第五章城轨交通客运组织

1、第五章第五章 城轨交通票务组织城轨交通票务组织PPT宝藏提供下载知识要点：知识要点：1 1、票务系统概述、票务系统概述2 2、票务与售检票系统的关系、票务与售检票系统的关系3 3、票务系统的业务管理、票务系统的业务管理4 4、车站票务设备的管理、车站票务设备的管理5 5、车站车票使用与管理、车站车票使用与管理6 6、车站现金使用与管理、车站现金使用与管理7 7、车站票务事务处理、车站票务事务处理8 8、票务差错、违章管理、票务差错、违章管理一、票务系统概述一、票务系统概述定义：轨道运营方为乘客提供定义：轨道运营方为乘客提供快捷、优惠的出行，有效进行票快捷、优惠的出行，有效进行票务收入管理，合理

2、配置运营系统务收入管理，合理配置运营系统（运营设备、运营模式）资源而（运营设备、运营模式）资源而建立的一套满足城市轨道交通票建立的一套满足城市轨道交通票务管理要求的系统。（务管理要求的系统。（*）职责：制定票价，对车票制作职责：制定票价，对车票制作, ,车票出售、入站检票、出站检票车票出售、入站检票、出站检票和补票、罚款等进行有效管理。和补票、罚款等进行有效管理。意义：城轨交通票务收入和结意义：城轨交通票务收入和结算的基础，通过安全、可靠和完算的基础，通过安全、可靠和完备的自动售检票系统可有效地实备的自动售检票系统可有效地实施票务的结算和清分。施票务的结算和清分。网络票务系统的统一规划是实网络

3、票务系统的统一规划是实现线路之间换乘的基础条件。现线路之间换乘的基础条件。票务系统设计时需考虑因素：票务系统设计时需考虑因素：1、利于提升城轨行业的社会形、利于提升城轨行业的社会形象和服务区域形象；象和服务区域形象；2、利于提高运营管理水平，保、利于提高运营管理水平，保障票务收入；障票务收入；3、利于管理责任落实，保证交、利于管理责任落实，保证交易数据和票务信息安全；易数据和票务信息安全；4、利于简化操作，方便出行，、利于简化操作，方便出行，提高乘客出行效率；提高乘客出行效率；5、利于提供准确的客流及票务、利于提供准确的客流及票务统计分析数据；统计分析数据；6、减少现金交易，人工记账及、减少现

4、金交易，人工记账及统计工作，提高准确率和效率。统计工作，提高准确率和效率。二、票务系统与自动售检票系二、票务系统与自动售检票系统关系统关系票务系统是自动售检票系统实票务系统是自动售检票系统实施的必要环境和基础；自动售检施的必要环境和基础；自动售检票系统是票务系统的实现手段之票系统是票务系统的实现手段之一，能有效提高票务系统的管理一，能有效提高票务系统的管理水平和效益。（水平和效益。（ * ）自动售检票系统与票务策略对自动售检票系统与票务策略对应关系主要表现在客流、票制、应关系主要表现在客流、票制、统计与结算、车票处理等方面。统计与结算、车票处理等方面。1 1、客流、客流自动售检票系统可根据交易

5、信息为自动售检票系统可根据交易信息为决策或规划提供客流信息，可通过决策或规划提供客流信息，可通过良好的票务管理水平和高效的客流良好的票务管理水平和高效的客流信息处理能力，成功实现低成本、信息处理能力，成功实现低成本、高效率的系统运作。高效率的系统运作。2 2、票制、票制自动售检票系统根据票务政策的计自动售检票系统根据票务政策的计费原则和计费方式进行售票检票和费原则和计费方式进行售票检票和统计，应结合不同票制原则及相应统计，应结合不同票制原则及相应优惠措施制定执行方案。优惠措施制定执行方案。票制分类：单一票制、计程票票制分类：单一票制、计程票制、混合票制（制、混合票制（ * * ）3 3、统计与

6、结算、统计与结算 票务统计与结算基础：交易数据票务统计与结算基础：交易数据 线路每天客流量线路每天客流量= =该线路各站单该线路各站单程票程票+ +储值票储值票+ +特种票进站数特种票进站数+ +换换乘至该线人数乘至该线人数 自动售检票系统可对客流量、票自动售检票系统可对客流量、票务收入及单程票的使用进行统计务收入及单程票的使用进行统计和分析，并编制相应报表。和分析，并编制相应报表。4 4、车票处理、车票处理包括对单程票、储值票和许可包括对单程票、储值票和许可票的处理。票的处理。三、票务系统的业务管理三、票务系统的业务管理票务系统业务管理主要内容：票务系统业务管理主要内容：票卡管理、规则管理、

7、信息管理、票卡管理、规则管理、信息管理、账务管理、模式管理、运营监督账务管理、模式管理、运营监督等（等（* *）1 1、票卡管理、票卡管理票卡发行及使用主要包括：车票卡发行及使用主要包括：车票编码定义、车票初始化、车票票编码定义、车票初始化、车票的赋值发售、车票的使用。的赋值发售、车票的使用。车票的编码定义包含：车票车票的编码定义包含：车票类别、车票编号、车票票值、车类别、车票编号、车票票值、车票时效、使用范围等。票时效、使用范围等。车票初始化：只有经过初始车票初始化：只有经过初始化后的车票才可分发至各车站进化后的车票才可分发至各车站进行出售。行出售。车票的赋值发售：初始化后车票的赋值发售：初

8、始化后的车票必须经过赋值处理才能够的车票必须经过赋值处理才能够正常使用，由正常使用，由E/S机进行赋值。机进行赋值。车票的使用：车票的每次详车票的使用：车票的每次详细使用记录至少包括车票类别、细使用记录至少包括车票类别、车票编号、交易类型、车票交易车票编号、交易类型、车票交易序号、交易时间、交易设备编号、序号、交易时间、交易设备编号、上次交易时间、上次使用设备、上次交易时间、上次使用设备、交易金额、车票余值等。交易金额、车票余值等。车票的使用管理：车票的使用管理：车票使用流程图车票使用流程图（ * * ） 票务中心票务中心 初始化初始化编码编码 车站车站 乘客乘客 进闸（检票）进闸（检票） 出

9、闸出闸单程票回收单程票回收储值票扣费储值票扣费循环使用循环使用返返回回新购车票新购车票E/S机机配票配票TVMBOM持票持票新购车票新购车票新购车票新购车票 票务中心票务中心 初始化初始化编码编码 车站车站 乘客乘客 进闸（检票）进闸（检票） 出闸出闸新购车票新购车票 票务中心票务中心 初始化初始化编码编码 车站车站 乘客乘客 进闸（检票）进闸（检票） 出闸出闸新购车票新购车票 票务中心票务中心 初始化初始化编码编码 车站车站 乘客乘客 进闸（检票）进闸（检票） 出闸出闸车票使用管理包括车票配发、调车票使用管理包括车票配发、调拨、赋值与发售和收缴。（拨、赋值与发售和收缴。（ * ）新购车票新购

10、车票新购车票新购车票新购车票新购车票车票的进车票的进/出站处理：出站处理：普通车票检验遵循一出一进次普通车票检验遵循一出一进次序，若进站未检票或出站未检票序，若进站未检票或出站未检票会导致车票暂时性失效（车票记会导致车票暂时性失效（车票记录进入黑名单数据库），需票务录进入黑名单数据库），需票务处理机完成更新。处理机完成更新。车票的更新：车票的更新：若出现进出站次序错误、超时若出现进出站次序错误、超时超程等需通过超程等需通过BOM机对车票进机对车票进行更新处理行更新处理车票的增值：车票的增值：储值票可通过票务处理机或自储值票可通过票务处理机或自动增值机进行增值。动增值机进行增值。车票的退换：车票

11、的退换：根据车票损坏而分为及时退款根据车票损坏而分为及时退款和车票替换。和车票替换。车票的回收：车票的回收：出站检票机对单程票进行回收，出站检票机对单程票进行回收，回收后的车票通常可由车站重新回收后的车票通常可由车站重新发放循环使用。发放循环使用。监督管理：监督管理：票卡注销：票卡注销：2、规则管理、规则管理包括票价策略、结算规则、权限管理、包括票价策略、结算规则、权限管理、操作流程等。操作流程等。票价基本策略包含的内容：票价基本策略包含的内容：计价方式：计价方式：乘车时限：乘车时限：乘车限制：车站禁止乘客携带易燃乘车限制：车站禁止乘客携带易燃易爆有毒等危险物品入站，不允许携易爆有毒等危险物品

12、入站，不允许携带较大、较重或较长的物品入站，对带较大、较重或较长的物品入站，对单程票也会有一些限制。单程票也会有一些限制。 （* * *）超程处理：超程处理：乘客携带品处理：乘客携带重量乘客携带品处理：乘客携带重量 2030Kg或者体积或者体积0.06 0.1m3 的的物品时，须加购同程车票一张；凡物品时，须加购同程车票一张；凡重量超过重量超过30Kg或长度超过或长度超过1.6m或或体积超过体积超过0.1m3的物体一律不得携的物体一律不得携带进站乘车。（带进站乘车。（ * * * ）车票有效期：普通单程票当日乘车票有效期：普通单程票当日乘车有效。车有效。优惠乘车规定：优惠乘车规定：进出站次序错

13、误数据更新：进出站次序错误数据更新：A：进站次序错误：单程票与：进站次序错误：单程票与储值票处理方法不一致。储值票处理方法不一致。B：出站次序错误：免费进行车：出站次序错误：免费进行车票数据更新。票数据更新。3、信息管理、信息管理为进行有效地管理和为决策者为进行有效地管理和为决策者提供可靠地信息，须对系统收集提供可靠地信息，须对系统收集的基础数据进行深度挖掘、加工，的基础数据进行深度挖掘、加工，开展统计分析并发布信息。开展统计分析并发布信息。4 4、账务管理、账务管理包括账户设置、票款汇缴、登包括账户设置、票款汇缴、登帐稽查、收益清算、资金划拨、帐稽查、收益清算、资金划拨、对凭证进行有效管理。

14、对凭证进行有效管理。了解对各类票务报表的填写、了解对各类票务报表的填写、更正、作废及交接等要求。更正、作废及交接等要求。5 5、模式管理、模式管理6 6、运营监督管理、运营监督管理四、车站票务设备的管理四、车站票务设备的管理1 1、自动售检票终端设备的管理、自动售检票终端设备的管理闸机紧急放行装置：闸机紧急放行装置：供电设施：供电设施：网络设备：网络设备：病毒防范：病毒防范：用户权限：用户权限：2、票务工器具的管理：、票务工器具的管理：了解管理要求了解管理要求3、票务钥匙的管理、票务钥匙的管理钥匙种类：钥匙种类：钥匙管理基本原则：钥匙管理基本原则：票务钥匙交接票务钥匙交接（注意各类钥匙由（注意

15、各类钥匙由哪些工作人员保管）（哪些工作人员保管）（ * ）钥匙使用注意事项：钥匙使用注意事项：五、车站车票的使用与管理五、车站车票的使用与管理1、车票管理管理原则、车票管理管理原则2、车票保管规定、车票保管规定普通单程票保管（注意循环区和普通单程票保管（注意循环区和上交区车票来源）（上交区车票来源）（ * * * ）预制单程票保管：预制单程票保管：（*）储值票保管：储值票保管：车票的安全管理：车票的安全管理：车票的加封规定：车票的加封规定：车票开封清点原则：车票开封清点原则：3、车票的交接规定、车票的交接规定交接原则：交接原则：注意客运值班员之间的车票注意客运值班员之间的车票交接与客运值班员和

16、售票员之间交接与客运值班员和售票员之间车票交接的不同点：车票交接的不同点：配票：配票：车票上交：车票上交：借票及归还：借票及归还：4、车票的发售规定、车票的发售规定普通单程票的发售规定：普通单程票的发售规定：预制单程票的发售规定：预制单程票的发售规定：（*）储值票的发售规定：储值票的发售规定：六、车站现金的使用与管理：六、车站现金的使用与管理：1、现金组成：、现金组成：2 2、车站现金管理、车站现金管理现金流程：现金流程：现金日常安全管理：现金日常安全管理：现金运作管理：现金运作管理：3、车站现金交接规定、车站现金交接规定纸币交接纸币交接硬币交接硬币交接4、收益管理、收益管理伪钞的识别原则与处

17、理程序伪钞的识别原则与处理程序钱箱运送及回收规定钱箱运送及回收规定七、车站票务事务处理（七、车站票务事务处理（*）车票余额不足：车票余额不足：滞留超时：滞留超时：无效车票：无效车票：疏散、清客时票务事务处理：疏散、清客时票务事务处理：TVM卡币：卡币：TVM少出车票：少出车票：TVM找零不足：找零不足：TVM发售无效票：发售无效票：出闸机扣费错误：出闸机扣费错误：出闸机转杆被误用后无法出出闸机转杆被误用后无法出闸：闸：清起始标志处理：（清起始标志处理：（*）票务中心的管理要求：票务中心的管理要求：处理特殊情况注意事项：处理特殊情况注意事项：列车延误导致乘客超时时的列车延误导致乘客超时时的票务处理：票务处理： （ * ）列车越站时的票务处理列车越站时的票务处理车站发生运营故障时的车票车站发生运营故障时的车票处理：处理：八、