引水隧洞混凝土浇筑方案

1、第26章 原型观测施工方法说明书及附图引水隧洞混凝土浇筑方案南奔引水隧洞混凝土浇筑方案、编制依据和原则编制依据1、施工承包合同；引水隧洞施工图；2、有关现行实施规范及验收标准：地下工程防水技术规范 GBJ50108-2001;水工混凝土施工规范(DL/T5144-2001);3、 设计技术交底及有关会议纪要。编制原则1、 满足合同及业主要求；2、充分考虑本工点的场地、交通、水文、地质、料源、水电供应等实际情 况，科学合理的组织施工，力争做到经济合理。3、 做好环保、做到文明施工。二、工程概况南奔水电站引水隧洞全长4473.644m(桩号P.T0+030.000 P.T4+503.644 ),其

2、中压力刚管道段 114.657m(桩号 P.T4+388.987 P.T4+503.644)。共有4个进洞通道，分别是进水口(P.T0+030.000 )、0#施工支洞(P.T0+597.255)、1# 施工支洞(P.T1+495.983 ) 、2# 施工支洞 (P.T4+340.019)。全隧洞开挖及一次支护为城门洞型形式，隧洞(P.T0+030.000 P.T4+388.987)采用5m*5ms门洞型截面衬砌形式，此段采用钢模台车或简易台 车衬砌；压力刚管道(P.T4+388.987P.T4+503.644)布置4m*4nMl形刚管，止匕 段混凝土输送泵直接入仓。三、隧道衬砌施工方案1#洞

3、上游洞挖及一次支护完成贯通后，安排两个施工队施工，进水口至0# 施工支洞之间安排一个施工队伍，0#施工支洞至1#施工支洞安排一个施工队伍。 1#洞至2#洞洞挖及一次支护完成后，安排两个施工队伍从中间至两端施工。总 计划五台钢模衬砌台车，先衬砌底板，后衬砌边顶拱。（二）、衬砌施工方法为保证隧洞施工质量，隧洞衬砌作业采用钢模台车（长12m）、混凝土罐车运输、混凝土输送泵组成的机械化作业线施工。（三）、混凝土的拌制和运输采用2X 1.5方拌合楼生产混凝土，罐车运输到现场。（四）、洞内附属工程施工隧洞内附属工程包括照明、消防、配电箱、人行通道、避车洞回填等。按 洞内施工顺序依次施作。在使用电的过程中保

4、证施工人员安全，避车洞回填先 在结构线外立钢模混凝土浇筑挡墙，随后用石渣回填密实。（五）、底板、边墙及顶拱混凝土施工1 .施工准备在浇筑衬砌混凝土之前，由项目部测量队和质检人员先进行隧洞中线和水 平测量，检查开挖断面，放线定位、立模、混凝土拌制和运输等准备工作进行 检查，合格后上报业主。2 .混凝土的浇筑（1）隧洞洞身衬砌采用全断面钢模台车施工、半断面钢模台车、模板组合 台车，台车长度为12m钢模台车为大块整体式钢模，表面平整、光洁。（2）模板台车两端头挡头模板采用木模，木模上设缝按照设计要求安装橡 胶止水。（3）混凝土采用输送泵泵送入模，半断面钢模台车两侧边墙采用振捣器振 捣,拱部采用台车附

5、着式振动器振捣；全断面钢模台车采用台车附着式振动器振 捣。混凝土浇注时两侧对称均匀连续进行，以避免出现水平和倾斜接缝，如混 凝土浇注因故中断，则在继续浇注施工前，必须凿除已硬化的前层混凝土表面 松软层及水泥砂浆薄膜，并将表面凿毛，高压水冲洗干净。3 .碎的养护及拆模采用洒水养护，养护时间大于28天。拆模时间应根据混凝土强度增长情 况来确定，混凝土强度符合要求时，方可拆模。4 .碎衬砌施工工艺框图见下图所示页脚内容3第26章 原型观测施工方法说明书及附图原材料准备监控量测确定施作碎衬砌1 .中线水平放样检查2 .铺设衬砌台车轨道碎输送泵泵送浇注滉凝土1 .水平定位立模2 .拱部中线定位立模3边墙

6、模板净空定位1 .拱墙模板固定成型2 .清理基层脱模命年退出说明：1 .衬砌施工根据监测情况，在变形趋于稳定后进行。2 .施工前，复核隧道断面尺寸，在确保没膏欠挖后，制安钢筋，之后衬砌台车就位, 进行浇注施工。3 .衬砌碎采用拌合楼生产混凝土，罐车运送，输送泵浇注入模。浇注作业两侧对称第26章 原型观测施工方法说明书及附图碎衬砌施工工艺框图四、注意事项1 .在浇筑底板制安边墙、顶拱钢筋时，将一次支护面上附着的污泥及杂质 进行凿除，找平。2 .安装橡胶止水时，保护层符合设计要求，橡胶止水平整，接荏处搭接长 度及连接方式符合设计要求。浇筑时回填均匀，振捣密实。3 .外侧钢筋均焊接5cmffi筋头，

7、以确保钢筋外侧不会露筋。4 .组合台车就位：a.测量放样，定设中线、标高及宽度。b.根据测量数据调整台车中线、标高及宽度。c.安装模板，安装模板前，先将模板打磨光滑。d.刷脱模剂，做封头板，加固台车。e.台车定位复测，检测衬砌厚度。5 .衬砌台车端头挡头模板必须与模板台车、 外侧拱壁嵌塞紧密，其间空隙必 须采取封堵措施，防止衬砌施工中漏浆，影响混凝土质量。6 .输送泵施工及防堵措施(1)输送泵施工浇筑碎前对输送泵进行检查，上足润滑油，并与洞内浇注人员及时沟通，确 保管道安装顺直，转弯缓；泵送前先用少量砂浆湿润导管，再开始由远而近浇注； 泵送过程严禁加水、空泵；开泵后无意外情况中途不能停歇，换节

8、管时先湿润后 接管，泵送碎结束时，先吹后吸，以降低管内压力；洗管时，从进料口塞入海绵或橡胶球，用水将存浆推出。(2)堵管的预防措施堵管是影响输送泵正常工作的主要障碍，它不仅关系到衬砌质量和施工安 全，而且处理堵管费工费时，影响进度。预防措施如下：混凝土 ：对碎的骨料级配、水灰比、配合比及拌和运输等操作，都严格按 规定要求办理。输送泵：活塞漏水流入砂内影响配合比，如发现有漏水时，立即停泵更 换活塞。输送管路：管路接头密封不平,发生漏浆时，立即修理接头使锁接紧密。泵 送前先检查管路变形、连接、接头、锁接配件和垫圈是否满足泵送要求。(3)处理堵管措施清除泵体堵塞：停泵拆开输送管，清除泵体内堵塞现象，

9、将泵停在排送阀 最大开启的位置，用手持刮板或捣杆将堵塞物除去，拆除吸入阀，从阀箱工作室 及装料斗中清除障碍。清除输送管堵塞：主要在弯管处先检查，判明堵管位置。可将碎泵稍作转 动，观察管中情况，堵塞的管路地段会发生微微振动，而其余地段无此现象，就可 在该处拆管，排除管内堵塞物。若管路较长时，宜分段同时检查，迅速查明堵塞管 位置并立即排除堵塞物，清理弯管，接好后继续开泵。五、衬砌质量技术保证措施(一)质量保证措施1 .成立隧道衬砌质量管理小组，由作业队长任组长，质量负责人、现场管 理员、作业班长任组员，在施工中加强监督检查。制定严厉的奖罚制度，并按 制度办事。2 .做好施工人员的质量教育，并进行考

10、核，合格者持证上岗，对不合格者，不 得参与施工。对参与施工人员，明确其职责，按章施工，标准化作业。3 .在施工过程中按“三检”制度进行检查，对不合格工序严禁直接进入下 道工序。4 .加强施工材料检查、检验，所有进场材料都必须先检验，后施工，不合 格材料坚决清理出场。对场地内堆放材料做好防护，并对易变质的材料定期检 验，确认其质量满足要求后使用。5 .在施工中，加强对机械设备的保养工作，保证机械设备运转正常。6 .在施工中，加强各单位、各工序的协调工作，保证施工各工序协调进行。（二）保证隧道衬砌尺寸的措施1 .在隧道开挖及支护施工过程中，每隔 10m复测开挖断面，保证断面尺寸 符合设计要求。2 .在衬砌施工前，对准备衬砌段根据设计尺寸检验衬砌尺寸。3 .在施工过程中，加强测量，保证隧道中线、高程正确。4 .施工中加强监测，根据监测分析结果，对局部变形严重，影响隧道结构尺 寸处采取加强支护措施，或尽早安排该段衬砌施工，保证各部位尺寸。六、安全保证措施1 、为了保证隧道衬砌作业安全，衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯 子等安装牢固，不以边墙兼做脚手架。吊装拆除拱墙架、模板时，