项目万向传动装置的构造与检修PPT学习教案

1、会计学1第一页，共78页。第1页/共77页第二页，共78页。第2页/共77页第三页，共78页。第3页/共77页第四页，共78页。第4页/共77页第五页，共78页。问题(wnt)？变速器与驱动变速器与驱动(q dn)桥桥的位置差异？的位置差异？第5页/共77页第六页，共78页。第6页/共77页第七页，共78页。万向节中间(zhngjin)支承主传动轴中间(zhngjin)传动轴驱动(q dn)桥第7页/共77页第八页，共78页。第8页/共77页第九页，共78页。第9页/共77页第十页，共78页。第10页/共77页第十一页，共78页。第11页/共77页第十二页，共78页。第12页/共77页第十三页

2、，共78页。第13页/共77页第十四页，共78页。第14页/共77页第十五页，共78页。 万向节是实现万向节是实现变角度动力传递变角度动力传递的机件，用的机件，用于需要于需要改变传动轴线方向改变传动轴线方向的位置。的位置。第15页/共77页第十六页，共78页。十字十字(sh z)轴轴万向节叉万向节叉轴承盖轴承盖溢流阀溢流阀万向节叉万向节叉滚针轴承滚针轴承润滑脂嘴润滑脂嘴第16页/共77页第十七页，共78页。11轴承轴承(zhuchng)(zhuchng)盖盖 2 2、66万向节叉万向节叉 3 3润滑脂嘴润滑脂嘴 4 4十字轴十字轴 55溢流阀溢流阀 7 7油封油封 8 8滚针滚针 9 9套简套

3、简 两个万向节叉的两两个万向节叉的两对孔通过四个滚针轴对孔通过四个滚针轴承（由滚针承（由滚针8 8和套筒和套筒9 9组成）分别与十字轴组成）分别与十字轴4 4的两对轴颈相铰接。的两对轴颈相铰接。 当主动轴转动时，当主动轴转动时，从动轴既可随之转动从动轴既可随之转动，又可绕十字轴中心，又可绕十字轴中心(zhngxn)(zhngxn)在任意在任意方向摆动。方向摆动。 第17页/共77页第十八页，共78页。第18页/共77页第十九页，共78页。第19页/共77页第二十页，共78页。第20页/共77页第二十一页，共78页。油封油封油封挡盘油封挡盘注油嘴注油嘴(yu zu)现代汽车多采用现代汽车多采用(

4、ciyng)(ciyng)橡胶油封橡胶油封，多余的润滑油从油，多余的润滑油从油封内圆表面与十字轴封内圆表面与十字轴轴颈接触处溢出，故轴颈接触处溢出，故无需安装溢流阀。无需安装溢流阀。 第21页/共77页第二十二页，共78页。第22页/共77页第二十三页，共78页。1212vA=1vA=1r=2r=2r rcoscos2=12=1cos cos 所以所以(suy)2(suy)211vB=1vB=1r rcos = 2cos = 2r r2=1 2=1 cos cos所以所以(suy) 2(suy) 211实现两轴间等角速度传动？实现两轴间等角速度传动？实现两轴间等角速度传动？实现两轴间等角速度传

5、动？结论：结论：角越大，不等速性就越大角越大，不等速性就越大第23页/共77页第二十四页，共78页。第24页/共77页第二十五页，共78页。第25页/共77页第二十六页，共78页。双联叉万向节叉轴传动轴长度(chngd)缩减至最短两个在同一(tngy)平面内的万向节叉当当a a1 1 = = a a2 2 时，轴时，轴1 1和和轴轴2 2的角速度相等的角速度相等第26页/共77页第二十七页，共78页。大大(jio d)。三销轴三销轴主动主动(zhdng)偏心轴叉偏心轴叉从动从动(cngdng)偏心轴叉偏心轴叉轴承座轴承座叉孔中心线与叉轴中心叉孔中心线与叉轴中心线垂直但不相交线垂直但不相交第27

6、页/共77页第二十八页，共78页。第28页/共77页第二十九页，共78页。钢球钢球主动轴主动轴星形套（内滚道）星形套（内滚道）球笼（保持架）球笼（保持架）球形壳（外滚球形壳（外滚道）道）从动从动(cngdng)轴轴第29页/共77页第三十页，共78页。外滚道中心外滚道中心A与内滚道中与内滚道中心心B分别位于万向节中心分别位于万向节中心O的两侧，且到的两侧，且到O点的距点的距离离(jl)相等。相等。星形套（星形套（内滚道）内滚道）球笼（保持架球笼（保持架）球形壳（球形壳（外滚道）外滚道）球滚动球滚动(gndng)时，同时时，同时以以A、B为球心滚动为球心滚动(gndng)，所以，所以CA=CB主

7、、从动轴主、从动轴夹角夹角(ji jio)平分面平分面第30页/共77页第三十一页，共78页。第31页/共77页第三十二页，共78页。 该万向节结构紧凑，多为一次性使用。该万向节结构紧凑，多为一次性使用。传力路线传力路线(lxin)(lxin)为：半轴为：半轴22球叉球叉33传力球传力球44球销球销55球笼球笼66输输出。出。 第32页/共77页第三十三页，共78页。第33页/共77页第三十四页，共78页。4.2.4 4.2.4 柔性柔性(ru xn)(ru xn)万向节万向节弹性弹性(tnxng)连连接件接件1-1-螺丝螺丝 2- 2-橡胶橡胶(xingjio) 3-(xingjio) 3-

8、中心钢球中心钢球 4- 4-黄油嘴黄油嘴 5- 5-传传动凸缘动凸缘 6- 6-球座球座特点：特点：依靠依靠弹性元件弹性元件的弹性变形的弹性变形以以适应变交角两适应变交角两轴间的传动。轴间的传动。 结构：结构：第34页/共77页第三十五页，共78页。弹性弹性(tnxng)连连接件接件上海上海SH380ASH380A自卸车的柔自卸车的柔性性(ru (ru xnxn) )万向万向节节第35页/共77页第三十六页，共78页。第36页/共77页第三十七页，共78页。第37页/共77页第三十八页，共78页。1-1-盖子盖子(gi zi)(gi zi)；2-2-盖板；盖板；3-3-盖垫；盖垫；4-4-万向

9、节叉；万向节叉；5-5-加加油嘴；油嘴；6-6-伸缩套；伸缩套； 7- 7-滑动叉滑动叉；8-8-油封；油封；9-9-油封盖；油封盖；10-10-传传动轴管动轴管 若两部件之间的距离会发生变化，而万向节又没有伸缩若两部件之间的距离会发生变化，而万向节又没有伸缩功能功能(gngnng)(gngnng)时，则还要将传动轴做成两段，用滑动时，则还要将传动轴做成两段，用滑动花键相连接。花键相连接。第38页/共77页第三十九页，共78页。第39页/共77页第四十页，共78页。 在传动距离较长时，往往将传动轴分段，即在传动在传动距离较长时，往往将传动轴分段，即在传动轴前增加轴前增加(zngji)(zngj

10、i)带中间支承的前传动轴。带中间支承的前传动轴。1-1-变速器；变速器；2-2-中间支承中间支承(zh chn(zh chn) )；3-3-后驱动桥后驱动桥；4-4-后传动轴；后传动轴；5-5-球轴承；球轴承；6-6-前传动轴前传动轴第40页/共77页第四十一页，共78页。1-1-滚球轴承；滚球轴承；2-2-中间轴承缓冲中间轴承缓冲(hunchng)(hunchng)垫；垫； 3-3-支承座支承座第41页/共77页第四十二页，共78页。第42页/共77页第四十三页，共78页。第43页/共77页第四十四页，共78页。 第44页/共77页第四十五页，共78页。向传动装置的弯曲、扭转和磨损向传动装置

11、的弯曲、扭转和磨损逾限，产生振动异响等故障，破逾限，产生振动异响等故障，破坏万向传动装置的动平衡特性、坏万向传动装置的动平衡特性、速度特性，使万向传动装置技术速度特性，使万向传动装置技术状况变差，传动效率降低，从而状况变差，传动效率降低，从而影响汽车的动力性和经济性。影响汽车的动力性和经济性。第45页/共77页第四十六页，共78页。4.4.1 4.4.1 万向传动装置的维护万向传动装置的维护(wih) (wih) 一、一级维护：进行润滑和紧固一、一级维护：进行润滑和紧固(jn (jn )作业作业1 1、对万向节的十字轴、传动轴滑动叉、中、对万向节的十字轴、传动轴滑动叉、中间支承轴承等加注润滑脂

12、间支承轴承等加注润滑脂( (通常为锂基通常为锂基2 2号润号润滑脂滑脂) )。2 2、检查传动轴各部螺栓和螺母的紧固、检查传动轴各部螺栓和螺母的紧固(jn (jn )情况，特别是万向节叉突缘连接螺栓情况，特别是万向节叉突缘连接螺栓和中间支承支架的固定螺栓等，应按规定的和中间支承支架的固定螺栓等，应按规定的力矩拧紧。力矩拧紧。第46页/共77页第四十七页，共78页。第47页/共77页第四十八页，共78页。图图4-144-14中间支承十字中间支承十字(sh z)(sh z)轴轴承配合间轴轴承配合间隙的检查隙的检查第48页/共77页第四十九页，共78页。 三、拆卸传动轴注意事现 拆卸传动轴前，应在每

13、个万向节叉的突缘上做好标记，以确保作业(zuy)后的原位装复，否则极易破坏万向传动装置的平衡性，造成运转噪声和强烈振动。 图4-15 传动轴拆卸(chixi)前的标记 第49页/共77页第五十页，共78页。维护后的传动轴按记号原位装维护后的传动轴按记号原位装复。复。第50页/共77页第五十一页，共78页。 传动轴的主要损伤形式有弯曲、凹陷或裂纹等，主要检修以下几个方面：(1)传动轴轴管不得有裂纹及严重的凹瘪，否则应更换传动轴。(2)检查传动轴弯曲程度 如图4-16所示用V形铁架起传动轴，使其水平，而后旋转，用百分表在轴的中间部位测量。径向(jn xin)全跳动公差应符合表4-1的规定，否则应更

14、换或校正传动轴（轿车传动轴径向(jn xin)全跳动公差应比表4-1相应减小0.2mm）。 1 1传动轴传动轴 第51页/共77页第五十二页，共78页。 图图4-16 传动轴弯曲传动轴弯曲(wnq)程度检查程度检查第52页/共77页第五十三页，共78页。 表表4-1 传动轴轴管的径向全跳动传动轴轴管的径向全跳动(tiodng)公差（公差（mm）表表4-2 4-2 十字轴承十字轴承(zhuchng)(zhuchng)的配合间隙的配合间隙（mmmm） 第53页/共77页第五十四页，共78页。(3)(3)检查中间传动轴支承轴颈的径向圆跳动公差不检查中间传动轴支承轴颈的径向圆跳动公差不应超过应超过0.

15、10mm0.10mm，否则，否则(fuz)(fuz)应更换或镀铬修复应更换或镀铬修复或予以更换。或予以更换。 (4)(4)检查传动轴花键与滑动叉花键、突缘叉与所检查传动轴花键与滑动叉花键、突缘叉与所配合花键的间隙：配合花键的间隙： 轿车应不大于轿车应不大于 0.15mm 0.15mm，其他类型的汽车应，其他类型的汽车应不大于不大于0.30mm0.30mm，装配后应能滑动自如。若超过，装配后应能滑动自如。若超过(chogu)(chogu)限值，则应更换传动轴或滑动叉。限值，则应更换传动轴或滑动叉。第54页/共77页第五十五页，共78页。2 2万向节叉、十字万向节叉、十字(sh z)(sh z)轴

16、轴及轴承及轴承 (1)检查万向节叉和十字轴不得有裂纹，否则检查万向节叉和十字轴不得有裂纹，否则(fuz)应应更换。更换。 (2)(2)检查十字检查十字(sh z)(sh z)轴颈表面，若有疲劳剥落，磨损轴颈表面，若有疲劳剥落，磨损沟槽或滚针压痕深度在沟槽或滚针压痕深度在0.10mm0.10mm以上时，应换新。以上时，应换新。 (4)(4)检查十字轴与轴承的最小配合问隙应符合原厂规定，检查十字轴与轴承的最小配合问隙应符合原厂规定，最大配合问隙应符合表最大配合问隙应符合表4-24-2的规定。的规定。 第55页/共77页第五十六页，共78页。第56页/共77页第五十七页，共78页。3 3中间中间(z

17、hngjin)(zhngjin)支承支承 中间支承(zh chn)的常见故障是橡胶老化和轴承磨损所引起的振动和异响等。 (1)(1)检查中间支承轴承的旋转是否灵活，油封和橡胶衬垫是否损检查中间支承轴承的旋转是否灵活，油封和橡胶衬垫是否损坏，否则应更换。坏，否则应更换。 (2)(2)拆下中间支承前，可以在中间支承周围摇动拆下中间支承前，可以在中间支承周围摇动(yo dng)(yo dng)传传动轴，检查中间支承轴承的松旷程度，分解后可进一步检查轴动轴，检查中间支承轴承的松旷程度，分解后可进一步检查轴承的轴向和径向间隙应符合原厂规定。承的轴向和径向间隙应符合原厂规定。 中间支承经使用磨损后，需及时

18、检查和调整，以恢复其良好的中间支承经使用磨损后，需及时检查和调整，以恢复其良好的技术状况。技术状况。 第57页/共77页第五十八页，共78页。第58页/共77页第五十九页，共78页。第59页/共77页第六十页，共78页。 传动轴管焊接组合件经修理后，原有的动平衡已不复存在。因此，传动轴管焊接组合件（包括滑动套）应重新进行动平衡试验，传动轴两端任一端的动不平衡量(hng ling)：轿车应不大于lOgcm，其他车型应不大于表4-3的规定。传动轴管焊接组合件的平衡可在轴管的两端加焊平衡片，每端最多不得多于3片。表表4-3 4-3 传动轴轴管焊接件的允许传动轴轴管焊接件的允许(ynx)(ynx)动不

19、平衡量（动不平衡量（g.cmg.cm）第60页/共77页第六十一页，共78页。第61页/共77页第六十二页，共78页。4.4.3 4.4.3 万向传动装置的装配万向传动装置的装配(zhungpi) (zhungpi) 万向传动装配时，应注意装配位置对其传动速度特性的影响(yngxing)，装配时应注意以下问题：(1)(1)清洁零件清洁零件待装零件应彻底清洗，特别是十字轴的油道、轴颈和滚针轴待装零件应彻底清洗，特别是十字轴的油道、轴颈和滚针轴承，最好用清洁的煤油清洗后，再用压缩空气吹干。承，最好用清洁的煤油清洗后，再用压缩空气吹干。装配时，在轴颈和轴承上涂适量的润滑脂；装配时，在轴颈和轴承上涂适

20、量的润滑脂；应避免磕碰，并注意传动轴管两端点焊应避免磕碰，并注意传动轴管两端点焊(din hn)(din hn)的平衡的平衡片是否脱落。片是否脱落。 (2)(2)核对零件的装配标记核对零件的装配标记应认真校对十字轴及万向节叉、十字轴及短传动轴和滑动叉及花键轴管应认真校对十字轴及万向节叉、十字轴及短传动轴和滑动叉及花键轴管等的装配标记，按原标记装配。等的装配标记，按原标记装配。第62页/共77页第六十三页，共78页。(3)(3)十字轴的安装十字轴的安装(nzhung)(nzhung)十字轴上的润滑脂嘴要朝向传动轴以便注油；两偏置油嘴应间十字轴上的润滑脂嘴要朝向传动轴以便注油；两偏置油嘴应间隔隔1

21、80180，以保持传动轴的平衡。，以保持传动轴的平衡。(4)(4)中间中间(zhngjin)(zhngjin)支承的安装支承的安装将中问支承轴承对正后压入中间将中问支承轴承对正后压入中间(zhngjin)(zhngjin)传动轴的花键突传动轴的花键突缘内。缘内。紧固中间紧固中间(zhngjin)(zhngjin)支承的前后轴盖上的三个紧固螺栓时，支承的前后轴盖上的三个紧固螺栓时，应支起后轮，边转动驱动轮边紧固，以便自动找正中心；应支起后轮，边转动驱动轮边紧固，以便自动找正中心； (5)(5)加注润滑脂加注润滑脂 用油枪加注汽车通用的锂基用油枪加注汽车通用的锂基2 2号或二硫化钼锂基脂。注油时，

22、既号或二硫化钼锂基脂。注油时，既要充分又不过量，以从油封刃口要充分又不过量，以从油封刃口(rn ku)(rn ku)处或中间支承的气孔处或中间支承的气孔能看到有少量新润滑脂被挤出为宜。能看到有少量新润滑脂被挤出为宜。第63页/共77页第六十四页，共78页。4.4.4 4.4.4 万向传动装置常见万向传动装置常见(chn(chn jin)jin)故障诊断故障诊断 万向传动装置由于经常受汽车在复杂道路上行驶的影响，使传动轴在其角度和长度不断变化的情况下传递转矩，因此(ync)常出现传动轴动不平衡、万向节与中间支承松旷、发响甚至会引起飞轮壳的破裂等故障。 1 1传动轴动不平衡传动轴动不平衡(pngh

23、ng)(pnghng)与与异响异响 (1)(1)故障现象故障现象 在万向节和伸缩叉技术状况良好时，汽车行驶中发出周期性在万向节和伸缩叉技术状况良好时，汽车行驶中发出周期性的响声；速度越高响声越大，甚至伴随有车身振动，握转向盘的的响声；速度越高响声越大，甚至伴随有车身振动，握转向盘的手感觉麻木。手感觉麻木。 第64页/共77页第六十五页，共78页。(2)(2)故障原因故障原因传动轴上的平衡块脱落。传动轴上的平衡块脱落。传动轴弯曲或传动轴管凹陷。传动轴弯曲或传动轴管凹陷。传动轴管与万向节叉焊接不正或传动轴未进行传动轴管与万向节叉焊接不正或传动轴未进行过动平衡试验和校准。过动平衡试验和校准。伸缩叉安

24、装错位，造成传动轴两端的万向节叉伸缩叉安装错位，造成传动轴两端的万向节叉不在同一平面内，不满足等角速传动条件。不在同一平面内，不满足等角速传动条件。中间支承吊架固定中间支承吊架固定(gdng)(gdng)螺栓松动或万向螺栓松动或万向节凸缘盘连接螺栓松动，使传动轴偏斜。节凸缘盘连接螺栓松动，使传动轴偏斜。 第65页/共77页第六十六页，共78页。(3)(3)故障诊断与排除故障诊断与排除检查传动轴管是否凹陷，有凹陷，则故障由此引检查传动轴管是否凹陷，有凹陷，则故障由此引起；无凹陷，则继续起；无凹陷，则继续(jx)(jx)检查。检查。 检查传动轴管上的平衡片是否脱落，如脱落，则检查传动轴管上的平衡片

25、是否脱落，如脱落，则故障由此引起；否则继续故障由此引起；否则继续(jx)(jx)检查。检查。 第66页/共77页第六十七页，共78页。检查伸缩叉安装是否检查伸缩叉安装是否(sh fu)(sh fu)正确，不正确，则正确，不正确，则故障由此引起；否则继续检查。故障由此引起；否则继续检查。 拆下传动轴进行动平衡试验，动不平衡，则应校准拆下传动轴进行动平衡试验，动不平衡，则应校准以消除故障。弯曲应校直。以消除故障。弯曲应校直。 检查中间支承吊架固定螺栓和万向节凸缘盘连接螺检查中间支承吊架固定螺栓和万向节凸缘盘连接螺栓是否栓是否(sh fu)(sh fu)松动，若有松动，则异响由此引起松动，若有松动，则异响由此引起，应紧固。，应紧固。 第67页/共77页第六十八页，共78页。2 2万向节、伸缩万向节、伸缩(shn su)(shn su)叉松叉松旷及异晌旷及异晌 (1)(1)故障现象故障现象 在汽车起步和突然改变车速时，传动轴发出在汽车起步和突然改变车速时，传动轴发出“吭吭”的响声的响声；在汽车缓行；在汽车缓行(hun xn(hun xn) )时，发出时，发出“咣当、咣当咣当、咣当”的响声的响声。 (2)(2)故障原因故障原因万向节凸缘盘连接螺