车工考试学习题库完整

1、黑龙江建龙2010年车工技术比武题库一、选择题: 把正确的选项的字母填写在题号前的括号内1我国GB44581-84标准规定采用（A）投影法A第一角投影法B第三角投影法2图样中细实线表示（ B ）.A可见轮廓线B尺寸线、剖面线、引出线3图样中的波浪折断线表示（B）A假想轮廓线、极限位置轮廓线B断裂处的边介、视图的剖视的分界线4螺纹公称直径，指螺纹大径的基本尺寸，即（ C ）A.内、外螺纹 牙顶直径 B.外螺纹牙底和内螺纹牙顶直径 C.外螺纹牙顶和内螺纹牙底直径5如遇人触电，必须以最快的方法使触电者脱离电源其方法是（A）A.立即切断电源开关B.用手拉开触电者6用螺纹千分尺可测量外螺纹的（C）A.大

2、径B.小径C.中径D.螺距7为了获得高精度锻件零件，应选用（B）A.自由锻B.模锻8（B）可以是正负或者为零A.公差B.偏差9标准公差共分（B）等级，其中IT01级（E），IT18级（D）A.12B.20C.18D.量低 E.最高10. 用万能角度尺测量工件时，当测量角度大于90。小于180。时，应加上（a）。A.90。 B.180。 C.360。11HB是（C）硬度符号，HRC是（A）硬度符号A.洛氏B.维氏C.布氏12低碳钢的含碳量为（ A）；中碳钢的含碳量为（C）；高碳钢的含碳量为（E）A.<0.25%B.0.15%-0.45%C.0.25%-0.6%D.0.5%-1.5% E.0

3、.6% 2.11%13将钢加热到一定温度，保温一定时间，然后缓慢地冷却至室温，这一热处理过程为（A）A.退火B.正火C.回火14发生电火时，应选用（B）或（D）灭火A.水B.砂C.普通灭火器D.二氧化碳15淬火及低温回火工序一般安排在（B）A.粗加工之后，半精加工之前B.半精加工之后，磨削之前16螺旋传动在车床上广泛应用作（A）A.进给机构B.变速机构17机床照明灯应选（C）或（D）电压供电A.220B.110C.36D.2418在两个传动齿轮中间加入一个齿轮（介轮），其作用是改变齿轮的（B）A.传动比B.旋转方向C.旋转速度19机床型号中，通用特性代号中高精度组的表示代号是（C）A.MB.W

4、C.G 20在夹具中，（A）装置用于确定工件在夹具中的位置A.定位B.夹紧C.辅助21在铸件毛坯上划线应采用（A）A.石灰水加牛皮胶涂料B.蓝油22用游标高度尺划线，主要是因为它（B）A.方便B.划线的位置精度高23一般按划线进行加工时，线里、线外误差有（C）A.0.1mm B.0.2mm C.0.4mm0.5mm24麻花钻头钻孔后表面粗糙度能达到（A）A.Ra12.5µm B.Ra3.2µm C.Ra6.3µm25标准麻花钻头的顶角是（B）A.130°B.118°C.90°26.刀具的前刀面和基面之间的夹角是（ C ）。A.楔角 B

5、.刃倾角 C.前角27由外圆向中心处横向进给车端面时，切削速度是（ B ）。A.不变 B.由高到低 C.由低到高28.切削脆性金属产生（ C ）切屑。A.带状 B.挤裂 C.崩碎29.通常把带（ C ）的零件作为锥套类零件。A.圆柱孔 B.孔 C.圆锥孔30.铰孔不能修正孔的（ C ）度误差。A.圆 B.圆柱 C.直线31.粗加工时，切削液选用以冷却为主的（C）.切削油.混合油.乳化油32.前角增大能使车刀（A）.刃口锋利.切削费力.排屑不畅33.用一夹一顶装夹工件时，若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上，会产生（B）.振动.锥度.表面粗糙度达不到要求34.钻中心孔时，如果（A）就不易使中心钻折断.

6、主轴转速较高.工件端面不平.进给量较大35.车孔的公差等级可达（A）.36.切削液中的乳化液，主要起（A）作用。.冷却.润滑.减少摩擦37.选择刃倾角时应当考虑（C）因素的影响。.工件材料.刀具材料.加工性质38.车削同轴度要求较高的套类工件时，可采用（B）.台阶式心轴.小锥度心轴.软卡爪39.手用与机用铰刀相比，其铰削质量（A）。.好.差.一样40.滚花时选用（C）的切削速度。.较高.中等.较低41.粗加工时,切削热应选用以冷却为主的( C )A.切削油 B.混合油 C.乳化油42.切削时,切屑排向工件以加工表面的车刀,刀尖位于主切削刃的( B )点A.最高 B.最低 C.任意43.钻中心孔

7、时,如果( A )就轻易使中心钻折断.A.主轴转速较高 B.工作端面不平 C.进给量较大44.粗车时为了提高生产率,选用切削用量时,应首先选较的( B )A.切削速度 B.背吃刀量 C.进给量45.铰孔时,为了使表面粗糙值较小,应用( B )A.干切削 B.水溶性切削液 C.非水溶性切削液46.CM6140车床中的M表示（ B ）A.磨床 B.精密 C.机床类型的代号47.车床丝杠是用（ A ）润滑的A.浇油 B.溅油 C.油绳48.粗加工时，切削液应该选用以冷却为主的（ C ）。A.切削液 B.混合油 C.乳化油49.C6140A车床表示经第（ A ）次重大改进的。A.一 B.二 C.三50

8、.YG8硬质合金，是有（ A ）组成。A.Co B.Tic C.Tc 51.变换（ D ）箱外的手柄，可以使光杠得到各种不同的转速。A；主轴箱 B；溜板箱 C；交换齿轮箱 D；进给箱 52.主轴的旋转运动通过交换齿轮箱、进给箱、丝杠或光杠、溜板箱的传动，使刀架作（ B ）进给运动。 A；曲线 B；直线 C；圆弧 53.（ C ）的作用是把主轴旋转运动传送给进给箱。A；主轴箱 B；溜板箱 C；交换齿轮箱54.车床的丝杠是用（ A ）润滑的。A；浇油 B；溅油 C；油绳 D；油脂杯55.车床尾座中、小滑板摇动手柄转动轴承部位，一般采用（ D ）润滑。A；浇油 B；弹子

9、油杯 C；油绳 D；油脂杯 56.粗加工时，切削液应选用以冷却为主的（ C ）A；切削液 B；混合液 C；乳化液 57. C6140A车床表示经第（ B ）次重大改进。A；一 B；二 C；三 58.加工铸铁等脆性材料时，应选用（ B ）类硬质合金。A；钨钛钴 B；钨钴 C；钨钛 59.刀具的前角面和基面之间的夹角是（ C ）。 A；楔角 B；刃倾角 C；前角60.前角增大能使车刀（ A ）。A；刃口锋利 B；切削锋利 C；排泄不畅61.选择刃倾角是应当考虑（ C ）因素的影响。A；工件材料 B；刀具材料 C；加工性质62.车外圆时，切削速度计算

10、式中的直径D是指（ A ）直径。A；待加工表面 B；加工表面 C；已加工表面 63. 粗车时为了提高生产率，选用切削用量时，应首先取较大的（ A ）A；背吃刀量 B；进给量 C；切削速度 64.切断时的背吃刀量等于（ B ）。A；直径之半 B；刀头宽度 C；刀头长度 65.切断刀折断的主要原因是（ B ）。A；刀头宽度太宽 B；副偏角和副后角太大 C；切削速度高 66.麻花钻横刃太长，钻削时会使（ B ）增大。A；主切削力 B；轴向力 C；径向力 67.对于同一圆锥体来说，锥度总是（ ）。 A；等于斜度 B；等于斜度的两倍 C；等于斜度的一半&

11、#160;68.一个工件上有多个圆锥面时，最好是采用（ A ）法车削。A；转动小滑板 B；偏移尾座 C；*模 D；宽刃刀切削 69.圆锥管螺纹的锥度是（ C ）。A；1：20 B；1：5 C；1：16 70.精车球面时，应（ A ）。 A；提高主轴转速 B；提高进给速度 C；提高中小滑板的进给量 71.为了确保安全，在车床上锉削成形面时应（ A ）握锉刀刀柄。A；左手 B；右手 C；双手72.滚花时应选择（ C ）的切削速度。 A；较高 B；中等 C；较低73.硬质合金车刀高速车削螺纹，适应于（ C ）。A；单件 B；特殊规格的螺纹 C；成批生

12、产74.硬质合金车刀螺纹的切削速度一般取（ B ）m/min。A;3050 B；5070 C；7090 75.车床上的传动丝杠是（ A ）螺纹。A；梯形 B；三角 C；矩形 76.蜗杆蜗轮适用于（ A ）运动的传递机构中。 A；减速 B；增速 C；等速 77.精车蜗杆的切削速度应选为（ C ）。 A；1520m/min B；5m/min C5m/min； 78.用百分表线法车削多线螺纹时，其分线齿距一般在（ B ）MM之内。 A；5 B；10 C；20 79.法向直廓蜗杆的齿形在蜗杆的轴平面内为（ B ）。 A；阿基米德螺旋线 B；曲线 C；渐开线 80. 梯形螺纹粗，精车刀（ C

13、）不一样大。 A：仅刀尖角 B；仅纵向前角 C；刀尖角和纵向前角 81. 标准梯形螺纹的牙形为（ B ）。 A；20度 B；30度 C；60度 82. 用四爪单动卡盘加工偏心套时，若测的偏心距时，可将（ A ）偏心孔轴线的卡爪再紧一些。 A；远离 B；靠近 C；对称于 83. 用丝杠把偏心卡盘上的两测量头调到相接触后，偏心卡盘的偏心距为（ C ）。 A；最大值 B；中间值 C；零 84. 车削细长轴时，应选择（ A ）刃倾角。 A；正的 B；负的 C；0度 85. 车削薄壁工件的外圆精车刀的前角。 应（ A ）。 A；适当增大 B；适当减小 C；和一般车刀同样大 86. 在角铁上选择工件装夹方

14、法时，（ B ）考虑件数的多少。 A；不必 B；应当 C；可以 87. 多片式摩擦离合器的（ A ）摩擦片空套在花键轴上。 A；外 B；内 C；内、外 88. 中滑板丝杠与螺母间的间隙应调到使中滑板手柄正、反转之间的空程量在（ C ）转以内。 A；1/5 B；1/10 C；1/20 89. 主轴的轴向窜动太大时，工作外圆表面上会有（ A ） 波纹。 A；混乱的振动 B；有规律的 C；螺旋状 90. 用普通压板压紧工件时，压板的支承面要（ A ）工件被压紧表面。 A；略高于 B；略低于 C；等于 91.工件经一次装夹后，所完成的那一部分工序称为一次（ A ）。 A；安装 B；加工 C；工序 92

15、.从（ C ）上可以反映出工件的定位、夹紧及加工表面。 A；工艺过程卡 B；工艺卡 C；工序卡 93. 调质热处理用于各种（ B ）碳钢。 A；低 B；中 C；高 94. 将一个法兰工件装夹在分度头上钻6个等分孔，钻好一个孔要分度一次，钻第二个孔，钻削该工件6个孔，就有（ A ）。 A；6个工位 B；6道工序 C；6次安装 95. 在操作立式车床时，应（ A ）。 A；先启动润滑泵 B；先启动工作台 C；就近启动任一个 96. 车螺纹时，螺距精度达不到要求，与（ C ）无关。 A；丝杠的轴向窜动 B；传动链间隙 C；主轴颈的圆度 97. 车床主轴的径向圆跳动和轴向窜动属于（ A ）精度项目。

16、A；几何 B；工作 C；运动 98. 开合螺母的作用是接通或断开从（ A ）传来的运动的。 A；丝杠 B；光杠 C；床鞍 99. 四爪单动卡盘的每个卡爪都可以单独在卡盘范围内作（ C ）移动。 A；圆周 B；轴向 C；径向 100. 加工直径较小的深孔时，一般采用（ A ）。 A；枪孔钻 B；喷吸钻 C；高压内排屑钻101. 为了适应大批量生产的要求，你所设计的夹具在满足加工要求的前提下( C )是最重要的。 A、使夹具的设计制造成本低 B、夹具结构要简单 C、能有效地提高机加工生产率 D、夹具结构力求复杂102. 车细长轴时，在第一刀车过后，为消除( D )，必须重新校正中心孔。 A、锥度

17、B、振动 C、切削力 D、内应力103. 千分尺是常用精密量具之一，规格每隔( A )为一档。 A、25mm B、20mm C、35mm D、30mm104. 既支承转动零件又传递动力的轴称为( D )。 A、心轴 B、阶梯轴 C、传动轴 D、转轴105. 用来确定生产对象上几何要素间的( D )所依据的那些点线面称为基准。 A、尺寸关系 B、位置关系 C、距离关系 D、几何关系106. 车削薄壁零件须解决的首要问题是减少零件的变形，特别是( D )所造成的变形。 A、切削垫 B、振动 C、切削力 D、夹紧力和切削力107. 车细长轴时，为减少弯曲变形，车刀的主偏角应取( D )，以减少径向切

18、削分力。 A、15°30° B、30°45° C、45°80° D、80°93°108. 薄壁工件在车削过程中，可根据需要增加热处理正火工序，以消除( B )减小切削时的变形与振动。 A、切削力 B、内应力 C、轴向力 D、径向力109. 装夹箱体零件时，夹紧力的作用点应尽量靠近( A )。 A、加工部位 B、测量部位 C、基准面 D、毛坯表面110. 预备热处理的目的是改善加工性能，为最终热处理作为准备和消除残余应力，它应安排在( A )和需要消除应力处。 A、粗加工前、后 B、半精加工后 C、精加工前 D、精加

19、工后111. 精密丝杠加工时的定位基准面是( C )，为保证精密丝杠的精度，必须在加工过程中保证定位基准的质量。 A、外圆和端面 B、端面和中心孔 C、中心孔和外圆 D、外圆和轴肩112. ( D )机械性能较高，多用于制造齿轮、轴承支架、滑动轴承及绝缘物品等。 A、橡胶 B、玻璃钢 C、有机玻璃 D、夹布胶木113. 车削薄壁零件的关键是解决( D )问题。 A、车削 B、刀具 C、夹紧 D、变形114. 车削丝杠螺纹时，必须考虑螺纹升角对车削的影响，车刀进刀方向的后角应取( C )。 A、2°3° B、3°5° C、（3°5°）

20、D、（3°5°）115. 可以做为装配基准的( D )。 A、只有底面 B、只有内圆面 C、只有外圆面 D、可以是各类表面116. 全面安全管理是指对安全生产实行全过程，全员参加和( A )工作的管理，简称为TSC。 A、全部 B、全天 C、生产 D、全厂117. ( B )车床适合车削直径大，工件长度较短的重型工件。 A、CA6140 B、立式 C、回轮 D、转塔118. 车刀在高温下所能保持正常切削的性能是指( D )。 A、硬度 B、耐磨性 C、强度 D、红硬性119. 为了保证主轴外圆的磨削精度，热处理后，必须安排( B )工序。 A、重钻中心孔 B、研磨中心孔 C

21、、热校直 D、冷校直120. 用跑表法加工内抛物线形面零件时，如果是用校对样板作为跑表的依据，则样板应安装在主轴轴线( A )侧。 A、里 B、外 C、前 D、后121. ( B )类硬质合金，由于它较脆，不耐冲击，不宜加工脆性金属。 A、K B、P C、M D、YG122. 使用轴向分线法分线时，当车好一条螺旋槽后，把车也沿工件轴线方向移动一个( B )，再车削第二条螺旋槽。 A、牙型 B、螺距 C、导程 D、螺距或导程均可123. 用三爪自定心卡盘夹外圆车薄壁工件内孔，由于夹紧力分布不均匀，加工后易出现( B )形状。 A、外圆呈三棱形 B、内孔呈三棱形 C、外圆呈椭圆 D、内孔呈椭圆12

22、4. 精密偏心工件偏心距较小时，可直接用( A )检测。 A、百分表 B、千分表 C、游标卡尺 D、千分尺125. ( D )可以做为工件的测量基准。 A、只有外表面 B、只有内表面 C、只有毛坯面 D、外表面内表面和毛坯面都126. 测量薄壁零件时，容易引起测量变形的主要原因是( C )选择不当。 A、量具 B、测量基准 C、测量压力 D、测量方向127. 在工艺系统刚性不足的情况下，为减小径向力，应取( A )主偏角。 A、较大 B、较小 C、零度 D、负值128. 对所有表面都要加工的零件，在定位时，应当根据( A )的表面找正。 A、加工余量小 B、光滑平整 C、粗糙不平 D、加工余量

23、大129. 跟刀架的支承爪与工件的接触应当( B )。 A、非常松 B、松紧适当 C、非常紧 D、A、B和C答案都不对130. 在( C )个平面内，且在一个平面上不超过三点的六个支承点可限制全部六个自由度。 A、一 B、二 C、三 D、四131. 车削深孔时，刀杆刚性差容易让刀，因此工件会产生( D )误差。 A、平行度 B、垂直度 C、形状 D、圆柱度132. 一般主轴的加工工艺路线为：下料锻造退火（正火）粗加工调质半精加工( B )粗磨低温时效精磨。 A、时效 B、淬火 C、调质 D、正火133. 车细长轴时，跟刀架卡爪与工件的接触压力太小，或根本就没有接触到，这时车出的工件会出现( C

24、 )。 A、竹节形 B、麻花形 C、频率振动 D、弯曲变形134. 已知下列标准直齿圆柱齿轮Z150，d100mm；Z250，m23mm；Z335，m34mm；Z440，m42mm，能正确啮合的一对齿轮是( D )。 A、1和2 B、1和3 C、2和4 D、1和4135. 加工轴类零件时，常用两个中心孔作为( D )。 A、粗基准 B、粗基准，精基准 C、装配基准 D、定位基准，测量基准136. 为了消除主轴的磨削应力，在粗磨后最好安排( D )工序。 A、正火 B、回火 C、自然时效 D、低温时效137. 车削对配圆锥时，车好外圆锥后，保持小滑板已调整位置不动，使工件( A )用车刀在对面车

25、削内圆锥。 A、反转 B、正转 C、高速转 D、以上都不对138. 薄壁工件加工刚性差时。车刀的前角和后角应选( A )。 A、大些 B、小些 C、负值 D、零值139. 最终热处理的工序位置一般均安排在( B )之后。 A、粗加工 B、半精加工 C、精加工 D、超精加工140. 曲轴较细长时，可以在主轴颈或曲柄颈同轴的轴颈上直接使用( B )以提高。 A、螺栓 B、中心架 C、夹板 D、偏心过渡套141. 当工件径向和轴向刚性都较差时，应使夹紧力和切削力方向( C )。 A、相反 B、垂直 C、一致 D、呈一定角度142. 采用90°车刀粗车细长轴，安装车刀时刀尖应( C )工件轴

26、线，以增加切削的平稳性。 A、对准 B、严格对准 C、略高于 D、略低于143. 车床的精度主要是指车床的( C )和工作精度。 A、尺寸精度 B、形状精度 C、几何精度 D、位置精度144. 使用( D )装夹车削偏心工件时，因偏心距较大其基准圆容纳不下偏心顶尖孔，可使用偏心夹板。 A、四爪卡盘 B、三爪卡盘 C、偏心卡盘 D、两顶尖145. 一个工件，在某个方向上的位置对加工要求没有影响，那么该方向的自由度( B )。 A、一定要限制 B、可以不限制 C、一定不能限制 D、一定要重复限制146. 多线螺纹判断乱扣时应以( D )进行判断。 A、线数 B、模数 C、螺距 D、导程147. 内

27、径百分表不能测量( D )。 A、孔径 B、孔的圆度 C、内孔的圆柱度 D、垂直度148. 车刀的前角是在( A )内测量。 A、截面 B、切削平面 C、基面 D、其它面内149. 使用两顶尖装夹车削偏心工件主要适应于( A )。 A、单件小批生产 B、大批大量生产 C、中批量生产 D、任何生产类型150. 车削精密丝杠时，在热处理及加工工序间隙，加工工件要( B )，以因自重而发生弯曲变形。 A、平放 B、悬挂 C、放在V形架上 D、安放在两顶尖间151. 在卧式车床上手工研磨的主要是( A )。 A、内、外圆柱面 B、平面 C、特形面 D、内、外圆锥面152. 薄套类工件，其轴向受力壮况优

28、于径向，可采用( A )夹紧的方法。 A、轴向 B、径向 C、正向 D、反向153. 下列机构中要求自锁的是( C )。 A、摇臂钻床的摇臂升降 B、齿轮机构的从动件 C、螺旋千斤顶 D、水闸闸门的起落154.车床外露的滑动表面一般采用（ A ）润滑。a.浇油 b.溅油c.油绳 d.油脂杯155.粗加工时，切削液应选用以冷却为主的（ C ） 。a.切削油 b.混合油 c.乳化液156.C6140A 车床表示床身上最大工件回转直径为（ C ）mm的卧式车床。a.140 b.400 c.200157.粗车 HT150 时，应选用牌号为（ C ）的硬质合金刀具。a.YT15 b.YG3 c.YG81

29、58车普通螺纹时，车刀的刀尖角应等于（ C ）。 A、30° B、55° C、60° 159在砂轮机上磨刀具时，人应站在（ C ）操作。A、正面 B、任意处 C、侧面160三视图中，主视图，俯视图的相应投影（ A ）。 A、长对正 B、高平齐 C、宽相等161局部剖视图中，采用 （ C ）线表示剖视与视图的分界线。 A、粗实线 B、点画线 C、波浪线162车床中，熔断器是一种起 （ C ）保护作用的电器。 A、短路 B、过载 C、短路和过载163碳素钢和铸铁都是铁碳合金，其中含碳量在（ B ）%以下的称为碳素钢。 A、0.211 B、2.11 C、21.1164车

30、刀角度中，最重要的是（ A ），它的大小影响刀具的锐利程度和强度。 A、前角 B、后角 C、主偏角165车削长度较短，锥度较大的圆锥面，通常采用 （ B ）法。 A、宽刃刀 B、转动小滑板 C、偏移尾座166（ B ）的功能是接通或断开从丝杠传来的运动。 A、操纵机构 B、开合螺母 C、互锁机构167加工铸铁等脆性材料，应选用 （ B ）硬质合金车刀。 A、P类 B、K类 C、M类168主动削刃在基面上的投影与进给方向的夹角是（ A ） 。 A、主偏角 B、副偏角 C、刀尖角169精加工时，通常应取（ A ）的刃倾角，使切屑流向待加工表面。 A、正值 B、负值 C、零值170车削台阶轴时，应选

31、用主偏角为（ C ）的车刀。 A、75° B、90° C、90°171工件外圆形状许可时，粗车刀最好选（ B ）左右。 A、45° B、75° C、90°172车削塑性材料时，应取（ B ）的前角。 A、较小 B、较大 C、随意173安装切断刀必须使主切削刃与工件中心（ A ） 。 A、等高 B、略高 C、略低174刀具的磨损有三个阶段，使用刀具时，不应超过（ B ）阶段范围。 A、初期磨损 B、正常磨损 C、急剧磨损175选择精车时的切削深度，应根据（ C ）要求由粗加工后留下的余量确定。 A、加工精度 B、表面粗糙度 C、加工精度

32、和表面粗糙度176如遇人触电，必须以最快的方法使触电者脱离电源，其方法是（ A ）。A、立即切断电源 B、用手拉开触电者 C、叫电工来处理177卧式车床最大回转直径参数在型号中是以（ C ）折算系数表示的。A、1 B、1/10 C、1/100178车通孔时，刃倾角应选用（ A ）。A、正值 B、零值 C、负值179用转动小滑板法车削圆锥面时，车床小滑板应转过的角度为 （ B ）。 A、圆锥角（a） B、圆锥半角（a/2） C、1：20180减少（ B ）可以减少工件的表面粗糙度。A、主偏角 B、副偏角 C、刀尖角181机床照明灯应选（ C ）V电压供电。A、220 B、110 C、36 D、3

33、80182刃倾角是（ A ）与基面之间的夹角。A、前面 B、主后刀面 C、主切削刃183螺纹图样中，细实线表示螺纹的（ A ） 。 A、底径 B、中径 C、顶径184车削脆性材料时，应取（ A ）前角。 A、较小 B、较大 C、随意 185车刀的（ C ），影响切屑的流出方向。A、前角 B、后角 C、刃倾角 186在图样上所标注的法定长度计量单位为（ C ）。A、米 （m） B、厘米 （cm） C、毫米（mm）187在千分尺中当微分筒旋转一圈时，测微螺杠就轴向移动（ C ）mm。 A、0.01 B、0.1 C、0.5188可能具有间隙或者过盈的配合称为（ B ）配合。 A、间隙 B、过渡 C、

34、过盈189圆柱度公差属于（ B ）公差。 A、配合 B、形状 C、位置190评定表面粗糙度普通采用（ B ）参数。 A、Ry B、Ra C、Rz19145钢是（ B ）碳优质碳素结构钢。 A、高 B、中 C、低192粗加工时，切削液应选用以冷却为主的（ C ）。 A、切削油 B、混合油 C、乳化液193车削细长轴时，要使用中心架和跟刀架来增加工件的（ A ）。 A、刚性 B、韧性 C、强度194粗车时选择合理的切削用量首先选较大的（ A ）。 A、切削深度 B、进给量 C、切削速度195车削（ A ）材料时，车刀可选择较大的前角。 A、软 B、硬 C、脆性196以下三种材料中，塑性最好的是（

35、A ）。 A、纯铜 B、铸铁 C、中碳钢197车外圆时，切削速度计算式中的直径D是指 （ A ）直径。 A、待加工表面 B、加工表面 C、已加工表面198在装夹不通孔车刀时，刀尖 （ B ），否则车刀容易折碎。 A、应高于工件旋转中心 B、与工件旋转中心等高 C、应低于工件旋转中心199用三针测量法可测量螺纹的（ C ）。 A、大径 B、小径 C、中径200钻孔时，为了减小轴向力，应对麻花钻的（ B ）进行修修磨。 A、 主切削刃 B、 横刃 C、棱边201标准麻花钻的顶角一般在（ B ）左右。 A、100° B、 118° C、140°202（ A ）是属于以冷

36、却为主的切削液。 A、苏打水 B、硫化油 C、混合油203车刀刀尖处磨出过渡刃是为了（ C ）。 A、断屑 B、提高刀具寿命 C、增加刀具强度204标准梯形螺纹的牙型角为（ B ）。 A、20° B、30° C、60° 205在安排工件表面加工顺序时，应遵循（ A ）原则。A、先粗后精 B、先精后粗 C、粗、精交叉206（ C ）基准包括定位基准、测量基准和装配基准。、定位 B、设计 C、工艺 207空间一直线垂直于投影面时的投影应当是（ A ）。A、点 B、线 C、缩短的线 D、实长的线208图样上Tr48×127G代号中Tr表示（ C ）。A、普通螺

37、纹 B、三角螺纹 C、梯形螺纹 D、锯齿螺纹209若车刀的主偏角为75º, 副偏角为6º, 其刀尖角为( A ) 。 （A）99º （B）9º （C）84º （D）15º210后角的主要作用是( B ) 。（A）减少切削变形 （B）减少车刀后刀面与工件摩擦 （C）减少切削力 211刀具的刃倾角是( D )与基面间的夹角。 （A）前刀面 （B）副切削刀 （C）刀尖 （D）主切削刃212车刀装歪,对( B )有影响。（A）前后角 （B）主副偏角 （C）刃倾角 （D）刀尖角二、是非题：在括号内填写“”、“×”1（）我国制图标准中，

38、剖视图分为全剖视图、半剖视图和局部剖视图三类 2（×）旋转视图要注以标记 3（）一张完整的零件图包括：一组视图、完整的尺寸、必要的技术要求和标题栏 4（×）零件图上的技术要求是指写在图样上的说明文字 5（×）在划线工序中发现毛坯有误差，零件只能报废 6（×）按划线加工就能保证零件位置精度要 7（×）基孔制中基准孔的代号是 8（）图样中未注公差的尺寸，国家标准中规定可在IT12-IT18级中选用，由各企业标准规定 9（）尺寸公差、形状和位置公差是零件的几何要素 10（×）同一基本尺寸的公差等级数字越大，其尺寸精度也越高 11（）间隙配合

39、的特点是孔的实际尺寸减轴的实际尺寸总是得正值 12（×）过渡配合的特点是孔的实际尺寸减轴的实际尺寸总是得负值 13（）钢中的杂质元素中，硫使钢产生热脆性，磷使钢产生冷脆性，因而硫、磷是有害元素 14（）钢的热处理是通过钢在固态下加热、保温和冷却的操作来改变其内部组织，从而获得所需性能的一种工艺方法 15（×）退火与回火都可以消除钢中的应力，所以在生产中可以通用 16（×）灰铸铁的牌号用QT表示，球墨铸铁的牌号用表示 17（）淬火过程中常用的冷却介质有水、油、盐或碱水溶液 18（）纯铜又称紫铜它有很高的导电性、导热性和优良的塑性 19（）碳素工具钢的含碳量都在0.7

40、以上，而且都是优质钢 20（×）钢中的锰、硅是有害元素 21（×）内径百分表示值误差很小，在测量前不用百分表校对。 22（）为了保证安全，机床电器的外壳必须要接地 23（×）压印在带外周表面的标准长度是指带的内周长度 24（）螺旋传动可以把回转运动变成直线运动 25（×）机械效率是指输入功率与输出功率的比值，即输入输出= 26（×）机床电路中，为了起到保护作用，熔断器应装在总开关的前面 27（）圆锥斜度是锥度的1/2 28（）对零件划线是为了在加工时零件上有明确的尺寸界线 29（）我国动力电路的电压是380V 30（）应尽量选择设计基准与装配基

41、准作为定位基准 31.（）车工在操作中严禁带手套。 32.（×）变换进给箱手柄的位置，在光杠和丝杠的传动下，能使车刀按要求方向作进给运动。 33.（）车床运转500h后，需要进行一级保养。   34.（×）切削铸铁等脆性材料时，为了减少粉末状切屑，需用切削液。   35.（×）钨钛钴类硬质合金硬度高、耐磨性好、耐高温，因此可用来加工各种材料。   36.（×）进给量是工件每回转一分钟，车刀沿进给运动方向上的相对位移。  

42、60;37.（）90度车刀（偏刀），主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。 38.（×）精车时，刃倾角应取负值。   39.（×）一夹一顶装夹，适用于工序较多、精度较高的工件。   40.（×）中心孔钻得过深，会使中心孔磨损加快。   41.（）软卡爪装夹是以外圆为定位基准车削工件的。   42.（×）麻花钻刃磨时，只要两条主切削刃长度相等就行。   43.（）使用内径百分表不能直接测的工件的实际尺

43、寸。   44.（×）车圆球是由两边向中心车削，先粗车成型后在精车，逐渐将圆球面车圆整。   45.（）公称直径相等的内外螺纹中径的基本尺寸应相等。 46.（）三角螺纹车刀装夹时，车刀刀尖的中心线必须与工件轴线严格保持垂直，否则回产生牙型歪斜。 47.（）倒顺车法可以防止螺纹乱牙，适应与车削精度较高的螺纹，且不受螺距限制。   48.（）直进法车削螺纹，刀尖较易磨损，螺纹表面粗糙度值较大。   49.（）加工脆性材料，切削速度应减小，加工塑性材料

44、，切削用量可相应增大。 50.（）采用弹性刀柄螺纹车刀车削螺纹，当切削力超过一定值时，车刀能自动让开，使切削保持适当的厚度，粗车时可避免"扎刀"现象。 51.（）用径向前角较大的螺纹车刀车削螺纹时，车出的螺纹牙型两侧不是直线而是曲线。52.（×）当工件转1转，丝杠转数是整数转时，不会产生乱。   53.（）高速钢螺纹车刀，主要用于低速车削精度较高的梯形螺纹。 54.（×）梯形内螺纹大径的上偏差是正值，下偏差是零。   55.（）对于精度要求较高的梯形螺纹，一般采用高

45、速钢车刀低速切削法56.（×）用英制丝杠的车床车削各种规格的普通螺纹会产生乱牙的现象。57.（）主轴间隙过大或过小，都会造成工件加工表面产生规律性的波动58.（×）氏圆锥各号码的锥度值相等。              59.（×）公差是一个不等于零，但可以为正或负的数值。          60.（）剖视分全剖视、半剖视和局部剖视三大类。           

46、0;61.（×）开合螺母的作用是接通或断开光杠传来的运动。          62.（×）粗车锻、铸件毛坯时，第一次切削深度应选得小些。        63.（×）若零件的实际尺寸等于基本尺寸，则零件必然合格。        64.（×）工件材料越硬，钻头的横刃修磨应越短。                 &

47、#160;  65.（）圆锥体的大小端直径差之半与其长度之比称斜度。     66.（）零件尺寸的偏差一定大于下偏差。                          67.（×）"未注公差尺寸"表示该尺寸无公差要求。              68.（×）车削速度越高，切削消耗的功率愈

48、大，因而切削力也大。    69.（）一般来说，硬度高的材料，耐磨性也好。                    70.（×）调整进给箱手柄位置时，如果齿轮挂不上，应将车床开动后再挂。71.（）切削合金钢要比切削中碳钢的切削速度降低2030%。 72.（×）由于硬质合金硬度高，耐磨性好、耐高温，所以在相同条件下，前角可比高速钢车刀选取大些。                                          73.（）碳素钢按质量分类是根据钢中杂质元素的多少来决定的。  74.（×）零件的最大极限尺寸一定大于零件的基本尺寸。   75.（×）用英制车床车削各种规格的普通螺纹会产生乱扣现象。       76.（）切削脆性材料时，最易出现刀具前面磨损。