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文档简介

1、气垫船专用码头栈桥背景技术：全垫升气垫船可以不受地域限制在水面上、地面上、冰面上、沙滩上、泥泞上航行或启停。这是其优势。在实际应用中，为了乘员安全、方便上下船以及船的维护、保管，气垫船应登陆停靠在岸上固定场所码头。 码头至水面需要一座栈桥。 栈桥坡度受气垫船爬坡能力限制，长距离坡度小于5 度，短距离坡度小于15 度。当气垫船自水中沿斜坡自行爬升至与地面转接处，气垫船船头（或船尾）翘起脱离地面，其底面气流将会大量泄漏， 若气垫船航速过慢或意外停滞则较长时间大量气流泄漏，垫升压力丧失，气垫船会就地搁浅。为使气垫船脱离困境， 只有疏散乘员， 动用吊车、拖车。此类事故常有发生，搁浅极易损坏气垫船。船型

2、越长搁浅越易发生。以20m船长为例，防止大量气流泄漏之极限，船头（船尾）翘高距地面应小于 0.5m。此时栈桥坡度应小于 1.5 度。当码头高度为 3m，栈桥长度达到 120m。对于这样一座栈桥（宽度 15m），工程是十分庞大的。是气垫船推广应用的一大障碍，亟待解决。发明内容：本实用新型所要解决的技术问题是， 提供一种新型弧面栈桥。 桥面坡度（与水平面夹角），是自下而上从 14 度 0 度渐变的弧面。弧面半径是码头高度的 33.4 倍为宜。船头、船尾底面至弧面距离不大于 0.5m。这样的弧形桥面，它既能满足气垫船爬坡能力，又能消除气垫船在斜坡与码头平面转接处搁浅危险。 栈桥长度也较短小。 栈桥构

3、造是钢架结构， 钢架 3 与栈桥面板 2 焊接成桥体， 通过轴座 5 连接在桥基座 6 上。栈桥与码头 1 浮动搭接。栈桥亦可是混凝土结构。本实用新型的有益效果是： 气垫船能够安全、平稳完成登岸作业。栈桥结构小巧，节省建造工程投资。附图说明：图 1 是本实用新型钢架结构栈桥切面图。图 2 是本实用新型混凝土结构栈桥切面图。图 1 中： 1 码头， 2. 栈桥面板， 3. 钢架， 4. 气垫船， 5. 轴座， 6.桥基座 7.涨潮水线， 8.退潮水线。图 2 中： 1 码头， 2. 栈桥面板， 3. 混凝土桥体， 4. 气垫船， 5. 涨潮水线， 6.退潮水线。具体实施方式：如图 1 所示， 60 客位全垫升气垫船（船长 20m)在钢架弧面栈桥上。码头高 3m，栈桥长 25m，桥面宽 15m，弧面半径 100.25m，桥基座支承在钢架中部，通过轴座与 5 个钢架连接。钢架与桥面板焊接。此栈桥能满足气垫船在涨潮水位及退潮水位安全平稳登陆作业。栈桥结构图码头桥面钢架气垫船栈桥基座0涨潮水线50退潮泥滩水线0. 06°2.8 3°5.7

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