上海华茂驾校考场科目二考试攻略

1、上海宝山华茂驾考基地考场（顾陈路 388号）科目二考试攻略 考试顺序：倒车入库一侧方停车一直角转弯一曲线 S弯一隧道一坡道停车与起步一紧 急停车一停车取卡一窄路掉头。考试带身份证（非上海户籍还需要携带 居住证或暂住证），7点开始在考生 休息区排队拿号，想第一批考的要去早点（有人早上 4、5点就到了），8点正 式考试，考试要寄放手机。到的早的，可以在门口买张考前模拟票，用考试车模 拟开一圈100元。考试全程不能熄火，熄火一次扣10分。每个考试项目标志牌后面，是感应 区了。在进项目前在感应区外停车，想一遍技术要领，能提高合格率。一旦之前项目不及格，之后所有项目就不在检测和报错了， 但可以当作练习

2、开一遍（毕竟模拟也是要收费的）。从窄路掉头出来后，如果考试合格，听到“正在核对考生信息”要等一会， 这时不要松安全带，开车门，耐心等待23分钟，听到“考试合格”后再 下车签 名。上车后佩戴安全带、调整反光镜（包括左右后视镜、左右小圆镜）、调座椅、 点火、踩离合，踩刹车、挂一档，打左灯，放手刹。 等待工作人员帮忙按开始考 试。听到”考试开始“语音，打左灯，进入考区。不打左转向灯，直接挂掉。门 要关好。Q:左右后视镜怎么调A:效果都是身体坐直后，背靠座椅观察的结果，能看到后轮胎地面的情况即可。全程车速一定要慢，这样出现小差错时，还有时间可以修正，但是不要随便 停车，否则就是中途停车，直接挂掉。停车

3、时先踩离合后踩刹车。一、倒车入库注意：每条考试线路上有两个倒车库，如果是考第一个倒车库则从右边车道开进去， 如 果是考第二个车库，一定要从左侧车道开进去，遇到没有中间黄实线的时候再变 道到右侧车道，否则直接挂掉.1 .找地上白色箭头（或水泥缝），驾驶员鼻子对着箭头，车身调正，往前开2 .右入库，肩膀对齐停车线A时，停车，挂倒档3 .慢速倒车，当肩膀对准从库开始数第 2.5个色块，方向往右打死。（或者每条考试线路上所有的1号倒车库看右边的树，肩膀到树中间或缺口时，方向 往右打死；所有的2号倒车库看左边的铁标识牌，上面写“爱护小草”、“注 意绿化”、“爱护环境”什么的，肩膀到标识牌中间时，方向往右

4、打死；）4 .慢速倒车，当从左倒车镜看到车库左边线的地钉 a时，方向盘回半圈，慢速 倒车。5 .入库后车身与车库方向正时，方向盘回正（即再回一圈）6 .当肩膀与第二块和第三个色块缝（提前 10cnj）对齐时，停车7 .左出库，肩膀与停车线B中间的那根黄线中部平行时，向左打一圈又四分之 一，车身正时，停车8 .左入库，方向盘保持不变，倒车，当车身与道路中间黄实线成 45°角时，方 向盘往左打死，根据车身与库角的间距微调。停车点与之前相同。9 .从右倒车镜看到车库右边线的地钉 b时，方向盘回半圈，慢速倒车。10 .入库后车身与车库方向正时，方向盘回正（即再回一圈）11 .右出库，肩膀与停

5、车线B中间的那根黄线中部平行时，方向盘向右打死，当 车身与道路中间黄实线成450角时，方向盘回半圈，出库后车身正时，方向 盘回正（即再回一圈）注意：倒车入库出来后，慢慢将车身往右靠，因为下一个考试项目就是侧方停车了。左侧后视镜里车身与库边线间距不要过小，右侧后视镜里车身与库边线间距 不要大。因为右侧后视镜里看到的边距，比实际间距要小。二、侧方停车1 .入库，车身正，驾驶员左手对中间箭头（或水泥缝）前进，库前方 1.5m与 肩膀对齐，停车。2 .方向盘往右打死，倒车，看左反光镜，看见马路牙露出 两个完整的色块，方 向回正。3 .左侧车后轮快要压住虚线时，方向盘往左打死。4 .前左右倒车小圆镜中看

6、见车身在虚线内，车身正了停车，方向不动。5 .出库，打左灯，挂1档。6 .左车头快要压黄实线时，回正方向，向前开上 2秒左右，然后右一圈，车身 正时，回正方向，注意车速。观察左右小圆镜判断车身与边线的间距7 .出了黄线区后，车身向左侧车道调整（因为下一个考试项目是向右直角转弯， 尽量靠左，可以避免转弯时右侧车轮压住黄实线）三、直角转弯1 .靠左行驶，车身要正，肩膀（或右车门的开车门把手，因人而异）与转弯处 黄实线对齐时，方向盘迅速右打死。2 .转弯后，车身正时，方向回正。四、曲线行驶1 .车身正对S弯入口，尽量靠右，慢速前进。2 .左弯：肩膀与S弯入口左侧树中间对齐时，方向盘往左一圈，通过左侧

7、小圆 镜判断边距，微调方向盘。3 .回正：从左倒车镜中看到车尾与路边黄实线平行时（或驾驶员鼻子正对前方 左侧黄线）方向迅速回正。4 .右弯：当右车头压黄线（可提前），往右一圈，通过左侧小圆镜判断边距， 微调方向盘。5 .出曲线后，回正方向，开启大灯（因为后面就是进入隧道，为了避免忘记开 灯，可以提前打开）。五、隧道1、入隧道：进入隧道前提前开大灯，通过左右小圆镜判断车身与边线的间距。6 、出隧道：出隧道前，过了探头，回正方向，在离出口的第二根柱子（搭建隧 道的钢管）时关掉大灯。7 、在隧道出口不远处的白色箭头那里停一下车（时间不用太久）。Q:为什么要停一下A: 一方面可能前方有上坡的考试车辆，

8、不要急于进入到感应区，另一方面让电 脑感应一下你的位置。考生也可趁机想一下半坡停车起步的操作。六、坡道定点停车和起步1 .上坡：轻抬离合，鼻子对着路中间箭头左侧约 10cm （因为不能压右侧黄 实线，又不能偏离黄实线30cm以上，大概对准位置参照如下图），控制 车速，缓慢上坡。2 .坡道停车：从驾驶员的视觉角度上看，车右侧前面小圆镜超过停车杆且 离停车杆约1520cm时，离合踩死，迅速刹车踩死（离合比刹车只早一 点点）停车。Q:怎么算正好停在规定区域A:车头要过最粗的那条黄线的一半， 但又不超出最粗的黄线范围， 才是 完美的。Q:如何练到完美A:由于模拟练习价格昂贵/个人时间十分有限.考试时心

9、理波动大.停 车不到位（但车头必须在两根细的停车线范围内） 最多扣10分.所以不 必最求满分。可以将更多时间，花在起步和右侧黄线间距上。3 .坡道起步：左脚慢抬离合，当车身开始抖动且有轰鸣声时（就像一张弓 箭拉开绷的很紧，一松手箭就要飞出去的感觉），右脚慢慢抬刹车，离 合一定要保持住不动，等车子过了坡顶再完全松开离合。Q为什么要慢慢松刹车A:因为松的过快，如果此时发动机动力不足，会将发动机憋死Q松刹车后，车辆会停着不走，咋办A:这时，就考验左脚功夫了，离合需要非常慢的抬起一点点，车子动 力保持住。Q离合是否全程要非常非常慢的抬A:不是，其实松离合一开始可以快点，越接近离合点越要慢。4 .下坡：

10、离合和刹车全部松开。Q:为什么下坡要松离合A:下坡时为了发动机制动，使车能平缓的下坡，这时候车速就已经很 慢了。Q 一次熄火后，再次发动时间是否来不及A:不会的，只要从停车到起步30秒内都不扣分，你完全有机会起步两 次，关键平时要练习几次。Q为什么教练要开空调，说上坡力量大A:由于开空调后新普桑怠速会稍稍高一点，离合踏板会迟钝一点。Q夏天车开空调后动力会不会不够A:不会的，考试车都是新普桑，就算车里坐满人，开空调，动力也是 够的，据说星火考场的斯柯达动力差点。七、紧急停车坡道下来以后，听到紧急停车语音指示，迅速踩下离合，踩下刹车，按一下 双闪按钮打开双闪，闪5秒以上（或者闪6次以上），再按一下

11、双闪按钮关闭双 闪，起步。八、停车取卡1.开到按钮前停车，离合踩到底、踩刹车、挂空挡，拉手刹，最后取卡（若担心够不到，可带根筷子或矿泉水瓶），起步时挂 1档、放手刹、抬刹车、抬 离合，方向往右打一点起步（由于要取卡，所以车身离左侧黄线比较近，出 去的时候不小心会压线，另外停车取卡后马上是个900左转弯，防止转弯时 左后轮压黄线）。九、窄路掉头1、靠右侧黄线进入考试区，车头快要压住底边黄实线 A时，方向盘往左打 死；2、肩膀与停车点B平行时，停车，挂倒档，方向盘往右打死，倒车；3、肩膀与停车点C平行时，停车，挂1档，方向盘往左打死；调头后，根 据情况调整方向。4、回到考试出发的起点区域，如果考试不合格，让工作人员再重新帮你按 开始。 题外废话 其实，科目二许多人可以光凭感觉练两次就通过， 但更多的人需要记点。因 为，考场简直抢钱啊，教练自己的车进去 200元一小时，用考场里面的车模拟 360元一小时，正常完成九个项目，需要 15分钟。而且考场的1小时是从你将模拟票子给他，他扫描进电脑，到你练