煤矿综采设备回撤安装运输措施

1、煤矿综采设备回撤安装运输措施-200右 15层工作面已形成，具备综采的安装条件，为了确保安装工作的顺利进行，特制定此施工安全技术措施，望有关单位及人员认真贯 彻落实。一、安装前的准备工作1、所有参加回撤安装人员必须经过专门的安全技术培训，考试合格后 方准入井作业，否则不准入井作业。2、各单位必须严格按照矿统一安排施工作业，对影响运输安装的各项 问题及时整改，不得影响安装工作的正常进行。3、运输线路的轨道严格按标准要求进行铺设，轨道、道岔、接头、地 轮、阻车器和挡车器等安全设施要齐全可靠，符合标准要求，道岔处 道木要按标准要求加密。4、支架安装前，运输段和通维段负责根据支架的外形尺寸，严格检查

2、运输巷道，不合格的及时安排处理。然后用机电维修制造公司先制好 的一个支架外形尺寸相同的模型架子入井试车，不得刮卡，确保支架 运输畅通无阻。5、施工单位在安装前把所需材料工具等，组织到位并妥善保管。6、安装支架前必须形成供液线路到工作面，供安装支架用。7、根据安装的需要，提前标出定位线。8、沿途及开切眼需经矿有关单位全面验收， 具备回撤安装运输条件后， 方可进行工作。9、设备入井前必须完好，附属件配套齐全，螺丝长短要合适 10、运输系统的卡轨车、绞车提前安装，符合完好标准。11、起吊梁固定必须牢固可靠。二、回撤安装运输方案1、支架采用整体运输方法。2、采煤机、刮板机、端头支架、转载机采用解体运输

3、方法。3、移动变电站采用巷道旁硐室的布置方法。三、安装方法及要求1、各台设备要严格按图纸和说明书安装，不能改动。2、各部位螺栓及其他连接件要完好、齐全、紧固，电动机要完好、运 转正常。3、减速机等运转正常， 传动平稳， 油脂清洁， 油量适中，无漏油现象， 轴承不窜动、不摆动。4、电气接线完好，无失爆现象。5、各台设备零部件齐全、紧固、完好、无开焊、裂纹或严重变形。6、电缆悬挂整齐，接线要压紧，密封良好。四、安全措施（一 ）总则1、所有参加施工的人员必须认真学习本措施，由施工负责人组织贯彻 到每一位施工人员并签字，否则不得参加施工。2、施工人员必须做好自保和互保工作。3、特殊工种必须持证上岗，严

4、格执行本工种岗位责任制及操作规程，不得擅自脱岗。（二）运输安全措施1、运输设备及工具提前组织到位，连接装置要符合要求，否则严禁使 用。2、每次提升前要检查卡轨车、 绞车的完好情况， 如刹车、离合、按钮、 钢丝绳、钩头和安全插销等部件，有问题立即处理，否则不得提升。3、信号齐全、灵敏可靠，安全设施齐全，动作可靠。4. 、检查绞车及回头轮的固定情况是否牢固。5、检查设备的捆车、 连车是否牢固， 易滑动的、位置不正的以及超长、 超宽、超高的必须采取措施处理好。6、设备运输时，必须配备熟练的卡轨车司机、跟车工，司机要持证上 岗。7、设备运输时，其两侧及下方严禁站人。8、更换钩头的地点必须有阻车器。9、

5、卡轨车运输时，所有人员必须闪开绳道，车下方严禁有人，并在安 全地点设人站岗。10、卡轨车运行时要严格执行行车不行人、行人不行车制度。11、处理掉道时，先要检查捆车情况，若没有问题方可进行。可采用起吊法上道，再上道过程中，卡轨车两侧严禁站人，下方严禁有人， 该项工程要有专人指挥、监督、负责。12、双速绞车运行时，严禁换挡，拉放重车时，只能用低速挡，严禁 使用高速挡。（三）安装安全措施1、选择起吊工具、吊挂装置和索具， 其安全系数符合煤矿安全规程 的规定，并确定具体的起吊信号。2、选择符合规定的起吊点，并对起吊地点的支护状况进行检查，起吊 时要有专人负责指挥，并规定统一起吊信号。3、起吊前检查起吊

6、工具、索具的完好情况，确保起吊安全可靠。4、吊装设备时，严禁任何人在设备下及受力索具附近通行和停留。5、开始起吊时，先慢慢拉紧，观察各处，确认无误后，再行起吊。起 吊过程中，要均匀慢拉，防止设备打滑突然落下。起吊时要有专人指 挥，专人观察吊点变化情况，操作人员应站在支护完好，设备、吊点 滑落波及不到的安全地点，其他人员要躲到安全地带。6、设备在起吊过程中无特殊情况，不得中间停止作业，指挥人员和起 吊机具的司机更不得离开岗位。确实需要中间停顿时，必须采取措施 将起吊物下垫实、垫牢，防止歪倒。7、多个起重机吊起同一个重物时，要有专人指挥，统一协调。8、多个起重机吊起同一个重物时，要尽量使各起重机载

7、荷均等，以免 偏重打斜伤人。9、多个起重机吊起同一个重物时，所使用的起重机吨位要有足够的安 全系数。10、尽可能垂直吊起重物 11、用卡轨车、绞车和滑轮移动重物或卸平板车时，重物行进方向的 前方不许站人。12、滑轮、卡轨车、绞车、绳索、重物构成的绳圈内不许站人。13、落地放置重物要放实、放稳。14、多人或多工种交叉集体作业时，必须有一人协调统一指挥，做到 一切行动听从指挥。15、作业中有指定人员传递信号时，接收指令信号人迅速作出反应， 做到步调一致。16、起重机要严格执行 “十不吊 ”规定，即：(1)超负荷不吊(2) 歪拉斜吊不吊(3) 指挥信号不明不吊(4) 安全装置失灵不吊(5) 重物起过

8、人头不吊(6) 光线阴暗看不清不吊(7) 埋在地下的物件不吊(8) 吊物上站人不吊(9) 捆绑不牢不稳不吊(10) 重物边缘锋利无保护措施不吊 (四 )架子的安装及安全要求 (工作面部分 )1、首先将阻车器设在上顺槽方向的合适位置。2、用卡轨车将载架子牵引到工作面上出口，且设定平车尾端阻车器。3、摘掉卡轨车牵引绳，同时将开切眼上头双速绞车牵引绳索于平板车 连接牢固。4、拆除平车尾端阻车器，用开切眼上头双速绞车缓慢平稳地将平板车 放到工作面制定位置，行车时应注意到：(1) 在绞车运行过程中，绞车绳道两侧绝对不允许有人员，以避免断绳 伤人。(2) 跟车人员必须在平车后面，并时刻注意观察牵引绳受力后

9、位置变化 情况，防止出现被绳索弹伤、刮伤。5、卸车(1) 载重平车行至制定地点后，指挥人员应及时发出停车指令，上头双 速绞车司机应将绞车闸好，闸牢以防跑车。(2) 拆卸支架与平车之间的 6 个紧固螺栓前，应将支架用起重机索道牵 引绳上或牢固的顶板锚索上，并具有一定张紧力，防止拆卸螺栓时支 架从平板车上滑落。(3) 拆下支架与平板车的 6 个联结螺栓，将下顺槽回柱绞车，牵引绳索 住架子合适位置，再把所拉紧的起重机安全放松取掉 ;人员要远离平车 防止绳弹、车弹上窜 ;由专人指挥，绞车司机开动绞车，把架子从平车 上牵引到地面，同时，等卸载后，平车顺由开切眼上头双速绞车牵引 到上头。6、支架安装就位

10、(1)支架的 90 度旋转，支架的旋转是通过开切眼上、下头绞车实现的， 施工时，根据现场实际情况，将返绳轮挂在牢固的锚索上，通过改变 牵引角度，逐步使综采支架旋转，如遇到巷道阻碍，可将支架逐步升 起，以减少支架长度。(2)支架位置的调整，利用工作面下头回柱，分别移动支架头部和尾部 实现支架的平行移动。(3) 在进行牵引操作时，所有人员都要躲开绳道挂轮时的三角区(即绳索回旋区)。(4) 用液压支柱实现支架的纵向移动，最终支架移动到指定位置。(5) 在安装工作面上部支架时，不允许用上部绞车拉下面绞车绳索，要 用人力拉绳，以免误操作形成两绞车对拉造成断绳弹伤人。7、下一个支架的运输与安装重复上程序。

11、(五)起吊、装卸车1、起吊前必须了解重物的重量、几何形状、性能等，以便选择合适的 起吊工具。2、起吊重物的工具材料， 必须合格，严禁超载使用， 起吊发现嗑绳时， 要求使用大链。3、装车时物件的重心要合理，不得超高、超宽、超重。4、使用连接环、链子、锚杆起吊重物时，所有的螺栓必须上满扣，陈 旧或有损伤的不准使用。5、设备上滑动或滚动的部件必须予以固定，防止滑动出现事故。 （六）其他方面1、在安装过程中，必须每班对工作面的锚杆、锚索进行检查，必须及 时加强支护。2、在开切眼运支架时，碰倒或卸载的临时支护必须及时处理，严禁空 顶作业。3、改柱子时，必须按先支后撤的顺序进行。4、支架安装就位后，所有的

12、操作手柄拨到零位，严禁随意搬弄。5、停送电操作电气设备时，必须由专职电工进行，并严格执行停送电 的制度。6、在开切眼内牵引支架时，由专人指挥，信号清晰准确，听不清、信 号不明确，不得拉车，支架下方及周围严禁站人。7、支架在运输前要对各液压构件进出液口进行封堵，以免进入杂物， 影响其使用寿命。8、安装转载机时，胶带机开关必须停电闭锁，以确保安全。9、用绞车下放重车时，必须检查钢丝绳和链接装置情况，发现问题及 时汇报处理。10、其它1）拆除原有巷道单体与圆木联合支护时， 一次拆除长度不得大于 1.6 米， 作业时人员必须在作业地点上方按由上向下的顺序逐架拆除。2）拆除原有巷道单体与圆木联合支护时，

13、 作业地点下方不得有人休息或进行其它活动3）在回撤安装过程中要随时检查工作面后方巷道支护和安全情况， 若发 现帮顶压力大、有异常变化或有片帮、冒顶危险时，所有人员要立即 撤出到安全地点，待情况稳定后再处理， 处理好后方可恢复正常工作。4）开切眼内未回撤到的原有巷道支护一梁必须保证四柱， 迎山必须找正， 柱窝必须找到实底。每根单体必须穿底鞋 （300mm x 270mm x 10mm）, 严禁有缺失。5）每根单体的工作压力不得低于规定的额定压力。6）对出现单体自缩的情况，发现问题及时处理。7）每根单体用铁线将其固定到顶梁 （网）上，绑牢绑靠。8）所有人员必须在有效支护保护下作业，严禁空顶作业。9

14、）移架受到阻碍时，需撤单体支柱但要换位置补打，保证一梁四柱。 卡轨车使用安全措施一、卡轨车司机操作规程（一）、开车前：1 、清理卡轨车附近各种杂物，检查地锚、地脚螺丝是否牢固可靠。2、检查各部件、 安全装置是否完好齐全、 灵活可靠 ;信号系统是否灵敏 可靠 ;各部位油量是否合适 ;道岔是否正确 ,不符合要求及时处理。3、全部检查完毕，确认一切正常，方可启动。（二）、运行中：1 、信号不清，超挂车数，严禁开车。2、集中精力，观察卡轨车运转情况，出现异常，立即停车检查。3、牵引车上严禁乘坐人员。4、跟车人员上坡走前方，下坡在后方，且瞭望清晰准确。注意躲开绳 道，并时刻与卡规车司机保持信号联系。5、

15、卡轨车运行至变坡点前 10 米，尾轮前 20 米，必须信号联系司机放 慢速度，以便及时停车。（三）、停车：1、带载停车时，司机不得离开岗位。2、因故紧急停车时，压紧制动闸，停车停电。故障排除前严禁动车。3、司机离开岗位时，必须停电闭锁。二、卡轨车使用前应做如下检查 、检查起动器等电控设备是否正常 ; 、通讯信号的发射接收是否正常 ; 、轨道中有无影响车辆运行的矿车或杂物 ; 、各车辆之间的连接是否可靠 ; 、载重车是否过载和偏载 ; 、储绳车制动表压力必须大于 7.0Ma;般在7.08.0Ma之间； 、道岔活动节是否打开 ; 、轨道中的中间阻车器是否打开 ;三、启动及运行过程中的操作程序及注意

16、事项1、跟车司机在车辆行走过程中应时刻注意车辆行走前方轨道是否正常， 轨道中有无影响车辆运行的杂物。跟车司机信号发射机应随身携带。 跟车司机确定具备开车条件后， 再发送开车信号， 发送信号不得少于 2 次，绞车司机接到第二次信号后再启动开车。跟车司机和绞车司机一 定要熟记信号的使用规定。运行过程中跟车司机要注意车辆运行是否 正常，绞车司机要注意绞车、涨紧器工作是否正常。2、运行中的监测和记录 每班都应对运输货物种类、运输量、卡轨车的运行情况及发生的故障 进行记录。3、停机的操作程序、方法及注意事项 一般跟车司机待车辆即将运行到位时发送停车信号，绞车司机接到停 车信号后马上操纵停车按钮停车，停车

17、后绞车司机应注意绞车制动闸 制动是否可靠，当车辆在坡道上停车时间较长时，应采取防止车辆下 滑的措施。四、轨道系统1、钢丝绳导向装置对钢丝绳导向时，应不卡绳，不磨碰车辆、货物及 巷道设施。2、回绳装置应牢固可靠，回绳轮预紧张力最大不超过钢丝绳破断力的 16%。3、凹轨处的压绳轮必须开合灵活、压绳导向可靠。4、轨道的起始端和终止端，应设置阻车器，以阻止车辆进入禁区。5、卡轨车的轨道，当采用普通轨道时，轨型应不小于22 kg /m，普通 轨道的铺设质量应符合煤矿安全规程中的第 328 条规定6、卡轨车的卡轨装置应安全可靠。对于普通轨，可在水平或垂直弯道 处及大坡道上装设护轨，以防车掉道。7、钢丝绳的

18、使用期限，断丝，直径缩小和锈蚀程度，应符合煤矿安 全规程第 379、381、382、384、387 条的规定。五、整机性能要求1、卡轨车整机空载运行中，通过试验场的坡道、弯道时，轮系各部不 准有干涉现象，导绳轮、压绳轮应灵活、可靠，仪表指示应正常。2、卡轨车整机负载时，通过试验场的道岔、直道、坡道及弯道时，各 部运行应平稳可靠，无异常现象。3、油箱中油温不超过65C，各主要部件壳体最高温度不超过 80C。4、操纵台司机头部位置噪音值，不超过 90dB(A)。六、制动装置要求1、制动装置应设有即可手动，又能自动，失效安全型的制动装置。制 动装置应具备以下性能：a. 运行速度超过额定速度15%时，能自动施闸。紧急制动装置应灵活可 靠。 (当额定速度不高于 2m/s 时，允许在运行速度超过额定速度 30%时自动施闸 )。b. 施闸时空洞时间不大于0.7s。c. 在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时，制动距离应不超 过相当于这一速度下 6s 的行