经济学应该为人类带来幸福——关于我国春运问题的一些感想

1、经济学应该为人类带来幸福关于我国春运问题的一些感想财经视点2011年08月经济学应该为人类带来幸福关于我国春运问题的一些感想文/邹琼帝摘要:在用经济学来看待,分析,解决生活中的各种问题时,我们不仅需要基本的学术知识,更不能缺少的是对人类的情感,富有人道,富有情理的思维模式.关键词:幸福感;经济思维中图分类号:J211.22文献标识码:A文章编号:1006-4117(2011)08-0179-01以前一直觉得经济学十分神秘高深,感觉学会了经济学就就可以知道怎样点石成金.真正开始接触经济学后,才知道,这不仅是一门学问,更是一种看待世界的方式,一种思考人类社会的眼光,而且,如果只将经济学看成一种工具

2、,带给人类的反而是一种奴役控制人类自己的束缚,断不是人类社会的福祉.在经济学十大原理中,第三条”理眭人考虑边际量(rationalpeoplethinkatmargin)”,同时,经济学模型中,也提到了“TheproductionPossibilitiesFrontier,怎样将利益最大化.于是,一些所谓的经济学者,把一切都用钱来标准化衡量.在这样一种简单直白的实用主义逻辑下,我们先人在几千年前就勾画了的社会理想,伴随人们期盼的视线,一步步幻灭破碎,演变成新时代的”三座大山”.来到广州上大学以后,严格意义上,第一次感受到了中国的春运.飞机票太贵,放假期间,各大航空公司都掐准了时间点,在什么时候

3、打工族学生们就要开始盘算着回家过年了.当时我还眼巴巴地数着日历打算去订打折机票,不早不晚,刚好是放假前一天,全国的航空公司正式进入春运季,停止了这段时间所有的打折机票.改坐火车,提前在班次的十天前,就去火车站熬夜买火车票,最后拿着好不容易到手的站票,想起温总理曾经说过“不让一个学生站着回家”,心中真是无限感慨.回来在微博上感叹春运,发现”春运综合症”这个词在十年前就已经出现了,还有一大批学者在进行各种研究,其中经济学薛博士指出”春运综合症的核心,是其内在的经济机制.说来很简单,不难理解,只是容易忘记.任何商品,因为人们的需求没有止境,所以只要价格过低,就会出现短缺.消除短缺的唯一办法,就是把价

4、格提到足够高.”(20102月5日(经济观察报)所以,飞机票在春运期间高坐云端俯瞰众生;而火车票在各种票供应的跌宕起伏中,看尽世间百态人间冷暖.这在薛大博士“提高价格,减少供应量”的观点中,是理所当然行之有效的方法.在”春运帝国”中国,这是全球最壮观的迁徙场景,约三亿人口在同一时间段涌向各种交通系统.难怪连人大代表北京铁路局常务副局长都曾说过:”春运一票难求在于票价太低.”这个道理连菜市场卖菜的大爷都知道,市场上卖的越紧俏越好的东西越挣钱,买的人多就要提高点价格.他们都可以成为经济学家了.因为他们不但最懂这个道理,还在生活中不断实践这个道理.可是,在一个真正经历春运的人来看,春运绝不仅仅是一个

5、以供求关系就可以简单解释经济问题.在此次春运经历了近29个小时的站票时光后,我也开始关注起春运问题,可能我关注的时间太短.我比较反对”春运票价放给市场”.就算是供求关系,为什么只关注硕大无比的”买方市场”,不是还有供给市场吗?不可以通过扩大铁路投资,增建铁路设施,增加更多供给来改善现状吗?铁路是一种公共交通设施,并不是市场上可以讨价还价的纯商品,是为人民生活提供便利的一个政府公共服务部门.在普通老百姓缺乏完善的社会保障体系情况下,远离家乡的打工族,学生们应付了一年低薪高压的生活,低票价与其是薛博士所讲的违反经济学原理,更不如说是从某种程度上为公民提供的一点安慰性福利.人们做出选择可能确实就是为

6、了将目标最大化.提高春运价格也确实能有效的增加利益,也许还能顺带着改善春运状况.但当人们谈到利润最大化时是不是有些误解狭隘呢?一个社会的目标最大化并不能把GDP作为唯一,还有人民幸福感,社会公正,生态平衡等,都是不可或缺的元素,求得这些目标的平衡和全面发展,才有整个社会福利的提高,才能达到最终的理想社会,为人类社会创造福祉.英国大文豪萧伯纳说:”经济学是使人生幸福的学问”.人类发明了经济学,不应该是被它束缚,被它所奴役的,这该是多么的悲哀,人类最终被自己所发明的东西所控制.经济学,或者说任何学问,最后都应该成为人类的福祉,关键是看人类自己如何去运用手中的工具,关键是人类如何去看待,人.这件事情

7、也不由得让我想到了另一点.一个人,怎样才可以冷漠冷静的思考,唯经济自由是论,眼中只有学术,而忘记了最基本的人情味.薛博士是从美国海归的博士.在家哲学中曾提到,西方哲学没有赋予家概念以重要理论地位.在这个哲学体系中,缺乏系统而持久的家研究,缺乏由家研究产生的家哲学思想.在作为西方思想基础的圣经中,是强调人的原罪的,家是的丑恶!而中国人自古以来都是强调家文化的,中国人强烈的“年节情结”可以说是与生俱来的.”每逢佳节倍思亲”的传统文化或许对于一些游走外国,接受西方文化思想熏陶的博士学者已然淡漠,可是对于大部分为生活所迫,不得不背井离乡的中国漂泊者来说,春节是他们辛劳一年甚至几年唯一的精神寄托.用“提

8、高价格,减少供给”的理论,提高票价来阻挡中国人回家的道路,无疑是无情蹂躏人们日夜期盼的相聚和对家的美好眷恋.对于一年360天在外地漂泊打拼而工资低廉,福利微薄的人们来说,如若期盼一年的愿望被一张高价车票阻挡,这可以算是对劳苦大众人性的一种折磨了吧.人们日夜奔波操劳,为此辛勤工作艰苦一年也在所不惜的盼望回家团圆,也是中国人的一种基本人权.其实不仅春运,从衣食住行用各个方面,都缺少不了经济学.如果只按照”供需原理”,在中国这片土地上,只要是资源紧张的都应该提高门槛,别管是房子,车子,春运车票,还是医疗,教育,食品卫生,鼓励有钱人享受VIP级别的服务,忽略穷人.但真正的学问,不应该只有冰冷的内涵,而忽略掉人,片面地追求科学理性.因为如果人类自身得不到可持续发展繁衍,再科学的科学也没有用.在用经济学来看待,分析,解决生活中的各种问题时,我们不仅需要基本的学术知识,更不能缺少的是对人类的情感,富有人道,富有情理的思维模式.有些朋友觉得我很幼稚,但我对春运仍有着美好