煤矿安全技术操作规程：轨道工

1、煤矿安全技术操作规程：轨道工一、主要危险源1作业场所顶板不完好。2轨道质量不合格，防跑车装置及跑车防护装置不完好。 3铺道、调道与轨道运输平行作业。4轨道捆绑不合格。5抬运轨道人数过少，协调配合不好，操作不当。6使用滑行的方法运送轨道。7铺轨操作不当，如砸道钉时配合不当。二、适用范围第 1 条本规程适用于井上、下从事轨道铺设、维修的人员。三、上岗条件第 2 条必须经过专业技术培训，考试合格后，持证上岗。第 3 条必须熟悉本岗位有关安全、技术管理规定，掌握轨道量具、施 工设备的正确使用方法及轨道铺设操作技能。四、安全规定手指第 4 条作业前必须进行本岗位危险源辨识，作业时必须严格执行 口述 ”规

2、定。第 5 条工作人员进人施工地点前，必须有专人检查巷道的支护情况； 排除安全隐患，方可进入施工地点。第 6 条施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备 第 7 条用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧剁螺丝时，掌钎人 要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在同一条 线上，以防走锤伤人。打锤人应注意周围环境，防止意外。第 8 条捣固道床或卧底 （拉底 ）时，前后间隔距离不得少于 2m。第 9 条使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。第 10 条砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力 钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。 严禁在钢轨上或轨缝处调直

3、道钉。第 11 条使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固 地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。第 12 条用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业 人员的手、脚不准伸人轨底或轨枕下面，以防伤人。第 13 条斜巷施工时必须遵守以下规定：1严格执行 “行人不行车，行车不行人 ”的规定。2开工前要与信号把钩工联系好，关闭上车场阻车装置，挂上 “斜巷 内有人作业，严禁行车 ”警示牌后方可进入现场。3进入现场前，必须将斜巷上口附近 5m 以内的浮杂物清理干净。并 设专人监护看守，以防异物滑落伤人。4斜巷中严禁 2个或 2个以上地点同时铺轨。5作业时要站

4、在平稳可靠地点，所用工具要放稳、放牢，传递工具时 要互叫互应，不准乱扔乱放。6工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走；施工完毕后必 须将矸石、物料清理干净，确保安全行车。7需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机 联系好说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。8斜巷运送钢轨时装车防滑措施要得当， 装车数量，重心要符合要求， 轨道装车要避开提升钢丝绳出绳， 捆绑要牢固，轨道要单个穿绳捆绑， 并且下端必须有兜揽防护装置，防止钢轨在运行中脱落或窜出。 9使用专门车辆运送钢轨、物料、器材等大件 (简称物件 )，需要装卸 或跟送监护时，必须遵守下列规定： (1)向上运行时装卸人员

5、不准跟车，必须提前到达工作地点；换行 (2)当物件车向下运行时，跟车人应在物件车上方并保持 5m 以上的安全距 离； (3)监护物件的跟车人员必须精力集中，发现物件车刮碰或脱轨，必须 立即发送停车信号停车。10斜巷装卸物料时严禁摘钩，并用绳扣将车拴牢后方可进行。 11施工地点的新旧钢轨、轨枕都必须整齐地码放在宽阔地带，并可 靠固定(稳定)，避免下滑伤人或影响现场作业。第 14 条矿井轨道必须按标准铺设。 主要运输巷道的铺设质量应符合下 列要求：1. 扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。 轨道接头的间隙不得大于 5mm， 高低和左右错差不得大于 2mm。2. 直线段 2条钢轨顶面的高低差， 以及曲线

6、段外轨按设计加高后与内轨 顶面的高低偏差，都不得大于 5mm。3. 直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差 5mm,下偏差为-2mm。4. 在曲线段内应设置轨距拉杆。5轨枕的规格及数量应符合标准要求， 间距偏差不得超过50mm。道碴 的粒度及铺设厚度应符合标准要求,轨枕下应捣实。对轨道应经常清 理,应无杂物、无浮煤、无积水。6. 同一线路必须使用同一型号钢轨。 道岔的钢轨型号, 不得低线路的钢 轨型号。7. 其它严格执行 “轨道铺设质量标准 ”规定。8. 矿井轨道使用期间应加强维护,定期检修。第 15 条临时轨道铺设质量符合安全质量标准化规定。1. 轨距误差：不大于 10mm，不小于5mm，轨枕间距

7、不应超过规定 100mm。2轨道接头间隙：直线部分不应超过 10mm，内错差不大于5mm，高 低差不大于 5mm。第 16 条铺设轨道必须制定专项措施，轨道铺设时，轨道的中心线、坡 度必须符合设计要求，施工前必须熟悉巷道断面设计尺寸，标好巷道 中、腰线。第 17 条井上、井下的轨道线路，每班必须巡道，按检查、检修周期经 常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。五、操作准备第 18 条铺轨前的准备1. 开工前，首先检查所用工具是否齐全、完好。2. 根据要铺设轨道的长度准备好标准的道轨、 道岔、及其扣件、枕木等。3. 根据设计要求，找准轨道中、腰线，清出铺设地点的浮煤（矸） 。六、正常操作第

8、19 条在有机车运行的线路上施工时， 施工区段的两端 40m 以外必须 设红灯示警，并设专人防护和指挥机车。在主要运输大巷施工时，防 护人员与施工地点之间距离不得少于 60m;在弯巷施工时，防护人员 必须站在直线段。第 20 条机车通过施工区段前，必须经专人检查轨道线路，确认无影响 列车安全通过的隐患后方可放行。车辆通过时，所有工作人员必须躲 在安全地点。第 21 条凡双轨运输，遇特殊情况不能行驶机车时，必须在此线路的两 端用明显的标志示警，并通知调度。第 22 条换行 运送、装卸钢轨时应注意下列事项： 1运送钢轨应使用专用车或平板车、材料车。 2装卸钢轨时要由一人负责喊号，相互协调配合。 3

9、运送钢轨的专车不准乘人，并有专人监护。速度不得大于2ms。严禁在曲线段会车。4在主要运输巷道人力推车运送钢轨时， 必须事先与车辆调度联系 并 在钢轨车前 50m 以外设专人探路，后面要有人持红灯警戒。5有架线的巷道，从矿车内往外卸物料时必须切断架空线的电源。6.用矿车或材料车装料时，其物料不得超出车沿0.2m。两侧不得超过 车宽。第 23 条使用弯道器应符合下列规定：1. 将加工的钢轨放平稳，轨底向下。2. 弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。3 .用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好 保险杠，防止压手。第 24 条铺设曲线轨道的规定：1 .铺设曲线轨道，必须从

10、曲线的一端向另一端进行，不应在缓和曲线 的起点设有接头。2 .在曲线的外侧不准有人同时作业。第 25 条使用电 （气）焊工具进行长轨焊接时，必须严格执行安全措施和 电（气）焊工的技术操作规程，焊接质量必须符合煤矿窄轨轨道维修质 量标准。第 26 条手工锯钢轨时，需将要锯的钢轨垫平、摆正，测量长度，并在 锯口的侧面及顶面划线。钢轨必须锯断，不准用锤砸断。第 27 条轨道钻孔前必须划好孔眼，将卡子挂住轨底，手钻的两端顶 紧.并与钢轨垂直。一只手搬钻柄，另一只手握螺母，使钻头均匀受 力。快要钻透时要轻钻、慢钻，防止钻孔出口不整齐。上螺栓时.不 准用手指探测螺栓孔，不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。第 28

11、条使用大头镐进行捣固时， 工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕 上，脚尖不准伸出轨枕边缘，后脚站在两根轨枕中间，并不准伸入轨 底，捣固范围白钢轨中心向两侧各 200250mm。第 29 条多人进行捣固作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道 碴、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。第 30 条调整轨道方向时，要由一人指挥。拨道前应拨开轨枕端部和防 爬木撑拨移方向一侧的道碴；拨曲线时，应先将曲线两端直线拨直， 将弯曲线拨入曲线部分统一调整。第 31 条施工过的非焊接轨道必须用导线连接， 连接后每个接缝处的电 阻必须符合煤矿安全规程规定。第 32 条更换、翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车、验道，并经现

12、场负责人验收，确认无问题后方可撤离现场。第 33 条处理故障时，必须有专人注意观察来往的车辆；遇有弯道时必 须设专人到来车方向设置警戒。第 34 条必须认真检查线路，发现隐患及时处理，对影响通车而短时间 又不能排除的故障，必须在隐患地点前后各 60m 处设置警标，并通知 车辆调度人员。第 35 条空、重车道在同一条巷道内时，巡查线路的两人不准沿同一条 轨道行走，且各自应有前后警戒的分工。第 36 条应掌握轨道绝缘的检查及维修情况，每月必须检查 2 次，并做 好记录；做到管套、绝缘板、绝缘轨头数量齐全、紧固有效。第 37 条经常清除道床淤泥积水，防止泥水导电。第 38 条连续牵引车轨道施工必须遵守以下规定：1.托绳轮、压绳轮各固定件、配件要齐全，转动灵活。两侧轨道要垫实。2. 更换绳轮时，不得单人作业。 对飘起的钢丝绳进行下压时，