亚泰重工塔式起重机tc78使用说明书

1、目录1概述 42起重技术性能 42.1 起重特性 42.2 技术性能参数及配套机构明细表 62.3 供电参数 83 起重机构造简述 83.1 总体布置 83.2 金属结构部分 93.3 工作机构 163.4 安全保护装置 183.5 液压顶升装置 193.6 电气控制与操作系统 204 电器安装注意事项 215起重机的安装与拆卸 225.1 装拆要求及注意事项 225.2 安装拆卸顺序及说明书（附地基图） 225.3 安全操作规程 286起重机的维修和保养 296.1 日常保养 296.2 定期保养 306.3 定期检查 306.4 液压顶升系统的维护保养 316.5 常见故障及排除方法表 3

2、16.6 其它 337附图、附表 347.1 砼平衡重图 347.2 塔机部件重量一览表 357.3 塔式起重机各部件润滑油明细表 357.4 易损件明细表 367.5 轴承配置明细表 367.6 电器原理图 37387.7 砼基础图111T4708拉彼装位置示意图1概述TC4708塔式起重机是亚泰重工机械有限公司充分利用成组技术、组合设计技术及 有限元分析技术，以“塔式起重机微机设计平台”为工具设计的国内最新型的起重运 输机械。该机为水平臂架、小车变幅、上回转液压顶升式起重机。该机各项性能参数及技 术指标均达到或优于国家标准。最大工作幅度为47m是该种型号国内同种机型最大幅 度的塔机。最大起

3、重机矩438KNm独立式起升高度为29m附着式起升高度可达到 120m （2 倍率）。该机自重（不含平衡重及附着装置）21.46吨，总装机容量25.82KW该机参数先 进，性能优良可靠，造型美观，质量精良，结构简单实用，设有先进的安全装置，维 修方便，使用安全，价格合理，使广大建筑企业的理想的建筑施工机械。2、起重机技术性能2.1起重特性：（A）四倍率起重特性表幅度m3 10.96111213141516起重量t43.9863.6383.3433.092.873.68幅度m17181920212223起重量t2.512.362.232.1061.9961.8971.806幅度m24252627

4、282930起重量t1.7231.6461.5761.5101.4491.3931.34幅度m31323334353637起重量t1.291.241.2001.1591.1211.0841.050幅度m38394041424344起重量t1.0170.9860.9570.9290.9020.8770.852幅度m454647起重量t0.8290.8070.8表幅度m3 20.97212223242526起重量t21.9961.8971.8061.7231.6461.576幅度m27282930313233起重量t1.5101.4491.3931.341.291.2412.00幅度m343536

5、37383940起重量t1.1591.1211.0841.0501.0170.9860.957幅度m41424344454647起重量t0.9290.9020.8770.8520.8290.8070.8表二（B）起重物性曲线图' TC4708塔机力矩曲线（二倍率）20 97MTC4708塔机力矩曲线（四倍率）10.96M4T -引-2T ,、sIs1T .-1一3M 5M 10M15M20M25M30M35M40M 45M 46.8M2.2技术性能参数表及配套机构明细表 技术性能参数表额定起重力矩KN- m400最大起重量t4工作幅度m347起升高度独立式29附着式120起升速度二倍率

6、m/min70/35/10.6四倍率35/17/5.3回转速度r/mi n0.58变幅速度m/min38.6/25.2顶升速度0.55最低稳定下降速度< 7整 机 外 型 尺 寸底架m6X 6整机高度独立式34.618附着式128.481吊臂端头至回转中心47.8平衡臂尾部至回转中心12.816整 机 自 重结构重独立式t21.46附着式43.81平衡重8.04电机总容量KW25.82允许工作温度C-20 +40供电参数50Hz380V± 10%工作风压N/m2250配套机构明细表率 荷> 械 机构 机 幅 变2 c J起升机构机 动 电号 型K 率 功5M551丝 冈

7、¥格 规 号 型右 镀 甲少较力 弓 牵 最率 倍2-a4-aXL z( 量 起in m mm7<器 动 制z( 力 动 制回转机构机 动 电号 型kk) z( 率 功73in m z( 速 转9机 速 减号 型比 动 传1矩 扭 出 输00001器 合 偶 川 液号 型m 数 模O1Z 数3X数系 位 变5 +顶升机构机 动 电号 型kk) z( 率 功4MP61T622.O331距 装 安O701in m mm550变 幅 机 构机 动 电号 型机 速 减号 型比 动 传33度 速 幅 变in m mm丝 冈 ¥回转003-z支 承2.3供电参数：± 1

8、0%3、起重机构造简述TC4708自升式塔式起重机有金属结构，机构传动，液压顶升、电器控制，以及安 全保护装置组成，各部分结构及特点简介如下：3.1总体布置：整机的底架被紧固与专用的混凝土基础上， 其上部与塔身连结，塔身上端与一半节 连接，半节与顶升套架和下转台连接，下转台上面与回转支承的外圈连接。紧固在回 转支承内圈套上的转动部分，包括回转上转台、塔帽、平衡臂、起重臂、变幅小车与 吊钩、平衡重、起升机构、回转机构以及操纵室等，这些部件均可以绕塔身轴心线在 各自水平面内一起作5400的全回转。起重臂用两根吊臂拉杆与塔帽连接，其根部与上转台销轴连接，平衡臂则用两根拉 杆与塔帽相连，其要根部与上转

9、台销轴连接。起升机构设在平衡臂中后部，回转机构 布置在回转上转台的左侧，右侧是驾驶室，变幅小车和吊钩有设在位于起重臂靠近臂 根处的变幅机构牵引，沿起重臂纵轴线做水平往复运动。塔身高度由底架、基础节、加强节、标准节、半节的高度组成，独立高度由12节塔身节组成。（包括3个基础节和1个加强节），最大起升高度120m时，由54节塔身 组成，同时有5道附着装置。附着予埋件埋于事先计划好的附着高度位置，以便用附 着撑杆将塔身附着于建筑物上。塔身加强节上部对角线方向有四个可拆卸耳板，四根斜撑杆上面用销轴与耳板连接 下面与底架耳座连接。顶升机构有顶升套架和液压顶升装置两部分组成，顶升套架为 框架式空间钢结构件

10、，用销轴与半节相连，其后侧装有液压的顶升油缸的作用下，套 架连同半节下转台以上部分沿塔身轴心线上升，油缸顶升两次，可引入一个标准节。起升高度不超过29米时，采用独立式，大于29米时采用附着式，附着式不论任何 情况下，上部悬臂部分不得大于 22米。独立高度时基础节三节、加强节一节、标准节 八节。附着时根据需要增加标准节和附着装置。塔机使用高度和附着布置安排见图1.3.2金属结构部分金属结构部分主要求底架、塔身标准节、基础节、加强节、附着装置、回转支承、 下转台、上转台、塔帽、司机室、平衡臂、起重臂、起重臂拉杆、变幅小车及顶升套 架等。底架是由整梁和两根半梁组成的十字架，斜撑杆为一根两端焊有连接板

11、的方形管， 十字梁及四根撑杆之间均采用高强螺栓或销轴连接，装卸运输都十分方便。四根撑杆 的上端分别与加强节四个主肢用抱箍连接。（塔机在安装时，在顶升套架未超出加强节 撑杆铰支座高度前，加强节不装铰支座与斜撑杆，以方便顶升套架的安装和降低整机 的安装高度，如安装设备起升高度足够时，也可以先装上四铰支座及四撑杆后在继续 加节）。塔身是由标准节、加强节、基础节和一节半节组成，标准节是由角钢组焊而成，长 正方形空间桁架机构，每两个塔身标准节的上下连接，均采用10.9级M27的高强度螺栓、双螺母紧固连接起来。每个标准节内部都有于标准节等长的爬梯，以便操作与维 护人员上下塔及时使用，且每 3节有一休息平台

12、。在标准节的不同一侧的两根主弦杆 上，各焊有上下两个带槽的踏步，在主弦杆的该部位已相应加强，顶升作业时，顶升 横梁两端的轴头和顶升套架上的爬爪，随着顶升油缸的伸缩，按步骤先后地落在踏步 槽内，使顶升套架沿塔身垂直爬升，完成两个动作循环顶升套架升高一个标准节高度， 此时可加接一个标准节，如此循环动作，使塔机达到所需要的高度，拆塔时采用相反 的程序减节，逐步将塔身高度降下来。半节安装在塔身的最顶端，半节的高度约是标 准节的1/2，在其中间偏下部位四根主弦杆上有一个呈 45°的耳板，用来与顶升套架 耳板座与销轴相连，其顶部与下转台相连。起重臂横截面为等腰三角形，上弦杆斜腹杆，水平斜腹杆均为

13、无缝钢管。两根下弦 杆为角钢对扣，下弦杆的上表面及侧面保证分别平整及相互垂直，以兼作变幅小车的 运行轨道。起重臂有三种组合方式分别见图一、图二、图三。第一种组合方式：八节起重臂按序号组装，臂长 46800。第二种组合方式：把第七节去掉，第六节与第八节接合，臂长40800,拉杆长度不变。去A配重。第三种组合方式：把第七节、第五节去掉，第四节与第六节接合，第六节与第八节 接合，臂长34800,拉杆去掉5920拉杆节，前吊点拉杆长度为30060。去A B配重。回转台由上转台和下转台两部分组成，上转台的上部焊有由角钢等组焊而成的矩形 回转塔身，其顶部四角用耳板销轴与塔帽连接，两侧的横梁为槽钢，下端由3

14、6个M22高强度螺栓与回转支承的内圈紧固，前方用销轴与起重臂根部连接，后方用销轴与平 衡臂根连接，右前方装有司机室，并设有工作平台，上转台左侧装有回转机构，回转 机构的小齿轮与回转支承的大齿圈啮合，由于回转支承固定在下支座上，当启动回转 机构时，可使塔机上转台及以上部分沿塔身轴心做回转运动。回转支承的下部为下转台，回转支承的外齿圈与下转台用36个M22高强度螺栓紧固连接，塔机顶部的全部载荷由回转支承传递给下转台，下转台的四角各焊有二个标 准节连接套，用8个M27高强度螺栓与半节相连，半节四根主肢的下部各焊有一个 45° 方向的耳板，有销轴与套架顶部的四个双耳板连接。半节底面装有与前后

15、相垂直的引 进梁，用来引进加高的标准节，通过引进梁进入套架中间，从而完成液压升降加减标 准节的作业，半节下面即与塔身标准节相连。塔帽是由角钢组焊而成的空间桁架结构，底部与回转塔身连接，顶部设有铰支座， 分别与起重臂拉杆，平衡臂拉杆铰接，塔帽的上部有一平台，安装人员可利用该平台 进行塔机的装卸和穿绕起升钢丝绳。平衡臂是由角钢与槽钢组焊而成的平面桁架结构， 起升机构安装在中间偏后方，臂 的尾端放置6块平衡重，每块重1.34t。臂上平面及平衡重两侧设有行走平台， 用于检 修和安装。司机室为框架结构，四周填有保温材料，整个操纵室设置在回转框架的左前方， 右 前方为起重臂，在右后方为平衡臂，操纵室内宽敞

16、明亮，视野开阔，前窗可以开启， 便于通风，室内设有操纵座椅，座椅两侧为操纵台，电控柜设在室外的后方，检修十 分方便，室内除配有照明灯外，电控柜内还设有电源插头，可供夜间检修接工作电源， 或供操纵室内降温取暖之用。变幅小车是带动吊钩与起吊物品沿起重臂纵轴线往复运动的钢结构件，具有四只行走轮，每边两只，行走轮的运行轨道是起重臂的下弦杆，在小车的一侧，设有检修吊 篮，该吊篮随变幅小车一起运动，可将操作人员安全的送到起重臂的任意位置进行检 修或安装，变幅小车的两端设有调节螺杆，可用于张紧变幅钢丝绳。同时还有断绳保 护器，小车变幅绳一旦断开能防止小车失控。小车两侧还设有防坠落装置。顶升套架由套架、工作平

17、台、导向滚轮、爬升销轴以及塔身标准节引进梁等组成， 液压顶升装置的顶升横梁挂在套架后侧的横梁上，泵站置于工作平台上，一起构成液 压顶升机构。顶升架套在塔身外面，通过顶部4个耳板用销轴与半节的4个耳板相连。顶升套架 是由槽钢焊接而成的正方形截面空间桁架，便于运输。在顶升油缸的作用下，顶升套 架依靠16只导向滚轮上下运动，套架中部横梁上的铰支座与油缸单耳铰接，承受油缸 的顶升载荷，套架中部有两个爬升销轴，在抽缸收回活塞杆时，由爬升销轴承受塔机 顶部全部载荷。引进梁装在半节下部前后面水平腹杆上，引进梁上装有引进小车和吊钩，可将标准 节挂在吊钩上，引进（引出）套架，在套架中部还设有两层可拆卸的工作平台

18、，周围 有护栏，保证操作人员的安全。该起重机有四套附着装置，每套包括一套连结框架和三根长度可以调节的撑杆，其 作用是将塔身固定在建筑物上，保持与塔身的稳定性。附着连接框架将标准节主弦杆卡紧，并用一调整杆调节塔身两角撑杆，撑杆再与建 筑物附着点连接，塔机的部分水平载荷由建筑物承担，改善了塔机的受力状况塔机安装时应注意附着的安装位置，计划好附着点在塔身上的高度位置（附着高度 可适当调整）。由于每根附墙撑杆长度可以在一定范围内调节，因此，塔机中心到建筑 物墙面距离可以在一定范围内变化。附着框架应安在标准节有水平腹杆外。5压件S 8X 80- 30Q235B84垫圈27GB95-8583螺母M27GB

19、6170-86162穿墙螺栓M27X 400Q235B81基座S 20 X 350 X 450Q235B2序号名称规格材料或标准数量备注撑杆的一端通过一个双耳与建筑物连接，双耳及其在建筑物上的固定由用户自行确定，但必须满足承载要求。在安装塔机进，应对建筑物上的附着点和塔机基础的承载能力进行核算，其承载能力应分别等于或大于表四和表五中所列数据。表四基础载荷表载荷名称单位数值基础所受的垂直载何KN280基础所受的水平载荷KN60.5基础所受的倾翻力矩KN- m611基础所受的扭矩KN- m98.6表五附着点载荷表附着点载荷I点U点川点W点V点切点单位水平（拉）压力4052647688100KN在安

20、装附着装置时，应当用经纬仪塔身轴的侧向垂直度，在全高上不得大于4/1000，可以通过调整附着撑杆的长度达到，每套附着装置的三根撑杆应尽量保持在 同一水平面上。建筑物附着点的高度应与相应标准节的附着铰座在同一高度位置，误 差不大于土 200mm附着杆与附着节及建筑物附着点铰接应可靠，各连接螺栓应紧固好，附着撑杆长度调整妥后，调节螺母应锁紧，工作过程中应经常检查是否松动，发现异 常即刻停机，采取措施加以解决。在建筑物上的铰支座必须是双耳，除了应能与图10所示的耳环装配外还应具有表五所示的承载能力。本塔机的附着装置塔机中心到建筑物外墙3.54米设计，超出该范围，应于制造厂联系配备特殊附着装置3.3工

21、作机构：工作机构包括：起升机构、回转机构、变幅机构等部件。起升机构主要有电动机、制动轮、减速机、卷筒、起升高度限位器等组成，安装在 平衡臂的后方，该机构采用三速电机驱动，通过操纵台上的转换开关，实现变速，以 获得理想的起升速度和慢就的理想的起升速度和慢就位的准确性，其高速起重量w 1.2t，中速和慢速就位速度的起重量w 3t，由重量能限制器电器系列自动控制。回转机构主要由双速电动机、液力偶合器、电磁制动器、回转限位器、行星减速机、 小齿轮及支座组成，其结构紧凑，传动比大，其制动平稳，该机构工作时，不受较大 风力的影响，利用制动器可使起重臂停留在确定的位置，制动器只做定位用，不能做 为减速制动用

22、。而在非工作状态起重臂又能随风身而转动。该机构用于带动变幅小车沿起重臂纵轴线往复运动，以实现吊钩与起吊物品的变幅运动。该机构装于起重臂第二臂内，主要有双速电机、减速机、卷筒和幅度限制器组 成。该系统由起升机构卷筒放出，经塔帽和下部导向滑轮，再经过变幅小车及吊钩滑轮 组，最后将 钢丝绳固定于起重臂前端，起升钢丝绳的工作倍率为2。变幅钢丝绳卷筒的两端各绕出一根变幅钢丝绳，其中一根通过起重臂臂根导向轮固 定于变幅小车的后部，另一根经起重臂中部及端部的导向滑轮固定于小车的前方，小 车前后设有钢丝绳涨紧调节装置。3.4安全保护装置：该机设置了塔机必备的各种安全保护装置，主要包括： FKD）Z重量限制器、

23、弓板 式起重力矩限制、DXZ多动能限制器、DXZ-4/3回转限制器、DXZ-4/4变幅限制器、 DXZ- 4/7高度限制器、风速仪等。Z重量限制器起重量限制功能：限制慢速和中速起吊时的重物不超过塔机允许的最大起重量， 高 速为空钩下降速度，吊重时不得大于最大起重量的 40%，即1.6t，如超过1.6t将自 动转为中速。保护起吊物品所产生的力矩（重量X幅度）不得超过塔机所允许的起重力矩， 其功 能是分别按起重量和幅度调整的在力矩达到额定力矩但小于其110%时分别报警，同时切断起升机构起升电源和变幅机构向外变幅的电源，使起吊物只能下降不能上升，使 小车只能向幅度小的方向运行，不能向幅度大于方向运行

24、。4/4变幅限制器该变幅小车在行驶到最小幅度或最大幅度时，切断变幅机构相应方向的工作电源， 以保护其安全运行。4/7高度限制器该限位器的作用是使吊钩起升高度不超过塔机允许的最大起升高度，保证塔机的安全运行。它安装在起升机构卷筒轴端部，通过卷筒轴带动，当吊钩超过高度时可切断 起升电机起升电源并制动，起升机构此时只能下降。塔机起升高度每改变一次，此限 位器应重新调正。4/3回转限制器该限位器的作用是使上部的回转转动在其左右两个方向均不得超过540。，以保护电源电缆不被绞断。该机构有齿轮、支架、行程开关等组成，它设于上转台上框架右前方，其齿轮与回 转支承大齿圈啮合，当上部转动时，齿轮带支限位器输入轴

25、转动，当回转机构旋转 540°时，（向左或向右），限位器内的触点与触头相碰，从而切断回转电机运转方向的 电源，使其只能向相反方向旋转，不能再继续同向旋转。在运输过程中，为防止在运输过程中被撞环，应将该机构拆下来保管好，以备下次 安装时使用。臂根高于50m时，塔帽顶端应装风速仪，在司机室内有报警装置，工作状态超过六 级风，顶升作业超过四级风时发出报警，此时应停止工作（用户可自行配置）。3.5液压顶升装置：该装置由液压油缸、顶压横梁、液压泵站等组成。（见图16）顶升作业时，先由本塔机吊钩将待装的标准节，送到引进梁上，再利用小车或吊起 一个标准节调整平衡。将小车开至平衡平衡点处，拆下半节与

26、标准节连接螺栓，将顶 升梁两端轴头放入标准节踏步的半圆槽内，开动泵站，使活塞伸出，通过套架带动半 节及以上部分顶起半个标准节高度，然后爬升销轴担在标准节的踏步上收回活塞杆及 顶升横梁，再把顶升横梁两端轴头放在上一个踏步槽内。再次顶升半个标准节高度， 两次顶升即可增加一个标准节。拆塔时原理相同，过程相反。在整个顶升过程中要特 别注意有相对运动的零部件间有无卡阻，如有异常响或油压突然升高或超过20Mpa时应立即停止作业，查找原因，排除故障后才可继续作业。顶升时液压动力传递过程为接通电源， 电机驱动齿轮泵旋转，压力油进入手动三位 四通换向阀，经平衡阀进入液压油缸，推动活塞杆，油路中设有指针油压表及溢

27、流阀， 防止系统超压，溢流阀一经调紧，不得随意变动，手动换向阀用来控制进油或回油的 方向，平衡阀位于油缸高压侧以防该系统突然停止供油时，活塞杆在上部自重作业下 突然收缩，或因活塞杆及顶升横梁的自重而自行伸长。该机构全部液压元件集中安装在油箱内的一块底板上，结构十分紧凑，液压系统全部技术参数如下：工作压力20Mpa顶升速度0.55m/min有效行程1300流量7.5L/min顶升力24t油缸直径140mm电机功率4KW活塞杆直径安装距1700表六3.6电器控制与操纵系统该起重机采用三相四线供电，电源经电缆由下电箱开关接至驾驶室电器控制箱，由设在驾驶室内的联动控制台发出主令信号，对塔机各机构进行操

28、作控制。电器系统共分为4部分，即：起升系统、回转系统、变幅系统、液压顶升系统。起升机构由YZTD200L-4/8/24-15/15/4KW三相电动机拖动，通过操纵联动台分别控 制不同的接触器，从而改变电机的接线方式，实现高速与低速，停止时使用液压推杆 制动器，液压推动的动作程序是断电刹车。回转机构由型号YZR132M6 3.7KW电机拖动，通过操作联动台转换控制电路，实 现左右回转，回转机构装有一常开式电磁制动器，它只能在回转完全停止后用来定位， 电磁铁与回转机构用电器联锁开关控制，以防同时工作。该电磁动作程序是通电刹车。小车采用YD112M-4/6 2.8/2.2kw 电机通过蜗轮蜗杆减速器

29、拖动，通过操作联动台 转换控制电路，实现小车向内、向外变幅或停止运动。电器箱安装板上备有液压泵站电机电源三相插座，液压顶升时，接通泵站电源，（原理与程序见3.5条及图16），顶升完毕后，及时将电源切断。设有上限位开关，通过限位器上的撞块触发行程开关，限制塔机的最大起升高度。设有左右回转开关，有效有限制塔机在左右各 540。内旋转，保护电缆不被损坏。 该限位器具有限制幅度的功能。变幅限位设有最大和最小幅度限位开关，控制小车 在最大幅度及最小幅度内运转。设有最大起重量和高速起重量限位开关，当重量超过相应起重量时，开关动作，切断起升电机起升电源，并鸣铃报警，使其只能下降，不能起升，或由高速自动转为中

30、 速运行。设有K3,同时控制起升电机和变幅电机，起升力矩超过额定起重力矩且小于 110% 时，触发限位开关，同时鸣铃报警，使吊钩只能向幅度小处和向下运行，不能向幅度 大处和向上运动。电源自动控制开关DZ5-50设有自动拖扣器，当线路中电流过大时可自行切断电源。 当塔机开始工作时，必须把各机构的操作手柄置于零位， 才能按下启动按扭，使总 接触器吸合，然后开动各机构，否则接触器不能吸合，以防止塔机误动作。起升回转及变幅各机构均装有热保护装置以防过载，短路保护及其它不正常现象。 在控制电路、照明、信号灯电路中均装有熔断器，实现电路保护及过载保护。在准备开车时，须先用电铃通知现场人员，电铃在驾驶室左侧

31、下方，由操纵台上的 按扭控制，当起重机超负荷时，（最大起重量、最大起重力矩）会自动接通电路，鸣铃 报警。在塔机的顶部与起重臂端部各装有一个红色障碍灯，根据用户要求，在操纵室前边，还可以安装一个工作现场探照灯，各灯开关装在操纵室外后面的电气箱安装板上，（根 据需要，障碍灯及照明灯由用户自行安装）。为防止因错相和断相造成的事故，本电器系统设置了错断相保护。4、电器安装注意事项4.1本机采用三相四线供电，零线不与本机身相接，本塔机设有接地线，接地线 电阻不得大于4Q。（由用户自行埋设地线）4.2塔机臂长范围以外10米，不应有高低压电线杆及架空电线。4.3在塔机安装时，对某些部件接通电源前，或安装完毕

32、，对整机各部接通电源 前，应摇测各主电路和控制电路对地绝缘电阻不小于0.5M Q。起重机主机结构，电机机底座和所有电气设备的金属外壳，导线的接地电阻，不大于4Q。4.4起重机电源主电缆截面不小于 10mm4.5电气线路发生故障时，应切断电源，参照电气原理图进行修理。4.6对各接触器，空气开关等电器元件应定期维修，清除铁芯吸合面的污垢，检 查电触头是否良好，各开关的紧线螺栓是否松动。4.7在操作时，如发现异常，应及时进行调整和维修，恢复正常后才能进行工作， 机器严禁带病工作。4.8起升电机在低速运转情况下，每10分种内满负荷连续运行时间不允许超过 2 分钟。5、起重机的安装与拆卸5.1装拆要求与

33、注意事项：5.2安装拆卸顺序及说明书：整机安装（或拆卸）建议用大于16t的汽车吊。< 1.5mm见附图）。注意：仔细检查各紧固件销轴，使用是否正确，连接是否牢固，开口销、挡板安 装是否正确到位。检查无误后，水平整体起吊，二个吊点注意找准平衡位置并作好标 记以备拆塔时用，至U位后，用销轴与上转台回转塔身前侧的吊臂铰点连接好。然后， 继续起吊使吊臂前端仰起10°20°。然后解下捆扎拉杆的铁丝，分别将吊臂上的前后拉 杆与事先装在塔帽上的二节前后拉杆用销轴连接好然后慢慢将吊臂放平时拉杆受力。a. 将吊臂调正到正前方向（与引进梁同向），并把要加的标准节按此方向在地面 上排好。吊

34、起一个标准节挂在引进梁小吊钩上， 这时卸下半节于标准节之间的八个 M27 高强度螺栓。将顶升横梁两端的轴头放入踏步的槽内，开动液压系统使活塞杆伸出2030mm使半节与标准节结合面刚刚分开，然后再吊起一个标准节从臂根部向外走， 同时观察套架前后方向的四个导轮与塔身间的间隙基本均匀（约2mm时变幅小车即停住（司机应记准此平衡点位置）。同时，要使回转电磁制动器起作用以保证吊臂不在左 右摆动。c.开动小车把第二个标准节挂在引进吊钩上，重复以上过程。加入第二节后将半 节与塔身之间的八条连接螺栓都拧紧。 然后在第三节的下部装好四个活动撑杆上耳座， 然后用上下两销轴把四根斜撑杆分别连接到底架和塔身之间的对角

35、线方向上。至此塔机才算安装完毕，经过调试后即可进入正常的工作状态。若还需加节按上 叙方法即可。顶升工作全部完成后遇到大风的季节或地区应将顶升套架降到塔身底部 或最上一道附着装置处并固定。a. 回转限位器的调整：开动回转机构使电源电缆线处于不打绞状态。使吊臂向左回转540 °，这时调整限位器一个触点触头使其切断向左回转的电机线路，只能向右回转。然后向右回转1080°调整限位器另一个触点使其切断向右回转的电机线路吊臂只 能向左回转。调整完成后反复试验三次，左、右回转限位灵敏可靠即可，否则继续调整至合格要求。b. 起升高度限制器的调整：开动起升机构使吊钩顶端距变幅小车最近距离im

36、调整限制器的一对触点触头使其刚刚切断起升电机各速度上升方向的电路，只能下降。使吊钩下降35m后重新上升至自动停机，检测吊钩顶端距变幅小车最近距离，使其 > 0.7m± 10%。重复三次以上动作都符合要求即可。c. 幅度限制调整：开动变幅机构使小车从臂根向臂头方向以高速档运行，当小车距臂头5m时使其转为低速运行，然后继续向前运行至最大额定幅度时调整限制器的一 对触点触头，使其完全切断向前运行的电机线路而只能向后运行。然后开动小车向后 运行10m后再向前以低速档运行并检测是否在最大额定幅度的土2%内自动停车。重复三次以上动作直到合格为止，然后以相同的方法调试最小幅度限位，误差控制土

37、10%最小额定幅度之内。在调试时还应注意小车自动停车时，小车前（后）端距缓冲块的距离应200mmd. 起重量限制的调整：起升机构设有中、高速工作速度和一档微动下降速度，中、低速的起重量是最大额定起重量，高速是空钩下降速度，起重量是最大额定起重量的 40%。调整时米用定幅变码方式。调整时在 10米处先用中速起吊最大额定起重量 4t， 此时应正常起升。然后将吊重放在地面，再增加 400kg，此时应自动断电不能起升。起 重量的中低速调整完后再调整高速。用高速起升1.6t，此时应能正常起升。然后将吊重放回地面，再增加16.kg，此时应自动断电不能起升。调整完后应重复验证三次，均 符合要求才算合格，否则

38、要重新调试。e. 力矩限制调整：设有二个限位开关和二个可调节触头，其中一个限位开关K1,使力矩达到额定力矩以上及额定力矩 110%以内，警报限位开关，另一个限位开关 K2 是按起重量和幅度调整的力矩达到额定起重力矩并小于其110%时控制起升机构和变幅机构，使起升机构只能下降不能上升，使变幅机构只能向里不能向外。起重机安装调试后应进行主要运转，其试运转的方法及顺序如下：a. 空负荷运转：检查各机构运转是否正常，各限位开关是否灵敏可靠(回转限位、 高度限位、幅度限位)，各电器原件动作是否准确无误。b. 额定载荷试验： a = 4倍率时，幅度47米时吊重0.8t，幅度310.96米时吊重4t; 起吊

39、4t，向外变幅10.9612.06米之间应鸣铃报警，小车停止吊钩不能起升； 幅度47米时起吊0.869t，应鸣铃报警，吊钩不能起升； 起吊4t，幅度小于7米，吊钩升起5米，升降3次作刹车试验； 起吊4t，幅度10.96米左右各回转3次，并使小车由幅度47米处至3米处来回 往返一次； 起吊0.8t，幅度47米左右回转两次，并使小车由幅度 47米处运行至3米处往 返一次； 起吊0.8t，同时进行起吊与回转两项运行的符合操作，再进行变帽及回转的符 合要求。塔式起重机的拆卸是顺序是安装逆过程，及后装得先拆，先装的后拆。但是塔机 一般拆卸时是在工程基本完工，有的甚至是经过长期闲置后拆卸，因此在设备完好方

40、 面都存在一定问题，所以在拆卸前和拆卸过程中都应高度重视，应经仔细检查并采取 相应措施后方可进行。(1) 拆卸前应仔细检查各机构特别是液压顶升机构运转是否正常，各紧固部位螺 栓是否齐全完好，各销轴挡板是否齐全完好，各主要受力部件是否齐全完好，一切正 常后方可进行拆卸。(2) 将起重臂回转至标准节引进梁方向上，使回转电磁制动器定位。(3) 拆下最上一节标准节与半节相连的八条螺栓，开动泵站使油缸活塞杆伸出， 顶升横梁轴头落在第二个标准节相应的踏步上并微微顶起使半节与第一节接触面刚刚 脱离。这时吊起一节标准节由臂根处向外运行，同时观察前后套架导轮与塔身的间隙， 等间隙基本均匀时(大约1.5 2mm

41、,小车停止运行并记住此平衡位置。(4) 将引进梁吊钩挂在待卸标准节端面斜腹杆上，然后拆下第一节与第二节之间的八条联结螺栓，继续开动泵站使油缸活塞杆外伸使第一、第二节接触面脱开50mn左右，然后将第一节沿引进梁推出套架。(5) 操纵换向阀使油缸活塞杆缩回，同时注意将爬升销轴推入套架直到慢慢担在相应的踏步槽内，然后将爬升横梁从踏步槽内提出后操纵换向阀使油缸活塞杆外伸直 到顶升横梁两端的轴头放入下一个踏步的槽内并顶起50 100mm然后将爬升销轴抽出套架，以便使套架可以继续下落。(6) 操纵换向阀使油缸活塞杆缩回，直到半节的下平面与第二节的上平面接触， 落实后，在对角各一个塔身联结螺栓并拧紧。（7）

42、将吊钩吊着的标准节放到地面，然后将挂在引进梁上的标准节吊起将小车再 开回平衡点位置。（8）卸下半节下平面的四条螺栓，重复（4） （ 7）动作即可将标准节一节一节 的拆下。但应注意的是在装有附着装置时，应在拆套架下落碰到附着装置哪一节标准节时先将附着装置拆下，切不可过早拆除。（9） 当顶升套架下降到底部四根撑杆时，先把撑杆拆除，以降低拆卸高度。（注 意：只剩一节加强节，两节基础节。）（10）拆下起升绳及吊钩组，并将起重臂和平衡臂上的电缆拆卸下来。然后将配 重腔内的配重组解体，并将前配重腔内的配重块全部卸下来，将后配重腔的配重卸下 一块（最近塔身一侧），准备拆卸起重臂。（11） 以起重臂安装时的吊

43、点为吊点（做好标记），用16t汽车吊将吊臂仰起10o 20°角，分别将前后拉杆第一、第二节之间的销轴拆下，并将在吊臂上的拉杆用铁丝捆 牢，然后慢慢将吊臂放平，拆下臂根销轴，将起重臂慢慢放在地面的支架上。（注意： 两销轴孔内应各放一根 30钢棍，预防由于吊点位置不准而造成臂根承突然上升或下 降）（12）吊下平衡臂上剩余的两块配重，以平衡臂安装时的吊点为吊点（作好标记）， 将吊臂仰起10° 20°角，分别将连根拉杆的第一、第二节之间的联结销轴拆下，并将 在平衡臂上的两节拉杆用铁丝捆牢，然后慢慢将平衡臂放下，拆下臂根销轴，将平衡 臂慢慢放在地面上。（两销轴孔内各放一根

44、30钢棍，作用于起重臂相同）（13）拆除司机室与外面相连的电缆线，依次拆下司机室、塔帽、上下转台。（14）拆下塔身第一节与第二节之间的八条螺栓，然后将套架（包括半节、两个 基础节）一并抽出，拆除最后一节基础节、底架压板及底架。5.3安全操作规程a. 将吊钩升起并超过塔机回转范围内的一切物件高度，并将小车置于距塔身中心 1518m处。b. 将各操作开关拨到零位上，切断室内总电源，门上锁，下塔机后切断地面总电源。 Q。遇有雷雨，严禁在塔架附近走动。°C40°C。6、起重机的维修和保养6.1日常保养：每班前进行并做好检查保养记录。名减速器用油标号：起升机构减速器：70#工业齿轮油

45、 回转机构减速器：90#齿轮油 变幅机构减速器：70 #工业齿轮油注：无70#工业齿轮油时，也可用 40#或30#机械油代替。6.2定期保养：每半月一次，并作检查保养记录。6.3定期检查：半年一次做好检查和对问题的处理记录。6.4液压顶升系统的维护保养：6.5常见故障及排除方法序 号故障现象故障原因排除方法1制动器打滑产生吊钩下滑 和变幅小车制动后向外走制动力矩过小制动轮表面油污和制动时间过长调整制动器弹簧压力 清除油污调小制动瓦间隙值2制动器负载冲击过猛制动过急闸瓦两侧间隙不均匀调整制动瓦的间隙或增大液压 推杆行程3制动器转动过程中发热冒 烟制动瓦闸间隙过小加大制动瓦间隙4减速器温度过高滑轮

46、油缺少或过多注意适量增减油量5减速器轴承温度过高润滑脂过量或太少润滑脂质量差轴承轴向间隙不符合要求或轴承 已损坏按规定更换滑润脂并适量重新 调整轴承间隙更换轴承6减速器漏油联接部位贴合面的密性，轴端密 圭寸圈损坏更换密圭寸圈7回转机构启动不了主要看有无异物卡在齿轮处，液 力偶合器充油量过少清除异物适当加油8回转机构冲击大颠动可能是液力偶合器充油量过多适当减少油量9顶升太慢1. 油泵磨损，效率下降2. 油箱油量不足或滤油器堵塞3. 手动换向阀杆与阀孔磨损严重4. 油缸活塞杆密封有损伤出现内 泄露修复或更换损坏件加足油量或 清洗滤油器10顶升无力或不能顶升1. 油泵严重内泄2. 溢流阀调定压过低3

47、. 手动换向阀芯过度磨损4. 溢流阀卡死修复或更换磨损件，按2.3、4.31条调节压力11顶升升压时出现噪声振动滤油器堵塞清洗滤油器12顶升系统不工作电机转向与油泵转向不合改变电机转向13顶升时发生颤动爬行1. 油缸活塞杆空气未能排净2. 导向机构有障碍空载反复伸缩排气14顶升有负载后自降1. 缸头上的锁向阀出现故障2. 油缸活塞杆密封损坏排除故障 更换密圭寸件15变幅机构不能启动1. 控制接线错误2. 熔丝烧断3. 电机绕组相间短路，接地及断 路4. 电机电压过低5. 绕组接线错误6. 电磁制动器未松闸7. 负载过大或传动机械有故障1. 核对接线图2. 检查熔丝容量是否太小，如 小更换大的3

48、. 测量电网电压4. 按各种速度供电找出短路、 断路予以修复5. 检查制动器电压及绕组是否 有断路或卡住16变幅机构有异常噪声振动 过大1. 定转子相擦2. 电机和减速箱不同心3. 轴承严重缺油或损坏4. 齿轮磨损5. 两相运行，有啸啸声1. 检查定转子间隙是否均匀2. 重新调整电机与减速箱的同 心度3. 清洗轴承加新润滑油、更换 轴承4. 更换齿轮箱5. 切断电源检查并修复17变幅机构电动机温升过高或冒烟1. 负载过大2. 负载持续及工作不符合规定3. 两相运行4. 电源电压过低或过高5. 电机绕组接地或闸间相间短路6. 摩擦片间隙不对7. 制动和释放时间不对 电机通风阻塞，温度升高1. 测定子电流如大于额定值要 减少负载2. 按规疋负载3. 测量三相电流并排除故障4. 检查输入电压并纠正5. 找出原因并修复6. 按要求调节间隙7. 检查制动器电压及延迟