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文档简介

1、螺旋弹簧扭杆缓冲块隔振块 一、螺旋弹簧一、螺旋弹簧1、弹簧的作用：支撑支撑弹簧越硬，行驶条件导致的姿态变化越小，稳定性越好！缓和冲击缓和冲击弹簧越软，缓和冲节的能力越强，舒适性越好！1、螺旋弹簧、螺旋弹簧由悬架刚度计算弹簧刚度初定中径、端部结构、材料、及钢丝直径计算旋绕比、曲度系数,算出有效圈数校核剪切应力根据悬架行程计算出各状态弹簧承受载荷校核压并高度由悬架刚度计算弹簧刚度初定中径、端部结构、材料、及钢丝直径计算旋绕比、曲度系数,算出有效圈数校核剪切应力根据悬架行程计算出各状态弹簧承受载荷校核压并高度ba考虑虑衬套等的修正系2wcsKK由悬架刚度计算弹簧刚度初定中径、端部结构、材料、及钢丝直

2、径计算旋绕比、曲度系数,算出有效圈数校核剪切应力根据悬架行程计算出各状态弹簧承受载荷校核压并高度弹簧高度弹簧高度单侧簧载质量单侧簧载质量半载半载+K弹簧高度弹簧高度单侧簧载质量单侧簧载质量上极限上极限满载满载半载半载空在空在下极限下极限由悬架刚度计算弹簧刚度初定中径、端部结构、材料、及钢丝直径计算旋绕比、曲度系数,算出有效圈数校核剪切应力根据悬架行程计算出各状态弹簧承受载荷校核压并高度中径D - 结构允许、D/d端部结构 - 上下托盘形状等材料 - 弹簧钢，常用55CrSi（SWI-180和 SWI-200） SWI-180 应力3mm最大应力满载应力伸展极限余裕余裕荷重升角，螺旋角纵横比2、

3、扭杆、扭杆1632K 0cos32)tan1 (324224dTlRGdRlGdK时，3、缓冲块、缓冲块与橡胶相比。聚氨酯有以下优点：（1）质量小，约为橡胶材料的1/2；（2）变形大，有良好的非线性，一般橡胶缓冲块压缩变形量约为自由高 度的50%，而多孔聚氨酯材料可达75%；（3）承载时外径尺寸变化小，所需径向尺寸空间小。接触区工作区限位区不同的设计可能性设计自由度：（1）材料配方及密度（2）自身形状（3）装配条件4、隔振块、隔振块单路式Single path低成本车上采用，不是主流设计优点：结构简单，成本低；缺点：同时承受来自车体、弹簧和减振器的载荷，垂直方向刚度大，刚度调整 范围小，提高舒适性困难；Double path (1)典型的日本主流设计优点：分别支持来自减振器的微小振动载荷、减振器内部缓冲垫圈的冲击和来自螺 旋弹簧的大的载荷，垂直刚度调整范围大，容易提高舒适性；与之配合的轴 承较小，成本低缺点：配合小的轴承，转向时入力大； Double path (2)典型的主流设计优点：分别支持来自减振器的微小振动载荷、减振器内部缓冲垫圈的冲击和来自 螺旋弹簧的大的载荷，垂直刚度调

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