慈溪中科众茂热电有限公司汽机运行规程

1、 Q/ZZRD慈溪中科众茂环保热电有限公司企业标准Q/ZZRD 1040012014汽轮机运行规程2014-6 发布 2014-6 实施慈溪中科众茂环保热电有限公司 发 布前 言本规程依据电业安全工作规程、电力安全工作规程、电力工业技术管理法规、电力技术标准汇编汽轮机篇的有关规定，根据制造厂提供的设备说明书及有关设计技术资料，进行编制。标准编号及名称为：Q/ZZRD 1040012014汽轮机运行规程。本标准规定了公司汽轮机组及其辅助设备的技术规范、运行参数、运行方式以及运行操作、检查、维护和事故处理等的方式、方法。本标准适用于公司从事汽轮机及其辅助设备运行、维修和管理的各级人员。下列人员应掌

2、握本标准：a) 生产副总经理；b) 生产管理部主任、副主任c) 生产管理部门有关人员应熟悉本标准的有关部分d）综合部有关专职下列人员应掌握本标准：A）运行部主任、技术主管相关技术专职和安全员B）运行部值长和相关运行岗位人员C）生产管理部的有关专职D）维修班组的班长、技术人员应掌握本标准的有关部分 本标准由慈溪中科众茂环保热电有限公司提出。本标准由慈溪中科众茂环保热电有限公司运行部归口并负责解释。本标准起草单位：慈溪中科众茂环保热电有限公司运行部。本标准主要起草人：蔡海宽 李 斌本标准审核人： 程爱东本标准审定人： 许爱华本标准批准人： 周逸舟 目 次1.汽轮机设备主要结构、系统、规范1.1汽轮

3、机本体结构1.2热力系统1.3调节保安系统1.4汽轮机设备技术规范1.5辅助设备技术规范2.汽轮机试验2.1汽轮机启动前的试验2.2汽轮机启动中的试验2.2定速后或正常运行中的试验2.3热工联锁和保护定值3.汽轮机的启动和停止3.1汽轮机启动的基本要求3.2启动条件及时间分配3.3汽轮机冷态启动前的准备和检查3.4启动前DEH检查和试验3.5汽轮机冷态启动与带负荷3.6汽轮机热态启动3.7汽轮机的停机操作（正常停机）3.8供热系统操作4.汽轮机正常运行及维护4.1正常运行限额与维护4.2正常运行维护4.3试验与切换5.辅助设备的启、停操作及运行维护5.1 凝结水泵的启动5.2 凝结水泵的停用5

4、.3 运行中凝结水泵的切换 5.4射水泵和射水抽气器的启动操作5.5 射水泵的停用5.6 给水泵的启动5.7 给水泵的停用5.8 运行中给泵切换操作5.9循环水泵的启动5.10 循环水泵的停用5.11循泵停止后要求停役5.12 运行中循泵切换操作5.13疏水泵的启动操作5.14疏水泵的停用操作5.15疏水泵停止后要求停役5.16运行中疏水泵切换操作5.17工业水泵的启动操作5.18工业水泵的启动操作5.19 工业水泵泵停止后要求停役5.20 运行中工业水泵泵切换操作5.21 水泵的运行维护5.22除氧器的启停及运行维护5.23除氧器的并列运行5.24除氧器的停用5.25 除氧器的运行指标5.2

5、6 连排扩容器的投用与停用 5.27 加热器的投运与停用 5.28冷油器的投、切换操作5.29油净化装置投、撤操作5.30溴化铝（空调）制冷器启、停操作6.事故处理6.1事故处理原则6.2主要内容与要求8.3紧急事故停机的条件及步骤6.4故障停机条机条件及处理6.5典型事故的判断和处理1.汽轮机设备主要结构、系统、规范1.1 汽轮机本体机构本汽轮机为次高压、单缸、单抽汽、冲动式、凝汽式汽轮机，与锅炉、发电机及其附属设备组成一个成套发电设备。汽轮机转子由一级和十一级压力级组成，除末两级叶片为扭叶片外，其余压力级叶片均为新型直叶片。装于前汽缸上端蒸汽室内的配汽机构是提板式调节汽阀，借助机械杠杆与调

6、速器油动机相连，调节汽阀有若干只汽门组成，第一、第二汽门是相连通的。在汽轮机前轴承座的前端装有测速装置、在座内有主油泵、危急遮断装置、轴向位移发送器、推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座的上部装有电液转换器。前轴承座与前汽缸用猫爪相连，在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑销，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在前座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过蜗轮蜗杆及齿轮减速达到所需要的盘车速度。当转子的转速高于盘车速度时盘车装置能自动退出工作位置。在无电源的情况下，在盘车电动机的后轴装有手轮，

7、可进行手动盘车。汽轮机有三级回热抽汽:I级抽汽由第二压力级后抽出。主要供高压加热器用汽。级抽汽由第六压力级后抽出，供除氧器。级抽汽由第八压力级后抽出，供低压加热器。1.2 热力系统1.2.1主汽系统来自锅炉的新蒸汽经隔离阀到主汽门。主汽门内装有蒸汽滤网，以分离蒸汽中的水滴和防止杂物进入汽轮机。蒸汽由主汽门经三通接头分别进入汽轮机蒸汽室两侧，蒸汽在汽轮机中膨胀作功后排入冷凝器凝结成水，先通过凝结泵升压再经过汽封加热器，低压加热器加热后进入除氧器，经除氧器除氧后，借助给水泵升压，然后经高压加热器加热进入锅炉。凝结水泵后有一路凝结水可引入冷凝器上部，在启动、低负荷或作滑参数启动时用于冷却蒸汽和由主汽

8、门前来的疏水。汽轮机有三级回热抽汽，分别从第2级、第6级、第8级后接出。三级回热抽汽按不同的压力等级分别供给高压加热器、除氧器、低压加热器的用汽。在各级抽汽管道上装有液压止回阀或者普通止回阀，以避免蒸汽倒流影响汽轮机运行安全。当主汽门关闭时，抽汽阀连动装置亦随之动作，泄去操纵座活塞下方之压力水，使抽汽阀在弹簧力作用下自动关闭。第三级抽汽，由于汽压较低，采用了普通止回阀，同样可以满足逆止的作用。1.2.2汽封系统 汽轮机前后汽封近大气端的腔室和主汽门、调节汽阀等各阀杆近大气端的漏汽均有管道与汽封加热器相连，使各腔室保持-1.013kpa-5.066Kpa的真空，以保证蒸汽不漏入大气，同时可将此漏

9、汽加热凝结水以提高机组的经济性。前后汽封的平衡腔室和各阀杆的高压漏汽端均与均压箱相连，均压箱上装有汽封压力调整分配阀，使均压箱保持2.9429.4kpa的压力，当均压箱中压力低于2.94kpa时，高于2.94kpa的抽汽通过该分配阀向均压箱补充,当均压箱中压力高于29.4kpa时,多余的蒸汽也通过汽封压力调整分配阀排入冷凝器中。1.2.3真空系统 蒸汽在汽轮机内膨胀作功后排入冷凝器凝结成水，在冷凝器内即形成真空。为了去除在运行中逐渐积聚在冷凝器中的空气，在冷凝器两侧装有抽气管，合并后接到射水抽气器进气口，由射水抽气器将空气吸出排入大气。射水抽气器由射水泵提供压力水。射水抽气器能在较短时间内使凝

10、汽器形成真空。1.3调节保安系统1.3.1调节保安系统主要技术规范序号项 目单位技术规范备 注1汽轮机的额定转速r/min30002汽轮机额定抽汽压力Mpa0.9813汽轮机额定抽汽压力调整范围Mpa 0.7581.2754主油泵进口油压MPa0.10.155主油泵出口油压MPa1.276转速不等率%367迟缓率%0.28压力不等率%109油动机最大行程mm16810中压油动机最大行程mm9511危急遮断器动作转速r/min3300336012危急遮断器复位转速r/min3055±15 13喷油试验时危急遮断器动作转速r/min2920±3014转速表超速保护值（停机）r/

11、min330015转子轴向位移报警值（付推定位）mm+1.0或-0.6负为反方向16转子轴向位移保护值mm+1.3或-0.7停机值17润滑油压降低报警值Mpa0.050.05518润滑油压降低报警值MPa0.0419润滑油压降低报护值（停机）Mpa0.020.0320润滑油压降低保护值（停盘车）Mpa0.01521润滑油压升高报警值（停电泵）MPa0.1622主油泵出口油压低报警值Mpa1.023轴承回油温度高报警值6524轴瓦温度高报警值10025冷凝器真空低报警值Mpa-0.08726冷凝器真空低报护值（停机值）Mpa-0.06127轴承座振动报警值mm0.0628主蒸汽压力高报警值MPa

12、5.129主蒸汽温度高报警值48030DEH控制器超速停机值r/min330031油箱油位mm±1001.3.2供油系统汽轮机的供油系统，采用GBlll2089中规定的L-TSA46汽轮机油，在冷却水温度正常低于15情况下，允许用GB11120-89中规定的L-TSA32汽轮机油来代替。本汽轮机供油系统由两部分组成，一部分是由主油泵为主组成的低压供油系统，主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油及调节保安系统提供压力油；另一部分主要是主油泵等组成的高压供油系统，通过滤油器向DEH中的电液驱动器供油。供油系统主要包括主油泵，注油器I，注油器II，主油泵启动排油阀，高压油泵，交、直流润滑油

13、泵，油箱、滤油器、润滑油压力控制器及过压阀等。离心式主油泵由汽轮机主轴直接带动，正常运转时主油泵出口压力为1.27MPa，出油量为每分钟3.0立方，该压力油除供给调节系统及保安系统外，大部分是供给两只注油器的。两只注油器并联组成，注油器I出口油压0.10-0.15MPa，向主油泵进口供油，而注油器II的出口油压为0.22MPa，经冷油器，滤油器后供给润滑油系统。机组启动时应先开低压润滑油泵，以便在低压的情况下驱除油管道及各部件中的空气。然后再开高压油泵，进行调节保安系统的试验调整和机组的启动。在汽轮机启动过程中，由高压交流电动油泵供给调节保安系统和通过注油器供给各轴承润滑用油。为了防止压力油经

14、过主油泵泄走，在主油泵出口装有逆止阀。同时还装有主油泵启动排油阀，以便使主油泵在启动过程油流畅通。当汽轮机升速至额定转速时（主油泵出口油压高于，电动油泵出口油压），可通过出口管道上的阀门减少供油量，然后停用该泵，由主油泵向整个机组的调节保安系统和润滑系统供油。在停机时，可先启动高压电动油泵，在停机后的盘车过程中再切换成交流润滑油泵。电液侍服阀及AST电磁阀和OPC电磁阀的供油是由母管压力油路通过一台双联滤油器过滤后提供的，以保证较高的滤油精度。1.3.3调节系统本机组调节系统包括电液驱动器和油动机。电液伺服阀为MOOG公司的电磁比例阀，DDV伺服系统：油动机错油门滑阀上下分别作用压力油，其上部

15、作用面积是下部的一半，上部油压与主油泵出口油压相同，下部油压通过错油门套筒一动态进油口进油，并通过外部一可调固定节流孔排油，并形成基本流量平衡建立控制油，同时其油压为压力油的一半左右，该油称为脉动油。DEH发出的阀位指令信号，经伺服放大器后，DDV伺服阀将信号转换成脉动控制油压信号，控制动态进油，直接控制油动机带动调节汽阀以改变机组的转速或功率。在油动机移动时，带动LVDT位移传感器，作为负反馈与阀位指令信号相加。当两个电信号相平衡时，伺服放大器的输出就保持不变，这是DDV阀回到原平衡位置，保持脉动控制油不变，油动机就稳定在一个新的工作位置。1.3.4保安系统本系统包括机械液压保安装置和电气保

16、护装置两部分，机组设置了三套遮断装置；运行人员手动紧急脱扣的危急遮断装置；超速脱扣的危急遮断装置；电动脱扣的电磁保护装置。主要保护项目有超速，轴向位移，润滑油压降低，轴承回油温度偏高，冷凝器真空低及油开关跳闸，DEH保护停机等。当出现保护（停机）信号时，AST电磁阀动作，立即使主汽门，调节汽门关闭，同时报警，油开关跳闸可根据具体情况关闭调节汽门，或者同时关闭主汽门。主汽门的关闭是通过保安油的泄放达到的，调节汽门的关闭是通过控制油泄放，事故油压的建立来实现的。1.3.5 DEH装置本机组DEH为透平油纯数字式电液控制系统，采用和利时公司的MACS系列产品，再配上专用DEH的测速模块和伺服模块，构

17、成DEH控制系统。可与现有的DCS方便地进行数字通讯。1.3.5.1 DEH控制系统工作原理DEH控制器生成的油动机阀位指令信号，经伺服板、DDV阀油路块，形成调节油压至错油门，从而产生油动机动作。油动机行程经LVDT测出，反馈至伺服板输入端，使之与该油动机阀位指令保持相等，从而使油动机行程完全由DEH阀位指令控制，进而实现DEH纯电控制。1.3.5.2 DEH控制系统主要功能转速控制回路、功率控制回路、抽汽压力控制回路、阀门开度控制回路、真空保护控制回路、超速保护控制回路、快速减负荷控制回路（RB）、伺服放大及LVDT 反馈回路。1.3.5.3 DEH操作系统说明挂闸运行-机组启动前，DEH

18、主控画面 ：“已跳闸”指示灯亮、“解列”指示灯亮、“主汽门全关”、“所有阀全关指示灯亮”；（所有阀全关指主汽门、高压调门全关）其余指示灯灭。硬操盘-调门开度显示正常，“打闸”按纽灯亮，其余按纽灯灭。挂闸允许条件-（a）所有进汽阀全关，DEH主控画面上所有阀全关指示灯亮；（b）汽机已跳闸且打闸指令取消，DEH画面上“已跳闸”指示灯亮。单击DEH“主控画面”上“挂闸”按纽，将完成自动挂闸过程。升速控制-在目标转速设定后，给定转速自动以设定的升速率向目标转速逼近当进入临界转速区时，自动将升速率改为400r/min快速冲过去；若进入临界区前的升速率已大于400r/min，则升速率保持原值不变。在升速过

19、程中，当目标转速大于500r/min，给定转速在480499r/min 之间，“暖机”按纽变红，汽机自动进行低速暖机，（暖机时间根据热状态不同而不同）同样，当目标转速大于1200r/min，给定转速在11801199r/min ，汽机自动进入中速暖机；当目标转速大于2500r/min，给定转速在2480-2499r/min，汽机自动进入高速暖机。目标转速是期望达到的转速；给定转速是经速率处理后对机组的请求。冲转控制-目标转速设定后，给定转速开始以设定的升速率向目标转速靠近，机组开始冲转。设置升速率，取值范围在0800r/min内。随着给定转速的增加，总阀位给定增加，油动机开启，机组转速增加；机

20、组给定转速升至480499r/min，“暖机”灯亮，机组保持500r/min；暖机时间到或单击“暖机”按纽结束，继续升速；给定转速进入临界区时，自动以400r/min以上的升速率冲过临界转速区。机组给定转速 11801199r/min，“暖机”灯亮，进行暖机。暖机时间到或单击“暖机”按扭结束，继续升速。给定转速升至24802499r/min，“暖机”灯亮，进行暖机。在升速过程中，（a）单击“保持”按纽，“保持”，机组维持灯亮当前给定转速；若此转速落在临界转速区内，保持无效；（b）可随时修改目标转速和升速率；（c）当给定转速升至29503000rpm，升速率将自动改为50r/min以便平稳将转速

21、升至定速。给定转速等于目标转速3000r/min后，机组维持转速稳定。新机组或大修后首此启动，需进行各种电气试验，做假并网试验时，发电机隔离闸刀簖开，向DEH发出假并网试验信号，在油开关同期合闸后，由于发电机并未并网，DEH仍然为转速控制状态。 转速在3000±15时，电气发来同期请求信号，“同期投入请求”灯变红，按“同期”按钮，“同期”灯亮，此时汽机转速由电气自同期装置控制。DEH收到同期增、减信号后，汽机目标转速即以120rpm/min的变化率变化，将机组带到同步转速。若在同期过程之中汽机转速超过3000±15r/min，此时将自动退出同期。 并网控制-当同期条件满足时

22、，油开关刚合闸IS内，DEH立即根据主汽压力大小使阀位给定值增大24，从而使得发电机自动带上初负荷避免出现逆功率。而后，DEH自动转为阀控方式，然后进行升负荷。不允许在电调升速过程中切至紧急手动，若此时紧急手动机组将打闸。负荷控制-并网带初负荷后，DEH自动转为阀控方式，操作员可以通过设置目标阀位和阀位变化率或按“阀控”增、减按钮改变总阀位给定值，来控制调门开度。 按增、减按钮总阀位给定值变化为0.2或1。 功率控制-负荷在3110。额定功率内且无限制动作，按“功控”按钮进入功控方式。设置适当的负荷率和目标功率，机组功率自动以当前负荷率向目标值靠近。操作员可在05MW/min内修改负荷率。当限

23、制或保护动作时，自动退出功控方式。按“功控”“阀控”可实现无忧切换。只有功率大于3额定功率后才可以切至功控方式。抽汽供热-在负荷大于60额定负荷后，按“抽汽供热”按钮，“抽汽阀控灯亮”通过按增、减按钮使中压旋转隔板逐渐关小，抽汽压力升高，当抽汽压力大于母管压力后，即可打开抽汽电动门，“抽汽供热”按钮灯亮，即进入抽汽已供热状态。当抽汽已供热状态下，可投入解藕功能。在解藕效果不理想或不需要解藕调节时可随时按灭该按钮退出“解藕方式”。当抽汽压力在70120额定值内且无限制动作时，可切换到“抽汽压控”方式。当抽汽逆止阀关或抽汽电动门关闭时，抽汽已供热状态退出，“抽汽供热”灯灭，但“抽汽阀控”灯仍亮，条

24、件具备时可打开抽汽电动门，“抽汽供热”按钮灯亮，再次进入抽汽供热状态。在发电机脱网、汽机打闸时，退出抽汽供热，“抽汽阀控”“抽汽供热”灯灭。中压油动机逐渐恢复到供热状态。在中压油动机行程小于5时，抽汽供热维持阀控方式。电气控制-DEH收到电气请求信号后，“电气控机”灯亮，按“电气控机”按钮，按钮灯亮，通过开出信号通知电气可以增、减负荷。当收到增、（或减）负荷指令时“电气增负荷”（或电气减负荷）指示灯亮，汽机目标功率即以12MW/min的变化率变化。当再次按“电气控机”按钮或电气请求控机信号消失，则退出电气控机方式。高负荷限制-在机组功率大于20额定负荷、实际负荷大于高负荷限制值时，高负荷限制动

25、作，“高负荷限制”前指示灯闪烁，“功控”“阀控”灯灭；总阀位指令将以25的速率减小，使负荷低于限制值或低到20额定负荷以下时，动作结束。DEH“阀控”灯亮。低汽压限制-并网后当主汽压力大于90额定主汽压力且主汽压力与低汽压限制值差值小于5低汽压时，按“低汽压限制”按钮，按钮灯亮则该功能投入。再次按“低汽压限制”按钮，则退出该功能。低汽压限制值可在30-80额定值内设置。主汽压力小于低汽压限制值且负荷大于20额定负荷时。主汽压力低限制动作。总阀位将以25min的速率减小。抽汽压控制-当抽汽压大于3抽汽压限制值且机组负荷大于20额定负荷时，限制动作，“抽汽压限制”前指示灯闪烁。抽汽阀位指令以25/

26、min的速率增加。当抽汽压减小到低于限制值时，动作结束。DEH“抽汽阀控”灯亮。1.4汽轮机设备技术规范 1.4.1制造厂家：南京汽轮电机厂1.4.2型号：C12-4.900.981-11型1.4.3出厂日期：2008.12 投产日期：2009.051.4.4主要技术规范序号名 称单 位数 值1主汽门前蒸汽压力MPa额定最高最低4.905.104.602主汽门前蒸汽温度额定最高最低4704804553汽轮机额定功率MW124汽轮机最大功率MW155汽轮机额定抽汽压力MPa0.9816汽轮机抽汽压力变化范围MPa0.7851.2757汽轮机额定抽汽量t/h508汽轮机最大抽汽量t/h809额定工

27、况时抽汽点压力/温度MPa/0.981/302.410一抽安全阀动作压力MPa1.3211汽轮机转向（从车头向机尾）顺时针方向12汽轮机额定转速r/min300013汽轮机-发电机轴系临界转速r/min173514汽轮机单个转子临界转速r/min147015额定工况排汽压力kPa5.15016锅炉给水温度15317设计冷却水温度2518排气温度5019额定工况汽轮机汽耗（计算值）Kg/kW.h7.20620额定工况汽轮机热耗（计算值）KJ/kw.h840521纯冷凝工况汽轮机汽耗（计算值）Kg/kW.h4.13822纯冷凝工况汽轮机热耗（计算值）KJ/kW.h1123323汽轮机轴承处最大允许

28、振动mm0.0324过临界转速时轴承处允许最大振动mm0.125汽轮机中心高mm75026汽轮机本体总重t5727汽轮机上半总重（连同隔板上半等）t1528汽轮机下半总重（连同隔板下半等）t1929汽轮机转子总重t7.8330汽轮机转子转动惯量Kg.m91031汽轮机本体最大尺寸（长/宽/高）mm6021/3590/38351.5 辅助设备技术规范1.5.1 高加、低加、均压箱、冷油器、轴加规范序号设备名称型 号汽/油侧压力Mpa水侧压力Mpa蒸汽温度加热面积m2冷却水/油量t/h（L/min）出水温度1高加JQ-140-2.010.05370140/1852低加JD-75-0.150.7/4

29、0/3轴加JQ-16-11.570.92604351633.6/4冷油器YL-40-20.220.2/20117.5/800/1.5.2凝汽器规范设备名称型 号冷却面积m2冷却水（空气）量t/h冷却水（空气）温台（组）数/机水阻MPa凝汽器N-1200-21200300025?10.00843注：凝汽器型式为：分列二道制表面回热式，水室内最大允许水压0.25MPa。1.5.3 除氧器规范名称型号额定出力t/h工作压力Mpa工作温度水箱容积m3除氧器DCM130/DS401300.02104401.5.4射水抽气器规范名称型号工作水流量m3/h工作水压力Mpa抽空气量水温射水抽气器CS-25-2

30、200 0.32/1.5.5连排扩容器规范名称型号容积m3设计压力Mpa耐压试验压力Mpa最高工作压力Mpa设计温度连排扩容器LP-1.5型3.50.81.320.693001.5.6空气冷却器规范设备名称型 号冷却面积m2冷空气量t/h冷却水温组数/机水阻/风阻Pa最大压力pa空气冷却器KJWQ45012003000334222/97270.41.5.7回热抽汽参数值工况参数单位级别一级二级三级额定工况压力Mpa0.980.20.04温度302.412976抽汽量t/h7.72.71.91.5.8发电机、交流无刷励磁机、永磁发电机规范名称型号额定电流（A）额定电压（KV）周波（Hz）功率因数

31、（COS）功率（KW）发电机QFM-15-2A103110.5500.815000励磁机TFLW80-3000A3202501500.9380永磁机TFY2.85-3000C15190400/2.551.5.9各类泵及电机规范名称型号流量m3/h扬程m轴功率KW转速rpm必须汽蚀余量m效率%配用电机型号额定电流A额定电压V功率KW循 泵500S35A1746271519804.555.5Y2355L1-6400380220给 泵DG55-80×1055800215.929504.755.5Y2VP-355M2-2(变频)Y-355M2-2433380250凝 泵4N630-5063.

32、5-59.5222950/Y2-180M-241.338022射 泵65Y-60B12434222950/Y2-180M-241.338022高压油泵100Y-120B8634552950/HM2-250M1-299.838055交流油泵65Y-60B 24345.52960/HM2-132S1-210.73805.5直流油泵65YM60B160503729605.5/Z2-4130.32205.5疏水泵KQW80/200-15/2505015/Y2-160M2-228.838015工业水泵KQW150/460-75/4200807514804.0/Y2-200L2-267.838037消防水

33、泵KQ125/200-37/2160503729605.5/Y2-280S-413938075轴封风机AZY-IS-003-01460全压6070Pa/M2QA100L2A/1.5.10双减装置名称主汽流量t/h进汽压力MPa进汽温度减温水压力MPa减温水温度出汽压力MPa出汽温度双减装置805.34857.81040.982952.汽轮机试验2.1启动前的试验2.1.1辅助油泵启动试验a) 确证油箱油质合格，油位正常；b) 检查所有辅助油泵、电机及表计完好，转子盘动灵活，冷却水正常；c) 检查交流润滑油泵入口门在开启位置，出口门在关闭位置；d) 通过DCS系统的CRT或就地启动油泵，检查油泵

34、的声音、振动、电流、油压及轴承和电机温度正常；e) 缓慢开启出油门，检查油系统应无泄漏，各部位油压正常，汽轮机各轴承回油正常，油量充足；f) 同样方法试验高压电动油泵。2.1.2 盘车装置启动试验（a）启动交流润滑油泵，检查轴承回油正常；（b）检查盘车离合器在掉闸位置并切除联锁；（c）启动盘车电机，检查电机空转方向正确，声音、温度正常；（d）停止盘车电机，逆时针方向旋转盘车电机手轮，并拔出离合器制动销，向机头方向推动手柄直至终点；（e）启动盘车，盘车电流正常，汽轮机转子约以 r/min转动；（f）投盘车联锁，倾听机内声音应正常。2.1.3 低油压保护试验（a）投入交流润滑油泵、直流润滑油泵联锁

35、；（b）关闭润滑油压力控制器进油门，停止交流润滑油泵的运行；（c）缓慢开启润滑油压力控制器泄油门，油压下降过程中，应出现下列变化：小于0.078Mpa发信号；（d）小于0.055Mpa交流润滑油泵自动投入；（e）小于0.04Mpa 直流润滑油泵自动投入；（f）小于0.02Mpa 自动停机；（g）小于0.015Mpa 停盘车装置。做下列DEH系统试验时必须检查自动主汽门前无压力、温度情况下方可进行。2.1.4 挂闸试验 （a）检查高压油泵运行、确认电超速电磁阀和磁力断路油门电磁阀在正常工作位置，由热机主值在车头复位油滑阀推进，危急遮断滑阀拉出，就地安全油建立正常，遮断指示出现正常字样；（b）核对

36、在CRT画面上“电调主控”下的DEH系统画面状态显示区“已挂闸”指示灯亮，试验合格正常，恢复到试验前状态。2.1.5 开自动主汽门试验（a）检查安全油建立正常，遮断指示出现正常字样；（b）由汽机主值在就地逐渐缓慢开启自动主汽门，待自动主汽门阀杆开启脱开关闭信号触点后；（c）核对在CRT画面上“电调主控”下的DEH系统画面状态显示区“主汽门开”指示灯亮及CRT画面上自动主汽门红灯指示息灭，试验合格正常，恢复到试验前状态。2.1.6 高压油动机动态响应试验（a）检查安全油、事故油建立正常，遮断指示出现正常字样；（b）由汽机主值会同热工人员在工程师站通过维修开关修改调门开度指令整定高压油动机LVDT

37、的零位和幅值；（c）置目标阀位=50%，调整FM146板P参数，使油动机保持一定开度不变；（d）由热工人员逐渐增大维修速率，同时给目标阀位加阶跃信号，热机主值观察、记录油动机行程，脉动油压、DDV阀芯位置的跟踪变化情况；（e）将调门油动机阀位指令信号给出20%80%20%阶跃变化，观察并记录油动机行程稳定、快速地响应、不发生振动，动态超调小于3%，否则调整PI参数以校正之；（f）反复提升和下降调门油动机阀位指令信号，记录油动机行程和阀位指令的关系，记录行程的线性度和不灵敏度（线性度误差小于2%，不灵敏度小于0.5%为合格）；（g）试验完毕，将维修速率、目标阀位恢复到初始值。2.1.7 抽汽旋转

38、隔板油动机动态响应试验（a）检查安全油、事故油建立正常，遮断指示出现正常字样；（b）由热机主值会同热工人员在工程师站通过维修开关修改调门开度指令整定抽汽旋转隔板油动机LVDT的零位和幅值； （c）置目标阀位=50%，调整参数使油动机保持一定开度不变；（d）由热工人员逐渐增大维修速率，同时给目标阀位加阶跃信号，热机主值观察、记录油动机行程，脉动油压、DDV阀芯位置的跟踪变化情况；（e）将调门油动机阀位指令信号给出20%80%20%阶跃变化，观察并记录油动机行程稳定、快速地响应、不发生振动，动态超调小于3%，否则调整PI参数以校正之；（f）反复提升和下降调门油动机阀位指令信号，记录油动机行程和阀位

39、指令的关系，记录行程的线性度和不灵敏度（线性度误差小于2%，不灵敏度小于0.5%为合格）；（g）试验完毕，将维修速率、目标阀位恢复到初始值。2.1.8 ETS磁力断路油门动作试验（a）检查安全油建立正常，遮断指示出现正常字样，自动主汽门、高压调门、抽汽旋转隔板调门开启；（b）通知热工人员送上磁力断路油门电磁阀电源，会同热工人员对磁力断路油门电磁阀上七点停机中任意一点使之动作，观察安全油泄掉，事故油建立，自动主汽门、高压调门、抽汽旋转隔板调门均快速关闭，调门开度到零；（c）此时检查CRT画面上“电调主控”下的DEH系统画面状态显示区；“已挂闸”、“主汽门开”指示灯息灭及CRT画面上自动主汽门红灯

40、指示灯亮，高压调门、抽汽旋转隔板调门关闭至零位，该试验表明ETS出口动作正确，试验结束后恢复至试验前状态。2.1.9 DEH动作停机试验（a）检查安全油建立正常，遮断指示出现正常字样，自动主汽门、高压调门、抽汽旋转隔板调门开启；（b）通知热工人员送上磁力断路油门电磁阀电源和OPC电超速电磁阀电源，会同热工人员设置OPC电磁阀超速限制使之动作信号，（注：OPC超速限制的功能是当汽轮发电机甩负荷以及超速103%时，由DEH发信至OPC电磁阀动作，快速关闭高压调门、抽汽旋转隔板调门、抽汽逆止门及速关阀，防止汽轮发电机组超速，）超速限制动作，快速关高压调门、抽汽旋转隔板调门及抽汽逆止门和速关阀，表明D

41、EH出口动作正确，试验结束后恢复至试验前状态；（c）继上一步会同热工人员设置超速保护使之动作信号，由DEH发信至磁力断路油门电磁阀动作，快速关闭自动主汽门、高压调门、抽汽旋转隔板调门、抽汽逆止门及速关阀，调门开度关至零，此时DEH开出打闸成功，表明DEH出口动作正确。试验结束后恢复至试验前状态。2.1.10 DEH硬操盘手动按钮动作停机试验（a）检查安全油建立正常，遮断指示出现正常字样，自动主汽门、高压调门、抽汽旋转隔板调门、抽汽逆止门及速关阀开启；（b）由运行人员按下DEH手操盘停机按钮，观察自动主汽门、高压调门、抽汽旋转隔板调门、抽汽逆止门及速关阀，调门开度关至零，此时DEH开出打闸成功，

42、表明DEH硬手盘输出停机动作正确，试验结束后恢复试验前状态。2.1.11 手拍危急保安器试验（a）检查安全油建立正常，遮断指示出现正常字样，自动主汽门、高压调门、抽汽旋转隔板调门、抽汽逆止门及速关阀开启；（b）由运行人员就地手拍危急遮断油门，观察自动主汽门、高压调门、抽汽旋转隔板调门、抽汽逆止门及速关阀，调门开度关至零，此时表明机组打闸成功，试验结束后恢复至试验前状态。2.1.12 快关高压调门、抽汽旋转隔板调门、抽汽液动逆止阀试验（a）检查安全油建立正常，遮断指示出现正常字样，自动主汽门、高压调门、抽汽旋转隔板调门、抽汽逆止门及速关阀开启；（b）通知热工人员送上电超速电磁阀电源，由热工人员同

43、时短接测速模块 ，此时OPC电超速电磁阀动作，事故油压建立，高压调门、抽汽旋转隔板调门、抽汽逆止门及速关阀，调门开度关至零，该试验结束后恢复试验前状态；（c）继上一步，由热工人员设置DEH快关开出，检查高压调门、抽汽旋转隔板调门是否快速关闭至零。该试验结束后恢复试验前状态。2.1.13 抽汽逆止门联锁保护试验（a）启动凝结水泵，向抽汽电磁阀供控制水，控制水压力正常；（b）发电机油开关处在跳闸状态，投入抽汽逆止门联锁，电磁阀动作，泄掉抽汽逆止阀控制水，在弹簧力作用下逆止门自动关闭；（c）主汽门处在关闭状态，投入抽汽逆止门联锁，电磁阀动作，泄掉抽汽逆止阀控制水，在弹簧力作用下逆止门自动关闭；（d）

44、 手动按抽汽逆止门电磁阀复位按钮，电磁阀回座，接通控制水至逆止门，使逆止门开启。2.1.14 轴承温升试验a) 联系热工人员，由热工人员接通轴承温升65回路，CRT上应发出轴承温度达65的声光报警信号；b) 点击保护复归按纽，信号消除；c) 稍开自动主汽门和调速汽门，由热工人员接通轴承温升75回路，此时自动主汽门、调速汽门均应迅速关闭，并发出声光报警信号；d) 通知热工，断开回路，恢复正常。2.1.15 低真空保护试验a) 联系热工，检查低真空保护值为-0.061Mpa，然后送上低真空保护电源；b) 检查油压正常，稍开自动主汽门、调速汽门及单向关闭汽阀；c) 热工人员将保护短接后，自动主汽门、

45、调速汽门应迅速关闭，并发报警信号；d) 正常后通知热工人员试验完毕。2.1.16 轴向位移保护试验a) 联系热工人员，投入轴向位移联锁；b) 稍开自动主汽门及调速汽门；c) 配合热工人员进行试验，当轴向位移指示达+1.0或-0.6mm时应发报警信号，达+1.3或-0.7mm时自动主汽门、调速汽门均应关闭，并发报警信号；d) 正常后将轴向位移投入工作位置。说明：试验时，先做轴向位移正向试验，再做轴向位移反向试验。2.1.17 电超速保护试验a) 联系热工人员，检查电超速保护值正确；b) 稍开自动主汽门、调速汽门，然后由热工人员接通电超速保护回路，CRT上发出电超速保护动作声光报警信号；c) 点击

46、保护复归按纽，信号消除；d) 通知热工，断开回路，恢复正常。2.1.18 凝结水泵联锁试验a) 检查凝汽器热水井水位正常，关闭低加进水门，开启凝结水再循环门；b) 检查泵及电机地脚螺栓无松动，转子盘动灵活，油位正常，油质良好，密封水通畅，表计完好；c) 三台凝结泵均处于备用状态，入口门在开启位置；d) 在CRT上或就地启动#1泵，电动出口门自动开启，声音、温度、压力、电流正常。停止#1泵，电动出口门自动关闭。同样方法试验#2、#3泵，试验结果应正常；e) 启动#1泵运行，在DCS系统的CRT画面上将#2泵投入备用，联锁投入；f) 就地按#1泵事故按钮，或通过CRT画面停止#1泵运行，此时#2泵

47、应联动。CRT画面上检查#2泵应启动，电流指示正常；g) 在CRT画面上点#1泵故障确认。就地检查#1泵应不倒转；h) 用同样方法试验#1、#2、#3泵互相联动。注：运行中试验时就首先检查备用泵完好，然后启动备用泵，运行正常后再停止备用泵，此时可做联动试验，试验时注意凝汽器水位。若备用泵在10秒内不能联动应进行强送，否则启动原运行泵，并联系电气进行检查、处理。2.1.19 循环水泵联锁试验 试验方法同凝结水泵。2.2 汽轮机启动中的试验2.2.1 自动主汽门严密性试验每半年进行一次，利用停机解列后进行。1）机组解列后，启动电动高压油泵工作正常后，手动关闭自动主汽门；2）检查转速下降1000rm

48、in以下；3）记录并比较惰走时间；4）待惰走结束，手拍危急遮断器，检查调节汽门关闭。2.2.2 调速汽门严密性试验1）机组解列后，启动电动高压油泵工作正常后,人为使超速电磁阀动作；2）检查转速下降至1000rpm以下；3）记录并比较惰走时间；4）手拍危急遮断器停机；5）恢复超速电磁阀。2.3 汽轮机定速后或正常运行中的试验2.3.1 危急遮断器喷油试验1）机组大修后或机组每运行2000小时，应进行危急遮断器喷油试验。将机组启动至全速后进行。试验时必须启动高压油泵。由汽机主值以上人员进行试验操作；2）通过DEH“电调主控”操作画面操作使机组转速至2800rmin左右，转喷油阀的手轮，向危急遮断器

49、飞环油囊充油；3）通过DEH“电调主控”操作画面操作使机组升速至2920±30rmin飞环飞出，使危急遮断油门动作，危急遮断器出现“遮断”指示。如动作转速出入较大，可适当改变喷油阀小孔的直径；4）通过DEH“电调主控”操作画面操作使机组降速至2800r/min左右，将喷油阀手轮复位，危急遮断器出现“正常”指示。 试验结束，将机组恢复至试验前状态。2.3.2 超速试验 A：应做超速试验的条件（1）机组大修；。（2）调速系统拆卸检修后；（3）停机一个月后再次启动；（4）汽轮机运行2000小时后；（5）甩负荷试验之前；（6）机组正常运行状态下，危机遮断器误动作。B：禁止做超速试验的条件（1

50、）未经手动试验或手动试验不合格；（2）自动主汽阀或调速汽阀关闭不严或卡涩；（3）调速系统不能维持机组空负荷运行。C：注意要点1）试验前汽轮机带10%25额定负荷运行4h以上，此间保持蒸汽参数稳定；2）机械超速和103%、110%电气超速要分别进行；3）机械超速动作转速110%112%额定转速应进行两次，两次动作转速差不不超过0.6%；若转速达3360r/min危急保安器仍不动作，应立即停机，将危急保安器动作转速调整到合格范围内；4）对于新安装和大修后的机组，每个偏心环应进行三次超速试验，第三次动作转速和前两次动作转速的平均数相差不应超过1%。D：试验步骤1）超速试验前应做两次手动停机试验，并且

51、自动主汽门和调门严密性试验合格后方可进行。超速试验前不允许做注油试验；2）安全措施：自动主汽门及脱扣器旁有专人负责，使用经检验过的合格转速表测转速和油压数据有专人监视并记录，并有专业工程师现场指挥，并确认工作已做好，方可进行；3）103超速试验步骤（a ） 将硬操盘上试验钥匙开关置于“试验”位，“试验允许“灯亮；（b ） 按“超速103试验”按钮，允许做103超速试验；（c ） 设置目标转速为3100r/min，机组转速逐渐升高，到3090r/min时，调门全关； （d ）修改目标值为3100r/min，恢复“超速103试验”按钮，并将钥匙开关置于“正常”位。 4） 110电气超速试验步骤 （a ） 将硬操盘上超速试验钥匙开关置于“试验”位，“试验允许“灯亮； （b ） 按“超速110试验”按钮，允许做110超速试验；（c ） 设置目标转速为3310r/min，机组转速逐渐升高，到3300r/min时，DEH发出打闸信号使机组停机。 （d ） 恢复“超速110试验”按钮，并将钥匙开关置于“正常”位。 5） 机械超速步骤（a ） 将硬操盘上超速试验钥匙开关置于“试验”位，“试验允许“灯亮； （b ） 就地选择试验飞锤； （c ） 设置目标转速为3360r/min，机组转速逐渐升高，飞锤击出，机组打闸； （d ） 将钥匙开关置于“正常”位。做机械超速试验时，DEH超速保护动作转速