有关道路桥梁施工技术要点的探究

1、有关道路桥梁施工技术要点的探究 有关道路桥梁施工技术要点的探究 摘 要在我国重要的交通工程中，施工技术与质量的控制到位与否，将直接关系到施工企业的经济效益的上下，更关系到行车平安。纵观近年来发生的交通事故，大都是由于路桥工程质量不到位而导致的，而导致质量不达标就是因为施工技术与质量控制不达标而造成的。本文根据作者多年工作经验就道路桥梁施工技术要点进行了简单的阐述。 关键词道路桥梁 施工技术 要点 中图分类号：TU445 文献标识码：A 文章编号：1009-914X17-0071-01 引言 路桥施工技术以及质量控制管理这是确保路桥施工质量，预防施工质量发生的十分重要的措施，对路桥施工进行科学合

2、理的控制不仅仅可以帮助提高路桥施工的质量，使路桥施工的本钱逐渐降低，促进施工单位和企业经济效益的提高。在路桥施工的过程之中科学合理的施工技术以及质量控制也是提高路桥的使用寿命，提高施工的质量，降低路桥维修本钱的重要的措施。在路桥施工管理之中，加强路桥施工技术及质量控制这是当前路桥施工单位十分重要的问题，也是提高企业核心竞争力，促进企业经济开展的根底。 1 路桥工程施工工程的特征 路桥工程施工工程有别于一般的工程工程，它是以工程工程管理单位的委托为前提，由专门的工程经理领导，负责管理工程从开始实施到竣工全过程的施工生产过程。路桥工程工程不是单纯意义上的发包和承包关系，而是一种以发包单位的要求为准

3、那么，对承包单位的建设过程进行全程控制的手段，路桥工程施工工程也有其自身的特点： 1 路桥工程的质量是整个工程工程的核心。路桥工程工程的质量是工程工程的关键，也是整个工程工程成功与否的决定因素。工程工程的质量直接影响着整个工程的进度，不仅仅会影响投资者的投资，而且会影响施工建设单位整体施工水平的提高。 2 路桥工程的规模变动大，复杂程度高。路桥工程工程一般是以合同量为根底进行工程建设，而普通路桥的工程也有大有小，面对的具体合同量也会出现不统一。作为路桥工程施工单位，其完成的工程合同量的规模直接关系到其自身的效益。工程规模大，整个工程工程建设过程可能要求比拟高，需要考虑环境、社会等各方面因素的影

4、响；工程规模小，建设施工单位就有可能将工程量集中在某一段时间完成，其对环境温度、湿度等因素的考虑较小。但是，无论是什么种类的路桥工程，由于其投资者、使用者的要求高，使得施工单位在进行工程建设时，会加强质量、工期等因素的控制，使得工程的复杂程度较普通工程高。 2 路桥工程施工技术关键环节 为满足现代交通道路的开展需要，确保路桥工程的施工建设的质量性和科学性，减少因道路工程质量问题而引起的交通事故的发生率，因从道路交通路桥施工建设的施工技术上入手，提高施工技术应用科学性和有效性，强化对路桥工程施工技术关键环节的全面把握。 1 搭板设置施工环节技术的要点 在桥路工程的搭板设置施工上，通常采用将桥台与

5、搭板的连接局部设置为相同的标高，对从而在路面与搭台的连接局部形成预留反向坡的施工技术方式。该种施工技术的运用，在对预留反向坡的大小测定上，需以路桥之间的沉降差综合为参考依据。对沉降差、预留反向坡确实定需在确保公路路线纵断面平顺的根底上进行，该环节是预留反向坡施工技术的关键所在。水平锚固方式与纵向锚固方式，是目前进行锚固桥台和搭板施工中所主要采用的两种方式。然而，当车辆荷载作用于搭板的自由端时，必然会产生纵向位移的连锁问题反响，因此，在目前锚固桥台和搭板的施工过程中，水平锚固的施工方式更符合搭板受力与桥台受力的实际情况。 以路桥施工的实际要求来进行枕梁的设置，既有好的一面，也有不利的一面。具体来

6、说，设置枕梁的优势主要是在它分布在搭板之下，能够将搭板是受力分布于面积较大的根底上面，并且设置枕梁也可以强化搭板的横向的抗弯刚度；但是我们也应该认识到，在搭板的尾部设置枕梁不利于我们有效地控制搭板底部的弯拉应力，在搭板的尾部设置枕梁最大可以增加搭板底部1/3 左右的弯拉应力，假设搭板尾部设置枕梁的周围根底处理不当，那么容易导致局限 沉降的问题，形成二次跳车问题，影响道路的通行平安。另外，为了增强枕梁下部根底的承载能力，减少根底沉降带来的危害，可以在其内部设置水泥石屑桩或者设置碎石桩。有不少的工程实践已经证实了这种处理方法的积极意义，更加难得的是，这种处理方式具有较强的经济性，可以节省工程本钱。

7、所以，如果工程需要设置枕梁，那么建议通过在枕梁下部根底内部设置水泥石屑桩或者设置碎石桩的方式来增强根底的承载能力。 2台后填筑环节的施工技术要点 桥梁两端路堤沉降由地基、路基、路面三局部压缩变形组成。其中，地基的压缩变形由路基路面的恒载和车辆荷载引起，填料的压缩、固结、次固结引起路基路面结构层因行车作用而被压缩。对于面层，假设搭板上和桥面上的面层结构和厚度相同，那么不会产生沉降差，因此搭板上和桥面上应采用相同的面层结构和厚度。由于填料自身固结和施工要求不严，假设不对整个台背填方作加固处理，那么不能彻底解决桥头跳车问题，因此，对整个台背填筑从地基开始应采取适当的加固措施，采用砂性土、砂砾、碎石土

8、填筑，必要时用石灰或水泥进行稳定处理，也可采用半刚性材料填筑，以此减少路基工后沉降，同时相应提高压实度要求。 3地基处理环节的施工技术要点 处理好桥背软弱地基是控制桥头跳车的重要措施。对软基处理目前国内已有换土法、超载预压法、减少附加应力法、排水固结法、深层搅拌法和高压喷射注浆法、振动碎石桩法等处理方法，可以根据实际情况应用，以改善地基性能，提高承载力，减少沉降，缩小桥台与路堤的沉降差，防止错台。 一般情况下如果桥台是在软土地基上修建的都采用桩根底。假设选择在软土层上修建高路堤，就会造成软土出现挤动，增加基桩压力。这样就会造成桥台出现水平的或者是位移，从而损坏支座。造成裂缝。有时还会伤害桥台和桥面。为了尽量减少这些问题的出现，我们要尽量减少回填材料的重量，使基桩更加的坚硬。这样才能到达目的。 3 结束语 最近几年，我国道路桥梁建设有了明显的改善，也有了一些比拟大的成果，但是在施工的过程中，仍然在技术方面存在着很多的难题。在科学技术快速开展的今天，道路桥梁建设也必须对自身提出更高的要求，满足国民经济大开展的需要，桥梁建设是道路桥梁建设过程中十分重要的一局部。因此我们进行桥梁施工的过程中，必须要坚守一些施工上的原那么，加强质量控制，做到科学合理地利用材