运行机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的5050； 轮面凹凸不平度达轮面凹凸不平度达1 15mm5mm时，且不能修复。时，且不能修复。 （修复后轮缘厚度符合上述两条的要求的可用）。（修复后轮缘厚度符合上述两条的要求的可用）。七、维护和保养维护和保养 （9 9）液压推杆制动器）液压推杆制动器 起升及开闭机构的制动器应每班检查，大小车运行机构的制动起升及开闭机构的制动器应每班检查，大小车运行机构的制动器不少于器不少于2 23 3天检查一次，检查时应着重以下各项：天检查一次，

32、检查时应着重以下各项： a a、制动瓦不能太紧，若太紧在操作时容易对金属桥架造成较、制动瓦不能太紧，若太紧在操作时容易对金属桥架造成较大冲击力，易产生变形；太松容易造成事故；大冲击力，易产生变形；太松容易造成事故； b b、铰链关节处是否有卡住现象；、铰链关节处是否有卡住现象； c c、制动器的构件运行是否正常，调整螺母是否坚固，自动调、制动器的构件运行是否正常，调整螺母是否坚固，自动调整退矩的滚子是否被油腻阻塞；整退矩的滚子是否被油腻阻塞； d d、液压推动器的工作是否正常，液压油是否足量。有无漏油、液压推动器的工作是否正常，液压油是否足量。有无漏油和渗油情况，引入电线的绝缘是否良好；和渗油

33、情况，引入电线的绝缘是否良好； e e、制动瓦是否正确地靠在制动轮上，摩擦表面的状态是否完、制动瓦是否正确地靠在制动轮上，摩擦表面的状态是否完好，有无油腻脏物痕迹，当制动带的厚度磨损达到原厚度的好，有无油腻脏物痕迹，当制动带的厚度磨损达到原厚度的5050时，应更换制动带。时，应更换制动带。七、维护和保养维护和保养（1010）桥架）桥架 桥架是起重机金属结构中最主要的受力构件，保养工作的好坏桥架是起重机金属结构中最主要的受力构件，保养工作的好坏直接关系到起重机的安全和性能。使用时应注意：直接关系到起重机的安全和性能。使用时应注意： a a、必须避免急剧的启动、制动，这种动作易使桥架产生附加动载、

34、必须避免急剧的启动、制动，这种动作易使桥架产生附加动载荷的变形；荷的变形； b b、检查主梁、端梁和主端梁连接焊缝。如发现焊缝有裂纹，立即、检查主梁、端梁和主端梁连接焊缝。如发现焊缝有裂纹，立即停止使用。然后联系机修或生产厂家进行修理。停止使用。然后联系机修或生产厂家进行修理。 c c、每年对主梁进行挠度测量，以验证主梁有否超出规定的变形。、每年对主梁进行挠度测量，以验证主梁有否超出规定的变形。 d d、桥架修复或加固后，均应进行试车合格后方可使用。、桥架修复或加固后，均应进行试车合格后方可使用。金属结构的所有连接螺栓（特别是两边端梁之间的连接螺栓）不应金属结构的所有连接螺栓（特别是两边端梁之

35、间的连接螺栓）不应有任何松动。有任何松动。 e e、桥架上应保持干净，如出现锈蚀情况，在除锈后刷上防锈漆。、桥架上应保持干净，如出现锈蚀情况，在除锈后刷上防锈漆。七、维护和保养维护和保养（1111）轨道）轨道 主要观察轨道是否平直，压板是否主要观察轨道是否平直，压板是否牢固，轨道上是否干净。如发现小车牢固，轨道上是否干净。如发现小车行走时卡轨，应设法矫正轨道或调整行走时卡轨，应设法矫正轨道或调整车轮。车轮。 大车轨道应每个月对螺栓进行紧固。大车轨道应每个月对螺栓进行紧固。 （1212）减速机内不能缺油，应定期）减速机内不能缺油，应定期更换，发现异常噪音应及时检修。更换，发现异常噪音应及时检修。

36、 七、维护和保养维护和保养 （1313）起升机构的制动器每天检查一次，运行机）起升机构的制动器每天检查一次，运行机构的制动器构的制动器2-3 2-3 天检修一次，检查时注意制动系天检修一次，检查时注意制动系统各部动作是否灵活，瓦块应贴合在制动轮上，统各部动作是否灵活，瓦块应贴合在制动轮上，表面无损坏，张开时制动轮两侧间隙相等，起升表面无损坏，张开时制动轮两侧间隙相等，起升机构的制动器必须保证额定起重量的机构的制动器必须保证额定起重量的1.25 1.25 倍。倍。 （1414）运行机构的制动器应及时刹住大车和小）运行机构的制动器应及时刹住大车和小车，但不能调的太紧，以免车轮打滑，引起振动车，但不

37、能调的太紧，以免车轮打滑，引起振动和冲击，如制动轮工作时出烟或有焦味，则说明和冲击，如制动轮工作时出烟或有焦味，则说明瓦块和制动轮温度过高（不应超过瓦块和制动轮温度过高（不应超过200200），必），必须调整其间隙，使之适中，制动轮表面应保持光须调整其间隙，使之适中，制动轮表面应保持光洁，常用煤油擦洗。洁，常用煤油擦洗。七、维护和保养维护和保养 3 3、电气设备的维护保养、电气设备的维护保养 为保证起重机的安全工作，必须熟悉起重机各种故障为保证起重机的安全工作，必须熟悉起重机各种故障发生的原因和排除故障的方法。发生的原因和排除故障的方法。 （1 1）为延长起重机电气设备的使用寿命，应经常保）为

38、延长起重机电气设备的使用寿命，应经常保持电气设备的清洁，如电阻器、控制器、接触器等。清持电气设备的清洁，如电阻器、控制器、接触器等。清除内外部灰尘、污垢及附着物，防止漏电、击穿、短路除内外部灰尘、污垢及附着物，防止漏电、击穿、短路等现象的产生。等现象的产生。 （2 2）经常观察电机转子滑线电刷接触是否良好，是）经常观察电机转子滑线电刷接触是否良好，是否磨损等情况。否磨损等情况。 （3 3）电动机、制动器、继电器等发出的声音是否正）电动机、制动器、继电器等发出的声音是否正常。常。七、维护和保养维护和保养 （4 4）检查凸轮控制器、接触器触头是否有烧毛）检查凸轮控制器、接触器触头是否有烧毛现象，如

39、有应及时更换或用砂布磨平后使用。现象，如有应及时更换或用砂布磨平后使用。 （5 5）使用条件恶劣时应定期测量电机、电线、）使用条件恶劣时应定期测量电机、电线、绝缘电阻、注意导电线支架绝缘与各项设备外壳绝缘电阻、注意导电线支架绝缘与各项设备外壳接地。接地。 （6 6）滑线轨上的铁锈必须随时清除干净，保持）滑线轨上的铁锈必须随时清除干净，保持导电部分接触良好。导电部分接触良好。（7 7）各电气设备安装是否牢固，有否松动现象，）各电气设备安装是否牢固，有否松动现象，活动部位转动是否灵活，适当予以润滑（接触器活动部位转动是否灵活，适当予以润滑（接触器磁铁吸合面不应涂油）。磁铁吸合面不应涂油）。八、桥桥

40、( (门门) )式起重机的检查制度式起重机的检查制度 1 1、日检、日检 该项与起重机操作人员交接班制度结合进行，主要由交接班的该项与起重机操作人员交接班制度结合进行，主要由交接班的起重机操作人员共同对起重机的重要机电零部件，如吊钩、钢丝起重机操作人员共同对起重机的重要机电零部件，如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏可靠等进行检查。具体检查项目如下：是否灵敏可靠等进行检查。具体检查项目如下： 1 1）检查保护箱的总电源刀开关是否已切断，严禁带电检查。）检查保护箱的总电源刀开关是否已切断，严禁带电检查

41、。 2 2）钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有）钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。无脱槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。 3 3）吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是）吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠；否完整可靠；八、桥桥( (门门) )式起重机的检查制度式起重机的检查制度 4 4）各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及）各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及制动轮的磨损情况如何，开位板是否齐全，磁铁冲程是制动轮的磨损情况如何，开位

42、板是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件转动是否有卡住现象。否符合要求，杆件转动是否有卡住现象。 5 5）各机构转动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧）各机构转动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧固。固。 6 6）各电气设备的接线是否正常，导电滑块与滑线的接触）各电气设备的接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否良好。是否良好。 7 7）行车检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，安全）行车检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，安全保护开关的动作是否灵活、工作是否正常。保护开关的动作是否灵活、工作是否正常。 8 8）行车各机构的转动是否正常，有无异常声响。）行车各机构的转动是否正常，有无异常声响。 9 9）下班前）下班前1515分钟清扫设备，保持良好的卫生环境。分钟清扫设备，保持良好的卫生环境。八、桥桥( (门门) )式起重机的检查制度式起重机的检查制度 2 2、周检、周检 由操纵该起重机