汽轮机本体检修基础理论知识模拟28

1、 模拟 汽轮机本体检修基础理论知识模拟 28论述题第 1 题：为了防止油系统失火，对油系统管道有哪些要求 ?参考答案： 为了防止油系统失火，应尽量减少油系统的阀门、接头和附件。油系统管道 的阀门、接头、 法兰等附件承压等级应按耐压试验压力选用， 一般为工作压力的 两倍。油系统管子的壁厚最小不小于 1.5mm油管的法兰垫禁止用塑料垫、胶皮 垫或其他不耐油、不耐高温的垫料。 油管的布置应整齐集中， 并宜置于热体之下。 油管应按照制造厂或设计院提供的安装图施工。油管附近的热体应妥善保温（必要时采用隔离措施 ），如果热体上有集中的油管区时，应设防爆箱。详细解答：第 2 题： 在哪些情况下可以进行不填用

2、工作票的事故抢修工作 ? 参考答案：事故抢修工作可以不填用工作票； 但必须经值长同意， 预计抢修时间超过 4h 的，仍应填用工作票；夜间如找不到工作票签发人，可先开工。至第二天白班上 班时抢修工作仍需继续进行的， 则应办理工作票手续。 对上述可以不填用工作票 的事故抢修工作，仍需明确工作负责人、工作许可人，按安规规定做好安全 措施办理工作许可和工作终结手续。 工作许可人将工作负责人姓名、 采取的安全 措施、工作开始和结束时间记 详细解答： 第 3 题：何谓保护接地和接零 ?为什么要接地和接零 ? 参考答案：所谓保护接地， 就是把电气设备无电部分的金属外壳和支架等用导线与接地 装置相连接。 其目

3、的是当带电部分绝缘损坏而带电时， 可使其对地电压降到安全 电压以下，以防触电事故，同时可避免在雷击时损坏设备。所谓保护接零，就是 把电气设备的外壳与三相四线制电网的零线相连接。 当电气设备绝缘损坏时， 使 其造成单相短路而跳闸或保熔险丝熔断，断开故障设备电源，保护人身安全。详细解答：第 4 题：什么是节流 ?为什么不能说节流过程是一个定焓过程 ? 参考答案： 工质在管内流动时，中途遇到通道截面突然缩小，局部阻力很大使工质压力 降低，这种现象称为节流。在一般情况下，节流过程中工质和外界不发生热交换， 故可将节流过程看成绝热过程， 又称绝热节流。 节流前后工质的焓值不变， 但不 能说节流过程是一个

4、定焓的过程。 节流前后开始时焓值是降低的， 此焓降用来增 加工质的动能和消耗于工质的涡流， 然后动能和涡流转化为热能重新被工质所吸 收，使工质焓值恢复到原节流前的焓值。详细解答：第 5 题： 汽轮发电机组在轴上产生轴电流的原因有哪些 ?有何特征 ?如何处理 ? 参考答案：（1）静电效应的静电荷，是因蒸汽与叶片的干摩擦而产生，电位可达100200V,电流35mA在汽轮机转子上装设接地碳刷可以消除它的危害。（2）转子发生轴向磁化而产生的感应电流， 发电机转子绕组发生层间短路时， 会使转子 发生轴向磁化，磁力线被切割后，将在轴颈与轴瓦间的回路中产生单极感应电流， 电位可达35mV电流微小，需对转子进

5、行退磁处理才能消除。（3）交流轴电流， 产生原因是转子与静子不同心、静子线圈发生层间短路等，造成转子、轴瓦、台 板环路中感应出交流轴电流。其电压不大于 35V。但若发电机和励磁机轴承座对 台板之间、密封瓦对发电机端盖之间的绝缘被破坏时， 这种轴电流将很大， 因此 很危险。在发电机前部及汽轮机轴上装设接地碳刷，能防止该部位发生电腐蚀。 在发电机后部却绝对不允许装设接地碳刷， 而只能保持发电机后部各轴承座对台 板、密封瓦、发电机端盖之间的绝缘良好，来防止轴电流的形成。详细解答： 第 6 题：铰孔时铰刀为什么不能反转 ? 参考答案： 在铰孔过程中，如果铰刀反向旋转，切屑将挤压铰刀，划伤孔壁，使刀刃崩

6、 裂，铰出的孔不光滑，不圆，也不准确。所以手铰时，两手要用力均匀，按顺时 针方向转动铰刀，并略用力向下压，任何时候都不能反转。详细解答： 第 7 题：用台钳夹住叶片测定单片频率时，应注意什么 ? 参考答案： 对新叶片，应夹在台钳上测定单叶片频率。剔除因加工原因引起的频率过高 或过低的叶片。在夹紧叶片时，为测得的频率准确， 对各叶片加紧力应尽量一致， 由单人负责， 并应采取对平叶根两侧垫铜片， 对弧形叶根两侧垫旧叶根等措施来 保护好叶根，使它不被夹伤。详细解答： 第 8 题：T 型叶根叶片又分弧形根和平面根两种，当叶根接触不好时，怎样刮研 ? 参考答案： 对于平面叶根叶片， 按顺序排列在平板上对

7、研， 根据红丹印痕进行刮研。 对 弧形叶根叶片， 两叶片对研时， 使两叶片的进汽边与平板接触， 根据红丹印痕进 行刮研，叶根研刮质量要求接触达到成点状， 均匀分布。 对平面叶根还需注意保 持锥度不变，只允许修刮背弧侧叶根。详细解答： 第 9 题：检修计划的编制根据有哪些 ? 参考答案：检修计划的编制根据如下： (1) 电业检修规程和上级指示； (2) 设备存在 的缺陷； (3) 上次检修未能解决的问题和试验记录； (4) 零部件磨损、腐蚀、 老化规律； (5) 设备安全检查记录和事故对策； (6) 有关的反事故措施； (7) 技术监督要求采取的改进意见； (8) 技术革新建议和推广先进经验项目

8、； (9) 季节性工作要求； (10) 检修工时定额和检修材料消耗记录。详细解答：第 10 题：叙述刮研汽缸结合面的过程。 参考答案：在清扫干净的汽缸结合面上，涂上一层红丹。空缸扣大盖，并将法兰螺栓隔 一个紧一个，用塞尺测量结合面间隙，将间隙值记在汽缸外壁和专用记录纸上。 根据测量的红丹的痕迹， 决定下缸结合面应刮磨的地方及应刮去金属层厚度， 并 用刮刀修出深度标点。 用天平刮刀研刮至标点底部接触红丹为止。 再空缸扣大盖 检查结合面间隙，若间隙不大于 0.10mm可按下缸结合面上红丹的印痕进行精 刮，直到符合质量标准后，再用油石将结合面磨光。最后，还可采用喷涂喷镀焊 补等方法，以减少汽缸修刮量

9、。详细解答： 第 11 题：调节级喷嘴叶片出汽边发生断裂的原因有哪几个方面 ? 参考答案：调节级喷嘴叶片出汽边发生断裂的原因有以下几方面： (1) 浇铸时冷却速 度不均匀产生内应力，促使喷嘴叶片裂纹； (2) 表面氮化层过厚而且不均匀； (3) 调节级动叶片阻挡喷嘴汽道，形成喷嘴叶片受一个交变作用力，使喷嘴叶片 产生振动，喷嘴叶片一阶振动安全率小于15%，正处在共振状态中运行，故产生振动裂纹； (4) 喷嘴叶片出口边厚度太小。详细解答： 第 12 题：简述用百分表测量联轴器张口 ( 端面值 ) 的方法。 参考答案：将两只百分表对称地固定在一侧联轴器的直径线两端部分， 测量杆分别与另 一侧联轴器

10、的端面接触并保持垂直， 即两百分表应在同一条直径线上， 并且距中 心的距离相等。 两半联轴器按实际组合记号对准， 并用临时销子把两个转子进行 松连接，为此，销子的直径应小于孔径1.02.0mm用吊车盘动两转子，使百分 表依次对准每个测量位置， 读数记录前需先撬动一个转子， 使两转子不互相蹩劲 ( 临时销子能活动 ) ，最后应转回起始位置， 此时两百分表的读数差应当与盘动转 子前的差值相一致。详细解答：第 13 题：轴瓦乌金需重新浇注时，应如何清理瓦胎 ? 参考答案：(1) 将轴瓦沿轴向立放平衡， 用煤气火嘴或火焊把均匀加热轴瓦外侧， 使乌金熔化脱落； (2) 用钢丝刷清理瓦胎挂乌金处使表面露出

11、金属光泽； (3) 将轴瓦 用10%J性钠溶液煮1520min,液温8090C,之后用同样温度凝结水煮洗， 除去残碱，取出擦干。详细解答： 第 14 题：汽轮机转子上各部件的瓢偏度,如何测量和计算 ? 参考答案：将被测端面在圆周上分为 8 等分,在直径线两端对称装两只千分表,表座架 在汽缸上,表杆垂直顶向被测端面,盘动转子,记录千分表数、列表,每次两表 读数求代数差值, 将代数差的最大值与最小值之间再求差值, 最后取差值之半即 瓢偏度。简言之,求出两表代数差,大差小差再差半,就是最大瓢偏度。详细解答： 第15题：如何翻汽缸大盖 ?参考答案： 一般用单行车双钩翻缸盖。翻缸时,钢丝绳吊在汽缸外缘的

12、吊攀上。行车中心找正后，大钩先起吊约100mm再起吊小钩，使汽缸离开枕木少许，然后继续 起吊大钩。吊起高度以保证小钩松开后汽缸不碰地坪即可。 逐渐松下小钩, 使缸 盖的全部重量由大钩承担。全松小钩，取下钢丝绳，将汽缸转180°，再将钢丝绳挂到小钩上，并吊紧钢丝绳，再将大钩缓慢松下，直到汽缸盖水平面放平后， 松下两吊钩。详细解答： 第 16 题：汽缸的清理检查工作包括那些 ? 参考答案：(1) 汽缸和内部各个部件的结合面、接触面和通流部分应清理干净，除去毛 刺、氧化皮、焊瘤、锈垢和其他杂物。 (2) 清理、检查内、外缸壁和水平结合 面有无裂纹及漏汽情况。 (3) 检查喷嘴组并修正。 (

13、4) 调整和整修工作垫片 (5) 低压缸人孔门、安全门检查。第 17 题：扣缸前必须具有哪些技术资料 ? 参考答案：扣缸前必须具备以下技术资料： (1) 汽缸水平记录； (2) 汽缸水平结合面 间隙记录； (3) 轴系中心、扬度记录； (4) 汽缸内部洼窝中心记录； (5) 通 流部分径向、轴向间隙及调整记录； (6) 内缸、持环的支撑位置及间隙记录； (7) 汽缸内部所有部件在检修中处理的问题及有关检测报告； (8) 各级验收签 证报告。详细解答： 第 18 题：测量轴颈扬度时有哪些要求 ? 参考答案：测量轴颈扬度时有以下要求： (1) 在拆联轴器之前， 将转子转到规定位置， 测量各轴颈扬度

14、。 (2) 测量时，放在轴颈中央，校正水平仪横向水平后，测轴 向水平并记录。然后将水平仪调转 180°，再在原位测量一次并记录，取两次测 量结果平均值。 (3) 在各转子联轴器螺栓拆除后，将两转子沿轴向顶开，使联 轴器垫片与转子凹凸面全部脱开， 吊出垫片， 复测一次转子自由状态时各轴颈扬 度，并作好记录。详细解答： 第 19 题：汽轮机转子轴弯曲的测量方法 ? 参考答案： 固定转子轴向位置，打磨转子测量部位，按逆旋转方向编上序号，将圆周八 等分，沿转子长度方向均匀架设若干只百分表， 表架在轴承座或汽缸水平结合面 上，表的测量杆指在被测量的部位，按旋转方向盘转子，顺次对准各点，测量读

15、数，最后回到“ 1”位置应与起始读数相同，读数异常应重复测量，同直径两端 读数差值一半即为该截面轴弯曲度。详细解答： 第 20 题：汽轮机支撑轴瓦发生缺陷的原因有哪些 ? 参考答案：汽轮机支撑轴瓦发生缺陷的原因有： (1) 润滑油油质不良 ( 含水、有杂质颗 粒等) 或供油量不足； (2) 由于检修、安装质量不良，使轴瓦间隙、紧力不合适， 造成轴承润滑不良； (3) 机组振动大； (4) 轴瓦合金质量差或浇铸质量差； (5) 轴电流腐蚀； (6) 轴瓦负荷分配不合理； (7) 轴瓦结构设计不合理； (8) 轴瓦形式不合适； (9) 顶轴油压系统工作不正常。详细解答： 第 21 题：汽轮机主轴瓦

16、，在哪些情况下应当进行更换 ? 参考答案：汽轮机主轴瓦在以下情况下应进行更换：(1) 轴瓦间隙过大，超过质量标准又无妥善处理办法时，应换新瓦； (2) 轴瓦乌金脱胎严重、熔化或裂纹、碎 裂等无法采取补焊修复时，应换新瓦； (3) 轴瓦瓦胎损坏、裂纹、变形等不能 继续使用时，应换新瓦； (4) 发现轴瓦乌金材质不合格时，应换新瓦。详细解答： 第 22 题：在什么情况下应采用刮研法消除汽缸结合面间隙 ? 参考答案： 刮研法消除汽缸结合面间隙的优点是彻底，缺点是工作量大，且多次研刮会 使汽缸内孔变成椭圆， 甚至偏斜。 因此只是在机组投产最初几年， 汽缸制造残留 内应力使法兰发生较大变形， 因而结合面

17、出现大面积间隙时才采用研刮结合面法。详细解答：第 23 题： 在何种情况下，应对转子叶轮进行整级叶片重装或更换 ? 参考答案：在下列情况下， 应对转子叶轮进行整级叶片重装或更换： (1) 因材料缺陷， 设计不当或加工制造工艺不良造成一级内有多只叶片断裂时，应整级叶片更换； (2) 整级叶片因受水击、机械损伤、严重腐蚀和水蚀，威胁安全运行时，应整级 叶片更换； (3) 因装配工艺质量差造成多只叶片断裂时，可进行部分更换和整 级重装。第 24 题：重新浇铸轴瓦乌金，怎样使铸体自下而上地逐渐冷却下来 ?为何要用这样的冷却 方式 ? 参考答案： 轴承合金加热到浇铸温度后，用木棒搅匀，拨开浮在表面上的木炭再进行浇 铸，浇铸