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文档简介

1、汽车的加速性能如何评价汽车的加速性能，相信每一位车主、准车主都很关心。实际上，汽车技术性能指标上的加速性能只是一个参考值。 很多人都知道力、 质量与加速度加速之间的关系，但汽车的加速性能与很多因素有关， 有些网友希望在汽车发动机的扭距、车量与加速度之间求得确定的关系， 这实际上是很困难的， 因为这三方并不能代表问题的全部，简单的计算是包含很多误差的。一般来讲，在相同的车重情况下， 发动机的最大扭矩越大， 汽车的加速性能越好。而在相同的发动机扭矩下， 车重越小加速性能越好。 但是，这里忽略了很多可以比较的因素。1、发动机的扭矩是随着转速的变化而变化的。所以，汽车的最大扭矩往往与转速同时标记，例如

2、甲车最大扭矩 150 牛顿米（ 4000 转 / 分）、乙车最大扭矩 150 牛顿米（ 4500 转 / 分），同样是 150 牛顿米的最大扭矩，两车在发动机转速相同的情况下，加速性能将有所区别。2、最大扭矩指标对应的是发动机的转速而不是汽车的速度。发动机输出的动力要通过传动系统减速增扭，然后作用于驱动轮，才会产生汽车加速所需要的力。不同车型的传动系统不同， 因此在发动机最大扭距相同的情况下， 加速特性也不一定相同。3、发动机的动力不是全部用于汽车的加速。 F=ma这个公式中的力 F 是合力，包括路面阻力、风阻 可能还有为增加汽车势能而需要克服的引力。由于有这么多因素在起作用， 又要用网友能够

3、理解的方式进行计算， 我只能在假想的基础上回答这个问题： 设想汽车在平直路面上由静止开始做匀加速运动， 任何时候所有阻力的综合效应相当于车重的 0.1 ，任何时刻阻力都与汽车的行驶方向成 180 度，任何时候发动机的转速都相同。如果要求在 10 秒内速度从 0 加速到 100 公里 / 小时，根据 V =at ，可以计算得到所需要的加速度为 2.778 （米 / 秒/ 秒），如果汽车的质量为 1 吨，根据 F=ma，计算得到需要的平均驱动力为 2778 牛顿，考虑阻力（ 1000 牛顿）的影响，实际驱动力应是 3778 牛顿。由于加速路段的长度 S=at2/2=138.9 米，加速全程耗费的功 FS=524764.2 焦耳，功率为 52476.4 瓦。如果在全过程中发动机的转速始终是 4000 转/ 分（实际上不可能），可以算得所需的扭矩为 52476.4/(4000*2*3.14159/60)=125.3( 牛顿米 ) 。如果前面的假设不变 ，由上述计算

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