吸塑汽车标识制作工艺和现场安装工艺

1、吸塑汽车标识制作工艺和现场 安装工艺作者:日期:吸塑汽车标识制作工艺和现场安装工艺：本工程产品加工工艺多 , 涉及的材料较多。 合理的工艺和科学的管理是生产 优良的产品的保障。一、不锈钢制作工艺 排版激光切割下立边料焊接清洗抛光包装1、排版过程中严格按照标识系统字体按比例排版，经过审稿员的审核前 方可切割。2、 下立边料按照标识系统规定字体厚度下料，下料要求宽度误差在+- 2 m m之内。3、焊接过程中立边和正面对接处焊接结实，不得有漏焊。所有焊接均采 用锡焊,焊缝不超过2m m焊接后一定要用10%的N aO H溶液清洗5分钟,完全 清楚外表残留的酸性溶液。4、抛光要均匀保证正面光泽度一致，对

2、角和焊缝处要细致处理，即要光洁 度又要保存 90 度直角。抛光后要马上进展成品包装 , 确保运输过程中不产生划 痕。5将标识板按尺寸及技术要求进展剪切，需弯边的用弯边机弯边; 再按图纸要求，用铝铆钉进展铆接 , 然后用手指脱脱法将标识板洗干净 ; 最后枯燥标识板 将枯燥后的铝板按设计文件， 用粘膜机将底膜贴在铝板上， 再按设计文件要求的 字、图, 将其用转移纸贴在底膜上 , 将好反光膜的标志牌包装分类存放在枯燥的房 内。6. 支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽 穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。7. 标志板安装完成后应进展板面平整度调整和安装角度调整、丝印网制作工

3、艺制版一一基材处理一一印刷一一光油处理1、制版：(1) 准备网框和感光膜：把绷好的网框(尼龙丝用2 2 0-2 6 0目的用10% 磷酸钠水溶液清洗，除去油污。线网感光菲林膜是一种以聚烯醇胶为主体的感光 胶，菲林膜是在0.1 2 - 0.0 6毫米透明塑料片基上把明胶为主体感光剂涂布 ，使 用前接图形大小，每边宽出20毫米,用布把膜上的粉末污物擦除干净。2曝光：把菲林膜与底版在晒版机内压紧，用碳精灯或氙灯进展曝光。 网框与光源的距离为50-60厘米，曝光时间2 -6分钟。3显影：曝光后，将菲膜放在平板上，用温水浸润网膜1-2分钟,用水喷头喷淋，用水溶去非感光局部图形局部晒版、显影后的菲膜，直到

4、图形清 晰为止。4贴菲林膜：把曝光显的菲林膜面贴在丝网上，人膜的反面用橡皮板 或其它直板，轻轻刮贴，使膜与网接触结实，马上放在烘箱内，在温度55±2度 的条件下烘烤8- 12分钟，枯燥后，把网框固定在印版台上进展试印。2、基材处理：不管双色板、亚克力还是不锈钢，外表除去油污和灰尘。所 有基材不得有滑痕。3、丝网印刷的质量、墨层的厚薄与丝网粗细、油墨粘度、刮板的硬充、 角度、制版方法都有密切关系。1)丝版与定位：各类板材料用三点边定位。套色印刷时，先印浅色，再 印深色。2印版与承印物的距离为1- 2毫米，距离大小，与丝网的选择有关， 尼龙丝网弹力好，伸缩性大，一般2-3毫米。3刮板用聚

5、氨酯橡胶板，其硬度为 70-75度,厚度为8-9毫米，印刷时 的刮板角度70度为宜，刮板速度应以匀速直线运动。(4贴切保护膜：印刷后的标牌，为了防止裁切和运输过程中造成创伤，外 表要贴透明压敏胶保护膜，反面要贴双面胶纸。三、烤漆制作工艺工艺流程简图预处理f除油f水洗f除锈f水洗f磷化f枯燥f喷塑 (喷 漆1丨预处理:根据具体生产现场的条件及处理工件外表状况不同，而采取的物理手段， 其主要目的是消除化学处理中影响处理质量和周期的控制因素，维护化学制剂的使用寿命。2除油:在常温情况下浸渍25分钟。去除重油污时间要延长。为加速除油速度， 可使工件与槽液作相对运动或辅以机械外力。 除油质量的检验方法是

6、：用水冲洗, 工件外表水膜连续，即除油干净。3除锈:一般锈蚀和冷轧板的冷作硬化层的去除时间为25分钟,重锈及氧化皮的去除时间应适当延长，直至全部去除。为加快除锈速度，可使工件与槽液作相对 运动或辅以机械外力。但除锈时间不宜过长，以免产生金属过腐蚀“氢脆及金 属外表黑色“碳化物富积的形成。一般除锈质量的检验标准为目视无未除尽的 锈迹或氧化皮残留，外表为均匀的银灰色金属基体即可。4）磷化:磷化时间为2 5分钟。磷化时应使工件保持静止状态，磷化后提出工件，并在 槽子上空静置3 060秒钟，尽量使磷化液滴干流入槽中。5）水洗：在每进展一次处理均需进展水洗。一般采用溢流水洗 ，时间为9 0 120秒，

7、将工件上下振动8 10次。由于工件形状复杂，夹缝较多，工件应充分进展水洗。 在使用数日后应及时更换新水。6枯燥：根据磷化后的工件必须及时枯燥的要求，必须及时送入炉进展烘干 ，如不能 烘干，必须压缩空气吹干。特别是夹缝，夹层等易聚集溶液的地方，在吹干前可先 倾侧工件，倒出多余的溶液，然后吹干夹缝、夹层等。7）喷漆产品母线的色彩应符合要求，涂漆应均匀，无流痕、刷痕、起泡、皱纹、漏 底等缺陷，搭接面不得粘漆。底漆喷涂要特别注意边缘、棱角。由于被涂物件的边角部位是易锈蚀的薄弱 部位,而且存在死角不易喷涂到，使得这些部位涂层最薄 ，因此要加强注意。底漆层在再涂漆前一定要枯燥适度。枯燥过小，底涂层易被某些

8、面漆咬起 ； 枯燥过大，与面漆结合不好，还易形成缩孔和“发酵。另外,要小心完成底涂的 工件不要被再玷污。面漆涂漆，应在底漆完全枯燥后进展，完全封闭的焊接内腔可不涂漆。面漆涂 漆应均匀、致密、光亮，并完全覆盖前一道漆层，一般为23层。户外产品， 底、面漆的总厚度应不低于60微米；户内产品，底、面漆的总厚度应不低于 40 微米。漆膜未干之前，应妥善保护，防止烈日直晒或严寒冰冻。注：施工方法用刷涂时，粘度应相应增加；枯燥标准规定的枯燥时间根据工件大小适当增减四、现场安装工艺 安装工序流程：测量、放线f去除基体f涂抹粘接剂f自检f清洁1、测量放线 :1） 按照设计在基体上确定安装位置， 使用水平仪和标

9、准钢卷尺等引出标高 线。2测量时误差不能超过+ - 2 mm2、用羊毛刷清楚外表灰尘，假设有油物用酒精擦拭。3、安装中先用双面胶固定，确定横平竖直后在打玻璃胶固定。假设安装不锈钢 字可在字反面填充芙蓉板后固定安装。4、需要在墙面打孔固定的 （ 需得到甲方的同意 ，需首先确认墙面大理石砖或者 瓷砖是否与墙面之间有无空隙，用水钻起钻 , 以防破坏墙面大理石或者瓷砖。5、需黏贴的标识 , 应考虑所用材料对黏贴对象的破坏程度 ,尽量做到破坏最小又 美观结实且容易撤除清理。五、交通标识施工（1）所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经 监理工程师认可后才能采用 ;（2）到达现场以后

10、, 充分利用标志、路栏等平安设施管理好行人和交通并严 格按照操作规程施工 , 以保证路人和操作人员的平安， 尽量防止事故的发生 , 确保 施工平安 ;（3）严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位 置;（4）根底位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进展根底开挖， 并按规定进展处理后立模板、 扎钢筋、 浇筑混凝土， 地脚螺栓和底座法兰盘位置 正确并到达规定标高 ;（5）标志支撑构造的架设应在根底混凝土强度到达要求并得到监理工程师 的批准后进展。支柱之法兰盘与混凝土根底的底座法兰盘应水平、密合 , 地脚螺 栓配合妥当 , 拧紧螺栓后支柱不得倾斜；（6）通过滑动螺栓、包箍等

11、连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证 20cm,单柱式标志牌下缘距路面高度应保证2 50 c m,悬臂式安装净空须保证距路面 5.2m。（7）安装好标志板后应对标志板的垂直度、 高度等进展检查、 调整, 使之到 达规定的要求 ;（ 8）悬臂式标志安装的标志版面应与道路中线垂直 , 路侧柱式标志安装时 , 标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为 0-10 度， 禁令和指示标志为 045 度, 视线诱导标志为 80-90 度；（9）标志牌安装完毕后 , 应对所有的标志板进展清扫、保持版面清洁。六、反光膜粘贴在贴膜前 , 待粘贴的反光材料及铝板应至少在操作间预置过夜 , 且操作车间 温度不得低于18C,车间内应枯燥，无尘土、相对湿度在20%5） %范围内。反光材料切割 : 根据数量、形状、大小及精度要求确定切割方法，大面积的反光 膜应采用专业切割机来进展切割。反光字符一般采用电脑刻绘 , 字体符合设计与 标准要求。 粘贴反光膜及底模时均应保证标志底板枯燥，一般超过30* 3 0cm规格的膜应采用贴膜机贴膜，底模必须采用贴膜机粘贴。热敏型反光膜：应采用真空热敏贴膜机操作 , 先用手动滚压机将热敏型底色膜贴上，用真空热敏压 贴机加热 1 分钟，将标志去除冷却。 再贴热敏文字图案， 并及时用滚筒压平