第五飞机性能工程爬升和下降学习教案

1、会计学1第五第五(d w) 飞机性能工程飞机性能工程 爬升和下降爬升和下降第一页，共35页。Page 2 航路爬升：从起飞飞行航迹结束点（1500ft）爬升到规定的巡航高度； 推力：最大爬升推力，全发； 目的：经济(jngj)、安全； 重点：时间、油量、距离；5.1 爬升(p shn)性能第1页/共35页第二页，共35页。Page 3第2页/共35页第三页，共35页。Page 45.1 爬升(p shn)性能爬升(p shn)梯度与爬升(p shn)率：第3页/共35页第四页，共35页。Page 5dsincosdNWLFWVgt12dcossindNWVFDWgtddddsinsinsind

2、dtddsind1dNNWVHWVVVFDWVWgHgHgHFDVVWgH、爬升(p shn)参数的计算5.1 爬升(p shn)性能爬升(p shn)梯度与爬升(p shn)率：第4页/共35页第五页，共35页。Page 6tansind1dsind1dNNFDVVWgHFD VRVCVVWgH剩余(shngy)推力加速(ji s)因子飞机(fij)重量剩余功率加速因子飞机重量、爬升参数的计算5.1 爬升性能爬升梯度与爬升率：第5页/共35页第六页，共35页。Page 7、爬升参数(cnsh)的计算5.1 爬升(p shn)性能影响(yngxing)因素tansind1dsind1dNNFD

3、VVWgHFD VRVCVVWgH高度温度：小于参考温度，基本不变，大于参考温度时： 重量：速度：随着速度的增加，随着速度的增加，CGCG和和r/cr/c先增后减。先增后减。第6页/共35页第七页，共35页。Page 8第7页/共35页第八页，共35页。Page 9风速(fn s)：R/C水平水平(shupng)(shupng)风速对爬风速对爬升率没影响。升率没影响。、爬升(p shn)参数的计算5.1 爬升性能影响因素V dVg dh.RCC G加 速 因 子：第8页/共35页第九页，共35页。Page 10211ddd;d;hnHHia v gHHtRVCHHTRRCC、爬升(p shn)

4、参数的计算5.1 爬升(p shn)性能爬升(p shn)时间：211ddddcosd;dnHHiavgHHSt Vt VVRCGCHHSCGCG爬升距离：第9页/共35页第十页，共35页。Page 11211ddd;d;nHavgHiavgHFWFtWFRCWFHFWFHRRCC爬升(p shn)油量：、爬升参数(cnsh)的计算5.1 爬升(p shn)性能第10页/共35页第十一页，共35页。Page 12、爬升方式及其确定准则(zhnz)和要求5.1 爬升(p shn)性能爬升(p shn)剖面：典型爬升剖面：典型爬升剖面：A段：从离地到1500英寸。表速达到250knt；B段：从15

5、00ft爬升到10000ft,等表速；C段：在10000ft高度平飞加速到爬升速度；D段：按给定的表速和马赫数爬升到爬升顶点；E段：在初始巡航高度加速到巡航速度；F段：巡航到公共点。第11页/共35页第十二页，共35页。Page 13 爬升中除了满足不同要求外，为了便于飞行员操纵，采用(ciyng)等表速/等马赫数爬升，在低空等表速爬升，在高空考虑压缩性的影响，按固定马赫数爬升。、常用的爬升(p shn)速度5.1 爬升(p shn)性能第12页/共35页第十三页，共35页。Page 14 低空等表速爬升时，及低空等表速爬升时，及VC=CVC=C，HPHP，VTVT是加速爬升过程，部分剩是加速

6、爬升过程，部分剩余余(shngy)(shngy)推力用来增加动能。推力用来增加动能。高空等高空等M M数爬升时，数爬升时， HP HP，aa， VT VT ，是减速爬升。，是减速爬升。 达到对流层顶后，再向上等达到对流层顶后，再向上等M M爬升，真空速不变。爬升，真空速不变。 、常用(chn yn)的爬升速度5.1 爬升(p shn)性能 速度限制：在高度低于10000英尺时，应保持表速不大于250节，除非在此速度下飞机达不到安全要求。第13页/共35页第十四页，共35页。Page 15第14页/共35页第十五页，共35页。Page 16给定的等表速对应的M数=给定M数时的气压(qy)高度。、

7、常用(chn yn)的爬升速度5.1 爬升(p shn)性能转换高度：第15页/共35页第十六页，共35页。Page 17只与表速和马赫数有关，与温度(wnd)无关，与机型无关。在低于转换高度时：加速爬升过程。加速因子大于零；在高于转换高度，低于11000米时：减速爬升过程。加速因子小于零；在高于11000米时：等速爬升过程。加速因子等于零；、常用的爬升(p shn)速度5.1 爬升(p shn)性能转换高度：第16页/共35页第十七页，共35页。Page 18第17页/共35页第十八页，共35页。Page 19 爬升(p shn)距离最短（陡升爬升(p shn)）：从起飞到爬升(p shn)

8、顶点的水平距离最短爬升(p shn)梯度最大；以陡升速度爬升(p shn)，对应于绿点速度。 爬升(p shn)时间最短（快升爬升(p shn)）：从起飞到爬升(p shn)顶点的时间最短，爬升(p shn)率最大，快升速度爬升(p shn)；、常用(chn yn)的爬升速度5.1 爬升(p shn)性能快升爬升与陡升爬升：VV陡快;第18页/共35页第十九页，共35页。Page 20 爬升航段燃油消耗最少的爬升方式。它近似对应于最大爬升率的爬升，但考虑(kol)到飞行员操作方面的要求，近似于等表速、等马赫数的爬升方式。、常用(chn yn)的爬升速度5.1 爬升(p shn)性能最佳爬升：第

9、19页/共35页第二十页，共35页。Page 21重量(zhngling)：重量(zhngling)越大，速度越大。 、常用的爬升(p shn)速度5.1 爬升(p shn)性能最佳爬升的影响因素：第20页/共35页第二十一页，共35页。Page 22 风：影响(yngxing)爬升的耗油量， 100节顺风：使最佳表速减小约5节； 100节顶风：使最佳表速增大约5节； 、常用(chn yn)的爬升速度5.1 爬升(p shn)性能最佳爬升的影响因素：第21页/共35页第二十二页，共35页。Page 23 爬升马赫数： 温度(wnd)： 爬升顶点的高度：、常用的爬升(p shn)速度5.1 爬升

10、(p shn)性能最佳爬升的影响因素：对最佳爬升速度影响很小；对最佳爬升速度影响很小；第22页/共35页第二十三页，共35页。Page 24 重量：重量越大，速度越大。 风：影响爬升的耗油量， 100节顺风：使最佳(zu ji)表速减小约5节； 100节顶风：使最佳(zu ji)表速增大约5节； 爬升马赫数： 温度： 爬升顶点的高度：、常用的爬升(p shn)速度5.1 爬升(p shn)性能最佳爬升的影响因素（总结）：第23页/共35页第二十四页，共35页。Page 25 爬升航段成本最少的爬升方式。包括(boku)燃油成本、时间成本（小时费、维修费、飞机租赁费等）、固定成本三部分。 最小成

11、本(chngbn)爬升方式、常用(chn yn)的爬升速度5.1 爬升性能第24页/共35页第二十五页，共35页。Page 26改变爬升速度，可以使前两项的和最小。 ECONOMY= Minimize D.O.C.Lower fuelconsumptionLowerflight time最小成本(chngbn)爬升方式、常用的爬升(p shn)速度5.1 爬升(p shn)性能第25页/共35页第二十六页，共35页。Page 27CI = Cost Index Unit : kg / min or lb / hPossible Range : from 0 to 999 In operatio

12、ns :Cost of Time Cost of FuelC. I. =最小成本(chngbn)爬升方式、常用(chn yn)的爬升速度5.1 爬升(p shn)性能第26页/共35页第二十七页，共35页。Page 28 CI越大：爬升(p shn)速度就越大；（CI=999.：VMO-10/MMO） CI越小：爬升(p shn)速度就越小； （CI=0.：最佳爬升(p shn)速度） 最小成本(chngbn)爬升方式、常用(chn yn)的爬升速度5.1 爬升性能第27页/共35页第二十八页，共35页。Page 29爬升距离最短：从起飞到爬升顶点爬升距离最短：从起飞到爬升顶点(dngdin)

13、的水平距离最短。的水平距离最短。（A+B+C+D）爬升梯度最大，以陡升速度爬升，又叫陡升爬升方式。）爬升梯度最大，以陡升速度爬升，又叫陡升爬升方式。爬升时间最短：从起飞到爬升顶点爬升时间最短：从起飞到爬升顶点(dngdin)的时间最短，爬升率的时间最短，爬升率最大的爬升方式，以快升速度爬升，又叫快升爬升方式。最大的爬升方式，以快升速度爬升，又叫快升爬升方式。爬升燃油最省的爬升方式：爬升燃油最省的爬升方式：燃油消耗最少。燃油消耗最少。爬升航段燃油最省的爬升方式：从起飞离地到公共点的燃油最省。爬升航段燃油最省的爬升方式：从起飞离地到公共点的燃油最省。爬升航段成本最低的爬升方式：从起飞离地到公共点的

14、直接运营成爬升航段成本最低的爬升方式：从起飞离地到公共点的直接运营成本最低，又称经济爬升方式。本最低，又称经济爬升方式。减推力爬升方式：减推力爬升方式：、常用的爬升(p shn)速度5.1 爬升(p shn)性能其他爬升方式：第28页/共35页第二十九页，共35页。Page 30图册：P82、P83、P84；P79、P80、P81、爬升性能(xngnng)计算(图表使用)5.1 爬升(p shn)性能 给定机型、起飞重量、爬升速度，可查出从海平面爬升到任一高度给定机型、起飞重量、爬升速度，可查出从海平面爬升到任一高度时所需时间、水平距离时所需时间、水平距离(jl)(jl)、燃油消耗和真空速。、

15、燃油消耗和真空速。第29页/共35页第三十页，共35页。Page 31风速修正： 爬升：2/3的航路风； 重量的迭代计算：某高度(god)上飞行重量W？航路爬升问题：（VW1+VW2）/2；、爬升性能计算(j sun)(图表使用)5.1 爬升(p shn)性能2/2/3 3第30页/共35页第三十一页，共35页。Page 32机场(jchng)标高的修正00(1500)150000(1500)01500;ELEFLFLELEELEELEELEFLFLELEDDDDDDDD、爬升性能计算(图表(tbio)使用)5.1 爬升(p shn)性能ELEELEELE+1500ELE+1500150015000 0FLFL第31页/共35页第三十二页，共35页。Page 3347、B757-200（RB211535E4）松刹车重量225000LB，机场标高3500FT，巡航高度FL370，航路60节顺风，温度(wnd)为ISA+15，求以290KT/0.78M爬升时爬升到巡航高度所用的时间，油量和飞过的地面距离。 、爬升性能计算(j sun)(图表使用)5.1 爬升(p shn)性能例题与作业第32页/共35页第三十三页，共35页。Page 3450、B757-200（RB211535E4）在FL330巡航，在重量为200KLB时以M0.78爬升到FL370，FL330上40节顺风，FL