浙江同泰制衣有限公司降低企业内部物流成本的策略研究

1、浙江同泰制衣有限公司降低企业内部物流成本的策略研究关键词：企业本钱、企业内部物流本钱、策略ABSTRACTTheincreasingofthebusinesseconomicprofit,ontheonehand,relyontheincreasingproductsaleamount,ontheotherhand,relyonthereductionofthebusinesscosts.Nowadays,withChinajoiningintoWTO,thebusinesscostsistakenmoreandmoreseriouslybythepeople,particularlyente

2、rpriseinternallogisticscost.Businesscostsiscomposedofinternalcostsandexternalcosts.Externalcostsisobvious,whileinternalcostswhichoccupylargeproportioninthecompanyisalwaysignored,alwaysformedintootherfinancialproject.Thispaperbeginsfromthebusinesscostsconstitutionandtakethecompany"sinternalcosts

3、asthekeyresearch,analysesthecurrentcostofcompany"sinternalcostswithinthestatusquo,proposesthefeasisblestrategy.MeanwhilethisarticletakesHangzhouTongtexFashionCo.,Ltd."Sastheobjectofthestudy,seesthestatusofthecompany"sinternalcostsandfindsouttheproblemwhichthecompanyexist,proposesthest

4、rategyanddrawstheconclusion.KEYWORDS：businesscost,businessinternalcost,strategy正文目录第一章引言1第一节选题背景1第二节研究意义1第三节研究思路和主要内容2第二章企业物流本钱分析3第一节企业物流本钱构成3第二节降低企业物流本钱的思路和办法4第三节降低企业物流本钱的现状分析5第三章企业内部物流本钱介绍6第一节企业内部物流的概念6第二节企业内部物流本钱的构成7第三节企业内部物流管理的特点8第四节企业内部物流管理的目标和范围10第五节降低企业内部物流本钱的意义12第四章企业内部物流本钱的现状及原因13第一节企业内部物流本

5、钱的现状13第二节企业内部物流本钱存在的问题14第三节企业内部物流本钱问题存在的原因16第五章降低企业内部物流本钱的策略17第六章降低企业内部物流本钱的实例分析21第一节浙江同泰制衣有限公司简介21第二节同泰公司内部物流管理现状22第三节降低同泰公司内部物流本钱的策略24第四节实施结果分析26第七章结束语27【参考文献】28致谢29第一章引言第一节选题背景随着改革开题的不断推进，国外一些好的技术及产业，也悄悄的进驻国内，现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被世界各国广泛采用，并形成一种新兴产业，在国民经济发展中发挥着重要作用。随着社会物流需求的不断增大，我国物流业已从起步阶段进入到了快速

6、发展阶段。在现代物流蓬勃发展的同时，一些典型的管理问题和理论研究问题也逐渐暴露出来。企业物流本钱管理就是其中一个典型的内容。随着国际间的往来越来越密切，一些国际服装巨头如皮尔卡丹、鳄鱼等品牌进入中国，他们与国内自有品牌雅戈尔、庄吉、报喜鸟等采取的经营方式有很多共同之处。如走品牌化发展道路；采取生产、批发、零售供给链管理一体化的经营模式；在国内市场搭建自己的销售网络这些服装行业的企业，大都需要自己解决成品服装的进、销、存业务，同时还要提供服装物料、半成品、成品的流通整个过程跟踪管理。而且伴随着人们生活水平的不断提高，服装行业的竞争也日益剧烈，如何降低物流本钱，提高效劳质量，就成了服装企业关怀的重

7、点。由于服装行业特点：变化快、小批量、多品种，以及强烈的地域性消费差别等等，这些特点都要求服装企业的物流配送必须做到及时、准确，能够尽快缩短交货周期，通过强大的物流网络，及时的运输、配送给企业有力的铺货能力支持。只有真正重视物流管理，强化配送功能，才能有效提升企业的竞争力，也才能使物流管理成为服装企业的一项增值管理内容。由于服装行业的竞争变得越来越剧烈，如何有效的降低企业内部物流本钱已经成为企业迫不及待需要解决的问题。现如今的很多大公司，正是考虑到了物流模块中巨大的经济本钱而成立了专门的部门去应付去降低企业内部的物流本钱，并且也得到了实际的效果。但是很多中小型加工制造企业还是未能真正的认识到有

8、效的降低企业内部的物流本钱能够很好的提高公司的经济效益和利润。所以对这方面的分析和研究必能对企业提供很好的参考意见和倡议。第二节研究意义随着市场需求的逐年增长,服装行业得到了迅猛发展,2008年,国内服装工业总产值接近6000亿元人民币,同比增长15.9以上,远高于整个国民经济的增长速度,其客户已遍布国内各地,远销世界各地。服装行业的快速发展使得服装企业的物流活动面临着巨大的挑战,物流本钱已成为服装制造企业除原材料费用之外最大的本钱支出工程,直接关系到包装企业利润水平的上下和竞争力的强弱。加强物流本钱管理对降低包装企业物流本钱、提高客户效劳水平具有非常重要的意义。企业内部物流贯通企业生产和经营

9、的全过程，对企业内部物流环节的任何改善都会对企业管理水平的提高起促进作用。因此，物流合理化被称为"企业脚下的金矿"，当前企业"最重要的竞争领域"。特别是企业库存控制的合理化程度，能体现企业素质的上下。库存过多不仅占压流动资金，而且掩盖了企业管理中的许多矛盾：部门工作的效率、物流设施的合理配置与使用、物流信息化建设、劳动纪律、部门之间的协调配合以及设备维护部门的责任心等等都将得到体现。一位日本企业家认为，"只要看物流状况，就能判断企业的管理水平"，这是很有道理的。第三节研究思路和主要内容论文拟先对企业本钱构成及现状进行分析，接着引出企业

10、内部物流本钱及企业内部物流管理的概念，分析企业内部物流本钱的现状及存在的问题，并以浙江同泰制衣有限公司为研究对象，根据企业具体的问题提出解决的策略。论文的重点在第四章和第五章，第四章和第五章中描述了通过在实地实习的办法，得出所见的企业中所存在的关于企业内部物流本钱的问题，然后再通过查阅相关图书杂志电子书资料，综合得出现如今企业内部物流中所存在的一系列的问题。根据这些问题，适当的取材，了解和借鉴国内当先企业和国外同类似优秀企业的成功经验，不断的取材，论证，然后提出自己的研究结论和创新看法。然后在原来的根底上，再不断的进行若，不断的进行实行，提出新的问题，再通过相关书籍的查阅中，得出新的更具创新性

11、和精确性的观点和看法。如此不断的重复，最终得到其研究成果，实现企业内部物流本钱的降低。第二章企业物流本钱分析第一节企业物流本钱构成企业物流本钱是指企业进行采购、销售、生产等与物流相关活动的本钱总和。物流总本钱是企业管理物流运作的重要指标，如何在不降低效劳水平的前提下，降低物流总本钱是企业的一项经营目标。运输本钱：运输本钱是指企业对原材料在制品以及成品的所有运输活动所造成的费用，包括直接运输费用和管理费用。为降低物流总本钱需要严格控制在运输方面的开支，加强对运输的经济核算。存货持有本钱：一般来说，存货可以占到制造商资产的20%以上。存货持有本钱有些概念辨别含糊，难以确定，所以，目前许多公司只是以

12、当前的银行利率乘以存货价值再加上其它一些费用，作为存货持有本钱。实际上，存货持有本钱包括存货资金占用本钱、存货效劳本钱、存货风险本钱和调价损失等。仓储本钱：大多数仓储本钱不随存货水平变动而变动，而是随存储地点的多少而变。仓储本钱包括仓库租金、仓库折旧、设备折旧、装卸费用、货物包装材料费用和管理费等。批量本钱：批量本钱包括生产准备本钱、物料搬运本钱、方案安顿和加速作业本钱以及因转产导致生产能力丢失等。缺货损失：缺货本钱是指由于不能满足客户订单或需求所造成的销售利润损失。订单处理及信息本钱：订单处理是指从客户下订单开始到客户收到货物为止，这一过程中所有单据处理活动，与订单处理相关活动的费用属于订单

13、处理费用。IT本钱指与物流管理运作有关的IT方面的本钱。包括软件折旧、系统维护及管理费用等。采购本钱：采购本钱指与采购原材料部件相关的物流费用。包括采购订单费用、采购方案制订人员的管理费用、采购人员管理费用等。其它管理费用：其它管理费用包括与物流管理及运作相关人员的管理费用。单项物流活动本钱降低必将导致其它局部本钱增加，处理不当，甚至有可能导致总本钱的回升。物流总本钱分析是进行一体化物流管理的关键，运用总本钱分析法可以有效管理和实现真正意义上的降低本钱。物流总本钱是企业管理物流运作的主要指标，但物流总本钱本身并不能反映企业的物流运作好坏。通过物流总本钱的统计分析，使企业可以从全局的角度了解自身

14、的物流运作现状，明确目前关键的瓶颈问题以及突破口，提出解决的办法，以提高企业整体的运作绩效。第二节降低企业物流本钱的思路和办法一般地对物流本钱加以控制可以采用生产率规范、规范本钱和预算检验物流绩效等办法。战略本钱管理是一种全面性与可行性相结合的管理技术，使企业在产品企划与设计阶段就关注到将要制造的产品本钱是多少，战略本钱管理最关键的因素是目标本钱。作业基准本钱法就是一种战略本钱管理办法，它是按照各项作业耗费资源的多少把本钱费用分摊到作业，再按照各产品发生的作业多少把本钱分摊到产品。利用作业基准本钱法可以改良优化作业链，减少作业耗费，提高作业质量，并在整个作业的生命周期内进行战略本钱管理。通过作

15、业本钱管理对企业战略本钱进行管理，为物流实施流程再造、业绩评价等提供本钱信息，为企业进一步改良本钱控制和战略性规划与决策提供了更为有利的依据和规范。通过对企业物流总本钱的分析，在企业具体操作中，倡议下列几种降低物流本钱的根本途径：1)通过效率化的配送来降低物流本钱。企业实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安顿配车方案，选择最正确的运送伎俩，从而降低配送本钱。2)利用物流外包降低企业物流本钱。降低投资本钱企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，可以缩短商品在途时间，减少商品周转过程的费用和损失。有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线，实现零库存，降低本钱。3)借助现代化的信息管理

16、系统控制和降低物流本钱。在传统的手工管理模式下，企业的本钱控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流本钱发生的可能性。4)加强企业职工的本钱管理意识。把降低本钱的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流本钱管理，使企业员工具有长期发展的"战略性本钱意识"。5)对商品流通的全过程实现供给链管理。使由生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供给链的整体化和系统化，实现物流一体化，使整

17、个供给链利益最大化，从而有效降低企业物流本钱。第三节降低企业物流本钱的现状分析我国全社会物流本钱占GDP的比重连续7年在21.3高低徘徊。这显示我国物流业仍然处于初级阶段，停留在粗放式经营的层面，质量和效益还不很理想。5月25日，中国东盟物流发展战略高层论坛在广西钦州市举行。中国物流与采购联合会副会长兼秘书长何黎明在论坛上说，我国物流取得了实质性的进展，但质量和效益还不很理想。统计数据显示，全社会物流总本钱占GDP的比重，自1998年降到21.4以来，连续7年高低徘徊，2008年还是21.3的水平。而国外物流兴旺国家的水平是在10左右。何黎明分析说，造成这种情况，除了经济结构的原因外，还同国际

18、油价上涨、运输本钱回升有直接的关系。此外，体制的制约、设施的落后，地区和行业发展不平衡，企业规模不大、效益和效率低、效劳不佳等问题仍然存在，解决尚须一个过程。近年来，我国物流取得了很大的发展。据统计测算，2008年，全国物流总额达38万亿元，比上年增长29.9；国内物流业实现增加值8459亿元，同比增长8.4。何黎明说，对我国物流业发展要有清醒的认识，全国物流发展仍然处在初级阶段，停留在粗放式经营的层面，企业和资源整合还需要时间，发展现代物流任重道远。第三章企业内部物流本钱介绍第一节企业内部物流的概念社会经济领域中的物流活动无处不在，根据物流的对象不同、目的不同、范围不同，形成了不同类型的物流

19、。如我国的物流学者王之泰对物流采取了如下的划分：宏观物流和微观物流；国际物流和区域物流；一般物流和特殊物流；社会物流和企业物流等。企业物流是从企业角度上研究物流的有关活动。企业内部物流就是指以企业经营为核心的物流活动，是具体的、微观物流活动的典型领域，涵盖了原材料采购、生产加工到成品销售的全过程。内部物流的水平决定了企业的生产效率和本钱的上下，是企业作为第三利润有待挖掘的重点。然而，由于经济发展和管理理念水平的局限，目前很多外乡企业内部物流系统都存在一些问题。企业内部物流从企业角度研究与之有关的物流活动，是具体微观的物流活动。企业角度的物流，是存货的流动和储存的过程，其目的是满足客户需求，降低

20、企业运营本钱和提高企业效益。企业内部物流可以辨别为下列具体的物流活动：企业生产物流、企业供给物流、企业销售物流、企业回收物流、企业废弃物物流等。从企业内部物流的系统特征来看，它具有汇合性、相关性、适应性、整体性和效劳性的特点：1.汇合性：企业内部物流与生产、流通之间的关系非常紧密，是一个包含原材料供给、生产制造、产品分销及后勤效劳活动的产、供、销三位一体的汇合体；2.相关性：企业内部物流系统各子系统之间、子系统与总系统之间存在着普遍的联系；3.适应性：企业内部物流系统处在一个复杂的外部环境包围之中，深受环境的制约。为使系统正常运行，必须有很强的适应能力。企业系统活动的根本结构是投人转换产出，对

21、于生产类型的企业来讲，是原材料、燃料、人力、资本等的投入，经过制造或加工使之转换为产品或效劳；对于效劳型企业来讲那么是设备、人力、管理和运营，转换为对用户的效劳。物流活动便是伴随着企业的投人转换产出而发生的。相对于投入的是企业外供给或企业外输入物流，相对于转换的是企业内生产物流或企业内转换物流，相对于产出的是企业外销售物流或企业外效劳物流。由此可见，在企业经营活动中，物流是渗透到各项经营活动之中的活动。第二节企业内部物流本钱的构成目前,对物流的权威定义隐形本钱存在与由于物流运作不畅导致的库存费用增加所形成的资金利息本钱、库存资金占用的时机本钱和市场反馈慢的损失及管理不善造成的货物损失和损坏的本

22、钱。为了有效地控制物流本钱，首先要对物流本钱进行正确分类：第一，按费用的支付主体将其分为内部物流费本企业内部支付和外部物流费向外单位支付的物流费；第二，按照生产经营流程可分为供给采购物流费、生产加工物流费、销售物流费和回收物流费等。由于具体企业不同，物流稿酬费用规范不同，所以在计算物流本钱时候要依据企业规范来选择侧重点。一般来说，企业支付的物流费用可以分为企业本身的物流费用和委托物流费用，而企业物流费用可以进一步细分为材料费、人工费、公益费、维护费、一般经费和特殊经费。第三节企业内部物流管理的特点制造企业内部的物流是由于企业为社会提供需要的产品所进行的生产活动而产生的。企业为了制造产品，需要拥

23、有一定数量的加工机械，必须购买一定数量的原、辅材料，必须占有一定的生产空间，必须花费一定的生产时间，按照生产工艺要求，逐个工序将原材料加工成产品，储存在成品库中，最后及时将产品送到用户手中。所以，制造企业的生产过程，实质是物料的流动过程。物料从供给商流到企业仓库，又从仓库流到各加工点或加工机械，物料流动在各个加工点中不断改变自己的物理、化学性质，最后变成产品配送到用户，因此，中小企业物流管理是指企业在生产经营中所形成的物流。根据研究分析，归纳出企业内部物流管理的几个特点：1在中小企业内部物流中，物料流动伴随生产加工而不断改变本身的物理和化学性质，且随时间的变化不断改变自身的位置。2为了保证企业

24、生产的连续和顺畅，物流应该顺畅地、最快最省地、有节奏地向成品方向流动，应尽量防止物流在工序或作业间的逆行、交叉流动、迂回或与其他物料混杂。3中小企业内部物流和企业生产经营密切联系，因此企业内部物流可以分为供给物流、生产物流、销售物流和废旧物流。4企业生产尤其是大型企业生产过程相当复杂，都有详细的生产方案和精密的生产指令，因此中小企业内部物流与企业的信息流同步流动。5为了提高产品的竞争力，企业在不断的降低生产本钱，不断降低物流费用成为企业追求的目标。因此企业内部物流与企业的营销和财务紧密相连。6中小企业内部物流合理化是企业管理的目标，因此企业物流管理附属于企业战略管理范畴。根据中小企业物流系统的

25、时间和顺序，一般将企业内部物流划分成三个局部，形成企业物流的水平结构。如图3-1所示。图3-1企业内部物流的水平结构在中小企业内部物流中，生产物流处于中间地位，它和生产同步进行，是企业内部完全能控制的。供给物流是生产物流的上游，其本钱在生产总本钱中具有重要的地位，在买方市场中，企业也可以控制供给物流，供给物流合理化为企业发明的效益相当客观。销售物流是企业物流最后一个环节，是社会物流的重要组成局部，销售是企业参入竞争的战场，关系到企业存亡，做好销售物流管理对企业至关重要。废旧物流的产生是企业的必然产物，对废旧物资的回收和处理，不但可以给带来企业利益，而且可以爱护环境。物流信息产生于物流发生之前，

26、结束于物流完结之后。中小企业内部物流的不同阶段和不同层次是通过物流信息紧密联系在一起，在企业内部物流中始终存在对物流信息的采集、传输、存储、处理、分析和显示，并通过物流信息对物流进行指挥和控制。只有采用计算机对物流信息进行管理，才能充沛发挥物流信息对物流的及时、动态的指挥和控制作用。物流本钱在生产本钱中占越来越大的比重。在技术成熟的今天，企业的生产本钱降到了临界点。而产品在生产过程中大局部时间处于运输、仓储、搬运、配送和待加工，其花费的费用和时机本钱相当大，不但要把物流本钱计算分明，而且要把生产加工的每一步费用计算准确，这决非易事。尤其当产品的规格和数量巨大，加工工序复杂时，就必须利用物流管理

27、计算机系统对物流的动态跟踪和规范本钱核算办法，才能做好这件事。第四节企业内部物流管理的目标和范围企业内部物流是企业为了从事产品的生产和销售，使原、辅材料不断流动变成产品并送到用户手中的过程，中小企业内部物流管理就是综合物流管理。中小企业内部物流管理主要解决如下4个问题：1如何使原、辅材料的采购运输、库存管理、供应生产合理化。2如何使产品在加工制造中生产周期最短，在制品控制最合理，本钱最低。3如何使产成品库存量最优，配送模式最优化。4如何使生产中的废旧物流得到合理利用和处理。美国、日本和欧洲在解决上述4个问题中走在世界前列，他们创造的MRP(ManufacturingResourcePlanni

28、ng)制造资源方案和JIT(JustInTime)准时生产制根本解决了企业物流管理的问题，使计算机成为物流管理的重要工具，成为物流管理现代化的重要特征。中小企业内部物流管理的目标是通过调和总本钱最小、顾客效劳最好、总库存最少以及产品质量最优等目标之间的冲突，实现中小企业内部物流管理总体绩效最大化。1.总本钱最小。通常订货费、运输费、仓储费、库存本钱以及其他物流费用都是相互联系的。因此，为了实现有效的物流管理，必须将物流系统作为一个有机整体来考虑，并使实体供给、制造支持与实体分销之间到达高度均衡。从这一意义出发，总本钱最小目标并不是指运输费用或库存本钱，或其他任何物流活动的本钱最小，而是与物流活

29、动有关的所有本钱的总和最小化。2.顾客效劳最好。要建立一个效果好、效率高的物流系统，就必须同时考虑物流本钱费用与顾客效劳水平，处理好二者之间的关系。从系统集成的思想出发，在企业内部物流管理系统中，生产制造是实体供给的顾客，实体分销那么是生产制造的顾客。因此，中小企业内部物流管理的主要目标就是要以最低的总本钱费用实现整个企业内部物流管理系统顾客效劳的最优化。3.总库存最少。即是指在实现中小企业内部物流管理系统目标的同时，要将库存控制在最低的程度。"零库存"反映的便是这一目标的理想状态。因此，这一目标的达成，就有赖于对整个企业的库存水平与库存变化最优控制的实现，而不只是单个利润

30、中心库存的最小化。4.产品质量最优。在市场经济条件下，企业产品质量的好坏直接关系到企业的成败。如果在所有物流过程完成后，发现生产出的产品存在质量缺陷，就意味着所有本钱的付出将不会得到任何价值补偿，导致企业受损。因此，到达和保持产品质量的高水平，也是企业内部物流管理的重要目标。而这一目标的实现，必须从实体供给的零缺陷开始，直至企业物流管理全过程质量的最优化。企业内部的物流管理的范围主要包括供给物流、生产物流、销售物流、废弃回收物流和物流信息管理。一供给物流管理供给物流是企业物流的源头，是企业同社会物流的接点。供给物流管理是指从原、辅材料的采购、进货运输、仓储、库存管理、到用料管理和供料运输。二生

31、产物流管理生产物流管理范围开始于原、辅材料的投入，止于成品仓库。物料随时间进程不断改变自己的实物形态和场所位置，物料处于加工、装配、储存、搬运、等待状态，生产物流管理的根本要求是作到生产物流的合理化。三销售物流管理销售物流管理的范围开始于产品从成品库入库，止于产品送到用户手中。销售物流是企业物流与社会物流衔接点，并于销售系统密切结合。销售物流管理的根本要求是销售物流的合理化。四废弃物流管理废旧物资是生产加工企业的必然产物，对废旧物资的回收和处理，不但可以给企业带来利益，而且可以爱护环境。废旧物资的管理，是要详细掌握废旧物资的数量，分门别类加以统计，生产中的废品和积压物资尽量找出新的用途，研究加

32、以利用，设立专人专帐专门管理，从而降低生产成木，增加企业的收益。五物流信息管理物流信息管理是指利用计算机、网络等先进的科学技术，采用系统的观点、数学的办法和开发的物流信息管理软件，在计算机网络上对大量的、各种各样的物流信息，进行快速、有效地管理。物流信息管理是企业物流管理系统的重要组成局部。除上述物流的管理信息外，其管理的范围还应包括优化系统资源、改造和开发应用软件、网络集成与Internet联网等，为实现电子或网上销售铺设坚实的根底。第五节降低企业内部物流本钱的意义自20世纪90年代以来，由于科学技术的进步、经济的发展、全球化信息网络和全球化市场的形成，以及技术变革的加速，围绕新产品的市场竞

33、争日趋剧烈。所有这些要求企业能对不断变化的市场做出快速反馈、源源不断地开发出满足用户需求的、定制的"个性化产品"去占领市场以赢得竞争。技术进步和需求个性化使得产品寿命周期不断缩短，企业面临缩短交货期、提高质量、改良效劳和降低本钱的压力。物流对企业在当前以买方市场为特征的剧烈环境下取得竞争优势具有关键作用。从中小企业的角度看，其与物流的关系可以说有两个方面：一方面物流是中小企业赖以生存和发展的外部条件。企业的正常运转要保证按生产方案和生产节奏提供、运达各种原材料，同时要将产品不断运离企业。这正是依靠物流及有关的活动发明和提供保证。另一方面物流是企业本身必须从事的重要活动。企业

34、生产过程的连续性和衔接性，靠生产工艺中不断的物流活动，有时生产过程本身便和物流活动结合在一起，物流的支持保证作用是不可缺的。在生产活动中，企业管理者越来越注意到降低企业内部物流本钱对企业的重要性：1中小企业内部物流是物流业发展的原动力。在供给链管理所波及到的供给物流、生产物流、销售物流中，供给物流源于企业的生产，销售物流那么源于企业的销售，因而企业是供给链的重心，是物流活动的主要需求者。2中小企业内部物流投资少，见效快。电子商务的发展使得物流效劳的最终消费者会触及到网络存在的任何一个角落，建立一个大型的社会物流网络需要很大的资金投入。而且经过系统整合，企业可以利用大量已有资源，减少基建投入。比

35、方海尔集团自己拥有的运输车辆仅有200多台，而经过整合，在全国可调派的车辆达1万辆以上。3降低物流本钱，是加强物流管理工作的重要内容。物流本钱的降低，可以体现出物流管理的功效，同时也直接影响到企业在竞争中的地位。通过降低物流本钱，可吸引更多对价格敏感的顾客。4中小企业内部物流是企业的第三利润源泉。中小企业内部物流是企业取得竞争优势的关键。据统计：我国目前工业品流通本钱占商品价格的50%-60%，零售商的物流本钱20%以上，流通费用支出占GDP的20%，而兴旺国占总本钱的家仅为10%,因而，物流对企业而言，是继劳动力和自然资源之后的"第三利润源泉"。随着全球化竞争的加剧、信息

36、技术的发展，围绕物流领域本钱与效率的竞争将成为企业竞争的重点。第四章企业内部物流本钱的现状及原因第一节企业内部物流本钱的现状制造企业的生产方式以大批量的生产方式为主，制造企业中采取大批量生产的占到62%，小批量生产的有14%，而及时化和定制化这两种相对灵活的生产方式那么相对较少，分别仅占6%和10%。制造企业的产品销售范围主要面临全国和国际市场，46.6%的企业产品销售范围是覆盖全国的，27.5%的企业产品有跨国境销售，在本省及周边省区进行销售的企业比例为18.3%，只有较少局部的企业产品仅在本城市或本省销售。工业企业的原材料库存期周期过长，在工业企业的生产过程中，库存是维持企业不间断生产经营

37、活动的资源保障。原材料库存周期那么直接影响企业的物流需求。1-2月的库存期在工业企业原材料的平均库存期中占的比重最大，为32.5%，其次是11-20天和21-30天的库存期，均在20%左右，再次是2-3个月，而原材料库存周期在10天下列和3个月以上的企业那么相对较少，比重分别为8.9%和8.8%。企业的物流费用占销售额的比例变化不大，2004年物流费用占销售额的比例小于5%的企业数量比2008年有小幅度增加，从53.4%回升至55.6%，考虑统计上的误差，2004年至2008年间，企业的物流费用占销售额的比例在5%的企业数量没有很明显的变化。企业物流费用占销售额5%-15%的企业数量有所减少，

38、而物流费用占销售额的比例超过30%的企业数量较2008年略有增加，但变化并不明显。调查显示，在过去的几年中，企业的物流费用占销售额的比例总体上没有变化。企业内部物流管理职能得到加强对工商企业2008年的调查显示，有89%的企业成立了独立的物流管理部门，其职责主要有仓储管理、运输管理、流通加工管理、配送管理等，相比2008年77%的比例有了一定的提高。企业物流业务的外包比例略有提高在受访的工商企业中，实行物流外包的企业比例为37%，比2008年的35%略有提高。2008年工商企业将物流业务外包增加的比例并不明显。工商企业选择供给商时看重企业的信誉调查结果显示，企业信用、效劳过失率以及效劳价格是工

39、商企业在选择物流效劳时最为关注的三项指标。其次才是效劳稳定性、响应速度和货损率等。可见，工商企业在选择物流效劳商时最看重的是物流企业的信用。工商企业选择外包效劳商的企业性质没有偏好42.3%的企业对效劳商的性质无偏好，22%的企业选择民营物流企业，15.3%的企业选择国有企业，11.9%的企业选择中外合资/合作企业，还有8.5%的企业选择外商独资企业。可见，近一半的工商企业对物流效劳商的企业性质没有特别的偏好。同时，我们还发现，工商企业选择民营物流企业的也比拟多。企业外包物流业务量占总物流业务量的比例不高39.4%的工商企业将41%以上的物流业务进行了外包，19.3%的企业将31%-40%的物

40、流业务外包，8.6%的企业将21%-30%的物流业务外包，17.1%的企业将11%-20%的物流业务外包，还有15.6%的企业仅将10%下列的物流业务进行外包。调查结果反映了工商企业对物流业务外包的态度还是较为谨慎的。企业外包的物流业务以传统业务为主企业对物流信息系统管理、配送业务和包装加工等业务的外包比例比2008年分别减低了1%、1.1%和0.4%，总体上看没有显示较大的变化；而传统的物流业务如仓储保管、中转运输和干线运输等的外包比例那么呈现增长的趋势。其中，仓储业务从2008年16.8%回升到2008年的18.8%，中转运输从2008年的20.2%增长到2008年的21.4%，外包业务增

41、长最多的是干线运输，从28%回升到31%。企业委托物流效劳商的数量呈增加态势工商企业选择5-7家效劳商的比例从2008年的15.7%增加到2008年的18%，选择7家以上的从2008年的9.6%增加到2008年的10.7%，而选择2-4家和只有1家效劳商的那么略有减少。企业与物流效劳商签订合同的形式偏向于选择短期灵活的合作模式工商企业与物流效劳商之间的临时合同从2008年的22.2%增加到2008年的30.2%，而季度合同和年度合同均比2008年有所下降，其中，签订季度合同的比例从2008年的13.3%降至2008年的7.5%，年度合同的比例那么从2008年的39.8%降至2008年的37.7

42、%。签订长期合同的比例在过去两年内根本没有变化。调查说明，企业与物流效劳商的合作方式比拟偏向于选择短期灵活的合作模式。第二节企业内部物流本钱存在的问题由于企业内部物流本钱的不合理性导致企业内部物流本钱不断的提高,问题也越来越严重。通过查阅相关书籍资料,发现企业内部物流本钱中存在的问题.1、内部布局不合理，导致内部物流本钱回升目前，我国大局部制造业企业总体布局一般没有进行物流的标准设计，因此，总体或部分的物流格局不清晰，从而造成物料流混乱。比方，物料的停滞、交叉、迂回、倒流、重复搬运、无效搬运、跳跃和拥挤等现象。2、内部物流各环节短少统一协调，降低了企业快速反馈能力内部物流属于跨部门的活动，是一

43、个多环节相连的复杂过程，但在许多企业里，内部物流活动往往被分割为几个独立环节，采购、仓储和配送职能未能进行充沛整合，也就无法实行一体化的内部供给链管理，这必然影响物流功能和要素的有效衔接，造成内部物流效率低下，削弱了企业对市场的快速反馈能力。3、内部物流根底设施和装备水平低，不足统一、标准的规范物流设施和装备的规范化是各种内部物流功能、要素之间有效衔接和协调发展的根底保证。由于物流器具规范不配套，物流包装规范与设施规范之间不足有效衔接，致使物品在内部运输、装卸、仓储环节中难以实现一体化、全过程的流动。上述种种问题，都造成了企业的内部物流本钱过高，难以整合和优化。因此，必须借助某种办法对于内部物

44、流本钱的构成进行科学的剖析，从而为内部物流的优化找准一个切入点。第三节企业内部物流本钱问题存在的原因针对企业内部物流本钱存在的问题,及时的进行分析,得出企业内部物流本钱问题存在的原因。1、意识停留在效劳上，没有把精力放到降本上当企业内部物流系统刚才组建时，由于受老思维模式的影响和对新理念的认知过程的需要，特别是我国还没有可以借鉴的成功的企业内部物流管理经验时，把企业内部物流定位于效劳生产，可以减轻生产单位的作业量，起到了促进生产的积极作用，但当企业内部物流系统在已经完成了制度建设向根底管理建设过渡后，就应该及时转变对物流系统的认识和定位。有文章称，物流降本的短期重点在于运输本钱，长期努力在于库

45、存本钱。由于存在对物流系统的片面理解，致使一些生产单位不重视自身物资需求的方案性，认为物流系统是为生产效劳，所需物资应随叫随到，造成临时配送方案量大，不便于合理安顿配送车辆，造成车辆、人力等多方面浪费现象。临时方案增多，还直接影响到合理安顿物资库存的方案性，造成仓储物资量增大，资金占用量增长。2、多头管理导致方案控制受到限制企业内部物流系统对物资方案性的控制力度，往往受到企业供给部门、装备部门、方案经营部门等多个部门的影响，甚至有些物资的方案并不由物流系统制定，而管理部门由于不能及时、全面地掌握物资的使用周期、仓储量等情况，致使管理部门不能根据物资使用的周期、规律自主核定物资的仓储定额，局部物

46、资的方案控制受到限制。物流系统运行中，物资方案性不强将直接影响到仓储资金占用，是制约物流系统降本的最大因素。3、企业内部物流规模小，不能形成有利优势企业内部物流由于受企业规模的影响和内部物流定位的影响，往往只为本企业生产经营效劳，本企业对物资的需求量决定内部物流系统对物资方案量的制定。而单一企业的物资需求量较小，不能发挥物流系统在集中采购时的规模优势，物流系统降低物资采购本钱的作用得不到有效发挥。4、物流设备、人才缺乏现代企业的内部物流系统，作为一个企业经营管理过程中的新概念，刚才被认识，我国企业管理层在物流方面的研究也才刚才起步，大多还停留在摸着石头过河的阶段，物流实际操作经验缺乏，相关专业

47、理论、管理和技术人才还相当匮乏。目前企业内部物流在装备上，一般只有仓库和运输车辆等根底设施，在人才上更是不足专业技术。第五章降低企业内部物流本钱的策略针对我国企业内部物流所存在的一些问题，结合本国经济发展水平，本论文认为可以从下列几个方面入手，改变我国物流业的落后面貌，降低物流本钱，促进经济发展。(1)加强企业职工的物流本钱管理意识把降低物流本钱的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中进行物流本钱管理，使企业员工具有长期发展的"战略性本钱意识"、"价值链本钱意识"、"供给链本钱意识"。(2)通过效

48、率化的配送降低物流本钱一般地，企业要实现效率化的配送必须重视配车方案管理，提高装载率以及车辆运行管理。为此，企业必须制定切实可行的配送资源方案，在DRP(配送需要方案)的根底上提高各环节的物流能力，利用信息化伎俩，到达系统优化运行的目的。(3)对商品物流全过程实现供给链统一管理物流本钱管理的精髓就在于追求最小供给链物流本钱。因此，通过供给链管理使由生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供给链整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供给链利益最大化，从而有效降低物流本钱。示例：上海通用目前有四种车型，不包括其中一种刚才上市的车型在内，另外三种车型零部件总量有5400多种。上海通用在国内外

49、还拥有180家供给商，拥有北美和巴西两大进口零部件基地。则，上海通用是怎么提高供给链效率、减少新产品的导入和上市时间并降低库存本钱的呢？为了把库存这个"魔鬼"赶出自己的供给链，通用的局部零件示例有些是本地供给商所生产的，会根据生产的要求在指定的时间直接送到生产线上去生产。这样，因为不进入原材料库，所以保持了很低或接近于"零"的库存，省去大量的资金占用。有些用量很少的零部件，为了不浪费运输车辆的运能，充沛节约运输本钱，上海通用使用了叫做"牛奶圈"的小技巧：每天早晨，上海通用的汽车从厂家出发，到第一个供给商那里装上准备好的原材料，然后到第

50、二家、第三家，依次类推，直到装上所有的材料，然后再返回。这样做的好处是，省去了所有供给商空车返回的浪费。前两年还很少有人关注汽车物流，可现在它俨然成了汽车业的香饽饽，很多公司都希望通过降低物流本钱来提高竞争力。作为国内最大的中美合资汽车企业，上海通用是如何降低物流本钱的？而且，不同供给商的送货不足统一的规范化管理，在信息交流、运输平安等方面，都会带来各种各样的问题。如果要想管好它，必须花费很多的时间和很大的人力资源。所以上海通用改变了这种做法，实施统一取货，不同的供给商之间有了一个统一的规范化管理，这样就减少了各种各样的问题，同时也降低了在供给链上的物流本钱。(4)利用一贯制运输和物流业务外包

51、降低本钱降低物流本钱从运输角度上讲，可以通过一贯制运输来实现，即将从制造商到最终消费者之间的商品搬运，利用各种运输工具的有机衔接来实现，运用运输工具的规范化以及运输管理的统一化，来减少商品周转、倒载过程中的费用和损失，并大大缩短商品在途时间。控制物流本钱也可采用物流的外包。物流业务的外包不仅仅局限在降低物流本钱上，还能使企业在效劳和效率上得到许多改良，提高对顾客需求的反馈能力，降低投资需求，获得有效的渠道，完善管理信息系统等。(5)借助现代化信息管理系统控制和降低物流本钱企业采用信息系统可使各种物流作业或业务处理能准确、迅速地进行：通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流本钱发生的可能

52、性。因此，现代信息系统的构筑是为了彻底实现物流本钱的降低，而非向其他企业或部门转嫁本钱。(6)实行连锁经营采用统进分销，连锁经营模式，实现集约经营，是现代物流企业的理性选择。统一进货、统一资金、统一价格、统一库存、强化销售，可以大大的节约企业不必要的费用，减少浪费。示例：肯德基是全球最大的连锁经营餐饮业的公司，1987年11月12日由中外合资企业北京肯德基有限公司在北京前门设立了第一家肯德基餐厅，由此开始了肯德基在中国的业务扩张。1992年，餐厅数量到达11家，是当时中国经营快餐连锁餐厅中数量最多的公司，1995年发展到50家，2000年11月28日突破400家，2008年末，肯德基已在中国设

53、立了30家公司，管理和经营全国近130个城市里500多家餐厅，截至到目前，肯德基已在中国的402个城市开设了1800余家连锁餐厅，普及中国大陆除-以外的所有省、市、自治区，是中国规模最大、发展最快的快餐连锁企业。每建一个加盟店，肯德基就会得到一定数量的加盟经营权使用费，这样，不用公司去承当什么风险，就可以获得效益。(7)加快物流速度，扩大物流量全部物流本钱可以划分为可变本钱和固定本钱两个局部。前者如运费、包装费、保管费等，它们随着物流量的变化而变化，即物流量增加时，物流本钱绝对值随之增加，反之那么减少。但它们的物流本钱水平，即占物流本钱数量的百分比相比照较固定。后者如工资、固定资产折旧费、管理

54、费等，它们在物流量变动时，其绝对值保持不变或者变化较小，即相比照较固定。但其费用水平随物流量变化呈现反比例关系，即物流量增加时，费用水平下降。根据这两种本钱的特点，我们可以采取加快物流速度、扩大物流量的办法，降低物流本钱。当物流速度加快时，虽可变本钱增加，但其幅度小于物流量增加幅度，而固定本钱局部那么与物流量成反比，即物流速度越快，物流量越大，单位物流量的固定本钱越小。从物流速度与流动资金需要量的关系来看，在其他条件不变的情况下，物流速度越快，那么所需要的流动资金越少，从而减少资金占用，减少利息支出，使物流本钱得到有效的降低。(8)减少物资周转环节物资在从生产领域进入消费领域、达到消费者手中之

55、前，需要经过许多相互区别又相互衔接的中间环节。这些环节越多，物资的流通时间就越长，物流本钱必然相应增加。因此，尽可能的减少流通环节和减少物流时间，尽可能的直达供货，尽可能的减少物资的集中和分散，就会使物流速度加快，从而减少物流本钱。示例，我们可以采取从供给链直接到销售领域，这中间就能减少很多不必要的商品周转。做好是厂家和销售网点制定良好的供给和销售协议，直接供货，统一销售，这样企业就可以节省在这中间的费用开支。(9)采用先进合理的物流技术采用先进合理的物流技术是减少物流本钱的基本性措施。它不仅可以不断提高物流速度，增加物流量，而且可以大大减少物流损失，示例：目前，兴旺国家在物流过程中已普遍应用

56、信息技术。在物流设施自动化和经营网络化方面全面实现了信息化。物流设施自动化是指货物的接收、分拣、装卸、运送、监控等流程的自动化。物流经营网络化是指将网络技术运用到物流企业运行的各个方面，包括企业内部管理上的网络化和对外联系上的网络化。企业的外部网一般都与Internet对接，用户可下列订单、进行网上支付，对货物随时查找跟踪。国内物流业起步比拟晚，底子薄，发展水平较低，在信息技术的应用方面与兴旺国家尚有很大差距，兴旺国家已普遍使用的一些信息技术设备在国内还很少使用。要提高自身的信息化程度，缩短与国际先进水平的差距，必须有意识、有重点的采用先进的信息化技术和设备。企业信息机能够自定义各种和物流业务

57、结合的短信应用，通过短信进行信息收、发的交互式传递，能够满足物流公司目前和潜在的个性化移动信息业务需求。(10)改善物流管理，加强经济核算物流管理水平的上下是影响物流本钱的最直接因素。虽然管理本身不产生直接效益，但它却通过其他物流的具体执行部门对物流本钱产生影响。因此，加强物流管理，实现物流管理的现代化，是降低物流本钱的最直接办法。示例：对库存良好的管理，严格掌握库存物品的数量、品种、进出情况可以减少资金占用，降低库存本钱；严格的保管制度，可以减少物品的损耗、丧失、霉变等，从而降低物流本钱。在具体实施的过程中，采用岗位责任制的办法，加强经济核算，对原材料耗费，资金，人员，物流等各个环节的支出层

58、层分解，实行目标管理，是有效的好方法。(11)优化企业物流系统，寻找降低本钱的切入点对企业的物流系统进行优化，就是要结合企业的经营现状寻找一个恰当的物流运作方式物流系统优化是关系到企业的竞争能力、影响到企业盈利水平的重大问题，应该得到企业上层领导的高度重视，从战略的高度规划企业的物流系统。同时，要协调各部门之间的关系，使各个部门在优化物流系统的过程中相互配合。物流管理部门作为直接对企业物流系统规划和运营负责的部门，理所应当成为企业物流系统优化的主导者。优化物流系统不仅是物流部门自身的工作，还波及到生产、销售等部门，物流部门在企业的地位的上下直接关系到物流系统化工作的质量。从物流部门的角度出发，

59、作为优化物流系统的根本办法之一，首先从改善物流作业效率入手，以此为切入点，对物流系统进行优化。但仅此还不能到达物流系统优化的最终目的，还需要将企业的物流活动与生产和销售活动连为一体，实现生产、销售和物流一体化，进而实现供给链过程的一体化。只有这样，才可以实现真正意义上的物流系统优化，降低物流本钱。第六章降低企业内部物流本钱的实例分析第一节浙江同泰制衣有限公司简介浙江同泰制衣有限公司，是一家专业从事真丝斜料、棉、合成纤维、麻等轻薄料内衣、时装系列制作的中美合资企业。公司位于中国杭州余杭良渚经济园区，占地20，000平方米，并建成精品生产基地及一流的技术设计中心30，000平方米,员工1500多人

60、，产品远销美国、欧洲等国家和地区。公司拥有高速平缝机及其高档配套特种车1300余台，年生产能力达300万件/套；同时，我们拥有自己的面料、服饰后整加工基地、面料开发部门及成衣技术设计中心，具备超强的打样能力，能够在短时间内，为客户设计效劳，提供称心的样品和选择。公司的销售模式大多采用自主生产,自主销售,产品远销美国及国内各省市。公司有着多年的服装生产管理经验，本着"求真务实,创优争先"的经营理念，在充斥机遇的2008年,服装行业将面临结构性大洗牌。1在国际贸易不确定因素、原材料本钱上涨、劳动力本钱优势减弱、出口经济政策的调整和人民币升值等影响下，产业正在加速调整步伐，保持平稳发展。2自主原创品牌逐渐崛起，服装业开始由生产加工型为主向品牌加工和贸易型转变。同时，大企业通过产品结构升级、产业资源重组、梯