2.3.3 区间通过能力计算习题课ppt课件

1、 第五章 列车运转图和区间经过才干第一节 列车运转图第二节 列车运转图的要素第三节 区间经过才干 1;.第一节 列车运转图 一、列车运转图1、概念 列车运转图是用以表示列车在铁路区间运转及在车站到发或经过时辰的技术文件,它规定各次列车占用区间的程序,列车在每个车站的到达和出发(或经过)时辰,列车在区间的运转时间,列车在车站的停站时间以及机车交路、列车分量和长度等，是全路组织列车运转的根底。2;.一、列车运转图2、作用 铁路走向市场，参与市场竞争的产品； 铁路运输企业实现列车平安、正点运转和经济有效地组织铁路运输任务的列车运转消费方案；铁路运输消费的一个综合性方案；运转图运转图线路、站场、机线路

2、、站场、机车、车辆的运用车、车辆的运用行车有关部门的任务行车有关部门的任务铁路网的运输铁路网的运输消费活动消费活动3;.一、列车运转图 “车、机、工、电、辆各部门协同任务，必需有一致的指挥调度。因此它是作业方案客、货运的图解反响。 1、客货列车的先后顺序 2、到、发、经过时间 3、区间运转时间 4、车站停站时间4;.二、列车运转图的图解表示 1、坐标原理 在列车运转图上，对列车运转时空过程的图解可以有两种不同的方式： 1以横坐标表示时间，纵坐标表示间隔。这时，列车运转图上的程度线表示分界点的中心线，程度线间的间距表示分界点间的间隔；垂直线表示时间； 2以横坐标表示间隔，纵坐标表示时间。这时，列

3、车运转图上的程度线表示时间；垂直线表示分界点中心线，垂直线间的间距表示分界点间的间隔。我国铁路列车运转图采用第一种图形表示方式。5;.二、列车运转图的图解表示 2、二分格运转图 6;.二、列车运转图的图解表示 3、非常格运转图 7;.二、列车运转图的图解表示 4、小时格运转图 8;.二、列车运转图的图解表示 表示时辰的数字详细填记位置： 一切表示时辰的数字，都填写在列车运转线与横线相交的钝角内； 列车经过车站的时辰，普通填写在出站一端的钝角内。 车次填记位置：标在区段的首末两端区间相应列车运转线的上方。9;.二、列车运转图的图解表示 10;.三、列车运转图的分类 按运用范围铁路内部运用的运转图

4、社会运用的运转图旅客列车时辰表五定班列时辰表11;.三、列车运转图的分类单线运转图 按区间正线数双线运转图单双线运转图平行运转图 按列车运转速度非平行运转图12;.三、列车运转图的分类成对运转图按上下行方向列车数目不成对运转图连发运转图按同方向列车运转方式追踪运转图13;.第二节 列车运转图要素 列车运转图要素包括： 1.列车区间运转时分 2.列车在中间站的停站时间 3.机车在机务段和折返段所在站的停留时间规范 4.列车在技术站、客运站和货运站的技术作业时间规范 5.车站间隔时间 6.列车区间追踪间隔时间。14;.第二节 列车运转图要素 1、列车区间运转时分根本固定 列车区间运转时分是指列车在

5、两相邻车站或者线路所之间的运转时间规范, 它由机务部门采用牵引计算和实践试 验相结合的方法进展查定 。图1 计算车站或线路所间列车运转时分间隔图15;.一、概述2、列车在中间站的停站时间 产生缘由： (1)进展必要的技术作业 检查上水、试风、列检、换班 (2)简单的客货运作业 (3)列车在中间站的会车和越行16;.一、概述3、机车在根本段和折返段所在站的停留时间规范 t t到达到达t t入段入段t t整备整备t t出段出段t t出发出发10002100021000110001t t折折）（出发出段整备入段到达折mintttttt17;.一、概述4、列车在技术站和客货运站的技术作业时间规范 (1

6、)在到发车场内办理各种列车作业的时间规范； (2)在驼峰或者牵出线上解体和编组列车的时间规范； (3)旅客列车车列在配属段、折返段所在站的停留时间规范； (4)货物站办理整列或成组装卸作业时间规范18;.二、车站间隔时间(一)不同时到达间隔时间 在单线区段，来自相对方向的两列车在车站交会时，从某一方向列车到达车站时起，至相对方向列车到达或经过该站时止的最小间隔时间，称为不同时到达间隔时间。不不 19;.二、车站间隔时间(二)会车时间间隔 在单线区段，自列车到达或经过车站时起，至由该站向同一区间发出另一对向列车时止的最小间隔时间，称为会车间隔时间。会会20;.二、车站间隔时间(三)同方向列车连发

7、时间间隔连前方站前方站后方站后方站连连前方站前方站后方站后方站连abcd21;.二、车站间隔时间(四)同方向列车不同时到发间隔时间和不同时发到间隔时间 同方向列车不同时到发间隔时间 同方向列车不同时发到间隔时间1000210004到发1000210004发到 自某方向列车到达车站时起，至由该站发出另一同方向列车时止的最小间隔时间，称为同方向列车不同时到发间隔时间。 由车站发出时起，至同方向列车到达车站时止的最小间隔时间，称为同方向列车不同时发到间隔时间。22;.二、车站间隔时间(五)相对方向列车不同时经过间隔时间23;.三、追踪列车间隔时间(一)追踪列车间隔时间 在自动闭塞区段，一个站间区间内

8、同方向可有两列或两列以上列车，以闭塞分区间隔运转，称为追踪运转。追踪运转列车之间的最小间隔时间，称为追踪列车间隔时间I。24;.三、追踪列车间隔时间运分区分区分区列绿追vllllI 06.0(二)三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间 1、追踪列车向绿灯运转时的间隔间隔图25;.三、追踪列车间隔时间确运分区分区列黄追tvlllI06. 02、追踪列车向黄灯运转时的间隔间隔图26;.三、追踪列车间隔时间平均进进分区分区列作业到vlllltI5 . 006. 03、列车到站停车时追踪列车间隔图27;.三、追踪列车间隔时间平均出分区分区列作业发vllltI 06.04、列车从车站出发时追踪列车间隔图28

9、;.三、追踪列车间隔时间平均通岔列分区分区站分区作业通vllllltI 06. 05、列车不停车经过车站时追踪列车间隔图29;.三、追踪列车间隔时间(三)四显示自动闭塞区间追踪列车间隔时间计算原理闭塞分区性质闭塞分区性质 提醒区提醒区 第一制动区第一制动区 第二制动区第二制动区 第三制动区第三制动区 防护区防护区 占用区占用区 信息种类信息种类 提醒注意提醒注意 预告预告 预告预告 停车停车 LLHUHL U运区间列追vllI506. 030;.三、追踪列车间隔时间(四)挪动自动闭塞追踪列车间隔时间计算原理信运安列制追tvlllI06. 031;.一、铁路运输才干概述 是效率的表达，决议了区段

10、内车站枢纽及线路的位置。(一)铁路经过才干的概念 在采用一定类型的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，铁路区段的各种固定设备，在单位时间内所能经过的最多列车对数或列数。第三节 区间经过才干 32;.(二)铁路区段经过才干的计算 铁路区间经过才干按以下固定设备计算： 区间、车站、机务段设备和整备设备、给水设备、电气化铁路的供电设备。 根据以上固定设备计算出来的经过才干，能够是各不一样的。其中才干最薄弱的设备限制了整个区段的才干，该才干即为该区段的最终经过才干。 一、铁路运输才干概述33;.(三)铁路经过才干分类 需求经过才干预期值、期望值 设备 现有经过才干 实践情况现有条件下 行车组织法 设计经过才干 运输组织程度 设计或改