架空乘人装置保护试验及检查维修措施

1、架空乘人装置保护试验及检查维修措施一、安全保护项目试验方法及试验周期（一）、安全保护项目及试验方法：1、重锤下限位保护 当涨紧重锤由于钢丝绳或张紧钢丝绳松弛等原因落地时，牵引钢丝绳 失去恒张力，拉动下限位开关，系统自动停车。试验方法：人工手动扳动下限位开关，出现语音报警提示，系统是否 自动停车。2、断绳保护 当牵引钢丝绳断绳时，迂回轮沿导轨下滑，碰触断绳保护开关，系统 停止运行。试验方法：人工扳动断绳保护开关，出现语音报警提示，系统是否自 动停车。3、乘人间距保护 为防止牵引钢丝绳在两组托绳轮中间的挠度太大影响乘人安全，在上 车区域安装乘人间距保护，确保两组托轮之间只允许一个人乘坐，当 乘人间

2、距（ 10 米）过近时，系统自动停车。试验方法：人工连续 2 次扳动跑偏开关，系统是否自动停车。4、全程急停开关保护每隔 50 米安装一组急停保护开关，急停拉线穿过急停开关，保证在全 线任一点拉动拉线都能使系统停止运行。试验方法：在任一点随意拉动急停拉线，系统是否自动停车。5、防掉绳保护 当钢丝绳抖动或偏离托轮中心时，可纠正钢丝绳的偏离。 试验方法：触动防掉绳装置，是否达到灵敏可靠。6、上变坡点掉绳保护 当上变坡点处的钢丝绳脱离托轮往下掉时，捕绳器托住钢丝绳，防止 钢丝绳继续往下掉，同时系统自动停车。试验方法：人工扳动掉绳保护开关，出现语音报警提示，系统是否自 动停车。7、过速、欠速保护当运行

3、速度低于设计速度（1.2m/s）的20%或高于设计速度（1.2m/s） 的 10%时，系统自动停车。试验方法：转动速度传感器的托轮，观察操作台上是否显示速度值。8、减速机油温检测和保护当减速机外壳温度超过设定值（90C）时，系统自动停车。 试验方法：检查温度传感器是否损坏。9、油泵压力检测和保护 系统运行中，压力变送器检测到各处的压力高于或低于设定值时，系 统自动停车。试验方法：检查压力变送器是否损坏（二）、试验周期：1、全程急停保护、防掉绳保护、乘人间距保护、欠速、过速保护必须 每天试验一次。2、重锤下限位、断绳保护、上变坡点掉绳保护每周试验一次。3、减速机油温检测和保护、油泵压力检测和保护

4、每月试验一次。 二、架空乘人装置的检查与维修（一）、每日检查项目1、驱动部分：（1）、驱动装置和迂回轮装置中的所有紧固件是否松动。（2）、驱动部分基础牢固可靠，未出现开裂现象，钢架结构无扭曲变 形，螺丝紧固有效。（3）、驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则应及时更 换轮衬，轮缘、及焊缝无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动， 驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声响，定期给轴承加注润滑油。（4）、定期检查紧固减速机与驱动轮的连接螺栓。（5）、轮边制动器杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，不缺油，闸 轮表面无油迹，液压系统不漏油，松闸状态下，闸块与制动轮间隙不 大于2mm,制动时闸块与制动轮

5、紧密接触，闸块磨损余厚不小于3mm, 闸轮表面沟深不大于1.5mm，沟宽不超过闸轮的10%。（6）、声光信号完好齐全，报警信号灵敏可靠。（7）、钢丝绳运行平稳，速度正常。2、液压系统：（1）、检查有无泄漏油点。（2）、液压油油位是否在油标中位刻度以上。（3）、张紧保压是否正常， 张紧压力有无明显降低： 若张紧压力偏低， 则应先补充张紧压力，再启动架空乘人装置运行，若张紧压力降低较 快，则应检查泄压原因并进行处理。（4）、可调元件（如液压阀等）是否调动过。（5）、液压胶管是否有老化现象。（6）、检查冷却扇是否需要清洗。（7）、液压油和过滤器是否需要更换，首次更换泵配过滤器和张紧油 路过滤器，以及

6、进比例调速阀油管路中安装的压油过滤器，滤芯更换 时间为运行 200 小时，以后每运行 500 小时必须更换。首次更换液压 油的时间为运行 200 小时后，以后每 300 小时左右更换一次，液压油 型号为昆仑牌 l-hm68 抗磨液压油，液压油不得两种混用。（8）、减速机润滑油是否需要更换，润滑油首次更换时间7-14天，在运 行 2-3 个月除二次换油， 以后规定前一次换油情况， 每运行 6-8 个月换 油一次，减速机温度不超过85C。3、迂回轮：（ 1 ）、轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则必须更换轮衬。（ 2）、轮缘、及焊缝无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动，迂 回轮转动灵活，无异

7、常摆动和异常声响。（ 3）、定期给轴承加注润滑油。4、张紧装置：（1）、能够随时灵活调节运载钢丝绳在运行中的张力，活动部位移动 灵活，不卡轮轴、无歪斜。（2）、重锤上下活动灵活，不卡不挤不碰支撑架，配重安全设施稳固 困可靠。（3）、两导轨无变形，导轨宽度正常，螺丝无松动现象，滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于 500mm,否则更换钢丝绳。（4）、收绳装置灵活可靠，当定位轮与钢丝绳摩擦时，应更换收绳轮 轮衬。5、吊椅：（1）、各部件齐全完整,螺丝紧固有效,无开焊、裂纹或变形。（2）、抱索器衬垫磨损有无超限。（3）、抱索器滚动件经常清洗、加油,确保转动灵活。6、轮系部分：（1）、所有托、压轮应转

8、动灵活、平稳、不晃动。（2）、轮衬贴合紧密无脱离现象,轮衬磨损余厚不小于 5mm。（3）、托、轮架稳固,无弯曲变形及位置偏移现象。（4）、各部件连接螺丝紧固有效、焊缝无开裂现象。（5）、托轮轴承定期检查、清洗、加润滑油。7、钢丝绳：（1）、不合格的钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到25%时,应更换钢丝绳 （2）、钢丝绳断丝不超过四分之一。（3）、钢丝绳直径减少量不得大于原直径的 10%。（4）、磨损锈蚀不超过其寿命极限。8、电气部分：（1）、所有保护装置动作灵敏可靠。（2）、操作台按程序操作可靠。（3）、各种显示正常、语音声光报警信号完整。 （二）、每月检查项目（1）、机械部分：减速机的油质是否符合规定、各润滑点加油换油、 易损件是否必须更换。（2）、液压部分：液压油、过滤器