设计程序与方法(一)

1、设计程序与方法叶丝雨171309072CONTENTS12国内设计公司流程分析国外设计公司的流程分析1 12 2国内设计公司的流程分析设计流程1234567商务洽谈结构配合设计模具跟踪配套设计设计跟踪深化设计造型设计8结合案例分析总结11浩汉产品设计公司于1988年成立，以发展工业产品设计集合国内人才及引进国外技术而成立，成立之初为设计开发，大量投资引进义大利设计与日本模型制作技术，也因此奠定日后的设计开发能力。 自1988年起，Nova Design浩汉设计由位于台北的一间工作室发展，迄今全球有五个据点，遍及亚洲（台北、上海安亭、越南）、北美（矽谷）、欧洲（义大利Sondrio）等地进行全球

2、布局，建置设计研发中心，和斥资数百万美元的先进设备。在全球拥有超过230名员工，现为华人地区规模最大的独立工业设计顾问公司。 Nova Design的专业团队投入于市场分析、产品设计、模型与工程等领域，提供融合整合优势的设计服务。强调以“设计系统竞争力”，快速反应新趋势、提供新观点、灵活运用资源、持续流程创新、整合国际资源，建立与客户策略伙伴关系，将产品创新与流程创新转化为客户创造价值、实现梦想。一、商务洽谈1）市场分析：综合评估现有产品；预测流行趋势，了解最新动向。2）产品定位：项目内容确立。3）设计合同签订。1二、造型设计1）设计草图：以手绘的表现形式表达创意及构想，阐述设计思路和设计意图

3、。2）人机分析：讨论如何解决人机界面中可能存在的问题。3）技术分析：结构、生产可行性及使用情况分析。1三、深化设计1）深化细节，产品外观3D建模。2）确定表面处理及色彩色案，提供3D产品效果图。1四、结构配合设计1）结构草图方案2）深化细化，3D结构建模：为满足使用、安装、加工等需求，结合产品外型与内部结构的关系对其进行设计和优化。3）提供CNC文件，CNC模型样机加工，根据客户需求提供相应的2D图纸。1五、模具跟踪1）模具技术咨询，零配件及材料咨询。2）3D模型协调调整。3）配合协作模具厂进行模具制作，提供技术支持。1六、配套设计1）提供产品外包装、广告、展示等在内的视觉设计。2）周边产品配

4、合设计3）产品改良设计及升级设计。七、设计跟踪1）保持与客户长期合作的良好关系，收集来自客户与用户的信息反馈，并及时做出相应调整。11 ezFit 案例分析 1 ezFit 荣获 2015 reddot Honourable Mention ezFit由重复性毡黏布料及导电纤维编织而成。可任意与衣物结合，使用者可以更容易的佩戴于运动机能衣上，升级为H.M.A.系统，提供生理的量测(心电图/肌电图/呼吸等)，具备蓝芽无线传输的功能，可以连结行动装置(智慧手环与智慧型手机等)，达到自主健康管理之功效。ezFit可任意与衣物结合的方式，改善传统背带固定式感测器的穿戴不舒适感。透过H.M.A.系统可有

5、效的监测心脏跳动的历程,提供运动者了解自我体能及身体状态， 亦可应用于老人照护、婴儿睡眠与尿湿侦测等，当状况发生时,即刻启动紧急照护机制,透过系统警告照护人员. 1 12 2国外设计公司的流程分析15 国外公司设计流程视视频频介介绍绍 国外公司设计流程宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。BMW 设计 一切源自激情背景简介 国外公司设计流程视视频频介介绍绍草图阶段胶带图制

6、作油泥模型3D模型颜色与材质设计 国外公司设计流程 国外公司设计流程视视频频介介绍绍 国外公司设计流程BMW 6系的前脸 引人注目的前脸设计，让您在一瞥之间就能认出这款BMW车型：双肾型进气格栅方带有BMWLOGO，搭配两个双圆形大灯，正是BMW保留四十多年不变的独特标志。根据车辆的特性，个性化的特征展示了车辆的优雅、运动性或纯粹的魅力。尊崇的BMW 6系双门轿跑 车中，前大灯位置略高于双肾型进气格栅且略微靠后，这样的设计赋予它一种勇往直前的气势， 并强调出车辆的运动特性。一目了然的BMW气质 国外公司设计流程BMW双肾型进气格栅是BMW特有的标志，形成车辆前脸的视觉中心，与每辆BMW的动力心

7、脏-发动机直接相连。在BMW 6系车型上，双肾型进气格栅位置较低，开阔的造型赋予车辆前端运动十足的气势。双肾型进气格栅与早期BMW车型所谓的“鲨鱼鼻”在设计上一脉相承，均致力于提供超动感的驾驶体验。BMW 6系的双肾型进气格栅直接连接发动机。 国外公司设计流程BMW车身比例体现了其动态性能：宽大的发动机罩、长轴距以及后移座舱充分展现了纯粹无比的驾驶乐趣，即使在车辆静止时也不例外。这款BMW 6系双门轿跑车诠释了BMW的经典车身比例，可谓是奢华和动感的完美结合。从侧面看，其车身比例协调且动感优雅，流线造型展现出十足的运动气质。BMW 6系的车身比例动感优雅。 国外公司设计流程BMW 6系的Hof

8、meister弯角动感的反向曲线。Hofmeister弯角以Wilhelm Hofmeister的名字命名，是后车顶立柱底部的车窗轮廓中反向曲线的术语名。该设计于1961年首次投入应用，至今依然沿用在每一款BMW上。Hofmeister弯角令车辆侧面更显动感，它表达出BMW后轮驱动的标志性特征，在设计上彰显出其运动特性（例如BMW 6系双门轿跑车）和垂直造型，从而强调了车辆最精致的细节特征。 国外公司设计流程BMW 6系的尾部强劲而宽阔，运动感十足后部水平线条令车辆显得更宽、更具动感、视觉重心更低。车轮拱罩非常坚固，令这款车型的动态性能更加突出。BMW车型尾部的另一特征就是L形尾灯，其形状和布置强调了车辆的宽阔感和沉稳姿态。通过尾灯中的水平LED闪光条设计，宽阔的车型尾部在夜间也非常突出 国外公司设计流程无论对哪一款BMW的内装设计而言，“以驾驶者为中心”的理念都至关重要。所有控制装置和表面均以驾驶者为中心布局，带来最佳的整体印象和最方便的操作感受