施工便桥施工方案(附计算书)

1、1编制依据及规范标准 错误!未定义书签1. 1 编制依据 错误!未定义书签1.2规范标准 错误!未定义书签2工程概况技术标准及主要工程数量 错误!未定义书签2.1工程概况 错误!未定义书签2.2便桥方案综述 错误!未定义书签2.3主要技术标准 错误!未定义书签2.4主要工程数量 错误!未定义书签3工期要求 错误!未定义书签4 施工技术方案 错误!未定义书签4.1桥台施工 错误!未定义书签4.2贝雷梁安装 错误!未定义书签4.3横梁安装 错误!未定义书签4.4纵梁安装 错误!未定义书签4.5桥面板及护栏安装 错误!未定义书签4.6台后填土 错误!未定义书签5 质量保证措施 错误!未定义书签5.1

2、 质量保证措施 错误!未定义书签5.2工期保证措施 错误!未定义书签6 安全文明保证措施 错误!未定义书签6.1机械设备安全保证措施 错误!未定义书签6.2安全文明施工 错误!未定义书签6.3便桥安装中的安全防护措施 错误!未定义书签6.4便桥运营中的安全防护措施 错误!未定义书签6.5便桥的维护保养 错误!未定义书签7 环境保护措施 错误!未定义书签8、附图错误!未定义书签1编制依据及规范标准1.1编制依据(1 )、现行施工设计标准(2、上海市政工程设计研究总院设计文件(地质)(3 )、现行施工安全技术标准(4 )、公路施工手册桥涵(人民交通出版社2000.10 )(5 )、施工调查(6、现

3、场踏勘及测量门! 11.2规范标准(1 )、公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004 )(2、上海市工程建设规范地基基础设计规范(DGJ08-11-1999 )(3 )、公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ 025-86 )2工程概况技术标准及主要工程数量2.1工程概况本工程进场便道需由东大公路(即白玉兰大道)沿XXX河经由航道2标、航道1标进 入桥位，而我标段桥梁跨越 XXX河，航道部门要求施工过程中保持通航，航道最小宽 度10m，通航标高6.0m，因此需在XXX河上修筑一座钢便桥，贯通施工便道，进场 便道及施工便道平面布置图2.1-1、施工便道跨XXX河段河道纵断面图2.1-2如附图

4、所 示。2.2便桥方案综述综合考虑桥址处工程地质及水文情况，从节约成本，缩短临时工程施工工期出发， 同时为满足通航净空且减小台后坡度，采用下承式贝雷梁钢便桥。便桥结构形式如图2.2-1所示。2.3主要技术标准桥面宽度：4.0m施工便道中心距线路中线：20.0m桥面高程：6.46m设计荷载：80t汽车荷载坡度：0%引道设计坡度：5%便桥起止里程：K2+001DK2+016桥跨布置：1 X15m = 15m2.4主要工程数量施工便桥主要工程数量表见表-1 ;表-1施工便桥工程数量序号项目名称工作内容单位数量备注1型钢【10t3.02型钢【25at6.63型钢【20at0.94型钢©48*

5、2.5mmt0.35贝雷片1500mm X3000mm单层t14.46连接片1500mm X450mm|片1 | 247销子©49.5mm套U 96带卡簧8连接螺栓与连接片配套套969U型螺栓©16套160包括螺母10钢筋12 U级钢筋t0.9611钢板桥面板S=15mmt7.0612桥台砼C30混凝土m331.313木桩200mm X4000mm根28文档来源为：从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 3工期要求便桥基础及桥面系安装安排时间为 20天。4施工技术方案主要施工工艺：先施工桥台基础，同时在西岸空地拼装贝雷梁，每三片为一榀，利用吊车安装贝雷梁，贝雷梁

6、上安装25a横梁和桥面系，台后填土可与便桥同时施工。施工工艺流程图4.1桥台施工便桥桥台采用扩大基础，考虑到地基承载力较差，因此在每座桥台底部设置14根圆木桩，增加桥台承载力和抗局部沉降能力。桥台基础尺寸为6000 X1600 X60mm，台身5500 X80 X2000mm，桥台混凝土强 度等级为C30。4.2贝雷梁安装贝雷梁由西岸便道进场后，可在西岸空地上拼装成3片一榀，长15m的纵梁成整体吊装就位。安装顺序：贝雷梁一一【25a横向槽钢一一【10纵向槽钢一一桥面板贝雷梁中心间距22.5cm，采用1500 X450mm连接片连接，连接片中间打孔以便 于中间贝雷片连接。4.3横梁安装横梁采用2

7、5a槽钢横桥向搁置在贝雷梁下弦，用“ U”型螺栓进行固定，横梁顺 桥向间距50cm。4.4纵梁安装纵梁采用10槽钢，槽钢横桥向中心间距30cm，横向共布置10根，10纵梁与 文档来源为 :从网络收集整理 .word 版本可编辑 .欢迎下载支持 . 25a 横梁间焊接连接。4.5 桥面板及防撞护栏安装桥面板采用 15mm 厚 A3 钢板，桥面宽度 400cm ，桥面板与 10 槽钢纵梁间断焊 接连接。防撞护栏用【 20a 槽钢和 50 钢管（立柱为【 20a 槽钢，高度 80cm ，与【 25a 槽 钢横梁焊接牢固，立柱间距 100cm ）组合焊成的简易护栏，用黄白油漆刷好，起到警 示作用。4.

8、6 台后填土根据业主后期航道通航要求，桥底高程须大于 6.00m ，而现东岸地面高程约在 4.0m ，西岸地面标高 3.0m 左右，落差较大，须在东、西两桥台后设置 40m 长引道， 引道设计坡度控制不大于 5% ，以满足施工车辆的通行。台后填料选用透水性材料砂砾石分层填筑压实，分层厚度不大于 30cm ，防止沉降 造成跳车，西岸桥台填高超过 2.0m 段根据需要设置土袋护坡，防止该位置坡脚失稳。5 质量保证措施5.1 质量保证措施建立健全质量安全管理网络，分工明确，责任到人，及时发现和清除各种质量安全 隐患，防患于未然。（1 ）以项目经理为质量第一负责人， 任命 1 至 2 名合适的有资格人

9、员负责质量管 理方面的工作。（2）各种原材料，半成品严格按质量要求进行采购。相关材料送到现场后，应及 时检查、分类、编号，实地进行检查。5.2 工期保证措施1）项目经理部立即开展工作，调遣具有丰富同类工程施工经验和责任心强的工程技术、经济、行政等各类专业管理人员和施工队伍上场。（2）实行项目法施工管理方式，做到统一组织、统一管理、统一计划协调、统一 物资供应、统一资金收付。各施工队伍在项目经理部的统一领导下，互相协作配合共同 完成所承担的施工任务。（3）发挥整体优势，对施工队伍实行动态管理，合理组合。（4）加强现场的思想政治工作，抓住时机，开展以比质量、比安全、比进度、比 效益的劳动竞赛，使每

10、一位参加施工的职工都充满责任感、荣誉感和紧迫感，发挥出最 大的积极性。（5）正确处理好与当地政府及兄弟单位的关系，取得各方面的支持与配合，为施 工生产创造一个良好的外部环境。6 安全文明保证措施6.1机械设备安全保证措施（1 ）、机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经 专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。（2）、机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力,谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。（3 ）、机械设备发生故障后及时检修，决不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和 车辆事故。（4 ）、机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时

11、，严格贯彻操作制度，认真执 行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法。（5 ）、设备及工具摆放整齐，不得随意摆放。6.2安全文明施工（1 ）、进入现场施工人员必须佩戴安全帽，讲究文明用语，杜绝打架斗殴，酗酒等 不文明行为。（2）、泥浆与运土车出场，轮胎要清洗干净。（3 ）、注意工地防火，现场要摆放防火器材。6.3便桥安装中的安全防护措施（1 ）便桥安装中应经常检查各种机具设备，保证机具设备始终正常运行；（2 ）各工种应严格遵循相应安全技术操作规程；（3）合理安排作业区域和时间，保证施工人员正常工作，所有施工人员必须经培 训合格后持证上岗；（4 ）作业区域在河道和两侧河岸进行围挡，设置安全警示

12、标语，施工人员须持证 件上岗，作业中须穿戴好安全防护用品；（5）施工中应设专人统一指挥，所有操作人员应服从指挥；（6）水上施工平台必须有标识和防护栏，夜河道作业区域应布置警示照明灯，施 工过程中，根据现场需要设置专人监护，做好安全指导；（7 ）所有水上作业人员均应穿戴好救生衣，系好安全带，做到一人一套，安全施 工;（8 ）与当地医疗保健和消防等部门保持密切联系，做到有备无患；（9）施工临时用电应符合施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005 ） 及施工临时用电安全技术专项交底；（10 ）现场必须配足足够的消防设备。6.4便桥运营中的安全防护措施 、在钢桥两端设置限载 30t、限速5k

13、m、注意危险等交通标志在标段两端显眼 的位置设置告示牌。 、沿全桥位置及两侧引道处，间隔设置夜间照明灯，便于车辆通行； 、应经常检查各种警示装置的完整性，及时维修更换，保证其始终正常工作； 、禁止非施工人员到施工便桥上玩耍、逗留； 、经常检查桥面贝雷架变形情况，发现问题及时进行处理。6.5便桥的维护保养为保障便桥畅通，应定期对便桥进行全方位的检查和保养，以确保便桥的使用安全, 具体措施如下： 、定期观测便桥沉降情况，检查便桥各处连接件的松动脱落情况并及时加固以保持顶部平顺及行车安全； 、对便桥桥面板发生翘曲或损坏等部位，及时修复或更换； 、对锈蚀的钢构件进行更换或除锈处理并涂刷防锈油漆。7环境

14、保护措施 、材料分类堆放整齐，标识齐全； 、施工现场废弃油料排放到指定容器内； 、废料堆放到指定地点，禁止随意丢弃； 、禁止向河中丢弃生活垃圾； 、施工时禁止破坏红线以外植被及树木； 、及时清除受钢管桩阻挡的杂物，保持河面清洁。8、人员配置及机械情况8.1人员配置情况8.2机械配置情况9、附图附图1进场便道平面布置图（图2.1-1）附图2施工便道跨XXX河段河道纵断面图（图2.1-2）附图 3 便桥结构图（图 2.2-1 ）附图 4 便桥桥台结构图（图 2.2-2 ） 附图 5 便桥桥台地基处理（图 2.2-3 ） 附图 6 便桥桥台钢筋图（图 2.2-4 ） 附件 7 便桥计算书5.1桥面板

15、计算附图1进场便道平面布置图附图2施工便桥跨XXX可段河道纵断面图附图3便桥结构图附图4便桥桥台结构图附图5便桥桥台地基处理附图6便桥桥台钢筋图目录r 1I 11编制依据及规范标准j i'-i错误!未定义书签1 . 1编制依据错误!未定义书签1.2规范标准错误!未定义书签2主要技术标准及设计说明错误!未定义书签2.1主要技术标准2.2设计说明3主要工程数量4荷载计算门5 结构计算5.1.2材料力学性能参数及指标错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签5.1.3力学模型错误!未定义书签5.1.4承载力

16、检算错误!未定义书签5.2 10纵梁计算错误!未定义书签荷载计算5.2.1 荷载计算 错误 ! 未定义书签5.2.2 材料力学性能参数及指标 错误 ! 未定义书签5.2.3 力学模型 错误 ! 未定义书签5.2.4 承载力检算 错误 ! 未定义书签5.3 槽钢横梁计算 错误 ! 未定义书签5.3.1 荷载计算 错误 ! 未定义书签5.3.2 材料力学性能参数及指标 错误 ! 未定义书签5.3.3 力学模型 错误 ! 未定义书签5.4 主梁计算 错误 ! 未定义书签荷载计算 错误 ! 未定义书签5.4.2 材料力学性能参数及指标 错误 ! 未定义书签5.4.3 力学模型 错误 ! 未定义书签5.

17、4.4 承载力检算 错误 ! 未定义书签5.5 桥台计算 错误 ! 未定义书签基底承载力计算 错误 ! 未定义书签5.5.2 结构配筋 错误 ! 未定义书签跨XX河施工便桥计算书1编制依据及规范标准1.1编制依据(1) 现行施工设计标准(2) 上海市政工程设计研究总院设计文件(地质)(3) 现行施工安全技术标准1.2规范标准I !(1) 公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004 )(2) 上海市工程建设规范地基基础设计规范(DGJ08-11-1999 )(3) 公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ 025-86 )2主要技术标准及设计说明2.1主要技术标准桥面净宽度：4.0m桥面高程：6

18、.46m梁底高程：6.0m结构形式：下承式设计荷载：主要考虑罐车荷载和运梁炮车荷载。空心板梁最大重量为32.5t/片，最小为26.7t/片，考虑一次运输两片梁，加炮车自重约 80t ;混凝土运输罐车按斯太尔 王ZZ1256M3846F 型10方灌计算，自重 25t , 10方混凝土自重24t，合计49t，按 50t计算。故选用空心板梁运输车荷载作为计算荷载。运梁车荷载：P = 80t根据公路桥涵设计通用规范汽车荷载规定，汽车轮距取1.8m，验算贝雷梁时按跨中集中荷载计算。检算原则： 应力f 188MPa，刚度f 丄 mm400桥跨布置：1*15m便桥全长：15m2.2设计说明本工程桥梁横跨xx

19、河，与河道基本正交，桥位处河道宽度 20m，业主要求梁底标 高至少为6.0m，xx河以西所有施工机具及材料均需通过本便桥运输，施工最大机具为 空心板梁运输车，故跨xx河便桥设计荷载主要考虑结构自重和80t运梁炮车荷载。设计长度15m，采用下承式结构。现将各部分结构详述如下：桥面板便桥桥面板材料为A3花纹钢板，钢板厚度为15mm，钢板焊接在中心间距300mm 的10槽钢纵梁上。槽钢纵梁桥面板下设置10槽钢纵梁，槽钢纵梁中心间距300mm，顺桥向设置。10槽钢 纵梁搁置在中心间距500mm的25a槽钢横梁上。10纵梁与桥面板及横梁均焊接牢 固。槽钢横梁10槽钢纵梁下设置中心间距500mm的25a槽

20、钢横梁，横桥向设置。25a横 梁通过“U “型螺栓与贝雷片下弦连接牢固。主梁便桥采用6片3000mm x 1500mm 单层贝雷片作为主梁，贝雷片间用1500*450mm 标准连接片连接（连接片中间钻眼以利于与中间贝雷片连接），下弦用自 制“ U ”型螺栓与25a横梁连接。桥台桥台基础底面尺寸为6000 X1600 X600mm，台身厚度800mm，贝雷梁下预埋850X800 X10mm钢板，以利于桥台均匀受力，桥台按构造配筋，采用C30混凝土浇筑。台背采用透水性强的级配碎石分层填筑并压实，确保桥台不出现跳车现象。为避免地基不均匀下沉造成桥台混凝土开裂， 在桥台范围内插打4000mm长木桩,

21、木桩间距600 X900mm，木桩顶伸入桥台混凝土 150mm。3主要工程数量便桥主要见表-2 :表-2便桥工程数量序号项目名称工作内容单位数量备注1型钢【10t3.02型钢【25at6.63型钢【20at0.94型钢©48*25mmt0.35贝雷片1500mm X单层3000mmi丨ti |L14.4'16连接片1500mm X450mm片247销子©49.5mm套96带卡簧8连接螺栓与连接片配套套969U型螺栓©16套160包括螺母10钢筋12 U级钢筋t0.9611钢板桥面板S=15mmt7.0612桥台砼C30混凝土m331.313木桩200mm

22、X4000mm根284荷载计算本便桥主要供混凝土罐车、各种机械设备运输及 80t运梁炮车（空心板梁最大重量 32.5t，考虑同时运输两片板梁，故炮车按80t计算），因而本便桥荷载80t运梁车考虑, 则活载为：运梁车荷载：G=800kN ；5结构计算便桥结构如下图所示，根据从上到下的原则依次计算如下：5.1桥面板计算桥面板采用S = 15mm钢板，钢板下设中心间距 300mm的10槽钢纵梁，桥面 板与槽钢纵梁间断焊接。荷载计算根据汽车轴重分布，单胎最大力应发生在后轮为100kN，轮胎着地宽度及长度为0.3m X0.2m，将轮胎重作为均布荷载计算。P=100kNq 50 0.3 166.7kN/m

23、（单胎宽 b 按 0.3m 计）材料力学性能参数及指标取0.2m板宽（顺桥向宽度），S=15mm钢板进行计算:力学模型承载力检算a、强度b、刚度f max300人比0.780.8mm，合格。4005.210纵梁计算10槽钢纵梁焊接于间距500mm的125a槽钢横梁上，按三跨连续梁检算荷载计算80t 运梁车轴重 30kN+185kN+185kN+200kN+200kN, 轴距3m+1.4m+14m+1.4m, 10槽钢纵梁自重g 0.1kN / m，桥面板自重不计。运梁车后轮轴重最大，后轮（双胎）宽度为 70cm，最不利情况应为三根槽钢纵梁 受力，按三跨连续梁检算。则均布荷载为：g 3 0.10

24、.3kN/m。材料力学性能参数及指标10槽钢：力学模型承载力检算a、强度max 160MPa88MPa，合格;b、刚度max0.5mm7504001.88mm，合格。5.3槽钢横梁计算横梁采用125a槽钢，槽钢横梁安装在中心间距2 X225mm的贝雷片主梁上，贝雷 梁与槽钢用自制“ U”螺栓连接。荷载计算125a槽钢钢横梁荷载按80t运梁车后轴作用在两根梁上验算；恒载为10纵梁及 桥面板自重，按均布荷载考虑，每根125a横梁承受恒载：g （0.5*4* 0.015* 78.5 12* 0.5* 0.1） 40.381.12kN /m。活载按后轮轴重P=100kN （每根承受两处集中力P=50kN ），轮距1800mm，按 集中力检算。材料力学性能参数及指标125a槽钢：力学模型承载力检算a、强度max 136MPa188MPa，合格;b、刚度max8.7mm400040010mm，合格。5.4主梁计算主梁 6 片 1500mm x 3000mm单层贝雷片按中心间距225+225+3600+225+225mm安装混凝土桥台上，贝雷梁间用 1500 X450m