「美日东海设鬼门关中国核潜艇应弃双壳改单壳」

1、美日东海设“鬼门关”中国核潜艇应弃双壳改单壳在关于雅森级的报道中，有一个并未大肆炒作、 但非常关键的变化，就是改变了苏俄潜艇一贯的双壳 体结构传统，而是改为采用单-双壳体混合结构，以单 壳体为主。事实上，潜艇结构曾是苏俄和美国两大潜艇流派 泾渭分明的差别一一苏俄潜艇一贯采用双壳体，而美 国自从进入核时代，选择了单壳体路线。在专家看来，随着反潜武器威力的增加，两大路线 之争的结局在今天已昭然若揭一一单壳体是大势所 趋，双壳体逐渐成为过去式。而对于中国而言，周边 海域的地理特征决定了单壳体更适合我们，中国海军 潜艇的双壳体传统亟待一场改革。单壳体优势明显，更安静更快潜艇专家马凌告诉记者，单壳体潜艇

2、的艇体由一 层耐压壳体组成，外面没有包覆物；而双壳体潜艇的耐 压艇体全部被外壳体所包覆，两层壳体间形成了一个 舷侧空间，主压载水舱、燃油舱、浮力调整舱等都布 置在这里。“与双壳体艇相比，单壳体艇结构更简单，在工程 施工量少，建造工时、人工和材料和成本更省。”马凌不过，单壳体艇更大的优势,是易于把潜艇造得更安静、更快速。“如果耐压舱容积相同的话，单壳体艇的湿表面 积更小。由于潜艇的总阻力中摩擦阻力占8 4 %单壳 体艇阻力更小，水下快速性也就更好。”而湿表面积小， 也意味着声反射面积小,对敌主动声纳的反射强度就 小，隐蔽性更好。而双壳体艇由于双层保护,耐撞击能力和抗鱼雷 打击能力比单壳体艇强得多

3、。同时由于双壳艇的压载 水舱多，储备浮力高达3 0%，但单壳体艇仅为13%所 以双壳体艇进水后的抗沉性尤为出色，生命力坚韧。“此外，双壳体艇的建造工艺门槛低，而且适应 更恶劣的作战环境。”马凌透露，因为双壳艇破冰能力 强悍，非常适合在北冰洋等冰区游弋。缺陷放大优点缩小，双壳体OUT不过，随着时代的步伐，潜艇在海战场上面临着“一暴露就完蛋”的险恶境地，双壳体艇日益显得OUTo“在同样吨位下，双壳体艇耐压舱直径小，不利于 布设庞大复杂的声呐、降噪设备。苏俄攻击核潜艇由 于耐压舱空间狭窄,不得不将艇员人数控制在1 0 0以内，而美国的同类艇都能装载1 20人以上。”尤其是先进的“静音神器”自然循环核

4、反应堆， 垂直尺寸很大，想要塞进狭小的双壳体艇内，简直比登 天还难。在采用了自然循环反应堆的海狼、弗吉尼亚 级面前，再死抱双壳体不放，安静性能可能被越甩越 远。“声呐探测技术日益尖端化，双壳体艇水下吨位 大、噪音大、暴露率高的弊端凸显。更致命的是，现代 鱼雷采用侧瞄基阵，能保证垂直命中艇体，而且定向 聚能战斗部使轻型鱼雷的破坏力增强了10倍，可以保证击破奥斯卡、台风级这样的巨型双壳体艇。”马凌认 为，缺点被放大，优势却趋于消失，更容易被发现，却 更难在挨打后幸存下来，双壳体艇被边缘化也是无可 奈何。双壳转单壳，是我们的严峻课题一向走双壳体路线的俄罗斯、法国、日本等国纷 纷放弃，转向单壳体或混合结构。这道严峻课题，也摆 在中国海军面前。据悉，我国周边，黄海、东海的大部都位于大陆 架上，总体较浅。黄海平均水深4 4米，东海沿岸150 公里范围内平均水深不足120米。舟山基地向东10 0公 里，水深仅60米。我军潜艇只有突入到接近第一岛链的冲绳海槽（最大深度2000 3000米）,才能有效地隐 蔽自己。“但是，面对美日以飞机、水面舰、潜艇和海底 声呐阵列组成的立体反潜体系，战时中国潜艇越过这 片大陆架浅滩，相当于走鬼门关在马凌看来，采用体积庞大、暴露率高的双壳体艇 并不