压缩机、气柜操作规程

1、-WORD格式 - 可编辑 -中国蓝星大庆工业园50 万吨 DCC 联合装置油气回收系统操作规程试行本编制：张占林审核：刘润浮黄振军审批：刘军生原料产品储运厂成品二工段2006年 6月 10日-WORD格式 - 可编辑 -目录第一篇装置简介1工艺流程说明2第二篇第一部分 气柜岗位操作法 5第一章系统简介性能指标6第二章岗位操作法7第三章停车操作8第四章异常情况处理10第五章安全操作注意事项11第二部分压缩机岗位操作法 12第一章主要性能指标13第二章开机操作14第三章停机操作16第四章正常切换操作17第五章操作指南18第六章压缩机保养及异常情况处理22第七章巡回检查制度23第八章试验联锁过程2

2、3第三部分 火炬操岗位作法 24第一章火炬系统简介25第二章开工操作27第三章点火方式28第四章自动点火控制柜（ PLC ）操作30第五章地面爆燃点火盘的点火方法33第六章系统主要配置及特点33第三篇主要设备一览表34附流程图36-WORD格式 - 可编辑 -装置简介该油气回收装置由火炬、气柜、压缩机三大系统组成，主要完成DCC 等相关生产装置所排放的低压燃料气的油气回收任务。此装置始建于 2005 年 8 月， 2006 年 8 月竣工， 2006 年 10 月投入生产。火炬系统是 50 万吨 /年 DCC 装置的放空安全、环保设施。可保证相关装置在开工、 停车状态、正常状态和事故状态时产生

3、的放空气能够及时、安全、可靠地放空燃烧。并满足环保要求。火炬总高度80米，塔架高度 75 米，采用 PLC 系统控制点火方式。气柜和压缩机系统是用来完成管网送来的低压燃料气进行压缩回收，把压缩后的高压瓦斯送回厂内瓦斯班。其中气柜系统包括5000立方米气柜1 个、水封罐2 个、凝缩油罐1 个；压缩机系统包括LG15/0.65 型压缩机 2 台，柴油站 1 个。此外该油气回收系统还有配套的钢结构管架一座、DCS 控制系统一套、 PLC 自动点火炬控制系统一套。-WORD格式 - 可编辑 -工艺流程说明一、瓦斯管网流程说明1. 低压燃料气系统流程简介各生产装置和液化气罐区、球罐区及烃类装车等场所，在

4、生产过程中由于开停工、或调整操作时排放的炼厂气（放空气）经各装置界区放入低压管网系统，经管网脱液罐脱液后，根据压力高低进行回收或燃放。压力高时（大于45KPa）进入火炬系统燃放 ; 压力正常时（ 35 40KPa）进入油气回收系统回收。2. 高压瓦斯气系统流程简介来自气柜的低压燃料气（压力为 3.5 4.0KPa）经压缩机压缩后变成高压瓦斯气（ 0.5 0.65MPa）送入高压瓦斯管网去厂内瓦斯班。3. 酸性气系统流程简介酸性气自气分、双脱装置来，进入酸性气管网系统，至火炬顶部燃放，同时点燃酸性气长明灯助燃；为了燃烧充分也可将少量高压炼厂气掺入酸性气系统，一同进入火炬顶部燃烧。二、火炬系统流程

5、说明1. 火炬主流程由外网来的压力0.03MPa 温度 35的低压燃料气，首先经过气液分离罐（104V001 ）分离出液相，然后通过管道上的阻火器进入火炬筒（104-S003 ）到达火炬燃烧器（ 104 S001）进行燃烧。平时由高压燃料管供给的高压燃料气作为火炬节能长明灯（ 104 X004AC ）的气源，仪表风作为助燃气，保证火炬长明灯的连续燃烧。在装备了地面点火器（104 X002 ）的同时，还装备了高空点火器（104 X003AC ），以保证火炬点火系统的可靠性。地面还配有紫外线火焰检测仪（104 X005AB ），对火炬头的燃烧情况随时进行监测。气液分离罐（ 104 V001 ）定期

6、排放凝缩油至凝缩油回收罐（104V002 ），然后定期用氮气将凝缩油压入油槽车内运走。所有油气管路全部采用蒸汽伴热。酸性气体不经过火炬系统而直接通向火炬头燃烧。2. 火炬点火说明高空点火火炬设置高空点火器及长明灯四套，其中主火炬三套，酸性气火炬一套，酸性气火炬紧靠主火炬，再利用主火炬的一套长明灯。点火器的高能发火箱安置在火炬塔架二层平台处，巨火炬顶部 10 米以上，远离高温区。发火电咀位于引火筒下部，点火电咀先点燃引火筒，再通过引火筒点燃长明灯、火炬。地面爆燃点火系统配备地面爆燃点火系统一套，可确保在高空点火系统万一出现故障时仍可点燃火炬。地面爆燃点火系统可在地面爆燃室内将仪表空气与燃料气混合

7、至爆燃范围内后，启动点火器，爆燃产生的火焰沿密闭管道传送至火炬顶部，四只爆燃管开口分别对准四只长明灯，喷出的火球可立即点燃长明灯，进而点燃火炬。由于地面爆燃点火系统的点火器和火焰发生部件均在地面，因此具有极高的点火成功率。自动点火利用排放管线上设置的差压变送器（两只）作为点火触发信号（酸性气仅设一只差压变送器） 。当压力信号超过设定值时， 触发信号送到 PLC,PLC 进行声光报警，然后 PLC 控制开启氮气控制阀吹扫火炬筒数秒（可设）后置换空气后打开引火筒、-WORD格式 - 可编辑 -长明灯燃料气阀， 启动高空点火器， 点燃引火筒， 引燃长明灯和火炬、 高空点火器，长明灯伴烧，火炬保持燃烧

8、状态。若火炬气排放过程中火炬意外熄灭，热电偶火检可立即检测到火焰熄灭，并将信号送至 PLC,PLC 控制重复上述程序，将火炬点燃。当差压变送器信号检测到排放结束（信号低于设定值），PLC 控制关闭长明灯燃料气，自动打开氮气控制阀吹扫密封（30S）后关闭。整个系统处于待机状态。控制室远程点火手动点火控制线接至远程室PLC ，可在 PLC 上实现远程手动点火。并在PLC 上显示火焰状态。3.管路说明燃料气管点火用燃料气管线经蓝式过滤器、总阀后，首先分成3 路支管：一路燃料气到达火炬燃烧器下方， 分成四路分别给四只引火筒 Y-1001/2/3/4 作为点火气源，其中一路是给酸性气副火炬燃烧器的引火筒

9、。管线上分别设过滤器、闸阀、电磁阀 / 阀组、排凝阀。一路燃料气到达主火炬燃烧器下方，分成四路分别给四只长明灯作为长明灯气源，其中一路是给酸性气副火炬燃烧器的长明灯，管线上分别设过滤器、闸阀、电磁阀 / 阀组、排凝阀。一路管线接入地面爆燃控制盘作为地面爆燃火炬点火用气源，爆燃室产生的火焰通过四路密闭管线接至高空火炬燃烧器的长明灯处。仪表空气管仪表空气管线经总阀后，接入地面爆燃作为地面爆燃火炬点火器用仪表空气源。蒸汽管蒸汽管线经调节阀后分成四路，分别接至分液罐、凝缩油罐和分子封的伴热蒸汽接口法兰：一路进入火炬分液罐，作为伴热；一路进入火炬分子密封器，作为伴热；一路进入主火炬燃烧器上部消烟（雾化）

10、蒸汽法兰接口；一路进入主火炬燃烧器中心消烟蒸汽法兰接口；注：所有蒸汽管线上设限流孔板，并在低点和末端设疏水阀。氮气管氮气经管线进入界区后分为两路：一路接至分子密封器氮气法兰接口作为吹扫用气。管线上设闸阀、蓝式过滤器、电磁阀。此管线设一旁路，平时常开，上设限流孔板，以保持微小氮气流量吹至分子密封器钟罩内。一路管线接至凝缩油罐，供顶排凝液之用。三、气柜、压缩机系统流程说明气柜、压缩机系统由2 台螺杆压缩机、一个柴油站及1 座干式气柜（ 5000m 3）、2 个水封罐、 1 个凝缩油罐组成。低压瓦斯气经气柜进入压缩机入口，经压缩机提压后送入高压管网。 气柜主要起到储存低压瓦斯气及保持压缩机入口压力稳

11、定的作用，防止由于压力波动较大时，减少对压缩机的影响，保持设备平稳运行。由外网来的压力0.03MPa 温度 35的低压燃料气， 首先经过气柜入口的水封罐（ 103 V002）进入气柜（ 103 V001）储存，压力降为 0.003MPa。然后气柜内的低压气体经过气柜出口的水封罐（ 103V003）进入压缩机厂房内的湿式螺杆压缩机进行压缩，压-WORD格式 - 可编辑 -力升为 0.5MPa-0.65MPa 后经过气液分离器进入高压燃料气管网，供装置作燃料。1.低压燃料气管路流程：低压瓦斯经电动碟阀入进气水封罐入口，由进气水封罐出口入干式气柜，再由气柜进入出气水封罐入口，由出气水封罐出口进入螺杆

12、压缩机进行压缩。（气柜内的凝缩油经气柜进入凝缩油罐后由凝缩油罐去DCC主装置）2. 高压瓦斯气管路流程：低压瓦斯气经螺杆压缩机压缩后变成高压瓦斯气经压缩机系统的中间冷却器冷却后进入气液分离器后经高压瓦斯管路去外网；还可以回到气柜中。3. 蒸汽管路流程：一路经低压瓦斯管路去进气水封罐，作为伴热；一路自出气水封罐到压缩机入口，作为伴热；一路到凝缩油罐，作为伴热。4. 氮气管路流程：氮气自外网来一路进入两台压缩机作为密封气；一路进入气柜和压缩机作为置换用气，一路进入凝缩油罐供顶排凝液之用。5. 冷却水管路流程：冷却上水来自外网经压缩机的润滑油冷却器、柴油冷却器、中间冷却器回至外网。6. 新鲜水管路流

13、程：新鲜水从外网来进入两个水封罐，废水排至地沟。-WORD格式 - 可编辑 -第一部分卷帘式干式气柜操作法-WORD格式 - 可编辑 -第一章系统简介及性能指标一、气柜规格型式：35000m 卷帘型干式气柜，储存新老装置在正常工况和小事故下泄漏或排放的低压可燃气体。当有紧急情况发生时，装置有较大量的可燃气体排放，而油气回收系统接收不下时， 多余的可燃气体可直接排放火炬， 由火炬系统进行处理。二、基本参数：有效容积：4868m3侧板高度：28500mm柜体总高：30370mm侧板外径：19100mm密封段数：1段立柱根数：10根活塞直径：18480mm活塞高度：850mm活塞最大行程：17400

14、 mm活塞有效行程：17200 mm放散管数量：Dn300× 2 ( 公称直径×个数 )调平装置数量：4套三、工艺控制指标：气柜上限：15.3m上上限：16.5m下限：2m下下限：1m工作压力：4.0KPa报警压力：4.9KPa进口管网控制压力： 40 KPa气柜气体质量：氧气0.7 氮气 18四、气柜工艺流程简述：由外网来的压力0.03MPa 温度 35的低压燃料气，首先经过气柜入口的水封罐（ 103V002）进入气柜（ 103V001）储存，压力降为0.003MPa。然后气柜内的低压气体经过气柜出口的水封罐（103V003）进入压缩机厂房内的湿式螺杆压缩机进行压缩，压力

15、升为0.5MPa-0.65MPa后经过气液分离器进入高压燃料气管网，供装置作燃料。五、控制原则：来自外网的火炬气经取样分析氧、 氮含量合格后并分离掉夹带的液相后进入干式气柜， 进行压缩回收。 当进气管压力达到 40KPa时，或当干式气柜达到设定高度，或气柜内压力达到 4.9KPa 时，气柜进口前切断阀自动关闭，阻止气态烃气体进入，气体在进气管内积聚，当进气管压力达到0.03MPa时，火炬切断阀自动打开，将气体排放至火炬。正常生产时，当气柜达到一定高度并经取样分析氧、 氮含量合格后并分离掉夹带的液相后进入螺杆压缩机进行压缩、冷却后变成高压瓦斯气送至外网。-WORD格式 - 可编辑 -第二章岗位操

16、作法一、开车前的准备工作1. 初次开车前的准备工作压缩机必须经单机试运合格。认真检查各设备、管道是否安装合理，是否符合图纸要求。如发现问题，须全部解决后方可试车。认真检查所有阀门、仪表、安全阀、安全报警装置、消防器材、专用工具等是否齐全好用。安全阀、安全报警装置需经有关部门校验合格方可使用。认真检查设备接地、电机防护罩、强制通风、放空、排放管线、照明、电器开关等是否完好，并合乎安全技术要求。各设备及其连接管线必须清扫、置换合格。装置内的整个系统必须经气密（保压24 小时）试验合格。用氮气置换全系统使氧含量合格，置换方法如下： 引入氮气进入干式气柜，当气柜升到一定压力时，打开气柜顶部排放阀，将气

17、体放空使气柜稍呈正压，然后关闭排放阀，对干式气柜进行置换。 取样分析氧含量合格后打开气柜出口阀，经水封罐自压缩机进口前排放。 待分析合格后，打开压缩机入口阀进行手动盘车，然后打开中冷器入口阀，使氮气经中冷器从分液罐进口处排放。 打开送料阀，对送料线进行置换。氮气置换合格后，排放系统中的残留氮气，使气柜稍呈正压。这时气柜开始进气态烃，按上述同样步骤进行气态烃置换，至氧、氮含量分析合格为止。2. 正常开车前的准备工作气柜中的气体量接近规定上限（ 15m），并且气态烃分析氧、氮含量合格。压缩机各系统（见压缩机规程）经检查符合开车要求。二、开车步骤1. 与调度及各生产单位单位取得联系， 当气柜贮气量在

18、规定范围且氧、 氮含量经分析合格时，可开车操作。打开气柜进、出口切断阀的保护阀， 关闭副线阀，打开火炬切断阀的保护阀，关闭副线阀，开始收气。通知化验对来气进行氧、氮含量分析。当气柜高度达到规定范围内（ 13 15m）， 通知分析工对气柜出口气体进行分析。待氧、氮含量分析合格后，打开气柜出口阀向压缩机送气。2. 启动压缩机，对回收气进行压缩。3. 当凝缩油罐的液面达到指标上限时 (400mm)，及时通知调度。4. 装置运行过程中，要经常注意气柜高度的变化情况，使其保持在指标范围内。当气柜高度达到规定上限（ 15.3m），操作人员及时通知生产单位停止送气，异常情况下，气柜继续升高到上上限（ 16.

19、5m），气柜入口切断阀自动关闭，待高度下降后，自动恢复进气。气柜高度降为规定指标时（下限2m），停止运行压缩机。气柜高度降为下下限（ 1m）时，出口切断阀自动关闭。当来气中的氧、氮含量不合格时，应予以放空，禁止不合格的气态烃进入气-WORD格式 - 可编辑 -柜。当不合格的气态烃进入气柜时， 应关闭气柜出口阀，打开气柜顶部的放空阀，使气柜降至较低的位置，并且用合格的气态烃进行置换，待分析氧、氮含量合格后，再恢复正常的操作。三、初次开车操作说明：1. 施工验收完毕，开工前的全面检查确认工艺流程和设备安装正确确认法兰、垫片、螺栓安装齐全确认阀门打压合格，灵活好用确认设备及管线合格、材质符合要求检查

20、气柜及辅助设备确认气柜各部件无变形、损坏确认活塞升降灵活确认气柜人孔、通风孔封闭严密确认气柜顶部放空阀关闭确认气柜进、出口脱液罐配件齐全、密封完好确认消防设施齐全完好确认静电接地完好确认防雷设施完好确认梯子、护栏完好检查工艺流程确认低压炼厂气线界区盲板处于盲位确认压缩机进、出口管线盲板处于盲位确认低压炼厂气线阀门全部关闭确认气柜阀门全部关闭确认压缩机出、入口阀门关闭检查仪表、电气系统确认所有调节阀正常确认所有仪表联锁正常确认报警系统合格确认 PLC及微机正常确认 DCS正常确认远传液位计、温度计、压力表、流量计等仪表投用正常，指示准确确认气缸阀开关及回讯正常2. 系统贯通、吹扫、试压、氮气置换

21、瓦斯线贯通吹扫（ 吹扫时蒸汽不能进入气柜 ）确认关闭所有调节阀前后手阀，打开副线阀确认流程中各阀门开度正确确认给汽点确认排放点关闭凝缩油罐顶安全阀前手阀关闭低点排凝阀关闭高处放空阀确认吹扫介质排放点处于安全状态-WORD格式 - 可编辑 -蒸汽脱水缓慢打开给汽点阀门，引入蒸汽确认排放点见汽打开高处放空、低点排凝阀确认吹扫完毕关闭给汽点阀门关闭排放点阀门关闭高处放空、低点排凝阀门低压炼厂气、高压瓦斯气系统试压及氮气置换确认高处放空、低点排凝阀门关闭缓慢打开氮气给气阀，系统升压确认系统升压至规定压力检查静密封点确认试压合格确认系统置换合格气柜试压及氮气置换关闭气柜及气柜连接管线上的所有放空阀打开入

22、口阀打开氮气给气阀气柜高度升至 15.3m 时，关闭氮气给气阀打开气柜顶放空阀，放空氮气，关闭气柜顶放空阀打开氮气给气阀，反复置换确认置换合格注意：放空时气柜的高度不能降至最低限 1m，防止空气倒串。氮气置换过程中，气柜入口线的气缸阀应始终处于打开状态，并将气缸阀锁定。化验分析氧含量低于 0.7%3. 系统投用拆除盲板拆除低压炼厂气线界区盲板拆除高压瓦斯气线界区盲板拆除压缩机进、出口管线盲板确认盲板已拆除改通流程打开低压炼厂气界区阀打开气柜进、出口阀打开压缩机进、出口阀打开水封罐进、出口阀改好凝缩油系统流程确认全部流程改好-WORD格式 - 可编辑 -第三章停车操作一、一般停车操作1. 停压缩

23、机见压缩机停车步骤，并严格执行其规程。2. 关闭气柜出口阀门、入口阀门。3. 关闭送料阀门。二、检修停车操作1. 当气柜高度达到高度下限，停止压缩机运行。2. 停止送料3. 打开气柜顶部放空阀，将剩余的气态烃排空。4. 打开压缩机、凝缩油罐、水封罐、气柜等排污阀。5. 关闭气柜入口阀，关闭送料阀，防止其它装置的物料窜入本系统。第四章异常情况处理一、常见异常情况处理1. 干式气柜高度超过报警上上限，入口切断阀失灵，气柜继续升高：应立即关闭进口切断阀的保护阀，打开火炬放空阀，使气柜高度保持在上限以下。2. 火炬切断阀失灵：应打开火炬副线阀，将其排放。3. 气柜高度低于报警下限：停止压缩机运行。4.

24、 气态烃中氧、氮含量超标：停止压缩机运行。对气柜进行置换至氧、氮含量合格为止。5. 凝缩油罐压力超高：气态烃中不凝气（氮气、氧气、碳二等）较多造成压力超高，打开不凝气阀排放，减少不凝气含量。冷凝效果不好造成罐压超高，加大冷却水量。6. 凝缩油罐液位计失灵：罐内含水造成液位计失灵，打开切水阀切水，同时，将液位计中的水放净。连通管被杂质堵塞，疏通连通管。冻、凝造成液位计失灵，开启伴热线，消除冻、凝。7. 压缩机异常情况处理（见其操作规程） 。8. 安全阀起跳：认真查找起跳原因，并拆除安全阀重新校验。9. 可然气体报警器报警：及时赶赴现场，检查是否有泄漏的地方，并进行处理。-WORD格式 - 可编辑

25、 -第五章安全操作注意事项安全操作注意事项：1. 本岗位开车进料前，必须按岗位操作法，认真进行置换，待置换合格后方可进料。2. 本装置相连的氮气管线及置换用蒸汽管线，用后要确实切断，且添加盲板，防止物料窜入污染氮气。3. 装置内的安全阀、放空阀、排污阀以及进出口阀必须灵活好用，安全阀需经校验合格。4. 气柜必须经打压、气密试验合格后方可贮料。5. 装置内的安全报警系统、安全联锁装置必须齐全有效，校验合格。6. 岗位人员必须严格执行岗位操作法规定的各项工艺条件 （温度、压力、液位），未经分厂同意，不准随意改动。7. 当来料量过大时，应及时开启双机，如果气柜超高（上限） ，入口切断阀自动关闭，打开

26、火炬阀，将过多的气体放空。8. 当水封罐的水减少时，应及时补水，以防气态烃外溢，造成事故。9. 当发现气态烃外溢时，应禁止机动车辆通过，用蒸汽控制外溢趋势，及时与调度取得联系，且采取措施断绝外溢，必要时应通知消防队。10. 切水、排凝、排污时，操作人员应守护在现场，防止气态烃外溢事故发生。11. 操作人员必须牢记压缩机异常情况的处理方法。如：停水、停电、异常响声、温度和压力失调等。具体处理方法见压缩机岗位操作法第六章。与此同时，要及时关闭气柜进出口阀门， 禁止气柜进行收气， 启动火炬系统。并且要进行相应的排液操作。 使气柜达到重新开车条件。（要求：操作人员必须熟练掌握本操作规程）12. 压缩机

27、一次启动不起来。应立即查明原因，不准连续或强制启动。13. 正在运行的压缩机，不准对其转动部位清扫或擦拭。14. 压缩机运行中严禁抽负压。15. 压缩机发生故障需要检修时，在打开气缸或阀门前，必须经卸压、用氮气进行彻底置换后，在不少于两个人的情况下进行检修。16. 给外网送料前后必须与调度取得联系，以防物料与其它装置相窜。17. 安全阀因压力超高或其它原因起跳后， 应及时将安全阀卸下， 重新进行校验。18. 带料检修时， 应办理工作票， 备齐必要的安全防护用品， 防止发生人身事故。19. 操作人员必须熟知本装置防火、防爆、防毒等设施的正确使用以及有关的安全知识。-WORD格式 - 可编辑 -第

28、二部分LG/0.65 螺杆压缩机组操作规程-WORD格式 - 可编辑 -第一章主要性能指标1. 压缩机介质气体成分低压燃料气2. 主要性能指标容积流量15m3/min ( 入口状态 )吸气压力0.002MPa (G)吸气温度40 （一般 35）排气压力0.65MPa (G)排气温度小于 80，经冷后为 40轴功率130KW转速1450r/min驱动方式由异步电动机经联轴器直联压缩机转向从电动机驱动轴看为逆时针3.综合资料3.1工艺管线联接尺寸进气PN1.0DN200排气PN1.6DN1003.2润滑油油质32#透平油或 HV 20 气轮机油供油压力0.4 MPa（ G）供油温度 8循环量100

29、L/min接口PN1.6DN25使用场所压缩机密封、轴承、平衡盘、同步齿轮3.3喷柴油，来源于外部补液补液温度35 消耗量34 T/h接口PN1.6DN153.4循环冷却水水源厂内（工业用）循环水使用场所柴油冷却器、中间冷却器、润滑油冷却器进水温度 30进水压力0.4MPa (G)回水压力0.25MPa(G)排水温度40消耗量1015 T/h3.5电量3.5.1 主电机额定功率160KW额定电压380V额定频率50HZ同步转速1450r/min转向从驱动端看为顺时针-WORD格式 - 可编辑 -3.5.2油泵电机额定功率4KW额定电压380V额定频率50HZ同步转速1500r/min转向顺时针

30、第二章开机操作一、开工检查。 （ 检查螺杆压缩机组是否达到开工要求）检查压缩机及辅助设备确认压缩机进出口管线没有盲板确认过滤器内有滤网确认机体、法兰、阀门、膨胀节、地脚处螺栓齐全紧固确认放空阀及管线完好且关闭确认循环水线内有水且压力正常确认各种手动阀门开关灵活好用，盘根够用确认电机试运完毕，电机转向与压缩机体上的箭头一致确认油泵运行正常(油泵排量不小于60L/min)确认氮气正常(0.4MPa)确认柴油系统正常，并认定气缸补液阀门关闭确认润滑油系统运行正常，油侧压力大于水侧压力（水侧最大压力降不大于0.07MPa）检查仪表电气系统确认联锁自保系统校验合格确认报警系统合格确认电气设备完好备用确认

31、仪表投用正常。指示正常确认机组和操作柱接地符合要求二、系统吹扫、置换 机体吹扫、置换打开机体前氮气阀门（压力不超过0.4MPa , 一般在 0.2 0.3MPa 之间）打开出口管线对大气放空阀确认放空线有气体通过系统吹扫15 分钟关闭出口管线对大气放空线关闭氮气阀门三、起机前的检查和准备检查阀门状态、压力表、温度计检查各阀门是否处在规定位置确认压缩机出口、入口阀门，排液前、后手阀打开确认补液阀、循环喷液阀关闭确认水、油、柴油过滤器前、后阀打开-WORD格式 - 可编辑 -确认压力表手阀、液位计阀打开确认入口过滤器排液阀、排液副线阀、机体排液阀关闭确认入口碟阀、出口放空阀、分液罐排污阀关闭确认各

32、点压力表，温度计指示正常检查分离器和油箱液位确认气液分离器内液位在250mm 以上，否则打开补液阀将液位补致250mm 以上关闭补液阀（液位控制范围200 400mm,LL 报警 100mmHH 报警 450mm）确认滑油箱、柴油箱液位在看窗的1/22/3 之间，否则加注润滑油、柴油确认滑油箱上通气帽打开确认润滑油质未乳化检查机体和过滤器是否有液体打开过滤器排液阀确认排液管内有气体喷出打开机体排液阀确认排液管内有气体喷出提示 ：如果机体没有气体排出可手动打开入口碟阀或氮气阀检查排液阀是否堵塞。排净液后关闭入口过滤器排液阀和机体排液阀。手动盘车、启动油泵手动按工作方向盘车，要求再不施加强力下能盘

33、动，无轻重不均的感觉，无摩擦撞击声即表明主机正常启动油泵确认油压在0.45 0.7MPa 之间确认油过滤器前、后压差不大于0.15MPa提示 ： 1 盘车要求再不施加强力下能盘动，无轻重不均的感觉，无摩擦撞击声即表明主机正常。否则联系机修处理。2 如果油压不在 0.45 0.7MPa 之间，调节回流阀使之正常。3 如果油过滤器前、后压差大于0.15MPa ，则切换到备用过滤器，联系机修清洗或更换过滤器。投用氮气打开氮气阀确认氮气压力在0.2 0.4MPa；运行时控制压力为0.15 0.2MPa。检查联锁是否符合起机条件（班长职责）确认进气温度40；一般 35。确认进气压力-0.002 0.00

34、3MPa（表压）确认排气温度40 (经冷却 )确认进油压力0.2 0.4MPa确认进油温度8确认回油温度50确认喷柴油补液温度35确认联锁复位检查冷却水系统打开三个（滑油、柴油、中间）冷却器循环冷却水的阀门确认各冷却器工作正常-WORD格式 - 可编辑 -四、启动机组启动主机确认主机操作柱及启动位置将主机启动开关打到开机位置打开入口补液阀打开循环喷液阀确认入口碟阀动作到位：延时8 秒后处于全开状态确认入口补液阀、循环喷液阀打开确认循环喷液进入主机，机体入口部分与循环喷液温度是否相近启机后检查和调整确认各机械部位无异常杂音及异常温升确认各管路、接头没有漏气、漏水、漏油现象确认分离器液位正常液位2

35、50 400 毫米确认自动排液阀工作正常调节入口补液阀确认循环喷液循环正常，柴油过滤器温度与气液分离器温度相同确认柴油冷却器后喷液温度60确认启机后现场检查时间不能少于20 分钟机组运行状态确认确认分离器液位正常变化确认排气压力上升并稳定在报警值内确认排气温度上升并稳定在报警值内确认进油压力大于0.3MPa确认油气分离器压力为 0.5 0.65MPa（排气压力）；并确认排气端机封处压力应大于排气压力 0.05MPa 。班长在微机的实时趋势图中监视确认进气压力：有向下波动后逐渐趋于下降平缓走势确认排气压力：有向上波动，逐渐趋于上升平缓走势确认排气温度： 1 分钟内有较大向上波动，后略有下降趋于平

36、缓确认进油压力：有一明显下降波动，后逐渐趋于下降，然后平缓走势确认进油温度：有向上波动，逐渐趋于上升，然后平缓走势确认分离器液位：1 分钟内波动，然后迅速上升至最大，接着做锯齿型波动确认有异常情况立即紧急停机第三章停机操作一、停压缩机主机确认机组处于运行状态正常将开关扳到主机停机位置确认电机减速并停止确认主机停止运行确认入口碟阀自动关闭二、停循环喷液关闭循环喷液阀-WORD格式 - 可编辑 -确认循环喷液阀关闭三、机体排液打开机体排液阀，进行排液确认机体内有液体排出确认机体内液体排出完毕关闭机体排液阀确认机体排液阀关闭四、停循环水关闭循环喷液（柴油）冷却器进水阀关闭循环喷液（柴油）冷却器回水阀

37、关闭润滑油冷却器进水阀关闭润滑油冷却器回水阀关闭中间冷却器进水阀关闭中间冷却器回水阀确认以上6 个阀门关闭正确五、停油泵、同时关闭瓦斯及氮气阀门停润滑油泵，关闭氮气阀确认主机运行停止20 分钟后确认油泵启动操作柱及停止按钮位置将油泵开关打到停机位置确认油泵停止运行关闭氮气阀关闭瓦斯进、出口阀门确认压缩机将要停机2 小时以上，或进行检修关闭瓦斯进、出口阀门确认进、出口阀门处于关闭状态六、关闭柴油补液系统将柴油泵开关掰到停机位置确认泵停止运行关闭柴油泵进、出口阀门第四章正常切换操作一、初始状态确认在用机入口阀全开出口阀全开仪表电气系统投用（压力表、温度计、报警和自保联锁等）安全阀投用无异常泄漏机组

38、运行正常备用机确认冷却水系统投用正常确认润滑油系统投用正常-WORD格式 - 可编辑 -确认各注油点注油正常确认机组盘车压缩机引入工艺介质仪表联锁系统投用电动机具备开机条件二、启动备用机（不带负荷）具体操作见第二章、四、启动主机状态确认：压缩机空负荷运行，无异常声响、振动，润滑油、冷却水系统运行正常。三、停运转机具体操作见第三章停机操作状态确认：原在用机停止，原备用机压力、温度正常。四、切换后的调整和确认运转机见第二章四启机后检查和调整停用机停用机根据要求进行备用或交付检修状态确认：原在用机符合停用机要求，原备用机压力、温度正常。第五章操作指南一、日常检查与维护辅助系统检查润滑油温度、压力、油

39、位是否在指示范围内，并且油质良好检查润滑油差压是否在指示范围内检查各注油点是否正常检查冷却水系统温度、压力是否正常检查氮气系统是否正常检查柴油喷液及补给系统是否正常。（油温、压力、油位）压缩机检查振动情况有无异常检查密封泄漏是否符合标准检查各点温度、压力是否正常检查机器内部的声音是否正常，各紧固件、连接件是否牢固检查冷却系统是否正常检查电动机运行是否正常检查电动机声音是否正常检查电动机电流是否正常检查电动机的振动、温度是否正常工艺系统检查工艺介质的温度、压力、流量是否符合工艺指标检查进出口管线、阀门、安全阀等是否泄漏检查有无异常振动检查分液罐液位是否在指标范围内-WORD格式 - 可编辑 -密

40、封系统机械密封组件安装在转子端和轴承之间。 为了避免介质气体与润滑油接触引起油质变坏，在排出端机械密封的进油压力应略高于排气端平衡腔压力，在进气端的机械密封进油压力应略高于进气端平衡腔压力，以保证良好的密封效果。排污系统在有排液受阻危险的地方，装有排液系统。排液通常是排入废水坑。汽缸体进气座底部排液由于本压缩机为上进上排，且为喷柴油冷却方式，因此在压缩机处于停机状态时，应及时排放压缩腔内的柴油，以免压缩机重新启动时发生闷车现象。管线排液在压缩机停机状态并短时间不用时，应将油冷却器内的水放净，以免在冬天时冻坏设备。注意： 手动开启排液阀时，操作人员应特别小心，千万不能将介质气排出。没有必要时，尽

41、量不要在运行状态下随意打开排液阀。其它备用机按规定进行盘车冬季注意防冻凝经常搞好设备及地面卫生二、问题分析与处理1. 常见问题排气温度在现场压缩机进出口，分液罐顶部分别设有温度显示装置，微机和控制柜上也都有显示装置， 为了保证压缩机平稳运行，需随时掌握压缩机排气温度，密切注意排气温度的变化。当排气温度80时报警提醒操作者注意并分析原因，此时可紧急开大高点补液阀将温度低的新鲜冷却液放入压缩机，以降低排气温度。并且检查循环喷液系统是否正常。若温度继续上升至85，则自动联锁停机，如果未停机则必须人为现场或紧急停机。必须保证经冷却后的排气温度为40。主要调节排气温度的措施有：排气温度超高原因：分离器液位过低，加大补液量喷液温度高则可加大冷却水量循环喷液管路不畅，检查柴油过滤器及前后阀门进气温度太高，检查低压管网温度，与相关岗位联系处理环境温度太高，及时通风降温出口流程不通，检查处理解决措施：检查出口流程是否畅通检查循环喷液管路是否畅通， 判断喷液孔是否堵塞。 如果不畅或堵塞联系维修处理。将柴油过滤器及前后阀门开到最大开度检查进气温度是否太高，检查低压管网温度，如果温度过高与相关岗位联系处理如果环境温度太高，及时通风降温如果分离器液位过低，加大补液量如果喷液温度高则可加大循环冷却水量-