施工进度计划

1、6 施工进度安排6.1 总工期安排6.1.1 工期目标与开竣工日期业主指定计划开工日期为 2009 年9月18日，计划完工日期为 2012 年1月31 日， 共866 天。本标段各阶段工期如下（ 6个月联调联试） ：施工准备： 2009年9月18日至2009年10月18日，工期 1个月； 桥梁下部工程： 2009 年10月18日至2011 年4月20日，工期约 18个月； 箱梁预制工程： 2010年5月18日至2011年2月18日，工期 9个月； 箱梁架设工程： 2010 年7月18日至2011 年5月20日，工期约 11个月； 连续梁工程（含下部） ： 2009年10月18日至2010年12

2、月17日，工期 14个月； 桥面系工程： 2010 年12月1日至2011年7月25日，工期 8个月； 路基工程： 2009 年10月18日至 2011 年5月1日，工期 19个月； 无碴轨道工程： 2011 年1月1日至2011 年7月28 日，工期 7个月。6.1.2 总体进度安排 本标段所有工程项目进度安排以桥梁和路基施工为中心展开。 桥梁工程为本合同段的重点工程，基础、墩台分区段分作业面依次组织施工， 各工序之间形成流水作业，现浇连续梁优先安排施工，箱梁架设是控制工期的关键 工程，必须优先保证，按期开工和完成。地基处理、涵洞工程要突击施工、尽早完 成，路基工程，本体、基床底层、表层分段

3、展开流水作业，路基加固与防护跟随路 基进展与时展开。施工中做好各种施工资源的合理配置与保证，确保总工期目标实 现。总体进度安排详见表 6.1-1 。6.2 阶段性工期安排根据本工程特点和总体施工进度计划， 将本工程划分为 3 个标志性施工阶段： 施 工准备与部分工程施工阶段、全面施工阶段、桥面系与无碴轨道施工施工阶段。第一施工阶段（施工准备与部分工程施工阶段） ：安排1个月，2009年9月18日2009年10月18日，期间完成先期施工人员和机 械设备的调遣进场，组建试验室，完成临时驻地、临时便道、临时供水设施和拌合 站的建设。第二施工阶段（全面施工阶段）必须在2010年8月8先架方向紧接梁场的

4、路基（DK59+84.5-DK59+358.71 日前完工。桥梁下部主体结构和控制架梁工期的连续梁现浇工作于架梁到达前1个月完成,以保证架梁的连续进行，计划桥梁下部工程于 2011年5月25日前全部完成；连续梁 于2010年12月17日前全部完成。第三施工阶段（桥面系与无碴轨道工程施工阶段）：桥面系与无碴轨道工程施工阶段，本阶段主要内容：桥面系施工、底座板与道 床板施工。表6.1-1主要工程总体进度安排表编项目幵始时间结束时间1施工准备（与征地、迁改工 程）2009.9.182009.10.182路基本体与基床底层填 筑2009.10.182009.11.183表层填筑2010.5.18201

5、0.6.24桥梁基础2009.10.182011.3.205桥梁墩台身2009.12.12011.4.206简支箱梁预制2010.5.182011.2.187简支箱梁架设2010.7.182011.5.208连续梁（含下部）施工2009.10.182010.12.179桥面系与路基附属工程2010.12.12011.6.2510无碴轨道铺设2011.1.12011.7.286.3主要工序工作循环时间计算与主要工程进度安排根据总体工期目标，以箱梁架设、无碴轨道道床板施工为主线，以结构物沉降 和箱梁徐变时间为控制点，结合拟投入本工程的施工资源，以保证均衡生产、工序 合理衔接为目标，合理安排主要工程

6、项目的进度计划。主要工序工作循环时间计算主要分部工程安排原则以最后竣工时间倒排无碴轨道道床板最后施工到达时间，倒排出各分部工程的最迟幵始时间与最迟完成时间(1) 无碴轨道底座板施工：按照桥梁、路基沉降期稳定后进行施工；(2) 无碴轨道道床板施工:按照无碴轨道底座板、水硬性支撑层完工后28天；(3) 架梁:简支梁墩身完工后30天/连续梁完工后30天；(4) 连续梁:见各种连续梁施工工期表；(5) 路基：完成路基本体与基床底层填筑后堆载预压6个月。进度指标与说明63121双块式无碴轨道a. 正线路基段支承层按一个施工作业面，采用摊铺机作业，单线进度1200m/日。b. 轨枕嵌入安装与道床板现浇，每

7、个作业面单线平均进度300m/日。轨下基础：根据总体施工安排，当工后沉降与桥梁徐变处于稳定后，施工桥梁上与路基满 足要求的无碴轨道轨下基础。标段全长轨下基础15公里，按每工作面全套机械化双班制作业，按150m/天(双线)考虑，每月有效工作时间 30天，左右线转线时，一 般安排13天时间，每月可铺设4.5km，共需安排2个工作面，投入轨下基础施工设 备2套。无碴轨道施工进度指标分析见表表 6.3-1 0表6.3-1双块式无碴轨道铺设进度、工期计算表名 称摆放区定位区灌注区养牛区拆除区工 序 分 解 运输摆放 底层纵向钢 筋 运输摆放 双块式轨枕 运输摆放 工具轨组装轨 道调整 定位轨道安装钢 筋

8、第一 次精调 边模等模 板安装 第二次精 调灌注混 凝土喷洒养 生液拖 拉安装养 生车罩 养生 拆除转移 各种模板 拆除转移 工具轨综 合 时 间48小时48小时48小时48小时48小时每月可工作日30天，每工作面150m/台班，每日安排2个班施工，每日进度300m/日。无碴轨道铺设设备计划上 2套，冋时分段幵始进行无碴轨道铺设，此 前完成路基支承层、桥梁底座等准备工作；上行线施工时，以下行线为运输通道，编制计划时取较大进度指标。下行线施工时，深路堑地段以与无施工通道地段施工较难，取较低进度指标；有并行施工便道地段，取较大进度指标。注：综合时间是在各工序时间计算的基础上考虑工序拾接与头际施工节

9、拍 综合考虑的时间。架梁运架设备大件在架梁幵始前2个月进场并组装、调试，提升站走行基础与轨道在 设备进场前施工完成。架梁分运梁和架梁两个部分。运距5km以内，每架1孔梁耗时6.5小时，平均每天工作13小时，完成架梁2孑L。运距5km以上但是在9km以内的，每架1孔梁耗时8小时，平均每天工作16小时, 完成架梁2孔。本标段架梁无超过9km的运距。当幵始架设后架方向时，运距在5km 以内，平均每天工作19.5小时，完成架梁3孔。架梁指标：运距5km以内，一天2孔；运距59km，一天2孔；架桥机调头20 30天；连续梁完工30天后可通行运架设备。 箱梁架设主要施工进度指标见表 6.3-2。表6.3-

10、2箱梁架设主要施工进度指标一览表序号项目名称进度指标备注一架梁作业有效28 29二箱梁架设1运梁半径02.0 孔 / 天3.0孔/天（后架方2运梁半径52.0孔/天3.0 孔/天（后架方；提、运、架设备转20-30制梁台座周转周期根据本段的架梁进度分析， 制梁场供梁要求为： 箱梁 5天后移出制梁台座， 日制 梁能力1-2孑L;存梁周期30天，移出制梁台座后1015天进行终张拉，终张拉后15 20 天架设；按箱梁运距大小架梁进度平均 2孔/ 天。每个制梁台座完成所有工序周转周期为 5天。现浇梁 不同跨度组合连续梁（悬浇）工期见表 6.3-3 。（1 ） （ 70+130+70） m连续梁工序工期

11、分析说明1 ）钻孑桩施工主墩桩径1.5-2.0m、长3036m、15根。每墩布置1台旋挖、回旋钻机或采用 2台冲击钻同时施工，每根桩钻孑时间 1 天，安装钢筋笼与浇筑混凝土 1 天，故每台 钻机完成一根桩需要 2天。根据作业面不同， 则每个墩位完成钻孑桩的时间为 30天。2 ）承台施工基坑开挖需 1 天，破桩头 1 天，排水与平整基底 1 天，安装模板并绑扎钢筋需 1 天， 承台混凝土浇筑施工 1 天，养生 7天，则承台施工共需 12天。3）墩身施工（承台混凝土表面凿毛与清理，搭设脚手架，绑扎墩身钢筋，拆除 脚手架，拼装墩身（帽）模板、调模与加固，安装垫石钢筋，浇注混凝土，养护， 拆模），共需

12、 10 天。4）梁部施工 0号段施工：（支架、预压、支模、绑扎钢筋、浇筑砼、养生）45天； 挂篮拼装与预压 15 天; 1 17 号梁段施工 9天一段 153 天; 边跨、跨中合拢计10天；梁部施工共需 223 天。6 ）防水层施工安排在桥面系施工时间内。7）每天按 24小时多班作业不间断施工。（2） （ 30+45+30） m支架现浇梁工序工期分析说明1 ）钻孑桩施工主墩桩径1.25m、长35-40m、8-9根。每墩布置1台旋挖钻机或2台冲击钻同时 施工，每根桩钻孑时间 1 天，安装钢筋笼与浇筑混凝土 1 天，故每台钻机完成一根桩 需要2天。根据作业面不同，则每个墩位完成钻孑桩的时间为 18

13、天。2 ）承台施工基坑幵挖需1天，破桩头1天，排水与平整基底1天，安装模板并绑扎钢筋需1天, 承台混凝土浇筑施工1天，养生7天，则承台施工共需12天。3）墩身施工（承台表面凿毛与清理， 搭设脚手架，绑扎墩身钢筋，拆除脚手架， 拼装墩身（帽）模板、调模与加固，安装墩帽钢筋，浇注混凝土，养护，拆模），共需10天。4 ）梁部施工 地基处理和支架搭设、预压工期：35天； 模板、钢筋与预应力管道施工工期：31天 混凝土浇筑工期：3天 预应力张拉工期：7天 支架拆除工期：10天梁部施工时间为86天5）防水层施工安排在收缩徐变期间施工不另外安排时间。6）每天按24小时多班作业不间断施工。路基工程下部与基床底

14、层：3d填筑一层，计10层，共30d ；堆载预压：不少于180d ；基床表层：填筑共21d;整理验收：15d ；总 计：245d （约10个月）。表6.3-3不同跨度组合连续梁（悬浇）工期序号施工工序施工时间（小时/天）70+130+70m40+2 X60+40m1钻孔桩施工2桩径 1.5-2.0m、长 30-36m、15 根（每个墩位1台旋挖或回旋钻机施工）720/303桩径 1.25-1.5m 、长 40m、8-12 根576/24（每个墩位1台回旋钻机施工）4承台（包括基坑防护等）288/12288/125墩身240/10240/1060号块1080/451080/457挂篮拼装与预压3

15、60/15360/158悬浇段施工（9天/段）3672/153（17 段）1944/81（9段）9边跨合拢段240/5240/510中跨合拢段240/5240/511合计（天）2751976.4工程进度网络计划图详见施工组织设计后附表1-4-1东莞至惠州城际轨道交通工程GZH-8标段施工进度计划网络图。6.5工程进度横道图详见施工组织设计后附表1-4-2东完至惠州城际轨道交通工程GZH-8标段施工进度计划横道图。6.6施工进度斜率图详见施工组织设计后附表1-4-3东完至惠州城际轨道交通工程GZH-8标段施工进度计划斜率图。6.7关键线路与分析从东莞至惠州城际轨道交通工程 GZH-8标段施工计划网络图中可以看出， 本工程的施工关键线路围绕预制箱梁的架设和桥梁下部作业工序展幵，具体的关键 线路如下：施工准备（含征地拆迁）高架桥下部施工（DK59+84.5-DK59+358.71）段路基施工跨广梅汕铁路连续梁施工箱梁架设先架方向桥段无碴轨道施工关键线路施工组织分析：工程施工组织任务重，针对这条关键线路桥梁下部作业、架梁2个关键节点时间组织生产。（1 ）跨广梅汕铁路铁路、桥梁下部